Замена подшипников передней ступицы. Опции

[CSANDR]

пару дней назад машина начала гудеть при 50 и выше км\ч, сначало думал на мост, оказалось передний правый подшипник, на сервисе за работу просят дорого-1000, решил сам менять с другом, купил 2 подшипника маленький и большой, гайку и сальник(кажется так он называется), подскажите сложное ли это дело, какие там есть ньюансы и какой нужен инструмент?
БАЛЬШОЕ ВСЕМ СПАСИБО!

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

[2106]

Менять не сложно...За такие бабки купи себе книгу по ремонту с картинками цветными и сделаешь сам все, только ступицы придется снимать....

[Шахид Магамедов]

подскажите сложное ли это дело, какие там есть ньюансы и какой нужен инструмент?

Менять не сложно!
Инструмент: домкрат, балонник, ключ(головка) на 17, головка на 27, выколотка (или тупо плоская отвертка), молоток, пивко.
Шаг1
Шаг2

[Phil]

По-моему, их надо менять сразу на оба колеса...

[Шахид Магамедов]

По-моему, их надо менять сразу на оба колеса...

Это в принципе разумно. Но можно с одной стороны поменять и все будет норм.

[CSANDR]

вчера поменял правый маленький подшипник, который гудел, а левый был сухой, я литола набодяжил туда, гул ушел!

[Рустам Шамсиев]

вчера поменял правый маленький подшипник, который гудел, а левый был сухой, я литола набодяжил туда, гул ушел!

Надеюсь ты новый подшипник не в старую обойму поставил? Народ, а может резину кушать после замены подшипников? У меня почему-то идет неравномерный износ по внутренней стороне покрышки.

[Шахид Магамедов]

вчера поменял правый маленький подшипник, который гудел, а левый был сухой, я литола набодяжил туда, гул ушел!

Надеюсь ты новый подшипник не в старую обойму поставил? Народ, а может резину кушать после замены подшипников? У меня почему-то идет неравномерный износ по внутренней стороне покрышки.

Подшипники не влияют на углы установки колес.

[Санек79]

По-моему, их надо менять сразу на оба колеса...

Не на оба колеса, а оба подшипника, т.е. большой и маленький. Обязательно выбивай старую обойму.
Вся фишка в затягивании гайки, если перетянешь-замена не за горами

[MC Mixa]

Правильно закрутить гайку можно только с динамометрическим ключом, а так примерно чтобы колесо свободно вращалось и без люфта?
Чем края гайки обычно загинают?

[Jorjick]

2MC Mixa
1. Лично я ни разу не видел чтобы ступицу подтягивали динамометрическим ключем! Подтягиваешь обычным рожковым или накиндым ключем, до момента, когда пропадет люфт подшипника, и (ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!) чтобы ступица крутилась легко. В противном случае если затянешь ступицу подшипникам придет амба! А вообще, довольно опытные механики, меня учили так: сначала закручиваешь ступицу, а затем ослабляешь ее до свободного хода.

2. Можно зубилом, можно, клапанной отверткой, или еще чем-нибудь заточенным на конус.

Сообщение отредактировал Jorjick - 15.6.2009, 4:26

[sozidatel]

Полетел у меня подшипник. Купил две штуки на колесо, так и валяются до сих пор. Я как представил себе возню с заменой да без верстака... В общем, купил два комплекта ступиц в сборе и за вечер поменял на обоих колесах. Единственное дополнительное приобретение-динамометрический ключ-негде было взять взаймы. Ну и еще 2 гайки и 2 колпачка. Зато диски тормозные обновил-в свое время из-за отсутствия схода-развала стершаяся до металла колодка борозд напахала.

[Jorjick]

Я как представил себе возню с заменой да без верстака...

Да нет там никакой возни. Я себе менял, без всякого верстака, так как у меня даже гаража нету. Времени потратил где-то 2 часа, на 4 подшипника. Самостоятельно меняю в первый раз. Так что возни там не много.

[payne911]

Народ! Не могу открыть тему новую, поэтому пишу здесь. Очень нужна помощь! У меня стало разбивать подшипники левой передней ступицы буквально через 200-300 километров, причем после замены подшипников люфта нет и колесо крутится легко, но стоит проехать 10км, как появляется люфт. Подтягиваю еще гайку и так пока не загудит, а потом еще 50-100км, и начинает клинить колесо. Вчера заменил цапфу, не помогло. Машина битая как раз в левое переднее крыло, но это было 5 лет назад, а подшипники разбивать начало несколько месяцев назад. ступица меняна сразу после аварии, но она была б/у. На цапфе была выработка на месте внутреннего подшипника.

