Ремонт полуоси Опции

[DimaVaz]

Народ нужна помощь по ремонту полуси. А именно как в гаражных условия снять фиксирующую втулку подшипника.


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------




Сообщение отредактировал Роман Кировоград - 13.6.2014, 11:59

[s0nic]

Нагреванием, имхо.

[mik58]

срезать болгаркой

[s0nic]

можно зубилом расколоть, обмотав тряпкой (обязательно, иначе полетят осколки!).

[Гость_racer46rus_*]

есть два способа - срезать болгаркой, но можно повредить посадочное место кольца и поверхность работы сальника
отнести дяде токарю он рублей за 50-100 или пузырь магарыча срежет запорное кольцо и не повредит его посадочное место

потом сбиваеш старый подшипник, набиваеш новый. нагреваеш запорное кольцо паяльной лампой или же на духовке. кидаеш его на полуось, а потом быстро трубой прижимаеш к подшипнику

[tuner]

болгаркой мрезать,проверено на практике,что даже если повредить посадочное место полуоси надрезом то ничего страшного не будет,кольцо будет держаться нормально,но глпвное промерять диаметр полуоси и запорного кольца,т.к. часто попадают кольца с просаженным отверстием,соответственно необходимого натяга не будет,а вылет полуоси в повороте чреват очень серьезными последствиями...
чтобы болгаркой удобно подлезть к запорному кольцу сначала надо разрезать внешнее кольцо подципника,а потом уже на кольце надрез сделать и расколоть зубилом
при нагреве нового кольца тоже важно не перегреть,достаточно чтоб оно начало чуть менять цвет

[Leo666]

Читаем внимательно: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...hl=%EF%EE%EB%F3

[PostScript]

Не надо никакой болгарки и токарей с магарычем. Берем кувалду, зубило и горелку. Греем кольцо, потом в стык кольца с подшипником с небольшим наклоном в сторону снятия кольца работаем зубилом и кувалдой, другой чел в это время вращает полуось чтобы удары приходились по всей окружности. Таким образом сгоняем кольцо, если зубило не очень острое то посадочному месту на полуоси ничего не будет, сталь там твердая. снтмаем кольцо выкидываем его нафиг, таким же способом сгоняем подшипник, протираем посадосные места, думаю стоит даже обезжирить, надеваем новый подшипник, греем новое кольцо и запузыриваем его на полуось, либо опять с помощью зубила и вращения полуоси, либо с помощью трубы. Ни в конм случае не используем эл.дуговую сварку для "надежности" посадки кольца, нарушается структура металла полуоси и она может лопнуть. Все это делал знакомый советской закалки аавтолюбитель на моей полуоси, я помогал, с весны езжу и пока все ок, тьфу, тьфу, тьфу.

[tuner]

в любом случае при сбивании кольца нарушается посадочный пояс полуоси,немного,но все равно...и этих соток может когда-то нехватить...

[SergeyP]

в любом случае при сбивании кольца нарушается посадочный пояс полуоси,немного,но все равно...и этих соток может когда-то нехватить...

Согласен, если 2-3 раза менять подшипник, методом сбивания старого кольца с полуоси, то возможен вариант на повороте в зеркало заднего вида увидеть колесо.

Я использую болгарку, проблем не возникало.

[Женько]

Я тоже использовал болгарку, после того, как увидел что кольцо прихвачено прихватками

[REC]

Я менял подшипники в сервиве. Работал шустрый такой мужичек лет 50-ти. При мне он выдернул полуоси, потом я побежал через дорогу в магазин за подшипниками. Вернулся - старых подшипников уже нет, Новые, оба за пару минут (!) забил через трубу, предварительно разобрав и набив их смазкой, заводской смазки в новых подшипниках (а они закрытого типа) практически нет. ИМЕЙТЕ В ВИДУ. Поэтому, свежезаменянные подшипники быстро выходят из строя. Ни каких болгарок и горелок, даже рядом не лежало. Я бы так не смог....

