Тахометр, все глюки Опции

[s0nic]

Сабж. Заметил, что когда двигатель подтраивает (а он у меня почему-то сейчас так делает постоянно), то начинает прыгать стрелка тахометра, качается как дерганая вверх-вниз.
А может это и не от троения происходит, может сам тахометр так себя может вести?

[Колян]

Тем было много по этому поводу. Плохо искал=)
А вообще смотри трамблёр (контактную группу).

[s0nic]

Ситуация теперь такая: Как только я потормошу в трамблере контакты (почищу шкурочкой или бензинчиком и неважно, старые контакты стояли или как теперь, новые), машина начинает работать как часы, но не долго.. Проеду километров 5-10 и опять стрелка начинает дергаться, сначала слабо, потом сильно, снова чтобы завести надо держать газ, появляется троение/двоение, потом просто не может завестись вообще.
И снова, стоит потормошить трамблер - все восстанавливается и едет просто замечательно!
Конденсатор тоже менял вместе с контактами. Сейчас стоит старый кондер. Товарищь тут один говорит что когда у него кончались контакты, то стрелка не дергалась, а другой, у которого (вот, не помню, дергалась у него стрелка или нет), говорит что он в свое время с конденсатором намучался, менял раз пять, пока попался нормальный конденсатор.
Я пробовал отцеплять проводок конденсатора - машина не заводится вообще, просто нет вспышек в цилиндрах..
Свечи менял, провода прозванивал и осматривал, контакты все поджаты и разжаты где надо, все зачищено нулевочкой. Их шевеление или замена ничего не решают на момент, когда двигатель троит\двоит (не пердит, но и вообще не едет, аж тронуться невозможно вообще, нет тяги), но стоит потормошить трамблер - все хорошо. В темноте смотрел, голой рукой проверял, не шьет ли где крышка трамблера или провода - не пробивает нигде.
Что-то мне подсказывает, что виноват конденсатор, т.к. у товарищей стрелка-то не дергалась, когда контакты обгорали, а у меня дергается и как задергалась, то ситуация быстро переходит из неприятной в критическую - просто невозможно завести машину (нет вспышек). Ох, че делать то, может конденсатор купить не в автомагазине, а поставить советский бумажный надежный и проверенный?
Какого номинала стоит конденсатор на трамблере?

[кобзев]

Ну вот сегодня заметил,что у меня стрелка тахометра дёргается,но происходит это не всегда,на ХХ,бывает на светофоре,причём когда стрелка дёргается и ХХ начинает то ли плавать то ли просто падает где то до 500,но у меня по ходу контакты в трамблёре пригоревшие,так было сказано спецом,я к нему заехал так без денег,на диагностику.
Это может как то быть взаимосвязано?

[s0nic]

Виновником оказался конденсатор, который стоит на трамблере, вся дерготня (как стрелки тахометра, так и двигателя на холостых, при разгоне, потеря мощности искры) от него. Заменить на другой, но, то, что продают в автомагазинах не выдерживает никакой критики, кому-то везет с первого-второго раза (как мне), а кому-то с пятого или больше. Конденсатор имеет параметры: напряжение пробоя 400в (чем больше, тем лучше), емкость 0.18-0.5 нанофарад. Я хочу купить в радиомагазине несколько конденсаторов разной емкости от 0.18 до 0.5 нанофарад, качественных, неполярных и попробовать поиграть с емкостью, устанавливая поочередно, добиваясь лучшего поведения машины (от этой емкости зависит мощность искры).

[s0nic]

Измерил емкость конденсаторов:
родной, который как-то более-менее с перетраиваниями работает - 250 нанофарад (0.25 мкФ)
купленный в магазине, которого хватает на 5-10км - 7-8 нанофарад
Вот и покупай в автомагазинах запчасти!
Куплю несколько кондеров в магазине радио от 100 до 400 нанофарад на 400 вольт, посмотрю как работать будут.

[кобзев]

А если просто поставить проволочку?Тут где то был такой совет?...

[s0nic]

Куда поставить проволочку? ;) Вместо конденсатора если, так не заведется просто вообще.

[кобзев]

да нет не вместо,ну раньше так делали жучок в простонародье.просто хотелось узнать,чем это чревато,можно ли так делать?

[s0nic]

Ну так а что именно ты хочешь закоротить-то, куда жучек поставить?

