Mercedes-Benz E280, Конечно же глазастик =) |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mercedes-Benz E280, Конечно же глазастик =) |
11.12.2014, 20:55
Сообщение
#1
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2360 Регистрация: 25.3.2011 Из: Москва Пользователь №: 48827 Машина:ВАЗ 21063/ГАЗ 33022/MB w210 Цвет:Черный/Синий/Синий Год Выпуска: 91/10/97 Спасибо сказали: 74 раза |
Всем ПРИВЕТ! =)
Решил показаться на что сменил японскую Шестерку (Мазду). Которая изрядно помотала нервы весной 2014 =))) Как всем известно я болен дремучими Мерсами =) И собсно купил такой же как и был у меня в 2010-2012 =) Даже такого же цвета =) Но иной - более заряженной упаковки =) Итак что имеем =) Mercedes-Benz W210 E280 (V6 M112, 204 лошадки) Комплектация Classic - но упакован получше чем мой предыдущий Avantgarde. Бегемот - 98 года выпуска, куплен в июле 2014, был с пробегом 337 000. Недавно заменил подушки двигателя. Теперь каждый раз на светофорах не покидает ощущение что машина не заведена =)))) Упаковка по полной - кроме: кожи, люка, телефона, попогреек. Зато есть ABS/BAS/ASR =) В старом был только ABS. ASR хорош тем что вот как раз в ту кашу которая ща на дорогах МСК, на доживающей свою жизнь липучке умудряюсь спокойно уезжать со светофоров (не буксуя), и спокойно не опасаясь сноса входить в повороты =) Цитата ASR (Anti-Slip Regulation) Разработчик: Audi (Противобуксовочная система) Работает в паре с АБС. Как только колесные датчики АБС фиксируют пробуксовку ведущих колес, противобуксовочная система автоматически уменьшает тяговое усилие (обороты) двигателя, а в некоторых случаях притормаживает те ведущие колеса, которые начинают буксовать (от одного до всех четырех). В таком режиме электроника обеспечивает максимально возможный разгон автомобиля при конкретных условиях дорожного покрытия. Автомобили, оснащенные системой ASR, способны плавно трогаться даже на льду или гравийном покрытии. Автомобили с системой ASR также более устойчивы в поворотах при движении с незначительным ускорением. В определенном смысле действие противобуксовочной системы обратно действию АБС. Доставляет конечно же булькающий звук на ХХ, и звук аки ЗиЛ-130 на ходу =) Кому интересно видео в ютубе целая куча =) Самое замечательное сочетание КПП и мощности движка, крейсерская скорость при 3000 об/мин = 150 км/ч. Ну и радует что когда неспешно катишься 60 по городу стрелка оборотов лежит на отметке 1100 об/мин. Расход бензина (кстати кормлю 92) в пределах терпимого =) По городу 12-13 литров, по трассе 9-10. Хотя если конечно зажигать то и до 20 доходило =))) Но это с диким ревом со светофора до отсечки 6000 (кик-даун)... Запаса мощности хватает с лихвой. Помню на предыдущем 2.3 150 л.с. при движениии по трассе, запас был прямо таки сказать тютелька-в-тютельку, здесь же хватает за глаза... Кого-то догоняешь, чуток притопил, и легко так обошёл =) Ну и собсно фотки =) Сообщение отредактировал NightSurfer - 24.12.2014, 22:04 |
|
|
11.12.2014, 20:59
Сообщение
#2
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44628 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2234 раза |
Здарова Вадик)
классный аппарат)мерин-лучшая машина,надежная и недорогая (несмотря на название)) |
|
|
11.12.2014, 21:01
Сообщение
#3
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2360 Регистрация: 25.3.2011 Из: Москва Пользователь №: 48827 Машина:ВАЗ 21063/ГАЗ 33022/MB w210 Цвет:Черный/Синий/Синий Год Выпуска: 91/10/97 Спасибо сказали: 74 раза |
Здарова, Мишань.
