что можно сделать с двигателем, ... из раздела дешовый тюнинГ Опции

[sedBaiker]

хотелось бы получить совет у форумчан на тему "как побуджетнее затюнить двигло"
в поисках тем я неселен, да и попадается все не то...
перейду сразу к делу. имею в своем авто двигатель 2103 - 1500 куб. карб, на 1-м целиндре пропала компрессия, сняв голову, обнаружили выработку на целиндре - пришли к мнению "ТОЧИТЬ"
теперь мой вопрос: коль я уже разобрал двигло чего туда после ремонтной проточки впиндюрить?? чтоб и по деньгам не угорать, но и чтоб гонять мона было...

заранее за советы спасибо

P.S.: хачу самолет =)

[voihort]

Исходя из прочитанного/услышаного/подсмотреного мной на этом сайте и на разных СТО могу сказать, что самое простое - это:
1. доработка зажигания (если КЗ, то доработка вакуума РЗ + см. статью на главной странице),
2. доработка карба (мех привод второй камеры + МД - 4,5 + "чайник" на 50 + ГТЖ и ГВЖ по вкусу/расходу),
3. доработка ГБЦ (своими ручками).
4. читай форум. внимательно.
5. по первым 3-м пунктам есть обстоятельные статьи на форуме.

ЗЫ: из собственного опыта могу предложить увеличить УОЗ и доработать карб. Адреналина куча

вот по п.2.
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=861
вот по п.1.
 тюнинг_трамлёр.txt ( 9.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 446

[tuner]

voihort
именно по двигателю и бюджетно:
-расточка в размер 79 мм под поршня 2105
-фрезеровка плоскости гбц на 1,2-1,5 мм под бензин 95
выйдет вполне нормальный 1,6 и это при минимуме работ и потери времени

[srg_a]

бред, увеличивать объем кс выемками 05 поршней, а потом компенсировать это фрезеровкой гбц. в итоге сж, насколько нибудь значимо не меняется

Сообщение отредактировал srg_a - 11.6.2009, 21:26

[tuner]

ну,про бред это ты слегка погорячился,я на таком пока ездю степень там получается под 9,5-9,8-выемки в 05 поршнях маленькие и сильно мотор не разжимают и легко компенсируются фрезеровкой,а вот под с валом с большим подъемам они реально рулят - при подъеме 11,5 клапана не встречаются с поршнями ни в каком положении

[srg_a]

при подъеме 11,5 клапана не встречаются с поршнями ни в каком положении

на любых поршнях

теперь мой вопрос: коль я уже разобрал двигло чего туда после ремонтной проточки впиндюрить?? чтоб и по деньгам не угорать, но и чтоб гонять мона было.

ничего, либо по деньгам угоришь, либо гонять не мона будет. Распред 213 можно только поставить, и то, если старый уже отжил свое

P.S.: хачу самолет =)

Вам в лётную школу

Сообщение отредактировал srg_a - 11.6.2009, 21:53

[tuner]

Цитата
при подъеме 11,5 клапана не встречаются с поршнями ни в каком положении

на любых поршнях

не думаю что на плоских не достанет

[sedBaiker]

я уже и инжектор думал ставить, и какой нить компрессор к нему, распред поставить. но вопрос какой...
и про карбы читал много разных стотей...
вообщем я уже просто сломал голову и хочу понять к чему "большенство" склоняется....
как я уже говорил - хочу самолет....
а расточкой, я думаю на 100куб, много роли не дадут...
опять таки какой распред ставить?? с каким подьемом?? на что это влияет??

P.S.: в летной школе мне делать нечего, я и так не плохо летаю(умею), былоб на чем...
я просто хочу понять, выбор все равно за мной, так что любые комменты умесны!

Сообщение отредактировал sedBaiker - 11.6.2009, 22:17

[tuner]

если не хочешь по деньгам угорать самолета не будет никогда

[srg_a]

не думаю что на плоских не достанет

представь работу грм при разных положениях поршня, я считаю, что достать может только на валах с очень большим перекрытием и сильно фрезерованной гбц в такте выпуска, а в такте сжатия клапан закрываясь "уходит" от поршня, мне, что-то так это видется

я уже и инжектор думал ставить, и какой нить компрессор к нему, распред поставить. но вопрос какой...
и про карбы читал много разных стотей...
вообщем я уже просто сломал голову и хочу понять к чему "большенство" склоняется....

