Дребезжат тормоза, биение и т.д. Опции

[Prehisotrik]

Три недели назад я получил свою машинку от прежнего владельца, который не ездил на ней всю зиму. Он меня предупредил, что при торможении машинку трясет. Соответственно, первое, что я сделал - сменил передние и задние колодки и передние диски. Машинка стала летать и тормозить плавно. После недели активной езды на работу, сейчас уже опять начало дребежжать. Помогите разобраться - в чем проблема.

У меня есть два предположения:

1. После смены колодок и дисков машинка не прошл еще положенные 500км для притирки колодок. Может быть, я просто паникер и они со временем станут тормозить нормально?

2. Сегодня первый холодный день после смены колодок. Может быть температура влияет на что-то? (хотя бред конечно)


Вобщем -

[Spok]

А дребезжит где сзади или спереди? Если сзади то я бы еще внимательно осмотрел барабаны на предмет трещин.

[Prehisotrik]

Spok, где дребезжать - сложно понять, но вроде бы спереди. Барабаны были осмотрены на предмет трещин внимательно... Кстати, а если менять барабаны - сколько они стоят?

[jack333]

Spok, где дребезжать - сложно понять, но вроде бы спереди. Барабаны были осмотрены на предмет трещин внимательно... Кстати, а если менять барабаны - сколько они стоят?

Дребезжит в сырую погоду и после неё?

[Prehisotrik]

jack333, расписываю подробно.

До этого дважды утром (я просто не обращал внимание) первые пару торможений были с дребезжанием (по утрам было достаточно прохладно). Сегодня температура была всего лишь +4. Дребезжало всю дорогу до работы.

[Spok]

Что за слово дребезжит, вибрация чтоли. Создается впечатление, что кузов гудит?

[Prehisotrik]

Spok, да. Дрожит весь кузов и достаточно высокочастотно, чтобы принять это за гул...

P.S.: Когда на батеной оке покоробило тормознве диски - гул был похожий.

[jack333]

Возможно разбухли от воды резинки на задних тормозных цилидрах, у меня такое было, когда стало сухо и тепло всё исчезло само собой. Я уже про это писал.

[Spok]

Prehisotrik а воздуха в системе нету случайно? Тормоза прокачивал? Я конечно не уверен что такое может быть из-за присутствия воздуха в системе, но первое что бы сделал это прокачку.

Сейчас товарищ подсказал, он долго на классике ездил, грит могут быть барабаны не ровные, но если ты их внимательно осматривал когда снимал думаю все ок. Стоят барабаны 500-600 один. Знакомый на авторынке советует дешевые не брать.

[Prehisotrik]

jack333, а как бы это проверить?

Spok, тормоза прокачены. если не спасет подсказака товарища джек333, то куплю новые барабаны. Покупать буду в любом случае в "Би-би"...

P.S.: Прям до слез - так моя ласточка ездит хорошо, а такая мелочь - портит.

P.P.S.: Да и не может быть это в барабанах дело, имхо. Потому как поначалу, после замены всего-всего-всего всё было ок.... Версия про резинку кажется мне всё более и более правдивой.

Сообщение отредактировал Prehisotrik - 9.4.2008, 14:12

[Butcher]

так вот после замены всего-всего машина в основном тормозила передом, потом всё притёрлось и стал зад хватать активнее! я так думаю! просто у меня похожая ситуация была! после 6 лет простоя на улице долбили все тормоза, даже морду водило влево-вправо ))
потом поменял диски, вроде прошло, но вскоре появились опять биения! поменял барабаны, всё стало ок!

[Prehisotrik]

Butcher, Хм... Интересная идея... Но очень не обнадеживающая.

[jack333]

Prehisotrik, поробуй понажимать на педаль тормаза, а потом вывеси заднее колесо, колесо должно вращатся свободно и тихо, барабан не должен шоркать об колодки, т.е. колодки должны сходиться обратно.

[Prehisotrik]

jack333, спасибо. В выходные попробую. А если не будет свободного хода - то что менять/чинить?

[jack333]

jack333, спасибо. В выходные попробую. А если не будет свободного хода - то что менять/чинить?

Тогда меняй задние тормозные цилиндры, только посмотри какие у тебя, скорее всего 2105, я ещё менял и стягивающие пружины заодно.

Сообщение отредактировал jack333 - 10.4.2008, 8:35

[Prehisotrik]

Хм. В выходные нашел интересный момент. Грешу на него сильно. Правый задний цилиндр работает на половину. то ест один поршень выжимается, а другой - нет ))

Какова вероятность того, что тут-то собака и порылась?

[Spok]

Вполне вероятно!!! А что гадать, если уж увидел неисправность ее надо устранять!!! А потом и ясно станет.

Сообщение отредактировал Spok - 14.4.2008, 10:12

[Prehisotrik]

Spok, да вобщем-то правильно... Просто уж хочется что бы вс было зашибком...

[Господин поручик]

Хм. В выходные нашел интересный момент. Грешу на него сильно. Правый задний цилиндр работает на половину. то ест один поршень выжимается, а другой - нет ))

Какова вероятность того, что тут-то собака и порылась?

Ты проверял при снятом тормозном барабане, верно? Если посильнее нажать на тормоз-поршень выпрыгнет из цилиндра. Просто ты не создал нужного давленния, чтобы второй поршень ылез...Я так думаю...

[Prehisotrik]

Господин поручик, дело в том, что на втором колесе в той же ситуации оба вылезают...

P.S.: Ну не надо меня расстраивать раньше времени! Я хоть до выходных поезжу с чувством, что после выходных будет все хорошо! :-D (Шутка)

[Prehisotrik]

Ура, товарищи! Оно наступило.

Сменил цилиндр, который заедал (в нем оказалась покороблена резиночка и тормозуха накипела на самом поршне и на зеркале). Теперь машинка тормозить идеально... Мне нра.

Всем спасибо за помощь.