[shkurkin]

причем после замены подшипников люфта нет и колесо крутится легко, но стоит проехать 10км, как появляется люфт.

Я считал, что после регулировки должен оставаться маленький люфт - тепловой зазор. У меня если после стоянки покачать колесо - есть небольшой люфт. После поезди люфт исчезает и подшипник чуть теплый. А если перетянуть, подшипник будет горячий и при длительных поездках просто сгорит.

[shkurkin]

Собственно у меня тоже вопрос по замене подшипников. Недавно зашумел левый передний. У меня в запасе было 4 подшипника (отдал старый хозяин машины, подшипники новые в упаковке). Снял колесо и диск. Подшипники снялись в месте с диском. Ставлю новый внутренний - он на ось одевается руками и с люфтом между внутренней обоймой и осью. Из четырех подшипников выбрал один который более плотно сидит, но все равно одевался руками. Вот и сомнения у меня по поводу этого. На новом проехал больше 1000км. пока все нормально.

[mik58]

Собственно у меня тоже вопрос по замене подшипников. Недавно зашумел левый передний. У меня в запасе было 4 подшипника (отдал старый хозяин машины, подшипники новые в упаковке). Снял колесо и диск. Подшипники снялись в месте с диском. Ставлю новый внутренний - он на ось одевается руками и с люфтом между внутренней обоймой и осью. Из четырех подшипников выбрал один который более плотно сидит, но все равно одевался руками. Вот и сомнения у меня по поводу этого. На новом проехал больше 1000км. пока все нормально.

подшибник(состоит из двух частей конусная часть с роликом и обоймой) надо менять вместе с обоймой

[skyline37]

По-моему, их надо менять сразу на оба колеса...

однозначно!!!

[electro]

вопрос у меня есть небольшой. при торможении скрип в районе колеса, но только когда колёса вывернуты в какую-либо сторону, если колеса прямо - все нормально. это подшипники?

[Михаил456]

вопрос у меня есть небольшой. при торможении скрип в районе колеса, но только когда колёса вывернуты в какую-либо сторону, если колеса прямо - все нормально. это подшипники?

скорее шаровые

[viduka]

блин сегодня похрустывание,шоркание и пр. звуки стали слева спереди доноситься очень отчетливо.
вопрос что менять? почитал форум,кто подшипники советует менять,кто сразу ступицу в сборе,кто на шаровые сразу грешит.
реально-ли самому без гаража и верстака поменять подшипники и как правильно затягивать гайку БЕЗ динамометрического ключа?

[Baсилич]

я поменял вообще на дороге, когда захрустели
Меняется просто, без гаража и верстака - скидываешь колесо, суппорт, тормозной диск, ступицу. Потом выбиваешь обоймы из ступицы, забиваешь новые, ставишь
Шайка затягивается так чтоб и колесо не болталось и крутилось свободно, но после некоторого пробега надо повторить регулировку

[mik58]

блин сегодня похрустывание,шоркание и пр. звуки стали слева спереди доноситься очень отчетливо.
вопрос что менять? почитал форум,кто подшипники советует менять,кто сразу ступицу в сборе,кто на шаровые сразу грешит.
реально-ли самому без гаража и верстака поменять подшипники и как правильно затягивать гайку БЕЗ динамометрического ключа?

менять не сложно основные инструменты молоток, плоская монтажка, ключ на 27, динамометрическоий ключ на классике НЕ НУЖЕН (используется на переднеприводных ВАЗ)

[REC]

При регулировке подшипника его нужно сначала затянуть до отказа, а потом постепенно отпускать, пока не появится маленький люфт и найти границу между люфтом и его отсутствием. Потом проехав километров 10 нужно остановиться, желательно не сильно тормозя и пощупать ступицу_ она не должна быть горячей. Через несколько сотен км. нужно проверить регулировку.

[viduka]

разобрал сегодня справа все,ступицу снимать не стал т.к. она голая вот стоит, ее крутишь и нет хрута,дергаешь люфт мизерный,не стал короче мудрить одел все обратно. еду хрустит (((

[REC]

разобрал сегодня справа все,ступицу снимать не стал т.к. она голая вот стоит, ее крутишь и нет хрута,дергаешь люфт мизерный,не стал короче мудрить одел все обратно. еду хрустит (((

Потому, что без нагрузки... Если крутить вывешанное колесо, убитый подшипник шумит по другому. Но этот звук нужно знать.

