IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Генератор Г-222 Ваз-2105.
CaxyH
сообщение 24.10.2009, 11:19
Сообщение #1
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 57
Регистрация: 12.2.2009
Из: Новокузнецк
Пользователь №: 9529
Машина:ваз-2106
Цвет:синий
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



Извиняюсь если данный вопрос уже проскакивал, поиск ничаго подробного не дал...
Вообще купил новую гену от 2105, поставил, все рабоат все замечательно, но есть 1 вопрос: в это гене таблетка (реле регулятор) встроенна сразу в гену саму, так вот у меня ессно есть отдельная реле на корпусе, нужно ли убрать эту реле??


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
6 страниц V   1 2 3 > »   
Начать новую тему
Ответов (1 - 99)
БлижнийСвет
сообщение 24.10.2009, 15:43
Сообщение #2
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 646
Регистрация: 8.4.2009
Из: Татарстан
Пользователь №: 12120
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1 раз



Разумеется. При этом отсоединяешь от старого РН провода 15 и 67 (розовый и серый), соединяешь их вместе, соединение изолируешь. Второй конец серого провода 67 подключаешь к клемме 15 нового генератора.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CaxyH
сообщение 24.10.2009, 18:16
Сообщение #3
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 57
Регистрация: 12.2.2009
Из: Новокузнецк
Пользователь №: 9529
Машина:ваз-2106
Цвет:синий
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(БлижнийСвет @ 24.10.2009, 20:43) *
Разумеется. При этом отсоединяешь от старого РН провода 15 и 67 (розовый и серый), соединяешь их вместе, соединение изолируешь. Второй конец серого провода 67 подключаешь к клемме 15 нового генератора.

Спасибо буду знать, а то мучал вопрос этот долго...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kolobok
сообщение 24.10.2009, 19:24
Сообщение #4
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 919
Регистрация: 1.4.2008
Пользователь №: 2864
Машина:vaz2101
Цвет:blue
Год Выпуска: 1972
Спасибо сказали: 0 раз



И другой вариант (учитывая ненадежность Я112В- таблетки в 2105 генераторе). Снимаешь таблетку вместе с щетками, ставишь вместо них щетки 2101 (чудненько становятся) и возвращаешь на место родной РН.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CaxyH
сообщение 24.10.2009, 19:42
Сообщение #5
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 57
Регистрация: 12.2.2009
Из: Новокузнецк
Пользователь №: 9529
Машина:ваз-2106
Цвет:синий
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(kolobok @ 25.10.2009, 0:24) *
И другой вариант (учитывая ненадежность Я112В- таблетки в 2105 генераторе). Снимаешь таблетку вместе с щетками, ставишь вместо них щетки 2101 (чудненько становятся) и возвращаешь на место родной РН.

хм.. вроде примерял, что то там не сходилось, надо будет еще раз глянуть..

ЗЫ Хотел взять сгоревшый я112в и перепаять его, чтобы просто ток шел через него...

Сообщение отредактировал CaxyH - 24.10.2009, 20:02
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 29.10.2009, 17:59
Сообщение #6
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4976
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 29 раз



вопрос по гене 2105!не давно поставил себе такой!но достала одна проблема!при включенных габаритах вся приборка, габариты и ближний свет моргает?из за чего это??диодный мост сегодня новый купил поставил,надеялся что беда в нем!не тут то было!как моргало так и продолжает моргать?на что теперь думать?если кто может скиньте плиз схему подключения гены!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
БлижнийСвет
сообщение 29.10.2009, 19:02
Сообщение #7
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 646
Регистрация: 8.4.2009
Из: Татарстан
Пользователь №: 12120
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1 раз



Схемы никакой не надо. Просто
Цитата
ри этом отсоединяешь от старого РН провода 15 и 67 (розовый и серый), соединяешь их вместе, соединение изолируешь. Второй конец серого провода 67 подключаешь к клемме 15 нового генератора.
.
Моргать может из-за плохих контактов, износа щеток. Может быть неисправен РН (хотя это маловероятно, но проверь).
Крайний случай - механическая неисправность внутри самого генратора обрыв, замыкание и т.д.

Сообщение отредактировал БлижнийСвет - 29.10.2009, 19:02
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 29.10.2009, 19:26
Сообщение #8
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4976
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 29 раз



т.е. я как понял, надо просто поменять щетки вместе с Я112А и все?кстати еще вопрос!перерыл весь и-нет по поводу этого генератора, на всех картинках у него стоит конденсатор для подавления радиопомех!у меня его нет!стоит ли ставить?плюс еще с Реле-напряжения по картинке провод выходит и сажается на шпильку!(опять таки его нет!)не знаю правильно ли я соединил, но постараюсь написать как он подключен!провода которые под гайку,соответственно на шпильку. желтый провод который идет на Реле-зарядки, я соединил с выходом Реле-напряжения!!!,провод который выходит из корпуса, я соединил, с тем который уходит на Реле-напряжения (старая схема)!вопрос!правильно ли я подключил??

Сообщение отредактировал Виталио 453 - 29.10.2009, 19:30
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vasenik
сообщение 30.10.2009, 15:29
Сообщение #9
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 229
Регистрация: 14.5.2009
Из: Донецк, Украина
Пользователь №: 13831
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:синий
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



лучше нарисуй свое подключение, а то из твоего описание ничего не понятно dntknw.gif dntknw.gif dntknw.gif - как можно
Цитата
желтый провод который идет на Реле-зарядки, я соединил с выходом Реле-напряжения!!!

Цитата
провод который выходит из корпуса, я соединил, с тем который уходит на Реле-напряжения (старая схема)

и что такое
Цитата
провода которые под гайку,соответственно на шпильку.


Сообщение отредактировал vasenik - 30.10.2009, 15:34
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
БлижнийСвет
сообщение 30.10.2009, 18:09
Сообщение #10
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 646
Регистрация: 8.4.2009
Из: Татарстан
Пользователь №: 12120
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Виталио 453 @ 29.10.2009, 19:26) *
т.е. я как понял, надо просто поменять щетки вместе с Я112А и все?

Если причина в этом - то да.

Цитата(Виталио 453 @ 29.10.2009, 19:26) *
кстати еще вопрос!перерыл весь и-нет по поводу этого генератора, на всех картинках у него стоит конденсатор для подавления радиопомех!у меня его нет!стоит ли ставить?

Если есть проблемы с прослушиванием радио - то да! Или постоянные шумы в магнитолле.

Цитата(Виталио 453 @ 29.10.2009, 19:26) *
плюс еще с Реле-напряжения по картинке провод выходит и сажается на шпильку!(опять таки его нет!)не знаю правильно ли я соединил, но постараюсь написать как он подключен!


Если провод с РН сажается на шпильку и нет конденсатора, то боюсь, что это какой-нибудь тракторный генератор.

Цитата(Виталио 453 @ 29.10.2009, 19:26) *
желтый провод который идет на Реле-зарядки, я соединил с выходом Реле-напряжения!!!,провод который выходит из корпуса, я соединил, с тем который уходит на Реле-напряжения (старая схема)!вопрос!правильно ли я подключил??


Желтый провод идет на реле РС702 - реле контрольной лампы!!! Неправильно!
Провод, который выходит из корпуса - это от блока дополнительных диодов что-ли? В Г222 их нет. Или диодный мостик от ВАЗ 2109 или гена чужой.