фигасе

"как побуджетнее затюнить двигло"

а расточкой, я думаю на 100куб, много роли не дадут...

это правильно, а сколько заберут

как я уже говорил - хочу самолет....

делай голову как у меня и вал позлей ставь+горизонталки, на первое время хватит, а там решишь

[tuner]

srg_a

представь работу грм при разных положениях поршня, я считаю, что достать может только на валах с очень большим перекрытием и сильно фрезерованной гбц в такте выпуска, а в такте сжатия клапан закрываясь "уходит" от поршня, мне, что-то так это видется

ты не понял-я имел ввиду не при работе двигателя а когда колено крутишь отдельно от распредвала при снятой цепи-ошибиться и погнуть клапана при установке фаз нереально

[sedBaiker]

побютжетнее я имел ввиду, что не собираюсь вкладывать стоимость 2-х таких же машин...
а в 30 рублей я готов вложиться смело... был бы толк...

tuner - былиб деньги, я поставил бы се двигло от надежды, чипанул, и мне б хватило, а после и о турбинах или 4-х дросельных впусках думал....

srq a - про головку поподробнее можно?

[Eloy]

srg_a

представь работу грм при разных положениях поршня, я считаю, что достать может только на валах с очень большим перекрытием и сильно фрезерованной гбц в такте выпуска, а в такте сжатия клапан закрываясь "уходит" от поршня, мне, что-то так это видется

ты не понял-я имел ввиду не при работе двигателя а когда колено крутишь отдельно от распредвала при снятой цепи-ошибиться и погнуть клапана при установке фаз нереально

я знаю одно что выемки эти для двигла 05 где стоит ремень при обрыве чтобы не встретились, каким надо быть чтобы цепь на зубев 10 ошибится))

sedBaiker берёш ГБЦ и протачиваеш коналы впуска на 34мм , а выпука на 32мм + облегчить клапана+ зделать тарелки из дюрали+ если ешё бабло позволяет поставить бронзовые направляюшие , ну про разпредвал я уже молчу

Сообщение отредактировал Eloy - 11.6.2009, 23:36

[tuner]

я знаю одно что выемки эти для двигла 05 где стоит ремень при обрыве чтобы не встретились, каким надо быть чтобы цепь на зубев 10 ошибится))

а чего ты удивляешься,всякое бывает,иногда такого насмотришся

берёш ГБЦ и протачиваеш коналы впуска на 34мм , а выпука на 32мм + облегчить клапана+ зделать тарелки из дюрали+ если ешё бабло позволяет поставить бронзовые направляюшие , ну про разпредвал я уже молчу

и про коллектор не забудь

[Eloy]

я знаю одно что выемки эти для двигла 05 где стоит ремень при обрыве чтобы не встретились, каким надо быть чтобы цепь на зубев 10 ошибится))

а чего ты удивляешься,всякое бывает,иногда такого насмотришся

берёш ГБЦ и протачиваеш коналы впуска на 34мм , а выпука на 32мм + облегчить клапана+ зделать тарелки из дюрали+ если ешё бабло позволяет поставить бронзовые направляюшие , ну про разпредвал я уже молчу

и про коллектор не забудь

ну он спрашивал про гбц я и ответил, колектор тоже на 34

[zid2106]

voihort я читал статью по доработке трамблера мне понравилось, я как понял такую е переделку можно сделать на трамблере с бесконтактного зажигания?

[tuner]

zid2106
только результаты в статье слишком заоблачные...

[Shket-13]

Извиняюсь за флуд.

Eloy у тебя фото на аватаре стоит это твоя машина или фото из интернета, если можно дай ссылку на фото или выложи их.

Заранее способа.

[Eloy]

Извиняюсь за флуд.

Eloy у тебя фото на аватаре стоит это твоя машина или фото из интернета, если можно дай ссылку на фото или выложи их.

Заранее способа.

не моя

[пупс]

помогите зарание спасибо большое

помоготи первый раз на форуме как им пользоваться пожалуйста

Сообщение отредактировал пупс - 16.6.2009, 8:06

[tuner]

в чем тебе помочь?