[viduka]

вывешиваю колесо, кручу есть еле слышно шуршание подшипника,звук такой как будто в подшипник попал песочек или нет смазки. вот и все. дюфт (я так понял о должен иметь место) есть,но не значительный. если бы не погода (мокро и дубак) то может быть погемороился с заменой ступиц полностью,по скольку купил обе в сборе. Но не найдя убитости подшипника все собрал,и поехал.
По пути от пересечения Минской и Кутузы до м.Рязанский проспект не было хрустов и прочего,а вот обратно ехали все ка кобычно,похрустывает,машину тянет влево,да и вообще после заправки стал двиг прыгать,было ощущение что сидим на необъезженном коне. (((

[REC]

Смотри, до сидисся. рассыплется на фиг. Если есть ступицы в сборе, то не вижу проблем в замене, это еще проще. А погода ..., а что погода? Дальше еще хуже будет.

[Nexus_2106]

Если хрустит, то меняй. Вам везет что еще в сборе продают, у нас только по отдельности, а если ступица нормальная то зачем ее менять, новая не значит что она будет лучше.

[viduka]

ребята я бы поменял,НО я не квалифицированный спец,который может прям точно сказать капец или нет подшипникам. я на 4-ке рабочей докатался до того,что развалилась ступица на ходу,там да, люфты были дай боже и хрустели они прилично,но мои тихие.
я еще думаю может "пальцы" похрустывают? может такое быть?

[Одинокая_волчица]

У меня типа хруста или шороха было, когда колодки из-за тормозного диска (прижимал) стёрлись до...хм.. ну вообщем совсем и чуть было диск не лопнул...Хотя знакомый, смотревший машинку, сказал, что камушек...

[Nexus_2106]

ребята я бы поменял,НО я не квалифицированный спец,который может прям точно сказать капец или нет подшипникам. я на 4-ке рабочей докатался до того,что развалилась ступица на ходу,там да, люфты были дай боже и хрустели они прилично,но мои тихие.
я еще думаю может "пальцы" похрустывают? может такое быть?

Тут и спецом не надо быть просто когда едешь и появляются посторонние звуки, гул, стуки, надо сразу пресекать такие вещи. А они у тебя гудят? На скорости обычно после 60 км проявляется? Проверь еще рулевые наконечники если стуки есть. А менять подшипники не сложно вот почитай
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ty-stupicy.html

Сообщение отредактировал Nexus_2106 - 20.10.2009, 13:10

[прямоток]

а эти звуки начинают появляться сразу после начала движения или минут через 5-10. просто у меня такая же ерунда......тебе точно подшипники менять надо?

[viduka]

звуки появляются иногда сразу от начала движения иногда через пару минут. отчетливо слышно на скорости 5км/ч

[Nexus_2106]

звуки появляются иногда сразу от начала движения иногда через пару минут. отчетливо слышно на скорости 5км/ч

Если на 5 км/ч хрустят то меняй, наверное там выработка большая, свое они отходили!

[viduka]

так,а если после замены звуки хруста останутся? что тогда хрустит?

[прямоток]

у меня звук еще такой, я сначала думал, что это локер об колесо задевает(звук похож) но потом скрежетание все и больше стало. звук металлический такой....и еще по-моему колесо чуть - чуть накренилось что ли как - то. или мне кажется

[viduka]

я может не правильно выражаюсь. звук похрустывания на любой скорости,просто из=за шума движка не слышно так явно,но и не режет звук как многие себе представляют.
есть проблема или колесный диск кривой,или сбалансирован плохо потому что на тормозном цилиндре уже проточка хорошая появилась. или сам тормозной диск кривой потому как БЕЗ колеса если его крутить то примерно на 1/4 длины окружности он цепляет колодки,а на 3/4 свободно крутится.
Или же. накрылись подшипники,произошел перекос ступицы,а вместе с ней тормозного диска,а потом и всего колеса в сборе.

[Nexus_2106]

я может не правильно выражаюсь. звук похрустывания на любой скорости,просто из=за шума движка не слышно так явно,но и не режет звук как многие себе представляют.
есть проблема или колесный диск кривой,или сбалансирован плохо потому что на тормозном цилиндре уже проточка хорошая появилась. или сам тормозной диск кривой потому как БЕЗ колеса если его крутить то примерно на 1/4 длины окружности он цепляет колодки,а на 3/4 свободно крутится.
Или же. накрылись подшипники,произошел перекос ступицы,а вместе с ней тормозного диска,а потом и всего колеса в сборе.