Извиняюсь, если что не так понял.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 30.10.2009, 19:08
Сообщение #11
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4976
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 29 раз



Цитата(БлижнийСвет @ 30.10.2009, 18:09) *
Цитата(Виталио 453 @ 29.10.2009, 19:26) *
кстати еще вопрос!перерыл весь и-нет по поводу этого генератора, на всех картинках у него стоит конденсатор для подавления радиопомех!у меня его нет!стоит ли ставить?

Если есть проблемы с прослушиванием радио - то да! Или постоянные шумы в магнитолле.
проблем с прослушиваем радио нет, т.к. постоянно музыка идет с флешки!



Вот рисунок!не стал долго мучаться, сканировал "умную книжку"!
и так начнем! вместо стандартного генератора как на рисунке у меня стоит на 55 А, и по видимому от ВАЗ 2105!если рассматривать старую схему,то получается что провод который идет с аккумулятора и еще два провода, одеваются на вывод диодного моста и закрепляются на выводе с помощью шайбы и гайки на "10"!(я так и сделал!)далее, желтый провод (опять же старая схему), на сколько я помню одевается на лепестковый вывод "щеток"!(если брать этот генератор, то по логике получается желтый провод надо одеть, на лепестковый вывод РН, которое находится на корпусе самого генератора!).серый провод (опять же старая схема), одевается на "67" вывод с центрального вывода обмотки статора!(на этом генераторе получается провод который "выходит" из корпуса (как я выразился до этого) соединил с серым проводом!по старой схеме серый провод идет на РН, которое установлено на корпусе авто с левой стороны!я отсоединил провода!стоит электронный тахометр, включаю его в режим показания напряжения, при заведенном двигателе, показывает напряжение 12В, начинаешь потихоньку нажимать на газ напряжение становится 11,9 В!сделав перемычку между проводами "67" и "15" напряжение по вольтметру показывает 14,4-14,8В!при включении габаритов поднимается до значения 15,5В.
P.S. я сначала думал что генератор от какой нить "зубилы",когда разобрал, сравнил снятый диодный мост с этого генератора со сгоревшим мостом старого генератора, они идентичны! реле стоит РС 527!
"Ближний Свет" я наверное ввел в заблуждение тем что написал раньше!прошу прощения!

Сообщение отредактировал Виталио 453 - 30.10.2009, 19:12
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 30.10.2009, 19:53
Сообщение #12
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Ты регулятор напряжения и реле зарядки различаешь?Желтый провод-это средняя точка обмотки статора,он идет на реле и коротить его ни на че не надо!Если оставлять шоколадку,замыкаешь 15и67 регулятора напряжения и все.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
БлижнийСвет
сообщение 30.10.2009, 21:57
Сообщение #13
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 646
Регистрация: 8.4.2009
Из: Татарстан
Пользователь №: 12120
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Виталио 453 @ 30.10.2009, 19:08) *
вместо стандартного генератора как на рисунке у меня стоит на 55 А, и по видимому от ВАЗ 2105!....
"Ближний Свет" я наверное ввел в заблуждение тем что написал раньше!прошу прощения!

Так-так-так!
Генератор на 55 А это генератор 37.3701 от ВАЗ2108, т.е. зубилы. Вот поэтому у него торчит проводок. Я правильно понял.

Лампа контроля зарядки у него подключена по-другому, без реле РС702.

Посмотри соответствующий раздел в "Важных темах".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 30.10.2009, 23:12
Сообщение #14
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Цитата(БлижнийСвет @ 30.10.2009, 21:57) *
Генератор на 55 А это генератор 37.3701 от ВАЗ2108, т.е. зубилы. Вот поэтому у него торчит проводок. Я правильно понял.

В зубильном гене 30 и 61 контакты,средней точки там нет.61 служит для начального запуска генератора,далее возбуждение питается от встроенного выпрямителя.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 31.10.2009, 8:09
Сообщение #15
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4976
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 29 раз



Цитата(БлижнийСвет @ 30.10.2009, 21:57) *
Цитата(Виталио 453 @ 30.10.2009, 19:08) *
вместо стандартного генератора как на рисунке у меня стоит на 55 А, и по видимому от ВАЗ 2105!....
"Ближний Свет" я наверное ввел в заблуждение тем что написал раньше!прошу прощения!

Так-так-так!
Генератор на 55 А это генератор 37.3701!

я с обозначением не могу разорбаться! выбито 2 комбинации цифр 03.91 и 6411.3701!кто че скажет?
по второй комбинации получается что генератор вообще "Генератор 6411.3701. Г 250 ЗИЛ"!у меня сцуко уже мозги на бекрень из за этого генератора! diablo.gif diablo.gif diablo.gif
Цитата(Павлуха @ 30.10.2009, 19:53) *
Ты регулятор напряжения и реле зарядки различаешь?Желтый провод-это средняя точка обмотки статора,он идет на реле и коротить его ни на че не надо!Если оставлять шоколадку,замыкаешь 15и67 регулятора напряжения и все.

У меня так и сделано!желтый со средней точкой, вывод с РН с серым, и сделана перемычка между "67" и "15".

Сообщение отредактировал Виталио 453 - 31.10.2009, 16:07
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
БлижнийСвет
сообщение 31.10.2009, 17:14
Сообщение #16
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 646
Регистрация: 8.4.2009
Из: Татарстан
Пользователь №: 12120
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1 раз



Весьма забавно! Ты лучше сфоткай свой генератор сбоку и со стороны задней крышки.
Видимо всё-таки тракторный!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 31.10.2009, 18:06
Сообщение #17
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4976
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 29 раз



Сегодня хотел это как раз сделать.но сцуко на телефоне камера накрылать.завтра ближе к вечеру выложу фото.если бы был от трактора,то я не думаю что обмотки и диодные мосты были одинаковы.хотя,хрен его знает.уже мозги кипят.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 31.10.2009, 19:02
Сообщение #18
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Цитата(Виталио 453 @ 31.10.2009, 18:06) *
Сегодня хотел это как раз сделать.но сцуко на телефоне камера накрылать.завтра ближе к вечеру выложу фото.если бы был от трактора,то я не думаю что обмотки и диодные мосты были одинаковы.хотя,хрен его знает.уже мозги кипят.

Из генератора белый провод торчит?Если да,то он идет на регулятор напряжения(встроенный),т.е. подлючается к шоколадке.

Сообщение отредактировал Павлуха - 31.10.2009, 19:16
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kolobok
сообщение 31.10.2009, 19:38
Сообщение #19
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 919
Регистрация: 1.4.2008
Пользователь №: 2864
Машина:vaz2101
Цвет:blue
Год Выпуска: 1972
Спасибо сказали: 0 раз



Так все долго будут гадать... Автор заявил, что генератор с пятерки. А это - Г222, все от этой печки и пляшут. Теперь вдруг выясняется, что зверь неизвестной породы. Можно такого насоветовать... Фото в студию.

Сообщение отредактировал kolobok - 31.10.2009, 19:38
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
БлижнийСвет
сообщение 31.10.2009, 19:54
Сообщение #20
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 646
Регистрация: 8.4.2009
Из: Татарстан
Пользователь №: 12120
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1 раз



Для справки:
В большинстве тракторных генераторов стоят обычные Жигулевские диодные мостики и от Г221 и от 37.3701 в зависимости от модификации. Шоколад - Я 112 В. По форме и габаритам полностью соответствует Я112Б. Если стерлась надпись - не отличишь!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 1.11.2009, 16:05
Сообщение #21
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4976
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 29 раз



Как и обещал!сделал фото генератора!
сделаны фото "вид сзади" и "вид сбоку"!надеюсь, что после этих фото мне скажут, че за зверье стоит и че с ним сделать можно!!кто что скажет?

