Formula 1, World Championship 2011 Опции

[Pruzhina]

Чемпионат Мира Формула 1. Сезон 2011

Тема о формуле 1, обсуждения, мнения, да и просто поболеть

Составы команд:

Red Bull Racing

1. Себастьян Феттель(Германия)

2. Марк Уэббер(Австралия)

Vodafone McLaren Mercedes

3.Льюис Хэмилтон(Великобритания)

4. Дженсон Баттон(Великобритания)

Scuderia Ferrari Marlboro

5. Фернандо Алонсо(Испания)

6. Фелипе Масса(Бразилия)

Mercedes GP Petronas F1 Team

7. Михаэль Шумахер(Германия)

8. Нико Росберг(Германия)

Lotus Renault GP

9. Ник Хайдфельд(Германия)

10. Виталий Петров(Россия)

AT&T Williams

11. Рубенс Баррикелло(Бразилия)

12. Пастор Мальдонадо(Венесуэла)

Force India F1 Team

14. Адриан Сутил(Германия)

15. Пол ди Реста(Шотландия)

Sauber F1 Team

16. Камуи Кобаяши(Япония)

17. Серхио Перес(Мексика)

Scuderia Toro Rosso

18. Себастьен Буэми(Швейцария)

19. Хайме Альгерсуари(Испания)

Team Lotus

20. Ярно Трулли(Италия)

21. Хейкки Ковалайнен(Финляндия)

HRT F1 TEAM

22. Нараин Картикеян(Индия)

3. Витантонио Лиуцци(Италия)

Marussia Virgin Racing

24. Тимо Глок(Германия)

25. Жером Д'Амброзио(Бельгия)

Результаты Гран При Австралии

Пилот Команда
1. С.Феттель Red Bull 1
2. Л.Хэмилтон McLaren
3. В.Петров Lotus Renault
4. Ф.Алонсо Ferrari
5. М.Уэббер Red Bull
6. Д.Баттон McLaren
С.Перес* Sauber
К.Кобаяши* Sauber
7. Ф.Масса Ferrari
8. С.Буэми Toro Rosso
9. А.Сутил Force India
10. П.ди Реста Force India
11. Х.Альгерсуари Toro Rosso
12. Н.Хайдфельд Lotus Renault
13. Я.Трулли Team Lotus
14. Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin

* - гонщики Sauber дисквалифицированы за нарушение командой технического регламента

Лучший круг: Фелипе Масса (Ferrari) - 1:28.947 (55 круг, 214.631 км/ч)

Результаты Гран При Малайзии

1. С.Феттель Red Bull
2. Д.Баттон McLaren
3. Н.Хайдфельд Lotus Renault
4. М.Уэббер Red Bull
5. Ф.Масса Ferrari
6. Ф.Алонсо* Ferrari
7. К.Кобаяши Sauber
8. Л.Хэмилтон* McLaren
9. М.Шумахер Mercedes
10. П.ди Реста Force India
11. А.Сутил Force India
12. Н.Росберг Mercedes
13. С.Буэми Toro Rosso
14. Х.Альгерсуари Toro Rosso
15. Х.Ковалайнен Team Lotus
16. Т.Глок Marussia Virgin
17. В.Петров Lotus Renault

* - Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон оштрафованы прибавкой 20 секунд

Лучший круг: Марк Уэббер (Red Bull Racing) - 1:40.571 (46 круг, 198.415 км/ч)

[Vettel]

Петров молодец!!!!!!

[Enkei]

Я тут значит не один?
Болею лично за Петрова и Хайдфельда. За первого с начала выступлений в Ф1, за второго с 2006 года. Так вообще стаж с 2003го...

[Vettel]

Жалко Кубицы нет=( хороший пилот.

[VAZ-74]

Петров молодец!!! Болею за него))

[Ролакс]

А Шумахер выступает еще или уже на пенсии?

[VAZ-74]

А Шумахер выступает еще или уже на пенсии?

Выступает!!! Вот только не такой он уже резвый как раньше.

[Emelya]

Петров молодец!! В гонке сработал как надо и команда не подвела.
Думаю в этом чемпионате на подиуме он еще будет, а может и победит в гонке всякое бывает.

[VAZ-74]

А когда следующий этап будет? И в какой стране он будет проходить?

[Emelya]

Следующий этап будет в Малайзии 10.04.2011.