[sedBaiker]

а компресор на карб можно примастырить??
у меня задумка была инж за 5 рублей взять, и к нему компрессор ... что на это скажите? не так уж и дорого выйдит...
и по поводу распредвалов проконсультируйте, в чем разница?? есть 10,42, а есть 13,10 на что это все дело влияет?
кстати 05 поршня они под какой обьем?? под разный есть?? просто я так думаю с компресором степень сжатия увеличивается, соответственно надо чемнибудь компенсировать...
ну так как?

[tuner]

а компресор на карб можно примастырить??

можно,но не нужно

у меня задумка была инж за 5 рублей взять, и к нему компрессор ... что на это скажите? не так уж и дорого выйдит...

вот это уже лучше

и по поводу распредвалов проконсультируйте, в чем разница?? есть 10,42, а есть 13,10 на что это все дело влияет?

я так понимаю это подъем?ставь 10,42 т.к. 13,1 сильно злой будет и под него доработки нужны сложные

кстати 05 поршня они под какой обьем?? под разный есть?? просто я так думаю с компресором степень сжатия увеличивается, соответственно надо чемнибудь компенсировать...

05 поршня только 79 размером есть,других небывает
степень сжатия и так в стоке маленькая,под компрессор думаю разжиматься не придеццо,а так можно хорошо 08 поршнями разжаться впринципе

[Eloy]

05 поршня только 79 размером есть,других небывает

бывает у меня 80.0 05 поршня

[sedBaiker]

tuner - спасибо, буду мастырить...
вот еще вопрос разница между ГБЦ 1,5 и 1,6 есть какая?? просто инж.движка-донор которую я хочу взять помоему 1.6.

может еще у кого какие идеи есть??

[рома из таганрог...]

Разница есть только в самих каналах и там внешняя чуть чуть, это между инж и обычной, а так на всех остальных стоят бошки 21011!

Так на блок встанет любой, но на инж бошку карб не воткнёш!

[tuner]

Eloy

бывает у меня 80.0 05 поршня

не,ну это дополнительный ремонтный размер 79,я имел ввиду что ни на 76 ни на 82 таких поршней нет

[пупс]

как пользоваться сайтом

[sedBaiker]

вот вопрос возник:
топливная рампа с форсунками не имеет обратного вывода топлива.
бак сделан под обратку.
что делать???
какое давление будет качать насос без регулятора давления?

Сообщение отредактировал sedBaiker - 29.6.2009, 12:02

[Dimjan]

Вариант бюджетного тюнинга:

1. Точишь блок двигателя на 1 ремонтный размер (ну 76.4 предположим), так и блок подольше походит и ваще... за объёмом не гонишься.
2. Покупаешь распредвал 21214-й с постелью + к нему разрезную шестерню.
3. Меняешь свой карб на Солекс 24х26 от Волги (либо 2410 либо 3102)
4. Распиливаешь стандартную кастрюлю впуска для улучшения подачи воздуха к карбу.
5. Выкидываешь глушитель из выхлопной системы + среднюю часть ставишь с одним резонатором (там есть с 2-мя, оно не нужно)
6. Настраиваешь распред, зажигание, карб.
7. Получаешь нормальный, живой, немного рычащий, но хорошо едущий агрегат.

[koshelev]

2. Покупаешь распредвал 21214-й с постелью + к нему разрезную шестерню.

Подьем клапана и ширину фаз не подскажеш на этом вале?

[dimas77]

что значит разрезная шестерня?

досталасть значит мне шестерка 94 года нормальная такая, откапеталина год назад. был установлен новый распредвал и коленвал, карбюратор. проточена хз какой объем, ( не я этим занимался) прет вроде нормально так, до сотни около 10-11 секунд. на днях сделал мех привод вторичной камеры, прирост есть небольшой, совсем небольшой. Так вот хочется большего. С чего начать подскажите, чем занятся? я вот думаю поставить распредвал чтобы подъем клапана больше сделать. Это что-нибудь даст? и еще датчик давления масла на нуле иногда даже лампа загорается. на оборотах 1.5 максимум давит

[srg_a]

про разрезную шестерню в теме про распредвал посмотри. 10-11 сек до 100 сток ехать не может.

