Пропал накат, у кого сколько Опции

[taganaleks]

Доброе всем время суток!!! Появилось интересное явление. Когда разгонишься и включишь нейтралку машиноа сначалв вроде едет накатом нормально, а потом как что-то ей мешает начинает тормозить, причем, по-моему, ровно без увода в сторону. за день до этого, при томожении на перекрестке послышался сильный шум с вибрацией где-то в карданном проеме за передними сиденьями, но это было один раз. Че за штука???

[Misha065]

Накат может пропасть при: неотрегулированом ручнике (затянут сверх нормы) мог трос ручника лопнуть хотя мало вероятно, а у тебя ручник щас норм работает?

[taganaleks]

на работу ручника не жалуюсь, работал и работает. Павда после этого шума са подумываю, может трос ручника затянуло куда-то

[кобзев]

Так надо проверить ручник,и ещё глянуть тормозные колодки,может подклинивают.

[taganaleks]

по-моему нашел. ручник в норме. поддомкратил заднее левое колесо - твсе в норме, поддомкратил заднее правое колесо- и тут... нет наката, очень плохо крутится. попытался снять барабан, а не тут то было. барабан съеден, и висит на колодках, снять не получается. начал выбивать и увидел что колодки практически новые. так что буду искать новый барабан. Кстати сколько он стоит, не подскажите? Новый и на разборке? Говорят что много, но сколько? В инете глянул -180 гривен, я обалдел.

[Господин поручик]

Доброе всем время суток!!! Появилось интересное явление. Когда разгонишься и включишь нейтралку машиноа сначалв вроде едет накатом нормально, а потом как что-то ей мешает начинает тормозить, причем, по-моему, ровно без увода в сторону.

встречный ветер...незаметный на глаз подъем. Вот возможные причины. Я когда велоспортом занимался подметил одно место на трассе-вроде спуск...а педали бросаешь крутить-останавливается, и наоборот-" в гору" само катится...Чудеса!

[taganaleks]

встречный ветер...незаметный на глаз подъем. Вот возможные причины. Я когда велоспортом занимался подметил одно место на трассе-вроде спуск...а педали бросаешь крутить-останавливается, и наоборот-" в гору" само катится...Чудеса!

нет. Я первый раз ощутил отсутствие наката вчера когда в гарж заезжал, а именно когда заехал и выжал сцепление, а в гараже ветра у меня нет, :-)

ну скажите сколько стоит барабан?

[Павлуха]

Так каждое колесо вывеси и попробуй,давление в шинах проверь,ну и развал схождение может быть.Велосипедистам привет .Мест таких полно загадочных

Сообщение отредактировал Павлуха - 16.8.2009, 21:41

[taganaleks]

Так каждое колесо вывеси и попробуй,давление в шинах проверь,ну и развал схождение может быть.

передние тоже вывешивал - нормально, только заднее левое тормозит, а давление в шинах - это самое первое что я сделал - оказалось в норме

мне кажется из-за барабана. Ну кто-нибудь скажите сколько он стоит?

[Господин поручик]

. Я ощутил отсутствие наката .... когда в гарж заезжал... заехал и выжал сцепление, а в гараже ветра у меня нет, :-)

В гараже?????? Шутишь, да? На этих шести метрах в длину...и на пешеходной скорости? Это несерьезно.

[taganaleks]

Почему шучу, я как только задние колеса заезжают сразу выключаю передачу и до конца гаража , а это порядка 3-х метров качусь накатом и при этом чтоб остановится давлю на тормоз, а тут и полтора метра не проехал,и остановилась сама

[Господин поручик]

В очередной раз, когда запаркуешься в гараж-потрогай колеса на предмет нагрева...Будут горячие-значит наверняка колодки трутся

[taganaleks]

В очередной раз, когда запаркуешься в гараж-потрогай колеса на предмет нагрева...Будут горячие-значит наверняка колодки трутся

Ок. завтра утром попробую, когда буду гнать машину из гаража. Но всё-же сколько стоит барабан, т.к его всё-равно менять прийдется?

[Господин поручик]

В очередной раз, когда запаркуешься в гараж-потрогай колеса на предмет нагрева...Будут горячие-значит наверняка колодки трутся

Ок. завтра утром попробую, когда буду гнать машину из гаража. Но всё-же сколько стоит барабан, т.к его всё-равно менять прийдется?