[Pruzhina]

А Шумахер выступает еще или уже на пенсии?

Вернулся в том году, думаю еще даст жару, если мерседес конечно подтянется, старт сезона у них не вышел, благодоря Барикелло)) да и машина в Австралии не катила

Петров молодец!! В гонке сработал как надо и команда не подвела.
Думаю в этом чемпионате на подиуме он еще будет, а может и победит в гонке всякое бывает.

Очень надеемся)) подарил праздник в выходные)) считаем дни до Сепанга))

[Enkei]

[Vettel]

Ребята, посмотрите-ка на это http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1104011020

[Enkei]

С первым апреля!

На спортбоксе пишут что Петрова на Алонсо обменяют...

[Emelya]

Петров стал кошмаром для Алонсо

[леха18]

Автору спасибо за создание этой темы! Буду частым гостем.
Конечно болею за Петрова , молодец парень-поднимает престиж страны. Вот в кого коммитету по спорту надо деньги вкладывать а не в жопоногих футболистов. Еще болею за новичков и новые команды.
Позабавил логотип ЛАДА с этого ракурса на боллиде Рено: Эмблема ладьи а под ней надпись-10-АДА!

Я тут значит не один?
Болею лично за Петрова и Хайдфельда. За первого с начала выступлений в Ф1, за второго с 2006 года. Так вообще стаж с 2003го...

Мы с тобой больные со стажем !

Петров стал кошмаром для Алонсо

Виталий молодец! Не признает авторитетов! Алонсо ваще бесит своими понтами и амбициями...Шуммахер и тот скромнее был на публике.
Райконена бы еще в чемпионат на нормальной машине вот заруба была бы.

[Enkei]

Не, Райкконен сдулся сразу как титул выиграл, окончательно и бесповоротно. Нинада нам его такого.
К тому же, баталии и так неплохие намечаются... правда, исключительно за задними антикрыльями двух Ред Буллов. Самовоз а-ля F2004...

[леха18]

Ну Феттель и с Уэббером зарубаться будет-он парень безбашенный, не нравится мне командная тактика.
Мое мнение побеждает в первую очередь гонщик. а лавры второго плана должны доставаться команде.

[Emelya]

Тоже соглашусь по поводу командной тактики.
Как я помню Масса пострадал от нее, она убивает интерес к гонке.

Сообщение отредактировал Emelya - 3.4.2011, 16:11

[Enkei]

Объективно, команда должна иметь право на командную тактику. Гонщикам жирновато получается, получают миллионы, да еще и ставятся во главу угла. А кто тратит эти миллионы? Команда. У которой куда более глобальные задачи чем у одного человека. Так что я в общем за командную тактику. НО, за явную и открытую. Кто хочет побыть оруженосцем за неплохие денежки, должен быть об этом уведомлен при подписании контракта и бла-бла-бла. Лучший сценарий.

К слову, в командах где не оные платят пилотам, а пилоты платят команде, вовсе нет никакой КТ...

[Stig67]

Во хорошо что создали тему по поводу тактики считаю что не должно ее быть откровенной форме,ведь будет получатся что команда будет еще больше работать на одного пилота даже если второй пилот сможет составить конкуренцию он будет вынужден пропускать напарника,раньше когда был Райкконен болел за Феррари еще со времен Шумахера,сейчас же не могу смотреть на эту команду так сейчас чемпионат потеряет одну из интриг,просто я даже не удивлюсь если в Феррари повторится прикол Австрии-2002 года во ржака будет

[Enkei]

Ну, моя позиция ясна... максимально открытая форма. Команда имеет право решать как бы. Но вот не изподтишка бы, а открыто, было бы лучше. В Германии был полный цирк. И в Австрии был цирк.

[Sasho]

Болел всегда за одного пилота. Может мой выбор покажется вам странным. Это Джанкарло Физикелла. Болею за него с самого начала, с 1999 года. Сейчас Ф-1 уже не смотрю, потому что не за кого болеть. Ушел Физико - пропал интерес. Пытаюсь находить трансляции гонок Физико в других гонках, например, 24 часа Ле-Ман.

[Stig67]

Ну, моя позиция ясна... максимально открытая форма. Команда имеет право решать как бы. Но вот не изподтишка бы, а открыто, было бы лучше. В Германии был полный цирк. И в Австрии был цирк.