[tuner]

10-11 сек до 100 сток ехать не может.

а че,если спидометр спАртивный то может

Это что-нибудь даст?

ставь, эффект даст

и еще датчик давления масла на нуле иногда даже лампа загорается. на оборотах 1.5 максимум давит

и это называется откапиталенная...

[dimas77]

я совета прошу так как решил всерьез занятся машиной. А вот шуточки на тему спАртивных спидометров, раллийных зеленых бырговиков СПАРКО, наклеек, затянутой задней оптики черной тонировкой и пердаков я думаю уже не смешны

[srg_a]

какой эффект нужен? для чего мотор и как будет использоваться? когда ж вы научитесь формулировать правильно вопросы

[pipa86]

dimas77, если бы мой таз в стоковой конфигурации ехал за 11сек до сотни, я был бы несказанно счастлив и горд за отечественного производителя.
А так если хочешь что бы машинка хорошо ехала для начала она должна быть исправна,

[CEPE}I{A]

прет вроде нормально так, до сотни около 10-11 секунд

Если посмотреть технические характеристики ВАЗ 2106, которые приводит САМ ЗАВОД-ИЗГОТОВИТЕЛЬ, то можно увидеть следующую цифру: РАЗГОН 0-100 КМ/Ч - 16 СЕКУНД!!!

[Baggio]

Программа тюнинга классики ... цены с железками ...

1. Установка/настройка Солекса - 3000-3500 рублей .
2. Установка бесконтактного зажигания (от Нивы) - где-то столько же .
3 . Распредвал ... здесь имеем варианты ...
а) Корректировка фаз штатного распреда - 2100-2300 руб .(включая шестерёнку) .
b) Установка нивовского 213-го распреда - 3500 - 3700 руб.
c) Установка чего-нить МастерМоторовского . Тут вариации по цене шире . Если ставить 37-ой , где нет необходимости подрезать постель , то выйдет 6200-6500 руб . 72-ой "вылезет" в 7200-7500 .

[KARDAH]

всем привет есть пару вопрос =)

1 как сделать свою тему так как все время ошибка нет ПРАВ

2 имею ваз 2106 1.3 литра машине 25 лет очень много проблем с двигателем =( (нет компресии в 2 цилиндрах) есть на руках обсалютно новый двигатель от 2103 1.5 литра без номерной сделан в ссср вопрос что можно перекинуть (подойти) с 1.3 на 1.5 ???

[DrVovik]

всем привет есть пару вопрос =)

1 как сделать свою тему так как все время ошибка нет ПРАВ

2 имею ваз 2106 1.3 литра машине 25 лет очень много проблем с двигателем =( (нет компресии в 2 цилиндрах) есть на руках обсалютно новый двигатель от 2103 1.5 литра без номерной сделан в ссср вопрос что можно перекинуть (подойти) с 1.3 на 1.5 ???

По пункту 1 есть спец тема, там все описано (правила пользования форумом)
По пункту 2 ставь безномерной движок и ехай в ГБДД оформлять, так будет проще.

[Gansalleers]

уменя такой вопрос есть смысл в 03 блок 1.5литра поставить коленвал от нивы213 и подойдет ли он туда ? и какие будут переделки в кшм?

[srg_a]

колено 213 полно противовесное. особого смысла ставить не вижу. встает без переделок. почитай соответствующие темы, все уже по много раз обсуждалось

[punkptz]

как создать тему?

[mercenary]

я хоть и пионер в этом деле но вот почитай

хотелось бы получить совет у форумчан на тему "как побуджетнее затюнить двигло"
в поисках тем я неселен, да и попадается все не то...
перейду сразу к делу. имею в своем авто двигатель 2103 - 1500 куб. карб, на 1-м целиндре пропала компрессия, сняв голову, обнаружили выработку на целиндре - пришли к мнению "ТОЧИТЬ"
теперь мой вопрос: коль я уже разобрал двигло чего туда после ремонтной проточки впиндюрить?? чтоб и по деньгам не угорать, но и чтоб гонять мона было...