Сколько стоит-запроси гугль...а почему ты решил, что "все-равно" менять?

[taganaleks]

да потому-что когда я его сегодня вечером попытался снять, то снять не смог он повис на колодках. Колодки на вид практически новые, хотя я на них тыщ 15 отъездил, а потом когда поставил колесо обратно, друг давил тормоз, а я с небольшим усилием прокручивал колесо. хотя когда колесо подвешенное прокручиваешь, по инерции или как сказать правильно(толкнул и должно как остальные крутится хотя-бы пару оборотов) а оно практически сразу останавливается не делая и круга

[Господин поручик]

да потому-что когда я его сегодня вечером попытался снять, то снять не смог он повис на колодках. Колодки на вид практически новые, хотя я на них тыщ 15 отъездил, а потом когда поставил колесо обратно, друг давил тормоз, а я с небольшим усилием прокручивал колесо. хотя когда колесо подвешенное прокручиваешь, по инерции или как сказать правильно(толкнул и должно как остальные крутится хотя-бы пару оборотов) а оно практически сразу останавливается не делая и круга

Я понял... Не факт, что барабан на замену. Конечно, снять его придется (есть специальные темы про это) посмотреть состояние тормозных механизмов. Но сначала покатайся, пощупай градус. Может колодка трет, а может подшипник крякнулся (масло не гонит? Изнутри колеса посмотри). Барабан снимешь-сними колодки-поставь барабан и колесо-крутани...если крутится свободно, значит тормоза были виноваты, если туго-х.з. может подшипник или редуктор..

[taganaleks]

не знаю, но как по мне звук как колодки трут,а барабн пытались снять, получалось только выбивая, но на пол пути остановились, т.к. вечер, а на завтра машина нужна, так что вбили его обратно. одно не пойму если тормозов на этом колесе практически нет, а в подвешенном состоянии не не прокручивается и оборота.

[Павлуха]

Барабан меняется если его рабочая поверность сильно изношена и увеличилась по диаметру до 251мм.Также проблема может быть в цилиндре,т.е у тебя колодки не растормаживаются,цилиндр выдавил,а обратно колодки не отходят,или износ,или неисправность.

[taganaleks]

Разобрал я свое колесо. и понял.
1) Гавкнулся тормозной цилиндр
2) Полетел подшипник на полуоси.
Вот такая штука, ХА-ХА

[alxex-1207]

Барабан меняется если его рабочая поверность сильно изношена и увеличилась по диаметру до 251мм.Также проблема может быть в цилиндре,т.е у тебя колодки не растормаживаются,цилиндр выдавил,а обратно колодки не отходят,или износ,или неисправность.

очень неловко за вопрос, но кто такой барабан?............................ только не хохочите пжта и не отправляйте никуда - просмотрено 2 справочника и описания даже указано что сделать с этими барабанами, но на схемах и картинках нигде не обозначено что именно оно есть...можно просто толково незнайке объяснить?

[Господин поручик]

]
очень неловко за вопрос, но кто такой барабан?............................

http://rain-auto.auto2d.com/index.php?tree=7_584
поз.2101-3502070

[кобзев]

Бггг,барабан,эта такая штука в которую стучать палочками
А если серьёзно,то на задних холёсах барабанные тормозные механизмы.Тоесть большая круглая железка с наружи полая(как крышка)внутри неё стоят поршни с цилиндрами,и торомозные колодки которые работают на разжим,и тормозят колесо..вместе с барабаном конечно))Надеюсь доступно объяснил,удачи

[alxex-1207]

спасибо большое .....

[Павлуха]

alxex-1207,во,у мужика в руках
 барабан.JPG ( 76.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81

[alxex-1207]

alxex-1207,во,у мужика в руках
 барабан.JPG ( 76.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81

паш, спс огромное - а то я про все составляющие этого барабана все пересмотриваю-пересматриваю а вот про это штуку только из ссылки поручика и ответа кобзева дошло))))))))))))))))))))))а твоя картинка просто супер - спс еще раз

[MC Mixa]

Решил здесь спросить - а что засталяет цилиндры передних тормозов разжиматься?
У меня туго вращаются передние колеса, цепляет за колодки, чуть руками разжимаю - становиться лучше.

[Господин поручик]

Решил здесь спросить - а что засталяет цилиндры передних тормозов разжиматься?
У меня туго вращаются передние колеса, цепляет за колодки, чуть руками разжимаю - становиться лучше.