ну тут каждому свое,да команда вправе решать будет ли у них открытая КТ думаю например Макларен небудет ее пока что применять возможно Ред Булл тоже хотя совмневаюсь не побоятся ли они Турции прошлого года.

[Pruzhina]

По мне так лучше бы не было никакой командной тактики, чтобы все 24 пилота сражались за себя, так формула 1 для зрителя интереснее, непредсказуемее и смотрительней))а команда заваюет титул все равно если построит 2 самых быстрых машины и будет иметь двух достойных гонщиков.

[Enkei]

Pruzhina, если бы все было так легко... быстрейшую машину не так легко построить. Ну, если у тебя самовоз, можно и с напарником побороться, все равно фиг кто догонит, но это риск и команды обычно не допущают борьбы между напарниками, ибо чревато двумя разбитыми машинами по несколько миллионов долларов каждая и потерей очков, за которые тоже бабки плотют...

Вспомни 2005 год, если хочешь. Быстрейшая машина была у Макларена. А титул выиграл Алонсо. Почему? Потому что ему напарник под колесами не мешался.

[Pruzhina]

да далеко забегать не надо. как получилось в турции 2010 у редбулл, может этот фактор не дал титул веберу)

[Emelya]

Ну, все таки по поводу командной тактики можно долго рассуждать ,свое мнение я озвучил. Пусть ее применение или нет останется на совести руководителей команд, только чтобы не страдала от нее зрелищность гонок. Для этого люди и ходят на гонки.
Главное чтобы не получилось как в DTM .

Сообщение отредактировал Emelya - 4.4.2011, 20:38

[леха18]

С Пружиной согласен-сам езжу на гонки со спортсменами не один год..Сначала пилот, потом машина, ииии-команда!
Всю жизнь Команда работала на пилота, а уж он привозил титулы славу и подиумы команде.
Я уверен процентов 80 болеют именно за пилотов (симпатии к конкретному человеку более понятны чем допустим к команде) .И поэтому гонку надо акцентировать на победе пилота...Иначе парни, весь автоспорт превращается в сплошной менеджмент. В гонках должен быть азарт, кураж, заруба...иначе если планировать все ходы и создавать тактику помоему это уже шахматы а не автоспорт-который так любим нами за непредсказуемость и накал!

[Enkei]

да далеко забегать не надо. как получилось в турции 2010 у редбулл, может этот фактор не дал титул веберу)

Ты знаешь, этот факт 18 очков у Феттеля отобрал, а у Уэббера только 10. Так что с точки зрения Уэббера, как случилось даже лучше....

Главное чтобы не получилось как в DTM .

Барселона-08(09?)

С Пружиной согласен-сам езжу на гонки со спортсменами не один год..Сначала пилот, потом машина, ииии-команда!
Всю жизнь Команда работала на пилота, а уж он привозил титулы славу и подиумы команде.
Я уверен процентов 80 болеют именно за пилотов (симпатии к конкретному человеку более понятны чем допустим к команде) .И поэтому гонку надо акцентировать на победе пилота...Иначе парни, весь автоспорт превращается в сплошной менеджмент. В гонках должен быть азарт, кураж, заруба...иначе если планировать все ходы и создавать тактику помоему это уже шахматы а не автоспорт-который так любим нами за непредсказуемость и накал!

Не скрою, я тоже болею за пилотов. Но как бы там немаленькие бабки на кону стоят, и они именно за кубок конструкторов. Коий в принципе важнее, если так подумать, ибо сейчас все решает правильная техника, а за руль практически кого угодно можно посадить...
В Ф1 вообще нет хреновых пилотов. Да и хреновых машин тоже. Все как бы относительно... но машина таки решает.
Это был оффтоп. Теперь о КТ и зарубе. Что мешает рубиться не с напарником?

К слову, в Австралии Феррари провела идеальный тактический прием. Баттон обогнал Массу, срезав поворот, Масса тут же пропустил Алонсо. Баттону надо было или обоих пропускать, или штраф. Итого - оба впереди по любому без особого риска.

К слову, я люблю гоночные шахматы. Разбираться в стратегиях, пытаться просчитать все на пять кругов вперед. А за голой зарубой надо не Ф1, а Наскар смотреть...

