Задние тормоза., Все проблемы. Опции

[ShokhRider]

Очередной раз пытался пройти техосмотр, чтоб его... Одна из проблем - задние тормоза. Обнаружили различие в тормозных усилиях - почти в 2 раза! Причем как при нажатии педали, так и при стояночном тормозе.
И в самом деле - разгоняюсь, дергаю со всей дури ручник, и, ... юзом идет только левое колесо.
При этом недавно заменены колодки, барабаны, цилиндры, шланги! Т.е. все новое!!! "Притираю" тормоза уже примерно 300 км, причем в жестком режиме торможения разными способами... Колодки вроде дорогие - АТЕ, барабаны - ВАЗ.
В чем может быть дело? Как вылечить?

[Spok]

Очередной раз пытался пройти техосмотр, чтоб его... Одна из проблем - задние тормоза. Обнаружили различие в тормозных усилиях - почти в 2 раза! Причем как при нажатии педали, так и при стояночном тормозе.
И в самом деле - разгоняюсь, дергаю со всей дури ручник, и, ... юзом идет только левое колесо.
При этом недавно заменены колодки, барабаны, цилиндры, шланги! Т.е. все новое!!! "Притираю" тормоза уже примерно 300 км, причем в жестком режиме торможения разными способами... Колодки вроде дорогие - АТЕ, барабаны - ВАЗ.
В чем может быть дело? Как вылечить?

А колдун у тебя стоит? Мож он мозги е....

[blackraven4]

Очередной раз пытался пройти техосмотр, чтоб его... Одна из проблем - задние тормоза. Обнаружили различие в тормозных усилиях - почти в 2 раза! Причем как при нажатии педали, так и при стояночном тормозе.
И в самом деле - разгоняюсь, дергаю со всей дури ручник, и, ... юзом идет только левое колесо.
При этом недавно заменены колодки, барабаны, цилиндры, шланги! Т.е. все новое!!! "Притираю" тормоза уже примерно 300 км, причем в жестком режиме торможения разными способами... Колодки вроде дорогие - АТЕ, барабаны - ВАЗ.
В чем может быть дело? Как вылечить?

А колдун у тебя стоит? Мож он мозги е....

колдун меняет тормозное усилие на всем мосту, а не по колесам!

попробуй отдельно проверь цилиндрики, и положение колодок-может поставил неправильно

[ShokhRider]

Да, "цилиндрики" тоже, походу, не причем, т.к. эффект возникает при торможении не только педалью, но и ручником. Т.е. вся гидравлика в порядке.
А вот колодочки - посмотрим.

[sanek89]

такая же промблема с тормозами, и тоже из-за техосмотра

[Vortex]

у меня на ТО тоже показывало разницу в 73%. сальнег полуоси сопливил. это так, к сведению. врятли бы ты, меняя колодки, не заметил этого.

[Оладий]

Превед! Ты вот пишешь, что "всё новое", ты уверен, что всё? Там любая мелочёвка, если она левацкая, играет роль, может ты счел ее вполне рабочей и не поменял? Машинка 89 года, вполне вероятно, что к-нить жадный дурак залезал туда своими заготовками и левыми запчастями. Поищи по моим сообщениям, я уже отвечал на подобный вопрос, повторяться, извини, неохота

[Flyexe]

Ребят, у моего знакомого была такая штука, все поменял, но эффект тот же самый. Причина оказалась в амортизаторе, недавал достаточного сцепления с дорогой. Это так, для информации!

[Zver]

Ребят, у моего знакомого была такая штука, все поменял, но эффект тот же самый. Причина оказалась в амортизаторе, недавал достаточного сцепления с дорогой. Это так, для информации!

На стенде амортизатор не роляет. Возможные варианты решения (если с цилиндрами, колодками и барабанами все ОК) - заменить заднюю правую трубку от тройника (возможно, замялась/засралась), заменить обе обе стяжных пружины левого колеса, !!пролить!! тормозную систему (можно одному, используя трубочку) и прирабатывать колодки дальше.

Сообщение отредактировал Zver - 24.7.2008, 9:29

[UFO 2106]

Была такая же проблема по причине того же ГТО... Дело было в креплении троса стояночного тормоза к защитному щиту барабана. Это создавало клины тормозной колодки и, соответственно, неэффективность торможения.

[A_Dem]

А что именно было не так в креплении? Как решил проблему? У меня та же самая проблема с тормозами. с виду крепление левого и правого колеса одинаковое. Без вмятин и подклиниваий. До этого пробовалменять колодки, менял сам тормозной цилиндр, все бесполезно. течи с полуоси нет.

[UFO 2106]

У меня рвануло алюминиевый кронштейн, который крепиться к шиту тормозного барабана... К следующему ТО столкнулся с анологичной проблемой , но суть там же, да другая. Когда менял трос неправильно заправил его через глушитель, тот оплавился и подклинивал (неравномерно распределялся). Будешь менять аккуратней с болтами крепления... и запасись на всякий набором метчиков дрелью ну болтами

[GREEEN]

ShokhRider,
как пиживают задние тормоза? починил?

[ShokhRider]

Не сделал. Пока что лень. Посмотрим, может само притрется.

[SMV]

Думаю что проблема из-за износа троса ручника. У меня вот только такая проблема возникла. Он вроде работает, но если снять то окажется что до какого-то момента он отпускает тормоза, а потом просто стопориться. Поменял задний трос ручника, проблема явно исчезла. Теперь на недели поеду на ТО проверяться еще раз на стенде.