Резинка на поршеньке круглого сечения....Она ...типа...скручивается при ходе поршня, а потом раскручиваясь, утягивает поршень назад. Ходы там минимальные...

[MC Mixa]

Решил здесь спросить - а что засталяет цилиндры передних тормозов разжиматься?
У меня туго вращаются передние колеса, цепляет за колодки, чуть руками разжимаю - становиться лучше.

Резинка на поршеньке круглого сечения....Она ...типа...скручивается при ходе поршня, а потом раскручиваясь, утягивает поршень назад. Ходы там минимальные...

т.е. можно попробовать поменять эти резинки для начала и смазать цилиндры и посмотреть будет ли растормаживаться, а уже потом с самими цилиндрами замарачиваться

[Господин поручик]

т.е. можно попробовать поменять эти резинки для начала и смазать цилиндры и посмотреть будет ли растормаживаться, а уже потом с самими цилиндрами замарачиваться

Тут, наверное, причина не в резинках...Этот постоянно высунутый поршенек уже оброс грязью и ржавчиной...вот и не залазит назад..

[MC Mixa]

Тут, наверное, причина не в резинках...Этот постоянно высунутый поршенек уже оброс грязью и ржавчиной...вот и не залазит назад..

а можно цилиндры вытащить, сняв суппорт, но не отсоединяя тормозной шланг, чтобы потом не прокачивать?

[Господин поручик]

Тут, наверное, причина не в резинках...Этот постоянно высунутый поршенек уже оброс грязью и ржавчиной...вот и не залазит назад..

а можно цилиндры вытащить, сняв суппорт, но не отсоединяя тормозной шланг, чтобы потом не прокачивать?

Не морочь себе голову. И людям тоже. Лучше прокачай потом

[Alex Lex]

Предлагаю обсудить тему наката. У кого какой. Многие ездят и удивляються своему расходу бензина, возможно из за наката.

[ant-bear]

А как его обсудить? Хороший накат, особенно когда масло в редукторе согрелось:)

[1300SL]

ага и когда колеса,колодки не подтирают. да подшипники не зажаты.

[Alex Lex]

Ну я вот например проверяю свой накат следующим образом. ну естественно на прогретой машине. Еду на первой скорости и плавно убираю ногу с пидали и она едит сама на холостых оборотах, хоть вылезай и рядом иди пешком, выгуливай))))

[IGORYAN]

Ну я вот например проверяю свой накат следующим образом. ну естественно на прогретой машине. Еду на первой скорости и плавно убираю ногу с пидали и она едит сама на холостых оборотах, хоть вылезай и рядом иди пешком, выгуливай))))

И это накат,а что она должна заглохнуть?)У меня тоже можно отпустить газ и она поедет ,хоть холодная ,хоть горячая))А если на значительной скорости убрать ногу с газа то и расход будет 0.0л)))

[1300SL]

к закрытой теме про накат.... ребята если вы бросили "тапок" на первой передаче, машина должна глохнуть...
т.е. на первой передаче на Х,Х. машина должна захлебнутся и встать, а не

Ну я вот например проверяю свой накат следующим образом. ну естественно на прогретой машине. Еду на первой скорости и плавно убираю ногу с пидали и она едит сама на холостых оборотах, хоть вылезай и рядом иди пешком, выгуливай))))

значит не правильно работает карб или отрегулирована заслонка.
да и что бы типа того...:
вы вышли из машины, работает на Х.Х. , дите втыкает передачу и поехала....

[IGORYAN]

к закрытой теме про накат.... ребята если вы бросили "тапок" на первой передаче, машина должна глохнуть...
т.е. на первой передаче на Х,Х. машина должна захлебнутся и встать, а не

Ну я вот например проверяю свой накат следующим образом. ну естественно на прогретой машине. Еду на первой скорости и плавно убираю ногу с пидали и она едит сама на холостых оборотах, хоть вылезай и рядом иди пешком, выгуливай))))

значит не правильно работает карб или отрегулирована заслонка.

С чего ей глохнуть на первой передаче,она и на второй при определенных условиях не заглохнет.Проверяй свой карб!

