Коробки передач, Вы считаете "классическую" коробку неудобной? Опции

[Евген]

http://fishki.net/comment.php?id=59487

И нефиг ныть, что рычаг неудобный, что наклоняться надо, что руки не дотягиваются...

[Enkei]

А кто собсна гнал на классическую коробку? Из отечественных легковых коробок самая лучшая по удобству переключения ИМХО.
Фтопку рычаги, которые низко на полу =)
З.Ы. Рычаги, подобные тем, что на видео, тож нравятся, правда в единственном экземпляре =)

[Msnc]

http://fishki.net/comment.php?id=59487

И нефиг ныть, что рычаг неудобный, что наклоняться надо, что руки не дотягиваются...

Капец поржал. А там где он руль бросил и двумя руками начал переключать вообще прослезился

[федор]

http://fishki.net/comment.php?id=59487

И нефиг ныть, что рычаг неудобный, что наклоняться надо, что руки не дотягиваются...

Вот они СУРОВЫЕ МУЩЩИНЫ!!!

[Крепкий]

Я бы не сказал, что классическая коробка не удобна... Enkei прав, из отечественных самая приемлемая, на зубиле очень длинный ход рычага, да и заднюю вместо первой с непривычки можно воткнуть, на десятке вроде бы ход короче, но включая вторую, упираешься рукой в сиденье... а классическая... разве что включая заднюю задеваешь колено пассажира... если он есть))

[Enkei]

На десятке так же, говорю как юзер оной. Заднюю, по крайней мере на десятке, вместо первой не воткнуть при всем воображении. Там чтоб заднюю воткнуть, нужно рычаг утопить как у нас, потом влево-назад, потом вперед. Если просто влево и вперед, она не всегда включается.
З.Ы. Что уж говорить, на классике задняя поудобнее =)

[Ежикофф]

Гы, прокатитесь на "логане". Год езжу, до сих пор иногда передачи путаю:-)

[Sancho_SP]

Ну, вообще-то, на тяжёлых грузовиках такая система есть и на достаточно новых. Ибо передач там штук 12.

[Kedr]

Классическая и Нивская коробки мне очень нравятся, рычаг длинный и достаточно короткий ход включения передач, что в принципе очень удобно. И расположение задней передачи тоже очень удобное, в отличие от "зубильного" семейства. Помнится сколько я ездил на учебной 2109 - всё время путал первую с задней. Даже покатавшись на Volkswagen Passat B4 мне наша классическая коробка больше нравится. А еще один плюс у наших машин это плавность хода

Сообщение отредактировал Kedr - 3.12.2009, 16:47

[Крепкий]

Ну, с ино я бы не стал сравнивать...

[Владимир Соболев]

На моей машине 4ступка! Мне очень нравится, удобно большой рычаг. В отличие от переднеприводных ВАЗ.

Сообщение отредактировал Владимир Соболев - 21.2.2010, 22:46

[Sprpddr]

Классическая и Нивская коробки мне очень нравятся, рычаг длинный и достаточно короткий ход включения передач, что в принципе очень удобно.

Да, пожалуй, это один из немногих плюсов над иноведрами. Еще порадовало то, что не дотянул рычаг на 2-3см, передача включилась, на ино же надо до упора воткнуть... А в противном случае коробка ответит режащим слух скрежетом.

[Шахид Магамедов]

Классическая и Нивская коробки мне очень нравятся, рычаг длинный и достаточно короткий ход включения передач, что в принципе очень удобно.

Да, пожалуй, это один из немногих плюсов над иноведрами. Еще порадовало то, что не дотянул рычаг на 2-3см, передача включилась, на ино же надо до упора воткнуть... А в противном случае коробка ответит режащим слух скрежетом.

Я где-то уже писал, что на зубилах и многих иномарках легко вкорячивается короткоходная кулиса и передачки вщелкиваются круто.

[Enkei]

Зато у нас то "фстоке тюненг", твои же вроде слова?

[Psix]

Эх а если на подъеме надо переключится, или не дай боге пьян .
Не у нас короька зачет


Сообщение отредактировал Psix - 27.2.2010, 18:31

[DGAZ]

В автошколе видел женщину, она так и не научилась ездить. Всё равно путала заднюю с первой передачей на 14 модели)

[Enkei]

Сейчас учусь, на 2114. Вместо первой бывает наспех подтыкаю третью. Че за головоделы придумали такую схему...
С другой стороны, заднюю там еще надо постараться воткнуть, случайно тож не понимаю как у народа получается. Рычаг чуть не вшатывать надо, чтобы он в "паз" вошел.