[yurecgod]

По мне так лучше бы не было никакой командной тактики, чтобы все 24 пилота сражались за себя, так формула 1 для зрителя интереснее, непредсказуемее и смотрительней))а команда заваюет титул все равно если построит 2 самых быстрых машины и будет иметь двух достойных гонщиков.

К сожалению подобное не возможно так как автоспорт это бизнес и очень дорогой,
такое можно себе позволить когда чемпионат уже в кармане.

А ваще Ф1 - это мега спорт раз посмотрел в 1993 году
и с тех пор почти не одной гонки не пропустил :)

[Enkei]

Сильно изменится что-то?

Без КТ у пилота 23 реальных соперника на трассе.
С КТ - 22.
Т.е. соперников становится меньше всего на 4,35%. Невеликая разница.

Хотя, из этих 22 соперников в любой зоне пелетона от силы 6 - на сопоставимой технике, и там процентаж уже побольше будет, но кому интересны эти междусобойчики напарников, если пилоты будут бояться идти на риск? А они будут, ибо по голове команда за потерю вполне себе оплачиваемых очков не погладит...

[леха18]

Сильно изменится что-то?

Без КТ у пилота 23 реальных соперника на трассе.
С КТ - 22.
Т.е. соперников становится меньше всего на 4,35%. Невеликая разница.

Хотя, из этих 22 соперников в любой зоне пелетона от силы 6 - на сопоставимой технике, и там процентаж уже побольше будет, но кому интересны эти междусобойчики напарников, если пилоты будут бояться идти на риск? А они будут, ибо по голове команда за потерю вполне себе оплачиваемых очков не погладит...

Эн! Но ведь спорт это не прагматизм , не холодный расчет и прогназируемый результат.
Вспорте должно присутствовать стремление побеждать и азарт только тогда это будет спорт а не стратегия.

[Pruzhina]

мой прогноз на Сепанг))

1 место : уэбер
2 место : фетель
3 место : алонсо
4 место : хэмильтон
5 место : петров
6 место : баттон
7 место : масса
8 место : квик ник
9 место : шумахер
10 место : барикелло

[Vettel]

Я думаю первым будет кто-то из ред булов=) или Хемилтон=(

[Enkei]

А я обойдусь без прогнозов... Сепанг - непредсказуемое место.

[Vettel]

Да, согласен, ещё бы дождь где-то на экваторе гонки, и будет что посмотреть :)

[леха18]

Петрова в первую тройку прогнозирую.

[Enkei]

Леха18, зря прогнозируешь. Я бы ожидал от него стабильное попадание в топ-8(если без эксцессов), но на каждую гонку ожидать топ-3, быстро разочаруешься. Конкуренция слишком приличная.

[Pruzhina]

ну это вообще чудо будет если петров опять поднимется хотя бы на третие место) сомневаюсь. но тихо надеюсь)

[Stig67]

А мне кажется гонка будет скучной и основная борьба будет на за победу а за подиум между Феррари и Макларен

[Emelya]

Барселона-08(09?)

Как я помню командная тактика в DTM запрещена с 2007г.
Пример результатов гонки которая предшествовала запрещению КТ.
Голландия. 2.08.07 .На последнем круге
Шайдер пропустил на третье место Экстрема, а лидер гонки Према сбросил скорость на выходе из последнего поворота и подарил победу Томчику.
У этих рокировок было объяснение в отличие от Према и Шайдера, Экстрем и Томчик боролись за чемпионство с гонщиками команды мерседес.
И такое происходило почти в каждой гонке. Но не уверен,что это правило соблюдается на данный момент.
С тех пор я не смотрю DTM.

По прогнозу будующей гонки думаю Петров должен попасть в третий сегмент квалификации, а сама гонка все покажет.

Сообщение отредактировал Emelya - 6.4.2011, 19:46

[Stig67]

Барселона-08(09?)

Как я помню командная тактика в DTM запрещена с 2007г.
Пример результатов гонки которая предшествовала запрещению КТ.
Голландия. 2.08.07 .На последнем круге
Шайдер пропустил на третье место Экстрема, а лидер гонки Према сбросил скорость на выходе из последнего поворота и подарил победу Томчику.
У этих рокировок было объяснение в отличие от Према и Шайдера, Экстрем и Томчик боролись за чемпионство с гонщиками команды мерседес.
И такое происходило почти в каждой гонке. Но не уверен,что это правило соблюдается на данный момент.
С тех пор я не смотрю DTM.