заранее за советы спасибо

P.S.: хачу самолет =)

Прикрепленные файлы

 __________________.doc ( 648 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72
 расточки_впуск_и_выпуск_колект._и_клап..doc ( 648 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84

 

[dimas77]

какой эффект нужен? для чего мотор и как будет использоваться? когда ж вы научитесь формулировать правильно вопросы

нужен эффект ракеты)) ну вообще машина расчитывается быть для резвой езды, чтобы погонять нормально можно было

[srg_a]

1 дорабатывай гбц. 2 развешивай и облегчай низ. 3 ставь вал с подъемом не менее 12 и фазой за 300. 4 питай это все дросселями или горизонталками и будет тебе ракето

[MG-Race]

Парни,решил остановиться на вот таком вот варианте 1300, коленвал от нивы 21213, Шатуны 129мм, поршни остаются родные,но следующего ремонтного размера!
в головке пилить каналы,а вот на счет надо ли фрезеровать ГБЦ и на сколько это вопрос к вам...(боюсь поршни с клапанами встретятся)...

[Gansalleers]

чтоб поршни с клапанами не встретелись пятерошные поршня,думаю низ все сток поставить а поршень с пятерки...маховик облегчать фиг пойемш кто говорит они ломаются кто нет на кило может и облегчить и думать о голове и турбине

[dimas77]

1 дорабатывай гбц. 2 развешивай и облегчай низ. 3 ставь вал с подъемом не менее 12 и фазой за 300. 4 питай это все дросселями или горизонталками и будет тебе ракето

распиши поподробней список работ и с объяснениями если не сложно, просто я еще мало чего понимаю в "ракетостроении" но я быстро учусь:) заранее спасибо

[Gansalleers]

да хотелось тоже услышать и все поподробней! а именно про блок 03 , 1,5кубика все што мной прочитаное вводит меня в замешательство...хочется и ресурс нормальный и мощность значительно хрошую.... и еще если можно подробнее про запчасти че и откуда ато там где я живу прийдешь к барыге как его загрузиш ...и он стоит и смотрит на тебя как на дурака.

[srg_a]

почитайте темы в этом разделе, уже все давно понаписано-переписано, про доработку гбц в моей теме посмотрите, недавно себе дорабатывал

[MG-Race]

Парни!где взять короткие шатуны?на какие двигатели они устанавливались....
нашел в интернет магазине но цена не воодушевила 3500 за комплект...

[srg_a]

поищи лучше поршни со смещенным на 7 мм отверстием под палец

[MG-Race]

поищи лучше поршни со смещенным на 7 мм отверстием под палец

нашел поршни такие,цена примерно 1500!это конечно на много удишивит проект,но пока незнаю не хуже ли это
мож всетаки шатуны,,,

[tuner]

не хуже

[MG-Race]

не хуже

пасиб,буду заказывать!
и еще посоветуй в какой размер мне точить(соответственно какие поршня покупать)сейчас все номинал!

[tuner]

если номинал то логично предположить что в первый ремонтный

[MG-Race]

это будет 79,4?

[Denis82]

это будет 79,4?

Поедь на рассточку, там нутромером промериют всё как положено и оглосят вердикт. Я бы точил на 82мм, но в твоём случаи поршня будут стоить примерно столько же, сколко стоят укороченные шатуны!

[Sprinterslk]

Привет всем, вопрос админам, вот хотел создать новую тема а мне пишет что у меня прав нету, в чем дело?





В бщем дело вот в чем у меня 21063 ну двигло 64 кобылины, ну маловото в общем, охото сделать где-то 80, ну чтоб 100 хотяб нормально набирало, а не как бедный осел, просто тачка советская кузов хороший, так вот у меня есть несколько вопросов бывалым:
1)При переоформлении двигателя, или как там это называется какие проблемы в гаи , какие доки надо? вообще это легально реально?
2)У класических моделей двигателя головки одинаковые? или есть отличия, так как хочу построить капитальный двигатель, ну и начну с головы?
3)Какой блок лучше взять? шестерошный 1,6 или все таки нивовский 1,7, мне нало тачку на каждый день, чтоб ела бенза где-то 10
4)Кто ставил кованные поршни скажите вообше толк есть или нет?
5) когда точишь каналы ГБЦ разход увеличивается?
6)Ну и какой карб брать?