Ты прямо как корову покупаешь, подшипники стоят примерно 150 большой и около 100 маленький и работы максимум часа на 2. А так перешерсти тогда всю подвеску, проверь шаровые если сомневаешься, наконечники рулевые посмотри, цилиндры тормозные, если у тебя колодки об диск задевают. Там хрустеть то нечему больше. Удачи!

[viduka]

блин уже все поменяно,ну кроме наверно шаровых.
а подшипники покупать извини хоть и 200р не хочется просто так,вон ступицы купил,по 600р лежат.
Так можно бесконечно все менять,если не знаешь что именно хрустит или поломалось.
Ладно в выходне поменяю ступицы,куплю шаровые про запас (вопрос какие? ЗР или ино?)

[Nexus_2106]

блин уже все поменяно,ну кроме наверно шаровых.
а подшипники покупать извини хоть и 200р не хочется просто так,вон ступицы купил,по 600р лежат.
Так можно бесконечно все менять,если не знаешь что именно хрустит или поломалось.
Ладно в выходне поменяю ступицы,куплю шаровые про запас (вопрос какие? ЗР или ино?)

Это у вас одна ступица 600 р, голая без подшипников? Нифига у вас цены то! У нас 280 р голая. Если все поменяно кроме шаровых проверь обязательно их с ними нельзя шутить.

[viduka]

блин уже все поменяно,ну кроме наверно шаровых.
а подшипники покупать извини хоть и 200р не хочется просто так,вон ступицы купил,по 600р лежат.
Так можно бесконечно все менять,если не знаешь что именно хрустит или поломалось.
Ладно в выходне поменяю ступицы,куплю шаровые про запас (вопрос какие? ЗР или ино?)

Это у вас одна ступица 600 р, голая без подшипников? Нифига у вас цены то! У нас 280 р голая. Если все поменяно кроме шаровых проверь обязательно их с ними нельзя шутить.

ступица в сборе с подшипниками,тока без сальника.

[Alex28]

Я как представил себе возню с заменой да без верстака...

Да нет там никакой возни. Я себе менял, без всякого верстака, так как у меня даже гаража нету. Времени потратил где-то 2 часа, на 4 подшипника. Самостоятельно меняю в первый раз. Так что возни там не много.

Аналогично! менял без гаража и верстака!! до этого тоже думал что провожусь , а на самом деле ЕРУНДА!

[Ya vodila]

Уважаемые жигуливоды!!! Дайте совет, что делать? Недавно поменял на правой стороне 3-й(!) по счёту подшипник и он опять начал гудеть, надо снова менять! Что его постоянно убивает?

Сообщение отредактировал Ya vodila - 3.2.2010, 18:13

[Warrior]

Уважаемые жигуливоды!!! Дайте совет, что делать? Недавно поменял на правой стороне 3-й(!) по счёту подшипник и он опять начал гудеть, надо снова менять! Что его постоянно убивает?

Может гайку ступицы перетягиваешь? Ее нужно затягивать без фанатизма, лучше динамометрическим ключем до нужного усилия...

[Ya vodila]

Может гайку ступицы перетягиваешь? Ее нужно затягивать без фанатизма, лучше динамометрическим ключем до нужного усилия...

Дык вроде менял не сам все эти разы, меняли либо в сервисе, либо знакомые, которые в принципе хорошо в этом соображают. Кстати после того, как в сервисе поменяли походил подольше. А что может кроме гайки?

[Warrior]

Может гайку ступицы перетягиваешь? Ее нужно затягивать без фанатизма, лучше динамометрическим ключем до нужного усилия...

Дык вроде менял не сам все эти разы, меняли либо в сервисе, либо знакомые, которые в принципе хорошо в этом соображают. Кстати после того, как в сервисе поменяли походил подольше. А что может кроме гайки?

Сальник ступицы менял? Может грязь попадает? Может поворотный кулак деформирован?

[mik58]

меняли то полностью наружную часть выколачивали ?
сальник глубоко не забивали? а то сейчас идут ступицы без дистанционного кольца и если сальник глубоко забить то через него идет грязь.

[Ya vodila]

Сальник ступицы менял? Может грязь попадает? Может поворотный кулак деформирован?

Сальник меняли. Насчёт кулака даже и не знаю - возможно, как это проверить?

меняли то полностью наружную часть выколачивали ?
сальник глубоко не забивали? а то сейчас идут ступицы без дистанционного кольца и если сальник глубоко забить то через него идет грязь.

