Длинный ход педали, после переборки тормозов Опции

[SKILL]

Перебрал тормоза: поменял на зад всю магистраль, шланг, колдун, тройник, оба цилиндра, колодки, оба тросса ручника. Также поменял главный, вакуумник и шланги впереди. проблема в том, что тормоза хватают почти в самом конце хода педали. Качали 3 раза все одно и тоже.воздуха в системе нет. Блокируются все 4 колеса, задние как положено чуть позже передних. Но уж очень не нравится что ход педали такой большой. подскажите в чем дело?

[Victor6610]

Перебрал тормоза: поменял на зад всю магистраль, шланг, колдун, тройник, оба цилиндра, колодки, оба тросса ручника. Также поменял главный, вакуумник и шланги впереди. проблема в том, что тормоза хватают почти в самом конце хода педали. Качали 3 раза все одно и тоже.воздуха в системе нет. Блокируются все 4 колеса, задние как положено чуть позже передних. Но уж очень не нравится что ход педали такой большой. подскажите в чем дело?

Может быть главный с браком, перепускает. Если старый был нормальный, попробуй его.

[SKILL]

Может быть главный с браком, перепускает. Если старый был нормальный, попробуй его.

завтра попробую. спасибо за совет.

[sTaLkEr12rus]

в вакуумнике есть ,блин хз как называется) вобщем то что давит на главный тормозной, попробуй менять его длину (там гайка вроде есть)
попробуй сделать его длиннее , только совсем чуть чуть!

[SKILL]

в вакуумнике есть ,блин хз как называется) вобщем то что давит на главный тормозной, попробуй менять его длину (там гайка вроде есть)
попробуй сделать его длиннее , только совсем чуть чуть!

только сегодня вычитал в книге по ремонту что он регулируется в пределах 1.25-0.25, будем пробовать

[TAXI]

в вакуумнике есть ,блин хз как называется) вобщем то что давит на главный тормозной, попробуй менять его длину (там гайка вроде есть)
попробуй сделать его длиннее , только совсем чуть чуть!

только сегодня вычитал в книге по ремонту что он регулируется в пределах 1.25-0.25, будем пробовать

как результаты регулировки? Помогло? Отпишись, интересно знать в чем причина была

[kepassa]

А цилиндры саморазводящиеся поставил? Если нет то возможно дело в них.

[Fлекс]

в вакуумнике есть ,блин хз как называется) вобщем то что давит на главный тормозной, попробуй менять его длину (там гайка вроде есть)
попробуй сделать его длиннее , только совсем чуть чуть!

только сегодня вычитал в книге по ремонту что он регулируется в пределах 1.25-0.25, будем пробовать

Мне при покупке ГТЦ LPR дали прочитать "визитку", в которой написано, что для этого ГТЦ величина выступа должна составлять 1,2 мм.

Сообщение отредактировал Fлекс - 24.4.2009, 12:55

[SKILL]

в вакуумнике есть ,блин хз как называется) вобщем то что давит на главный тормозной, попробуй менять его длину (там гайка вроде есть)
попробуй сделать его длиннее , только совсем чуть чуть!

только сегодня вычитал в книге по ремонту что он регулируется в пределах 1.25-0.25, будем пробовать

как результаты регулировки? Помогло? Отпишись, интересно знать в чем причина была

да что то проблем других поприбавилось и не стал трогать. Потом толи мне кажется толи привык уже, вроде поднялась немного и меня сечас устраивает. Попозже время будет попробую порегулировать

Сообщение отредактировал SKILL - 28.4.2009, 21:37

[Хай]

вот у меня тоже большой ход педали.
Тоже решил забить на него,но дальше больше,теперь у меня передние колеса по очереди на себя брать стали,т.е. када торможу то левое больше берет,то правое.
Полазил по форуму и думаю ччто это гтц перепускает,у вас похожая проблемка,советую поменять.

[NIKuS]

эм. а разве в гтц на перед не один поршень?

[МЫХЪ]

А может ручник недотянут..... Можно проверить.... на заведенной машине затягиваем ручник на 1 щелчек и пробуем тормоз..... если педаль после 2 го выжима поднялась, значит надо чуток подтянуть ручник.... если не поднялась, тянем до 2го щелчка и снова пробуем...... Потом подтягиваем ручник и проверяем уже на отпущеном ручнике, педаль должна подняться...... Тока это.... тянуть ручник без фанатизма, иначе колодки разойдуться и будут шоркать по барабану...... барабан будет перегреваться, колодки быстро сотруться.....
(Проверено на практике, на своей машине.)

[Хай]

вот у меня тоже большой ход педали.
Тоже решил забить на него,но дальше больше,теперь у меня передние колеса по очереди на себя брать стали,т.е. када торможу то левое больше берет,то правое.
Полазил по форуму и думаю ччто это гтц перепускает,у вас похожая проблемка,советую поменять.

Вот не знаю как на счет поршня,но с переднего контура 2 трубки идут.

[Хай]

вот у меня тоже большой ход педали.
Тоже решил забить на него,но дальше больше,теперь у меня передние колеса по очереди на себя брать стали,т.е. када торможу то левое больше берет,то правое.
Полазил по форуму и думаю ччто это гтц перепускает,у вас похожая проблемка,советую поменять.

Вот не знаю как на счет поршня,но с переднего контура 2 трубки идут.

Поменял гтц на вазовский,прокачал тормоза 2 раза,все равно педаль хреновая,нормально берет тока в полу.
Хз че делать и в чем тут дело,не может быть из за рабочих цилиндров?
Срочно нужен совет !Помогайте

Сообщение отредактировал Хай - 3.6.2009, 15:50

[Zver]

Все уже расписали...
1. Какие рабочие цилиндры сзади? Если не 05 (самоподводящиеся), то нужно отрегулировать положение колодок эксцентриками.
2. Мурзилку по настройке высоты педали читал? (это не сильно должно помочь в твоей ситуации, зато повысишь свой технический уровень и исключишь еще один возможный баг).
3. Регулировка ручника - очень сильно влияет на это дело! Вывеси колесо, поставь ручник на 1 щелчок, подтяни гайку регулировки ручника, чтобы слегка шоркали колодки, но не сильно!
4. Ну и на сладкое - регулировка штока вакуумника, если не помогли предыдущие пункты и система прокачана. Только не перестарайся, иначе передние колодки будут подклинивать.

[Хай]

Все уже расписали...
1. Какие рабочие цилиндры сзади? Если не 05 (самоподводящиеся), то нужно отрегулировать положение колодок эксцентриками.
2. Мурзилку по настройке высоты педали читал? (это не сильно должно помочь в твоей ситуации, зато повысишь свой технический уровень и исключишь еще один возможный баг).
3. Регулировка ручника - очень сильно влияет на это дело! Вывеси колесо, поставь ручник на 1 щелчок, подтяни гайку регулировки ручника, чтобы слегка шоркали колодки, но не сильно!
4. Ну и на сладкое - регулировка штока вакуумника, если не помогли предыдущие пункты и система прокачана. Только не перестарайся, иначе передние колодки будут подклинивать.

Спасибо zver
Из всего прочитанного, во первых, отвечаю на вопросы:
1.Цилиндры задние фенокс(самоподводящиеся или нет незнаю,как определить?).
2.Читал.
3.Задний трос ручника убитый,якогда сильно торможу он у меня об кардан трет(смотрел с ямы,трос весь потрепаный и вылетел из крепежей(к дну гайками прикручиваються 2 уха таких)
4.Шток вакумника регулировал.
Значит проблемка в тросе ручника как я понял!Давно хотел его поменять,новый трос в багажнике лежит.Сори канешно за офтоп,но может кто нибудь дать совет как его менять?

[кобзев]

А как колдун поживает?

[Хай]

А как колдун поживает?

Колдун тоже менял,но тяга на нем не стоит,просто он у меня открыт всегда.