[RUSL45]

Вскрыл сегодня задний тормозной барабан(уходила тормозная),увидел что выдавило цилиндр,и ещё,после замены задних тормозов в сервисе обнаружил,что колодки стоят без эксентриков,но и цилиндры стоят ваз-01,т.е.без самоподвода колодок,вспомнил,что когда последний раз прокачивал,колодки задние долбили об барабан при нажатии на педаль тормоза (ручник натянут-3 щелчка),вопрос такой:это в сервисе недотёпы работают,или я туплю,думаю поставить уже самому цилиндры 05(с фаской,самоподводящиеся),помогите советом коллеги,машина нужна очень с тормозами!

[RUSL45]

Неужели никто не знает.Выяснил что должны стоять либо старого образца(с эксцентриками.01-цилиндры).либо нового(05-08е)цилиндры.Предпочтительней нового!В моем варианте слесарюги накасячили!

[Nikolas70]

Ставь 05 и эксцентрики не нужны будут. Переделывать ничего не нужно.

[mik58]

следует учесть что замене одной схемы на другую надо менять и тормозной шиток

[Nikolas70]

обнаружил,что колодки стоят без эксентриков

На колодках не должно быть никаких эксцентриков, они установлены на щитке.


Щиток менять не нужно.

Сообщение отредактировал Nikolas70 - 28.5.2010, 14:02

[RUSL45]

обнаружил,что колодки стоят без эксентриков

На колодках не должно быть никаких эксцентриков, они установлены на щитке.


Щиток менять не нужно.

Все сделал!Тормоза-жесть!

[mik58]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry292701
пост 50
верхние это 05 с солдатиками, тормозной щиток без штыря, цилиндры 05 (они же 08)
нижние это 03 с эксцентриками, тормозной щиток с двумя штырьками, цилиндры 01

[olegan]

С эсцентриками - хорошая вешч ! я секада тормозную системму перебирал , тож сразу думал паменять на нового образца ... а потом просто втулил самоподводящиеся цилиндры а колодки оставил с эксцентриками , выкинул распределитель и поставил тройник ! тормоза жесть ...стираються передние и задние почти одновременно , дозировать усилие надо аккуратно ...но тормозит огонь !!!!!!!!!

[RUSL45]

С эсцентриками - хорошая вешч ! я секада тормозную системму перебирал , тож сразу думал паменять на нового образца ... а потом просто втулил самоподводящиеся цилиндры а колодки оставил с эксцентриками , выкинул распределитель и поставил тройник ! тормоза жесть ...стираються передние и задние почти одновременно , дозировать усилие надо аккуратно ...но тормозит огонь !!!!!!!!!

Интересно.есть ли какие либо минусы в подобном сочетании

[Роман Кировоград]

Тормозит хорошо значит только плюсы.

[olegan]

С эсцентриками - хорошая вешч ! я секада тормозную системму перебирал , тож сразу думал паменять на нового образца ... а потом просто втулил самоподводящиеся цилиндры а колодки оставил с эксцентриками , выкинул распределитель и поставил тройник ! тормоза жесть ...стираються передние и задние почти одновременно , дозировать усилие надо аккуратно ...но тормозит огонь !!!!!!!!!

Интересно.есть ли какие либо минусы в подобном сочетании

Ну в подобном сочетании я так понял происходит подвод колодок к барабану и сверху за счет цилиндров, и еще снизу за счет эксцентриков , ...отсюда увеличена площадь трения оных с барабаном ....

[Роман Кировоград]

Правильно понимаешь.

[alex_shkut]

А теперь вопрос на засыпку: Есть щиток с эксцентриками, колодки 01, и цилиндры 05 саморазводяги. Ручник затянут на 3 щелчка - в чем косяк ;)?

[Wedalmai]

Ребята помогите советом!!! Поменял задние тормозные колодки и трос ручника... Так вот при скорости что то шоркает сзади при нажиме на тормоз ничего не меняется, а когда ручник на один щелчек затянешь перестает... Что это может быть??? Думал что пружинка ручника об полуось- снял барабан а там еще расстояние примерно 1 см... Колодки стоят самоподводящие... Может нужно подпилить пазы распорки чтобы колодки пабольше сжимались???

[dimasimfi]

сколько ты так проездил?Если пару км накатал то открой и посмотри на предмет потертостей,100%должно где то быть,либо колодки о барабан либо еще что то.

Сообщение отредактировал dimasimfi - 30.5.2010, 17:32

[Wedalmai]

Проездил так уже примерно 1000 км. Необращал внимания т.к. думал что притерется... кстати барабан тоже новый. До этого менял полуось, так что 100% не подшипник! Снимал, смотрел, такое впечатление что колодки не доконца сжаты пружинами и они уперлись в распрку Так что если подпилить немного паз? Или есть еще варианты?! Барбан при езде греется вмеру... Всем откликнувшемся спасибо!