[Alex Lex]

к закрытой теме про накат.... ребята если вы бросили "тапок" на первой передаче, машина должна глохнуть...
т.е. на первой передаче на Х,Х. машина должна захлебнутся и встать, а не

Ну я вот например проверяю свой накат следующим образом. ну естественно на прогретой машине. Еду на первой скорости и плавно убираю ногу с пидали и она едит сама на холостых оборотах, хоть вылезай и рядом иди пешком, выгуливай))))

значит не правильно работает карб или отрегулирована заслонка.
да и что бы типа того...:
вы вышли из машины, работает на Х.Х. , дите втыкает передачу и поехала....

Мои холостые обороты 800. всё отстроено отлично работает как часы. Значит накат у меня лучше чем у тебя. Она не должна глохнуть!!

Сообщение отредактировал Alex Lex - 29.12.2011, 17:06

[1300SL]

да при чем тут накат...
я вам о другом. вы стоите, на Х.Х. выжимаете сцепление включаете первую, и не трогаете педаль газа. отпускаете сцепление. должна заглохнуть.

[IGORYAN]

А епти ,так и надо говорить!А то посмотри что ты в цитату выделил и почитай что человек написал!Он едет!!!!!

[1300SL]

Мои холостые обороты 800. всё отстроено отлично работает как часы. Значит накат у меня лучше чем у тебя. Она не должна глохнуть!!

но и не должна ехать, когда на прямом участке дороги твоя инерция закончится, машина должна будет остановится, так как 800об. не тяговый режим для движка..

[Alex Lex]

да при чем тут накат...
я вам о другом. вы стоите, на Х.Х. выжимаете сцепление включаете первую, и не трогаете педаль газа. отпускаете сцепление. должна заглохнуть.

)))не так вас понял. Ну так и есть. А я вам то про другое! Когда едешь и отпускаешь педаль). Просто у меня клинили тормоза и она тогда не ехала.

[1300SL]

А епти ,так и надо говорить!А то посмотри что ты в цитату выделил и почитай что человек написал!Он едет!!!!!

да я понял что он едет, но в конце его наката, машина должна задергаться и заглохнуть, когда закончится сила инерции,"наката". а не "выгуливать" машину долго и нудно на Х.Х. как он пишет...

а вообще накат меряется по "мурзилке" с забегом по ровной плоскости в обе стороны, при выключенной нейтрали...

[sedoy]

А епти ,так и надо говорить!А то посмотри что ты в цитату выделил и почитай что человек написал!Он едет!!!!!

да я понял что он едет, но в конце его наката, машина должна задергаться и заглохнуть, когда закончится сила инерции,"наката". а не "выгуливать" машину долго и нудно на Х.Х. как он пишет...

а у меня тронется, и поедет, а если при этом подсос вытянуть - то без газульки можно ехать до 60 км/ч, правда на пятой
ЗЫ. а да, хх около тыщи, карб надо мыть и регулировать, а то переливать начал(

[Alex Lex]

А епти ,так и надо говорить!А то посмотри что ты в цитату выделил и почитай что человек написал!Он едет!!!!!

да я понял что он едет, но в конце его наката, машина должна задергаться и заглохнуть, когда закончится сила инерции,"наката". а не "выгуливать" машину долго и нудно на Х.Х. как он пишет...

а вообще накат меряется по "мурзилке" с забегом по ровной плоскости в обе стороны, при выключенной нейтрали...

Я не понял у меня одного что ли так машина на холостых по ровной дороге едет? Колёса у меня очень хорошо вращаются, диск об тормоза не задевают, вот и накат поэтому хороший.
едет она примерно 5 км в час) как человек идёт.

Сообщение отредактировал Alex Lex - 29.12.2011, 17:22

[1300SL]

у некоторых с подсосом валит 3500 об. тут можно и без "тапка" ехать. вот только по городу хреновато, да и мотор спасибо не скажет.

а то переливать начал(

став юникаровскую иглу, если стоит старая-родная.

[IGORYAN]

Если она в горку едет ,то на определенном участке подъема она конечно заглохет,но на прямой нет.Может плохо настроенный 1300кубов двиг и не вывезет такой "накат"Мой 1.6 ехал только в путь и даже когда чувствовал себя неважно последнее время(по 8очков в цилиндрах)

[Alex Lex]

Если она в горку едет ,то на определенном участке подъема она конечно заглохет,но на прямой нет.Может плохо настроенный 1300кубов двиг и не вывезет такой "накат"Мой 1.6 ехал только в путь и даже когда чувствовал себя неважно последнее время(по 8очков в цилиндрах)

У меня как раз 1.3. значит всё отлично отстроено)

[IGORYAN]

Ведь даже трогался без газа ,а тут про то что еще и на ходу остановиться....