Сообщение отредактировал Хай - 3.6.2009, 23:24

[Fлекс]

1.Цилиндры задние фенокс(самоподводящиеся или нет незнаю,как определить?).

Самый оптимальный вариант - фото заднего тормозного механизма (со снятым барабаном) в студию.
+ Фото цилиндра вблизи - особенно интересует вид места, где колодка касается цилиндра.
Раньше их можно было отличить по форме проточки на поршне заднего цилиндра (я про самоподводящийся или нет).

На приложенном фото - самоподводящийся цилиндр Fenox.
У несамоподводящегося цилиндра - другая форма поршня в этой области цилиндра

Также желательно узнать - какие колёса тормозят первыми - задние или передние? Без стенда отлично видно на траве.

Сообщение отредактировал Fлекс - 4.6.2009, 21:02

Прикрепленные файлы

 ZTC_Fenox_f2.JPG ( 78.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 264

 

[mik58]

надо регулировать (менять) тросик рычага тогда и педаль встанет на место

[Оладий]

...может кто нибудь дать совет как его менять?

Меняется элементарно, в том числе и без ямы. Отворачиваешь сначала под днищем, потом от колес. Монтаж нового в обратном порядке. Хорошо отрегулированный ручник схватывать должен с 3-го щелчка. Изолируй от выхлопной трубы! (паронитом к примеру). правая ветка троса имеет дополнительную резиновую трубку-оплетку, как раз к выхлопной, хорошо, если сделаешь, чтобы не касался ее трос.

[Хай]

Спасибо за советы !
Цилиндры судя по всему самоподводящиеся(копия такие же как на рисунке).
Поменял трос ручника,затянул его почти до конца(на переднем тросе,где две гайки),выдвинул рычаг ручника на "!!!ВСЮ!!!" и только тогда педаль стала такой как надо, тормоза чудесные стали!Ручник естественно не дерджит
Повторюсь,регулировочную гайку на переднем троссе затянул почти до конца резьбы и сомневаюсь что если я докручу её до конца ручник станет работать.Может колодки сзади сточились из за этого?
И еще со сменой троса не исчезла старая проблемма: когда сильно жму на педаль задний трос справа трет об кардан.Чем это обусловленно?Может когда тормозить начинаешь трос натягиваеться и трет?И как это испарвить?

Сообщение отредактировал Хай - 4.6.2009, 23:55

[Оладий]

Каким образом он встречается с карданом? Что за сюр?
А по поводу регулировочной гайки - открути ее, подложи туда пару других гаек пожирнее и закручивай основную, трос натянется как надо.

[mik58]

Каким образом он встречается с карданом? Что за сюр?
А по поводу регулировочной гайки - открути ее, подложи туда пару других гаек пожирнее и закручивай основную, трос натянется как надо.

или распорную втулку от задних тяг, кусок водопроводной трубы 1/2 дюйма

[Хай]

Каким образом он встречается с карданом? Что за сюр?
А по поводу регулировочной гайки - открути ее, подложи туда пару других гаек пожирнее и закручивай основную, трос натянется как надо.

Вот и мне интересно каким же образом?
Могу от себя сказать что когда поднимал жопу машины домкратом (с одной стороны чурбак ставил под барабан а с другой на домкрате) и смотрел с ямы,то заметил такую закономерность: трос по мере поднятия кузова сильнее и сильнее прижимался к кардану ,когда снял с домкрата и поставил машину на колеса он отодвинулся от него примерно на 1,2-2,5 см.
Когда жму на сильно на тормоз он трет,может быть это из за того что жопа на машине задрата, и когда задние колеса начинают тормозить жопа под действием каких нибудь сил подымаеться или поднимаеться трос.
Как вылечить без опускания жопы ума не приложу.Остаетья надеяться на ваши мудрые советы.

[Alexey888]

Всем привет :)
У меня такой вопрос: Тоже стал мягкий и длинный ход педали тормоза (ни чего не менялось). Почитав тему, понял, что для начала надо обратить внимание на трос ручника, посмотрел, отрегулирован до упора, то есть дальше регулировать уже не куда. Сделал вывод, что надо проверить и скорее всего, заменить задние тормозные колодки. Из чего появился вопрос, как проверить толщину барабана, что б понять надо ли и его менять?

Заранее спасибо за ответы! :)

[mik58]

Всем привет :)
У меня такой вопрос: Тоже стал мягкий и длинный ход педали тормоза (ни чего не менялось). Почитав тему, понял, что для начала надо обратить внимание на трос ручника, посмотрел, отрегулирован до упора, то есть дальше регулировать уже не куда. Сделал вывод, что надо проверить и скорее всего, заменить задние тормозные колодки. Из чего появился вопрос, как проверить толщину барабана, что б понять надо ли и его менять?

Заранее спасибо за ответы! :)

скорее всего это воздух в системе осматриваем ишем подтеки
1 рабочие цилиндры сначала так потом снимаем колеса и задние тормозные барабаны
2. главный цилиндр
3. тормозные шланги и магистральные трубки

косвенно можно определить проблемное место при прокачивании (идет обильное пузырение)

[Vladimir70]

Всем привет :)
У меня такой вопрос: Тоже стал мягкий и длинный ход педали тормоза (ни чего не менялось). Почитав тему, понял, что для начала надо обратить внимание на трос ручника, посмотрел, отрегулирован до упора, то есть дальше регулировать уже не куда. Сделал вывод, что надо проверить и скорее всего, заменить задние тормозные колодки. Из чего появился вопрос, как проверить толщину барабана, что б понять надо ли и его менять?

Заранее спасибо за ответы! :)

Проверять надо не толщину, а внутренний диаметр.
http://www.autoremont-vaz.ru/zamena-barabana.php

[рома из таганрог...]

Всем привет :)
У меня такой вопрос: Тоже стал мягкий и длинный ход педали тормоза (ни чего не менялось). Почитав тему, понял, что для начала надо обратить внимание на трос ручника, посмотрел, отрегулирован до упора, то есть дальше регулировать уже не куда. Сделал вывод, что надо проверить и скорее всего, заменить задние тормозные колодки. Из чего появился вопрос, как проверить толщину барабана, что б понять надо ли и его менять?

Заранее спасибо за ответы! :)

Проверять надо не толщину, а внутренний диаметр.
http://www.autoremont-vaz.ru/zamena-barabana.php

Сылка на сайт вирусованая!

[DimaN66]

Тоже беспокоит длинный ход педали тормоза... вернее хватают они только у самого пола.... такое ощущение, что колодки не притерлись, хотя они уже не первой свежести... Вчера были проделаны следующие работы: заменен колдун, заменен один из задних цилиндров(потёк). Заменен ГТЦ, так как при разборе в цилиндре переднего контура были обнаружены риски, которые теоретчески могли-бы перепускать жидкость. Кстати, снят и разобран он был именно по причине длинного хода педали... Проверена работа вакуумного усилителя, вот только ход штока не был проверен по размерам, просто посмотрели, что он нормально ходит... Был настроен ручник... Проблема осталась. ход педали все такой же большой... Может стоит проверить передние цилиндры? Могут они быть причиной большого свободного хода? Машиной пользуюсь каждый день, так что, если бы они текли - заметил бы. Да и закиснуть при ежедневном использовании вряд ли они могли... Кстати, в передней подвеске, при нажатии на тормоз, слышен какой-то скрип металлический. Не такой как колодки скрипят, а именно металлический скрип под действием давления гидравлики.... Колодки стоят "Дафми", изношены совсем немножко...