[dimasimfi]

А трос ручника о кардан у тебя не трется,у меня так было что при определенном положении подвески трос терся о кардан,там полоска образуется.То что не подшипник это я согласен 100% потому как обычно когда его разбивает то начинает течь масло с полуоси за щитком.Пилить думаю не стоит,посмотри на предмет потертостей чудес не бывает тем более на таком пробеге точно видно должно быть.и что то мне не кажется что у тебя барабан трет о колодки,по ним бы видно выработку было бы уже как на передке

[Wedalmai]

А трос ручника о кардан у тебя не трется,у меня так было что при определенном положении подвески трос терся о кардан,там полоска образуется.То что не подшипник это я согласен 100% потому как обычно когда его разбивает то начинает течь масло с полуоси за щитком.Пилить думаю не стоит,посмотри на предмет потертостей чудес не бывает тем более на таком пробеге точно видно должно быть.и что то мне не кажется что у тебя барабан трет о колодки,по ним бы видно выработку было бы уже как на передке

О кардан не трется, я проверял и причем шорканье присутствует практически постоянно... Я кажется понял почему! У меня нет так называемых солдатиков, а взамен их стоят какието слабенькие пружинки... Так вот когда шевелишь колодку так они практически не держут!!! Из за этого может? Завтра буду пробывать и обязательно отпишусь! Насколько я понимаю должно быть как на фото?!

Прикрепленные файлы

 17_16_2_6_1.jpg ( 70.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 507

 

[dimasimfi]

У тебя такие http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=87 стоят?

[Wedalmai]

Да

[dimasimfi]

Тогда все нормально,так и должно быть это троешные колодки,у меня такие же стоят.Правда не могу сказать что у меня колодки руками двигаются(стоят начало,такие как на фотке).А ты болты крепления барабана или колес не менял когда менял колодки?И всетаки поищи повнимательней потертости в задних тормозах,ну должно что то быть

[Wedalmai]

Тогда все нормально,так и должно быть это троешные колодки,у меня такие же стоят.Правда не могу сказать что у меня колодки руками двигаются(стоят начало,такие как на фотке).А ты болты крепления барабана или колес не менял когда менял колодки?И всетаки поищи повнимательней потертости в задних тормозах,ну должно что то быть

Всмысле- "так и должно быть" ??? У меня нет болтов крепления барабана (направляющих колеса) потому что стоит литье...

Сообщение отредактировал Wedalmai - 30.5.2010, 18:39

[dimasimfi]

Я не думаю что твоя проблема кроется в этом,поскольку направляющие нужны только для того что бы одеть колесо,барабан прикручивается к полуоси болтами.

[mik58]

Да

на троечных колодках солдатиков нет там пружинки, таки же как и в 08

[olegan]

Проездил так уже примерно 1000 км. Необращал внимания т.к. думал что притерется... кстати барабан тоже новый. До этого менял полуось, так что 100% не подшипник! Снимал, смотрел, такое впечатление что колодки не доконца сжаты пружинами и они уперлись в распрку Так что если подпилить немного паз? Или есть еще варианты?! Барбан при езде греется вмеру... Всем откликнувшемся спасибо!

Было .......... трос ручника чвиргикал ...потяну ручничек - переставало ,......

[Fiales]

Тогда все нормально,так и должно быть это троешные колодки,у меня такие же стоят.Правда не могу сказать что у меня колодки руками двигаются(стоят начало,такие как на фотке).А ты болты крепления барабана или колес не менял когда менял колодки?И всетаки поищи повнимательней потертости в задних тормозах,ну должно что то быть

Всмысле- "так и должно быть" ??? У меня нет болтов крепления барабана (направляющих колеса) потому что стоит литье...

Проверь визуально скобу ручника. Мож на ней есть потертости.
Уменя о нее болти крепления колеса терлись.

[Wedalmai]

Разобрал сегодня задние тормоза (там где был непонятный шум) все просмотрел досканально и ничего не обнаружил, заменил пружинки которые прижимают колодки к щетку на более мощные, осмотрел барабан и обнаружил что затирало впазу в который вставляется буртик щетка по кругу...
на барабане был виден небольшой дефект. Подработал наждачкой и все прошло в очередной раз убеждаюсь что fe.ox г-но!!!

[Культин]

Подскажите почему при торможении заднее правое колесо встает колом и на ручнеке тоже оно хватает!!!!

Сообщение отредактировал Культин - 8.6.2010, 20:57

[Lev_Ekb]

Подскажите почему при торможении заднее правое колесо встает колом и на ручнеке тоже оно хватает!!!!

как вариант, потому, что не работает левое.
или цилиндры закисли или магистраль засорилась

и все тормозное усилие которое должно расходиться на два колеса идет на одно.

ответ один: разбирать и смотреть.

[Роман Кировоград]

работает правая часть троса, левая закисла, поэтому при его натяжке правые колодки подвелись к барабану а левые нет, поэтому правые и берут быстрее.

[RUSL45]

С эсцентриками - хорошая вешч ! я секада тормозную системму перебирал , тож сразу думал паменять на нового образца ... а потом просто втулил самоподводящиеся цилиндры а колодки оставил с эксцентриками , выкинул распределитель и поставил тройник ! тормоза жесть ...стираються передние и задние почти одновременно , дозировать усилие надо аккуратно ...но тормозит огонь !!!!!!!!!

Интересно.есть ли какие либо минусы в подобном сочетании

Нашёл я маааленький минус - цена колодок с эксцентриками немного выше.

[Культин]

работает правая часть троса, левая закисла, поэтому при его натяжке правые колодки подвелись к барабану а левые нет, поэтому правые и берут быстрее.

Так тросик то новы поставил!

[RUSL45]

Подскажите почему при торможении заднее правое колесо встает колом и на ручнеке тоже оно хватает!!!!

Хм.а ведь у меня то же самое.и еще когда шлифануть надо.то шлифует только левое.когда заменяли цилиндр.то из трубки тормозуха не текла самотеком(левого).только при прокачке появилась.думаю трубку на замену(колдуна нет)

[Alex06060]

У меня после перехода на литье стали болты задевать за планку ручника, болты на наждаке обточил все прошло.

