Проектирование, сборка и обшивка новой панели, На что в первую очередь стоит обратить внимание? Опции

[_Игорь_]

Итак, вы запаслись временем, желанием и энтузиазмом. С чего начать?

1. Идея.
Для начала нужно решить то, чего вам хочется от будущей панели и в каком она будет стиле, какие элементы панели необходимы и где примерно будут располагаться:
-пепельница (если нужна),
-магнитола,
-кнопка аварийки,
-управление печкой,
-управление освещением приборной панели;
-прикуриватель.
Как дополнительные элементы на панели могут быть всякие индикаторные приборы (блок управления и индикации 2115, 2110), приборы (вольтметр, амперметр), кнопки по вкусу (так как панель будет новая, то и кнопки покупайте с подсветкой – 2108, 2110, 2115, Калина, Приора, Волга, Газель)…
Что-то ещё? Тогда стоит подумать о подсветке – светодиодные трубочки, световоды и пр.

Сразу стоит решить – делать панель «высокую» (до часов) или взамен стандартной, «низкую» (до пепельницы). Стоит отмететь, что до пепельницы гораздо проще и не придется резать торпеду в случае, когда ничего не умещается (а он вполне может настать).

Когда определитесь с расположением всего – нужно прикинуть, не будут ли части панели мешать друг другу, как будут проложены провода и пр. Тут проявляем конструкторские способности. Для самых хардкорных любителей предлагаю сделать целиковую панель – совмещнные передний и задний подлокотник, т.е. целиковый центральный тоннель через всю машину и два раздельных сидения сзади! Такого точно не будет ни у кого.
Кстати, если думаете в будущем поменять сиденья, то лучше сделать это сейчас и проектировать панель под новые сиденья (расстояния между разными сидениями всегда разное).

Вот некоторые варианты панелей:
1.


Сайт с этой панелью

2.

Как делали эту панель

3. Это на 2107


Как делали эту панель

4.


Панель и её автор

5. Моя консоль:



6. Ну, и на последок хардкор:


Статья из журнала Автозвук

Прогремевшая на весь интернет копейка ЛЯГУШКА-КВАКУШКА:

Лягушка-квакушка
Ещё про неё

Есть ещё и на нашем форуме владельцы клёвых самодельных панелей, если они будут не против - выложу и их произведения.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПОПУТНЫЕ ПЕРЕДЕЛКИ.
- Моторчик вентилятора отопителя от 2108;
- Регулятор моторчика на 3 (2108) или 4 (SHNiva) положения;
- Помпа от Газели на радиатор.
В целом не затратно, но эффект от этих попутных переделок будет очень приятным...

2. А как начать???
Теперь едем в ближайший мебельный, строительный магазин, берем большие, но не толстые картонные коробки. От телевизора, дивана, кондиционера… С ними удобнее всего работать. Делаем выкройки, собираем их с помощью проволоки и скотча. Панель можно собрать из двух частей (сама борода и подлокотник), но чем больше соединений – тем сложнее сопрягать их. У меня целиковая панель.
Проверяем удобство использования. Уделите внимание рычагу КПП и ручнику – чтобы ничего им не мешало. Ручка КПП имеет свойство шевелиться при заведенном двигателе. Посмотрите, умещается ли магнитола в отведенное ей пространство? А удобно ли будет открывать подлокотник? Влезут ли в него бутылка газировки или компакт-диски? А как внутри пойдёт воздух? Горячий воздух от печки магнитоле не пойдёт на пользу.
Я даже посоветую денёк поездить с картонной панелью. Ну и что, что картонная. Зато сразу можно найти все недочёты.

3. Наш курс – только вперёд!
Выкройки готовы, будущая панель уже радует глаза.
Теперь едем в строительный магазин. Что нужно?
Лично я продумал две концепции построения панели (естественно, их гораздо больше!), различающиеся способом крепления боковин и верхней части. У каждого есть свои плюсы и минусы, думайте сами, я же предпочёл т.н. вариант №2.