[AVALERA]

У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ БЕДА--ДРЕБЕЗЖИТ...БАРАБАНЫ РАСТОЧИЛ -ВСЕ РОВНО.А ДРЕБЕЗГ ТОТ ЖЕ. ДУМАЛ НА РЕГУЛЯТОР ЗАД.КОНТУРА, НА ВОДУ В СИСТЕМЕ(КОГДА ТОРМОЗУХА МЕНЯЛАСЬ,ДО МЕНЯ????),НА ВОЗДУХ... НО ТЕПЕРЬ ТОЧНО ЗАМЕНЮ ВСЕ ЦИЛИНДРЫ(ЗНАТЬ БЫ СКОЛЬКО ОНИ РАБОТАЛИ ДО МЕНЯ) КОЛОДКИ ВЫГЛЯДЯТ ВЕСЬМА РОВНОИЗНОШЕННЫМИ И ЧИСТЫМИ. ВОБЩЕМ РАССКАЖУ О РЕЗУЛЬТАТАХ ПОСЛЕ ПОДВИГА

[lego]

такая же проблема только зад тресет при плавном торможении на медленой скорости=(( грешил что барабаны кривые .... но теперь повнимательнее присмотрюсь к цилиндрам

[d_vask]

У меня была такая фигня. Машина дребезжала вся. Причина - неравноменрный износ колодок - старый хозяин поменял не парой, а по отдельности да еще и на каждом колесе. Такое ощущение было что он менял колодки по 1 штуке.
НО идея одна - колодки тормозят не одновременно и не равномерно - и машину трясет.
Диски тоже проверить надо. Но это врятли - раньше ведь не трясло.

[Sed-oy]

у меня было такое! жопа скакала при торможении! тоже сначала как лох не мог понять ничё! потом мне друг посаветовал цилиндры заменить, поменял задние цилиндры и всё в поряде!
Это всё потомучто цилиндр не равномерно давит на колодки поэтому такая дребедень, вообще так опасно конечно может в оин момент вообще сорвать её и всё заклинит!)

[taleks]

у меня была такая же ситуация - поменял задние тормозные циллиндры - вроде бы всё нормально стало а через пару недель опять - поменял ещё раз (только немецкие купил) и ..... о чудо всё нормально заработало - щас езжу уже месяц вроде всё норм.

[Jimmy.BV]

А у мню это сезонно...
То есть, то нет... Подольше не поездишь дребезжат сзади... Чуть тормозами побольше поработаешь - пропадает... Как будто ржа или еще че на барабане нарастает... Началось с приходом осени...

[DONETSK]

пробуйте укоротить болты крепления колес-буквально 1мм достаточно. И ещё трос ручного может не ослаблять достаточно колодки.

[Аргон]

Такая же ситуация. Зимой, при торможении на передних колесах были стуки временами (дребежат), а сейчас как поставил летние резины с диском стуки пропали! Фик пойми что это такое!

[скляныч]

пробуйте укоротить болты крепления колес-буквально 1мм достаточно. И ещё трос ручного может не ослаблять достаточно колодки.

Полностью согласен, + к тому дребезжание-вибрация особенно сильная в момент остановки на очень маленькой скорости может появиться из-за попадания тормозухи на колодки.

[vadim-bagger]

Друзья-одноклубники!
Появилась необходимость заменить задние тормозные цилиндры на "шестёрке" хорошего товарища. Обошли сегодня весь авторынок, несколько автомагазинов - продаются цилиндры производства "Белмаг", "Фенокс" и ещё пары украинских производителей. Посоветуйте, какой производитель лучше. Не хочется вляпаться. Прошу ответить тех, кто эксплуатирует ЗТЦ сам, а не по системе ББС (баба бабе сказала). Заранее благодарен за ваши советы.

Сообщение отредактировал vadim-bagger - 18.4.2009, 18:20

[Fлекс]

Друзья-одноклубники!
Появилась необходимость заменить задние тормозные цилиндры на "шестёрке" хорошего товарища. Обошли сегодня весь авторынок, несколько автомагазинов - продаются цилиндры производства "Белмаг", "Фенокс" и ещё пары украинских производителей. Посоветуйте, какой производитель лучше. Не хочется вляпаться. Прошу ответить тех, кто эксплуатирует ЗТЦ сам, а не по системе ББС (баба бабе сказала). Заранее благодарен за ваши советы.

Не знаю, как в Украине, но в Минске почти все плюются от качества "Фенокс". "Белмаг не пробовал". "Базальт" - много левых цилиндров в правильных коробках - ржавеют за милую душу и разбухают резинки. После замены уже 3 пар цилиндров я остановился на "Metelli". Езжу год на них. ТТТ проблем пока нет.
Поищите импортные детали - оно того стоит.

[vadim-bagger]

Не знаю, как в Украине, но в Минске почти все плюются от качества "Фенокс". "Белмаг не пробовал". "Базальт" - много левых цилиндров в правильных коробках - ржавеют за милую душу и разбухают резинки. После замены уже 3 пар цилиндров я остановился на "Metelli". Езжу год на них. ТТТ проблем пока нет.
Поищите импортные детали - оно того стоит.

Спасибо за ответ!
Больше никто ничего не напишет?

[varvar-s]

у меня похожая проблема-идут удары на педаль во время торможения с более менее приличной скорости.5 тысяч где то проехал все гладко работало,потом началось. грешил на колодки,заменил.поездил всего ничего и опять началось.теперь грешу на один из задних тормозных цилиндров.какие еще варианты?барабаны осматривал-чистые ровные-даже бортика нет.

[Otk]

Три недели назад я получил свою машинку от прежнего владельца, который не ездил на ней всю зиму. Он меня предупредил, что при торможении машинку трясет. Соответственно, первое, что я сделал - сменил передние и задние колодки и передние диски. Машинка стала летать и тормозить плавно. После недели активной езды на работу, сейчас уже опять начало дребежжать. Помогите разобраться - в чем проблема.

У меня есть два предположения:

1. После смены колодок и дисков машинка не прошл еще положенные 500км для притирки колодок. Может быть, я просто паникер и они со временем станут тормозить нормально?

2. Сегодня первый холодный день после смены колодок. Может быть температура влияет на что-то? (хотя бред конечно)


Вобщем -

С тормозами ездят только трусы!:)))))))))))

[Obana]

Дребезжат задние тормоза, когда тормозишь плавно и скорость уже маленькая. Дребезг такой что в машине сидеть страшно, плюс ко всему еще и вибрация по всему корпусу офигенная. На что думать уже не знаю. Цилиндры менял, прокачивал. Воздуха в системе нет. Колодки изношены равномерно. Никаких аномалий не заметно. Все вообщем как и должно быть вроде. Из-за чего так дребезжит не могу понять. Че делать посоветуете?