[maksimka013]

ну мне тоже когда меняли подшипники на полуосях, подшипники были одеты и через трубу обстучали их... далее нагревали горелкой и сажали стопорные кольца... старое стопорное кольцо было срезано\разрезано болгаркой

[varvar-s]

Народ нужна помощь по ремонту полуси. А именно как в гаражных условия снять фиксирующую втулку подшипника.

болгаркой можно совершенно спокойно работая по касательной ослабить втулку. и все ! полуось не страдает втулка все равно на выброс. проверено так же на внутренних кольцах подшипников электродвигателей( на работе)-метод себя оправдывае на все сто. быстро , без суеты и напряга, и что немаловажно в одно лицо.

[Nikolas70]

Я тоже использовал болгарку, после того, как увидел что кольцо прихвачено прихватками

Женько, дружище, полуось срочно на замену! Никаких сварочных работ на полуосях! От малейшего воздействия сварки на калёном металле появляются прогрессирующие микротрещины, и как вариант в ответственный момент можно остаться без заднего колеса! Известен не один такой печальный случай.
В правильном варианте подшипники снимаются и одеваются только на специальном пресе, без применения болгарок и нагреваний стопорных колец. В любом случае кольца одноразовые, повторно их использовать нельзя. Также нередко в запчастях встречаются прослабленные кооперативные кольца, что также недопустимо. Операцию по снятию-установке подшипников полуоси лучше доверить специалисту с необходимым оборудованием.

[varvar-s]

Я тоже использовал болгарку, после того, как увидел что кольцо прихвачено прихватками

Женько, дружище, полуось срочно на замену! Никаких сварочных работ на полуосях! От малейшего воздействия сварки на калёном металле появляются прогрессирующие микротрещины, и как вариант в ответственный момент можно остаться без заднего колеса! Известен не один такой печальный случай.
В правильном варианте подшипники снимаются и одеваются только на специальном пресе, без применения болгарок и нагреваний стопорных колец. В любом случае кольца одноразовые, повторно их использовать нельзя. Также нередко в запчастях встречаются прослабленные кооперативные кольца, что также недопустимо. Операцию по снятию-установке подшипников полуоси лучше доверить специалисту с необходимым оборудованием.

ну это же идеальный вариант. о нем все знают и он в расчет не брался. я лично именно так и понял.

[tuner]

по сути нет никакой разницы сбивать кольцо или спрессовывать,все равно нарушается поверхностный слой...

[Skull-23-rus]

если срезать нарушишь то меньше

[Роман Анатольеви...]

Вчера тоже снял полуось. Подшипник был разбит. Стопорное кольцо снял зубилом и молотком. И у меня созрел вопрос: сальник и подшипник поменяю, а разве стопорное кольцо повторно поставить нельзя?

[serega4100]

Вчера тоже снял полуось. Подшипник был разбит. Стопорное кольцо снял зубилом и молотком. И у меня созрел вопрос: сальник и подшипник поменяю, а разве стопорное кольцо повторно поставить нельзя?

стопорное кольцо нужно новое и напресовывается она на горячую. А вот старое надо было токарю отдать и он бы тебе его аккуратно срезал бы, а то что ты сделал не очень хорошо, можешь так и полуось запороть!

[zzzdimazzz]

сегодня на вазе мне поменяли подшибник за 15 мин и ничего не грели сам обалдел

[tuner]

дурное дело не хитрое

[zzzdimazzz]

жаль что за дурное дело 30 грн взяли

[stac13]

Неужели разница между ремонтом со всеми деталями и новой осью большая. Лучше потратить макс. на 100руб больше и купить новую ось, чем ремонтировать старую. И быстрее, и надёжнее.

[walodia]

Неужели разница между ремонтом со всеми деталями и новой осью большая. Лучше потратить макс. на 100руб больше и купить новую ось, чем ремонтировать старую. И быстрее, и надёжнее.