По прогнозу будующей гонки думаю Петров должен попасть в третий сегмент квалификации, а сама гонка все покажет.

А как было в мировом туринге там вообще за пол круга лидер подымался с 6 места на первое

[леха18]

Предлагаю 10-го смотреть и комментировать на форуме так сказать онлайн (у кого есть такая возможность) думаю будет интересно!
Запасаемся пивом , креветками,поп-корном , семечками (кому что по вкусу).

[Stig67]

можно я как раз на спортбокс смотрю блин думаю если смогу глянуть практику 5:55

[Pruzhina]

Предлагаю 10-го смотреть и комментировать на форуме так сказать онлайн (у кого есть такая возможность) думаю будет интересно!
Запасаемся пивом , креветками,поп-корном , семечками (кому что по вкусу).

попробуем)))

[Pruzhina]

Что-то с тормозами у Рено(

[Enkei]

Починили, видать. Хайдфельд жжот.

[леха18]

Нормально получается! Практику не смотрел (ушел на работу работать) а из форума почерпнул.

[Vettel]

Феттель первый в квалификации,ууууууу=) За ним Хемилтон, Веббер, Баттон....Петров 8ой, ну ничего, ведь все мы знаем, как хорошо он стартует=)

[леха18]

Феттель первый в квалификации,ууууууу=) За ним Хемилтон, Веббер, Баттон....Петров 8ой, ну ничего, ведь все мы знаем, как хорошо он стартует=)

Спасибо за инфу-практику не смотрел-работал. Я завтра за Петрова сильно болеть буду, литра эдак на 2.5 ячменного сока .

[Vettel]

Ха ха=) С такой поддержкой Петров в топ 3 войти должен=)

[Emelya]

Феттель как обычно выйграл ,а Петров восьмой, нормально ждем гонку

Сообщение отредактировал Emelya - 9.4.2011, 20:06

[леха18]

Ну что есть кто в теме а то я пиву открываю уже

[Emelya]

Рено хорошо стартовало Хайфельд второй , Петров пятый. Вебер провалился.
Двенадцатый круг Хайфельд второй, Петрова прошел Масса, после ошибки на торможении Петрова его проходит Алонсо.
Петров седьмой



Сообщение отредактировал Emelya - 10.4.2011, 11:40

[леха18]

С пит-стопами в Рено намудили! Ди Реста молодец!
Боги должны сниспослать на Малайзию дождь.

Сообщение отредактировал леха18 - 10.4.2011, 11:53

[Pruzhina]

Блин как жалко-то(((

Одно радует что китай на следующей недели)

[леха18]

Стиг ты был не прав! Гонка интересная. Понравился раллийный прыжок Петрова, руль сцуко китайский попался наверно. Кабояши тоже молодец-с Шуммахером бодался долго.

[Emelya]

1. Феттель 2. Баттон 3. Хайдфельд ... 17. Петров.
Обидно, мог попасть в очки. А у Хайдфельда с Петровым 1-1. Выресовывается стабильность у рено один пилот на подиуме.


Сообщение отредактировал Emelya - 10.4.2011, 13:57

[Vettel]

Дааааа, Петрову просто не повезло=(( Подскочил на этом бардюре долбаном, а потом ещё и руль отвалился=(((

[Stig67]

Стиг ты был не прав! Гонка интересная. Понравился раллийный прыжок Петрова, руль сцуко китайский попался наверно. Кабояши тоже молодец-с Шуммахером бодался долго.

Ну да правда я дождя ждал тогда бы еще круче был,незнаю по мне борьбы за победу не было но все интересные сражения были позади,очень рад за Ника,Петров напомнил про день Космонавтики реально руль наверно китайский

[Enkei]

АвтоВАЗ - новый поставщик рулевых колонок команде Lotus Renault F1 Team.

Первый запуск Выборгской Ракеты в космос оказался неудачным. Обидно. Но рад за Ника, наконец то повезло оказаться в нужное время в нужном месте. Один из самых недооцененных пилотов современности, если не самый...

Мне в принципе везет, болею за обоих пилотов LRF1. Хочу их обоих увидеть на одном подиуме =)

З.Ы. Если приглядеться к повторам, то там не руль слетел - там полностью рулевая колонка слетела... Надо отдать должное Витале, сумел остановить управляемую только двумя оставшимися педалями машину, не повредив ее далее.