[1300SL]

и все таки она должна глохнуть... движение автомобиля на Х.Х. -не допускается...)))

[Alex Lex]

и все таки она должна глохнуть... движение автомобиля на Х.Х. -не допускается...)))

Значит разойдёмся при своих мнениях)

[IGORYAN]

и все таки она должна глохнуть... движение автомобиля на Х.Х. -не допускается...)))

Вот здесь тоже спор.Посмотрите кого больше!Это так оставлять нельзя, у человека двигатель не настроен или колеса блокирует!Нужно помочь!

Сообщение отредактировал IGORYAN - 29.12.2011, 18:03

[Alex Lex]

и все таки она должна глохнуть... движение автомобиля на Х.Х. -не допускается...)))

Вот здесь тоже спор.Посмотрите кого больше!Это так оставлять нельзя, у человека двигатель не настроен или колеса блокирует!Нужно помочь!

Хахаах) без кочек)) уменя и скочками едет)

[1300SL]

все каюсь парни, вся теория о том как должно быть передаваемое из уст в уста)))) рухнула.
сегодня попробовал на своей по проселку, и кочки там были и ямки там были.... убрал ногу с газульки, на 4-й катится, включил и третья тянет, воткнул вторую тоже бежит-прогулочным шагом... а первая так вообще еще и двигателем тормозить начала. но тянет и по кочкам и по ухабам....
я просто в растерянности , все устои рухнули

[IGORYAN]

все каюсь парни, вся теория о том как должно быть передаваемое из уст в уста)))) рухнула.
сегодня попробовал на своей по проселку, и кочки там были и ямки там были.... убрал ногу с газульки, на 4-й катится, включил и третья тянет, воткнул вторую тоже бежит-прогулочным шагом... а первая так вообще еще и двигателем тормозить начала. но тянет и по кочкам и по ухабам....
я просто в растерянности , все устои рухнули

Ну слава...!Знаем теперь что у тебя с двигателем все збз и не чего не клинит)))
П.С.:Почему то так и подумал ,что попробуешь...

[1300SL]

ну так. надо же и пробовать, а не только рассуждать...

[1300SL]

и все таки накат пропал.... (((
перед горой, разогнал я ее до 90км\ч на 4-й передаче, на сколько позволили идущие "тихоходы" (ушли в правую полосу на подъеме). и вот "тапок" до упора в пол, открыты две камеры. а машина как встал тахометр на бугру на 3200об\мин и скорость 82-85 км\ч и все .... больше не идеть...
куда делся мой накат ...
хотя самая тяговая , для города , когда беру на обгон со светофора, или обхожу маршрутки, это 2-я передача, даже на бугор валит до 5000об\мин, взлетает и как только касается отметки слышно, что как то тяга странно пропадает, как будто проваливается в сверхзвуковую ямку,молотит но в пустую, даже рык пропадает...
в городе тягает на ура, а за городом шо то накат пропал, хотя чувства что тянет за "зад" нету....

наверно надо было черкнуть в тему про максимальную скорость....
али ... бог его знает куда копать... то ли V-маленькое, то ли сцепа не того, то ли 12"очей" пропали.... кстати надо бы будет глянуть....

[Роман Кировоград]

Может задавил ты ее экономным карбом, не вникал, но знаю что-то ты там химичил...

[1300SL]

да нет карб все сток. химичился только режим Х.Х. и городского цикла так сказать.
а при открытии двух камер, и стоковых жиков, кстати эконометр показует очень приличный расход топлива. -не тянет, но и скорость не сбавляет и тах. показывает максимально крутящий момент...
может просто горка слишком крутая...

[Роман Петрович]

А мож бензин говно , не должен таз так себя вести , на 4 должен легко в гору скорость набирать.

[1300SL]

да просто он держит то что я успел разогнать перед подъемом. ниже не падает, но и выше не набирает...

[s_scout]

да просто он держит то что я успел разогнать перед подъемом. ниже не падает, но и выше не набирает...