[mik58]

Тоже беспокоит длинный ход педали тормоза... вернее хватают они только у самого пола.... такое ощущение, что колодки не притерлись, хотя они уже не первой свежести... Вчера были проделаны следующие работы: заменен колдун, заменен один из задних цилиндров(потёк). Заменен ГТЦ, так как при разборе в цилиндре переднего контура были обнаружены риски, которые теоретчески могли-бы перепускать жидкость. Кстати, снят и разобран он был именно по причине длинного хода педали... Проверена работа вакуумного усилителя, вот только ход штока не был проверен по размерам, просто посмотрели, что он нормально ходит... Был настроен ручник... Проблема осталась. ход педали все такой же большой... Может стоит проверить передние цилиндры? Могут они быть причиной большого свободного хода? Машиной пользуюсь каждый день, так что, если бы они текли - заметил бы. Да и закиснуть при ежедневном использовании вряд ли они могли... Кстати, в передней подвеске, при нажатии на тормоз, слышен какой-то скрип металлический. Не такой как колодки скрипят, а именно металлический скрип под действием давления гидравлики.... Колодки стоят "Дафми", изношены совсем немножко...

закиснуть могли и при ежедневной эксплуатации
скрип в основном происходит из за подклинивания колодок (соответственно и длинный ход педали)
можно посмотреть не закусываютя (перекашиваются) передние колодки в суппорте

[DimaN66]

Хм... а как я пойму, закусываются (перекашиваются) они или нет??

[mik58]

Хм... а как я пойму, закусываются (перекашиваются) они или нет??

интенсивно потормозить чтобы передние колеса (тормозные диски) стали горячие, вывесить колесо должно вращатся без заеданий, на вывешенном потормозить и и опять проверить
осмотреть тормозные колодки они должны быть изношены одинаково между собой и равномерно без перекосов

Сообщение отредактировал mik58 - 8.6.2009, 11:50

[DimaN66]

Хм... а как я пойму, закусываются (перекашиваются) они или нет??

интенсивно потормозить чтобы передние колеса (тормозные диски) стали горячие, вывесить колесо должно вращатся без заеданий, на вывешенном потормозить и и опять проверить
осмотреть тормозные колодки они должны быть изношены одинаково между собой и равномерно без перекосов

Спасибо, сегодня попробую)))

[Fлекс]

Всем привет :)
У меня такой вопрос: Тоже стал мягкий и длинный ход педали тормоза (ни чего не менялось). Почитав тему, понял, что для начала надо обратить внимание на трос ручника, посмотрел, отрегулирован до упора, то есть дальше регулировать уже не куда. Сделал вывод, что надо проверить и скорее всего, заменить задние тормозные колодки. Из чего появился вопрос, как проверить толщину барабана, что б понять надо ли и его менять?

Заранее спасибо за ответы! :)

скорее всего это воздух в системе осматриваем ишем подтеки
1 рабочие цилиндры сначала так потом снимаем колеса и задние тормозные барабаны
2. главный цилиндр
3. тормозные шланги и магистральные трубки

косвенно можно определить проблемное место при прокачивании (идет обильное пузырение)

От себя добавлю, что надо искать не только подтёки, но и возможные вздутия тормозных шлангов при нажатии на педаль.
Кстати, ничего не сказано Alexey888 про то, уходит ли тормозная жидкость?
На задних цилиндрах стоит аккуратно отвернуть резиновые манжеты и посмотреть на предмет относительно большого количества тормозной жидкости.

[Хай]

DimaN66
У тебя ручник работает?

P/S/
Вот и мне интересно каким же образом?
Могу от себя сказать что когда поднимал жопу машины домкратом (с одной стороны чурбак ставил под барабан а с другой на домкрате) и смотрел с ямы,то заметил такую закономерность: трос по мере поднятия кузова сильнее и сильнее прижимался к кардану ,когда снял с домкрата и поставил машину на колеса он отодвинулся от него примерно на 1,2-2,5 см.
Когда жму на сильно на тормоз он трет,может быть это из за того что жопа на машине задрата, и когда задние колеса начинают тормозить жопа под действием каких нибудь сил подымаеться или поднимаеться трос.
Как вылечить без опускания жопы ума не приложу.Остаетья надеяться на ваши мудрые советы.


Все еще актуально

Сообщение отредактировал Хай - 8.6.2009, 23:52

[DimaN66]

Хай,
ручник работает, причем очень неплохо... на ручнике не едет. Вчера поменял передние тормозные колодки... Стояли "Дафми" (какое-то гэ..., скажу я вам, совсем уж мягкие они), были у меня в запасе "Финвал", вот их и воткнул. Педаль немного приподнялась, и стала острее, но этот финвал скрипучий, просто капец! Думаю, если поменять тормозные цилиндры и поставить колодки нормальные (феродо, например), то все должно встать на свои места. Вы как считаете?

Кстати износ колодок и дафми, и финвал был минималным и приблизительно одинаковым.... Так что проблема длинного хода педали не в износе колодок у меня.

По совету mik58 разогрел тормоза и вывесил колесо. Колодки как бы шоркают по диску слегка, но вращается оно без заеданий... Осмотрел снятые колодки - изношены без перекосов...

В общем, думаю нужно сменить тормозные цилиндры, потому что за 12 лет не припомню, чтобы их меняли (соответственно, сам я пока не знаю как их менять)...... может и закисли они....

[Alexey888]

Fлекс, Внешних потёков необнаружено. Но уровень тормозной жидкости чуть понизился по сравнению с тем что было, когда педаль была нормальной :)

Сообщение отредактировал Alexey888 - 9.6.2009, 12:40

[Fлекс]

Fлекс, Внешних потёков необнаружено. Но уровень тормозной жидкости чуть понизился по сравнению с тем что было, когда педаль была нормальной :)

Если нет внешних потёков, а жидкость уходит - то скорее всего она ещё просто не вышла в достаточном количестве.
У меня 2 раза была похожая ситуация с ослаблением педали :
1) потёк главный цилиндр через манжету к пыльнику к вакуумнику. А потом тихонько так по соединению вакуумник - ГТЦ выходила.
2) текло по передней (большой) гайке ГТЦ. Выявлено было наощупь и при помощи зеркала под ГТЦ.

Так что - в гараж или на яму (эстакаду) и Искать, Искать и Искать.

[Хай]

Хай,
ручник работает, причем очень неплохо... на ручнике не едет. Вчера поменял передние тормозные колодки... Стояли "Дафми" (какое-то гэ..., скажу я вам, совсем уж мягкие они), были у меня в запасе "Финвал", вот их и воткнул. Педаль немного приподнялась, и стала острее, но этот финвал скрипучий, просто капец! Думаю, если поменять тормозные цилиндры и поставить колодки нормальные (феродо, например), то все должно встать на свои места. Вы как считаете?

Кстати износ колодок и дафми, и финвал был минималным и приблизительно одинаковым.... Так что проблема длинного хода педали не в износе колодок у меня.

По совету mik58 разогрел тормоза и вывесил колесо. Колодки как бы шоркают по диску слегка, но вращается оно без заеданий... Осмотрел снятые колодки - изношены без перекосов...

В общем, думаю нужно сменить тормозные цилиндры, потому что за 12 лет не припомню, чтобы их меняли (соответственно, сам я пока не знаю как их менять)...... может и закисли они....

Диман!Цилиндры тормозные либо работают либо нет,проверьте их:вывешываете каждое колесо поочереди один крутить другой на тормоз давит и смотрите в каком положении какой берет.Колдуна посмотрите может из за него длинный ход.Уменя во всяком случае из за троса ручника был большой ход педали.

[DimaN66]

Хай!
Ну тогда, думаю, что проблема в хреновых передних колодках, потому что после их замены картина с ходом педали изменилась! При замене колодок, поршни в цилиндрики отжал без особых усилий. А колдун стоит новый. Кстати, так и расчитывал, что после его замены педаль примет нормальное положение, но этого не произошло...