Сообщение отредактировал s0nic - 7.2.2009, 17:35

Прикрепленные файлы

 Классическая_система_зажигания.bmp ( 857.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104

 

[кобзев]

Имеется ввиду ситуация когда в пути этот самый жучок мог бы выручить случись что с кондёром(запасного как то не вожу)Вот и думаю,а ни чего не произайдёт ли?
Да и где то на форуме наткнулся на инфу чтоб так и оставить.
Вот сейчас у меня подгорели контакты(был на диагностике)хотелось бы узнать как двигатель себя должен вести при данной неисправности,я вобщем то особых изменений не увидел.И как эти самые контакты менять где они находятся,спасибо за ответ.

[s0nic]

если закоротить конденсатор, то искры не будет, если его просто убрать, то искры тоже не будет. Нужно возить с собой запасной. А лучше купить конденсатор марки К78-2 емкостью 0.18-0.2 микрофарады и напряжением от 400 вольт (в любом радиомагазине) и поставить его заместо штатного, а штатный в запас кинуть в бардачек. Эти конденсаторы очень надежны, специально расчитаны для работы в цепях импульсных источников тока (катушка - импульсный источник тока), да и просто это не кооперативный продукт, как то, что продают в автомагазинах, бывает по пять раз подбирают конденсатор, пока нормальный попадется, так еще бывает что хватает их на неделю/месяц и все, или теряется емкость или уходит в обрыв или замыкается при работе, а снимешь его, померяешь - как нормальный себя ведет.

[кобзев]

Понял,спасибо!

[maxik]

Парни, выручайте, опять проблема. Начала дёргаться так, будто искра через раз идет, поменял свечи, конденсатор на трамблёре и провода, тоже самое.... Подскажите чего еще посмотреть, тут подумал,а может ли бензина мало поступать?

[s0nic]

Может пробивает где высокое? В темноте посмотри внимательно на катушку, крышку трамблера, провода с наконечниками.
Когда виноват карбюратор, то дерганья плавные и более затянутые, а если виновата система зажигания, то дергания резкие.

Сообщение отредактировал s0nic - 9.2.2009, 8:52

Прикрепленные файлы

 фото165.png ( 419.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 113
 Фото163.jpg ( 54.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81
 Фото162.jpg ( 53.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64
 фото162.png ( 369.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 110

 

[кобзев]

Народ,кто чё скажет по поводу того что стрелка таха очень медленно возвращается обратно?Появилось как то резко,и после того как чистил карб,чё могло(в карбе )повлиять на тахометр(его смотрел чисто визуально ничего криминального нема)В карбе выкручивал винты качества,количества,настраивал по оборотам и по слуху,на расход не повлияло,значит настроил нормаль.Что же может быть,электроника или механика???

[кобзев]

Народ,кто чё скажет по поводу того что стрелка таха очень медленно возвращается обратно?Появилось как то резко,и после того как чистил карб,чё могло(в карбе )повлиять на тахометр(его смотрел чисто визуально ничего криминального нема)В карбе выкручивал винты качества,количества,настраивал по оборотам и по слуху,на расход не повлияло,значит настроил нормаль.Что же может быть,электроника или механика???

ап

[@лександр]

Народ,кто чё скажет по поводу того что стрелка таха очень медленно возвращается обратно?Появилось как то резко,и после того как чистил карб,чё могло(в карбе )повлиять на тахометр(его смотрел чисто визуально ничего криминального нема)В карбе выкручивал винты качества,количества,настраивал по оборотам и по слуху,на расход не повлияло,значит настроил нормаль.Что же может быть,электроника или механика???

проверь ещё массу на кузове с акума, была такая ситуация что тахометр скакал и обороты двигателя не стабильные, почистил, хорошо затянул минусовую клемму на кузове и все прошло

[кобзев]

Минус хороший,сам недавеча мастрячил,но за совет спасибо,ещё у кого мысли идеи есть,ау спецы,не спим.