Сообщение отредактировал Виталио 453 - 1.11.2009, 16:07
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  SP_A0023.jpg ( 299.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 372
Прикрепленный файл  SP_A0028.jpg ( 301.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 414
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kolobok
сообщение 1.11.2009, 19:37
Сообщение #22
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 919
Регистрация: 1.4.2008
Пользователь №: 2864
Машина:vaz2101
Цвет:blue
Год Выпуска: 1972
Спасибо сказали: 0 раз



Это не Г221, не "восьмой" - 100%. ЕСЛИ генератор жигулевский, то это "пятый" Г222. Очень похож, хотя надписей не видно. Извините, к тракторам с вопросами ремонта не подходил, потому сказать ничего не могу как выглядят их генераторы. А так - Г222.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
БлижнийСвет
сообщение 1.11.2009, 19:43
Сообщение #23
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 646
Регистрация: 8.4.2009
Из: Татарстан
Пользователь №: 12120
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1 раз



Это тракторный генератор (их модификаций больше, чем автомобильных) сходу марку назвать не могу.
Литая алюминиевая крыльчатка, РН в разборном алюминиевом корпусе. Я даже уверен, что у него нет щеток, это т.н. индукторный тип.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 1.11.2009, 19:46
Сообщение #24
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Ну не автомобильный точно и на 222 не похож drinks.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 1.11.2009, 20:33
Сообщение #25
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4976
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 29 раз



Цитата(БлижнийСвет @ 1.11.2009, 19:43) *
Это тракторный генератор (их модификаций больше, чем автомобильных) сходу марку назвать не могу.
Литая алюминиевая крыльчатка, РН в разборном алюминиевом корпусе. Я даже уверен, что у него нет щеток, это т.н. индукторный тип.

щетки есть!разбирал корпус РН, там стоит таблетка Я112А1.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  SP_A0039.jpg ( 51.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 190
Прикрепленный файл  SP_A0040.jpg ( 57.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 215
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 2.11.2009, 12:13
Сообщение #26
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4976
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 29 раз



Возник вопрос!можно ли взамен родных щеток,поставить щетки от родного генератора 06?как их изготовить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mik58
сообщение 2.11.2009, 12:29
Сообщение #27
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1473
Регистрация: 22.1.2009
Из: СПб
Пользователь №: 8616
Машина:21074-30-11
Цвет:кварц
Год Выпуска: 2011
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Виталио 453 @ 2.11.2009, 12:13) *
Возник вопрос!можно ли взамен родных щеток,поставить щетки от родного генератора 06?как их изготовить?

родной генератор для 2106 это Г221 от 2101, а щетки можно изготовить взяв от других моделей щетки большего размера и обточить напильником это ведь графит практически как в твердом карандаше. Сначала надо посмотреть не подойдут ли от Г221 больно похожи(цена рублей 15).

Сообщение отредактировал mik58 - 2.11.2009, 12:30
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 2.11.2009, 12:35
Сообщение #28
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4976
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 29 раз



Я имею в виду,как их крепкую к "таблетки"?родные крепятся через пластмассовую вставку.а с другими как быть я х.з.

Я имею в виду,как их крепкую к "таблетки"?родные крепятся через пластмассовую вставку.а с другими как быть я х.з.

Сообщение отредактировал Виталио 453 - 2.11.2009, 12:38
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vasenik
сообщение 2.11.2009, 16:30
Сообщение #29
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 229
Регистрация: 14.5.2009
Из: Донецк, Украина
Пользователь №: 13831
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:синий
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Виталио 453 @ 1.11.2009, 15:05) *
надеюсь, что после этих фото мне скажут, че за зверье ... кто что скажет?

Слева Игорь Бочкин, справа Андрей Панин grin.gif tease.gif

Цитата(Виталио 453 @ 31.10.2009, 7:09) *
я с обозначением не могу разорбаться! выбито 2 комбинации цифр 03.91 и 6411.3701!кто че скажет?
по второй комбинации получается что генератор вообще "Генератор 6411.3701. Г 250 ЗИЛ"!

ну да, похоже, так и есть "Генератор 6411.3701. Г 250 ЗИЛ":
цифри 3701 - обозначают код продукции, а именно генератор, а цифри 6411 типа "подвид" данного вида
03.91 - похоже это дата рождения тов.Гены
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 2.11.2009, 16:58
Сообщение #30
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4976
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 29 раз



Цитата(vasenik @ 2.11.2009, 16:30) *
Цитата(Виталио 453 @ 1.11.2009, 15:05) *
надеюсь, что после этих фото мне скажут, че за зверье ... кто что скажет?

Слева Игорь Бочкин, справа Андрей Панин grin.gif tease.gif

Цитата(Виталио 453 @ 31.10.2009, 7:09) *
я с обозначением не могу разорбаться! выбито 2 комбинации цифр 03.91 и 6411.3701!кто че скажет?
по второй комбинации получается что генератор вообще "Генератор 6411.3701. Г 250 ЗИЛ"!

ну да, похоже, так и есть "Генератор 6411.3701. Г 250 ЗИЛ":
цифри 3701 - обозначают код продукции, а именно генератор, а цифри 6411 типа "подвид" данного вида
03.91 - похоже это дата рождения тов.Гены

я в принципе так и думал что это год и месяц рождения генератора

теперь остается выяснить одно,стоит ли с ним вообще возиться или кинуть сразу в утиль!!!???знакомый мне его отдал, сказав при этом что этот гена у него стоял на 6-ке

Сообщение отредактировал Виталио 453 - 2.11.2009, 16:59
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kolobok
сообщение 2.11.2009, 17:12
Сообщение #31
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 919
Регистрация: 1.4.2008
Пользователь №: 2864
Машина:vaz2101
Цвет:blue
Год Выпуска: 1972
Спасибо сказали: 0 раз



Посмотрел фотки еще раз внимательно. Утверждаю, что внешне этот генератор НИЧЕМ не отличается от Г222. НИЧЕМ! Может, цифрами/буквами, но на фото их не видно. В Г222 шоколадка Я112В. И самое главное, если отливка крышек одинакова (а я подозреваю. что это именно так), то в заднюю крышку легко и непринужденно становятся обычные жигулевские щетки. Естественно старые щетки с шоколадкой и алюминиевым корпусом удаляются. Не надо ничего пилить/сверлить. А, чуть не забыл - надо поставить пластмассовый держатель провода средней точки обмотки статора, который сейчас дико торчит из отверстия. Отверстие форме держателя соответствует.

Сообщение отредактировал kolobok - 2.11.2009, 17:15
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vasenik
сообщение 2.11.2009, 17:57
Сообщение #32
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 229
Регистрация: 14.5.2009
Из: Донецк, Украина
Пользователь №: 13831
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:синий
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Виталио 453 @ 2.11.2009, 15:58) *
теперь остается выяснить одно,стоит ли с ним вообще возиться или кинуть сразу в утиль!!!???знакомый мне его отдал, сказав при этом что этот гена у него стоял на 6-ке

Ставь, не робей, выкидуй шоколадку и лепи по стандартной схеме с внешним РН.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 2.11.2009, 19:16
Сообщение #33
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4976
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 29 раз



Вчера как раз из двух старых генераторов собрал один!как раз на родном (в котором сгорели 3 подряд новых диодных моста, стояли новые щетки, чуть чуть потертые!)снял РН которое на корпусе, и стандартные щетки встали на место как будто они там были!как поставлю гену и проведу пробный пуск обязательно отпишусь!я бы и завтра уже это сделал, но <censored> сессия оказывается началась, поэтому Ж.... будет в мыле!ближе к выходным все будет!
P.S. спасибо огромное всем, кто хоть как то пытались помочь в моей проблеме!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 5.11.2009, 22:24
Сообщение #34
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4976
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 29 раз



Разрулив немного с сессией,решил поставить генератор.поставил,перед этим конечно зарядил аккум.все подключил,завел,прогрел машину,включаю габариты моргает.поменял шоколадку,порвать перестало.но не устраивает напряжение.при другой шоколадке напряжение 12.5В,при старой 14.5В.