на сто рублей? у нас новая полуось стоит 850 рублей а по ремонтировать её стоит 200, 150 подшипник и шайба чугунная еще 30 и причем новые запчасти не очень то и в хорошем состоянии возьмешь новую полуось впихнешь и через 20 тыс. рассыпался подшипник я бы хотел тогда посмотреть на лицо того человека который её купил. А так ты подшипничек помажешь перед тем как ставить всё как положено забьешь и все дела.ну если конечно денег курочки не клюют то дело ваше. и вообще в ремонте полуоси нет ничего сложного взял болгарку спилил всё к манахам забил новые запчасти и попер.

[DimaVaz]

В заводских условиях подшипник запрессовывают с усилием 6 тонн, затем проверяют кольцо на смещение с усилием 2 тонны...

Можно идти в магазин и присматривать новую полуось, ЭТО ФАКТ.

[tuner]

В заводских условиях подшипник запрессовывают с усилием 6 тонн, затем проверяют кольцо на смещение с усилием 2 тонны...

а если изучить предметы детали машин и допуски и посадки,то будет ясно,что посадка подшипника на вал выполняется с небольшим натягом,так что ни о каких 6 тонн при посадке подшипника на полуось речь не идет...а про кольцо правильно,должно усилие 2 тонны держать,так там и натяг серьезный...

[stac13]

Неужели разница между ремонтом со всеми деталями и новой осью большая. Лучше потратить макс. на 100руб больше и купить новую ось, чем ремонтировать старую. И быстрее, и надёжнее.

на сто рублей? у нас новая полуось стоит 850 рублей а по ремонтировать её стоит 200, 150 подшипник и шайба чугунная еще 30 и причем новые запчасти не очень то и в хорошем состоянии возьмешь новую полуось впихнешь и через 20 тыс. рассыпался подшипник я бы хотел тогда посмотреть на лицо того человека который её купил. А так ты подшипничек помажешь перед тем как ставить всё как положено забьешь и все дела.ну если конечно денег курочки не клюют то дело ваше. и вообще в ремонте полуоси нет ничего сложного взял болгарку спилил всё к манахам забил новые запчасти и попер.

А у нас новая ось стоит 750 руб, а ремонт 450, да плюс 200 на подшипник и кольцо. Месяц назад у самого подшипник накрылся. Не задумываясь купил новую ось. Интересно где это такие цены- 200 руб за ремонт? Даже частники в гаражах больше берут.

[Роман Кировоград]

Дешовинькие у вас полуоси...

[ProtoSpartak83]

Ребят, такая проблема: на шиномонтажке сорвали резьбу на полуоси! Болт прокручивается. Как думаете, долго еще можно проездить? И главное - какие у вас есть версии для восстановления резьбы? не считая замены полуоси.

[tuner]

ProtoSpartak83
ну на 3 болтах можно ездить всю жизнь,колесо не отвалится если остальные нормально держат
можно перерезать резьбу на М14х1,25

[Jupiter]

Ребят, такая проблема: на шиномонтажке сорвали резьбу на полуоси! Болт прокручивается. Как думаете, долго еще можно проездить? И главное - какие у вас есть версии для восстановления резьбы? не считая замены полуоси.

Я езжу на 3-х болтах, четвертое на честном слове держится, для балансировки. Если будешь новую резьбу резать, под другой более толстый болт, то ИМХО режь такую же резьбу на диаметрально противоположном отверстии болта, чтобы балансировка не нарушилась.

[ProtoSpartak83]

Спасибо за советы.

[Gymer]

Мужики! У задних колес чувствуется люфт. Насколько это страшно, и много ли ума надо чтоб подшипники поменять самому или же лучше в сервис ехать? И подойдут ли полуося от 2107?

[dima tula]

Мужики! У задних колес чувствуется люфт. Насколько это страшно, и много ли ума надо чтоб подшипники поменять самому или же лучше в сервис ехать? И подойдут ли полуося от 2107?