Нужно следующее (исходя из собственного опыта точно скажу, что этого достаточно):
-фанера 6 мм. Из неё делаются боковины панели, жесткости хватит за глаза, гнется довольно легко, но не сильно;
-фанера 4 мм (для варианта №2). Из неё делается верхняя часть панели. Гнется изумительно, довольно прочная, дополнительно для собственного спокойствия усиливается рёбрами жесткости из 6 мм фанеры. Прибивается сверху к 6мм фанере гвоздиками 20мм;
-петли для крышки подлокотника – любые для мебели, желательно внутренние;
-саморезы по дереву (разных размеров, подобрать «под себя»);
-гвоздики 20мм;
-если панель будете делать мягкой – то хорошо подходит подложка для линолеума 2-3мм;
-дермантин, винилкожа, кожа… Материал для обшивки по вкусу.
-клей «момент», универсальный клей по дереву, БФ-88;
-поролон для подлокотника и других «мягких» мест.

Советую использовать вот такой клей: Клей 1, Клей 2

Вариант №1
Плюсы: простота обшивки, красивые стыки и любая форма панели.
Минусы: сложность в соединении частей на одном уровне (правая и левая части м.б. смещены друг относительно друга), необходимо прятать саморезы или болты, конструкция в среднем по жесткости ниже, чем вариант №2.


Вариант №2
Плюсы: единая конструкция, большая жесткость, проще в соединении всех частей (соединил и забыл).
Минусы: сложность в обшивке, придётся подумать, как на целиковую панель наклеить обшивочный материал.


Думаю, по моим картинкам ясно, где фанера, подложка, обшивка...

4. Резать отсюда и до вечера!
Инструменты, которыми следует запастись:
-Электролобзик с пилками по дереву;
-Дрель с набором свёрел;
-Шлифмашинка, нужно для облагораживания углов и стыков, чтобы всё было гладко;
-Наждак, лично я использовал как суровый вариант шлифмашинки и для укорачивания длины саморезов;
-Ножницы для выкроек;
-Ножевка по металлу – для труднодоступных мест;
-Напильники и надфили;

Собственно, если шаблоны были сделаны хорошо – уже ничего сложного.
Прикладываем шаблон к фанере, очерчиваем, вырезаем. Тут же примеряем по месту в машине. Что выпирает или мешается – отмечаем, отрезаем лобзиком. Отрезали лишнего? Не беда. Вырезаем из фанеры похожий кусок (который был случайно отрезан), приклеиваем клеем по дереву, закрепляем саморезами. Всё, никуда он не денется, а под обшивкой будет не заметно.
Подлокотник лучше всего проложить поролоном, а в какую сторону он будет открываться – не принципиально, но при открытии вперед получается мини-столик.

Для приборов отверстия я делал в три этапа: дрелью делал дырку для лобзика, лобзиком срезал по кругу лишнее и доводил до ума круглым напильником.
Важно сделать так, чтобы панель в любой момент можно было снять, причём снять легко.

5. Немного о безопасности:
-Панель должна быть травмобезопасной, без острых углов, жестко прикреплена к кузову;
-Панель не должна мешать водителю нажимать педали и крутить руль, мешать переключению рычага КПП.
-Материалы должны хорошо переносить летнюю жару и до 90 градусов в районе печки;
-Если будете олифить, дайте ей неделю просохнуть в тёплом гараже, иначе олифа (как и ацетон) может привести к токсикозу, с ГАИшниками разборы по поводу красных глаз не нужны;

Помните, всё в ваших силах. И не обольщайтесь, что это очень просто. Это просто, но требует много времени. Я ни разу не держал до этого в руках лобзик и у меня ушло 2 недели (часа по 4 в день) времени.

Я сделал, а вы?

P.s. Очень прошу всячески добавлять мою статью, исправлять, в разумных пределах - критиковать.
Буду вносить в неё изменения. Давайте сделаем вместе хороший F.A.Q.