[Господин поручик]

Дребезжат задние тормоза, когда тормозишь плавно и скорость уже маленькая. Дребезг такой что в машине сидеть страшно, плюс ко всему еще и вибрация по всему корпусу офигенная. На что думать уже не знаю. Цилиндры менял, прокачивал. Воздуха в системе нет. Колодки изношены равномерно. Никаких аномалий не заметно. Все вообщем как и должно быть вроде. Из-за чего так дребезжит не могу понять. Че делать посоветуете?

А когда задом катишься , тормозя-тоже дребезжит? Можно попробовать колодки поменять...местами (можно так? )

[Obana]

Дребезжат задние тормоза, когда тормозишь плавно и скорость уже маленькая. Дребезг такой что в машине сидеть страшно, плюс ко всему еще и вибрация по всему корпусу офигенная. На что думать уже не знаю. Цилиндры менял, прокачивал. Воздуха в системе нет. Колодки изношены равномерно. Никаких аномалий не заметно. Все вообщем как и должно быть вроде. Из-за чего так дребезжит не могу понять. Че делать посоветуете?

А когда задом катишься , тормозя-тоже дребезжит? Можно попробовать колодки поменять...местами (можно так? )

Да, задом тоже дребезжит. С правого на левое колесо имеешь виду? Можно попробовать конечно. Тока что это даст?

[Господин поручик]

А когда колодки мокрые...дребежжит?

[INVICTUS]

Дребезжат задние тормоза, когда тормозишь плавно и скорость уже маленькая. Дребезг такой что в машине сидеть страшно, плюс ко всему еще и вибрация по всему корпусу офигенная. На что думать уже не знаю. Цилиндры менял, прокачивал. Воздуха в системе нет. Колодки изношены равномерно. Никаких аномалий не заметно. Все вообщем как и должно быть вроде. Из-за чего так дребезжит не могу понять. Че делать посоветуете?

А когда задом катишься , тормозя-тоже дребезжит? Можно попробовать колодки поменять...местами (можно так? )

Да, задом тоже дребезжит. С правого на левое колесо имеешь виду? Можно попробовать конечно. Тока что это даст?

Кстати у меня тоже такая проблема, такой лязг када тормозишь шо ппц. На выходных буду разбираться, мне все таки кажется что это колодки такие, или некачественные или еще че нить, попробую поменять, к тому же они недорого стоят.

[Obana]

А когда колодки мокрые...дребежжит?

Сложно сказать. Мокрыми они практически никогда у меня не бывают. Если и есть там сырость то она же сразу и испаряется при торможении от нагрева. А с дороги вода в барабаны тоже не попадает...

[Obana]

Вообщем на выходных поменял барабан. Дребезг остался. Поставил новые колодки. Результат тот же. Сегодня ехал домой уже решив что куплю новый цилиндр, но! Шел дождь и во время дождя дребезжание исчезло. Вот теперь хз на что думать(

Сообщение отредактировал Obana - 13.7.2009, 22:04

[студент99]

Ну конечно осталось поменять цилиндр,а желательно оба сразу(не объяснимый факт, но ходят дольше,когда оба меняешь)

[Cepera]

При торможении, особенно на высоких скоростях особенно чувствуется, идёт вибрация по кузову (чем быстрее - тем сильнее), на что грешить не знал, но тут начался скрип при торможении, значит греется, греется значит задевает, снял переднии колёса, один из дисков на длине около 5-10мм по кругу задевает за тормозные колодки, отсюда и температура и скрит и вибрация наверное? менять оба тормозных диска? Или лучше ещё и задние барабаны проверить? Самому лучше или для уверенности на СТО? Какие тормозные диски посоветуете? У нас в магазине видел ВИС и ещё какие-то...

[Петрович_32rus]

Мужики, кто подскажет - начинаю тормозить, плавно жму на педаль и в определенный момент, когда педаль проходит около половины рабочего хода, где то спереди раздается один довольно громкий щелчок!!! Я блин голову уже сломал. Максимум, что пришло на ум - заклинивший цилиндр, который отклинивает и с таким звуком на место встает...

[sorcen]

Извиняюсь что не в тему но просмотрев все темы похожей проблемы так и не нашел. А суть проблемы в том что при плавном( скорость 60 - 70 км/ч) торможении передние правое колесо хватает намертво (слышно как скребет по асфальту ) а левое колесо крутится ка бы не равномерно распределено усилие.

P.S Стоят новые колодки и диски

[Dmitrik87]

Может не туда написал, вы уж простите! Была проблема, при торможении происходила вибрация переднего правого колеса, аж передок подпрыгивал так как поставил новый диск и колодки. Вчера поменял внутренние суппорта на двух колесах, новые колодки и правый тормозной диск проточил, и заменил ГТЦ. Выехал проверить - задок хватает намертво, а передок катится дальше - это на грунтовке. Седне утром выехал на трасу, при нажатии на педаль происходит один стук, машина тормозит рывками и педаль начинает возвращаться назад, хоть вибрация пропала! Подскажите, что это может быть?

[Dexiter]

тоже было дребезжание. особенно зимой. ощущение, что заднее правое колесо блокировалось и протектором с шипами по сухому асфальту. снимал барабан, слазит резинка с цилиндра. летом тока 1 раз проявилось. базальт

[21063]

Блин, что-то вы меня смутили своими рассказами про цилиндры. Тоже сильный гул и вибрации по всему кузову при плавном торможении. Причем только при плавном, если тормозить в юз, то все как надо, без лишних спецэффектов.
Также, есть еще два интересных момента. Во первых левое заднее колесо, по моим ощущениям на секунду позже чем гул начинается, ВНЕЗАПНО блокируется насмерть. То есть усилие на педали не меняется, машинка катится потихоньку замедляясь, вдруг ГРРРР и хопа колесо встало. Машина тоже. Особенно весело когда к светофору подкатываешся, т.к. со стороны едущих сзади это выглядит как "отмороженный шоховод без видимых причин вдавил тормоз в пол" ;o) Потом ходят небось по интернетам и на тазоводов жалуются, так что надо чинить ;o)
Во вторых, Господин поручик, ты на второй странице спрашивал гудит ли когда катишься задом и тормозишь. У меня, у меня(тянет руку) НЕ ГУДИТ! Плавно и предсказуемо останавливается. Такая красота, что хоть все время только задом и ездий ;o) Это что-то конкретное означает?
В общем я потерялся, куда смотреть? Неадекват левого заднего колеса и разное поведение в зависимости от направления движения, наводят на мысли о колдуне. Т.к. меняется загрузка задней оси - по разному придуриваются тормоза. Многочисленные рассказы тут призывают смотреть на цилиндры. Куда бечь?