Сообщение отредактировал Виталио 453 - 5.11.2009, 22:26
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lex-inz
сообщение 11.4.2010, 3:36
Сообщение #35
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 7
Регистрация: 9.3.2010
Пользователь №: 28052
Машина:21065-01
Цвет:Murena
Год Выпуска: 99
Спасибо сказали: 0 раз



Это 100% не г222 !Больше всего похож на гену от старого зила.Заморачиваться с ним не стоит,так как выдает он вроде 35 А,если не ошибаюсь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 11.4.2010, 6:55
Сообщение #36
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4976
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 29 раз



этот гена от ВАЗ 2105!уже стоит давным давно на машине и работает отлично
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lex-inz
сообщение 11.4.2010, 17:07
Сообщение #37
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 7
Регистрация: 9.3.2010
Пользователь №: 28052
Машина:21065-01
Цвет:Murena
Год Выпуска: 99
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Виталио 453 @ 11.4.2010, 6:55) *
этот гена от ВАЗ 2105!уже стоит давным давно на машине и работает отлично

С чем Вас и поздравляю.Удачи.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 12.4.2010, 23:00
Сообщение #38
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4976
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 29 раз



спасибо большое!гена был установлен осенью!посмотрим как он себя проявит этим летом!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ВаНеК
сообщение 7.6.2010, 23:22
Сообщение #39
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 610
Регистрация: 2.1.2010
Из: Северодвинск
Пользователь №: 24280
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 0 раз



как ты избавился от моргания??? сегодня посмтаивл точно такойже КЗАТЭшный Г-222 и все лампы теперь как мигалки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Бригадир
сообщение 2.4.2011, 13:09
Сообщение #40
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 2.4.2011
Пользователь №: 49212
Машина:ваз 2106
Цвет:желтый
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



Подскажите кто знает, ситуация следующая, мой генератор сдох, мне дали другой, по креплениям подходит. Я его поставил, подключил также, как и предыдущий, но остался один неподключеный проводок, теперь лампочка АКБ горит постоянно, клемы на рабочем движке с аккумулятора снимаю - движок не глохнет, но аккума хватает на неделю, потом нужно снова заряжать. В автоэлектрике совсем деревянный если можно доступным языком обьяснить куда тот проводок подключить? предположительно гена с пятерки, но это не точно. Заранее спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fidel_ep
сообщение 17.4.2011, 12:17
Сообщение #41
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 27
Регистрация: 11.12.2009
Пользователь №: 23260
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1982
Спасибо сказали: 0 раз



Поставил г222 50А по самому простому варианту - шоколадку со щетками нафиг, щетки 2101, подключенрие проводов как на г221. Но. Напряжение на клемах АКБ при 2000 оборотах - 15,5В, включаю дальний свет, музыку на увэсь - 15,6В!!! Перепробовал три разных РН - все так же. Как убрать перезаряд? На старом гене было, в тех же условиях, до 13В.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 17.4.2011, 12:40
Сообщение #42
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



Это разве самый простой способ, я когда ставил, выкинул реле регулятор (тот что на брызговике под капотом) стоял, провода соединил и все норм...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Heretic85
сообщение 23.4.2011, 3:28
Сообщение #43
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 23.4.2011
Пользователь №: 50381
Машина:21063
Цвет:синий
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



помогите добрым словом.
такая ситуация:
приобрел шестерку, с ней в комплекте куча проблем. основная-не идет зарядка акк. горит лампа зарядки.
заменил рр напряжения, проблема осталась. вчера подогнали генератор(стоял на пятере). по виду точ такой как у меня, только кандер напаян. установил, но проблема не ушла. провода подсоединил как были(две под гайку, черный на щетки желтый на др клем). мучают сомнения что прошлый владелец мог неверно подсоединить провода. как должно быть? и какой эфект на эл если не верно подкл?


Сообщение отредактировал Heretic85 - 23.4.2011, 3:30
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gunner16
сообщение 1.6.2011, 16:12
Сообщение #44
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 7
Регистрация: 25.4.2011
Пользователь №: 50481
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



Подскажите кто знает.
Поставил генератор, по моему от 2105 (по крайней мере стоял на движке с ремнем ГРМ), там еще регулятор напряжения на корпусе. Все подключил, старое РН отключил,провода 67 и 15 замкнул, все нормально работает, только напряжение еще не мерял. Но появились помехи в радио. Так вот как от них избавиться. Если там должен стоять конденсатор, то где, и куда его там напаять?

И еще вопрос. Машина у меня 21063 1985 года выпуска. на ней стоит родной РН (который я отключил, маркировку не помню). Кто нибудь знает какое он напряжение должен выдавать, и может лучше оставить его, а РН с гены убрать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 1.6.2011, 16:44
Сообщение #45
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



Конденсатор такой как на фото (с зеленым проводком)
Возбуждение генератора лучше сделай по правилам, через резисторы с лампочкой, или например как тут
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gunner16
сообщение 2.6.2011, 9:40
Сообщение #46
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 7
Регистрация: 25.4.2011
Пользователь №: 50481
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



По ходу у меня его нет. А какой он емкости?

А схему возбуждения я и не трогал, как было так и есть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 2.6.2011, 10:40
Сообщение #47
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



Цитата(gunner16 @ 2.6.2011, 9:40) *
По ходу у меня его нет. А какой он емкости?

Конденсатор емкостью 2,2 мкФ, в автомагазине они есть.
Цитата
А схему возбуждения я и не трогал, как было так и есть.

Как не трогал? Я так понял, что раньше у тебя стоял стоковый гена, сейчас от пятерки, схемы включения у них разные, то что ты замкнул 15 и 67 провода и ничего больше не делал, не означает что цепь возбуждения генератора правильная.
Еще лампочка контроля зарядки работает правильно?

В кратце напишу как подключить генератор с малыми потерями:
Что нужно:
1. Не рабочее или не нужное Реле Напряжения (РН);
2. Два резистора по 100 Ом на 1 или 2 Ватт, каждый.
3. Паяльник, олово канифоль, можно лак;
4. Термоусадка или изолента;
5. Кусок провода — 50-100 см длиной.
6. Разъем «мамка» — 1 шт.
7. Желательно тестер;

Теперь, что мы делаем:
1. Разбираем РН, откручиваем и выпаиваем с него платку.
На места платки подпаиваем, паралельно, два приготовленых резистора, если есть лак — лакируем места пайки.
Получается, что то вроде этого
Прикрепленный файл  resitor.jpg ( 234.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 207