А я не знаю откуда стереотип дороговизны Мерсов... Да он конечно дороже в обслуге чем VW, но VW до комфорта Мерседеса, как мне до Китая пешком =) Что в прошлый раз владения дороговизны не увидел, что в этот =) Есть конечно дорогие детали... Но и ходят они... Дай бог =) 1 раз меняешь и забываешь оооочень надолго =) |
|
|
11.12.2014, 21:05
Сообщение
#4
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44628 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2234 раза |
|
|
|
11.12.2014, 21:14
Сообщение
#5
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2360 Регистрация: 25.3.2011 Из: Москва Пользователь №: 48827 Машина:ВАЗ 21063/ГАЗ 33022/MB w210 Цвет:Черный/Синий/Синий Год Выпуска: 91/10/97 Спасибо сказали: 74 раза |
Ну Б5 пассик, подешевше моего MB в обслуге то буит... За Т4 не знаю =))) Я ГАЗелист так то =)
Жалею об одном что не взял E320 m112 =) Разница по налогу была бы не большая =) Но 224 лошадки были бы приятнее 204 =) Хотя и так конечно тоже всё устраивает в полнйо мере =) |
|
|
11.12.2014, 21:16
Сообщение
#6
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
Хороший мерс,нравится светлый салон
|
|
|
11.12.2014, 21:20
Сообщение
#7
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2360 Регистрация: 25.3.2011 Из: Москва Пользователь №: 48827 Машина:ВАЗ 21063/ГАЗ 33022/MB w210 Цвет:Черный/Синий/Синий Год Выпуска: 91/10/97 Спасибо сказали: 74 раза |
OPTIMUS PRIME, спасибо =)
А насчёт салона =)))) Чуть выше написал про Мерсик с 3.2 =)))) Как раз на этот зеленый глаз и упал из-за салона =))) Был бы он с простым чёрным, я бы скорее купил 3.2 темно-синего цвета =) Т.к. оба предложения были для меня актуальны и в одинаковой ценовой категории =) |
|
|
11.12.2014, 21:21
Сообщение
#8
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Диман Сообщений: 4583 Регистрация: 9.3.2009 Пользователь №: 10667 Машина: putnik ada 2115/Getz 1.4 AT Цвет: Silver/Blue Год Выпуска: 2006/2007 Спасибо сказали: 370 раз |
Хорошая тачила ! Сколько стоит? Смотрел на авито, не особо дорого, ну и пробеги там за 300т.км конечно.
|
|
|
11.12.2014, 21:48
Сообщение
#9
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2360 Регистрация: 25.3.2011 Из: Москва Пользователь №: 48827 Машина:ВАЗ 21063/ГАЗ 33022/MB w210 Цвет:Черный/Синий/Синий Год Выпуска: 91/10/97 Спасибо сказали: 74 раза |
Данный машин стоил 245, был сторгован до 210 =))) За косяки и прочую лабудень =)
Сейчас эти машинки по факту вобще обесценились =) В связи с доллером =) Пробега бояться не стоит... Во первых движки M111 и M112 легко выхаживают по 500-750. А во вторых... Уж лучше когда пробег 330-380... Чем когда красуется отметочка 120-180 =)))))))))) МЕньше шансев что пробег ужасно скручен =))) У себя StarDiagnosis'ом полазил в мозгу =) Скручено около 60 тыс. км... Даже удивился что так мало... В мозгах пробег чуть более 400 тыс... Если дома иметь такую штучку. Цена правда не очень вкусная =) порядка 28-30 тыс на рынке б/у. Но зато окупает себя быстро. Т.к. необходимость посещать автосервисы с конскими ценниками отпадает полностью. Владение Мерседесом доставляет ещё больше удовольствия =))) Да и при покупке как видите помогает скинуть покруче всяких толщиномеров =)))))))) З.Ы. для тех кто не помнит =) Мой старый Крокодил =) Сообщение отредактировал NightSurfer - 11.12.2014, 21:37 |
|
|
11.12.2014, 21:49
Сообщение
#10
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза |
Хороший выбор. Хорошоее сочетание цвета салона и кузова, года выпуска и объема двигателя. И цена.
У кого была такая машина - все были довольны. Единственный минус - гниют. |
|
|
11.12.2014, 21:58
Сообщение
#11
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2360 Регистрация: 25.3.2011 Из: Москва Пользователь №: 48827 Машина:ВАЗ 21063/ГАЗ 33022/MB w210 Цвет:Черный/Синий/Синий Год Выпуска: 91/10/97 Спасибо сказали: 74 раза |
Макс, ну как сказать гниют... Следить надо... Хотя левое крыло у меня конечно уже пошло жуками по арке =))) Но оно всё равно под замену весной, т.к. замято слегонца пред. владельцем. Так что его совсем не жалко =)
А в остальном... Днище, пороги, арки везде всё целенько =) и ещё долго проходит =) |
|
|
11.12.2014, 22:14
Сообщение
#12
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза |
Толстенный слой краски, однако!
|
|
|
11.12.2014, 22:15
Сообщение
#13
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2360 Регистрация: 25.3.2011 Из: Москва Пользователь №: 48827 Машина:ВАЗ 21063/ГАЗ 33022/MB w210 Цвет:Черный/Синий/Синий Год Выпуска: 91/10/97 Спасибо сказали: 74 раза |
Kedr, толстенный слой шпаклевки =)))) это крыло видимо не один раз страдало =)))))))) И я так понимаю по этой причине и зацвело жутко...