UPD: "Овальный" барабан слева, если что. Почему он адекватно вел себя при торможении взад я понять так и не смог.

Сообщение отредактировал 21063 - 14.9.2009, 21:12

[hexenal]

была такая же фигня при торможении вибрация руля и педали тормоза, дребезжал весь салон-все решилось заменой дисков оказались кривые))теперя ни дребезга ни гула))

[Господин поручик]

UPD: "

Овальный" барабан слева, если что. Почему он адекватно вел себя при торможении взад я понять так и не смог.

Могу предположить, что при торможении задом колдун "вне игры". Он уже не перекрывает задние магистрали, ведь машина клюет не передом , а задом...колодки сильнее прижимаются и эффект яйцового барабана не так заметен...Я так думаю (с)
И ваще, скрипы...писки...вой-это от колодок. Вибрация, зуд и пр. циклические звуки-от кривого барабана и изношенных цилиндров....Опять же-ИМХО

[TIMON21]

Возникла та же проблема - при торможении на малых скоростях (10-20км/час) кузов сильно вибрирует, шумит, трясет...
Причем сразу не понял откуда берется звук, тряска )))

Полез смотреть передние тормозные колодки - все в норме.
Далее полез глянуть на задние колодки и тут я увидел картину: )))))
колодки, пружины и все остальное очень грязные (в стружке) и мокрые. Из под пыльника сочилась тормозная жидкость.
В итоге на другом заднем колесе та же картина.

Купил задние тормозные цилиндры, поменял их. Прокачал тормозную систему.
Довольный сел в машину и поехал из Чебоксар в Москву (650км).
Очень сильно удивился, что сразу же появились те же симптомы (гудение, тряска).
Начал грешить на задние накладки... прочел этот форум...
Купил колодки Финвайл (не дороже 700руб.).
Сунулся менять и увидел еще одну картинку - один "толкатель" тормозного цилиндра заклинил в выдвинутом состоянии и подтекал. (((((
Причем обратно он заходить не собирался. (((
Пара ударов молотком ситуацию исправило. =) (на время, конечно. буду менять его обязательно...)
В итоге поменял цилиндры, колодки (на задних колесах) и все прошло. (Барабан прямой)))

Хочу отметить важный момент!!!
В первый раз, когда я сунулся менять тормозные цилиндры я забил на ручник.
Во второй раз я не поленился, залез под машину и расслабил натяжение ручного тормоза.
После замены колодок и окончания прочей возни, в самую последнюю очередь я заново дал натяжку тросу ручного тормоза.

Мой вывод - возможно дело было... =) не только в тормозных цилиндрах, но и в ручнике. (с)

Если моя инфа пригодилась говорите спасибо на icq 342322404 =) Я не обижусь.
Всем спасибо за внимание.

[Dexiter]

TIMON21, у меня ща ситуация ваще 1 в 1, как у тебя. Снял барабаны. Всё в жирной чёрной грязи. Тормозуха почутку уходит. Колодки вроде живые, но те, которые ближе к ручнику - 3мм и поршни на цилиндрах сильно выдвинуты. На других колодках всё ок. Естественно, пыльники послезли. Поверхности колодок жирные и в трещинах. Завтра буду менять колодки и всё прочищу. Ручник щас не держит. На весу ручником только 1 барабан стопорится.

А ручник пропал после того, как я сделал себе 2 щелчка.. Видимо, колодки и съелись



Сообщение отредактировал Dexiter - 18.11.2009, 22:07

[4yBAK]

Да народ!!!!точно такая же трабла и у меня!!!!на малых скоростях (крадучис к светофору) вибрация с зади такая, что кажется задние калесы оторвуться!!!! пока поставил машину, ездить страшно стало... чуть не поцеловал задний бампер иномарке... Кстати началось всё это после смены резины с летней на зимнюю, может дело в резине??? онаже всётак мягче летней??? Глупо конечно но факт. Анализируя всё выше прочитанное, понял что нуно менять цилиндры и обязательно колодки. Я прав????

Сообщение отредактировал 4yBAK - 27.11.2009, 0:35

[Dexiter]

я тока колодки сменил и проточил парабаны.
совет: нехрен выёживаться, покоряя повороты с ручником. сам так делал и доделался

[4yBAK]

я тока колодки сменил и проточил парабаны.
совет: нехрен выёживаться, покоряя повороты с ручником. сам так делал и доделался

да вроде повороты с ручником не прохожу!!! ежжжжу акуратно.... ребёнка всёже в садик вожу, а потом на работу за 18 км. кстати прошлой зимой ездил, такой проблемы не было.

[4yBAK]

Чудеса какието Проблема исчезла сама собой)) чес слово.... заболел тут и недельку на машине не ездил.... сегодня появилась надобность отвести сына к бабушке, поэтому завели опасаясь прежних проблем поехал.... первый же светофор, стал тормозить, ожидая душерасдирающий звук с зади..... Аннет!!!! все в порядке ни вибраций , ни дребезга, ни шума... вот

[Dexiter]

4yBAK, это всё равно проявится до устранения проблемы. Особенно жёстко, когда ДПС тебя тормозит, а ты как с тормозным крюком по асфальту тормозишь

[MaxWell]

проблема такая
как погодка сыроватая, а сейчас она уже каждый день сыроватая, то при торможении проявляет себя вибрация, но после преодоления некоторого расстояния с частыми торможениями вибрация при торможении исчезает.

[4yBAK]

проблема такая
как погодка сыроватая, а сейчас она уже каждый день сыроватая, то при торможении проявляет себя вибрация, но после преодоления некоторого расстояния с частыми торможениями вибрация при торможении исчезает.

Ну в принципе ты сам на свой вапрос и ответил...

[MaxWell]

мне лучше подскажите из-за чего это происходит.
что нужно менять?