от 07 подойдут даже не парься а что лювт могут и вылетить

[Роман Кировоград]

Ума много не надо, надо помошник , который хоть раз это делал, желательно.

[Gymer]

dima tula, "а что лювт могут и вылетить" Вылететь ось вместе сколесом?
Если подшибники но полуосе от 7 нормальные, то только стопорное кольцо новое ставить?
Или же не мудрить и все новое поставить, т.е подшибники и кольца.

[alex_shkut]

dima tula, "а что лювт могут и вылетить" Вылететь ось вместе сколесом?
Если подшибники но полуосе от 7 нормальные, то только стопорное кольцо новое ставить?
Или же не мудрить и все новое поставить, т.е подшибники и кольца.

Полуоси идентичные... Ставь, и катайся. Тебя спросили, от чего люфт. Если подшипник - то может на дороге выпасть, и колесо поедет отдельно от машины.Наружная обойма подшипника больше стопорного кольца... Или заклинит подшипник - тоже приятного мало. Или полуось погнутая от... фиг его знает от чего. Точнее описывай проблему.
Замена подшипника в общем случае возможна. Только есть несколько условий.
Стопорное кольцо НОВОЕ. Нагревается до 300 градусов и бегом на полуось. Чтобы натяг был по температуре 260-240 градусов. Это будет норма. НО! Надо быть уверенным, что размеры и все прочие параметры стопорного кольца соответствуют ГОСТУ, блин. Если кооператив - вы рискуете жизнями.
А при установке профессионально действительно используется прессование в 6 тонн и проверка на стягивание не менее 2 тонн.

[vitos]

Всем привет.Хочу сказать по поводу снятия запорной втулки и подшипника.Дикость лазить там болгаркой и зубилом существует съёмник.По поводу токаря можно как вариант если он непроточит полуось заодно.Лично сам менял в домашних условиях.Всем УДАЧИ.

[АЕ1966АТ]

Я обычно делаю надрез болгаркой, чтоб не повредить полуось,а потом легко зубилом и молотком. Новое кольцо грею в масле (отработке). Гарелкой опасно, можно перегреть

[Роман Кировоград]

Отработку чем то греешь?

[АЕ1966АТ]

На старой газовой печке, или на костре. Только на костре оккуратно, может масло загореться

[nikoSS]

Парни,каждая полуось крепится четырьмя болтами,тоесть на две полуоси их восемь...кто знает,сколько из этих восьми КОРОТКИХ болтов?а то я что то запамятовал.

[Роман Кировоград]

С одной стороны короткие 4, с другой длинные 4 шт.

[Enkei]

Из-за кронштейна тяги панара слева на мосту, левые болты длиннее.

По теме - я при поломке подшипника полуось меняю, попробовать сменить подшипник конечно можно но это лотерея без оборудования делать. Так что если кто хочет, можете взять мою старую полуось под восстановление, по смешной цене которую можно обговорить индивидуально...

[Сергей-43]

Из-за кронштейна тяги панара слева на мосту, левые болты длиннее.

По теме - я при поломке подшипника полуось меняю, попробовать сменить подшипник конечно можно но это лотерея без оборудования делать. Так что если кто хочет, можете взять мою старую полуось под восстановление, по смешной цене которую можно обговорить индивидуально...

Лоторея, если запчасти г......о. Брат на семёрке заменил подшипник, через 1000 км. колесо начало вылезать (обжимное кольцо не стало держать), ставил по уму. Купил запчасти в другом магазине, сейчас ездит, никаких проблем. Я тоже заменил оба подшипника, проехал 5000 км., если сразу не разобралось, то думаю постоит ещё. Кстати последнюю полуось ремонтировал, так кольцо нагревал феном 500 градусов, залезло как родное немного в тугую.