Сообщение отредактировал NightSurfer - 11.12.2014, 22:15 |
|
|
11.12.2014, 22:29
Сообщение
#14
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Диман Сообщений: 4583 Регистрация: 9.3.2009 Пользователь №: 10667 Машина: putnik ada 2115/Getz 1.4 AT Цвет: Silver/Blue Год Выпуска: 2006/2007 Спасибо сказали: 370 раз |
Гниют? Не знал. Всегда думал что у не шибко древних немцев (не старше 20..25 лет) кузов и по сей день оцинкован. А так, цены б небыло такому мурзику.
Довелось посидеть в салоне s500 мурзика...- это что-то. Просто не передаваемо. Высший класс, такие сидушки. Стёкла триплекс по кругу! Наворочено и напичкано электроникой дорогущей)))) Что мне нравится у немцев, маленькая особенность - переключатель освещения. Не где-то там на подрулевом, а там, где и должен быть)) Огромный плюс) |
|
|
11.12.2014, 23:00
Сообщение
#15
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Имя: Паша Сообщений: 339 Регистрация: 3.3.2010 Из: Краснодар Пользователь №: 27749 Машина:Четырка Цвет:Темно-зеленый Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 81 раз |
Да, вот это зверюга! Классный машин! Все по взрослому! Вадик, пробег говоришь 4 сотни, а вот есть несколько вопросов: движка масло жрет? Коробка или мост гудят? Все таки под полляма пробег. Ну и конечно удачи тебе с такой техникой!
Сообщение отредактировал 2106-1988 - 11.12.2014, 23:00 |
|
|
11.12.2014, 23:10
Сообщение
#16
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза |
Гниют? Не знал. Всегда думал что у не шибко древних немцев (не старше 20..25 лет) кузов и по сей день оцинкован. А так, цены б небыло такому мурзику. Довелось посидеть в салоне s500 мурзика...- это что-то. Просто не передаваемо. Высший класс, такие сидушки. Стёкла триплекс по кругу! Наворочено и напичкано электроникой дорогущей)))) Что мне нравится у немцев, маленькая особенность - переключатель освещения. Не где-то там на подрулевом, а там, где и должен быть)) Огромный плюс) Именно эта модель гниет, и w124 тоже. (другие тоже) Но медленно, за 20 лет по нашей соли появятся жучки по крыльям, на крышке багажника. Следить за машиной надо, почаще мыть, в дтп поменьше попадать. Гнить начинают как правило крашенные детали. Но вообще мерсоводы в целом считают, что с 2000 года мерседесы испортились. Еще пишут про какие-то проблемы с электрикой, какие именно, я не в курсе. Большим плюсом является огромное количество дешевых запчастей на разборках и под заказ. Бампера надо беречь - они дорого стоят на всех мерседесах. даже на самых древних. 20 т.р за бампер считаю много. Налог большой, особенно когда мощность выше 250 л.с В регионах с этим делом обстоит лучше, у соседа был такой аппарат с номером 40 RUS (калужская область). Говорил, что налог и страховка в 2 раза меньше, чем в МСК. По налогу такой хорош с дизельками (от 95 л.с которые). Еще считаю минусом (лично для себя), что большинство их с АКПП. Если кузов универсал, то еще лучше, грузить можно по полной программе. На дороге уважают. Да и за ту сумму, которую сейчас просят это наверное самый лучший выбор. (на BMW 5 с кузовом E39 тоже стоит обратить внимание, там коробки в основном механика, и более спартанская начинка и калининградская сборка) "Прицел" лучше сразу снять, если машина будет жить на улице ))) |
|
|
12.12.2014, 2:12
Сообщение
#17
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2360 Регистрация: 25.3.2011 Из: Москва Пользователь №: 48827 Машина:ВАЗ 21063/ГАЗ 33022/MB w210 Цвет:Черный/Синий/Синий Год Выпуска: 91/10/97 Спасибо сказали: 74 раза |
2106-1988, масло жрет по беховской болячке =) Забитая вентиляция, все бехи этим болеют, и мой m112 моторчик тоже прославился этой болячкой. На тыщу где то грамм 500-600. Дымит тока на ХХ в пробках. На скорости всё тип топ. Коробки на этой модели 702.606 почитай в инете почти вечные =). Точнее как вечные... Вечного ничего не бывает - но если не му*охать её то будет долго ходить. Сейчас тьху-тьху-тьху проблем нет. Заднего моста чулком и полуосями как такового в этой машине нет =D подвеска ж независимая =) Редуктор только и два шруса =) Всё это висит на подрамнике с плавающими сайлентблоками =)