[998]

На 21021 поставил 06 (б/у) торпеду все работало но через пол года начал так же как и вас скакать неимоверно указатель тахометра решил проблему разом с другой 06 подключил панель приборов перестало скакать (двигатель не троит). А по поводу указателя уровня топлива УК-193 как мне кажется это погрешность его т.к. на родной 01 панели такого ненаблюдалось

[3emka]

вы тут обсуждаете стрелка тахометра прыгает, скочет, а у меня она при повороте ключа на 8 тысяч( точней зашкаливает) и так всю дорогу!!!!! надо мной уже шутят может это реальные обороты, просто бросай сцепление и успевай втыкать передачи(((( помогите что мне с моим тахометром сделать???? как купил машину всё норм было 2 месяца покатался и началось вот это((((

[toop]

вы тут обсуждаете стрелка тахометра прыгает, скочет, а у меня она при повороте ключа на 8 тысяч( точней зашкаливает) и так всю дорогу!!!!! надо мной уже шутят может это реальные обороты, просто бросай сцепление и успевай втыкать передачи(((( помогите что мне с моим тахометром сделать???? как купил машину всё норм было 2 месяца покатался и началось вот это((((

такая же ерунда, машина стояла пол года, когда клемму с акуммулятора на заведенном двигле скидываю тахометр сразу делает почетный круг до 8тыс. оборотов, как на пародистых ино)), при включение света откатывается до 4-5тыс. , при подключенном аккумуляторе все нормально!

[3emka]

ну я неделю отключал акум, щас перестал ну пока не вижу, машины у меня нет, она на жестяных работах(((( что мне сдеать с тахометром моим??????

[Lucky13]

мужики! какое количество оборотов должен показывать тахометр на прогретом двигателе с полностью вытянутым подсосом?

[3emka]

3-4 тысячи, у меня показывал пока не подох(((( когда грел ходило от 2 до 4 тысяч патом стоновилось ровно на 3-4 точно не помню

[кобзев]

Вы чё тут городите? прогревают машину на 1200-1500 оборотов,больше низзя!!!

[Dronchik67]

У меня такая проблема,при включенных поворотах начинает прыгать стрелка тахометра,на холостых оборотах машина почему-то работает от аккумулятора.

[Сержик]

У меня такая проблема,при включенных поворотах начинает прыгать стрелка тахометра,на холостых оборотах машина почему-то работает от аккумулятора.

1) Где-то масса в приборке потерялась
2) Замени щётки и проверь реле-регулятор, если у тебя механический (большая "советская" коробка) - отрегулируй зазом между контактами. Если современный (электронный), то замени его на заведомо исправный.

[vic.bear]

Доброго времени суток. Подскажите что может быть. Все описывают контактную систему, а если у меня БСЗ? Приборы 2107. При движении, по тахометру 700-1000 оборотов, работае четко, увеличиваем обороты до 1500 начинает троить и стрелка замерает в судорогах на отметке 2000, продолжаем увеличивать обороты, после 2500 оборотов как прорывает, едет номально, приемистость, тахометр работае нормально. Вкидываю полностью новый трамблер, тоже самое; меняю свечи - тоже самое; меняю провода - тоже самое; блок зажигания - тоже самое.
Выше в теме описывали, что могуть сами приборы мозг е...ть. Кто сталкивался с такой проблемой?

[Сержик]

Доброго времени суток. Подскажите что может быть. Все описывают контактную систему, а если у меня БСЗ? Приборы 2107. При движении, по тахометру 700-1000 оборотов, работае четко, увеличиваем обороты до 1500 начинает троить и стрелка замерает в судорогах на отметке 2000, продолжаем увеличивать обороты, после 2500 оборотов как прорывает, едет номально, приемистость, тахометр работае нормально. Вкидываю полностью новый трамблер, тоже самое; меняю свечи - тоже самое; меняю провода - тоже самое; блок зажигания - тоже самое.
Выше в теме описывали, что могуть сами приборы мозг е...ть. Кто сталкивался с такой проблемой?

Карбюратор и зажигание смотреть надо, регулировать

[Dronchik67]

У меня такая проблема,при включенных поворотах начинает прыгать стрелка тахометра,на холостых оборотах машина почему-то работает от аккумулятора.

1) Где-то масса в приборке потерялась
2) Замени щётки и проверь реле-регулятор, если у тебя механический (большая "советская" коробка) - отрегулируй зазом между контактами. Если современный (электронный), то замени его на заведомо исправный.

Реле регулятор поставил электронный,со светодиодом,вот он и показывает,что машина почему-то работает от аккумулятора,хотя если снять клемму,машина не глохнет,а наоборот немного увеличиваются обороты.
Как найти массу в приборке,которая плохо контачит?

[Сержик]

Ну снять её и по месту смотреть

Сообщение отредактировал Сержик - 15.5.2009, 10:53

[Dronchik67]

Да,легко сказать)))Залезь и посмотри.

[Сержик]

Да,легко сказать)))Залезь и посмотри.