Собираем и устанавливаем. Подключаем к «РН» провода как и были раньше.
2. Снимаем приборку, находим лампочку контроля зарядки, отрезаем от ее патрона провод белый с черной полосой, только так, чтобы мы могли к нему подпаяться. Зачищаем провод со стороны лампочки, другой обрезок изолируем — пригодится .
3. Подпаиваем к зачищеному проводу, приготовленый провод, изолируем соединение и протягиваем его, аккуратно и без фанатизма, к 10-му предохранителю. Там его обрезаем до нужной длины, и обжимаем или припаиваем мамку. Потом одеваем на 10- пред, со стороны оранжевого провода.
4. Убираем реле контроля заряда, и желтый провод, который шел с него на гену, оранжевый провод с реле изолируем. Черный провод, присоединяем к серому, который шел на счетки гены с 67 вывода нашего переделанного «РН» и изолируем.
Подсоединяем его на вывод «Д», генератора.
5. Те провода, что подсоединялись к 30-му болту старого гены, подсоединяем к новому.
Что бы было понятней, нарисовал схему
Прикрепленный файл  generator.jpg ( 129.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 246


Все! Одеваем клемы на аккумулятор, включаем зажигание, проверяем загорелась ли лампа контроля, заводим, смотрим на лампу контроля заряда, проверяем зарядку


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 2.6.2011, 12:08
Сообщение #48
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4976
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 29 раз



Кстати себе тоже надо поставить такой кондер....гена тоже от 5-ки...
Сань!хотел спросить совета у тебя!у меня щетка которая касается внешнего контактного кольца ротора гены изнашивается быстрее....которая касается внутреннего кольца изнашивается меньше.......из за чего может это происходить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gunner16
сообщение 2.6.2011, 13:30
Сообщение #49
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 7
Регистрация: 25.4.2011
Пользователь №: 50481
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



payalnikk, чет я не очень пойму. У меня гена пятый, очень старый (86го года, кажется, там еще реле напряжения прямоугольник такой то ли дюралевый, то ли силуминовый) так вот на гене получается три вывода. Один под гайку, один с реле напряжения и один с самого гены откуда то. А ты разъяснил только про два вывода.

Сейчас лампа зарядки работает абсолютно нормально (включил зажигание-горит, завел-не горит) и никаких там помаргиваний не происходит, аккум (очень старый) не разряжается, проблем с завестись нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 2.6.2011, 14:15
Сообщение #50
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



Все, я понял, извини - протупил. Речь идет о генераторе Г222, я подумал, что речь шла о 37.3701.
Так что все у тебя подключено правильно правильно.
осталось тебе только подключить конденсатор, и проверить какое напряжение дает генератор на холостых и на 2,5тыс оборотах.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gunner16
сообщение 2.6.2011, 14:25
Сообщение #51
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 7
Регистрация: 25.4.2011
Пользователь №: 50481
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(payalnikk @ 2.6.2011, 15:15) *
Все, я понял, извини - протупил. Речь идет о генераторе Г222, я подумал, что речь шла о 37.3701.
Так что все у тебя подключено правильно правильно.
осталось тебе только подключить конденсатор, и проверить какое напряжение дает генератор на холостых и на 2,5тыс оборотах.


OK, спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 2.6.2011, 14:50
Сообщение #52
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



Цитата(Виталио 473 @ 2.6.2011, 12:08) *
...у меня щетка которая касается внешнего контактного кольца ротора гены изнашивается быстрее....которая касается внутреннего кольца изнашивается меньше.......из за чего может это происходить?

Это у всех так, не переживай, всегда изнашивается больше минусовая щетка (а так же и минусовое контактное кольцо). Почему? Как бы это объяснить. В общем, ток переносит частицы меди с отрицательного контактного кольца на щетку, кольцо становиться матовым, шершавым, соответственно щетка быстрее изнашивается. И чем больше ток, тем больше износ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gunner16
сообщение 2.6.2011, 14:56
Сообщение #53
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 7
Регистрация: 25.4.2011
Пользователь №: 50481
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



Подскажи, пожалуйста, какой нормальный прибор для замеров можно взять. Ну и по цене тоже нормальный естественно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 2.6.2011, 15:19
Сообщение #54
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



Из не дорогих и более менее можно вот такой http://megom.nm.ru/multimetr/m830.html или ему подобный - отличия в функциях не значительны. Хватит с головой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gunner16
сообщение 2.6.2011, 15:23
Сообщение #55
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 7
Регистрация: 25.4.2011
Пользователь №: 50481
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(payalnikk @ 2.6.2011, 16:19) *
Из не дорогих и более менее можно вот такой http://megom.nm.ru/multimetr/m830.html или ему подобный - отличия в функциях не значительны. Хватит с головой.


Спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 2.6.2011, 16:28
Сообщение #56
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4976
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 29 раз



Цитата(payalnikk @ 2.6.2011, 17:50) *
Цитата(Виталио 473 @ 2.6.2011, 12:08) *
...у меня щетка которая касается внешнего контактного кольца ротора гены изнашивается быстрее....которая касается внутреннего кольца изнашивается меньше.......из за чего может это происходить?

Это у всех так, не переживай, всегда изнашивается больше минусовая щетка (а так же и минусовое контактное кольцо). Почему? Как бы это объяснить. В общем, ток переносит частицы меди с отрицательного контактного кольца на щетку, кольцо становиться матовым, шершавым, соответственно щетка быстрее изнашивается. И чем больше ток, тем больше износ.

Просто когда так изнашивается у меня напряжение подпрыгивает.поставлю новые напряжение стабильно стоит
Самый оптимальный мультик для дома и для гаража....у меня дома такой же,а на работе уже такими давно не пользуемся.уже профессиональные закупили давно......

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 2.6.2011, 16:35
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Кирилл22
сообщение 14.11.2011, 15:50
Сообщение #57
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 40
Регистрация: 28.9.2010
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 38882
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Синенкая
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 0 раз



Всем привет.парни такой вопрос.Поставил гену от пятерки,все как по схемам тут соеденил,провода 15 и 67 перемкнул.В итоге зарядка есть,но когда пытаюсь заглушить машину она не глохнет а работает также как и раньше только тахометр зашкаливает как будто аккум отцепили и все.Как быть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 15.11.2011, 20:09
Сообщение #58
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4976
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 29 раз



Цитата(Кирилл22 @ 14.11.2011, 17:50) *
Всем привет.парни такой вопрос.Поставил гену от пятерки,все как по схемам тут соеденил,провода 15 и 67 перемкнул.В итоге зарядка есть,но когда пытаюсь заглушить машину она не глохнет а работает также как и раньше только тахометр зашкаливает как будто аккум отцепили и все.Как быть?

провода местами поменяй, которые у тебя "мама" разъемы в гену подключаются......тоже так было....серый провод который уходит на сток "Реле напряжения", его подключаешь на шоколадку или выносной рн, а желтый провод должен подключаться на средний вывод обмотки генератора
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Кирилл22
сообщение 16.11.2011, 21:04
Сообщение #59
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 40
Регистрация: 28.9.2010
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 38882
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Синенкая
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 0 раз



http://www.picatom.com/22/bvjh-1.html
http://www.picatom.com/22/DSC01003-10.html
Привет всем Парни объясните как подключить правильно генератор который с кондером,на какую фишку какой провод а то запарились уже искать как что.

Сообщение отредактировал Кирилл22 - 16.11.2011, 21:22
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 17.11.2011, 21:25
Сообщение #60
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4976
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 29 раз



Цитата(Кирилл22 @ 16.11.2011, 23:04) *
http://www.picatom.com/22/bvjh-1.html
http://www.picatom.com/22/DSC01003-10.html
Привет всем Парни объясните как подключить правильно генератор который с кондером,на какую фишку какой провод а то запарились уже искать как что.