Редуктор не гудит. Весной планирую замену масла в акпп и в редукторе. Вот задний подрамник всборе с приводами. З.Ы. подвеска имеет компоновку как в классике =) Никаких стоек =) Отдельно пружины, отдельно аморты. Сзади по 5 рычагов которые обеспечивают плавность хода машине, спереди подвеска не такая мудреная, хотя шаровых тоже 4 штуки как в нашем родном тазу =) Кстати ступичные подшипники передние 1 в 1 от шахи =) Такие же роликовые =) Только размером раза в два побольше =) И вобще лазая по машине много чего замечаешь от классической компоновки машины =) Например колодки ручника 1 в 1 конструкция наших 2106 задних тормозных колодок =) Тока барабаном для них служит тормозной диск =))) Когда летом менял ступичные подшипники задние =) Очень долго смеялся когда снял тормозной диск и увидел родную и знакомую СЕКСУАЛЬНУЮ конструкцию =))) Макс, траблы с электрикой пошли на рестайлинге 210-го... с 2000 именно года =) Слишком многа туда понапхали... Вечно чё то глючит... Но в основном из-за старости проводки... Насчёт бамперов не соглашусь... Оригинальный новый - да дорого 23 тыщи... НО! На разборках цены идут от 7 за бампер всборе с туманками =) Налог за 204 лошади у меня 12560... Страховка ровно 5... Прицел щас никому не нужен =) Да и стоит он на разборке 500 р в базарный день... Видимо поэтому и перестал быть дорогой и нужной ворам штукой =) Дизельный 220CDI с 95 кобылами =))) Едет очень плохо =) Нужно брать минимум 270CDI, и не в коем случае не брать 4matic =))) Если хоца полного привода =) То это only AUDI QUATTRO либо BMW XDrive. Полноприводные Мерсы это разорители кошельков =)))) А вот у Ауди и БМВ с приводами проблем нет... И за дизель ещё свистану =))) CDI = насосфорсунки =) 1 штучка стоит оригинальная 17500 =)))) А их там 5 =) Из строя выходят конечно редко =) Но ставить аналог не рекомендуется =) Начинаются проблемы всякие разные... Ну и так по общим ценам... Само собой дороже жигуля... Но ломается довольно таки редко что либо... И не очень разорительно... Опять же... Потратить 3-5 тыщ на хорошую деталь... О который ЗАБУДЕШЬ минимум на лет 5 =) считаю не такой уж конской суммой. Ну и по ценам самой машины... Грубо берем Ладу гранту за 279 и Мерс 99 года дорест за 250-270 будет в очень недурном состоянии... Гранте не снилась и 1/3 функционала, мощности и комфорта этого немецкого динозавра =) Каждому свое конечно... Пы.Сы. в целом имея набор определенных инструментов всякие звездочки, шестигранники и головки Torx с машиной работать одно удовольствие... Всё очень легко демонтируется - разбирается, снимается, меняется. В машине очень мало болтовых соединений, в основном шестигранники разных диаметров и звездочки... Видимо конструкторами сделано, чтобы шаловливые ручки не лазили =) Подушки двигателя гидравлические масло-наполненые. Меняется всё на ура =) Везде можно подлезть, все легко открутить, достать и т.п. Главное иметь нужный инструмент и не забывать заглядывать в мануалы =) Подшипники менялись тоже относительно легко... Огорчает меня только одно в этой машине =) Это замена масла в количестве 8 литров =)))))) А так фильтр тот же стоит сверху под крышкой =) Представляет собой бумажный тубус. Как на старых волгах. Т.е. что то пролить и замараться просто невозможно =) Первый раз залил liqui moly 5w40 вышло весело =))) в 4650 вместе с фильтром Mann =) Хотя сейчас перешёл на немецкое масло Addinol (беру у знакомой из представительства). Выходит дешево по 1200 р за 4 литра =) И масло имеет допуск Mercedes (mb freigabe 229.51). Да и как то шансы к нулю сводятся нарваться на какую нить каку =) Сообщение отредактировал NightSurfer - 12.12.2014, 3:07 |
|
|
12.12.2014, 3:22
Сообщение
#18
|
|
Алкоголик - Анархист Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз |
Как один мой знакомый говорит - Красавэлла!!!!!!!!!!!