Я лазил туда когда мне было это необходимо и смотрел, то что мне надо и не обламывался

[Dronchik67]

Снял аккумулятор,открыл банки,электролит куда-то делся...Хотя 2 недели назад наливал дистилированной воды...
Генератор выдает 14 вольт,значит проблема не в нем...Вот только не пойму,почему когда включаю поворотники напряжение начинает прыгать.
Может сигнализация где-то коротит...Даже не знаю с какой стороны подлезть,что и где проверить?

Кстати на приборной же панели есть красная лампочка для аккумулятора,что она должна показывать,а то она у меня только загорается перед тем,как завести машину? %)

[vic.bear]

Снял аккумулятор,открыл банки,электролит куда-то делся...Хотя 2 недели назад наливал дистилированной воды...
Генератор выдает 14 вольт,значит проблема не в нем...Вот только не пойму,почему когда включаю поворотники напряжение начинает прыгать.
Может сигнализация где-то коротит...Даже не знаю с какой стороны подлезть,что и где проверить?

Кстати на приборной же панели есть красная лампочка для аккумулятора,что она должна показывать,а то она у меня только загорается перед тем,как завести машину? %)

В этом и есть причина (13,5 V). Идет перезаряд аккума, выкипает вода. Кислота никуда не девается. Увеличивается плотность электролита и, соответственно, понижается уровень.
При включении указателя поворота (у меня 05, только приборка 07, но это не важно, вольтметр штатный) на ХХ прыгает в начало зеленой зоны, около 11,5 V. А если лампа аккума не горит, два варианта: - или все за...бись; - или лампа перегорела и...

[Dronchik67]

Мне стало все понятно почему аккум разояжается...короче я взял снял клемму с аккумулятора,включил свет ближний и машина сразу заглохла.
Получается,что когда я вечером катался,вся электрика от аккумулятора работала...Что надо в генераторе поменять,чтобы избавиться от этого...
Напряжение он дает 14 вольт...
Вроде щетки???
Уважаемый Dronchik67,если вам не трудно прочтите название темы.....ну как есть там про аккумулятор?Пишем по теме!!!

Сообщение отредактировал кобзев - 22.5.2009, 10:34

[3emka]

У меня парадокс!!!! ОТдал машину на кузовной ремонт, через неделю забираю мне говорят у карбюр не отстроен мы не умеем там лазить езжай с миром, завожу а тахометр ожил!!!!!!! О ЧУДО!!!!!! но не давно после как движок помыл вырубился гудок окончательно(((( и ТАхометр иногда прыгает и зашкаливает но на ближайшей ямке нормализуется всё!!!!!

[Andrey99]

Здравствуйте!
Подскажите. При включенном зажигании стрелка тахометра дернулась вверх и встала на место. При заводке двигателя и при езде обороты то показывает, то нет. При чем если обороты не показывает, то стрелка давления масла идет к нулю и спидометр больше 80 не показывает. Такая ерунда появляется в любую погоду. Правда иногда все работает как надо. Ставил другой тахометр, тоже самое.
По схеме, масса тахометра идет на реле зарядки, почистил = не помогло. Зарядка в норме.
Что может быть?
C уважением
Андрей

Сообщение отредактировал Andrey99 - 3.11.2009, 1:36

[Rocker]

С наступлением 20-ти градусных морозов начал подглючивать тахометр. "На холодную" не работает вообще, но через полчаса, через час после езды и прогрева (видимо) начинает показывать обороты. Причем может показывать нормально (в смысле правильно), а может и раза в два меньше. Может поработать минут десять, а потом опять отрубиться... Провода от трамблера и катушки зажигания (точнее там, где провод к ним подходит) подергал, вроде номально. Сам электрик, понимаю, что это не проверка, но дерганье проводов на контакт вроде не влияет. Может накрылся сам тахометр. Есть ли какие способы проверки его в домашних условиях.

[Олег]

С наступлением 20-ти градусных морозов начал подглючивать тахометр. "На холодную" не работает вообще, но через полчаса, через час после езды и прогрева (видимо) начинает показывать обороты. Причем может показывать нормально (в смысле правильно), а может и раза в два меньше. Может поработать минут десять, а потом опять отрубиться... Провода от трамблера и катушки зажигания (точнее там, где провод к ним подходит) подергал, вроде номально. Сам электрик, понимаю, что это не проверка, но дерганье проводов на контакт вроде не влияет. Может накрылся сам тахометр. Есть ли какие способы проверки его в домашних условиях.

Проверить контакты и предохранители!!!