напишу на будущее сразу...
по ссылке №1.. на щеточный узел подключаешь провод который идет на РН (реле напряжения), находится думаю знаешь где....на клемму "папа", то что слева от болта генератора, сажаешь провод который идет с реле зарядки..желтый должен быть
по ссылке №2... на болт сажаешь так же провода под гайку...там где на фото синий провод, подключаешь провод от реле зарядки,т.е. желтый...меняешь РС 702 на РС 527.....
З.Ы. а можешь не парится, вытащи шоколадку эту, поставь щетки обычные 01 и ездий спокойно))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Кирилл22
сообщение 21.11.2011, 9:55
Сообщение #61
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 40
Регистрация: 28.9.2010
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 38882
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Синенкая
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 0 раз



Парни всем спасибо за помощ в подключении генератора все заработало!)))))А родные щетки туда не поставить,дырка большая))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rapsoid
сообщение 10.3.2012, 0:18
Сообщение #62
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 4
Регистрация: 5.10.2011
Из: спб
Пользователь №: 57842
Машина:2106
Цвет:зачемэтонахреннужно
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



Такой вопрос. Тоже имеется генератор от пятерки, кроме махинаций с реле напряжения на корпусе что нибудь надо ещё делать? Говорят что ещё решать проблему с реле зарядки надо, на 05 генератор оно не нужно ибо надо напрямую на лампочку выводить. это так?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 10.3.2012, 0:31
Сообщение #63
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(rapsoid @ 10.3.2012, 1:18) *
Такой вопрос. Тоже имеется генератор от пятерки, кроме махинаций с реле напряжения на корпусе что нибудь надо ещё делать? Говорят что ещё решать проблему с реле зарядки надо, на 05 генератор оно не нужно ибо надо напрямую на лампочку выводить. это так?

Почитай здесь: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12798
Или эту тему сначала...

Сообщение отредактировал Mitka - 10.3.2012, 0:35
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rapsoid
сообщение 10.3.2012, 12:18
Сообщение #64
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 4
Регистрация: 5.10.2011
Из: спб
Пользователь №: 57842
Машина:2106
Цвет:зачемэтонахреннужно
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



Ну я правильно понял, что даже если щетки от 01 поставить все проблемы не решатся?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 10.3.2012, 12:49
Сообщение #65
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



Цитата(rapsoid @ 10.3.2012, 12:18) *
...что даже если щетки от 01...

А зачем их ставить? Если хочешь ставить другой РР присмотрись к 3-х уровневому и можно почитать у нас по ним тему
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rapsoid
сообщение 10.3.2012, 12:58
Сообщение #66
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 4
Регистрация: 5.10.2011
Из: спб
Пользователь №: 57842
Машина:2106
Цвет:зачемэтонахреннужно
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(payalnikk @ 10.3.2012, 13:49) *
Цитата(rapsoid @ 10.3.2012, 12:18) *
...что даже если щетки от 01...

А зачем их ставить?

Ставить, чтобы убрать таблетку с генератора и пустить все через рэлее на крыле, или так не прокатит? сори я просто не очень шарю в этом, но проблему надо решить) http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=41775 вот такой ген. мне достался.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 10.3.2012, 13:14
Сообщение #67
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



Цитата(rapsoid @ 10.3.2012, 12:58) *
Ставить, чтобы убрать таблетку с генератора....

Ставить щетки и РН от Г221 не лучший (если не худший) вариант.
Цитата
вот такой ген. мне достался.

Вот вариант по лучше.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rapsoid
сообщение 10.3.2012, 13:15
Сообщение #68
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 4
Регистрация: 5.10.2011
Из: спб
Пользователь №: 57842
Машина:2106
Цвет:зачемэтонахреннужно
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



Обязательно ли решать проблему с лампочкой на приборке? вот что меня смущает. если оставлять реле в генераторе и замкнуть 15 и 67 провода на крыле, ps вместо штатных часов имеется вольтметр.

Сообщение отредактировал rapsoid - 10.3.2012, 13:17
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OPTIMUS PRIME
сообщение 10.3.2012, 13:40
Сообщение #69
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей.Дмитриевич
Сообщений: 13933
Регистрация: 6.7.2009
Из: Голая Пристань
Пользователь №: 16166
Машина: 21063
Цвет:040 Белая toyota
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 1216 раз



Цитата
Ставить щетки и РН от Г221 не лучший (если не худший) вариант.

Если вас не затруднит, ответьте почему так?У меня тоже ген Г-222+щетки и выносной РН
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 10.3.2012, 17:09
Сообщение #70
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



Цитата(rapsoid @ 10.3.2012, 13:15) *
Обязательно ли решать проблему с лампочкой на приборке?

Лучший вариант это сделать по штатной схеме включения этого генератора

Цитата(OPTIMUS PRIME @ 10.3.2012, 13:40) *
....У меня тоже ген Г-222+щетки и выносной РН

Мое замечание было для генератора 37.3701 (на фото в посте rapsoid) и им подобным. Именно для Г222 вариант выносного РН может быть и лучше.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Кирилл22
сообщение 24.4.2012, 15:39
Сообщение #71
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 40
Регистрация: 28.9.2010
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 38882
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Синенкая
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 0 раз



Робяты,опять потеря потерь.Подключил генератьр от 2105 по схеме описанной тут,зарядка появилась все работало.Но через какое то время прихожу в гараж и при выключенном зажигании горит лампа заряда аккумулятора,вставил ключ,включил зажигание,выключил.И в итоге теперь не горит ни одна лампа в приборах,сами приборы не робят,нет зарядки.Предохранители все целые.Что делать и где искать причину?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 24.4.2012, 16:08
Сообщение #72
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



Цитата(Кирилл22 @ 24.4.2012, 15:39) *
Что делать и где искать причину?

Все таки еще раз проверить предохранители 9-й и 10-й, проверить наличие на них напряжения при включенном зажигании.
Если напряжения на них не будет, проверить не слетел ли провод синий с черной полосой с колодки предохранителей (со стороны 10-го преда). Возможно подгорание в местах обжимок мамок на проводе, как со стороны преда так и со стороны замка зажигания (15-й контакт, толстый провод)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
antonchertov
сообщение 16.5.2012, 17:30
Сообщение #73
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 16.5.2012
Пользователь №: 67839
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(БлижнийСвет @ 24.10.2009, 17:43) *
Разумеется. При этом отсоединяешь от старого РН провода 15 и 67 (розовый и серый), соединяешь их вместе, соединение изолируешь. Второй конец серого провода 67 подключаешь к клемме 15 нового генератора.

Вот только один косяк получается с лампой зарядки она не горит когда включаешь зажигание и горит когда заводишь двигатель!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 17.5.2012, 5:01
Сообщение #74
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4976
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 29 раз



Цитата(antonchertov @ 16.5.2012, 21:30) *
Цитата(БлижнийСвет @ 24.10.2009, 17:43) *
Разумеется. При этом отсоединяешь от старого РН провода 15 и 67 (розовый и серый), соединяешь их вместе, соединение изолируешь. Второй конец серого провода 67 подключаешь к клемме 15 нового генератора.

Вот только один косяк получается с лампой зарядки она не горит когда включаешь зажигание и горит когда заводишь двигатель!

реле лампы менял?еще небось и горит в пол накала?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
filipp
сообщение 17.5.2012, 5:14
Сообщение #75
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1789
Регистрация: 12.1.2010
Из: Екатеринбург Уралмаш
Пользователь №: 24922
Машина:21053
Цвет:белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 23 раза



Цитата(antonchertov @ 16.5.2012, 21:30) *
Цитата(БлижнийСвет @ 24.10.2009, 17:43) *
Разумеется. При этом отсоединяешь от старого РН провода 15 и 67 (розовый и серый), соединяешь их вместе, соединение изолируешь. Второй конец серого провода 67 подключаешь к клемме 15 нового генератора.