[Dexiter]

для начала - колодки. потом - цилиндры. и барабаны проточить

[owner_bsp]

Суть в том что при торможении такое ощющение что передние тормоза вобще не работают и тормозит машина только задними
потомучто задние натерты до зеркала а передние как были с налетом так и есть т.е. вобше не меняеться ихнее состояние, и тормоз в самом конце схватывает, систему прокачивали, хочу сейчас посмотреть состояние передних направляющих может они прикипели, но что еще может быть ?Г может там где то вакум есть ? или какойнить вакумный шланг

[searchingman]

Здравствуйте все, пишу этот же вопрос во втором топике, просто мне срочно нужен ответ, вот и задаю вопрос дважды: вообщем сегодня мне делали тормоза (были мягкими и неинформативными), сделали вроде Ок, но теперь почему то стали крепежные болты задевать, при том что сразу по два-три, откручиваешь болт и видно место трения, и так на обоих задних. Едешь и слышно как задевает, а при торможение еще хуже - стучит. поехал обратно, мастер сказал ничего страшного, мол притрется. но меня такое не устраивает, почему это вдруг болты которые уже хр*н знает сколько там стояли и НЕ ЗАДЕВАЛИ, вдруг стали задевать и постукивать? В чем может быть дело, братцы, подскажите пожалуйста! У меня подозрение на то, что он барабан посадил не до конца,не до упора, хотя сомневаюсь что это возможно... У кого какие мысли? Спасибо всем заранее.

[searchingman]

Здравствуйте все, пишу этот же вопрос во втором топике, просто мне срочно нужен ответ, вот и задаю вопрос дважды: вообщем сегодня мне делали тормоза (были мягкими и неинформативными), сделали вроде Ок, но теперь почему то стали крепежные болты задевать, при том что сразу по два-три, откручиваешь болт и видно место трения, и так на обоих задних. Едешь и слышно как задевает, а при торможение еще хуже - стучит. поехал обратно, мастер сказал ничего страшного, мол притрется. но меня такое не устраивает, почему это вдруг болты которые уже хр*н знает сколько там стояли и НЕ ЗАДЕВАЛИ, вдруг стали задевать и постукивать? В чем может быть дело, братцы, подскажите пожалуйста! У меня подозрение на то, что он барабан посадил не до конца,не до упора, хотя сомневаюсь что это возможно... У кого какие мысли? Спасибо всем заранее.

Вообщем проблема решена, просто взял и срезал все болты на 2мм, и все стало гуд :))

[varvar-s]

Хм. В выходные нашел интересный момент. Грешу на него сильно. Правый задний цилиндр работает на половину. то ест один поршень выжимается, а другой - нет ))

Какова вероятность того, что тут-то собака и порылась?

точно така же ситуевина. что делал уже. прокачивал-менял цилиндр и прокачивал-вышеперечисленное делал с отпущеным ручником-эфекта не принесло. как и у Prehisotrik' один поршень выходит раньше другого. хотя на другом колесе все одновременно. получается менял цилиндр дважды(оба вазинтерсервис) нет эфекта. мозг <censored> сломал. ГТО на носу. мысли крутятся только в районе -что то не то с гидравликой и конкретно с цилиндром. эт сегодня поменял -0. барабан и колодки в полном порядке. одна трабла неодновременный выход поршеньков... ПРОКАЧИВАЛ УЖЕ НЕ РАЗ-НЕТ ВОЗДУХА СОВСЕМ. что делать други ?! http://www.vazinter.ru/descr.php?tmpID=45 вот тот цилиндр

Сообщение отредактировал varvar-s - 25.8.2010, 13:45

[daram]

Хм. В выходные нашел интересный момент. Грешу на него сильно. Правый задний цилиндр работает на половину. то ест один поршень выжимается, а другой - нет ))

Какова вероятность того, что тут-то собака и порылась?

точно така же ситуевина. что делал уже. прокачивал-менял цилиндр и прокачивал-вышеперечисленное делал с отпущеным ручником-эфекта не принесло. как и у Prehisotrik' один поршень выходит раньше другого. хотя на другом колесе все одновременно. получается менял цилиндр дважды(оба вазинтерсервис) нет эфекта. мозг <censored> сломал. ГТО на носу. мысли крутятся только в районе -что то не то с гидравликой и конкретно с цилиндром. эт сегодня поменял -0. барабан и колодки в полном порядке. одна трабла неодновременный выход поршеньков... ПРОКАЧИВАЛ УЖЕ НЕ РАЗ-НЕТ ВОЗДУХА СОВСЕМ. что делать други ?! http://www.vazinter.ru/descr.php?tmpID=45 вот тот цилиндр

колодки изношены равномерно?

[varvar-s]

Хм. В выходные нашел интересный момент. Грешу на него сильно. Правый задний цилиндр работает на половину. то ест один поршень выжимается, а другой - нет ))

Какова вероятность того, что тут-то собака и порылась?

точно така же ситуевина. что делал уже. прокачивал-менял цилиндр и прокачивал-вышеперечисленное делал с отпущеным ручником-эфекта не принесло. как и у Prehisotrik' один поршень выходит раньше другого. хотя на другом колесе все одновременно. получается менял цилиндр дважды(оба вазинтерсервис) нет эфекта. мозг <censored> сломал. ГТО на носу. мысли крутятся только в районе -что то не то с гидравликой и конкретно с цилиндром. эт сегодня поменял -0. барабан и колодки в полном порядке. одна трабла неодновременный выход поршеньков... ПРОКАЧИВАЛ УЖЕ НЕ РАЗ-НЕТ ВОЗДУХА СОВСЕМ. что делать други ?! http://www.vazinter.ru/descr.php?tmpID=45 вот тот цилиндр

колодки изношены равномерно?

[daram]

Хм. В выходные нашел интересный момент. Грешу на него сильно. Правый задний цилиндр работает на половину. то ест один поршень выжимается, а другой - нет ))

Какова вероятность того, что тут-то собака и порылась?