Сообщение отредактировал _Игорь_ - 26.10.2009, 19:19

[Illusion]

Привет! По поводу редактировать - укажи на картинках где верх где низ, где бок, а то неясно.

А мне было бы интересно узнать как сделать хромированный кантик по периметру деталей?

[Zlob-Com]

Спасибо за статью! Очень толково написано, считаю это много кому может пригодиться!

[_Игорь_]

Zlob-Com, спасибо, не зря старался...
Illusion, сегодня внесу поправки...

[TRACKTOR]

Да я думаю про хромированный кантик стоит написать.

И все таки опишите подробнее как грамотно обкленить панель кожей или кож замом, кстати скажите какой материал самый лучший для обшивки в плане термостойкости и так далее.

И еще про крепления в салоне и прокладку кофров для обдува ног пассажиров сзади тоже интересно послушать.

[vaz21063]

И все таки опишите подробнее как грамотно обкленить панель кожей или кож замом, кстати скажите какой материал самый лучший для обшивки в плане термостойкости и так далее.

И еще про крепления в салоне и прокладку кофров для обдува ног пассажиров сзади тоже интересно послушать.

1) обтягивал свою бороду,вот пару советов:ни в коем случае не стоит клеить кожзам (винилискожу) на клей типа "Титан"!кожзам в итоге стягивается,дубеет и выглядит непонятно как!данный минус заметен на тонких кожзамах!клей использовал только момент или 88!
2) используй подложку при оклейке!на дверях делал так:клеил на фанеру тоненький войлок,сверху (без клея!) ложил кожу и крепил её с обратной стороны на супер клей по пириметру!в итоге приятная на вид и ощуп обшивка,как в ино...
3) соображения по гофрам для пассажиров здесь

Сообщение отредактировал vaz21063 - 29.11.2009, 21:48

[serega4100]

отлично борода получилась, мне нравится.
Вопросики к тебе такие: если помнишь напиши сколько у тебя материалов ушло. Например: лист фанеры 6 мм - 1 шт. размером 2х1 м. и т.д.
Мне это нужно чтобы начать закупку. Зима ведь, можно дома посидеть и помудрить! и еще, а как ты подогнал отверстие под рычаг, мне кажется без косяков его не сделаешь, а у тебя нормально получилось!

[_Игорь_]

Соглашусь с vaz21063, самый идеальный клей - это "Момент", дороговато, зато так клеит!! УУх, не оторвешь...

Насчёт хромированного кантика - знаю, что такие есть, но пока в продаже не встречал. Прокладку кофров не делал.
Крепление - на передней части как и у стандартной панели два ушка (уголки). Притягивается панель 2 шпильками к моторному щиту. Т.к. панель тяжелая - то точно никуда не денется. Ещё сделал два уголка - крепление к швеллерам, где сиденье крепится. Но не использовал, оказалось лишнее.

serega4100, фанера продается стандартными листами 2.4х2.4м.
Значит так, постараюсь всё вспомнить:
6 мм фанера 2.4х2.4м - 1 шт (Хватило ещё на заднюю акустическую полку и ещё осталось)
4 мм фанера 2.4х2.4м - 1 шт (Осталось больше половины, вообще хватит 1х2м за глаза, при условии что не накосячишь)
саморезы калёные 25 мм - 100 шт (упаковка, осталось очень много)
гвозди 10 мм, 100гр (их вообще чуть чуть надо)
2 маленькие наружные петли (для крышки подлокотника)
2 уголка для крепления панели к моторному щиту
клей Титан - 1 пузырёк, за глаза хватит.
подложка под оргалит, 2 мм - 2х1м (она дешевая очень, под винилкожу подкладывал для мягкости)
2 мотка двустороннего скотча (на нем крепил сначала подложку к панели, а потом кожу к подложке)
2 больших тюбика Момента
кнопка ЭСП (сделал её для открывания дверей, давно хотел)

Вроде всё. Что вспомню ещё - подпишу..