[srg_a]

1, 3 оставь родной блок. 2 одинаковые. 4 на каждый день нет 5 вот именно когда точишь-нет, потом-возможно. 6 солегз 073

[Sprinterslk]

Так че кованные порни вроди тупо облегчение и улучшеное качество метала В чем проблема то, и как это солекс трудно настроить?

[Sprinterslk]

И все таки интересена замена двигателя на более мошный и доработка его так как это не катит, охото заменить на 2103 советской сборки так как он более интересн чем новый 2106 , че по документам то будет?

[tuner]

оставляй блок свой и пхай туда колено от 03 или 21213 или 2130
кованные поршня не нужны
двиг 2103 не очень

[СЕРЫЙ 2009]

хотелось бы получить совет у форумчан на тему "как побуджетнее затюнить двигло"
в поисках тем я неселен, да и попадается все не то...
перейду сразу к делу. имею в своем авто двигатель 2103 - 1500 куб. карб, на 1-м целиндре пропала компрессия, сняв голову, обнаружили выработку на целиндре - пришли к мнению "ТОЧИТЬ"
теперь мой вопрос: коль я уже разобрал двигло чего туда после ремонтной проточки впиндюрить?? чтоб и по деньгам не угорать, но и чтоб гонять мона было...

заранее за советы спасибо

P.S.: хачу самолет =)

если у тебя блок совдеповских годов то можеш расточить на79 получется чисты 06 двигло увеличется обьем но а если свежый точи ремонтный иначе гильзу порвет от нагруски проверина на собственном опыте расточи колектора и расточи в головке выведи все под зеркало примерно работы дня два поуператся конкретно ну с карбом замути чтоб по веселей было можеш сделать трубку от выхлопного калектора в всасуший чтоб гарячий воздух смешивался со смесю поверь будет куда веселее у меня на 213 зовадская стоит здравая тема!!!!!!!!

[pipa86]

tuner, a чем тебе двиг2103 не угодил? аргументируй

[tuner]

у него потенциала меньше даже чем у того же 011
сам ежжу на 2103 1,6л. и понимаю,что реально это для него предел если не вваливать деньги в увеличение обьема
а 011 и 06 блоки точатся в 82 мм тем самым получая 1,7л. не затрачивая дополнительно средств

[Sprinterslk]

f

Сообщение отредактировал Sprinterslk - 9.8.2009, 7:11

[srg_a]

йопт, Sprinterslk, ну так меняй раз уж ты все знаешь, будет ракето, я ипу. двигатель 03 интереснее 06? эт ваще пиндец

СЕРЫЙ, ты еще выхлоп сообщи с впуском, ваще интересна станет

[MG-Race]

москва откликнитесь!где купить поршня со смещенным пальцем???
HELP!!!!

[ромарио]

москва откликнитесь!где купить поршня со смещенным пальцем???
HELP!!!!

http://www.tuning.auto.ru/sale/2606.html

[Gansalleers]

у него потенциала меньше даже чем у того же 011
сам ежжу на 2103 1,6л. и понимаю,что реально это для него предел если не вваливать деньги в увеличение обьема
а 011 и 06 блоки точатся в 82 мм тем самым получая 1,7л. не затрачивая дополнительно средств

часто встречаются сообщения нефига типо обьем увеличивать:)мудрите впуск... дак как оно кого слушать?

[MG-Race]

у него потенциала меньше даже чем у того же 011
сам ежжу на 2103 1,6л. и понимаю,что реально это для него предел если не вваливать деньги в увеличение обьема
а 011 и 06 блоки точатся в 82 мм тем самым получая 1,7л. не затрачивая дополнительно средств

часто встречаются сообщения нефига типо обьем увеличивать:)мудрите впуск... дак как оно кого слушать?

я щитаю что одно другому не мешает

[tuner]

одно другому не мешает,но обьем нужно увеличивать всегда

[Шахид Магамедов]

часто встречаются сообщения нефига типо обьем увеличивать:)мудрите впуск... дак как оно кого слушать?