Сообщение отредактировал Олег - 23.2.2010, 21:39

[azarnik]

Попробуй ещё одну "проверку" постучи по нему, если повлияет, то где-то контакт дешевит

[xantys]

Попробуй ещё одну "проверку" постучи по нему, если повлияет, то где-то контакт дешевит

У меня тоже самое с датчиком топлива и температуры было постукиваеш все нормально становится когда вскрыл обнаружил окисленные контакты

[ВаНеК]

окислы на контактах или масса...

[Skript]

Черный массовый провод за щитком приборов проверь, он с кольцом на конце, на нем плохой контакт.

[xantys]

На днях установил БСЗ и тахометр сошел с ума при включение зажигания стрелка тахометра резко уходит из нижней крайней точки в верхнюю и обратно и сам тахометр врет на 1500-1800 оборотов и стрелка постоянно плавает хотя обороты в норме. Может тахометр сгорел хотя подключил всё вроде правильно

[Mitka]

На днях установил БСЗ и тахометр сошел с ума при включение зажигания стрелка тахометра резко уходит из нижней крайней точки в верхнюю и обратно и сам тахометр врет на 1500-1800 оборотов и стрелка постоянно плавает хотя обороты в норме. Может тахометр сгорел хотя подключил всё вроде правильно

Значит, у тебя тахометр старого образца. Требутся модернизировать или купить новый. Посмотри здесь: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=212737

[apik2]

Здравствуйте! Наконец то нашел время разобраться с тахометром. Проблема в том что стрелка лежит на 0. У меня была еще одна приборка снял оттуда тахометр поставил такая же симптом. С чего начать копать? Подскажите откуда идет провод на тахометр?

Здравствуйте! Наконец то нашел время разобраться с тахометром. Проблема в том что стрелка лежит на 0. У меня была еще одна приборка снял оттуда тахометр поставил такая же симптом. С чего начать копать? Подскажите откуда идет провод на тахометр?

Извените причину нашел - окисленный контакт на катушке!

[TheDrDisel]

В плохих и окисленных контактах 80% зла всё машины

[denischel]

подскажите вот у меня тоже проблемка стрелка тоже на 0 лежит но причина наверно всетаки не в контактах, так как я его даже разберал но наявных признаков не работы не увиделно есть нюанс на кочках он бывает все таки вкл, или когда по нём трошки постучиш он тоже может вкл а на кочках опять выкл что может быть подскажите, я бы купил новый но пока денег нет((((((

[TAXI]

и у меня небольшая проблемка с тахом. Он занижает обороты. Если стукнуть по нем то обороты подымаются но потом опять падают. Очевидно плохой контакт, но вопрос где????

[denischel]

и у меня небольшая проблемка с тахом. Он занижает обороты. Если стукнуть по нем то обороты подымаются но потом опять падают. Очевидно плохой контакт, но вопрос где????

вот вот что то похожее и у меня только у меня ваше лежит на 0 ((

[Viper100]

Вот моя трабла-Поставил БСЗ и тахометр подключил через кондер всё работало.Сегодня поставил нормальный тахометр и он не работает\при больших оборотах стрелка поднимается\.Кто знает подскажите

[Nikolas70]

Попробуй убрать кондер.

[Viper100]

Кондёра нет сейчас стоит новый тахометр и при 60 км\ч он показывает 1000 оборотов

[denischel]

у меня другой прикол тахометр то работает то нет, завожу вроде работает проедусь трошки и все на 0 как отрезало(((, но вот заметил если по нём трошки постучать или по кочкам проскачить может опять вкл, провода все смотрел вроде нор, контакты на нём тоже вроде норм а вот выделуется, что подскажите

[thaler]

у меня другой прикол тахометр то работает то нет, завожу вроде работает проедусь трошки и все на 0 как отрезало(((, но вот заметил если по нём трошки постучать или по кочкам проскачить может опять вкл, провода все смотрел вроде нор, контакты на нём тоже вроде норм а вот выделуется, что подскажите

такая же ерунда месяц езжу по стеклу тахометра постучишь работает то сам начинает своей жизнью жить правда показывает правильно может сам уже накрывается может у кого было, подскажите неохото 8 сотен отдавать

[VAZ-74]

А у меня прикол в том что когда заводиш стрелка на 8 тыш падыет значит напряжение приходит лечится ударом по панели и хватает минуты на 2-3 а потом стрелка опять валится на 8000.