[Максимыч]

Такая же ситуация по ходу педали, но с одним "НО"-чуть нажимаешь колодки схватывают, еще 2 см. жмешь продолжают схватывать но очень не сильно, затем к концу педали схватывает хорошо, но чтобы полностью остановить нужно сильное усилие. (вакумник исправен). Но задние амортизаторы увеличены (дополнительно приварены кольца). Вопрос: вина колдуна или ГТЦ через манжеты пропускает? Спасибо за ответ.
ПС: жидкость не уходит.

Сообщение отредактировал Максимыч - 10.6.2009, 13:29

[Fлекс]

Такая же ситуация по ходу педали, но с одним "НО"-чуть нажимаешь колодки схватывают, еще 2 см. жмешь продолжают схватывать но очень не сильно, затем к концу педали схватывает хорошо, но чтобы полностью остановить нужно сильное усилие. (вакумник исправен). Но задние амортизаторы увеличены (дополнительно приварены кольца). Вопрос: вина колдуна или ГТЦ через манжеты пропускает? Спасибо за ответ.
ПС: жидкость не уходит.

Необходимо 2 уточнения:
1. Какие колодки плохо схватывают? Задние или передние? Они новые или старые? Диски/барабаны новые или старые?
2. "Колдун" влияет на задние колёса. Он в каком состоянии? ГТЦ новый? Какой?

[TAXI]

Мужики, а как правильно регулировать эксцентрики, а то никогда такого не делал?

[Максимыч]

Такая же ситуация по ходу педали, но с одним "НО"-чуть нажимаешь колодки схватывают, еще 2 см. жмешь продолжают схватывать но очень не сильно, затем к концу педали схватывает хорошо, но чтобы полностью остановить нужно сильное усилие. (вакумник исправен). Но задние амортизаторы увеличены (дополнительно приварены кольца). Вопрос: вина колдуна или ГТЦ через манжеты пропускает? Спасибо за ответ.
ПС: жидкость не уходит.

Необходимо 2 уточнения:
1. Какие колодки плохо схватывают? Задние или передние? Они новые или старые? Диски/барабаны новые или старые?
2. "Колдун" влияет на задние колёса. Он в каком состоянии? ГТЦ новый? Какой?

колодки все новые, барабаны и диски новые, колдун нормальный (рабочий), а вот ГТЦ не могу сказать, думаю с 96 года не менян. Иногда педаль хорошо схватывает, но чаще приходится давить сильнее (дальше как бы). Схватывают передние больше.

[Alexey888]

Простите за такой вопрос: Поршни задних тормозных целиндров при нажатии на педаль тормоза, должны одновременно выходить? :)

[Fлекс]

Такая же ситуация по ходу педали, но с одним "НО"-чуть нажимаешь колодки схватывают, еще 2 см. жмешь продолжают схватывать но очень не сильно, затем к концу педали схватывает хорошо, но чтобы полностью остановить нужно сильное усилие. (вакумник исправен). Но задние амортизаторы увеличены (дополнительно приварены кольца). Вопрос: вина колдуна или ГТЦ через манжеты пропускает? Спасибо за ответ.
ПС: жидкость не уходит.

Необходимо 2 уточнения:
1. Какие колодки плохо схватывают? Задние или передние? Они новые или старые? Диски/барабаны новые или старые?
2. "Колдун" влияет на задние колёса. Он в каком состоянии? ГТЦ новый? Какой?

колодки все новые, барабаны и диски новые, колдун нормальный (рабочий), а вот ГТЦ не могу сказать, думаю с 96 года не менян. Иногда педаль хорошо схватывает, но чаще приходится давить сильнее (дальше как бы). Схватывают передние больше.

В случае с торможением на новых дисках и барабанах - за 200~300 км. они притрутся, и станут тормозить нормально.

Простите за такой вопрос: Поршни задних тормозных целиндров при нажатии на педаль тормоза, должны одновременно выходить? :)

У хороших цилиндров - Да.
Иначе это приводит к таким фокусам

[Alexey888]

Fлекс, спасибо.
Ещё такой вопрос: От вакуумноко уселителя отходит шланг. После замены этого шланга, надо будет выполнять какие нибудь процедуры? А то что-то ненайду про это ни чего :(

[Fлекс]

Fлекс, спасибо.
Ещё такой вопрос: От вакуумноко уселителя отходит шланг. После замены этого шланга, надо будет выполнять какие нибудь процедуры? А то что-то ненайду про это ни чего :(

Этот толстый шланг в оплётке чёрного цвета и обеспечивает разрежение (вакуум), беря его из впускного коллектора.
Шланг должен быть целым, иначе:
1. Будет подсос воздуха -> проблемы с работой двигателя
2. Нажатие на педаль тормоза будет таким-же тугим, как и без вакуумного усилителя.

После его замены НИЧЕГО делать не надо.

[Alexey888]

Спасибо

[Хай]

Ребят,а у меня опять головная боль
Педаль после замены троса ручника поднялась четко,все вроде хорошо тормозит и зад и перед,но вот только при торможении бывает то в право то влево руль тянет,а бывает и нормально,короче пултергейст сцуко хитрый какой то сидит,в чем дело понять не могу Вроде и диски тормозные менял и колодки,главный ТЦ вазовский поставил,за 1.5 года до этого менял все рабочие ТЦ(фенокс),качал до посинения,не помогло .
Может Сход развал или рулевые тяги?Или цилиндры рабочие феноксовские?
Спасибо!

[DimaN66]

Народ, ну что, заменил я колодки передние на FERODO красные, заодно проверил цилиндры - не закисли... утапливаются без особых усилий. Но ход педали так и остался большим... Итого: заменен ГТЦ на ВАЗовский, проверена работа вакуумника, заменён колдун, заменены задние тормозные цилиндры на ВАЗовские или базалть (чёт не помню точно), прокачаны тормоза, настроен ручник. Результат: проделанные работы на ход педали тормоза не повлияли... ((( Может это не лечится???

[jean]

Отверни винт на штоке ваккумника не более 0.5-1мм.

[DimaN66]

Думаешь поможет??? Хм... Дак это ГТЦ опять снимать??

[jean]

Думаешь поможет??? Хм... Дак это ГТЦ опять снимать??

Поможет токо надо понемногу регулировать, очень чувствительная регулировка (может это с моим глюком?). Взял ГТЦ новый попробую результат, может перестанут самозатормаживаться.

[Хай]

Ребят,а у меня опять головная боль
Педаль после замены троса ручника поднялась четко,все вроде хорошо тормозит и зад и перед,но вот только при торможении бывает то в право то влево руль тянет,а бывает и нормально,короче пултергейст сцуко хитрый какой то сидит,в чем дело понять не могу Вроде и диски тормозные менял и колодки,главный ТЦ вазовский поставил,за 1.5 года до этого менял все рабочие ТЦ(фенокс),качал до посинения,не помогло .
Может Сход развал или рулевые тяги?Или цилиндры рабочие феноксовские?
Спасибо!

Ребят это все еще актуально!!!!!

ЗЫ:Диман если все поменяно а ход педали не уменшился, значит правильно тебе говорят,регулируй шток на вакумнике.

Сообщение отредактировал Хай - 23.6.2009, 20:35

[jean]

Поменял ГТЦ И вакумник одним махом. Моё соображение такое: первый цилиндрик от ВУТа кроет подачу тормозухи с бачка и в свободном состоянии при нагреве тормозухи ей деватся некуда и соответственно клин по идее это исправляется регулировкой штока, но почему или клин или длинный ход. возможно пружина устала в вакумнике и во время езды двигатель создавая вакум в ВУТе сам затормаживает передок, возможно это только старый вакумник. На новом эксперементировал и пережимал, и недожимал шток эффекта самозатормаживания вроде не наблюдалось. Если не прав поправте, добавте свою версию.