А подогнал просто. Как и моём мануале - сначала сделал картонную панель. С н-ой попытки вышло как надо, потом картон приложил к фанере, обвел - и всё сошлось. Остается 5 мм, как раз для самопроизвольных движений рычага вместе с двигателем.

[serega4100]

Соглашусь с vaz21063, самый идеальный клей - это "Момент", дороговато, зато так клеит!! УУх, не оторвешь...

Насчёт хромированного кантика - знаю, что такие есть, но пока в продаже не встречал. Прокладку кофров не делал.
Крепление - на передней части как и у стандартной панели два ушка (уголки). Притягивается панель 2 шпильками к моторному щиту. Т.к. панель тяжелая - то точно никуда не денется. Ещё сделал два уголка - крепление к швеллерам, где сиденье крепится. Но не использовал, оказалось лишнее.

serega4100, фанера продается стандартными листами 2.4х2.4м.
Значит так, постараюсь всё вспомнить:
6 мм фанера 2.4х2.4м - 1 шт (Хватило ещё на заднюю акустическую полку и ещё осталось)
4 мм фанера 2.4х2.4м - 1 шт (Осталось больше половины, вообще хватит 1х2м за глаза, при условии что не накосячишь)
саморезы калёные 25 мм - 100 шт (упаковка, осталось очень много)
гвозди 10 мм, 100гр (их вообще чуть чуть надо)
2 маленькие наружные петли (для крышки подлокотника)
2 уголка для крепления панели к моторному щиту
клей Титан - 1 пузырёк, за глаза хватит.
подложка под оргалит, 2 мм - 2х1м (она дешевая очень, под винилкожу подкладывал для мягкости)
2 мотка двустороннего скотча (на нем крепил сначала подложку к панели, а потом кожу к подложке)
2 больших тюбика Момента
кнопка ЭСП (сделал её для открывания дверей, давно хотел)

Вроде всё. Что вспомню ещё - подпишу..

А подогнал просто. Как и моём мануале - сначала сделал картонную панель. С н-ой попытки вышло как надо, потом картон приложил к фанере, обвел - и всё сошлось. Остается 5 мм, как раз для самопроизвольных движений рычага вместе с двигателем.

спасибочки. Я уже "трафаретку" сделал из коробки от унитаза , теперь надо заняться покупкой сеякомплектующих и в путь!

[Stepanpv_a]

Ну а я решился тоже на переделку всей центральной консоли:
Идея состоит в следующем: Полностью убираю всю бороду, старые рычажки управления печкой и делаю панель по высоте которая закрывает торпедо вместе с часами, предварительно вырезаю это место болгаркой. На центральную консоль переедут 4 прибора (3 + вольтметр), сама консоль развернута будет к водителю. Итак по высоте имеем след. порядок: Комбинация приборов, магнитолла, управление отопителем от Шнивы или Газели, тумблеры и прикуриватель + пепельница. Приборы уже перенес, осталось купить привод управления, да и поработать лобзиком. Обязательно выложу фотоотчет. Пока нет средств, да и печку надо целиком менять, хочу её доукомплектовать моторчиком от 8ки.
Вот только не решил с материалом для отделки центральной консоли, идея была сделать её из цветной компазитной панели, но дорого, да и заказывать надо, решил из фанеры, вот думаю, как получится если фанеру затянуть самоклейкой потипу Оракл и потом вскрыть лаком???? Что скажете???

[piton29]

Красота да и только

[BiFiG]

Ребята, закинте еще фоток какие могут быть бороды. Хочу сделать, охото посмотреть идейки...

[BiFiG]

_Игорь_
А ты не думал сделать типо с подлокотником. И можешь еще пару фоток с ракурсов сделать...

[_Игорь_]

Вот как то так...

[Nit26RUS]

Проба. Доделывать не буду. Собираю гораздо более качественную

Прикрепленные файлы

 Фото018.jpg ( 201.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 932

 

[Ролакс]

Проба. Доделывать не буду. Собираю гораздо более качественную

Молодец,панель оригинальна,не похожа ни на кого.