а что включает в себя наружная часть? на счёт сальника не могу сказать, глубоко или нет его забили. Мне ещё говорили что там от шаровой тоже зависит, как думаете?

Сообщение отредактировал Ya vodila - 5.2.2010, 15:14

[REC]

Может гайку ступицы перетягиваешь? Ее нужно затягивать без фанатизма, лучше динамометрическим ключем до нужного усилия...

Дык вроде менял не сам все эти разы, меняли либо в сервисе, либо знакомые, которые в принципе хорошо в этом соображают. Кстати после того, как в сервисе поменяли походил подольше. А что может кроме гайки?

Остается только думать, что подшипники Китайские или "литол" солидольный. После небольшого пробега нужно обязательно(!) регулировать гайку. Мне почему-то кажется, что подшипники сейчас говенные попадаются. Я первый раз поменял подшипники на левой стороне больше 100 000 км. назад, помучился не знамши - не книжки, не умного соседа, и вот только сейчас начал пошумливать. Потеплеет - буду курочить. А на правой, стороне не так давно - уже два раза менял.

[Warrior]

Сальник ступицы менял? Может грязь попадает? Может поворотный кулак деформирован?

Сальник меняли. Насчёт кулака даже и не знаю - возможно, как это проверить?

меняли то полностью наружную часть выколачивали ?
сальник глубоко не забивали? а то сейчас идут ступицы без дистанционного кольца и если сальник глубоко забить то через него идет грязь.

а что включает в себя наружная часть? на счёт сальника не могу сказать, глубоко или нет его забили. Мне ещё говорили что там от шаровой тоже зависит, как думаете?

Подшипник ступицы состоит из 3 частей: Внутренней обоймы, сепаратора с роликами и внешней обоймы. Зачастую, меняя подшипник заменяют только внутреннюю обойму с сепаратором, внешнюю же нужно выбивать из ступицы, что многие делать "забывают". При замене подшипников нужно менять его весь, в сборе, что предохранит от разных неожиданностей и продлит срок эксплуатации...

Сообщение отредактировал Warrior - 5.2.2010, 17:59

[Ya vodila]

Остается только думать, что подшипники Китайские или "литол" солидольный. После небольшого пробега нужно обязательно(!) регулировать гайку. Мне почему-то кажется, что подшипники сейчас говенные попадаются. Я первый раз поменял подшипники на левой стороне больше 100 000 км. назад, помучился не знамши - не книжки, не умного соседа, и вот только сейчас начал пошумливать. Потеплеет - буду курочить. А на правой, стороне не так давно - уже два раза менял.

Да подшипники понятно говёные, но не настолько же! который гудит отбегал не больше 400 км. А вот насчёт того, что после небольшого пробега нужно регулировать гайку, этого я не делал....

Подшипник ступицы состоит из 3 частей: Внутренней обоймы, сепаратора с роликами и внешней обоймы. Зачастую, меняя подшипник заменяют только внутреннюю обойму с сепаратором, внешнюю же нужно выбивать из ступицы, что многие делать "забывают". При замене подшипников нужно менять его весь, в сборе, что предохранит от разных неожиданностей и продлит срок эксплуатации...

Вот оно чё!)) Ну какое-то кольцо выбивали точно помню. А вот меняли-ли их на новые это врятли. Может в этом дело.

[Paxxlo]

Народ! А у меня во какая проблема: при езде переднее левое колесо бьет по дороге, как будто не отбалансировано. Недавно ставил новую резину, дицки ровные, колеса балансировал, а проблема не исчезла. Может ли быть дело в подшипниках ступицы в таком случае и как продиагностировать?

[Роман Кировоград]

Простейшая диагностика- вывешиваешь колесо и пробуешь наличие люфта руками шатая колесо с усилием.

[Шахид Магамедов]

Народ! А у меня во какая проблема: при езде переднее левое колесо бьет по дороге, как будто не отбалансировано. Недавно ставил новую резину, дицки ровные, колеса балансировал, а проблема не исчезла. Может ли быть дело в подшипниках ступицы в таком случае и как продиагностировать?

может! не ленитесь читать книжки по шестерке. там все написано как проверять и где шатать

[Роман Кировоград]

Да , эта элементарщина описана в любой инструкции по эксплуатации авто.