точно така же ситуевина. что делал уже. прокачивал-менял цилиндр и прокачивал-вышеперечисленное делал с отпущеным ручником-эфекта не принесло. как и у Prehisotrik' один поршень выходит раньше другого. хотя на другом колесе все одновременно. получается менял цилиндр дважды(оба вазинтерсервис) нет эфекта. мозг <censored> сломал. ГТО на носу. мысли крутятся только в районе -что то не то с гидравликой и конкретно с цилиндром. эт сегодня поменял -0. барабан и колодки в полном порядке. одна трабла неодновременный выход поршеньков... ПРОКАЧИВАЛ УЖЕ НЕ РАЗ-НЕТ ВОЗДУХА СОВСЕМ. что делать други ?! http://www.vazinter.ru/descr.php?tmpID=45 вот тот цилиндр

колодки изношены равномерно?

тогда в чем проблема?как я понял задние поршни по разному выходят?у меня правый задний выходила только та часть которая вперед смотрит а та которая назад давит была полностью не рабочая,совсем не выходила из-за этого колодка только одна стиралась тормоза были хорошие и машину в случае такой работы задних поршней не должно уводить при торможении просто в силу конструкции барабана.

[MC Mixa]

Сегодня менял задние цилиндры и колодки.
Теперь при езде слышится жудкий скрежет сзади и чирканье.
Это так колодки притираются или возможно я что-то не правильно сделал?
После того как все поменял, ручник стал более жестким, т.е. пришлось его еще приотпускать.

[Ролакс]

Сегодня менял задние цилиндры и колодки.
Теперь при езде слышится жудкий скрежет сзади и чирканье.
Это так колодки притираются или возможно я что-то не правильно сделал?
После того как все поменял, ручник стал более жестким, т.е. пришлось его еще приотпускать.

Я когда меняю,всегда наждаком снимаю фаски,со всех сторон.Ну а то,что ручник стал более жестким,неудивительно,толщина то колодок выросла.Отпусти его Полностью,и покрути барабаны.не должно ничего затирать,в противном случае поснимай фаски,и еще разок все пересмотри.

[MC Mixa]

Сегодня менял задние цилиндры и колодки.
Теперь при езде слышится жудкий скрежет сзади и чирканье.
Это так колодки притираются или возможно я что-то не правильно сделал?
После того как все поменял, ручник стал более жестким, т.е. пришлось его еще приотпускать.

Я когда меняю,всегда наждаком снимаю фаски,со всех сторон.Ну а то,что ручник стал более жестким,неудивительно,толщина то колодок выросла.Отпусти его Полностью,и покрути барабаны.не должно ничего затирать,в противном случае поснимай фаски,и еще разок все пересмотри.

т.е. притирание колодок не должно быть слышно?
если скрежет, значит чота не так одел?

[Ролакс]

По идее,скрежета быть не должно.Но..колодки то делают сейчас кто во что гаразд.А ты фаски снял?

[MC Mixa]

По идее,скрежета быть не должно.Но..колодки то делают сейчас кто во что гаразд.А ты фаски снял?

нет, фаски не снимал, барабаны так набивали. Скрежет слышно вроде только слева, причем периодическое чирканье, похоже на метал об метал. Вообщем буду снимать сегодня смотреть. Колодки Ate брал, вроде хорошие.

[Сержик]

Колодки на классику фирмы ATE есть двух "производителей": индия - ниачом, только деньги на ветер и германия - это то что надо.
P.S. сам как то обжёгся на индейских...

[MC Mixa]

Проблема решена:
сейчас заехал в гараж, снял барабан - одна из колодок соскочила с цилиндра и "пахала" борозду на барабане, поставил все обратно.
Всем спасибо.

Глянул на коробку, колодки не АТЕ - продавец видимо сам не знал чего насаветовал, а я и не посмотрел на упаковку в попыхах, какие то итальянские LPR.

Сообщение отредактировал MC Mixa - 27.8.2010, 10:45

[varvar-s]

барабан и колодки в полном порядке. одна трабла неодновременный выход поршеньков... ПРОКАЧИВАЛ УЖЕ НЕ РАЗ-НЕТ ВОЗДУХА СОВСЕМ. что делать други ?! http://www.vazinter.ru/descr.php?tmpID=45 вот тот цилиндр
так что по моему вопросу больше никто не выскажется? неужели нет людей владеющих данным вопросом досконально?

Сообщение отредактировал varvar-s - 27.8.2010, 12:07

[vitos]

барабан и колодки в полном порядке. одна трабла неодновременный выход поршеньков... ПРОКАЧИВАЛ УЖЕ НЕ РАЗ-НЕТ ВОЗДУХА СОВСЕМ. что делать други ?! http://www.vazinter.ru/descr.php?tmpID=45 вот тот цилиндр
так что по моему вопросу больше никто не выскажется? неужели нет людей владеющих данным вопросом досконально?

Может заводской брак.Осмотри его внимательно.

[Ролакс]

барабан и колодки в полном порядке. одна трабла неодновременный выход поршеньков... ПРОКАЧИВАЛ УЖЕ НЕ РАЗ-НЕТ ВОЗДУХА СОВСЕМ. что делать други ?! http://www.vazinter.ru/descr.php?tmpID=45 вот тот цилиндр
так что по моему вопросу больше никто не выскажется? неужели нет людей владеющих данным вопросом досконально?

А как определил?,что выход неодновременный?Если бы был барабан стеклянный..чтоб видно было))Да и то ничего бы это не дало,на глаз определить это было бы все равно невозможно-надо датчики давления на каждый поршень ставить.Одно приходит на ум(при условии,что ты Железно знаешь,что это так)-либо одна сторона больше в рисках,либо манжет старый-задубевший.Однако как только 1-й поршень вышел,и уперся в колодку,поршню,которому выходить лень,все равно ничего неостается,как приступить к действию.Возможно в этом случае наступает Легкий разбаланс,но это только при самом легком торможении.При сильном они будут выходить практически одновременно.Но,если это напрягает,достаточно поставить новый цилиндр,цена вопроса-копейки.Старый,как ты знаешь,лучше не реанимировать,не тот это узел.

[varvar-s]

Ролакс читай выше -оба цилиндра менялись менялись последовательно-новые.

[Ролакс]

Хм. В выходные нашел интересный момент. Грешу на него сильно. Правый задний цилиндр работает на половину. то ест один поршень выжимается, а другой - нет ))

Какова вероятность того, что тут-то собака и порылась?