[monster62]

А какие варианты крепежа готовой панели к собственно автомобилю есть?

[vazGT]

А вот какой у мня

[The Tom]

вот мой, ничего особого ... косметический рейстал, многое не трону, лишь подчёркнуто ...
если не продам после нового года, то буду реализовывать одну идею с панелью ...

Прикрепленные файлы

 x_84a2fc6f.jpg ( 37.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 750

 

[_Игорь_]

vazGT, мне понравилось цветовое решение)
А к ногам воздух от печки поступает? И доступ к ремням безопасности через дермантиновую шторочку?

[vazGT]

vazGT, мне понравилось цветовое решение)
А к ногам воздух от печки поступает? И доступ к ремням безопасности через дермантиновую шторочку?

Да я там малость модернизировал через гофры воздух поступает там показано как откуда и куда.
А ремни там в углу же выемка её просто не видно на фото ну я примерно набросал как она выглядет, вот там и ремень.



А так вообще подлокотник огромный багожь 2-е бутылки пива по 0.5л и куча закуски запросто помещается.


Сообщение отредактировал vazGT - 15.11.2010, 17:08

[777DEN777]

Вот как то так...

А тяжело переключатели печки такие ставить?

[_Игорь_]

777DEN777, было бы во что ставить и чтобы тросики относительно легко работали. А так они тросиковые, никакой электроники...

[Lisenok]

Представляю и свой вариант бороды: позже залю большие фотки или можна посмотреть в моей теме сообщение 557

Сообщение отредактировал Lisenok - 14.3.2011, 15:38

Прикрепленные файлы

 post_7924_1271181342_thumb.jpg ( 3.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36
 post_7924_1271181419_thumb.jpg ( 3.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

 

[slavyan.777]

Итак, вы запаслись временем, желанием и энтузиазмом. С чего начать?

1. Идея.
Для начала нужно решить то, чего вам хочется от будущей панели и в каком она будет стиле, какие элементы панели необходимы и где примерно будут располагаться:
-пепельница (если нужна),
-магнитола,
-кнопка аварийки,
-управление печкой,
-управление освещением приборной панели;
-прикуриватель.
Как дополнительные элементы на панели могут быть всякие индикаторные приборы (блок управления и индикации 2115, 2110), приборы (вольтметр, амперметр), кнопки по вкусу (так как панель будет новая, то и кнопки покупайте с подсветкой – 2108, 2110, 2115, Калина, Приора, Волга, Газель)…
Что-то ещё? Тогда стоит подумать о подсветке – светодиодные трубочки, световоды и пр.

Сразу стоит решить – делать панель «высокую» (до часов) или взамен стандартной, «низкую» (до пепельницы). Стоит отмететь, что до пепельницы гораздо проще и не придется резать торпеду в случае, когда ничего не умещается (а он вполне может настать).

Когда определитесь с расположением всего – нужно прикинуть, не будут ли части панели мешать друг другу, как будут проложены провода и пр. Тут проявляем конструкторские способности. Для самых хардкорных любителей предлагаю сделать целиковую панель – совмещнные передний и задний подлокотник, т.е. целиковый центральный тоннель через всю машину и два раздельных сидения сзади! Такого точно не будет ни у кого.
Кстати, если думаете в будущем поменять сиденья, то лучше сделать это сейчас и проектировать панель под новые сиденья (расстояния между разными сидениями всегда разное).

Вот некоторые варианты панелей:
1.


Сайт с этой панелью

2.

Как делали эту панель

3. Это на 2107


Как делали эту панель

4.


Панель и её автор

5. Моя консоль:



6. Ну, и на последок хардкор:


Статья из журнала Автозвук

Прогремевшая на весь интернет копейка ЛЯГУШКА-КВАКУШКА:

Лягушка-квакушка
Ещё про неё

Есть ещё и на нашем форуме владельцы клёвых самодельных панелей, если они будут не против - выложу и их произведения.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПОПУТНЫЕ ПЕРЕДЕЛКИ.
- Моторчик вентилятора отопителя от 2108;
- Регулятор моторчика на 3 (2108) или 4 (SHNiva) положения;
- Помпа от Газели на радиатор.
В целом не затратно, но эффект от этих попутных переделок будет очень приятным...