[Rocker]

Подскажите почему при торможении заднее правое колесо встает колом и на ручнеке тоже оно хватает!!!!

У меня такая же ситуация исправилась заменой торможного барабана на том колесе, которое плохо тормозило.

[Роман Кировоград]

Может кто сталкивался, ответте, при езде назад притормаживает правое заднее колесо, что там может быть, недавно все перебирал, но до этого тоже было самое, попускаешь трос ручника -вроде нормально, но педаль становится ниже и щелчков на ручнике больше.

[DimCa]

поменял задние цилндры тормозов, вчера сначало правого колеса и прокачал сегодня левого и прокачал.
Когда утром машину переставлял в тенек, чтоб поменять цил. левого колеса тормаза были прям норм "тугие" а когда поменял и прокачал левое колесо решил проверить только отъезжаю задом жмц на тормоз педаль проваливается до полика и тормозов нетууу, хоть ручник памог опять назад заехал и сразу на форум.
меня еще смутило левое колесо прокачали не вмеру быстро и воздуха почти небыло
Что я сделал не так: или надо щас олпять прокачивать правое колесо и левое?

[Wedalmai]

Ребята помогите советом!!! Поменял задние тормозные колодки и трос ручника... Так вот при скорости что то шоркает сзади при нажиме на тормоз ничего не меняется, а когда ручник на один щелчек затянешь перестает... Что это может быть??? Думал что пружинка ручника об полуось- снял барабан а там еще расстояние примерно 1 см... Колодки стоят самоподводящие... Может нужно подпилить пазы распорки чтобы колодки пабольше сжимались???

Вобщем проблема оказалась из-за самоустанавливающихся колодок Кому интересно могу рассказать в чем именно...

Сообщение отредактировал Wedalmai - 28.6.2010, 15:53

[soft]

Доброго всем времени суток. Кто-нибудь знает какой внутренний диаметр тормозного барабана минимальный, т.е. при каком износе нужно менять барабаны?

[Ролакс]

как только сам барабан снять уже проблема,желательно поменять.Хотя многие потом еще растачивают..

[Vladimir70]

Доброго всем времени суток. Кто-нибудь знает какой внутренний диаметр тормозного барабана минимальный, т.е. при каком износе нужно менять барабаны?

 тормозной_барабан.jpg ( 93.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 219

[RUSL45]

Ребята помогите советом!!! Поменял задние тормозные колодки и трос ручника... Так вот при скорости что то шоркает сзади при нажиме на тормоз ничего не меняется, а когда ручник на один щелчек затянешь перестает... Что это может быть??? Думал что пружинка ручника об полуось- снял барабан а там еще расстояние примерно 1 см... Колодки стоят самоподводящие... Может нужно подпилить пазы распорки чтобы колодки пабольше сжимались???

Вобщем проблема оказалась из-за самоустанавливающихся колодок Кому интересно могу рассказать в чем именно...

Рассказывай конечно

[zver87]

Что можно сделать чтобы ручник не был тугим,(ручка гнется)?
если ослабить то не держит. пробовал смазывать трос, не помогло.

[RUSL45]

Что можно сделать чтобы ручник не был тугим,(ручка гнется)?
если ослабить то не держит. пробовал смазывать трос, не помогло.

Ручник на сколько щелчков затянут?

[Роман Кировоград]

Что можно сделать чтобы ручник не был тугим,(ручка гнется)?
если ослабить то не держит. пробовал смазывать трос, не помогло.

Как смазывал? Если открытые части, то это безполезно, под кожухом закис и туго ходит.

[zver87]

Что можно сделать чтобы ручник не был тугим,(ручка гнется)?
если ослабить то не держит. пробовал смазывать трос, не помогло.

Ручник на сколько щелчков затянут?

на 2-3 щелчка и все больше не идет.

[RUSL45]

Ослабь попробуй на 4-5,если не поможет,разъедини тросы,ищи причину какой трос закусывает,не спеша,последовательно,напарник тебе очень бы помог ещё залей вэдэхи под резиновые колпачки заднего троса,не жалей,разрабатывая паралельно,скорей всего ручником мало пользовались и он закис.если баблом распологаешь то думаю лучше под замену рычаг раз он гнутый и тросы остальное вскрытие покажет

Сообщение отредактировал RUSL45 - 11.7.2010, 7:34

[vlkov_]

С эсцентриками - хорошая вешч ! я секада тормозную системму перебирал , тож сразу думал паменять на нового образца ... а потом просто втулил самоподводящиеся цилиндры а колодки оставил с эксцентриками , выкинул распределитель и поставил тройник ! тормоза жесть ...стираються передние и задние почти одновременно , дозировать усилие надо аккуратно ...но тормозит огонь !!!!!!!!!

Нельзя выкидывать регулятор задних тормозов! Его не дураки поставили. Без него, в случае экстренного торможения, задние колеса идут юзом и машина практически не управляемая. Чаще всего ее разворачивает поперек. А регулятор именно РЕГУЛИРУЕТ давление в тормозной системе, чтобы не было юза, т.е., при нагруженной задней части - усилие тормозов сильнее, а при пустой - меньше. Просто нужно правильно его отрегулировать, и тогда тормоза - зверь! Машина становится, как вкопанная!

[RUSL45]

С эсцентриками - хорошая вешч ! я секада тормозную системму перебирал , тож сразу думал паменять на нового образца ... а потом просто втулил самоподводящиеся цилиндры а колодки оставил с эксцентриками , выкинул распределитель и поставил тройник ! тормоза жесть ...стираються передние и задние почти одновременно , дозировать усилие надо аккуратно ...но тормозит огонь !!!!!!!!!

