Маслосъемные колпачки, Колпачки и все о них Опции

[Student]

Задумал сделать капиталку, задумал сделал, все собрал, работает.Проехал 400 км и заметил что машины дымит сизым облаком как сволочь, до капиталки такого не было!Дело было в маслосъемных колпачках, как то я их по косячному поставил!Щас меняю!Хочу узнать кто сам менял, какой фирмы были колпачки и что из этого вышло?

[SaFF-06]

Student, Буквально прошлой весной менял маслосъемные и клапана) До этого подъедала масло! Поменял поездил чуток, даже тысячу не разменял она стала жрать масло в два раза больше!! Дело не в косячной установке! Просто щас почти все маслосъемные паленые!!! Потом приобрел машинку на запчасти просто перекинул от туда голову и уже год не знаю проблем)))

[Student]

Student, Буквально прошлой весной менял маслосъемные и клапана) До этого подъедала масло! Поменял поездил чуток, даже тысячу не разменял она стала жрать масло в два раза больше!! Дело не в косячной установке! Просто щас почти все маслосъемные паленые!!! Потом приобрел машинку на запчасти просто перекинул от туда голову и уже год не знаю проблем)))

Последнее время часто слышу про левые колпачки, думал как всегда слухи, по ходу сам напоролся!Может кто знает где 100 пудов настоящие купить?

[KENIG]

Покупал колпачки маслосъемные GOETZE, Германия, брал комплект за 120 р.

[Санек]

Задумал сделать капиталку, задумал сделал, все собрал, работает.Проехал 400 км и заметил что машины дымит сизым облаком как сволочь, до капиталки такого не было!Дело было в маслосъемных колпачках, как то я их по косячному поставил!Щас меняю!Хочу узнать кто сам менял, какой фирмы были колпачки и что из этого вышло?

Раньше были хорошие sm
Теперя советуют elring

[сержант]

KENIG, +1
Шестой год на них езжу, траблов никаких. "Гётс" - рулит!!!

[Student]

Я поставил elring, вроде нормально!

[Knave]

ламерский вопрос: трудоемка ли замена этих самых колпачков? голову снимать нужно? или со стороны распредвала делается?

[nazgul]

ламерский вопрос: трудоемка ли замена этих самых колпачков? голову снимать нужно? или со стороны распредвала делается?

Гбц снимать не надо. Надо: клапанную крышку, распредвал с постелью и пружины клапанов. Главное клапан в циллиндр не уронить. Для этого поршень в соответствующем циллиндре поднять вверх надо.
Напресовывается специальной втулкой, которая продается в запчастях. Еще понадобится рассухариватель клапанов. Работы часа на 4. Прежде чем делать внимательно почитай мурзилку.
Колпачки - любые непотдельные, кроме хорс. У меня, например, sm стоят.

[Virys]

SM рулит! скока помню батя такие только и ставил, и у мя тож такие стоят.
Видел лично как ушлый колпачек прохавал реальные борозды в клапане!!!
никому не советую такое увидеть у себя!
По поводу замены nazgul все описал. Рассухариватель самодельный себе сварганил, нужна обсадка только хорошая чтобы не порезало колпачки

[Роман]

Из моей переписки с ВАЗом было выяснено 2 основных поставщика сиих колпачков на их конвееры, а именно: НВП"Резерв" и Кирово-Чепецкий завод "Прогрес". С последним заводом связался для покупки изделия, но увы пойдя в первый раз на контакт они не захотели, скорее всего, мелочиться на пересылку 2 комплектов:(. ПОэтому изучив ассортимент продающихся реально колпачков выбрал для себя Goetze, хотя ситал что Erlingсхожи с ними по качеству. Так что буду покупать Goetze. 18 гривень комплект это приблизительно 90 рублей:)

[denis-21061]