точно така же ситуевина. что делал уже. прокачивал-менял цилиндр и прокачивал-вышеперечисленное делал с отпущеным ручником-эфекта не принесло. как и у Prehisotrik' один поршень выходит раньше другого. хотя на другом колесе все одновременно. получается менял цилиндр дважды(оба вазинтерсервис) нет эфекта. мозг <censored> сломал. ГТО на носу. мысли крутятся только в районе -что то не то с гидравликой и конкретно с цилиндром. эт сегодня поменял -0. барабан и колодки в полном порядке. одна трабла неодновременный выход поршеньков... ПРОКАЧИВАЛ УЖЕ НЕ РАЗ-НЕТ ВОЗДУХА СОВСЕМ. что делать други ?! http://www.vazinter.ru/descr.php?tmpID=45 вот тот цилиндр

1-й момент:с гидравлика,как ты сам понимаешь,ни при чем,трубка то одна.
2-й момент:как все же ты определил,о неравномерности хода поршней?В чем оно проявляется на Ходу?Симптомы,может самому пригодится.
3-й момент:дважды поменять цилиндр-не показатель,я вот здесь где то читал,человек поменял 10!!датчиков э/вент-ра,лишь 11 заработал.Про отличное качество з/частей мы все хорошо знаем.

[varvar-s]

1) цилиндр и есть элемент гидравлической схемы. 2)без барабана помошник акуратно нажимает педаль(естественно не полностью) я на всякий с лопатками придерживаю колодки(чтоб не выжать совсем...) и смотрю на поршня. что тут не понятно. на левом они начинают движение и продолжают его одновременно. а на правом сначала вылезет один потом идет второй. ну симптомы описаны уже в теме не раз повторюсь-удары по педали в течении всего торможения. частота и интенсивность уменьшаетсяпропорционально падению скорости. еще был проведен тест на песчаной дороге(еще со старым цилиндром-симптомы те же). на скорости порядка 30тормозил резко тапка в пол не отпуская педаль. короче в итоге три колеса заблокировались( и даж нагребли кучки песка перед собой) а это геморное не блокировалось и ничего не нагребло.... после этого он (цилиндр) был заменен. ездил какоето время так все вышеперечисленное так и осталось. поменял опять -тож самое.

[Ролакс]

Тогда тебе все же надо еще разок поменять цилиндр,другой фирмы например.Если будет снова тоже,вполне логично придти к выводу,что трубка на этом колесе засорилась,либо передавлена,короче всю эту сторону надо будет досконально переглядеть от места,где жидкость раздваивается.Видиш,обнажился и второй трабл,о котором ты не написал,а именно:давление на эту сторону гораздо меньше давления на ту,а не только неодновременный выход поршней.

[varvar-s]

Тогда тебе все же надо еще разок поменять цилиндр,другой фирмы например.Если будет снова тоже,вполне логично придти к выводу,что трубка на этом колесе засорилась,либо передавлена,короче всю эту сторону надо будет досконально переглядеть от места,где жидкость раздваивается.Видиш,обнажился и второй трабл,о котором ты не написал,а именно:давление на эту сторону гораздо меньше давления на ту,а не только неодновременный выход поршней.

дело не в давлении-а в том что одна колодка не в состоянии создать тормозное усилие чтоб заблокировать колесо. вот. а давление там присутствует

[Ролакс]

Ты хочешь сказать,что одна колодка не в состоянии была заблокировать колесо на песке?Очень сильно сомневаюсь.

[varvar-s]

Ты хочешь сказать,что одна колодка не в состоянии была заблокировать колесо на песке?Очень сильно сомневаюсь.

это есть факт. ты сомневаешься а я видел кучки песка под тремя колесами... если тормозной механизм работает некоректно то удивлятся тут нечему. слышал наверное про разность тормозных усилий между осями или колесами? выявляется обычно на стенде ГТО. причин там много и только одна -отсутствие давления. у меня оно есть и нехилое.

[Ролакс]

Не знаю-не знаю.Как одолеешь трабл,напиши в личку причину,а то могу упустить.Все же интересно.

[varvar-s]

Не знаю-не знаю.Как одолеешь трабл,напиши в личку причину,а то могу упустить.Все же интересно.

брякну если не забуду

[Chajnik]

Ну а чё в личку? Пиши сюда, всем тоже интересно. А трубку я бы все равно поменял, я че-то тоже погрешил на неё читая ваш спор.

[daram]

Ты хочешь сказать,что одна колодка не в состоянии была заблокировать колесо на песке?Очень сильно сомневаюсь.

это есть факт. ты сомневаешься а я видел кучки песка под тремя колесами... если тормозной механизм работает некоректно то удивлятся тут нечему. слышал наверное про разность тормозных усилий между осями или колесами? выявляется обычно на стенде ГТО. причин там много и только одна -отсутствие давления. у меня оно есть и нехилое.

разность между колесами без всякого стенда выявляется,и между осями тоже если эта разность есть на песке это не значит что она есть а вот если разность есть на асфальте это не хороше

[varvar-s]

барабан и колодки в полном порядке. одна трабла неодновременный выход поршеньков... ПРОКАЧИВАЛ УЖЕ НЕ РАЗ-НЕТ ВОЗДУХА СОВСЕМ. что делать други ?! http://www.vazinter.ru/descr.php?tmpID=45 вот тот цилиндр
так что по моему вопросу больше никто не выскажется? неужели нет людей владеющих данным вопросом досконально?

сегодня я горд за себя. победил я таки этот геморой. дело как всегда было не в бобине... собственно все что написано(и красным цветом) оно верно,но только для правой стороны. барабан был не фонтан слева... опуская все мытарства скажу сразу поменял его и все стало путем. зато попутно выработал методику диагностики и проверки такой шляпы прям в гараже. лил дождь а я клепал тормоза и тут же испытывал. собственно все старо как мир-вывешиваем колесо которое подозреваем-заводим-втыкаем 4-разгоняем и тормозим. я настолько привык к этому ,что когда не стало колотить по педали. я конечно обрадовался и тут же подумал-не тормозит а мылит. смотрю на колесо-нее тормозит. мораль-не стоит заострять внимание только на одной стороне медали......

[Ролакс]

Ну воооооот.Оказывается барабан.Еще раз доказывает,что в письме редко можно дать дельный совет,смотреть лучше лично,на месте.А что конкретно с ним было?Эллипс,или много рисок?И получается неодновр.выход поршней не так и страшен?