[Povisol]

Не стал создавать новую тему, поэтому спрошу тут. вобщем зимой была проблема с передней левой ступицей, колесо держалось на 3х болтах, куда 4й вкручивается была сорвана резьба. Ну я новую резьбу прогнал и ставил туда болт от москвича, всё было хорошо до прошлых выходных, када я менял пружины. уже закручиваю колесо и хом все болты в том числе и тот новый от москвича крутятся но не затягиваются. вобщем сорвал, хотя даже усилия не прелагал чтобы их затянуть. ну вобщем поступил старым способом, опять прогнал новую резьбу поставил новые болты от москвича, все 4ре отлично всё затянулось, а седня нужНо было защиту снять ну так вот начинаю затягивать опять крутится но ничего не затягивается уже с большими болтами, кое как затянул, на выходные поездить..... в понедельник хочу поменть ступицу, вопрос вобщемто в тот что как вообще менять ступицу? и как она продаётся, с тормазным диском или как? просто получается я и на тормозном диске резьбуЖ сорвал. эт мне нужно покупать ступицу, кольцо которое между тормозным диском и сам тормозНой диск. Думаю взять полностью в сборе. но интересно скока это примерно будет стоить?

[Роман Кировоград]

Резьбу ты сорвал в самой ступице, ее и покупай , продается отдельно, все остальное что перечислял снимается при разборке, еще надо снять суппорт, он остается со шлангом.

[Povisol]

оК, а кольцо которое между диском тормозным и ступицей стоит поидее не задето?

[varvar-s]

а у меня подшипник тупо свистит. причем менялся не так давно за компанию-гудел правый-поменял с обеих сторон. не прошел и 400 км. появился свист. бывает почти не слышно. но руль чуть вправо и получай-свистит. а бывает и прешь по прямой-а он заливается аки соловей. куплен уже новый но пока так и гоняю.

[Роман Кировоград]

Резьба только в ступице.

[Povisol]

Вобщем постави я новую ступицу, купил её за 313р без подшипника. была за 500 с чемто с подшипником, но я не стал менять тк тот вроде нормальный ещё. Тяжело было откруичать болт который держит суппорт. Проснулся седня в 7мь утра. никада так рано не вставал. Закончил часа пол назад. Осталось колесо одеть. вчера друг пробил своё, дал на денёк покататься, так вчера сам весь вечер на его девятки прокатался)) Всё ещё и не забрал..... но болты прокрутил, вроде крутятся нормальНо. сразу болты ещё поменял)

Сообщение отредактировал Povisol - 25.7.2010, 8:51

[Chajnik]

снял правую гайку, вынул шайбу... а дальше ни че не снимается... кувлдой????? вообще че после шайбы снимать?

[Роман Кировоград]

А чо вообще снимал до гайки, суппорт, диск?

[Chajnik]

Все разобрался. Снял колесо, супорт, колпак ступицы, скрутил гайку ступицы, а дальше встало. Ступица не хотела сниматся, оказалось надо бвло ей дать получше. Вобщем снял тормозной диск, навесил наоборот колесо и принился дергать она и соскочила)

[opo1234]

а кто какие подшипники ставил ато разнообразие цен ужас от 45 до 85грн за пару чем принципиально может отличатся 85грн ВОЛЖСКИЙ СТАНДАРТ и 45грн вроде как ческие АТ

[Сергей-43]

Качеством. Есть недобросовестные продавцы и производители. Дешовых скорей всего хватит на 1000 км. Я недавно менял, поставил чисто тольятинские. Знакомый привёз.

[STIK]

подшипники в наше время нормальные очень сложно найти. Китайцы своим дерьмом всё заполонили. На работе встречал подшипники, которые берутся обыкновенным напильником))).

Увидишь на коробочке иероглифы-насторожись.

[Cross[36]]

скажите а как определить износ рулевого кулака куда ступица одевается, и при снятии должен ли подшипник оставаться на валу(кулаке) или же нет?

[Evgen813]

скажите а как определить износ рулевого кулака куда ступица одевается, и при снятии должен ли подшипник оставаться на валу(кулаке) или же нет?

подшипники (2 штуки) снимаются вместе со ступицей, читай они в ней стоят. а поворотный кулак не должен изнашиваться, если на нём есть выработка в районе подшипников значит они клинили на ходу. выработка может проявляться в виде канавки или же задиров металла. у меня клинили подшипники на правом колесе, когда разбирал возюкался 2 часа, кое как стянул ступицу с пошипниками 2-мя монтировками, оказалось: износился сальник и как следствие в большой подшипник попала вода и он тупо начал ржаветь, хотя литолу было намазано до краёв. замена подшипников и сальника решила проблему. а на левом колесе в ступице на посадочном месте большого подшипника был заводской брак, фреза или чем там их делают сместилась при обработке и отверстие получилось яйцом, подшипника хватало на 1000. заменил ступицу, но по ходу проблема осталась, разве что проехал уже 10000. но всё равно не приятно. буду разбираться

Сообщение отредактировал Evgen813 - 17.8.2010, 20:30

[Cross[36]]

скажите а как определить износ рулевого кулака куда ступица одевается, и при снятии должен ли подшипник оставаться на валу(кулаке) или же нет?