[Radmir]

мужики недавно друг рассказал историю, короч едет он по трассе, видит впереди что то взмывает, машина начинает вдалеке вилять, суматоха, несколко машин останавливается, ну он поближе когда подъехал, увидил с его слов " в машине сидит ничего непонимающий полностью ошарашенный мужик вцепившись в руль" у него полуось вместе с колесом взлетел над трассой оказалось. из за чего такое случается? все таки страшно)) полуось с колесом на ходу))))) машинка шаха)

Сообщение отредактировал Radmir - 13.10.2010, 10:17

[Сергей-43]

Как Enkei говорит, это лоторея. Либо запчасти гав...о были, либо сделали ремонт хреновый полуоси с заменой подшипника. Да и водила тот му..к полный, не уж на ходу не заметить, что с ходовой что-то не в порядке (у него не сразу же эта полуось с колесом начала вылезать). Да и если только одна полуось выйдет из-за цепления с редуктором, то машина дальше не поедет, сработает дифферинциал. Мне брат историю рассказал. Как он ехал на шохе таксисткой. Невероятно, но факт, с левой задней стороны колесо отпало, отломилась полуось в акурат у подшипника. Со скрежетом выкатились на встречку, благо ни каких машин небыло. Через пять минут потянулась вереница грузовиков. И так бывает.

Сообщение отредактировал Сергей-43 - 13.10.2010, 10:59

[Radmir]

Как Enkei говорит, это лоторея. Либо запчасти гав...о были, либо сделали ремонт хреновый полуоси с заменой подшипника. Да и водила тот му..к полный, не уж на ходу не заметить, что с ходовой что-то не в порядке (у него не сразу же эта полуось с колесом начала вылезать). Да и если только одна полуось выйдет из-за цепления с редуктором, то машина дальше не поедет, сработает дифферинциал. Мне брат историю рассказал. Как он ехал на шохе таксисткой. Невероятно, но факт, с левой задней стороны колесо отпало, отломилась полуось в акурат у подшипника. Со скрежетом выкатились на встречку, благо ни каких машин небыло. Через пять минут потянулась вереница грузовиков. И так бывает.

по идее машина должна была остановиться, так как сателлиты дифференциала вращались бы впустую и не передавали крутящий момент оставшейся нагруженной полуоси, получается, это произошло внезапно, то есть полуось буквально вылетел, если бы он вылезал потихоньку, то машинка бы остановилась сразу как только одна полуось вышла из зацепления с сателлитами дифференциала. я прав???

[Warrior]

Как Enkei говорит, это лоторея. Либо запчасти гав...о были, либо сделали ремонт хреновый полуоси с заменой подшипника. Да и водила тот му..к полный, не уж на ходу не заметить, что с ходовой что-то не в порядке (у него не сразу же эта полуось с колесом начала вылезать). Да и если только одна полуось выйдет из-за цепления с редуктором, то машина дальше не поедет, сработает дифферинциал. Мне брат историю рассказал. Как он ехал на шохе таксисткой. Невероятно, но факт, с левой задней стороны колесо отпало, отломилась полуось в акурат у подшипника. Со скрежетом выкатились на встречку, благо ни каких машин небыло. Через пять минут потянулась вереница грузовиков. И так бывает.

по идее машина должна была остановиться, так как сателлиты дифференциала вращались бы впустую и не передавали крутящий момент оставшейся нагруженной полуоси, получается, это произошло внезапно, то есть полуось буквально вылетел, если бы он вылезал потихоньку, то машинка бы остановилась сразу как только одна полуось вышла из зацепления с сателлитами дифференциала. я прав???

Хм, теоритически - да!!!

[tuner]

из за чего такое случается? все таки страшно)) полуось с колесом на ходу))))) машинка шаха)

на кольце натяг слабый был,вот и вырвало вместе с подшипником скорее всего,такое бывает

по идее машина должна была остановиться, так как сателлиты дифференциала вращались бы впустую и не передавали крутящий момент оставшейся нагруженной полуоси, получается, это произошло внезапно, то есть полуось буквально вылетел, если бы он вылезал потихоньку, то машинка бы остановилась сразу как только одна полуось вышла из зацепления с сателлитами дифференциала. я прав???