Нужно идти от простого к сложному - сначала жиклеры в карбе поменять и зажигание правильно настроить и....опа... паперла тачка,а потом фигак и этого мало стало..... потом на рынак за распредвалом тюнинговым, потом и этого становиться мало...... берем напильнег и снимаем ГБЦ, точим каналы, легчим и доробатываем клапаны и направляйки, ставим валик позлее... когда этого становиться мало - лезем в низ и точим/меняем там все.... И этого мало? - тогда вариантов остается мало - дуть или менять агрегат.
и получается так, что таз за 5 лет проезжает менее 10000км, т.к. постоянно строится и переделывается.

Не надо никого слушать! Некоторые, такие как я, иногда такую куиту понапишут в этом интернете.... Надо решить для себя что надо, распланировать все и начинать делать тюнинг.

[MG-Race]

Не надо никого слушать! Некоторые, такие как я, иногда такую куиту понапишут в этом интернете.... Надо решить для себя что надо, распланировать все и начинать делать тюнинг.
[/quote]

[Gansalleers]

ну надаже определится че лучше сделать и как это все будет работать ,вот и лезем на форум за советом....

[м531ам86]

Соклубниики помогите---------------
Насколько это правда??????????
В журнале Тюнинг Автомобилей нашел информацию по увиличению мощности короче фишка такая что устанавливаешь в коробку воздушного фильтра обычный вентилятор охлаждения от компьютера и подключив его у двигателя мощность повышается до 25% Еще написано что надо не скупиться и брать помощнее,кто может ставил или знает че да как?

[StreetRider]

Соклубниики помогите---------------
Насколько это правда??????????
В журнале Тюнинг Автомобилей нашел информацию по увиличению мощности короче фишка такая что устанавливаешь в коробку воздушного фильтра обычный вентилятор охлаждения от компьютера и подключив его у двигателя мощность повышается до 25% Еще написано что надо не скупиться и брать помощнее,кто может ставил или знает че да как?

была про это тема, и кто туда только что не ставит... вот установка турбины может повысить до 25%, а этот куллер-колхоз (миф).

[srg_a]

ну просто апассаца можна

[tuner]

ну а почему собственно нет?попробовать нужно,в журналах фигню не напишут,там только проверенная информация.
я думаю можно получить даже больше,чем 25% если купить новый мощный куллек с высокой частотой вращения
но чтобы это работало нужно еще переделать систему забора воздуха-провести воздушную магистраль в салон,чтоб нагнетаемый воздух поступал не в двигатель,а к водителю и на вход к куллеру прикрепить большого обьема емкость,наполненную дымом ганча или,в крайнем случае,выхлопными газами-только тогда можно будет ощутить возросшую мошь двигателя после переделки

[Radiovandal]

Максимум, что можно сделать, это кастрюлю обпилить, так, для самоудовлетворения, всякие куллеры это ерунда полная)))) *** У меня две кастрюли, субъективно-разница между первой и второй, на пилёной слышно звук впуска, на непилёной нет)))

Сообщение отредактировал Radiovandal - 15.8.2009, 23:08

[м531ам86]

Я где то год назад наткнулся на статью "2 карба в классику" читал читал но сделать как то руки не доходят кто может ставил 2ве штуки себе поделитесь изменениями в езде машину что изменилось (разгон,скорость,плавность хода,мощьность) и стоит ли ставить вообще?

[tuner]

м531ам86
вот тут почитай
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3477

[MG-Race]

товарище однополчане разъясните что такое плавающий палец?и чем отличается от обычного впресованного???

[tuner]

у плавающего посадка в шатуне с зазором,т.е. он может поворачиваться и в поршне и в шатуне,удерживавется от выпадания стопорными кольцами в поршне
прессовый запрессовывают в шатун на горячую,посадка с натягом,палец не может перемещаться

[MG-Race]

у плавающего посадка в шатуне с зазором,т.е. он может поворачиваться и в поршне и в шатуне,удерживавется от выпадания стопорными кольцами в поршне
прессовый запрессовывают в шатун на горячую,посадка с натягом,палец не может перемещаться

а плысы и минусы того и другого

[tuner]

с плавающем пальцем более новая конструкция-легче сборка/разборка,меньше трение,лучше при холодном пуске зимой на густом масле

[DenMegakach]

с плавающем пальцем более новая конструкция-легче сборка/разборка,меньше трение,лучше при холодном пуске зимой на густом масле

А минусы есть какие? Или данная конструкция лучше и при ремонте двигателя лучше ставить с плавющим пальцем?