подшипники (2 штуки) снимаются вместе со ступицей, читай они в ней стоят. а поворотный кулак не должен изнашиваться, если на нём есть выработка в районе подшипников значит они клинили на ходу. выработка может проявляться в виде канавки или же задиров металла. у меня клинили подшипники на правом колесе, когда разбирал возюкался 2 часа, кое как стянул ступицу с пошипниками 2-мя монтировками, оказалось: износился сальник и как следствие в большой подшипник попала вода и он тупо начал ржаветь, хотя литолу было намазано до краёв. замена подшипников и сальника решила проблему. а на левом колесе в ступице на посадочном месте большого подшипника был заводской брак, фреза или чем там их делают сместилась при обработке и отверстие получилось яйцом, подшипника хватало на 1000. заменил ступицу, но по ходу проблема осталась, разве что проехал уже 10000. но всё равно не приятно. буду разбираться

Ясно просто мне один товарищ сказал что когда снимаешь ступицу на кулаке должен один подшипник оставаться или обойма от него если развалился, вот я и подумал что у меня что то не так с кулаком, да и надолго нехватает подшипников то ли из-за "мастеров" то ли из-за качества з/п... буду все сам теперь ставить и регулировать, а там посмотрим что будет! еще такой вопрос может ли из-за перетянутого подшипника вести вправо?

Сообщение отредактировал Cross[36] - 19.8.2010, 23:56

[Ролакс]

тут глянь

Тянуть может,какую сторону перетянешь,в ту и вести будет

[Evgen813]

надо тянуть так чтобы не было люфта, но в тоже время и крутился легко.

[Роман Кировоград]

Минимальный люфт допустим, хуже когда перетянут.

[Antoha]

Я купил новые ступицы в сборе, там и подшипники есть. Но нет сальника.. это нормально? можно со старой ступицы поставить? или вобще не ставить?

[Ролакс]

спереди и у меня сальника нету,его задачу колпачок выполняет,сзади-не помню.

[Antoha]

не, я про сальник, который прикрывает большой подшибник в передней тупице. в старой ступице он у меня есть, а в новой нету.
что мне без него делать?

Сообщение отредактировал Antoha - 8.9.2010, 15:26

[Ролакс]

не, я про сальник, который прикрывает большой подшибник в передней тупице. в старой ступице он у меня есть, а в новой нету.

поройся в нете

[Antoha]

поройся в нете

роюсь вот. ниче про него нет.

P.S. Поставил старый

Сообщение отредактировал Antoha - 8.9.2010, 16:17

[Evgen813]

сальник обязательно нужен, иначе в подшипник попадёт вода, а с ней грязь(песок, пыль и тп.) и ему придёт хана. а старый сальник лучше заменить на новый.

[Denya2106]

Там ещё есть такое кольцо, между сальником и подшипником, называется дистанционное кольцо. Кто нибудь вообще его видел? В магазинах его не знают, а в каталоге есть.

Сальник новый ставить без вариантов, лучше красный.

[gvv]

сальник обязательно, естественно новый, дистанционное кольцо я выбросил на ... чтоб сальник нормально "утопить"

[Antoha]

блин, я уже все собрал, поставил на обе ступицы старые сальники... опять разбирать?

Сообщение отредактировал Antoha - 8.9.2010, 20:39

[Nikolas70]

Если сальники не дубовые и плотно сидят - не разбирай.

[STIK]

блин, я уже все собрал, поставил на обе ступицы старые сальники... опять разбирать?

Лучше разбери и поставь новые, выйдет дешевле, чем потом подшипники менять.

[alex_shkut]

Я купил новые ступицы в сборе, там и подшипники есть. Но нет сальника.. это нормально? можно со старой ступицы поставить? или вобще не ставить?

Если вообще не ставить - то закажи ящик себе деревянный. И еще: расскажите, плиз, как вы старые сальники добываете неиспорченными? А вообще - дистанционное кольцо есть - такая нетолстая, милиметра три пружинка над подшипником ставится, типа поршевого кольца, только поменьше. Не дает сальник утопить глубоко, в результате чего между ним и осью дыра будет, куда грязь попрет и откуда литол полезет.