Тем кто не в теме.

[Pruzhina]

полет красивый, а вот если бы колонка не оторвалась и сумел до ехать до финиша, ах как было бы красиво)))

подлетел он вроде на переходе гравия и газона

Сообщение отредактировал Pruzhina - 10.4.2011, 19:45

[Stig67]

Один из самых недооцененных пилотов современности, если не самый...

З.Ы. Если приглядеться к повторам, то там не руль слетел - там полностью рулевая колонка слетела... Надо отдать должное Витале, сумел остановить управляемую только двумя оставшимися педалями машину, не повредив ее далее.

Тем кто не в теме.

Да Ник отличный пилот,ой как же его погоняли в 2008 когда у него проблемы с машиной были

[Vettel]

2008 сезон немного скучноват был. Там за чемпионство только Масса и Хемилтон по-моему только боролись, ну может Райкконен там иногда встревал между ними. Вернули бы технический регламент 2008-го, а лучше 2004, тогда говорят самые быстрые машины были=)

[Enkei]

Если кто-то хочет мое честное имхо - то как раз регламент следует упростить. Не мешать командам наращивать скорость. Гонка вооружений? Да, в Ф1 60 лет так было. Безопасность? Ее в Ф1 50 лет не было. Денег много? Ну так пусть будет много. Лучше иметь 8 богатых команд с 3 машинами на каждую, чем недоразумения, которые сейчас по 3 круга на ровном месте проигрывают, шиканы самоходные...

[леха18]

Если кто-то хочет мое честное имхо - то как раз регламент следует упростить. Не мешать командам наращивать скорость. Гонка вооружений? Да, в Ф1 60 лет так было. Безопасность? Ее в Ф1 50 лет не было. Денег много? Ну так пусть будет много. Лучше иметь 8 богатых команд с 3 машинами на каждую, чем недоразумения, которые сейчас по 3 круга на ровном месте проигрывают, шиканы самоходные...

Поддерживаю! Надо ограничить объем двигателя и наличие или отсутствия турбин, а остальное-пусть че хотят-то и колхозят.
З.Ы. а Виталий все равно молодец и Хайфильд молодец-парню ваще долго не везло.

[Stig67]

2008 сезон немного скучноват был. Там за чемпионство только Масса и Хемилтон по-моему только боролись, ну может Райкконен там иногда встревал между ними. Вернули бы технический регламент 2008-го, а лучше 2004, тогда говорят самые быстрые машины были=)

Нуя бы не сказал что 2008 был скучноват: победа Кубицы на БМВ,победа Феттеля на Торо Россо,"прорыв" Алонсо в Сингапуре,крах Супер Агури,скандалы-при этом 6 победителей и все крманды побывали на подиуме ну кроме ФИ ну а финиш в Интерлагосе я долго не забуду,только вот в плане обгонов было маловато вообще сезоны с 2005 по 2010 были интересными ну и 2003 тоже ничего был,но мне нравилось смотреть и победы Михаэля по идее 2004 и 2005 год были самыми скоростными V10 и последние годы Трэкшн-контроля,лаунч-контроля,(хотя их отменили вроде в 2008),но рекорд скорости был поставлен в 2005 Хуаном Пабло Монтойей на пятничных тренировках в Монце 372 км/ч

Если кто-то хочет мое честное имхо - то как раз регламент следует упростить. Не мешать командам наращивать скорость. Гонка вооружений? Да, в Ф1 60 лет так было. Безопасность? Ее в Ф1 50 лет не было. Денег много? Ну так пусть будет много. Лучше иметь 8 богатых команд с 3 машинами на
каждую, чем недоразумения, которые сейчас по 3 круга на ровном месте проигрывают, шиканы самоходные...

вот FIA снизить расходы команд ограничив бюджеты одинаковая аэродинамика но при этом внедряя такие дорогие штуки как КЕРС,Крыло это....и что ну вот есть у команды бюджет что бы она прошла как бы разрешение ФИА как у той же HRT а толку то...4 секунды в квалификации аутсайдеры всегда были но все равно было интереснее но вот Лотус я реально поддерживаю


вот те годы были интересней машины красивые,свобода инженерной мысли (хотя и сейчас в РБ находят лазейки) скоорости соответственно выше,я уже незнаю как будем смотреть формулу в 2013 году с 4-ех цилиндровыми моторами 1,6 (мощностью 75 л.с. ) но с турбонадувом???