Вот только один косяк получается с лампой зарядки она не горит когда включаешь зажигание и горит когда заводишь двигатель!

Реле другое должно стоять.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DobrbIuu* koT
сообщение 22.6.2012, 23:53
Сообщение #76
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 22.6.2012
Пользователь №: 69133
Машина:ваз2106
Цвет:золотой
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



Ребят помогите! Купил ваз2106 но в нем есть проблема не заряжается аккумулятор не знаю че делать стоигт генератор г222 подключено так:
желтый провод подсоединен к клеме на корпусе
серы провод подсоединен к РН
и 3 провода под гайкой на 10,но есть еще один провод он белый и идет с РН и так же подключен под гайку
проверял генератор мултиметром показывает 12.6....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 23.6.2012, 0:06
Сообщение #77
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



По подсоединению все правильно. Похоже на регулятор напряжения..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sedoy
сообщение 23.6.2012, 0:14
Сообщение #78
Нет аватара


эх матрешка... / раздолбай
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 9510
Регистрация: 14.4.2009
Из: Донецк, некогда СССР
Пользователь №: 12436
Машина:ВАЗ 21065 / ЗАЗ Lanos / MAZDA 3 BJM3-EAP
Цвет:Белый/Гранат/Синий 42B
Год Выпуска: 98/12/13
Спасибо сказали: 150 раз



менять регулятор, возможно в паре с диодным (прозвонить бы мостик то)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DobrbIuu* koT
сообщение 23.6.2012, 0:38
Сообщение #79
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 22.6.2012
Пользователь №: 69133
Машина:ваз2106
Цвет:золотой
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



но прозванивал то я именно генератор непосредственно с клемы регулятора и там 12.6
регулятор поменял непосредственно перед проверкой
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sedoy
сообщение 23.6.2012, 0:48
Сообщение #80
Нет аватара


эх матрешка... / раздолбай
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 9510
Регистрация: 14.4.2009
Из: Донецк, некогда СССР
Пользователь №: 12436
Машина:ВАЗ 21065 / ЗАЗ Lanos / MAZDA 3 BJM3-EAP
Цвет:Белый/Гранат/Синий 42B
Год Выпуска: 98/12/13
Спасибо сказали: 150 раз



Цитата(DobrbIuu* koT @ 23.6.2012, 1:38) *
но прозванивал то я именно генератор непосредственно с клемы регулятора и там 12.6
регулятор поменял непосредственно перед проверкой

ты не прозванивал, ты мерядл напряжение)
если реле менял а толку нет - снимай гену, разбирай его и звони диодный мост, это для начала....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skazka
сообщение 16.7.2012, 21:08
Сообщение #81
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 51
Регистрация: 11.10.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 39643
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:темно бордовый
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 0 раз



Перечитал темы, перепробовал разные варианты но все без толку, может кто посоветует: как появилась шаха, переделано в ней было все, кроме генератора. Заглядывал, видел, что стоит новый на момент приобретения. Два года отпахал без проблем, и вот загорелась лампа, заряд до конца не пропал (стоит вольтметр, при выключенных приборах - есть минимальный заряд, с ближним заряд пропадает + поворотники - разряд). Пошел по схеме: заменил обе релюхи - непомогло. Снял гену - оказался Г222. Разобрал: подгорели 2 контакта на мосту, щетки 5-6мм. Поставил новые щетки, новый мост, внешне обмотка без повреждений. Собрал, воткнул - без изменений. Самое странное что, стоят 2 РН (на гене и под капотом) и ранее отлично работало. Убрал РН из под капота, подключил напрямую - без результата. Теперь думаю- идти за новым геной?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 16.7.2012, 21:32
Сообщение #82
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



наверное правильное решение, я в свое время так и сделал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skazka
сообщение 19.7.2012, 21:35
Сообщение #83
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 51
Регистрация: 11.10.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 39643
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:темно бордовый
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 0 раз



Вчера поменял - полный порядок :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Антонов
сообщение 3.9.2012, 19:32
Сообщение #84
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 68
Регистрация: 8.12.2010
Из: Тамбов
Пользователь №: 43299
Машина:ВАЗ
Цвет:мурена
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



У генератора 37.3701 сработались кольца якоря. Подскажите, взаимозаменяем ли якорь этого генератора с якорем генератора Г222?

Сообщение отредактировал Антонов - 4.9.2012, 19:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ASUS77701
сообщение 10.9.2012, 10:46
Сообщение #85
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 3
Регистрация: 9.9.2012
Пользователь №: 71958
Машина:Ваз 2106
Цвет:Черный
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



ребята а если я поставлю шоколадку от ваз 2101 на семерочный вместо реле напряжения пойдет ли он а то я не могу понять как его соединить?? и нет ли у кого нибудь случайно схемы куда идет черный провод и желтый какой из них на шоколадку цепляется??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RiveRa
сообщение 9.4.2013, 17:14
Сообщение #86
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 23
Регистрация: 24.5.2010
Из: Бугуруслан
Пользователь №: 32440
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(payalnikk @ 1.6.2011, 20:44) *
Конденсатор такой как на фото (с зеленым проводком)
Возбуждение генератора лучше сделай по правилам, через резисторы с лампочкой, или например как тут

Доброго времени суток,ты не в курсе как должна звониться обмотка статора? и что может произойти,если якорь и статер с разных по характеристикам генеров?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 9.4.2013, 17:20
Сообщение #87
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44637
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2237 раз



http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...generatora.html
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 9.4.2013, 17:26
Сообщение #88
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



Цитата(RiveRa @ 9.4.2013, 16:14) *
..как должна звониться обмотка статора?

Каждая обмотка должна иметь сопротивление 2,6+/-0,1 Ом, не должна прозваниваться на массу (на железо на которое намотана).
Цитата
и что может произойти,если якорь и статер с разных по характеристикам генеров?

Сказать трудо, смотря с каких генераторов, какие данные обмоток... Вообще или изменеий не будет или будет работать не в полную мощность. Или, если обмотки (статора и ротора) от более мощьного генератора, возможен выход из строя диодов моста на пике мощности, так как "старые" диоды могут быть не рассчитаны на выпрямляемый ток.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей-59rus
сообщение 12.4.2013, 5:24
Сообщение #89
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Имя: Андрей
Сообщений: 3
Регистрация: 11.4.2013
Пользователь №: 79314
Машина:Ваз-21063
Цвет:тёмно-зелёный
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Скрытая информация:
Цитата(payalnikk @ 2.6.2011, 8:40) *
Конденсатор емкостью 2,2 мкФ, в автомагазине они есть.

Как не трогал? Я так понял, что раньше у тебя стоял стоковый гена, сейчас от пятерки, схемы включения у них разные, то что ты замкнул 15 и 67 провода и ничего больше не делал, не означает что цепь возбуждения генератора правильная.
Еще лампочка контроля зарядки работает правильно?