Выйду на пенсию - куплю себе такой)))))))))))) |
|
|
12.12.2014, 3:27
Сообщение
#19
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Андрей Сообщений: 837 Регистрация: 2.3.2011 Из: г. Мурманск Пользователь №: 48142 Машина:Таз-21063 / ГАЗ-24 / ИМЗ Урал Цвет:черный / бело-серый / ржавый Год Выпуска: 1989/1984/1989 Спасибо сказали: 89 раз |
шикарный машин!
|
|
|
12.12.2014, 3:39
Сообщение
#20
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза |
Вот задний подрамник всборе с приводами.
Добротная конструкция, никакого тебе заднего моста с полуосями со всеми вытекающими... ) траблы с электрикой пошли на рестайлинге 210-го... с 2000 именно года =) Слишком многа туда понапхали... Вечно чё то глючит... Но в основном из-за старости проводки... А в чем глючность выражается? перестает работать свет? или электропакет? а может панель? интересно стало, лично сам ни разу не видел на таких авто проблем с электрикой, но пишут же... Насчёт бамперов не соглашусь... Оригинальный новый - да дорого 23 тыщи... НО! На разборках цены идут от 7 за бампер всборе с туманками =) Когда думал покупать старый мерс нашел очень любопытную тему на драйв2 про доставку запчастей с американских джанк-ярдов, 7 р говоришь, нацен есть нехилый, как минимум 5 р. А передняя фара сколько у нас стоит? просто так для сравнения. Налог за 204 лошади у меня 12560... Страховка ровно 5... Ну у меня по этому вопросу отдельное мнение) не хочется выкидывать такую круглую сумму на налог, от которого толку мало. Прицел щас никому не нужен =) Да и стоит он на разборке 500 р в базарный день... Видимо поэтому и перестал быть дорогой и нужной ворам штукой =) Сейчас жулики переключились на оптику от таурегов, порш кайенов и прочая в таком духе) Дизельный 220CDI с 95 кобылами =))) Едет очень плохо =) Нужно брать минимум 270CDI, и не в коем случае не брать 4matic =))) Если хоца полного привода =) То это only AUDI QUATTRO либо BMW XDrive. Полноприводные Мерсы это разорители кошельков =)))) А вот у Ауди и БМВ с приводами проблем нет... Полный привод на легковой машине тем более с таким клиренсом штука бесполезная ИМХО. Расход топлива увеличивает всего лишь. И за дизель ещё свистану =))) CDI = насосфорсунки =) 1 штучка стоит оригинальная 17500 =)))) А их там 5 =) Из строя выходят конечно редко =) Но ставить аналог не рекомендуется =) Начинаются проблемы всякие разные... а сколько эти форсунки бегают в среднем не в курсе? Ну и так по общим ценам... Само собой дороже жигуля... Но ломается довольно таки редко что либо... И не очень разорительно... Опять же... Потратить 3-5 тыщ на хорошую деталь... О который ЗАБУДЕШЬ минимум на лет 5 =) считаю не такой уж конской суммой. Лучше один раз потратить и забыть лет на 5., чем каждые полгода менять одну и ту же контрафактную деталь. Ну и по ценам самой машины... Грубо берем Ладу гранту за 279 и Мерс 99 года дорест за 250-270 будет в очень недурном состоянии... В сторону русского автопрому лучше не смотреть вообще. если только за бесплатно брать. Гранте не снилась и 1/3 функционала, мощности и комфорта этого немецкого динозавра =) Каждому свое конечно... Да и внешний вид у гранты на любителя, да и у всех бюджетных автошек новых. один сплошной пластик. Огорчает меня только одно в этой машине =) Это замена масла в количестве 8 литров =)))))) А так фильтр тот же стоит сверху под крышкой =) Представляет собой бумажный тубус. Как на старых волгах. Т.е. что то пролить и замараться просто невозможно =) Первый раз залил liqui moly 5w40 вышло весело =))) в 4650 вместе с фильтром Mann =) А вообще столь существенный ужор масла предусморен изготовителем или это уже из-за износа мотора и ЦПГ? Сколько литров уходит на угар? если много можно тупо доливать и не менять масло вовсе. за 10 ткм по регламенту уходят те самые 8 литров если. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 28.5.2024, 17:57 |