[Owl777]

А у меня прикол в том что когда заводиш стрелка на 8 тыш падыет значит напряжение приходит лечится ударом по панели и хватает минуты на 2-3 а потом стрелка опять валится на 8000.

Блин, такая ж фигня!
Завожу - на максимум стрелка ложиться и дальше даже на холостых так остаётся.
Снял, разобрал, перепроверил все элементы по схеме (транзисторы, диоды, конденсаторы), вроде всё рабочие.

P.S. Правда по панели долбить не пробовал

[VAZ-74]

А у меня прикол в том что когда заводиш стрелка на 8 тыш падыет значит напряжение приходит лечится ударом по панели и хватает минуты на 2-3 а потом стрелка опять валится на 8000.

Блин, такая ж фигня!
Завожу - на максимум стрелка ложиться и дальше даже на холостых так остаётся.
Снял, разобрал, перепроверил все элементы по схеме (транзисторы, диоды, конденсаторы), вроде всё рабочие.

P.S. Правда по панели долбить не пробовал

Попробуй может заработать только не на долго.Дед говорит со 2 года покупки так ирундит уже все привыкли без него ездить на слух.Просто волнует то чтоб не замкнуло оканчательно так ведь и сгореть можно

[denischel]

у меня другой прикол тахометр то работает то нет, завожу вроде работает проедусь трошки и все на 0 как отрезало(((, но вот заметил если по нём трошки постучать или по кочкам проскачить может опять вкл, провода все смотрел вроде нор, контакты на нём тоже вроде норм а вот выделуется, что подскажите

такая же ерунда месяц езжу по стеклу тахометра постучишь работает то сам начинает своей жизнью жить правда показывает правильно может сам уже накрывается может у кого было, подскажите неохото 8 сотен отдавать

вот вот я так понимаю что придётся мне все таки отдавать деньги за новый ((

[Viper100]

проблема была в закороченой массе! Моя проблема решилась

[fidel_ep]

проблема была в закороченой массе! Моя проблема решилась

А можно подробнее?

[Ролакс]

Массу закоротили

[fidel_ep]

Массу закоротили

Т.е. сам провод от тахометра закоротил га массу? (Не серчайте, у меня с массой вообще сложные отношения)

[Demitru]

поменяйте коммутатор если стоит БСЗ

[ProtoSpartak83]

Не подскажите, как тахометр разбирается? Такое ощущение, что он не разборный.

[denischel]

Не подскажите, как тахометр разбирается? Такое ощущение, что он не разборный.

вытягиваешь с панели и снимаешь аккуратно металлический ободок и вроде все я так разбирал

[Pasethnik]

Делюсь собственным опытом. Глючил тах. То молчал совсем, то дергалась стрелка бессистемно, то зависала неадекватно.
Короче. Вынимаем его из панели. Развальцовываем (конструкция изначально неразборная, но делается это несложно). Внетри есть транзистор (по моему 315, желтенький, прямоугольненький, стоит копейки) В 90% случаев летит именно он. Перепаиваем его и проверяем. В моем случае все заработало и работало долгие годы.

[Rocker]

У меня тахометр зимой начинает "болеть", в мороз. Лежит на нуле. Потом, минут через 10-15 стрелка начинает шевелиться и показывать нормальные обороты. Правда один раз какое-то время показывал раза в два оборотов меньше, чем на самом деле. Я даже прошлой зимой нашел его схему электрическую. Но так до нее не добрался... Боюсь, этой зимой опять начнет чудить. А новый - шибко дорого... Вот думаю, может дело не в транзисторе в этом, а в контакте каком? Как замерзнет - отходит. Пробовал стучать по нему - не помогает.

[DIMO4EK]

покупай лучше новый

[Гость_Шеff_*]

На днях установил БСЗ и тахометр сошел с ума при включение зажигания стрелка тахометра резко уходит из нижней крайней точки в верхнюю и обратно и сам тахометр врет на 1500-1800 оборотов и стрелка постоянно плавает хотя обороты в норме. Может тахометр сгорел хотя подключил всё вроде правильно

Дело не в тахометре.У меня такое было-проводка,фон и т.д.

[motoebak]

Стрелка до 1500 лежит на 0, только после 2000 начинает нормально показывать обороты. Контакты на катушке чистил - не влияет.

[payalnikk]

Стрелка до 1500 лежит на 0, только после 2000 начинает нормально показывать обороты. Контакты на катушке чистил - не влияет.