Из моей переписки с ВАЗом было выяснено 2 основных поставщика сиих колпачков на их конвееры, а именно: НВП"Резерв" и Кирово-Чепецкий завод "Прогрес". С последним заводом связался для покупки изделия, но увы пойдя в первый раз на контакт они не захотели, скорее всего, мелочиться на пересылку 2 комплектов:(. ПОэтому изучив ассортимент продающихся реально колпачков выбрал для себя Goetze, хотя ситал что Erlingсхожи с ними по качеству. Так что буду покупать Goetze. 18 гривень комплект это приблизительно 90 рублей:)

Мне мастер ставил Viktor Reinz или что-то типа этого, могу ошибаться в правильности названия. Он говорил, что эти колпачки лучшие, я пока не жалуюсь.

[Диныч]

Сам пользую Goetze отличные колпачки!

[Mad_Doc]

Когда двиг капиталил - приколхозил SM, о чём ни разу пока не пожалел

[MIDIAN.by]

Покупал колпачки маслосъемные GOETZE, Германия, брал комплект за 120 р.

+1 то же самое. Никаких проблем с ними

[Диныч]

Когда двиг капиталил - приколхозил SM, о чём ни разу пока не пожалел

Тояняк!! SM тоже хорошие, ещё(не по теме правда) кольца поршневые Goetze хорошие

[-=KoT=-]

Пожалуй подниму тему есчо разок........
Сам начинающий автолюбитель. Взял недавно тройку....... Старый хозяин сказал что движка после капиталки (заменил коленвал, колечки. Поршня оставили и растачивать блок не стали, т.к. все в норме). Капиталку делали в сервисе. Вскрыв сегодня карбик для его "дезинфекции", обнаружил что похоже в него никто не лазил с завода :)
После 200 км пробега свечи закидывало раза 3. Из сапуна и глушителя идет голубоватый дымок и при открытии крышки головки то же идет голубоватый дым. Как мне объяснили причины может быть 2: это колпачки или кольца. Решил сменить колпачки для начала. (найду компресометр померю компрессию потом, если что то придется смотреть поршневую). Как уже понял что для замены колпачков можно башку не скидывать, а аккуратненько рассухарить на движке.
Всвязи с этим появилось 3 вопроса:

1) действительно ли виной всему происходящему (закидывание свечей и голубоватый дым из сапуна, глушителя и дым из под крышки головки) колпачки?

2) как выглядит оправка для запресовки этих колпачков?

3) что еще попутно следует сменить?

ЗЫ: после замены планирую использовать какое-нибудь средство для удаления нагара внутри.

[silivravo]

Пожалуй подниму тему есчо разок........
Сам начинающий автолюбитель. Взял недавно тройку....... Старый хозяин сказал что движка после капиталки (заменил коленвал, колечки. Поршня оставили и растачивать блок не стали, т.к. все в норме). Капиталку делали в сервисе. Вскрыв сегодня карбик для его "дезинфекции", обнаружил что похоже в него никто не лазил с завода :)
После 200 км пробега свечи закидывало раза 3. Из сапуна и глушителя идет голубоватый дымок и при открытии крышки головки то же идет голубоватый дым. Как мне объяснили причины может быть 2: это колпачки или кольца. Решил сменить колпачки для начала. (найду компресометр померю компрессию потом, если что то придется смотреть поршневую). Как уже понял что для замены колпачков можно башку не скидывать, а аккуратненько рассухарить на движке.
Всвязи с этим появилось 3 вопроса:

1) действительно ли виной всему происходящему (закидывание свечей и голубоватый дым из сапуна, глушителя и дым из под крышки головки) колпачки?

2) как выглядит оправка для запресовки этих колпачков?

3) что еще попутно следует сменить?

ЗЫ: после замены планирую использовать какое-нибудь средство для удаления нагара внутри.

Ну Вы же, чувствуется, товарищ начитанный.
1. Раз из трубы, сапуна, крышки валит синий дым - кольца однозначно.
2. Смотри файл. Можно купить в маге, рынке.
3. Проверьте нвправляющие клапанов на предмет выработки.