Ребят,а у меня опять головная боль
Педаль после замены троса ручника поднялась четко,все вроде хорошо тормозит и зад и перед,но вот только при торможении бывает то в право то влево руль тянет,а бывает и нормально,короче пултергейст сцуко хитрый какой то сидит,в чем дело понять не могу Вроде и диски тормозные менял и колодки,главный ТЦ вазовский поставил,за 1.5 года до этого менял все рабочие ТЦ(фенокс),качал до посинения,не помогло .
Может Сход развал или рулевые тяги?Или цилиндры рабочие феноксовские?
Спасибо!

Ребят это все еще актуально!!!!!

ЗЫ:Диман если все поменяно а ход педали не уменшился, значит правильно тебе говорят,регулируй шток на вакумнике.

Смотри передние цилиндры, если даже недавно менял это не показатель, щас новому нельзя верить, просто перебери а там увидишь, у менч тоже что то такое было помнится просто перебрал цилиндры и всё забыл.

[mike_75]

тоже длинный ход, но есть своеобразный глюк, если при движении резко жму на тормоз, хватает в начале хода, причем очень жестко, если плавно давлю, то только в конце, раньше этого не наблюдалось, может где-то что-то подклинивает?

[jean]

Скорей всего износ резинок в ГТЦ. при резком нажат ии резинка быст ро разжимается , а медлено пропускает.

[TAXI]

Мужики, так что по регулировке эксцентриками задних тормозных колодок? Кто знает куда и как их крутить?

[TAXI]

неужели никто не знает как эксцентриками регулировать задние колодки? Не поверю! Где вы, спецы???!!!!

[jean]

А тут и спецом не надо быть. Зоворачиваешь чтоб зажать (но не сильно)тормоза и чуть ослабляешь. желательно колесо на весу и пробовать свободное вращение.

[Bashik]

неужели никто не знает как эксцентриками регулировать задние колодки? Не поверю! Где вы, спецы???!!!!

а не проще без всяких эксцентриков подвести колодки тросом ручника?

[TAXI]

неужели никто не знает как эксцентриками регулировать задние колодки? Не поверю! Где вы, спецы???!!!!

а не проще без всяких эксцентриков подвести колодки тросом ручника?

не знаю. Думаю, что кроме троса, эксцентрики дополнительное регулирование предоставляют

[CrazyBelka]

Люди, а подскажите, в общем у меня похожая проблема. Длинный ход педали. на ходу передние колеса тормозят в самом конце педали. почти в полу. задние вообще не тормозят. задний мост не вывещивал, незнаю тормозит или нет .
очень медленно месяца за 3-4 загорелась лампочка тормознухи, знач жидкость слегка кудато сочится.
прокачал тормоза, не помогло :(
Ручник правда хреновый, но там уже 2 или 3 гайки подложено.

Что кто посоветует?

[Хай]

Люди, а подскажите, в общем у меня похожая проблема. Длинный ход педали. на ходу передние колеса тормозят в самом конце педали. почти в полу. задние вообще не тормозят. задний мост не вывещивал, незнаю тормозит или нет .
очень медленно месяца за 3-4 загорелась лампочка тормознухи, знач жидкость слегка кудато сочится.
прокачал тормоза, не помогло :(
Ручник правда хреновый, но там уже 2 или 3 гайки подложено.

Что кто посоветует?

В первую очередь смари откуда тормозуха течет,смари шланги от бачка к гтц,должны быть не сырые.

Поменял ГТЦ И вакумник одним махом. Моё соображение такое: первый цилиндрик от ВУТа кроет подачу тормозухи с бачка и в свободном состоянии при нагреве тормозухи ей деватся некуда и соответственно клин по идее это исправляется регулировкой штока, но почему или клин или длинный ход. возможно пружина устала в вакумнике и во время езды двигатель создавая вакум в ВУТе сам затормаживает передок, возможно это только старый вакумник. На новом эксперементировал и пережимал, и недожимал шток эффекта самозатормаживания вроде не наблюдалось. Если не прав поправте, добавте свою версию.

Ребят,а у меня опять головная боль
Педаль после замены троса ручника поднялась четко,все вроде хорошо тормозит и зад и перед,но вот только при торможении бывает то в право то влево руль тянет,а бывает и нормально,короче пултергейст сцуко хитрый какой то сидит,в чем дело понять не могу Вроде и диски тормозные менял и колодки,главный ТЦ вазовский поставил,за 1.5 года до этого менял все рабочие ТЦ(фенокс),качал до посинения,не помогло .
Может Сход развал или рулевые тяги?Или цилиндры рабочие феноксовские?
Спасибо!

Ребят это все еще актуально!!!!!

ЗЫ:Диман если все поменяно а ход педали не уменшился, значит правильно тебе говорят,регулируй шток на вакумнике.

Смотри передние цилиндры, если даже недавно менял это не показатель, щас новому нельзя верить, просто перебери а там увидишь, у менч тоже что то такое было помнится просто перебрал цилиндры и всё забыл.

А че с ними будит то с цилиндрами,они либо работают либо нет,так вроде.Уменя шланг тормозной вот с месяца 2 назад лопнул(передний левый)тормозуха естестенно вытекла,потом поменял шланг все это дело прокачал на совесть и начались после этого такие проблемы.Я и диски тормозные поменял и накладки и трос ручника и Гтц и прокачивал по 300 раз и все равно сцуко тянет при торможении то в право то в лево,но чаще в лево.Подтеков у цилидров нету,вроде все ровно.Исамое интересное что началось все с лопнувшего шланга,до этого все было замечательно.

[CrazyBelka]

Шланги, трубки и рабочие циллиндры сухие, вроде все в норме, вот только на счет гтц сомневаюсь. он правда замасленный, но свежих потеков не видно. вотЪ.

[Bulka]

Всем привет, новую тему создать не смог, решил отписатся в этой...
Такая вот проблема: задние тормозят а передние плохо, при этом педаль уходит практически в пол, поменял главный тормозной - без изменений, купил передние супорта вместе со всеми трубками (железными и резиновыми) - без изменений, психонул и отвёз на сто, в добавок ко всему этому мне поменяли задние супорта (само подводящиеся) и калодки задние и передние - без изменений, барабаны и тормозные диски в хорошем состоянии, на сто сказали что скорее всего главный плохой купил, снял у друга с рабочей машины главный и вакуум целиком и поставил себе - без изменений, поехал опять на сто, мужики сказали что скорее всего супорта плохие купил, поменял опять супорта, уже взял другой фирмы - всё равно без изменений...
В общем что только не делал.... отбросил распределитель (колдун) - без изменений... Уже делал заглушки на главный, так вот самое интересное что когда глушу передний контур - педалька отличная, в самом верху хватает, ну тоесть как надо... глушу задний контур всё педаль упала.... а вот когда глушу одно колесо ну тоесть не полностью передний контур а одну трубку, тогда всё ок, педаль накаченая причём без разницы какую сторону глушить и когда правую сторону заглушу всё ок, и левую всё ок, а вместе не хотят работать... как бы давления не хватает чтоб выдавить передние супорта....
Осталось не поменянное: трубка металлическая задняя, трубка резиновая задняя, и сама педаль))) Может кто подскажет в чём проблема?

[maksimka013]

1.суппорта
2.прокачал плохо систему
такая же ерунда происходила у товарища пару недель назад...отдавал в мастерскую...там поменяли задние тормозные цилиндры, самостоятельно были поменяны ГТЦ и ваккумник...результата ноль...ну и потом прокачали следующим методом - тот кто за рулем - качков 20 педалью - держит...второй человек откручивает штуцеры на заднем контуре-поочередно....таким образом пробивает неплохо...машина должна стоять на земле...лучше работать на яме...в багажник можно кинуть груза килограм 70,если колдун не отключенный...ну затем идет переднее правое колесо...и самое ближнее к ГТЦ переднее левое...

[Bulka]

2.прокачал плохо систему

Исключено, как только не качали, и по 20 раз нажимали что только не делали.... и на сто качали всё равно ноль....
На сто ещё пробовали в бачёк воздухом давить, педаль становиться отличная, только отключают воздух, педаль опять падает....