[varvar-s]

барабан и колодки в полном порядке. одна трабла неодновременный выход поршеньков... ПРОКАЧИВАЛ УЖЕ НЕ РАЗ-НЕТ ВОЗДУХА СОВСЕМ. что делать други ?! http://www.vazinter.ru/descr.php?tmpID=45 вот тот цилиндр
так что по моему вопросу больше никто не выскажется? неужели нет людей владеющих данным вопросом досконально?

сегодня я горд за себя. победил я таки этот геморой. дело как всегда было не в бобине... собственно все что написано(и красным цветом) оно верно,но только для правой стороны. барабан был не фонтан слева... опуская все мытарства скажу сразу поменял его и все стало путем. зато попутно выработал методику диагностики и проверки такой шляпы прям в гараже. лил дождь а я клепал тормоза и тут же испытывал. собственно все старо как мир-вывешиваем колесо которое подозреваем-заводим-втыкаем 4-разгоняем и тормозим. я настолько привык к этому ,что когда не стало колотить по педали. я конечно обрадовался и тут же подумал-не тормозит а мылит. смотрю на колесо-нее тормозит. мораль-не стоит заострять внимание только на одной стороне медали......

ладно как бы барабан я поменял,но остался вопрос-почепу так происходит? а именно-почему появляется это вздутие? видел и другие барабаны-там точто выперло еже и треснуло. понятное дело что рабочая поверхность чугун а он как известно хрупкая вещь.все остальное -силумин. вопрос открыт-действие каких факторов(совокупности оных ) в купе к этому -каких сил приводит к таким последствиям ? ? принимаются версии любые. а может кто знает досконально ответ на этот вопрос? я покадумаю вот что. вода каким то образом попадает в запресовку двух металлов и в мороз делает свое дело... в пользу этого один довод -мои проблемы начались именно в конце так сказать осени начале зимы. еще на москвичах барабаны чугунина полностью-такой шляпы нет. видел всякие-убитые,треснутые.колотые-но выпуклостей никогда !

[albert21]

Три недели назад я получил свою машинку от прежнего владельца, который не ездил на ней всю зиму. Он меня предупредил, что при торможении машинку трясет. Соответственно, первое, что я сделал - сменил передние и задние колодки и передние диски. Машинка стала летать и тормозить плавно. После недели активной езды на работу, сейчас уже опять начало дребежжать. Помогите разобраться - в чем проблема.

У меня есть два предположения:

1. После смены колодок и дисков машинка не прошл еще положенные 500км для притирки колодок. Может быть, я просто паникер и они со временем станут тормозить нормально?

2. Сегодня первый холодный день после смены колодок. Может быть температура влияет на что-то? (хотя бред конечно)


Вобщем -

задний регулятор тормозов посмотри

[Роман Кировоград]

А ты посмотри на дату его сообщения.

[Roman1988]

Мужики, такая проблемма: трётся рычаг привода стояночного тормоза о болты которыми колесо прикручивается. Стук не постоянный а только когда торможу. Я уже весь мозг сломал и рычаг в разные стороны подгибать пробовал становилось только хуже (постоянный стук). Может просто сточить немного болты? И от стачивания колесо по трассе не потеряю?

Сообщение отредактировал Roman1988 - 14.9.2010, 4:35

[Роман Кировоград]

я подрезал ножовкой по металлу несколько витков.

[Сержик]

Мужики, такая проблемма: трётся рычаг привода стояночного тормоза о болты которыми колесо прикручивается. Стук не постоянный а только когда торможу. Я уже весь мозг сломал и рычаг в разные стороны подгибать пробовал становилось только хуже (постоянный стук). Может просто сточить немного болты? И от стачивания колесо по трассе не потеряю?

Если у тебя стоит заводская штамповка, а болты которые её крепят под "литьё", то тереть об распорную планку колодок будет по любому, так как они длинее стандарта. Так что пили "свои" или покупай стандарт.

Сообщение отредактировал Сержик - 14.9.2010, 14:26

[Roman1988]

ROMAN KIROVOGRAD, Сержик, спасибо! Будем пробовать . Как сделаю напишу что получилось.

Сообщение отредактировал Roman1988 - 15.9.2010, 2:13

[varvar-s]

барабан и колодки в полном порядке. одна трабла неодновременный выход поршеньков... ПРОКАЧИВАЛ УЖЕ НЕ РАЗ-НЕТ ВОЗДУХА СОВСЕМ. что делать други ?! http://www.vazinter.ru/descr.php?tmpID=45 вот тот цилиндр
так что по моему вопросу больше никто не выскажется? неужели нет людей владеющих данным вопросом досконально?

сегодня я горд за себя. победил я таки этот геморой. дело как всегда было не в бобине... собственно все что написано(и красным цветом) оно верно,но только для правой стороны. барабан был не фонтан слева... опуская все мытарства скажу сразу поменял его и все стало путем. зато попутно выработал методику диагностики и проверки такой шляпы прям в гараже. лил дождь а я клепал тормоза и тут же испытывал. собственно все старо как мир-вывешиваем колесо которое подозреваем-заводим-втыкаем 4-разгоняем и тормозим. я настолько привык к этому ,что когда не стало колотить по педали. я конечно обрадовался и тут же подумал-не тормозит а мылит. смотрю на колесо-нее тормозит. мораль-не стоит заострять внимание только на одной стороне медали......

ладно как бы барабан я поменял,но остался вопрос-почепу так происходит? а именно-почему появляется это вздутие? видел и другие барабаны-там точто выперло еже и треснуло. понятное дело что рабочая поверхность чугун а он как известно хрупкая вещь.все остальное -силумин. вопрос открыт-действие каких факторов(совокупности оных ) в купе к этому -каких сил приводит к таким последствиям ? ? принимаются версии любые. а может кто знает досконально ответ на этот вопрос? я покадумаю вот что. вода каким то образом попадает в запресовку двух металлов и в мороз делает свое дело... в пользу этого один довод -мои проблемы начались именно в конце так сказать осени начале зимы. еще на москвичах барабаны чугунина полностью-такой шляпы нет. видел всякие-убитые,треснутые.колотые-но выпуклостей никогда !

а что нет пытливых умов на форуме ?