Нельзя выкидывать регулятор задних тормозов! Его не дураки поставили. Без него, в случае экстренного торможения, задние колеса идут юзом и машина практически не управляемая. Чаще всего ее разворачивает поперек. А регулятор именно РЕГУЛИРУЕТ давление в тормозной системе, чтобы не было юза, т.е., при нагруженной задней части - усилие тормозов сильнее, а при пустой - меньше. Просто нужно правильно его отрегулировать, и тогда тормоза - зверь! Машина становится, как вкопанная!

Беда колдуна в том,что он часто выходит из строя,требует к себе повышенного внимания и т.д.,считаю,что он непродуман,либо расположен неудачно,поэтому многие его выкидывают,избавляя себя от нужды постоянно за ним следить.Считаю также,что при полностью исправных тормозах и без колдуна машинка будет тормозить правильно без заносов,напомню что лучше научиться на практике тормозить без блокировки колёс,тормозной путь меньше НАМНОГО!

[Anndreykov]

Беда колдуна в том,что он часто выходит из строя,требует к себе повышенного внимания и т.д.,считаю,что он непродуман,либо расположен неудачно,поэтому многие его выкидывают,избавляя себя от нужды постоянно за ним следить.Считаю также,что при полностью исправных тормозах и без колдуна машинка будет тормозить правильно без заносов,напомню что лучше научиться на практике тормозить без блокировки колёс,тормозной путь меньше НАМНОГО!

И об этом говорит тот кто считает себя специалистом? Не издевайся, регулятор заднего тормоза на классику не так просто поставили. При покупке одной, а в последствии и второй классики я столкнулся с проблемой , созданной именно такими СПЕЦАМИ. Первое что я делал с этими машинами - установка регулятора(колдуна). Если тошнить по пробкам, с оборотами двигателя не превышающими 3000, может еще и можно, а вот при активной езде это недопустимо. Задние колеса становятся в юз и машину тупо начинает крутить. И это по ВАШЕМУ хорошие тормоза? Я конечно понимаю, если со свистом резины стартанул и со свистом резины остановился, то ТЫ КРУТОЙ ПАРЕНЬ, но иногда нужно позаботиться и о безопасности вождения. Мне лично нужна машина, которая при нажатии на тормоз останавливается, а не визжит. А в современном мире, где дороги заполнены машинами оснащенными бортовыми компами, которые отслежуют каждое колесо в отдельности, не давая ему заблокироваться, с выкинутым регулятором заднего контура могут ездить только самоубийцы или ооооооооооочень богатые люди, способные ремонтировать и свою машину и машину того дяди, который нажал на тормоз впереди тебя.

[olegan]

Беда колдуна в том,что он часто выходит из строя,требует к себе повышенного внимания и т.д.,считаю,что он непродуман,либо расположен неудачно,поэтому многие его выкидывают,избавляя себя от нужды постоянно за ним следить.Считаю также,что при полностью исправных тормозах и без колдуна машинка будет тормозить правильно без заносов,напомню что лучше научиться на практике тормозить без блокировки колёс,тормозной путь меньше НАМНОГО!

И об этом говорит тот кто считает себя специалистом? Не издевайся, регулятор заднего тормоза на классику не так просто поставили. При покупке одной, а в последствии и второй классики я столкнулся с проблемой , созданной именно такими СПЕЦАМИ. Первое что я делал с этими машинами - установка регулятора(колдуна). Если тошнить по пробкам, с оборотами двигателя не превышающими 3000, может еще и можно, а вот при активной езде это недопустимо. Задние колеса становятся в юз и машину тупо начинает крутить. И это по ВАШЕМУ хорошие тормоза? Я конечно понимаю, если со свистом резины стартанул и со свистом резины остановился, то ТЫ КРУТОЙ ПАРЕНЬ, но иногда нужно позаботиться и о безопасности вождения. Мне лично нужна машина, которая при нажатии на тормоз останавливается, а не визжит. А в современном мире, где дороги заполнены машинами оснащенными бортовыми компами, которые отслежуют каждое колесо в отдельности, не давая ему заблокироваться, с выкинутым регулятором заднего контура могут ездить только самоубийцы или ооооооооооочень богатые люди, способные ремонтировать и свою машину и машину того дяди, который нажал на тормоз впереди тебя.

Если ноги связаны с головой нормально - то и без колдуна можно остонавливатся быстро и эффективно ...и без визга . Я уже четыре зимы по городу откатал ...Пока нормалек, из них одну зиму на летнем лысяке ! ... на трассе правда пару раз выкинуло в кувет а так ничего ....