Проверь провода на самом тахометре (оранжевый, серый с черным и коричневый провода).
Возможно проблемы в самом тахометре, именно в механической его части - застряет стрелка (там она как маятник в часах держиться), то покажет только вскрытие.
А ты не менял зажигание с КСЗ на БСЗ?

[ROMA2106]

Стрелка до 1500 лежит на 0, только после 2000 начинает нормально показывать обороты. Контакты на катушке чистил - не влияет.

если стоит БСЗ , то нужно на проводе от катушки зажигания в разрез поставить конденсатор от старого трамблера

[motoebak]

Спасибо, вспомнил. Как раз старый хозяин менял на БСЗ и после этого появилась проблемка. Какой там конденсатор нужно вставить?

[ROMA2106]

Спасибо, вспомнил. Как раз старый хозяин менял на БСЗ и после этого появилась проблемка. Какой там конденсатор нужно вставить?

НАДЕЮСЬ Poryadok НЕ ОБИДЕТСЯ ЕСЛИ Я ВОЗЬМУ ЕГО ФОТКИ )

[motoebak]

Спасибо, оперативно!!!

[dmitrii-blynskih]

У меня тож беда с тахометром( старый работать перестал, купил новый, поставил, завышает обороты примерно на 500 об/мин а при движении вообще стрелка зашкаливает. Че с ним сделать чтоб нормально работал?

[tot9]

У меня тож беда с тахометром( старый работать перестал, купил новый, поставил, завышает обороты примерно на 500 об/мин а при движении вообще стрелка зашкаливает. Че с ним сделать чтоб нормально работал?

вырежи из крышки нескафэ круглешок размером с тахомтр одну сторону намаж клеем лучше супер и намазаной стороной прижми к тахометру вот тебе и счасье
ну а если серьезно то скорее всего здесь с играл фактар изготовления зап.частей для наших машин а вообще он тебе нужен лично у меня после 3 тыков дрыгатель очень хорошо прослушиваться начинает

[dmitrii-blynskih]

Ну такто да, всеравно непорядок и с ним надо бороться!

[Волкодав]

У меня тож беда с тахометром( старый работать перестал, купил новый, поставил, завышает обороты примерно на 500 об/мин а при движении вообще стрелка зашкаливает. Че с ним сделать чтоб нормально работал?

У меня было подобное 2 раза за 13 лет. Первый раз - подергалась стрелка подергалась недели 2, а потом мотор заглох. Оказалось просто катушка зажигания помирала, а это было первым признаком. (он на неё подключен). После замены катушки стало нормально. И года 4 назад снова то же самое стало. Короче вылечилось заменой трамблера. Тахометр же все 13 лет исправен был...

[dmitrii-blynskih]

У меня было подобное 2 раза за 13 лет. Первый раз - подергалась стрелка подергалась недели 2, а потом мотор заглох. Оказалось просто катушка зажигания помирала, а это было первым признаком. (он на неё подключен). После замены катушки стало нормально. И года 4 назад снова то же самое стало. Короче вылечилось заменой трамблера. Тахометр же все 13 лет исправен был...

Да зажигание я уже поменял на БСЗ, толку нету( как было так и осталось.

Сообщение отредактировал dmitrii-blynskih - 13.1.2011, 11:06

[Graneniy]

Извиняйте, коль не по теме, но вроде бы сюда...

После установки БСЗ тах не показывает до 1500 об.мин. Читал где-то что нужно в цепь подключить штатный конденцатор от старого КСЗ, а куда и менно подрубать, так и не понял. Провобовал к катушке и проводу коричневому - вообще двигатель не заводится... Че делать, подскажите?

[Graneniy]

Извиняйте, коль не по теме, но вроде бы сюда...

После установки БСЗ тах не показывает до 1500 об.мин. Читал где-то что нужно в цепь подключить штатный конденцатор от старого КСЗ, а куда и менно подрубать, так и не понял. Провобовал к катушке и проводу коричневому - вообще двигатель не заводится... Че делать, подскажите?

простите за флуд, само так вышло...

Сообщение отредактировал Graneniy - 20.3.2011, 1:18

[Павлуха]

После установки БСЗ тах не показывает до 1500 об.мин. Читал где-то что нужно в цепь подключить штатный конденцатор от старого КСЗ, а куда и менно подрубать, так и не понял. Провобовал к катушке и проводу коричневому - вообще двигатель не заводится... Че делать, подскажите?