2. А как начать???
Теперь едем в ближайший мебельный, строительный магазин, берем большие, но не толстые картонные коробки. От телевизора, дивана, кондиционера… С ними удобнее всего работать. Делаем выкройки, собираем их с помощью проволоки и скотча. Панель можно собрать из двух частей (сама борода и подлокотник), но чем больше соединений – тем сложнее сопрягать их. У меня целиковая панель.
Проверяем удобство использования. Уделите внимание рычагу КПП и ручнику – чтобы ничего им не мешало. Ручка КПП имеет свойство шевелиться при заведенном двигателе. Посмотрите, умещается ли магнитола в отведенное ей пространство? А удобно ли будет открывать подлокотник? Влезут ли в него бутылка газировки или компакт-диски? А как внутри пойдёт воздух? Горячий воздух от печки магнитоле не пойдёт на пользу.
Я даже посоветую денёк поездить с картонной панелью. Ну и что, что картонная. Зато сразу можно найти все недочёты.

3. Наш курс – только вперёд!
Выкройки готовы, будущая панель уже радует глаза.
Теперь едем в строительный магазин. Что нужно?
Лично я продумал две концепции построения панели (естественно, их гораздо больше!), различающиеся способом крепления боковин и верхней части. У каждого есть свои плюсы и минусы, думайте сами, я же предпочёл т.н. вариант №2.

Нужно следующее (исходя из собственного опыта точно скажу, что этого достаточно):
-фанера 6 мм. Из неё делаются боковины панели, жесткости хватит за глаза, гнется довольно легко, но не сильно;
-фанера 4 мм (для варианта №2). Из неё делается верхняя часть панели. Гнется изумительно, довольно прочная, дополнительно для собственного спокойствия усиливается рёбрами жесткости из 6 мм фанеры. Прибивается сверху к 6мм фанере гвоздиками 20мм;
-петли для крышки подлокотника – любые для мебели, желательно внутренние;
-саморезы по дереву (разных размеров, подобрать «под себя»);
-гвоздики 20мм;
-если панель будете делать мягкой – то хорошо подходит подложка для линолеума 2-3мм;
-дермантин, винилкожа, кожа… Материал для обшивки по вкусу.
-клей «момент», универсальный клей по дереву, БФ-88;
-поролон для подлокотника и других «мягких» мест.

Советую использовать вот такой клей: Клей 1, Клей 2

Вариант №1
Плюсы: простота обшивки, красивые стыки и любая форма панели.
Минусы: сложность в соединении частей на одном уровне (правая и левая части м.б. смещены друг относительно друга), необходимо прятать саморезы или болты, конструкция в среднем по жесткости ниже, чем вариант №2.


Вариант №2
Плюсы: единая конструкция, большая жесткость, проще в соединении всех частей (соединил и забыл).
Минусы: сложность в обшивке, придётся подумать, как на целиковую панель наклеить обшивочный материал.


Думаю, по моим картинкам ясно, где фанера, подложка, обшивка...

4. Резать отсюда и до вечера!
Инструменты, которыми следует запастись:
-Электролобзик с пилками по дереву;
-Дрель с набором свёрел;
-Шлифмашинка, нужно для облагораживания углов и стыков, чтобы всё было гладко;
-Наждак, лично я использовал как суровый вариант шлифмашинки и для укорачивания длины саморезов;
-Ножницы для выкроек;
-Ножевка по металлу – для труднодоступных мест;
-Напильники и надфили;

Собственно, если шаблоны были сделаны хорошо – уже ничего сложного.
Прикладываем шаблон к фанере, очерчиваем, вырезаем. Тут же примеряем по месту в машине. Что выпирает или мешается – отмечаем, отрезаем лобзиком. Отрезали лишнего? Не беда. Вырезаем из фанеры похожий кусок (который был случайно отрезан), приклеиваем клеем по дереву, закрепляем саморезами. Всё, никуда он не денется, а под обшивкой будет не заметно.
Подлокотник лучше всего проложить поролоном, а в какую сторону он будет открываться – не принципиально, но при открытии вперед получается мини-столик.