ну может и не сразу,а начало потихоньку вылазить,но полуось все равно в зацеплении оставалась,а потом слетела
чего бы машина остановилась-она накатом может же долго ехать

[Роман Кировоград]

Так и есть.

Но на передаче обороты двигателя повысятся , как будто скорость выбило.

[Radmir]

неприятно))))
прикинь полуось на ходу)))) ты понимаешь что позади летит твоя полуось

[Роман Кировоград]

Понятно...

[david]

когда полуось на ходу выходит, она забирает с собой колесо, тормозной барабан и тормоза. жми педаль сколько хочешь. а второй контур- ну да, если всё абсолютно исправно...

[vw81]

вот такой вопрос:когда авто стоит на колесах то при движении идет скрип от заднего правого колеса.когда колеса вывешены то такого звука нет.это может быть подшипник полуоси?

[Ролакс]

вот такой вопрос:когда авто стоит на колесах то при движении идет скрип от заднего правого колеса.когда колеса вывешены то такого звука нет.это может быть подшипник полуоси?

Да,может.На Альфе так было,без нагрузки не гудел,а на ходу самолет.Правда в Жигулях звук другой,но смысла это не меняет.

[vw81]

вот такой вопрос:когда авто стоит на колесах то при движении идет скрип от заднего правого колеса.когда колеса вывешены то такого звука нет.это может быть подшипник полуоси?

Да,может.На Альфе так было,без нагрузки не гудел,а на ходу самолет.Правда в Жигулях звук другой,но смысла это не меняет.

значит на замену его как никак 14 годов отходил

[nikoSS]

Парни,не получается выдернуть полуось...так не идет,съемника нет,дергал за колесо привернутое другой стороной-ни как...может есть еще какой хитрый способ?

[mik58]

купи два болта от ГБЦ они длинные и также колесом, только размах будет

[Ролакс]

Парни,не получается выдернуть полуось...так не идет,съемника нет,дергал за колесо привернутое другой стороной-ни как...может есть еще какой хитрый способ?

Болты все открутил?сильней дергай,не сломаеш.
у меня за один фланец потянули,без колеса,она и вышла.

[Роман Кировоград]

У него посадочное место подшипника еще хорошее, не разбитое, поэтому и не выходит.

[H892KX]

тяни сильнее,выйдет
а то что сидит хорошо,радоваться должен-посадочное место хорошее

[nikoSS]

Болты все открутил?сильней дергай,не сломаеш.
у меня за один фланец потянули,без колеса,она и вышла.

не болты,а гайки....выкрутил,4 их там всего.просто когда свои снимал для замены подшипников,то они легко вынулись,без усилия.вот теперь подшипники на моих заменили,хочу их обратно ставить,а эти не идут...буду дергать с болтами побольше,может вылитит.

[akont]

Парни,не получается выдернуть полуось...так не идет,съемника нет,дергал за колесо привернутое другой стороной-ни как...может есть еще какой хитрый способ?

У меня с полуосями та же ерунда. Описываю как выдергивал: снял колодки, провернул фланец на 45 градусов, подставил толстый металлический брус между отверстием для колесных болтов и тормозным щитком, и вкручивал в это отверстие подходящий по длине болт (у меня подошел от эластичной муфты), впрессовывая тем самым полуось. Только смотри крути по чуть, в одно отверстие покрутил, выверни и начинай крутить противоположную сторону, чтобы не деформировать там все. И фланец обязательно на 45 град. проверни и упирай брус вдоль его ребра, ато щиток точно помнешь. Конечно с обратным молотком удобней, но за неимением оного пользовался вот таким вот способом. Полуось совсем не хотела выходить, но все-таки вышла. Удачи!

[Mr. Freeman]

У меня правое заднее колесо не ровно стоит немного внутрь смотрит относительно кузова, это что полуось гнутая? вообще ничего критичного так ездить?