Сообщение отредактировал olegan - 29.7.2010, 8:20

[gruzochek]

Надо изменить стиль езды в спокойное русло и без колдуна можно ездить уже так 1,5 года и разницы никакой не заметил

[RUSL45]

И об этом говорит тот кто считает себя специалистом? Не издевайся, регулятор заднего тормоза на классику не так просто поставили. При покупке одной, а в последствии и второй классики я столкнулся с проблемой , созданной именно такими СПЕЦАМИ. Первое что я делал с этими машинами - установка регулятора(колдуна). Если тошнить по пробкам, с оборотами двигателя не превышающими 3000, может еще и можно, а вот при активной езде это недопустимо. Задние колеса становятся в юз и машину тупо начинает крутить. И это по ВАШЕМУ хорошие тормоза? Я конечно понимаю, если со свистом резины стартанул и со свистом резины остановился, то ТЫ КРУТОЙ ПАРЕНЬ, но иногда нужно позаботиться и о безопасности вождения. Мне лично нужна машина, которая при нажатии на тормоз останавливается, а не визжит. А в современном мире, где дороги заполнены машинами оснащенными бортовыми компами, которые отслежуют каждое колесо в отдельности, не давая ему заблокироваться, с выкинутым регулятором заднего контура могут ездить только самоубийцы или ооооооооооочень богатые люди, способные ремонтировать и свою машину и машину того дяди, который нажал на тормоз впереди тебя.
[/quote]
Уважаемые шоховоды.просим вашего мнения,предлагаю голосование на тему колдуна,за либо против,коментарии приветствуются,если такое голосование уже проходило,то просьба сильно ногами не пинать!!!!

Надо изменить стиль езды в спокойное русло и без колдуна можно ездить уже так 1,5 года и разницы никакой не заметил

+питцот

[olegan]

Колдун в топку !!!!!!!!!!!!!!!!!

[RUSL45]

Может кому пригодиться:знакомый решил проблему изношенных барабанов так:Чтоб не покупать новые барабаны т.к.внутренний радиус уже перешёл оптимальный размер он капнул сваркой на ту часть колодки,которая контактирует с тормозным цилиндром,обточил напильником кромку,чтоб входило в пазы цилиндра тем самым устранил былые течи тормозного цилиндра из-за большого выхода поршней последнего,делает он это уже давно и проблем с тормазами не имеет.Буду рад если данная конструкция поможет кому нибудь съэкономить средства на ремонт.

[dmitriy545]

если я выкинул регулятор давления ничего не случится?

[recardo]

А без колдуна случаем, зад, не будет перетормаживать?

[Сержик]

Будет

[Cross[36]]

А без колдуна случаем, зад, не будет перетормаживать?

нет не будет! я сам пока не убрал думал что будет, а потом после его снятия я понял что у меня раньше зад почти не тормозил так как колдун стоит не в самом приятном месте и постоянно в воде и грязе, то он очень быстро выходит из строя и в основном закисает в одном положении, если все исправно то ничего перетормаживать не должно!
даже при резком нажатии в пол блокируются все 4 колеса, а не сначала задние потом передние!
и вообще почему машину должно развернуть? если конечно в повороте в пол давить и не на передаче тормозить то м.б. , но это уже не из-за колдуна, а из за глупости, я проездил уже 2 года без колдуна и еще не было такого чтобы меня развернуло и т.п. единственное что в сырую погоду бывает задние раньше схватывают но после просушки колодок все приходит в норму!

Сообщение отредактировал Cross[36] - 22.10.2010, 15:00

[Ролакс]

Ждем отчетов по резкому торможению,желательно на мокрой дороге,без колдуна.Увлекательно почитать.

[Сержик]

нет не будет! я сам пока не убрал думал что будет, а потом после его снятия я понял что у меня раньше зад почти не тормозил так как колдун стоит не в самом приятном месте и постоянно в воде и грязе, то он очень быстро выходит из строя и в основном закисает в одном положении, если все исправно то ничего перетормаживать не должно!
даже при резком нажатии в пол блокируются все 4 колеса, а не сначала задние потом передние!
и вообще почему машину должно развернуть? если конечно в повороте в пол давить и не на передаче тормозить то м.б. , но это уже не из-за колдуна, а из за глупости, я проездил уже 2 года без колдуна и еще не было такого чтобы меня развернуло и т.п. единственное что в сырую погоду бывает задние раньше схватывают но после просушки колодок все приходит в норму!

А какой же дурак-инженер автоваза его придумал... Нафиг колдун ваще тогда нужет?

[mik58]

вообще то колдун к нам пришёл от фиата

[Сержик]

вообще то колдун к нам пришёл от фиата

Да какая разница, почти весь Жигуль от туда пришёл. Инженеры же не дураки были, ставив сей "девайс" на автомобиль

[mik58]

ну полностью разумными их тоже не назавешь например гальванопара в переднем суппорте в фиате такого не было ...

[Господин поручик]

и вообще почему машину должно развернуть?

В теорию вдаваться не буду...проведи масштабный эксперемент-
Возьми игрушечную машинку, заблокируй ей задние колеса и катни...(для наглядности -по скользкой поверхности). Её развернёт. А теперь заблокируй передние колеса и катни... Пойдёт прямо...без выкрутасов.

[IiS]

Долго я ездил без колдуна и никогда меня не разворачивало, как уже говорил что надо уметь тормозить, а не тупо давить в пол. Расскажу о своих испытаниях. Перед тем как вернуть колдун на место проводил испытания, разгонял и тормозил и всегда перед брал раньше, задние брали с небольшим запозданием, совет тем у кого задние берут раньше проверьте передние цилиндры, наверно они подклинивают или главный немного перепускает или как тут уже говорили, задние колодки в масле от течи сальников или цилиндров. Далее, установил колдун, отрегулировал, разогнался и тормознул, и был крайне удивлен, задние тормоза стали брать на юз намного раньше чем без колдуна, но заметьте не раньше передних. Какой плюс от колдуна, во первых педаль тормоза стала выше, во вторых тормоза стали намного эффективнее, в общем мне понравилось. Каждый делает свой выбор сам.
Мой профессиональный стаж за рулем почти 30 лет, ежедневно и круглый год.