Для приборов отверстия я делал в три этапа: дрелью делал дырку для лобзика, лобзиком срезал по кругу лишнее и доводил до ума круглым напильником.
Важно сделать так, чтобы панель в любой момент можно было снять, причём снять легко.

5. Немного о безопасности:
-Панель должна быть травмобезопасной, без острых углов, жестко прикреплена к кузову;
-Панель не должна мешать водителю нажимать педали и крутить руль, мешать переключению рычага КПП.
-Материалы должны хорошо переносить летнюю жару и до 90 градусов в районе печки;
-Если будете олифить, дайте ей неделю просохнуть в тёплом гараже, иначе олифа (как и ацетон) может привести к токсикозу, с ГАИшниками разборы по поводу красных глаз не нужны;

Помните, всё в ваших силах. И не обольщайтесь, что это очень просто. Это просто, но требует много времени. Я ни разу не держал до этого в руках лобзик и у меня ушло 2 недели (часа по 4 в день) времени.

Я сделал, а вы?

P.s. Очень прошу всячески добавлять мою статью, исправлять, в разумных пределах - критиковать.
Буду вносить в неё изменения. Давайте сделаем вместе хороший F.A.Q.

А ссылка есть на статью из автозвука

[BiFiG]

вот мой, ничего особого ... косметический рейстал, многое не трону, лишь подчёркнуто ...
если не продам после нового года, то буду реализовывать одну идею с панелью ...

Прив, прикупил подлокотник как на фото у тя, как и на че крепил? А то в стоке непредусмотрено)

[alfawert]

Хвалиться нечем,просто обклеил материалом,т.к. панель была растрескавшейся:
Первый мой пост на этом форуме,2106 1979г. еще от отца

[LIVIT]

Хвалиться нечем,просто обклеил материалом,т.к. панель была растрескавшейся.

Красиво как! А что за материал?

Сообщение отредактировал 666Digital - 7.7.2012, 23:09

[alfawert]

Красиво как! А что за материал?

Спасибо,а материал по-моему флок называется ) клеил Титаном для потолочной плитки.

Сообщение отредактировал alfawert - 7.7.2012, 23:37

[I im superman]

И все таки опишите подробнее как грамотно обкленить панель кожей или кож замом, кстати скажите какой материал самый лучший для обшивки в плане термостойкости и так далее.

И еще про крепления в салоне и прокладку кофров для обдува ног пассажиров сзади тоже интересно послушать.

1) обтягивал свою бороду,вот пару советов:ни в коем случае не стоит клеить кожзам (винилискожу) на клей типа "Титан"!кожзам в итоге стягивается,дубеет и выглядит непонятно как!данный минус заметен на тонких кожзамах!клей использовал только момент или 88!
2) используй подложку при оклейке!на дверях делал так:клеил на фанеру тоненький войлок,сверху (без клея!) ложил кожу и крепил её с обратной стороны на супер клей по пириметру!в итоге приятная на вид и ощуп обшивка,как в ино...
3) соображения по гофрам для пассажиров здесь

а если винил или кожзам на аэразольный клей??каков будет результат??

Сообщение отредактировал I im superman - 19.9.2012, 16:29

[masterlego]

А шаблонов ни у кого не осталось?

[максмус]

если обшивать торпеду то только кожей а остальное это фигня или поменяйте на торпеду от бехи 3 серии

[Олег Астанин]

если обшивать торпеду то только кожей а остальное это фигня или поменяйте на торпеду от бехи 3 серии

А что от бехи подходит? Есть у кого фото с торпедой от бехи?

Подскажите, как выбрать материал обшивочный, чтобы не воспламенялся при нагреве не плавился, не был токсичен?