[чехов]

замечал такое на машинах 2-3
глянул у себя то-же самое понял сто видимо норма.

[Mr. Freeman]

Просто у меня какой низкочастотный гул идет но это не редуктор думаю может из-за того что полуось гнутая или подшипнику(кам) хана. Левое то колесо нормальное ровное.

[Роман Кировоград]

Может быть чулок согнут, корпус моста куда полуось входит.

[чехов]

странно у меня не было 15 лет никакого воя.

[Mr. Freeman]

На счет чулка не знаю наврядли я его гнул сильно не гоняю по ухабам, до меня х.з. В общем посторонний небольшой шум есть как описать х.з но не редуктор точно

[Роман Кировоград]

Подшипник полуоси смотри.

[Mr. Freeman]

Это может быть из-за подшипника? колесо не люфтит

[Ролакс]

Звук не лязгающий?напоминает как будто в задних колодках слетела стяжная пружина?Правда я говорю тебе за уже последний вариант этого звука.До этого как бы был в виде очень тихих глухих стуков.

[Mr. Freeman]

Звук не лязгающий?напоминает как будто в задних колодках слетела стяжная пружина?Правда я говорю тебе за уже последний вариант этого звука.До этого как бы был в виде очень тихих глухих стуков.

Не не лязгающий. Тяжело буквами звук описывать. Ну он как бы на уши немного давит низкий такой звук особенно слышный когда 80-90 едешь и на нейтрали немного резонирующий когда катишься и замедляешься.
Правда я не знаю как гудят полуосевые подшипники

Сообщение отредактировал Mr. Freeman - 13.2.2011, 15:09

[Роман Кировоград]

Подшипник умирающий может издавать такие звуки.

[Mr. Freeman]

Понятно, спасибо! Смотреть нужно погода все равно не даст, метель...А полуось сцуко дорого покупать 960 р.

[Роман Петрович]

Понятно, спасибо! Смотреть нужно погода все равно не даст, метель...А полуось сцуко дорого покупать 960 р.

Не покупай , отремонтируй , сверхестественного тут ничего нет минут сорок работы если самому и в первый раз.

[Ролакс]

Хороший стук всегда вылезет,главно чтоб недалеко от дома))

[H892KX]

Понятно, спасибо! Смотреть нужно погода все равно не даст, метель...А полуось сцуко дорого покупать 960 р.

Не покупай , отремонтируй , сверхестественного тут ничего нет минут сорок работы если самому и в первый раз.

так то да,но вопрос упирается в стопорные шайбы,которые щас идут сырые и вылатают часто
их греешь,сажаешь на полу ось,а они не сжимаются при охлаждении

[tuner]

кольца нужно обязательно нутромером мерять,т.к. у многих внутренний диаметр не выдержан,а полуось это не шутки

[Роман Петрович]

Понятно, спасибо! Смотреть нужно погода все равно не даст, метель...А полуось сцуко дорого покупать 960 р.

Не покупай , отремонтируй , сверхестественного тут ничего нет минут сорок работы если самому и в первый раз.

так то да,но вопрос упирается в стопорные шайбы,которые щас идут сырые и вылатают часто
их греешь,сажаешь на полу ось,а они не сжимаются при охлаждении

Их не нужно до красна разогревать , только начинает белеть и сразу сажай.
Я так делал летом , всё нормально досих пор ходят жалоб нет.

[Роман Кировоград]

Я тоже менял, грел как положенно, в итоге начало сползать через время, полуось бухтеть начала.

[Ролакс]

наверно проще в сборе менять.Сколько щас подшипник стоит+трахомудия?

[Роман Петрович]

наверно проще в сборе менять.Сколько щас подшипник стоит+трахомудия?

Подшипник 20 сальник 5 стопорное кольцо10 =35 Полуось новая 240гр

[Ролакс]

ну там же съемник еще надо,приспособы.
я брал летом за 750р=187гр

[Роман Кировоград]

Я недавно полуось за 200 брал, автовазовская написанно.