[Camelot]

Доброго времени суток. Похожая проблема, не могу прокачать передний контур. Началось все с замены внутреннего цилиндра левого переднего колеса (т.к. клинил, обратно не уходил), поменял его, начал прокачивать, идет воздух и немного тормозухи, давления не создается, с другой стороны ничего не трогал, стал прокачивать - такая же история. в расширителоьном бачке при прокачке выходит воздух. Проблема в ГТЦ?

[Nikolas70]

Попробуй открыть штуцеры для прокачи и пусть тормозная жидкость самотёком выдавит воздух. Затем произвести стандартную процедуру прокачки.

Перебрал тормоза: поменял на зад всю магистраль, шланг, колдун, тройник, оба цилиндра, колодки, оба тросса ручника. Также поменял главный, вакуумник и шланги впереди. проблема в том, что тормоза хватают почти в самом конце хода педали. Качали 3 раза все одно и тоже.воздуха в системе нет. Блокируются все 4 колеса, задние как положено чуть позже передних. Но уж очень не нравится что ход педали такой большой. подскажите в чем дело?

Вероятнее всего причина кроется в том, что после переборки или замены передних цилиндров колодки на могут сразу занять правильное рабочее положение, их по каким-то причинам сильно отбрасывает назад после снятия усилия с педали тормоза. Сегодня сам заменил тормозные цилиндры (колодки не трогал, поставил каждую на своё место), и после замены, при торможении педаль оказалась практически под полом. Кроме передних цилиндров ничего не трогал, до их замены педаль была в полном порядке. После прокачки и проверки работоспособности цилиндров обратил внимание на большИе зазоры между колодками и диском. Спичку можно засунуть. Вот отсюда и увеличенный ход педали. По опыту ремонта ВАЗ 2101 знаю, что через 3-5 дней поездок тормоза сами придут в порядок, педаль поднимется как ей положено.

Сообщение отредактировал Nikolas70 - 1.11.2009, 21:40

[Dexiter]

не читай топ, но могу сказать одно: чем меньше щелчков оставляете на ручнике - тем выше педаль, тем раньше хватают тормоза, ибо ход задних цилиндров уменьается при подтягивании троса ручника.

[Nikolas70]

не читай топ

Это почему, и кому адресовано?

но могу сказать одно: чем меньше щелчков оставляете на ручнике - тем выше педаль, тем раньше хватают тормоза, ибо ход задних цилиндров уменьается при подтягивании троса ручника.

А если трос ручника затянут до предела, авто заторможенно, что с места не сдвинешь, а педаль всё равно в пол уходит, причём тут трос? Если внимательно прочитать, то в моём случае всё было нормально до замены передних цилиндров, и на трос грешить не надо. Я уверен, что через несколько дней будет всё в норме, причём тут не читать топ?

[Dexiter]

Nikolas70, тфу... очепятался. "Не читал топ"
трос не д.б. затянут до упора. Нужен какой-никакой ход ручника. У меня 2 щелчка сделано.
Объясняю, почему ход уменьшится: трос давит на колодку. Чем сильнее трос натянут - тем меньше колодка возвращается и тем меньше ход поршня. Т.е. поршню придётся проделать меньший ход, чтобы достичь того же эффекта торможения. Если ты отключишь задний контур, то у тя педаль практически не будет иметь хода, т.к. передние цилиндры считай вплотную сидят. А весь ход педали идёт на задние цилиндры. Вкурилось, надеюсь?

[Nikolas70]

Dexiter, про трос - это понятное дело. Здесь немного другая ситуация, не связанная с тросом, так, как проблема появляется именно сразу после ремонта, переборки тормозной системы с заменой деталей (оглашено в названии темы). Ещё раз хочу уточнить, что вчера в моём случае происходило так: Заменил передние тормозные цилиндры с правой стороны, обе колодки на свои места, прокачал, установил колесо на место. Больше ничего не трогал. Нужно было выехать из гаража, чтобы развернуть машину потому, что к левому колесу был неудобный доступ. Выехал и сразу почувствовал, что педаль заметно ушла вниз, но не до пола. Развернул, загнал, разобрал левую сторону, заменил цилиндры, прокачал. Уже стОя на месте было понятно, что теперь педаль уходит в пол. При детальном осмотре механизма суппорта обнаружилось, что КАЖДАЯ колодка отходит далеко от тормозного диска, примерно на 1 мм. Тоесть за одно нажатие педали, колодки не зажимаются на диске. Вот в этом вся проблема и заключается. Я не знаю, что происходит с новыми цилиндрами, может резинки в них ещё не заняли своё рабочее положение или не пропитались тормозухой, но эта проблема кроется именно в новых передних тормозных цилиндрах. Та же самая проблема меня постигала на ВАЗ 2101, во времена, когда зарплату давали мешками рисовой крупы и макаронами, наполовину с червяками, и новые цилиндры купить было незачто, да и качество товаров оставляло желать лучшего, в этих самых цилиндрах я менял резинки, предварительно очистив грязь и коррозию внутри цилиндров, тысячной наждачкой. И эффект сразу после переборки и прокачки был аналогичен нынешней ситуации всех товарищей по несчастью, педаль в полу. После нескольких дней езды педаль сама занимала нужное положение и проблема отпадала сама собой.

[dixit]

Dexiter, про трос - это понятное дело. Здесь немного другая ситуация, не связанная с тросом, так, как проблема появляется именно сразу после ремонта, переборки тормозной системы с заменой деталей (оглашено в названии темы). Ещё раз хочу уточнить, что вчера в моём случае происходило так: Заменил передние тормозные цилиндры с правой стороны, обе колодки на свои места, прокачал, установил колесо на место. Больше ничего не трогал. Нужно было выехать из гаража, чтобы развернуть машину потому, что к левому колесу был неудобный доступ. Выехал и сразу почувствовал, что педаль заметно ушла вниз, но не до пола. Развернул, загнал, разобрал левую сторону, заменил цилиндры, прокачал. Уже стОя на месте было понятно, что теперь педаль уходит в пол. При детальном осмотре механизма суппорта обнаружилось, что КАЖДАЯ колодка отходит далеко от тормозного диска, примерно на 1 мм. Тоесть за одно нажатие педали, колодки не зажимаются на диске. Вот в этом вся проблема и заключается. Я не знаю, что происходит с новыми цилиндрами, может резинки в них ещё не заняли своё рабочее положение или не пропитались тормозухой, но эта проблема кроется именно в новых передних тормозных цилиндрах. Та же самая проблема меня постигала на ВАЗ 2101, во времена, когда зарплату давали мешками рисовой крупы и макаронами, наполовину с червяками, и новые цилиндры купить было незачто, да и качество товаров оставляло желать лучшего, в этих самых цилиндрах я менял резинки, предварительно очистив грязь и коррозию внутри цилиндров, тысячной наждачкой. И эффект сразу после переборки и прокачки был аналогичен нынешней ситуации всех товарищей по несчастью, педаль в полу. После нескольких дней езды педаль сама занимала нужное положение и проблема отпадала сама собой.

Народ. Почему молчим? Никто слова Dexiter'a не поддержал, но и не опроверг. Сам столкнулся с такой же проблемой, после этого проехал 200км, педаль на место не встала. У кого как?