Прикрепленные файлы

 Колпачки.zip ( 232.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 816

 

[tuner]

не знал,что если заменить коленвал и колечки это будет капитальный ремонт двигателя...
з.ы.по колпачкам - ставил кортеко

[silivravo]

не знал,что если заменить коленвал и колечки это будет капитальный ремонт двигателя...
з.ы.по колпачкам - ставил кортеко

Иногда люди оценивают капиталку в зависимости от:
1. Широты познаний, понимания вопроса.
2. Наличия финансов.
3. Количества потраченных финансов.
Ну что поделать.
Удачи Вам.

Сообщение отредактировал silivravo - 27.4.2009, 18:34

[-=KoT=-]

Ну Вы же, чувствуется, товарищ начитанный.
1. Раз из трубы, сапуна, крышки валит синий дым - кольца однозначно.
2. Смотри файл. Можно купить в маге, рынке.
3. Проверьте нвправляющие клапанов на предмет выработки.

Нее, не начитанный, прсто запутанный....... Ибо 2 человека (не считая хозяина) говорят что дым валит из-за того что колечки не притерлись, а еще 2 - из-за того что маслосъемным колпачкам капец или самим колечкам. Вот и запутался....
1. Возможно ли это из-за того что колечки еще не притерлись?

Да, еще возник такой вопрос..... Для замены колпачков необходимо снимать распредвал. Следовательно надо скидывать с него шестерню и цепь........ По сути ничего сложного, но вопрос в другом. Как потом при сборке по точкам совместить все шестерни, если при замене тех самых колпачков надо каждый поршень ставить в верхнее положение, чтоб клапана не выпали в цилиндр?

[tuner]

-=KoT=-

1. Возможно ли это из-за того что колечки еще не притерлись?

однозначно нет,там притераться впринципе ничего не должно,просто походу замена колечек ему уже не помогла,и не слушай бывшего хозяина,он тебе еще и не такое расскажет

Да, еще возник такой вопрос..... Для замены колпачков необходимо снимать распредвал. Следовательно надо скидывать с него шестерню и цепь........ По сути ничего сложного, но вопрос в другом. Как потом при сборке по точкам совместить все шестерни, если при замене тех самых колпачков надо каждый поршень ставить в верхнее положение, чтоб клапана не выпали в цилиндр?

ничего сложного,просто потом поставь коленвал по самой длинной метке,при этом метка звездочки распредвала должна быть напротив метки на корпусе подшипников
тут главное не погнуть клапана,делай так:перед установкой распр.вала поставь колено по метке,потом накинь звезду на распред,покрути его в руках до совпадения меток(на звезде и корпусе),сними звезду и токо в таком положении ставь на двигатель,прикручивай,потом накидывай цепь и звезду так,чтобы метка на звезде была напротив корпуса,а метка на колене ниже самой длинной(цепь скорее всего уже растянута,поставить метки точно не получится,главное,чтобы распред слехка запаздывал относительно вращения коленвала,но не опережал его) а дальше все прикручиваешь,регулируешь зазоры и натягиваешь цепь
з.ы. может быть придется вытащить трамблер и повернуть его валик на 180 град. или просто поменять местами провода 1-4 2-3

[-=KoT=-]

tuner, вы меня не совсем поняли...... Хотелось бы заменить колпаки не снимая движки с машины..... Т.е. по сути отделаться съемом крышки головки, распреда и рассухариванием клапанов.
Тепеть после ваших советов крепко задумался по поводу всего....... менять или нет колечки...... Так то компрессия была вроде нормальная (с 3й трогался и в гору 30 градусную спокойно на 3й заежал без разгона). К сожаленью не могу найти у друзей компресометра, чтоб ее проверить :(
Хотя если подумать, то почему однозначно из-за колечек? :) Ведь если в камеру сгорания масло попадает через верх, т.е. через колпачки, то результат ведь тот же будет. Голубенький дымок...... Камера сгорания то одна..... так?