[tuner]

дороже в изготовлении,потребительских минусов нет

[Шахид Магамедов]

Соклубниики помогите---------------
Насколько это правда??????????
В журнале Тюнинг Автомобилей нашел информацию по увиличению мощности короче фишка такая что устанавливаешь в коробку воздушного фильтра обычный вентилятор охлаждения от компьютера и подключив его у двигателя мощность повышается до 25% Еще написано что надо не скупиться и брать помощнее,кто может ставил или знает че да как?

Не читайте до обеда совецких журналов .... Тема кулеров и пылесосов раскрыта на этом форуме в полном объеме =)
Короче делайте турбу из вихря - http://rallyfan.ru/tech/turbovaz.php тля буду кипяток!

[Mad_Doc]

Короче делайте турбу из вихря - http://rallyfan.ru/tech/turbovaz.php тля буду кипяток!

абасцака и это на раллифане

[Крепыш]

Народ, помогите плз!
Во общем взял ВАЗ 2106 с движком 1.3, предыдущий хозяин( не хороший человек) уложил её нафиг...
Ща собираюсь делать капиталку движка, и в это время поднять мощность хотя бы до 120 л.с.
Кто что подскажет?)
Мне советовали 4 карба с мота поставить, поршни от 2108, коленвал и распредвал тайга ну и компресор( но сказали что поршни сгорят нафиг)
Прокомментируйте, покритикуйте, ПОМОГИТЕ)

[tuner]

а как ты будешь со сгоревшими поршнями потом ездить?

[дима44]

Народ, помогите плз!
Во общем взял ВАЗ 2106 с движком 1.3, предыдущий хозяин( не хороший человек) уложил её нафиг...
Ща собираюсь делать капиталку движка, и в это время поднять мощность хотя бы до 120 л.с.
Кто что подскажет?)
Мне советовали 4 карба с мота поставить, поршни от 2108, коленвал и распредвал тайга ну и компресор( но сказали что поршни сгорят нафиг)
Прокомментируйте, покритикуйте, ПОМОГИТЕ)

о компрессоре думай только в купе с инжектором. в моей теме почитай, я переделывал тоже из блока 1300, думаю сил 120 сейчас есть, а так вкратце, конфиг: колено 213, поршни 2105, голова деланная, выхлоп, горизонталки и валик.

[lance]

Народ, помогите плз!
Во общем взял ВАЗ 2106 с движком 1.3, предыдущий хозяин( не хороший человек) уложил её нафиг...
Ща собираюсь делать капиталку движка, и в это время поднять мощность хотя бы до 120 л.с.
Кто что подскажет?)
Мне советовали 4 карба с мота поставить, поршни от 2108, коленвал и распредвал тайга ну и компресор( но сказали что поршни сгорят нафиг)
Прокомментируйте, покритикуйте, ПОМОГИТЕ)

посоветую тебе не пожалеть своего личного времени и порыться нат форуме в разделе тюнинг, прочитать различные темы по доработке головки, впуска, выпуска, конфигурации низа и многое другое, тогда ты не будеш задавать такие глупые вопросы и будеш иметь представление о том что тебе нужно, как этого добиться и сколько денег на это уйдет... так же можешь черпнуть много полезной информации на vaz.ee

[Крепыш]

а как ты будешь со сгоревшими поршнями потом ездить?

так я и хотел спросить кто ставил комрессоры или сталкивался с этим кто что скажет?

Темы поюзаю, спасибо)

[дима44]

а как ты будешь со сгоревшими поршнями потом ездить?

так я и хотел спросить кто ставил комрессоры или сталкивался с этим кто что скажет?

Темы поюзаю, спасибо)

компрессор ставил на карб Демьян http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=2958

[sereg-koroticki]

а как ты будешь со сгоревшими поршнями потом ездить?

так я и хотел спросить кто ставил комрессоры или сталкивался с этим кто что скажет?

Темы поюзаю, спасибо)

в карб не советую дуть,смесь все равно в идеале не отстроить,а мотор загубить можно.Если надув,инж надо и сж понижать желательно,хотя смотря какое давление надува.