Задний стабилизатор, Бюджетный вариант |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Задний стабилизатор, Бюджетный вариант |
21.10.2009, 15:10
Сообщение
#1
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
Принцип заднего стабилизатора на классику, который продаётся и жёлтого цвета, таков, что делает движения моста вверх-вниз одновременными+допустимая деформация резиновых втулок. Изучив конструкцию, пришёл к выводу, что тот же стаблизитор мы получим, если сварить тяги между собой, как на фото.
Untitled_1.jpg ( 164.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1874 Это абстрактно. Естественно, соединитель по месту смотреть, чтобы не мешал. В итоге получаем очень зависимую заднюю подвеску, скорее всего убираем задний стаблизатор (штатный). Может, единицы уже так сделали, но хочу услышать отзывы большинства 2я версия Untitled_2.jpg ( 165.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1410 Сообщение отредактировал Dexiter - 21.10.2009, 15:09 |
|
|
21.10.2009, 15:16
Сообщение
#2
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 250 Регистрация: 20.2.2009 Из: Украина, Николаев Пользователь №: 9896 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Примулла Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
в одном месте наверное будет мало, надо в нескольких а ещё лучше накрест
|
|
|
21.10.2009, 15:19
Сообщение
#3
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
Женько, это понятно.. прочность и жёсткость должны быть. Тут пока суть в том: имеет ли проект на жизнь.
Просто прикинул работу покупного стаба и работу этой системы и не нашёл отличий. так зачем же платить много денег, если можно чуток?) |
|
|
21.10.2009, 15:22
Сообщение
#4
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 250 Регистрация: 20.2.2009 Из: Украина, Николаев Пользователь №: 9896 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Примулла Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Я в покупном очень сильно сомневаюсь, уж сильно тоненькие там пруточки и метал непонятно какой
Сообщение отредактировал Женько - 21.10.2009, 15:22 |
|
|
21.10.2009, 15:24
Сообщение
#5
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
Женько, воооот) ещё минус тех стабов - свисают ниже моста. При зацепе можно много чего вырвать из подвески и кузова
|
|
|
21.10.2009, 15:27
Сообщение
#6
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 250 Регистрация: 20.2.2009 Из: Украина, Николаев Пользователь №: 9896 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Примулла Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Я когда его первый раз увидел на шохе, то подумал что это кааято защита редуктора модная, и просвет действительно снижает намного!!!
|
|
|
21.10.2009, 15:29
Сообщение
#7
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
в общем, граждане с технически правильно сложенным мозгом. давайте комменты. если согласны с моей теорией - я варю на свою и делаю отчёт
|
|
|
21.10.2009, 15:32
Сообщение
#8
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 250 Регистрация: 20.2.2009 Из: Украина, Николаев Пользователь №: 9896 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Примулла Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Я очень ЗА! давно хочу избавиться от панары, но без неё тоже нельзя и покупной не хочется!!!
|
|
|
21.10.2009, 15:35
Сообщение
#9
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 427 Регистрация: 4.3.2009 Из: Донецк Ростовская область Пользователь №: 10441 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 2 раза |
Я как конструтор скажу, такая система работать не будет, эти стабилизаторы работают на кручение, и у покупного в этом участвуют плечи самого стабилизатора, разгружая места крепления его к тягам. А у этой конструкции вся нагрузка пойдет на сварочный шов и он просто не выдержит
P.S. не понял о чем речь, о панаре или о дополнительном стабилизаторе под задним мостом? Сообщение отредактировал Msnc - 21.10.2009, 15:36 |
|
|
21.10.2009, 15:39
Сообщение
#10
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
согласен. реактивки на кручение. Скрепив их, кручение будет совместное и очень небольшое (в пределах резиновых втулок). наргузка на сварной шов - по-любому. можно продублировать соединитель тяг. тоже тяжко будет?
речь про отдельный новоиспечённый стаб. панара вне зачёта Сообщение отредактировал Dexiter - 21.10.2009, 15:40 |
|
|
21.10.2009, 15:44
Сообщение
#11
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 427 Регистрация: 4.3.2009 Из: Донецк Ростовская область Пользователь №: 10441 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 2 раза |
Просто выше упоминалась панара, вот я и не понял о чем речь. Панару эта конструкция никак не заменит. А по поводу действующих сил, не уверен что сварка выдержит. В целом то замысел хороший.