[tuner]

-=KoT=-
нет,это вы меня не совсем поняли
я и близко не имел ввиду снятие движки,просто описал как по меткам выставить

Тепеть после ваших советов крепко задумался по поводу всего....... менять или нет колечки...... Так то компрессия была вроде нормальная (с 3й трогался и в гору 30 градусную спокойно на 3й заежал без разгона). К сожаленью не могу найти у друзей компресометра, чтоб ее проверить :(

не надо создавать себе лишних трудностей,если притензий по тяге нет,расход масла устраивает,то пусть себе ездит,и думаю замена колец ситуацию не поправит,тем более если они недавно меняны

Хотя если подумать, то почему однозначно из-за колечек? :) Ведь если в камеру сгорания масло попадает через верх, т.е. через колпачки, то результат ведь тот же будет. Голубенький дымок...... Камера сгорания то одна..... так?

ну если картерных газов много,то кольца

[ромарио]

у меня бел дым идет из трубки картерных газов компресия и колпачки в норме

[-=KoT=-]

tuner, тогда если чесно не представляю как это можно сделать...... Придется снимать радиатор, решетку переднюю, крышки и т.п. ибо сверху никаких точек не видно будет. Так?

Допустим такой вариант возможен? Натягиваем цепь по ходу пращения, делаем метки на шестерне распреда и цепи. Далее снимаем снимаем шестерню и аккуратно цепь, чтоб нигде не слетела. После чего уже меняем колпачки и т.п.... При сборке просто натягиваем цепь по ходу вращения, совмещаем нами поставленные точки на шестерне распреда и самой цепи, и благополучно все устанавливаем. После чего уже производим настройку клапанов и т.п.

[silivravo]

Ну Вы же, чувствуется, товарищ начитанный.
1. Раз из трубы, сапуна, крышки валит синий дым - кольца однозначно.
2. Смотри файл. Можно купить в маге, рынке.
3. Проверьте нвправляющие клапанов на предмет выработки.

Нее, не начитанный, прсто запутанный....... Ибо 2 человека (не считая хозяина) говорят что дым валит из-за того что колечки не притерлись, а еще 2 - из-за того что маслосъемным колпачкам капец или самим колечкам. Вот и запутался....
1. Возможно ли это из-за того что колечки еще не притерлись?

Да, еще возник такой вопрос..... Для замены колпачков необходимо снимать распредвал. Следовательно надо скидывать с него шестерню и цепь........ По сути ничего сложного, но вопрос в другом. Как потом при сборке по точкам совместить все шестерни, если при замене тех самых колпачков надо каждый поршень ставить в верхнее положение, чтоб клапана не выпали в цилиндр?

Полетел вчера винт во время подготовки ответа. Теперь пока восстановил все... смотрю, tuner Вам уже дал подробные рекомендации. Ну свой ответ (который вчера был набран) я уже переделывать не буду. Пусть будет так. Смысл то один. Но я о другом.
А знаете, что меня настораживает?
С какого лешего была произведена замена коленвала?
1.Движок до этого капиталку не проходил?
2.Если проходил, то сколько раз?
3. Какие поршня там сейчас стоят?
4. А если движок не растачивался, то значит у него пробег небольшой (раз только кольца поменяли!!!).
5 Так почему же коленвал заменили???!!! Поймал клин? На плохом масле (или без него?) ездил? А при клине и поршневой не поздоровиться.
6. Что же он Вам подсунул и за какие деньги?
Что то я больше склоняюсь к тому, что Вам прийдеться делать ПОЛНУЮ капиталку с расточкой цилиндров и со всеми вытекающими последствиями - ремонт головки, проверка коленвала с заменой вкладышей(дай Бог только это!), а может и расточкой и так далее...
Так что похоже колечки не притрутся, а направляющие и колпачки сами по себе дела не решат.
В итоге решать то Вам. Есть деньги и время - капитальтесь, если не очень, то скажите, что покатаетесь, а там видно будет. Не исчезнет дым - пусть цену снимает. Будет за что ремонт делать.
Для тренировки конечно колпачки можете поменять. Начинайте с тех цилиндров, где поршня подняты(видно при вывернутых свечах). После установки на них колпачков можно поставить и пружины и засухарить. Потом провернуть коленвал на 180 градусов, чтобы поршня на рассухариваемых клапанах были в ВМТ. И то же самое. Как все потом собрать - Вам обьяснили.
Удачи Вам.