[Enkei]

Будем смотреть, не обломимся. На рядных 4горшковых турбомоторах Ф1 все 80-е провела, и что-то никто те времена плохо не вспоминает. Да и дури у тех было за 1000коней точно. Сейчас нидадут так сделать, сволочи. Но хотелось бы.

Я считаю новые движки плюсом(если конечно они мощность не растеряют). Они компактнее, места в болиде резко станет больше,и мне очень интересно, кто и как его использует...

[Stig67]

Я вот тоже положительно отношусь к новым моторам но если бы они стали бы наоборот мощнее,а то 4 цилиндра 1,6 какая то моносерия,интереснее было бы если бы вот V6 и например ограничение по объему 3 литра а при отмене дозаправок интересно смотрелось бы как кто нибудь уменьшил немного двигатель но зато топлива нужно меньше....ну поживем увидим

[Enkei]

[леха18]

Никита опять юмориш

[кобзев]

Никита опять юмориш

Отжигает!!)))


Де то видел инфу про бугатти супер спорт соревнующимся с болидом формулы1.Порвал....За родину аш обидно.Хотя понятно 2 турбины...

[леха18]

Никита опять юмориш

Отжигает!!)))


Де то видел инфу про бугатти супер спорт соревнующимся с болидом формулы1.Порвал....За родину аш обидно.Хотя понятно 2 турбины...

Хормула в поворотах бугатти объедет.

[кобзев]

Никита опять юмориш

Отжигает!!)))


Де то видел инфу про бугатти супер спорт соревнующимся с болидом формулы1.Порвал....За родину аш обидно.Хотя понятно 2 турбины...

Хормула в поворотах бугатти объедет.

сомневаюсь...с таким регламентом то....

[Enkei]

Не сомневайся, объедет. У болида Ф1 коэффициент сопротивления как у приличного грузовика. И все сопротивление воздуха идет на прижимную силу. А еще поэтому же Ф1 гораздо быстрее тормозит...

Мне вот что интересно, если Пирелли сделали быстроизнашивающуюся резину для увеличения зрелищности гонок, неужели они ее цепче, быстрее при этом сделать не могли? А так получается что держит хуже чем Бриджики, да и снашивается быстрее. Антиреклама какая то.

[леха18]

Не сомневайся, объедет. У болида Ф1 коэффициент сопротивления как у приличного грузовика. И все сопротивление воздуха идет на прижимную силу. А еще поэтому же Ф1 гораздо быстрее тормозит...

Мне вот что интересно, если Пирелли сделали быстроизнашивающуюся резину для увеличения зрелищности гонок, неужели они ее цепче, быстрее при этом сделать не могли? А так получается что держит хуже чем Бриджики, да и снашивается быстрее. Антиреклама какая то.

Мне кажется Пирелли просто дешевле обходятся командам , а может ваще на халяву -реклама.
Кстати..гдето читал или А.Попов в эфире говорил-машина Ф1 теоретически может двигатся по потолку но с минимальной скоростью 120 км.ч.-такая прижимная сила!!

[Господин поручик]

..

..машина Ф1 теоретически может двигатся по потолку но с минимальной скоростью 120 км.ч.-такая прижимная сила!!

Никита...сделай клип ))

[Enkei]

Заказывали?

[леха18]

Заказывали?

-Никита я в тебе не сомневался!!!

[Enkei]

Практика кетайская... Хайдфельд озадачил механиков, в обеденный перерыв явно кушать не будут... Выход 10 поворота, занос на поребрике, минус передок.

[Pruzhina]

есть на видео авария хайдфельда?

[Enkei]

Пока нет. Глянешь сюда: http://www.youtube.com/results?search_quer...a+2011&aq=f

10.55: Даже две увидишь - Хайдфельд еще раз переднее крыло раздолбал... теперь во втором повороте, после коррекции заноса машина по прямой пошла...

Вторая вот: http://www.youtube.com/watch?v=wFA6pRlJrO4

Гребаные цопирайтеры уже похерили все видео. Ищите на свободных от этой ереси хостингах...

[леха18]

Ай-Яй-Яй....Петрову опять не фартит , а так не плохо ехал!!!