[Sebastian]

С какой силой нужно вбивать рычаг в передачу, чтобы перепутать на зубиле первую с задней? Разница в усилии включения колоссальная, в пьяном угаре не перепутаешь.

[GoldeN_KZ]

была 99 пахан очень часто путал 1ю с задней, щас 2110 пореже, Лично мне еще нива есть и завтра планирую 2106 взять, КПП класики на много меньше нравится чем на переднеприводных... ход на них четкий.... сразу понятно воткнул или нет....

[Viksy]

это смотря какая девятка!я в автошколе ездила и на 5-ке, и на 8-ке и на 9-ке.так вот в 9-ке была небольшая разница между включением первой и задней, а в 8-ке абсолютно никакой.втыкаешь, и потихоньку пробуешь, куда поедет:-)))
конечно классическая коробка лучше, собственно из-за этого я и взяла 6-ку.
а по поводу попадания вместо 1-й в 3-ю на каком-то форуме прикол читала.человек задает вопрос, мол научите меня правильно трогаться, а то уже пол года не могу научиться, езжу на 99-й.Говорит, включаю 1-ю, трогаюсь, разгоняется очень медленно, чтобы раскрутить движок до 4000, разгоняюсь 80 км/ч, а потом уже переключаюсь. короче, что ему только не писали, а потом выяснилось, что человек все пол года с 3-й трогается!!!!!!!!!!!!!!!!

[GoldeN_KZ]

Хотя щас вот взял 2106 не че так коробка, это видать на ниве уже такая стала что не ощущаеш что воткнуто...

[neverdie]

Ну не знаю) Нормальная коробка у меня в шарике (4х ступка)... Мягко все переключается 1м пальчиком) Удобная еще как. Хотя можно привыкнуть к любой наверно.

[Ant_Mosk]

В Классике самое удобное переключение. На VW T5 почти всегда можно включить третью вместо первой, хоть дизель и попрет, но после шестерки непривычно.

Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 2.5.2011, 9:46

[Роман Кировоград]

Человек ко всему привыкает...

[Роман Петрович]

Роман прав , даже к москвичовской привыкнуть можно , я после 412 думал что в шоше ручку сломаю.

[Ролакс]

у меня в Альфе как в автобусе было(коробка сзади) и то привык)

[Роман Кировоград]

Точнее как в Запорожце...

[Ролакс]

ну да)тяга более метра длиной правда когда поменял все сочленения,получше стало.

[Ant_Mosk]

На Запорожце, кстати прикольный рычаг переключения.
Я когда на 21406 москвиче ездил, всегда забывал, как задний ход включать. Врубить передачу - это несложно.
Куда сложнее привыкнуть к сцеплению на другой машине.

А кому не нравится на механике ездить - пусть покупает машину с автоматом.

Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 2.5.2011, 11:48

[леха18]

Еще есть прикольный авто ГАЗ - 66 , кто ездил за рулем тот поймет..

[Skyline92]

я работаю на камазе 5410, так вот там с задней у меня гемора полно, включается влево и на себя, дергать надо чуть ли не двумя руками:)
хотя камаз старенький, но капиталена кабина и двиг, прет не хуже современных(вожу ЖБИ)

[Michael_Mira]

В Классике самое удобное переключение. На VW T5 почти всегда можно включить третью вместо первой, хоть дизель и попрет, но после шестерки непривычно.

Тут без вариантов. Сам первый раз глох раз 5.

[Роман Кировоград]

Еще есть прикольный авто ГАЗ - 66 , кто ездил за рулем тот поймет..

Я

[Ролакс]

Еще есть прикольный авто ГАЗ - 66 , кто ездил за рулем тот поймет..

или вот так http://www.youtube.com/watch?v=6oZ23XAL_XM

[Route_66]

Своей коробкой доволен, как слон (сравнивал с Авео и Ланосом в автошколе, Мерсом-240D - правда, изрядно подубитым, и с новой Лачетти у отца). Единственное пожелание - при разгоне до сотки и выше хотелось бы воткнуть пятую, а ее нет. Но с учетом матерных отзывов про теперешние 5-ступки, я не спешу. Пусть лучше все будет, как есть.

На ГАЗ-66 сам не ездил, но рядом с водителем в армии сидеть доводилось. Понимаю и сочувствую.

Наша ласточка

Сообщение отредактировал Route_66 - 12.8.2012, 17:05

[Dr3-11]

Подтверждаю: переключение передач на Самарах - ацтой.

Вот вам баяничк с нормальной, мужской коробкой на грузовике:
http://www.youtube.com/watch?v=q6AqWDbqp44

[tochka777]

))))