tuner, тогда если чесно не представляю как это можно сделать...... Придется снимать радиатор, решетку переднюю, крышки и т.п. ибо сверху никаких точек не видно будет. Так?

Допустим такой вариант возможен? Натягиваем цепь по ходу пращения, делаем метки на шестерне распреда и цепи. Далее снимаем снимаем шестерню и аккуратно цепь, чтоб нигде не слетела. После чего уже меняем колпачки и т.п.... При сборке просто натягиваем цепь по ходу вращения, совмещаем нами поставленные точки на шестерне распреда и самой цепи, и благополучно все устанавливаем. После чего уже производим настройку клапанов и т.п.

Вы знаете, полностью все это описывать долго. А подробно - можно почитать информацию
1.http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?t=126&postdays=0&postorder=asc&start=30
И мою(там я Volonter)
1. http://www.semerka.info/forum/viewtopic.ph...sc&start=90
2. http://www.semerka.info/forum/viewtopic.ph...c&start=105
3. http://www.semerka.info/forum/viewtopic.ph...c&start=120
Удачи Вам.

[-=KoT=-]

С какого лешего была произведена замена коленвала?

На этот вопрос хозяин так и не смог дать ответа, т.к. отдавал движку в сервис..... Ему там дали бумажку с наименованиями что надо закупить, что он и сделал. Им отдал, собрали и вот результат........

1.Движок до этого капиталку не проходил?
2.Если проходил, то сколько раз?
3. Какие поршня там сейчас стоят?
4. А если движок не растачивался, то значит у него пробег небольшой (раз только кольца поменяли!!!).
5 Так почему же коленвал заменили???!!! Поймал клин? На плохом масле (или без него?) ездил? А при клине и поршневой не поздоровиться.
6. Что же он Вам подсунул и за какие деньги?

1. При том хозяине - нет. Взял он ее год назад у деда. Машина не гнилая вообще! Единственное что он сделал - железо на шестерошное сменил.
3. Поршня оставили старые, т.к. в сервисе сказали что там все нормально. Зазоры в норме. Поэтому сменили только кольца.
4. судя по всему - да, дед похоже за машиной следил. На вопрос сколько эт машина отбегала хозяин затруднился ответить. При нем только около тысяч 10.
5. ХЗ, не интересовался......
Вобщем вот это чудо Взял конечно же не за такую цену Сторговался до половины.

silivravo, возможен ли вариант что я предложил по замене колпачков?

PS: Хотелось бы пообщаться с кем-нить в Асе. (Личка не работает, сообщения не могу отправить никому)

Сообщение отредактировал -=KoT=- - 28.4.2009, 11:22

[silivravo]

С какого лешего была произведена замена коленвала?

На этот вопрос хозяин так и не смог дать ответа, т.к. отдавал движку в сервис..... Ему там дали бумажку с наименованиями что надо закупить, что он и сделал. Им отдал, собрали и вот результат........

1.Движок до этого капиталку не проходил?
2.Если проходил, то сколько раз?
3. Какие поршня там сейчас стоят?
4. А если движок не растачивался, то значит у него пробег небольшой (раз только кольца поменяли!!!).
5 Так почему же коленвал заменили???!!! Поймал клин? На плохом масле (или без него?) ездил? А при клине и поршневой не поздоровиться.
6. Что же он Вам подсунул и за какие деньги?