Ну так 1,3л. не больно-то и тянет в горку, смотря какая горка и какая загрузка. Вообще это может быть что-то с вакуум-корректором трамблера судя по описанию или эконостат у тебя заглушен. А что конкретно с карбом шаманил-то для "городских режимов"? Может конечно и сцепление пробуксовывать чуток под нагрузкой.

[Роман Петрович]

Еслиб сцепление под нагрузкой пробуксовывало то двигатель набирал бы обороты и таз не разгонялся , а у Сани обороты стоят на месте.

[sedoy]

все дело в объеме, у меня пятерка ведет себя точно так-же, правда у нее объем еще меньше, всего 1,2)

[1300SL]

сейчас опять ехал на тот же бугор, раскочегарил 100км\ч, - 3600об\мин, не вверх ни в низ. так на бугор на 100 км\ч и вышел.
загрузка 2 запаски, да канистра на 10л + пол бака,-"порожняк". выскачил на прямую стрелка сразу вверх поползли но выше 115км/... не пошел, дорога асфальт мокрый и грязный, начало водить...

или эконостат у тебя заглушен

а ну-ка на картинке пример приведите, вроде не чего я не глушил.

А что конкретно с карбом шаманил-то для "городских режимов"?

да не чего военного, присобачил "пятерошный" "каскад" для ЭППХ. и расход чуток по меньше, и калильное летом в жару от хренового бенза пропало...

[Роман Кировоград]

Саня не заморачивайся, я тоже не помню чтоб в крутую горку моя набирала.

[s_scout]

сейчас опять ехал на тот же бугор, раскочегарил 100км\ч, - 3600об\мин, не вверх ни в низ. так на бугор на 100 км\ч и вышел.
загрузка 2 запаски, да канистра на 10л + пол бака,-"порожняк"...
...
а ну-ка на картинке пример приведите, вроде не чего я не глушил.
...
да не чего военного, присобачил "пятерошный" "каскад" для ЭППХ. и расход чуток по меньше, и калильное летом в жару от хренового бенза пропало...

1) Для 1,3 вообще-то не так и мало - запаска достаточно увесиста, но повадки вполне нормальные, учитывая что бугра мы не видели. Ну не лЁтает 1,3, не могЁт У самого пока 1,3 было в 12% гору без потери скорости не удавалось ползти, приходилось переходить на 3-ю а при 4 человека + багажник фрукт/овощей и на второй под верхом подниматься На ту-же горку на 1,6 на 4-й уже без потери скорости выхожу с пасажиром, хотя раньше на 3-й было нужно... Нормально это все.

Саня не заморачивайся, я тоже не помню чтоб в крутую горку моя набирала.

+100500
2) http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...arbyurator.html детали 6, 8, 10 это эконостат.
3) А калильное я удавил подбором свечей и установкой УОЗ в -7 -10 градусов. Летом езжу на Энгельс А17ДВРМ а зимой/осенью на NGK BP6E (летом с ними калильное случается часто, но у меня голова сильно шлифованая). Но это несколько не в тему, да и твоя трудность тоже как-бы к теме не относится напрямую - тут вроде как-бы про накат, а не про тягу... Шаз нас с тобой админы заругают...

Сообщение отредактировал s_scout - 2.1.2012, 10:40

[кобзев]

сейчас опять ехал на тот же бугор, раскочегарил 100км\ч, - 3600об\мин, не вверх ни в низ. так на бугор на 100 км\ч и вышел.
загрузка 2 запаски, да канистра на 10л + пол бака,-"порожняк". выскачил на прямую стрелка сразу вверх поползли но выше 115км/... не пошел, дорога асфальт мокрый и грязный, начало водить...

или эконостат у тебя заглушен

а ну-ка на картинке пример приведите, вроде не чего я не глушил.

А что конкретно с карбом шаманил-то для "городских режимов"?

да не чего военного, присобачил "пятерошный" "каскад" для ЭППХ. и расход чуток по меньше, и калильное летом в жару от хренового бенза пропало...

1300,это гуд.Моя 1300 так само себя ведёт.Зато крутиццо отлично,я на 3 до 90 глето довожу,втыкаю 4ю и поехали,больше 100 ненабирает,ну может чутка к концу подъёма.тут объём решает.

[1300SL]

2) http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...arbyurator.html детали 6, 8, 10 это эконостат.

нет тут все чисто

[Господин поручик]

и все таки она должна глохнуть... движение автомобиля на Х.Х. -не допускается...)))