[Emelya]

Хайдфельд 16, Петров попал в третий сегмент , но машина подвела скорее всего будет 10 обидно
Феттель опять выйграл квалификацию,Баттон- 2, Хемильтон- 3....Петров- 10.

Сообщение отредактировал Emelya - 16.4.2011, 10:17

[Vettel]

Даааааааа, у Петрова беды за бедой. Сначала руль отлетел, потом коробку заклинило.=(У меня начинает складываться мнение, что запчасти для Рено стали на ВАЗе делать=)

[Ролакс]

Вполне возможно,он то русский,а Рено Ваз почти одна шарага,посему можно на местном филиале сделать.

[Pruzhina]

Лчень жаль, скорость хорошая была. Как сказал пермейн, двигатель начал терять резко мощность и он заглох, а коробка стояла на передаче и поэтому машина не докатилась до травы. возможна причина остановки- не поступал воздух в двигатель

[леха18]

Ну думаю гонка раставит все на свои места. А Хайфильд чето опять статистом заделался....Виталя молодец-очучение у меня что завтра он многих поимеет!!

[Emelya]

А Хайфильд чето опять статистом заделался....Виталя молодец-очучение у меня что завтра он многих поимеет!!

Думаю насчет Хайдфельда Рено хотела его выпустить на один кружок, а тут у Петрова неприятность и сессию остановили. А когда ее возобновили осталось 2 минуты.
Желающих проехать быстрый круг было много, возможно он в кого-то уперся. Петров мог быть четвертым как он сам сказал.

Сообщение отредактировал Emelya - 16.4.2011, 20:08

[леха18]

А Хайфильд чето опять статистом заделался....Виталя молодец-очучение у меня что завтра он многих поимеет!!

Думаю насчет Хайдфельда Рено хотела его выпустить на один кружок, а тут у Петрова неприятность и сессию остановили. А когда ее возобновили осталось 2 минуты.
Желающих проехать быстрый круг было много, возможно он в кого-то уперся. Петров мог быть четвертым как он сам сказал.

Вот я и говорю-у Петрова есть потенциал!

[Emelya]

Петров на старте может прорватся на 4-5 место ,а там как раз Алонсо и в гонке занять приличное место
В прошлом году на этой же трассе занял 7 место в квалификации 14

[леха18]

Алонсо про Петрова постоянно чето недовольно бурчит , буду очень рад если Виталий его"накажет".

[Emelya]

Алонсо про Петрова постоянно чето недовольно бурчит , буду очень рад если Виталий его"накажет".

Согласен с этим , Алонсо думает что его должны все пропускать наивный .
Ждем завтра Виталя не подведет

Сообщение отредактировал Emelya - 16.4.2011, 22:35

[леха18]

Обуем чванливого испанишку!!!

[Emelya]

Старт у Петрова не очень получился пятый круг 12 место.

[Emelya]

Гонка получилась напряженная, большое количество обгонов постоянная смена лидера.
1.Хэмилтон 2.Феттель 3.Уэббер... 9.Петров ... 12. Хайдфельд.
Намудрили в Рено с пит-стопами , а Виталя молодец в конце поборолся и попал в очки.

ps. Петров гонялся на тестовой в Малазии машине Хайдфельда

Сообщение отредактировал Emelya - 17.4.2011, 12:21

[Pruzhina]

Фух ну и гонка, смена лидеров, интрига до самого конца. Мерседес сегодня отжег, да и уеббер с 18 в 3 отличная гонка. Виталий все таки добыл эти 2 очка, я лично подумал, что все пипец останется 11. молодец!!!!

Все таки старт остается важным элементом в гонке, хотя сколько говорилось, что с новыми шинами квалификация потеряет немного свою актуальность)

[Enkei]

Надо было все же с 3 питами идти, Макларены и Уэббер доказали сие.
Можно ругаться на поздние питстопы, безусловно. Конечно, на последних кругах резина посвежее была у Витали, но до того кругов в сумме около 8 идти с трехсекундной потерей на круге... как раз те 20 сек до Шумахера.

В Шанхае короткая стартовая прямая, на старты Рено можно было и не рассчитывать. В Малайзии стартовая 900м, неудивительно что там они отожгли, а тут хорошо если вдвое меньше.

[Pruzhina]

причем петров 3 раза настигал кобаяши, 2 раза обогнал, постоянно отыгрывался, не совсем понятна тактика и как бы было с 3 питами, а черт его знает))не день рено