[Роман Петрович]

Надо к вам по запчасти ехать , у нас цены аховские .

[tuner]

лучший съемник это болгарка

[Роман Петрович]

Я вот таким снимал  Фото063.jpg ( 120.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90

[Ролакс]

Шлицы на старой еще рабочие были?
хороший сьемник.

[Роман Петрович]

Да шлици отличные как на новой , ну почти как на новой.

[Роман Кировоград]

Да, болгарка все решает.)

[H892KX]

Я недавно полуось за 200 брал, автовазовская написанно.

у нас 1000 руб полуось всборе
подшипник и кольцо-250руб
сажаем сами в сервисе у родственника
да греем не до красна
и диаметр уже узмеряем и подбираем

[SE#GA]

Впервые, поменял сам подшипники! Ура! Не думал, что так все просто оказывается.
Главное не бояться и идти вперед не оглядываясь.)) Заодно попрактиковал метод быстрого съема и установки тормозных колодок. Снял колесо, посмотрел на это все и, таак влом стало все разбирать. Но, победив свой страх перед последствиями неправильного ремонта, и лень, я начал делать это. Впринципе, снять полуось не проблема. Снимаю колодки (где-то с горячим словцом), далее раскручиваю четыре гайки и вынимаю ось. Да, колодки можно было и не снимать, но я посчитал, что так будет удобнее. Благо, в гараже есть яма, где достаточно тепла, чтобы не мерзли руки. Там, в подпольной лаборатории я и проделал процедуру вживления подшипника на ось. Сперва расколов старый и зубилом согнав стопорное и остаток подшипника. Грел феном на максималке (600градусов), сначала прогрел внутреннее кольцо подшипника до состояния, когда шипит плевок на кольце. Затем, быстро надев на полуось подшипник, сверху приложил двумя ударами кувалдочкой через отрезок трубы. Все, подшипник дома. Далее, грею феном стопорное до состояния, когда оно начинает светлеть. Пласканками забираю стопорное и аккуратно надев на ось, прикладываю двумя ударчиками кувалдочки через отрезок трубы. Вот и вся манипуляция.
П.С: не забудьте головку на 17 на гайке, внутри тормозного барабана.))
Спасибо за внимание.

[Роман Кировоград]

А подшипник то зачем грел, у него ведь вся смазка выгорит внутри, и ему кирдык быстро прийдет.

[Роман Петрович]

А теперь проделай манипуляцию обратно , только подшипник не снимай , сними с него пыльник и набей салидола.

[SE#GA]

Подшипник грел для лучшей усадки на ось... Забыл, грел не так сильно, где-то на 100 градусов, когда плюнеш на колцо, оно шипит, все можно на ось осаживать. Это мне папик рассказал, а он у меня ремонтник со стажем, много машин своих в старые времена перечинил, не только жигуляторы, даж два мосвидона было.

Смазка не потребовалась, так-как когда их счупал и крутил, излишки смазки при прокручивании вылезали за защитную обойму. Поэтому, с полной уверенностью могу сказать, что смазка там есть!

Сообщение отредактировал SE#GA - 19.2.2011, 21:21

[Роман Кировоград]

Поездишь, проверяй через время полуось на люфт, а то кольца гавно идут, слезать могут с полуоси.

[SE#GA]

Поездишь, проверяй через время полуось на люфт, а то кольца гавно идут, слезать могут с полуоси.

Ок. Спасибо!

Да, кстати, забыл упомянуть о том, что старые стопорные кольца отошли от подшипника на 3-4мм. И еще, когда сбиваешь внутреннее кольцо подшипника, то валиться чуток привалочная площадка подшипника (упор). Ее нужно надфилем поправить. На первой поправил, а на второй нет. Не понравилось как сел подшипник, вроде до упора, но эти вмятинки при просмотре глаза мазолят. Поэтому не надо лениться на спиливание косяков.)