должна...не должна...Если крутящий момент на ХХ достаточный, чтоб преодолеть силу трения, силу тяготения (уклон-подъем) , силу встречного ветра и т.п., то машинка и поедет себе...а чо? Только это вовсе не накат, да и фих с ним))

[waseksuales]

Внимание !нужен дельный совет,машина не едет ни вперед ,ни назад,холостые,сцепление, коробка в порядке.плавно съехал на обочину и бросил ее на обочине ,ночь -30.

[ant-bear]

Внимание !нужен дельный совет,машина не едет ни вперед ,ни назад,холостые,сцепление, коробка в порядке.плавно съехал на обочину и бросил ее на обочине ,ночь -30.

Может редуктор закусило, для начала надо определить что заклинило. Вывеси задние колеса по одному, покрути на нейтралке. Если все остальное впорядке, то больше клинить нечему.
Передние-то, я так понимаю, крутятся?

[1300SL]

а от руки хоть толкается?
при включении КПП, если конечно включается, что стоит на месте? а кардан в это время крутиться?
вот и логически думаем:
ели нет сцепления. -включена КПП,скорость, но кардан не крутит.
умер ГП. (задний мост).- включено КПП, кардан вращается, а не едит...
посмотри что у тебя, потом уж в соответствующую тему...

[серго]

Внимание !нужен дельный совет,машина не едет ни вперед ,ни назад,холостые,сцепление, коробка в порядке.плавно съехал на обочину и бросил ее на обочине ,ночь -30.

значит колеса крутятся?

Сообщение отредактировал серго - 4.2.2012, 12:33

[waseksuales]

значит я выявил причину если кому интересно ,но не до конца:расслабил трубки на главном тормозном,до того как жидкость пойдет(цилиндр менял на новый не за долго до этого )и затянул,машина поехала,но через какое то время она опять тормозит и потом вообще не едет ,повторяю процесс с трубками,ответьте кто знает в чем дело плиз????

[YaJAROFF]

Замени жидкость, прокачай. Скорее бодяга, замерзла и/или засорено компенсационное отверстие/разбухли манжеты.

[waseksuales]

Замени жидкость, прокачай. Скорее бодяга, замерзла и/или засорено компенсационное отверстие/разбухли манжеты.

Тока что с СТО ,где мне цилиндр меняли,в крепление цилиндра с вакуумником,добавили по шайбочке,обещали ,что проблема решена :)

[w126]

Тока что с СТО ,где мне цилиндр меняли,в крепление цилиндра с вакуумником,добавили по шайбочке,обещали ,что проблема решена

Это они тебя таким способом деликатно послали.
А должны были снять главный и отрегулировать выход штока.

[waseksuales]

Тока что с СТО ,где мне цилиндр меняли,в крепление цилиндра с вакуумником,добавили по шайбочке,обещали ,что проблема решена

Это они тебя таким способом деликатно послали.
А должны были снять главный и отрегулировать выход штока.

может быть и так ,денег то я за "эксперимент" не давал,он снимал и регулировал...

[temerbaev75]

была такая штука. подклинивало тормоза. всё перепробовал. шлпнги были целые, на них сроду не думал. знающий чел сказал что в шлангах может лопнуть внутренний шланг (шланг из двух трубок - внутренней, обмотаной ниткой и закрывающей её верхней). сказал - если лопнула внутренняя, то в одну сторону пропускает, а в другую нет, ну или с трудом.
поменял шланг - прошло.

[Hacker_STV]

была такая штука. подклинивало тормоза. всё перепробовал. шлпнги были целые, на них сроду не думал. знающий чел сказал что в шлангах может лопнуть внутренний шланг (шланг из двух трубок - внутренней, обмотаной ниткой и закрывающей её верхней). сказал - если лопнула внутренняя, то в одну сторону пропускает, а в другую нет, ну или с трудом.
поменял шланг - прошло.

Что-то стремная какая-то теория. Что там может назад ее не пускать?

[pindex]

Доброе всем время суток!!! Появилось интересное явление. Когда разгонишься и включишь нейтралку машиноа сначалв вроде едет накатом нормально, а потом как что-то ей мешает начинает тормозить, причем, по-моему, ровно без увода в сторону. за день до этого, при томожении на перекрестке послышался сильный шум с вибрацией где-то в карданном проеме за передними сиденьями, но это было один раз. Че за штука???

а может сцепление не отжимается