А теперь про затяжку гайки ступицы: По условиям завода после каждого демонтажа необходимо устанавливать новую гайку, которую при сборке предварительно затягивают усилием... бла, бла, (2кгс*м) короче без фанатизма, просто прижать плотно. Покрутили ступицу туда-сюда, чтобы подшипник сел на место. А теперь внимательно читаем! Гайку ослабляют, и снова затягивают моментом 0,7 кгс*м, и отпускают на 30⁰ и контрят.
0,7 кгс*м - это наденьте на ключ трубу, чтобы ровно 1м от центра гайки и на край прицепите грузик 700г - вот такое вот усилие. То есть, совсем несильно, еще и отпустить на 30 градусов. Догадываюсь, что гайку вы тянете как минимум 6-8 кгс*м, вот отсюда и 1000 км пробега на подшипник :)

Сообщение отредактировал alex_shkut - 8.9.2010, 22:45

[mik58]

Там ещё есть такое кольцо, между сальником и подшипником, называется дистанционное кольцо. Кто нибудь вообще его видел? В магазинах его не знают, а в каталоге есть.

Сальник новый ставить без вариантов, лучше красный.

есть такое кольцо в продаже его нет, на современные машины не ставят говорят что надо запрессовывать сальник ровно по ступицу

[Ролакс]

Антоха здесь глянь,все в инете есть,плохо искал

[Antoha]

сальники заменил. дистанционные кольца вобщемто и ненужны, сальник надо запресовать ровно по край ступицы.

[Ролакс]

сальники заменил. дистанционные кольца вобщемто и ненужны, сальник надо запресовать ровно по край ступицы.

Лучше скажи,толк есть,что я нашел или на.. не надо

[alex_shkut]

сальники заменил. дистанционные кольца вобщемто и ненужны, сальник надо запресовать ровно по край ступицы.

Если раз в пять лет прессовать, то можно и визуально, по край ступицы. А если прессовать на конвейере, то ставили, чтобы не перебить глубоко. Видать тогда на ВАЗе это молотком делалось, вот и ставили. Это кольцо никакой механической нагрузки не несет.

[Antoha]

Лучше скажи,толк есть,что я нашел или на.. не надо

спасибо, полезный ресурс, все очень наглядно показано
там каким-то прибором специальным регулируются подшипники, но у меня такого нет), я регулировал на глаз, дергая колесо.

[Evgen813]

Лучше скажи,толк есть,что я нашел или на.. не надо

полезный ресурс, только не вижу смысла мыть подшипники, лучше сразу заменить, имхо.

[PenZяк]

Тоже загудел подшипник, какой фирмы взять или роли не играет ?
Ну и заодно менять торм. диски если , то какие выбрать или проточить лучше ?

[DGR]

а правда что если подшибник разбитый,т.е болтается весь то он может рассыпатся и заклинит колесо при движении?

[Роман Кировоград]

Может, на ниве у меня когда-то так было, в дороге менял, но колесо не заклинило, а скрежет и скрип был страшный, вовремя остановился.

[Мурз]

Не забудь когда будешь ставить,все смазывать литолом(салидолом).
когда все поставишь Гайку затягиваешь до конца и ослабляешь потихоньку до того момента как колесо крутиться начнет нормом

[RUSL45]

Помогите кто сталкивался:Вчера еду такой как вдруг появились стуки в переди справа,поддомкратил снял колесо снял колпачёк ступицы обнаружил что гайку провернуло и кусочки от гайки в пазу оси на которую ступица надета,контришь когда гайку мнёшь-вот эти кусочки были,убрал куски,их шайба внутрь не пустила,заменил гайку,закрутил пока крутиться плохо стало колесо,потом ослабил до свободного вращения чуть чуть,набодяжил литола,поставил колесо.Решил колесо покачать в разные стороны а оно если по горизонтали качаешь имеет здоровый люфт,по вертикали нормально,блин вроде гайку плотно закрутил,откуда такое хождение,подшипники не гудят,менялись хз когда,литол чистый без стружки.Гден косяк скрылся не понимаю:ступица,шаровые,рулевая или я на лыжах?

[Роман Кировоград]

Рулевая и все что в нее входит, проверяй, один качает колесо ты смотришь где люфтит.

[RUSL45]

Рулевая и все что в нее входит, проверяй, один качает колесо ты смотришь где люфтит.

Ага,наверное,сёня заметил что при повороте руля влево гдето посередине хода руль закусывает какбы