В разрыв провода(коричневого)на тахометр.Т.е.коричневы провод с катушки откручиваешь,и пускаешь через конденсатор.На массу кондер крутит не надо,сигнал пойдет через него.
Если не поможет,придется разбирать и перепаивать входную цепь тахометра или покупать нового образца.

[Graneniy]

После установки БСЗ тах не показывает до 1500 об.мин. Читал где-то что нужно в цепь подключить штатный конденцатор от старого КСЗ, а куда и менно подрубать, так и не понял. Провобовал к катушке и проводу коричневому - вообще двигатель не заводится... Че делать, подскажите?

В разрыв провода(коричневого)на тахометр.Т.е.коричневы провод с катушки откручиваешь,и пускаешь через конденсатор.На массу кондер крутит не надо,сигнал пойдет через него.
Если не поможет,придется разбирать и перепаивать входную цепь тахометра или покупать нового образца.

Спасибо. Так более ясно. Буду пробовать.

[artsochi]

раньше при показаниях тахометр 3000 скорость была 60 и 80 на 3 и 4 передачах соответственно, а теперь стала 55 и 75 !! что это может быть?
и ещё проблемка: если повернуть ключ так сказать в верхнее положение, то через 30 сек что-то начинает шуметь и тахометр начинает показывать 1500, 3000, 4000 ... а потом 0 и опять 1500 и тд..

Сообщение отредактировал artsochi - 23.3.2011, 12:53

[Сержик]

Сам двигатель ровно работает?

[Lacetti]

На днях установил БСЗ и тахометр сошел с ума при включение зажигания стрелка тахометра резко уходит из нижней крайней точки в верхнюю и обратно и сам тахометр врет на 1500-1800 оборотов и стрелка постоянно плавает хотя обороты в норме. Может тахометр сгорел хотя подключил всё вроде правильно

У меня такая фигня: не с того не с сего при езде резко взлетела стрелка тахометра до 6000-7000. и плавает постоянно. на холостых показывает ровно 2000. только даванешь газ и начинается хаос у стрелки

[igaryan]

Ответьте пожалуйста! Когда двигатель заглушин, стрелка тахометра должна находиться на отметке "0" или немного выше нулевой отметки?

[1300SL]

Lacetti
какого года машинка???
igaryan
что будешь стрелку к "нулю" по микронам ровнять???

[igaryan]

А у меня получается, если стрелку выставить на "0", то при заведенном двигатели на холостых оборотах стрелка не поднимается выше "400" об., хотя обороты на слух значительно больше... С чем это может быть связанно?

Сообщение отредактировал igaryan - 26.11.2011, 18:33

[Ролакс]

Ответьте пожалуйста! Когда двигатель заглушин, стрелка тахометра должна находиться на отметке "0" или немного выше нулевой отметки?

Ноль !

[igaryan]

Если тахометр стал занижать обороты, означает ли это, что пора покупать новый? Или этот глюк как-то лечиться, если лечиться то как?

[Ролакс]

бсз..ксз..по каким причинам видно что занижает/не занижает..менялось что то../не менялось..шкалы/не шкалы..пиши сразу..электрики придут-скажут..а то потом еще полсуток ответ ждать))

[Mitka]

Если тахометр стал занижать обороты, означает ли это, что пора покупать новый? Или этот глюк как-то лечиться, если лечиться то как?

Хочется задать вопрос: А он перестал работать сам по себе или после чьего-то вмешательства?

[Ролакс]

Хочется задать вопрос: А он перестал работать сам по себе или после чьего-то вмешательства?

Ищес
в принципе,может уже и нашел,в чем косяк был..думаю да..,нашел

[igaryan]

Когда купил машину, то тах. то работал, то не работал. На днях тах. вообще перестал работать. Решил разобраться в чем причина. Сначала зачистил контакты на катушке, потом снял тах. и разобрал его (все контакты блестели как у нового тах.). Для профилактики залил всё что можно было ВДшкой. Собрал всё в кучу. Стрелку тах. установил на отметку "0". Завел двигатель и о чудо тах. работает. Решил выставить холостые по тах. Выставил 800 об., но на слух и по ощущению явно больше 1000 об. Стоит КСЗ. В тах. ничего не менял.

[ZefirOK]

Простите,что вклиниваюсь,но может ли быть так,что бы тохометр не показывал холостой ход?
т.е. при холостом ходе тохометр на 0,но при нажатии педальки газа все в норме

Сообщение отредактировал ZefirOK - 27.11.2011, 16:37