1. При том хозяине - нет. Взял он ее год назад у деда. Машина не гнилая вообще! Единственное что он сделал - железо на шестерошное сменил.
3. Поршня оставили старые, т.к. в сервисе сказали что там все нормально. Зазоры в норме. Поэтому сменили только кольца.
4. судя по всему - да, дед похоже за машиной следил. На вопрос сколько эт машина отбегала хозяин затруднился ответить. При нем только около тысяч 10.
5. ХЗ, не интересовался......
Вобщем вот это чудо Взял конечно же не за такую цену Сторговался до половины.

silivravo, возможен ли вариант что я предложил по замене колпачков?

PS: Хотелось бы пообщаться с кем-нить в Асе. (Личка не работает, сообщения не могу отправить никому)

Поставьте Skype/ Если есть гарнитура - пообщаемся. Там я тоже silivravo.
Удачи Вам.

[tuner]

-=KoT=-
на шкиве коленвала есть метка,на передней крышке двигателя есть три метки:длинная,средняя и короткая.
так вот,при совмещении метки на шкиве и самой длинной метке на крышке соответствует верхней мертвой точке в 1 и 4 цилиндре.
если снять клапанную крышку,то на звездочке распредвала есть метка-выемка,а на корпусе подшипников удлиненная метка-при их совпадении происходит такт сжатия в 1 цилиндре
ничего снимать кроме клапанной крышке не надо,чтобы выставить метки
если что ася 465-184-379

[Sonic1509]

Ставил колпачки SM и Getz, последние выигрывают с бааааааальшим отрывом

[new]

Только GOETZE красные берите.А то зелёные левые.

[rus_54]

Ну Вы же, чувствуется, товарищ начитанный.
1. Раз из трубы, сапуна, крышки валит синий дым - кольца однозначно.
2. Смотри файл. Можно купить в маге, рынке.
3. Проверьте нвправляющие клапанов на предмет выработки.

Нее, не начитанный, прсто запутанный....... Ибо 2 человека (не считая хозяина) говорят что дым валит из-за того что колечки не притерлись, а еще 2 - из-за того что маслосъемным колпачкам капец или самим колечкам. Вот и запутался....
1. Возможно ли это из-за того что колечки еще не притерлись?

Да, еще возник такой вопрос..... Для замены колпачков необходимо снимать распредвал. Следовательно надо скидывать с него шестерню и цепь........ По сути ничего сложного, но вопрос в другом. Как потом при сборке по точкам совместить все шестерни, если при замене тех самых колпачков надо каждый поршень ставить в верхнее положение, чтоб клапана не выпали в цилиндр?

Отворачиваешь болт снимаешь шестерню с вала. на месте метки в звено цепи вставляешь медную проволочку и заматываешь чтоб не выпала. . при сборке это же звено ставишь на метку..

или тупо привязываешь цепь к шестерни через отверстие в ней .

Сообщение отредактировал rus_54 - 30.8.2009, 21:00

[Vladimir70]

Ну Вы же, чувствуется, товарищ начитанный.
1. Раз из трубы, сапуна, крышки валит синий дым - кольца однозначно.
2. Смотри файл. Можно купить в маге, рынке.
3. Проверьте нвправляющие клапанов на предмет выработки.

Нее, не начитанный, прсто запутанный....... Ибо 2 человека (не считая хозяина) говорят что дым валит из-за того что колечки не притерлись, а еще 2 - из-за того что маслосъемным колпачкам капец или самим колечкам. Вот и запутался....
1. Возможно ли это из-за того что колечки еще не притерлись?

Да, еще возник такой вопрос..... Для замены колпачков необходимо снимать распредвал. Следовательно надо скидывать с него шестерню и цепь........ По сути ничего сложного, но вопрос в другом. Как потом при сборке по точкам совместить все шестерни, если при замене тех самых колпачков надо каждый поршень ставить в верхнее положение, чтоб клапана не выпали в цилиндр?

Отворачиваешь болт снимаешь шестерню с вала. на месте метки в звено цепи вставляешь медную проволочку и заматываешь чтоб не выпала. . при сборке это же звено ставишь на метку..