|
|
|
21.10.2009, 16:37
Сообщение
#12
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 220 Регистрация: 4.2.2008 Из: Ульяновск Пользователь №: 2252 Машина:ВАЗ 21102 Цвет:Снежка Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 2 раза |
Принцип заднего стабилизатора на классику, который продаётся и жёлтого цвета, таков, что делает движения моста вверх-вниз одновременными+допустимая деформация резиновых втулок. Изучив конструкцию, пришёл к выводу, что тот же стаблизитор мы получим, если сварить тяги между собой, как на фото. Это абстрактно. Естественно, соединитель по месту смотреть, чтобы не мешал. В итоге получаем очень зависимую заднюю подвеску, скорее всего убираем задний стаблизатор (штатный). Мысли конечно правильные, но работать конструкция будет не долго. Приварив какую либо арматурину или трубу к продольным штангам, не забывай что мост двигается еще и поперечно, зафиксировав жестко трубой ты лишаешь этой возможности, поэтому либо не выдержит сварной шов, либо кронштейн поперечной штанги, либо кронштейны продольшых штанг. Будут офигительные нагрузки на сварной шов. Конструкция должна быть податливой, а она обеспечится применением стабилизатора дугообразной формы, без концентраторов напряжений таких как сварной шов и прямой угол в конструкции. Покупная конструкция намного правильней и безопаснее! Сообщение отредактировал Serg73SV - 21.10.2009, 18:05 |
|
|
Гость_racer46rus_* |
21.10.2009, 19:26
Сообщение
#13
|
Проезжающие |
ну вы изобретатели блин.
если приварите, то первым делом согнется самый слабый элемент - может сварка, мотет тягу погнёт сзади стабилизатор на классику не нужен - нужна управляемость - режте пружины или передние 2101 назад и будет айс со стабилизатором в повороте будет вывешивать внутренне колесо. вобщем можно много писать про + и - заднего стаба. моё мнение что техномастер решил подзаработать на неграмотности владельцев классики. никаких убедительных тестов не проводилось, только советы продавцов - мол будеш крутой перец, телки в повороте будут сзади визжать. а если полиуретановые сайлентблоки поставиш - хоть на раллийную трассу выезжай. а по поводу идеи соединить тяги, так это давно изобрели, причем считаю что конструкция лучше той что продают на рынке |
|
|
21.10.2009, 21:23
Сообщение
#14
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 684 Регистрация: 7.4.2008 Из: Новосибирск Пользователь №: 2932 Машина:ваз 21063 Цвет:валентина Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 3 раза |
стаб машину держит отлично!без всяких вывешиваний,визгов и т.д...причём на сток пружинах!наблюдаю только положительные моменты от нево!
Сообщение отредактировал vaz21063 - 21.10.2009, 21:26 |
|
|
21.10.2009, 21:46
Сообщение
#15
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 5 Регистрация: 20.10.2009 Пользователь №: 20570 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Может стабилезатор взять от какой нибудь малолитражки,ОКИ например и не приваривать к тягам а через втулки резиновые хомутами закрепитЬ.
|
|
|
21.10.2009, 21:51
Сообщение
#16
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
хорошо. тогда помогите додумать идею. я испытаю на своей машине. благо время и сварка имеются
|
|
|
21.10.2009, 21:52
Сообщение
#17
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Тяга панара удерживает мост от боковых смещений относительно кузова. Здесь же ни первый , ни второй вариант этого не обеспечивают. Мысленно толкните машину вбок и "увидите", как она будет колыхаться влево вправо...как кисель. А что её удержит? Это раз. Второе- кинематика конструкции неграмотная...если уж сцеплять тяги, то не сваркой, а шарнирно. По крайней мере не будет вырывающих нагрузок...хотя, проку будет ноль (см.выше)
|
|
|
21.10.2009, 22:01
Сообщение
#18
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
если сцеплять там же шарирно, то эффект будет такой, что соединителя не будет, ибо это то же самое, что и сам мост получится
|
|
|
Гость_racer46rus_* |
21.10.2009, 22:19
Сообщение
#19
|
Проезжающие |
стаб машину держит отлично!без всяких вывешиваний,визгов и т.д...причём на сток пружинах!наблюдаю только положительные моменты от нево! я думаю у тебя сток подвеска, и машина у тебя не спорт. вот при установке и перестает болтать машину. а ты попробуй на машине несколько вариантов пружин и амортизаторов, вложи кучу денег чтобы понять что тебе нужно,результат будет намного лучше. только при активной рулежки усиливай задний солдатик, к которому тяга панара крепится - её часто вырывает. причем значительный эффект даст установка сайлент блоков от 2108 в задние тяги и зажатие их шайбами - дешево и сердито. |
|
|
21.10.2009, 22:24
Сообщение
#20
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 220 Регистрация: 4.2.2008 Из: Ульяновск Пользователь №: 2252 Машина:ВАЗ 21102 Цвет:Снежка Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 2 раза |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 7:16 |