Сообщение отредактировал IiS - 22.10.2010, 19:57

[Ролакс]

Да ну тут как бы должно всем быть понятно,что с ним лучше,чем без него.Другой вопрос,когда стоит неисправный колдун,сняли его,и действительно кажется,что тормоза стали лучше.Поэтому и кроют матом его.

[IiS]

Да ну тут как бы должно всем быть понятно,что с ним лучше,чем без него.Другой вопрос,когда стоит неисправный колдун,сняли его,и действительно кажется,что тормоза стали лучше.Поэтому и кроют матом его.

Совершенно верно, со мной так и было.

[mercom86]

Всем привет!
У меня такая проблемка. В зимнее время где-то от -20 и ниже после длительной стоянки (например после ночи) в начале движения при торможении не тормозят задние тормоза. Педаль тормоза нажимается только где-то на половину, дальше не продавливается. Через некоторое время когда поездишь педаль продавливается задние тормоза начинают работать. И вообще как-то у меня педаль тоговато нажимается. Подскажите что это может быть?

[neo6]

Ребят, после замены резинок ГТЦ и прокачки тормозов, частенько клинт при тормрожении заднее правое, а на мокрой дороге или подмерзшей так вообще постоянно. Что посоветуете?

[RUSL45]

Ребят, после замены резинок ГТЦ и прокачки тормозов, частенько клинт при тормрожении заднее правое, а на мокрой дороге или подмерзшей так вообще постоянно. Что посоветуете?

Советую сделать вскрытие барабана,у меня такое было когда цилиндр выдавило.

[Роман Петрович]

Ребят, после замены резинок ГТЦ и прокачки тормозов, частенько клинт при тормрожении заднее правое, а на мокрой дороге или подмерзшей так вообще постоянно. Что посоветуете?

1- ещё раз прокачать
2-если колодки были намочены тормозухой , в топку их и ставим новые.
3- проверяй трос ручнека , одна сторона может подклиневать и колодки не сводятся до конца, трос должен ходить свободно.
Сегодня большую половину дня имел СЕКС со своей любимой машиной точно по такому же поводу.
КАЛДУН НЕ ТРОЖ ОН НЕ ВИНОВЕН....

[AsH_SPb]

( Суть такая.
Торможу и приходится прилагать большие усилия. Вот-вот педаль сломаю такое ощущение. Вакуумник в порядке.
При ДТП (не по моей вине) жопу прилично уносит вправо.
Когда механик тормозил резко, то задние схватывали жестко а передние колёса крутились.

Сказали что регулятор. (толи сломался толи ещё чего)
Но менять мол геморойно и сказали купить тормозную магистраль - проще её поставить дополнительно...
Стоит ли так делать? Не будет ли хуже? )

Следом..

Замена тормозных барабанов и колодок, помирающий помаленьку подшипник ступицы, один тормозной цилиндр задний. Убрали регулятор, поставили новую магистраль. Тормоза после притирки в порядке, тормозит резко машина обеими осями, перед слегка с опережением... Пока езжу.. Но для толкового торможения не всё идеально..торможу, отпускаю, торможу со второго нажатия хорошо... Поживём-увидим. Главный или вакуумник.. Но машинка уже много денег скушала, наверное пока хватит)))

[pjserp]

добрый вечер...нужен совет!!!
на днях наехал задним левым колесом на бордюр, после чего стало шкреготать это колесо, когда разобрал, то увидел что накладка на одной колодке немного отклеилась. купил колодки, поменял их. там была одна пружина растянувшаяся (нижняя) сменил и её. вверхнюю не удалось самому установить. оставил старую (она в нормальном состоянии).
сейчас решил проехаться - колесо постоянно трёт и довольно громко это слышно.
мне сказали, что порядка 100 км будет идти притирка, но меня смущает громкость звука...
что делать в данной ситуации?
благодарен за помощт

[Роман Кировоград]

Звук какой, трения колодок, трос ручника попусти , притрутся , натянешь.

[pjserp]

да ручник и так собирался подтягивать когда колодки поменяю, т.к. стояночных вообще не держит...
думал сегодня подтянуть, но шкрежетание заставило отложить это...

[Роман Петрович]

да ручник и так собирался подтягивать когда колодки поменяю, т.к. стояночных вообще не держит...
думал сегодня подтянуть, но шкрежетание заставило отложить это...

Барабан греется сильно? скрежет какой метал по металлу?

[evgeniy 766]

да ручник и так собирался подтягивать когда колодки поменяю, т.к. стояночных вообще не держит...
думал сегодня подтянуть, но шкрежетание заставило отложить это...

а барабан ном. сел!если с трудом, то пружину поменяй!ведь скрежет-это колодка трет!нагрев барабана-сырая погода!может его повести!бедет у тебя тогда элипс!!!

[pjserp]

баран сильно греется. такое ощущение что как раз колодки и трут (по звуку). и даже чувствуется что немного притормаживает машина

[evgeniy 766]

баран сильно греется. такое ощущение что как раз колодки и трут (по звуку). и даже чувствуется что немного притормаживает машина

мож планку регулировки зазора колодок не правильно поставил!!!

[pjserp]

планку верну поставил. разбирал оба колеса. на второй всё нормально, вот только на втором колодки остались прежние

[Yurii]

Вскрыл сегодня задний тормозной барабан(уходила тормозная),увидел что выдавило цилиндр,и ещё,после замены задних тормозов в сервисе обнаружил,что колодки стоят без эксентриков,но и цилиндры стоят ваз-01,т.е.без самоподвода колодок,вспомнил,что когда последний раз прокачивал,колодки задние долбили об барабан при нажатии на педаль тормоза (ручник натянут-3 щелчка),вопрос такой:это в сервисе недотёпы работают,или я туплю,думаю поставить уже самому цилиндры 05(с фаской,самоподводящиеся),помогите советом коллеги,машина нужна очень с тормозами!