В кратце напишу как подключить генератор с малыми потерями:
Что нужно:
1. Не рабочее или не нужное Реле Напряжения (РН);
2. Два резистора по 100 Ом на 1 или 2 Ватт, каждый.
3. Паяльник, олово канифоль, можно лак;
4. Термоусадка или изолента;
5. Кусок провода — 50-100 см длиной.
6. Разъем «мамка» — 1 шт.
7. Желательно тестер;

Теперь, что мы делаем:
1. Разбираем РН, откручиваем и выпаиваем с него платку.
На места платки подпаиваем, паралельно, два приготовленых резистора, если есть лак — лакируем места пайки.
Получается, что то вроде этого s001.radikal.ru/i195/1104/6a/3338de55adbd.jpg
Собираем и устанавливаем. Подключаем к «РН» провода как и были раньше.
2. Снимаем приборку, находим лампочку контроля зарядки, отрезаем от ее патрона провод белый с черной полосой, только так, чтобы мы могли к нему подпаяться. Зачищаем провод со стороны лампочки, другой обрезок изолируем — пригодится .
3. Подпаиваем к зачищеному проводу, приготовленый провод, изолируем соединение и протягиваем его, аккуратно и без фанатизма, к 10-му предохранителю. Там его обрезаем до нужной длины, и обжимаем или припаиваем мамку. Потом одеваем на 10- пред, со стороны оранжевого провода.
4. Убираем реле контроля заряда, и желтый провод, который шел с него на гену, оранжевый провод с реле изолируем. Черный провод, присоединяем к серому, который шел на счетки гены с 67 вывода нашего переделанного «РН» и изолируем.
Подсоединяем его на вывод «Д», генератора.
5. Те провода, что подсоединялись к 30-му болту старого гены, подсоединяем к новому.
Что бы было понятней, нарисовал схему
Все! Одеваем клемы на аккумулятор, включаем зажигание, проверяем загорелась ли лампа контроля, заводим, смотрим на лампу контроля заряда, проверяем зарядку


А вот подскажи ещё пожалуйста чёрный провод присоеденяем в 1 или 2 месте а серый так и остаётся на прямую с регулятора да гены?Просто у меня по нему при включченом зажигании постоянно "+" идёт.

Сори извени не прочтал сначала что написано перед ресунком.И сморозил глупость теперь всё понятно сегодня попробую так зделать.Токо вот где взять два резистора по 100 Ом 2вата это проблемма у нас в городе с этим беда таких магазинов нет.Можно их из чегото выпаять?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 12.4.2013, 8:16
Сообщение #90
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7790
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:VW T3, Калина универсал
Цвет:серо-голубой/серебристый мет.
Год Выпуска: 1987/2008
Спасибо сказали: 1547 раз



Цитата(Андрей-59rus @ 12.4.2013, 4:24) *
Токо вот где взять два резистора по 100 Ом 2вата это проблемма у нас в городе с этим беда таких магазинов нет.Можно их из чегото выпаять?

В радио магазине на коммунистической, а если выдрать... Первое что пришло на ум, панель предохранителей 2108-21099, дальше в старых цветных советских телеках модели 3УСЦТ, в строчной развертке, как раз два резистора что надо. А так конкретно.. Ну в БП от компа посмотреть можно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 4.4.2014, 18:57
Сообщение #91
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 5.4.2014, 13:18
Сообщение #92
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OPTIMUS PRIME
сообщение 5.4.2014, 15:23
Сообщение #93
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей.Дмитриевич
Сообщений: 13933
Регистрация: 6.7.2009
Из: Голая Пристань
Пользователь №: 16166
Машина: 21063
Цвет:040 Белая toyota
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 1216 раз



Два раза посмотрел видео,все равно не понял что там меряет датчик,температуру клемы АкБ? Зачем? она не нагревается даже когда АКБ кипит".Правельнее было цеплять на боковину мерять температуру корпуса а именно нагрев електролита.Вобщем ХЗ,сомнительный девайс.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 5.4.2014, 15:29
Сообщение #94
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



OPTIMUS PRIME , снял видео работы, покажу, с чего ты взял что клема не нагревается а корпус только.))
как раз плюсовая клема по температуре соответствует температуре электролита, че она в воздухе висит что ли по твоему?

Цитата(OPTIMUS PRIME @ 5.4.2014, 16:23) *
.Вобщем ХЗ,сомнительный девайс.

ну каждому свое, я уже долго пользуюсь, езжу днем со светом и на короткие расстояния часто, акб не заряжал уже 2 года... я их не произвожу и не торгую ими, так что просто советую...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OPTIMUS PRIME
сообщение 5.4.2014, 15:34
Сообщение #95
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей.Дмитриевич
Сообщений: 13933
Регистрация: 6.7.2009
Из: Голая Пристань
Пользователь №: 16166
Машина: 21063
Цвет:040 Белая toyota
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 1216 раз



Вы не подумайте там ничего,посто хочу выяснить принцып работы.А по поводу клемы (акб) при кипящем АКБ она у меня холодная,к тому же свицованая клема отбирает тепло.А вот корпус горячий,также и в гелевом акб от скутера.

Конечно при включении стартера клемы немного нагреваются,но и стывают тоже быстро.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 5.4.2014, 15:41
Сообщение #96
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



Цитата(OPTIMUS PRIME @ 5.4.2014, 16:34) *
Конечно при включении стартера клемы немного нагреваются,но и стывают тоже быстро.

по идее, да и на самом деле, если все с массой в порядке , то не должны они нагреваться при прокрутке стартером, у меня холодные, специально пробовал.
ну а насчет температуры клемы, то думаю что рука того не ощутит, а этот датчик чувствует, видео покажу , но там просто в воду теплую опускаю датчик...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OPTIMUS PRIME
сообщение 5.4.2014, 15:49
Сообщение #97
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей.Дмитриевич
Сообщений: 13933
Регистрация: 6.7.2009
Из: Голая Пристань
Пользователь №: 16166
Машина: 21063
Цвет:040 Белая toyota
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 1216 раз



Ясно.

Впрынцепи никогда не думал о замене РН,всегда дает свои 14.5в и зимой и летом,хотя в холод иногда зашкаливает за 15в.По диагностике всегда видно берет заряд ли нет.работает в паре с генератором Г-222

http://forum.ixbt.com/post.cgi?id=attach:70:3536:2086:2.gif

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 5.4.2014, 15:49
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 5.4.2014, 16:00
Сообщение #98
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



Цитата(OPTIMUS PRIME @ 5.4.2014, 16:49) *
Ясно.

Впрынцепи никогда не думал о замене РН,всегда дает свои 14.5в и зимой и летом,хотя в холод иногда зашкаливает за 15в.По диагностике всегда видно берет заряд ли нет.работает в паре с генератором Г-222

http://forum.ixbt.com/post.cgi?id=attach:70:3536:2086:2.gif

та, у тебя тоже отлично, если бы у меня так заряжал раньше я бы этот и не покупал, у тебя видно тоже термодатчик но встроенный в реле регулятор, у меня так же ведет себя , в мороз 15 валит, включаешь свет, печку чуть падает, но лучше чем недозаряд, тем более короткие расстояния часто...

а что есть Г-222 с выносным реле?

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OPTIMUS PRIME
сообщение 5.4.2014, 16:06
Сообщение #99
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей.Дмитриевич
Сообщений: 13933
Регистрация: 6.7.2009
Из: Голая Пристань
Пользователь №: 16166
Машина: 21063
Цвет:040 Белая toyota
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 1216 раз



Хз,стоят обычные щетки от Г-221.На крышке написано Г-222 КАТЭк
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
юрец6623
сообщение 1.3.2016, 22:27
Сообщение #100
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Имя: ЮРИЙ
Сообщений: 1
Регистрация: 1.3.2016
Пользователь №: 95235
Машина:ваз-2106
Цвет:рапсодия-синий
Год Выпуска: 1982
Спасибо сказали: 0 раз



это само леп тракторный мтз или юмз не такие они меньшего диаметра приходилось колупать а таблетка тракторная
kozyvka.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

6 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 24.7.2025, 12:12