[Lev_Ekb]

Dexiter, про трос - это понятное дело. Здесь немного другая ситуация, не связанная с тросом, так, как проблема появляется именно сразу после ремонта, переборки тормозной системы с заменой деталей (оглашено в названии темы). Ещё раз хочу уточнить, что вчера в моём случае происходило так: Заменил передние тормозные цилиндры с правой стороны, обе колодки на свои места, прокачал, установил колесо на место. Больше ничего не трогал. Нужно было выехать из гаража, чтобы развернуть машину потому, что к левому колесу был неудобный доступ. Выехал и сразу почувствовал, что педаль заметно ушла вниз, но не до пола. Развернул, загнал, разобрал левую сторону, заменил цилиндры, прокачал. Уже стОя на месте было понятно, что теперь педаль уходит в пол. При детальном осмотре механизма суппорта обнаружилось, что КАЖДАЯ колодка отходит далеко от тормозного диска, примерно на 1 мм. Тоесть за одно нажатие педали, колодки не зажимаются на диске. Вот в этом вся проблема и заключается. Я не знаю, что происходит с новыми цилиндрами, может резинки в них ещё не заняли своё рабочее положение или не пропитались тормозухой, но эта проблема кроется именно в новых передних тормозных цилиндрах. Та же самая проблема меня постигала на ВАЗ 2101, во времена, когда зарплату давали мешками рисовой крупы и макаронами, наполовину с червяками, и новые цилиндры купить было незачто, да и качество товаров оставляло желать лучшего, в этих самых цилиндрах я менял резинки, предварительно очистив грязь и коррозию внутри цилиндров, тысячной наждачкой. И эффект сразу после переборки и прокачки был аналогичен нынешней ситуации всех товарищей по несчастью, педаль в полу. После нескольких дней езды педаль сама занимала нужное положение и проблема отпадала сама собой.

Народ. Почему молчим? Никто слова Dexiter'a не поддержал, но и не опроверг. Сам столкнулся с такой же проблемой, после этого проехал 200км, педаль на место не встала. У кого как?

Примерно та же проблема, после замены ГТЦ педаль имеет большой ход и тормозит только внизу.
Грешил на воздух в системе, прокачал несколько раз, воздуха нет...

[VaSer]

Dexiter, про трос - это понятное дело. Здесь немного другая ситуация, не связанная с тросом, так, как проблема появляется именно сразу после ремонта, переборки тормозной системы с заменой деталей (оглашено в названии темы). Ещё раз хочу уточнить, что вчера в моём случае происходило так: Заменил передние тормозные цилиндры с правой стороны, обе колодки на свои места, прокачал, установил колесо на место. Больше ничего не трогал. Нужно было выехать из гаража, чтобы развернуть машину потому, что к левому колесу был неудобный доступ. Выехал и сразу почувствовал, что педаль заметно ушла вниз, но не до пола. Развернул, загнал, разобрал левую сторону, заменил цилиндры, прокачал. Уже стОя на месте было понятно, что теперь педаль уходит в пол. При детальном осмотре механизма суппорта обнаружилось, что КАЖДАЯ колодка отходит далеко от тормозного диска, примерно на 1 мм. Тоесть за одно нажатие педали, колодки не зажимаются на диске. Вот в этом вся проблема и заключается. Я не знаю, что происходит с новыми цилиндрами, может резинки в них ещё не заняли своё рабочее положение или не пропитались тормозухой, но эта проблема кроется именно в новых передних тормозных цилиндрах. Та же самая проблема меня постигала на ВАЗ 2101, во времена, когда зарплату давали мешками рисовой крупы и макаронами, наполовину с червяками, и новые цилиндры купить было незачто, да и качество товаров оставляло желать лучшего, в этих самых цилиндрах я менял резинки, предварительно очистив грязь и коррозию внутри цилиндров, тысячной наждачкой. И эффект сразу после переборки и прокачки был аналогичен нынешней ситуации всех товарищей по несчастью, педаль в полу. После нескольких дней езды педаль сама занимала нужное положение и проблема отпадала сама собой.

Народ. Почему молчим? Никто слова Dexiter'a не поддержал, но и не опроверг. Сам столкнулся с такой же проблемой, после этого проехал 200км, педаль на место не встала. У кого как?

Примерно та же проблема, после замены ГТЦ педаль имеет большой ход и тормозит только внизу.
Грешил на воздух в системе, прокачал несколько раз, воздуха нет...

И у меня та же история,гонял гонял тормазуху туда суда,а воздуху то нету((((

[ivan90]

Всем привет, новую тему создать не смог, решил отписатся в этой...
Такая вот проблема: задние тормозят а передние плохо, при этом педаль уходит практически в пол, поменял главный тормозной - без изменений, купил передние супорта вместе со всеми трубками (железными и резиновыми) - без изменений, психонул и отвёз на сто, в добавок ко всему этому мне поменяли задние супорта (само подводящиеся) и калодки задние и передние - без изменений, барабаны и тормозные диски в хорошем состоянии, на сто сказали что скорее всего главный плохой купил, снял у друга с рабочей машины главный и вакуум целиком и поставил себе - без изменений, поехал опять на сто, мужики сказали что скорее всего супорта плохие купил, поменял опять супорта, уже взял другой фирмы - всё равно без изменений...
В общем что только не делал.... отбросил распределитель (колдун) - без изменений... Уже делал заглушки на главный, так вот самое интересное что когда глушу передний контур - педалька отличная, в самом верху хватает, ну тоесть как надо... глушу задний контур всё педаль упала.... а вот когда глушу одно колесо ну тоесть не полностью передний контур а одну трубку, тогда всё ок, педаль накаченая причём без разницы какую сторону глушить и когда правую сторону заглушу всё ок, и левую всё ок, а вместе не хотят работать... как бы давления не хватает чтоб выдавить передние супорта....
Осталось не поменянное: трубка металлическая задняя, трубка резиновая задняя, и сама педаль))) Может кто подскажет в чём проблема?

где вы спецы? что никто не знает?

[Enkei]

Скорее всего, у вас просто воздух в трубопроводах.

[djaka]

У меня тоже после замены ГТЦ(Kraft вроде) педаль в пол уходила, после прокачки чуть поднялась. Но ощущение осталось, что тормозит не равномерно. Буду еще раз полностью всю систему прокачивать.

[Nikolas70]

Народ. Почему молчим? Никто слова Dexiter'a не поддержал, но и не опроверг. Сам столкнулся с такой же проблемой, после этого проехал 200км, педаль на место не встала. У кого как?

На моей машине стала на место где-то через три недели и километров 500 пробега.

[ivan90]

Скорее всего, у вас просто воздух в трубопроводах.

исключено.
ещё мнения есть?

[Enkei]

Опиши, почему исключено?
Мне видится одна причина - воздух в обеих трубках. Когда глушишь одну, во вторую тормозуха попадает в удвоенном количестве и с большим напором, поэтому колесо более-менее тормозит. А на две трубки этого эффекта не хватает.

[ivan90]

Опиши, почему исключено?
Мне видится одна причина - воздух в обеих трубках. Когда глушишь одну, во вторую тормозуха попадает в удвоенном количестве и с большим напором, поэтому колесо более-менее тормозит. А на две трубки этого эффекта не хватает.

ну нет его там и всё.
по мне так колдун виноват, т.к. нет разницы что с ним что без! передние колодки до сих пор ходят 60000км.

[вопросик]

Спасайте, та жа ситуация почти!


До моего вмешательства с тормозами был полный порядок - полностью тормозило на пол ходу педали, т.е. оставался еще запас для экстренного торможения, и педаль была упругая.

Но стали плохо крутится передние колеса, узнал что нужно менять тормозные цилиндры. Сегодня купил 4 цилиндра разных, 4 шайбы медные, 2 новых магистрали суппорта, новые стопоры для цилиндров, и новую тормозную жидкость (ее уже нет, обидно ( 160 р на ветер.).

В общем итог: целый потраченный день, куча сил и нервов, педаль схватывающая у самого конца и не работающие (вроде) передние тормоза.

Цилиндры фирмы Fenix (вроде, на "f" точно), тормоза прокачивал раз 5! и 2 раза задние, один хрен. Вслушивался, всматривался,поливал водой даже, нигде вроде не пузырит, не шипит там где я крутил.