НАФЕГА ТЯНУТЬ РУЧНИК ПРИ ПРОКАЧКЕ! при нажатии силой на педаль вылазят поршня из гидроцилиндра и нажимают на торец тормозной колодки и та соответственно прижимается к барабану,так как колодки уже раздвинуты стояночным тормозом то и поршня повылезают до резинового кольца,а распорное металлическое кольцо остается еще в цилиндрике(для старых типов выпусков) и жидкость брызжет со всей дури.Не советую также использовать одновременно оба тормоза при движении!
При замене гидроцилиндров советую проверить толщину накладок, стояночный тормоз (натяжение троса),при прокачке рекомендую опустить домкратом машину (не касаясь земли) по самый барабан исключив таким образом работу регулятора давления ( у меня в прозрачной трубке при прокачке непонятно как появлялись пузырьки воздуха из вытесненной жидкости притом что до этого не было провалов и мягкости при торможении).
При подводке гидротрубки к цилиндру открой штуцер и пусть тормозуха капает себе в емкость какую нибудь и далее следи чтоб при прокачке жидкость из бачка под капотом не убавляла.
Для профилактики и качества работы покатайся и потом проверь на следующий день состояние прокачанных тормозных механизмов внутри под барабаном и сзади от штуцера вниз на наличие подтеков тормозухи.
Делайте ремонт сами и не доверяйте его каким то алкашам (некоторые) потому что они делают не для себя и никакой аккуратности от них не жди.
Удачи всем.

добрый вечер...нужен совет!!!
на днях наехал задним левым колесом на бордюр, после чего стало шкреготать это колесо, когда разобрал, то увидел что накладка на одной колодке немного отклеилась. купил колодки, поменял их. там была одна пружина растянувшаяся (нижняя) сменил и её. вверхнюю не удалось самому установить. оставил старую (она в нормальном состоянии).
сейчас решил проехаться - колесо постоянно трёт и довольно громко это слышно.
мне сказали, что порядка 100 км будет идти притирка, но меня смущает громкость звука...
что делать в данной ситуации?
благодарен за помощт

У меня до недавних пор была похожая ситуация (может когда то и бухнул колесом в яму),при торможении левое заднее колесо ухало прерывисто и частота была пропорционально скорости движении.Менял три раза тормозные барабаны,поставил новые колодки (все запчасти оригинальные притом что и относительно дорогие) и только тогда ситуация улучшилась но все равно если при 30 км/ч с горки тормозить ручником то появляется тот самый прерывистый гул но под самый конец когда натяжение троса максимальное.
Потом додумался поддомкратить машину снять колесо и потом опустить почти до земли (чтоб не насиловать крестовины) завести двигатель поставить в 1 скорость и на холостых крутить нужное подвешенное колесо.
Тем времени смотрел сверху на крутящийся барабан и выяснилось что у меня посадочная поверхность полуоси к которой крепится барабан имеет отклонение плоскости относительно оси полуоси,то есть при кручении барабана он описывал так называемую восьмерку (нечто похожее на подброшенную монету упавшею на стол) и это может быть следствие удара колеса или производственный дефект (менял полуось 5 лет назад,а старая,ей уже 24 :) никаких проблем) и в результате местами барабан задевал за колодку.
Но скорее всего это было овальность барабанов ( производственный брак,прямой удар об землю когда машина съехала с домкрата,а также "плаванье" в воде раскаленном от торможения барабане)
У меня при первой покупке нового барабана при излишней овальности педаль вибрировала при торможении.
ОБЯЗАТЕЛЬНО всем советую при замене тормозного барабана также заменить тормозные колодки иначе старые имеют свою выработку сточенную под старый барабан.

[Denis_2103]

вчера поехал на работу, при торможении оьнаружил странные звуки и неэффективное торможение в заднем левом колесе - переочковал, но на работу ехать надо было, а на автобусе опоздал бы, поехал дальше но всю дорогу тормозил двигателем. на нейтралке быстро сбрасывала скорость, колесо сильно грелось. сегодня снял барабан и обнаружил что колодки разклеились - честно говоря немного охренел))) заменил - теперь всё нормально.

[festival]

Ребята мне нуже очередной совет, короче вчера заменил ГТЦ, цилиндры задних тормозов, заднии колодки, трос ручника. Всё поставил нормально, ручник выставил на 4 щелчка, машина удивительно круто стала тормозить, но по истечению пары часов езды и выдёргивании ручника на поворотах педаль встала колом и задние тормоза заблокировались, чтоможет быть и куда смотреть в первую очередь????

[RUSL45]

Ребята мне нуже очередной совет, короче вчера заменил ГТЦ, цилиндры задних тормозов, заднии колодки, трос ручника. Всё поставил нормально, ручник выставил на 4 щелчка, машина удивительно круто стала тормозить, но по истечению пары часов езды и выдёргивании ручника на поворотах педаль встала колом и задние тормоза заблокировались, чтоможет быть и куда смотреть в первую очередь????

Ну а для чего ручник в поворотах дергать,занос тебе обеспечен,сдергивай барабан,смотри на месте.Цилиндры какие поставил?Ослабь ручник перед вскрытием,похоже без матюков ты сейчас барабан не сдернешь.