А, еще! Один цилиндр в начале загубил (или он сам такой), в общем вкручивал магистраль и полностью сорвал с него резьбу, пришлось идти за новым.. Потом я крутил более осторожно.. Может не докрутил?.. Страшно.. Как проверить? и можно вместо тормозухи дл тестов воду налить на время, или мешать дорогую тормозуху с какой нить рублей за 50? Посоветуйте с чего завтра начать день? Вообще нет идей.. Пока в планах докрутить все покрепче,попробовать еще раз прокачать на наличие воздуха (кстати сколько примерно это нужно педалирований? (не нажатий, а подходов?) Трубочки прозрачной не нашел, как еще смотреть наличие воздуха? Если это не поможет то в планах поставить все что уцелело старое обратно (но не все уцелело...).

И еще, я с дуру пока еще левое колесо было полностью снято с суппортом, понаждимал несколько раз на тормоз, чем это плохо? Запустил воздуха?


АБСОЛЮТНО ВСЕМ заранее спасибо за ответы, надеюсь утром увижу решение своей проблемы... Ну или днем... Или вечером )

[mik58]

1 если задний контур не троголся то и не трогай
2 читаем ссылку http://vaz-2106.ru/index.php?part=article&id=27 особенно с фразы
При торможении поршни под давлением жидкости...
т.е. для установки поршней надо сделать интенсивные и мощные нажатия на педали при заведенном двигателе (для использования усилителя) как при аварийном торможении
3 прокачивать передний контур следует сначала с правой (как более длинного) стороны
4 если цилиндры фенокс то они не важнец
5 я использую роса4 910 гр.(около литра) за 88 руб

[TAXI]

если мне не изменяет память то шток ГТЦ регулируемые (т.е. его можно немножко открутить или закрутить). Возможно после замены ГТЦ с этим проблема, посмотри

[mik58]

ГТЦ по мойму не менялся менялись 4 передних цилиндра

[вопросик]

1 если задний контур не троголся то и не трогай
2 читаем ссылку http://vaz-2106.ru/index.php?part=article&id=27 особенно с фразы
При торможении поршни под давлением жидкости...
т.е. для установки поршней надо сделать интенсивные и мощные нажатия на педали при заведенном двигателе (для использования усилителя) как при аварийном торможении
3 прокачивать передний контур следует сначала с правой (как более длинного) стороны
4 если цилиндры фенокс то они не важнец
5 я использую роса4 910 гр.(около литра) за 88 руб

После сборки как я узнал то что передние не тормозят? именно на ходу резким вдавливанием в пол тормоза и потом по следам на асфальте смотрел от какаих колес есть следы (во всех 3 тестах только задние), +человек в последнем тесте смотрел сбоку на авто и сказал что перестали крутиться только здание, передние продолжали при торможении.

- прокачивал - как только не прокачивал. Сначала по инструкции - дальний (правый, потом левый). Ничего не вышло наоборот, потом опять по инструкции и т.д. Педаль мягкая все равно..

4. =( Взял те которые посоветовал продавец..

если мне не изменяет память то шток ГТЦ регулируемые (т.е. его можно немножко открутить или закрутить). Возможно после замены ГТЦ с этим проблема, посмотри

ГТЦ не трогал

ГТЦ по мойму не менялся менялись 4 передних цилиндра

++++

[mik58]

1 я когда ставлю новые рабочие цилиндры под пыльники брызгаю тормозуху
2 снять переднее колесо и посмотреть ЗАЗОР между колодками и диском он должен быть очень маленьким типа 0,1 мм, если зазор большой и поршень ходит туда-сюда то либо он не занял своего положения (читаем ссылку как он работает и самоустанавливается), а если он имеет малый ход то в системе воздух

[STIK]

Я бы тебе посоветовал качать долго и упорно! Подходов 10-20. У самого была проблема , только с задними. Поменял цилиндр, прокачал несколько раз. а педаль осталась мягкой. Ну я ещё стал качать, точно не скажу сколько раз и вдруг воздух пошёл. Видимо где-то в районе ГТЦ был. На всякий случай ещё подходов 10 сделал(не так уж это и сложно) и О ЧУДО!!!!!!!!! У меня появились нормальные тормоза, которые адекватно реагировали на ход педали. И педаль стала упругой, ход её уменьшился.

З.Ы. А передние должны даже раньше схватывать. 

Удачи!

[вопросик]

Ладно, ща пойду поставлю перед на кирпичи, выкачаю шприцем тормозуху, и попробую все винты еще немного подзатянуть.. Потом буду качать и качать...

Спасибо всем!

[вопросик]

В общем прокачали передние тормоза еще раз (сначала правый, потом левый). Соорудил конструкцию (ключ-трубочка прозрачная-баночка). Вроде все без пузырей проходит. Все также, легко жмется, схватывает у самого пола.


И вот какая меня мысля посетила...
1. Когда разбирал и снимал цилиндры старые, внутренние с обеих сторон были полностью вынуты и закисшие (наружные вроде ничего). Из-за этого и плохо крутились колеса. Так вот, возможно что раньше педаль ходила на пол хода из-за того что прижимать нужно было только 2 цилиндра (только наружные), а внутренние итак были разжаты.

2. Возможно из-за старости цилиндров они уже с натугой ходили и этим объясняется тугой нажим на педали...

Возможно аткое? Вот ща поеду потестю как тормозит.. Вроде тормозит, но не привычно как то.

И еще, все знакомые всегда офигевали какие у меня тормоза хорошие и упругие, и хватают сразу а не упола в отличии от их машин. Может все таки у меня было что-то не в порядке раньше а не сейчас?

И еще, на счет тормозухи. Продавец в магазине сказал что можно мешать любые тормозухи, главное чтобы был DOT4. Ну я и взял баночку за 60 р. Нормально? Можно смело вливать или будет хуже? Не зря же мобил в 3 раза дороже...

Сообщение отредактировал вопросик - 1.12.2009, 18:09

[TAXI]

И еще, на счет тормозухи. Продавец в магазине сказал что можно мешать любые тормозухи, главное чтобы был DOT4. Ну я и взял баночку за 60 р. Нормально? Можно смело вливать или будет хуже? Не зря же мобил в 3 раза дороже...

я б не рискнул сразу смешивать. Сначало попробуй немножко смешать в отдельной емкости и посмотри не варится ли она. (однажды видел как на базаре продавец смешал две одинаковые тормозухи и их сварило!!!! )

[mik58]

если дот3 или дот4 их можно смешивать это точно, лучше чаще менять жидкость
по тормозам надо пездить и посмотреть как поршни самоустановятся

Сообщение отредактировал mik58 - 1.12.2009, 19:40

[вопросик]

И еще, на счет тормозухи. Продавец в магазине сказал что можно мешать любые тормозухи, главное чтобы был DOT4. Ну я и взял баночку за 60 р. Нормально? Можно смело вливать или будет хуже? Не зря же мобил в 3 раза дороже...

я б не рискнул сразу смешивать. Сначало попробуй немножко смешать в отдельной емкости и посмотри не варится ли она. (однажды видел как на базаре продавец смешал две одинаковые тормозухи и их сварило!!!! )

Жесть... Да от старой нифига не осталось почти.. Можно конечно шприцом немного изъять.. А долго ждать кипения то? )

если дот3 или дот4 их можно смешивать это точно, лучше чаще менять жидкость
по тормозам надо пездить и посмотреть как поршни самоустановятся

А как это посмотреть?

[TAXI]

А долго ждать кипения то? )

нет. Теоретически реакция сразу должна начатся

[mik58]

дот3 и дот 4 это наиболее распространенные жидкости обычно на этикетке указывается совместимость (есть ещё 4.5 и 5 дот эти не смешиваются) если на этикетки этого нет то лучше не покупать (но такое г... в Питере надо поискать) Роса вполне подходит по цене и качеству