или тупо привязываешь цепь к шестерни через отверстие в ней .

Замена маслосъемных колпачков

[Zzzuk]

Поставил (не сам) corteco из фторопласта подпружиненные от volvo. Как себя будут вести не знаю. Как определять состоянмие м/с колпачков, только по сапуну?

[tuner]

по расходу масла,масле на свечах и дыма из выхлопной при перегазовках

[dream-03]

может чуть не в тему, но более подходящего не нашел.
Проблема следующая: движок (03). пробег на одометре 92 000, но думаю круг второй, так как машина 98 года.
Ремонта движка по словам прошлого хозяина не было.
Кушать масло стало безумно много! работает как мотоцикл на смеси бензина и масла. В сервисе сказали надо менять кольца и колпачки. Без расточки движка со всеми вытекающими. Стоимость обозначили в 10 тыс. вместе с запчастями. (только работа 7)
Есть одно но...Ни потери в мощности, ни большого дыма из трубы я не заметил! Свечи тоже не забрасывает, работает ровно.
Может сменить только колпачки? Хотелось бы услышать ваше мнение кто что думает???
p/s/ вариант с банальной утечкой не предлогать. Облазил всю, в том числе и наподъемнике все сухо.

[tuner]

какой расход масла?
какая компрессия?
можешь заменить колпачки,а кольца всегда успеешь

[Killercars]

может чуть не в тему, но более подходящего не нашел.
Проблема следующая: движок (03). пробег на одометре 92 000, но думаю круг второй, так как машина 98 года.
Ремонта движка по словам прошлого хозяина не было.
Кушать масло стало безумно много! работает как мотоцикл на смеси бензина и масла. В сервисе сказали надо менять кольца и колпачки. Без расточки движка со всеми вытекающими. Стоимость обозначили в 10 тыс. вместе с запчастями. (только работа 7)
Есть одно но...Ни потери в мощности, ни большого дыма из трубы я не заметил! Свечи тоже не забрасывает, работает ровно.
Может сменить только колпачки? Хотелось бы услышать ваше мнение кто что думает???
p/s/ вариант с банальной утечкой не предлогать. Облазил всю, в том числе и наподъемнике все сухо.

как резко это произошло?

[dream-03]

Расход масла примерно литр на 1000 км.
Как быстро началось? даже не знаю. на 85000 заменил масло по штатному расписанию, до этого от замены до замены не доливал вообще (10000км). и после этого началось....
масло ZIC полусинтетика.

[tuner]

расход большой,нуно узнать откуда подъедает и делать выводы относительно ремонта

[Kleiner]

Ребята простите за флуд, если про это уже говорили. (не могу сам создавать темы еще). Помогите или направьте по ссылке. Двигло троит, машина дергается, нагар на свечах и дым из выхлопной. Говорят, надо менять сальники клапанов. Блин, почитал тут, и про зажигание говорили и про крб. с ума сойти!

[INVICTUS]

Ребята простите за флуд, если про это уже говорили. (не могу сам создавать темы еще). Помогите или направьте по ссылке. Двигло троит, машина дергается, нагар на свечах и дым из выхлопной. Говорят, надо менять сальники клапанов. Блин, почитал тут, и про зажигание говорили и про крб. с ума сойти!

Сначала скажи какой нагар на свечах, если сухой и бархатистый, то переливает карбюратор, если маслянистый то масло гонит где-то, дым опять же светлый или черный.
Также проверь компрессию, если ниже 10, то велика вероятность износа колец и/или цилиндров и из под них будет масло гнать, как все проделаешь отпишись, подумаем дальше)

[yura631]

Только рег-ся, не знаю как открыть свою тему! пишу сюда!
Проблема такая, загорелась лампа давления масла, на хх, если сильно газовать, то она гаснет, а стрелка датчика еле поднимается, заметил это не сразу, в итоге заклинил движок!! что теперь делать, а главное что в первую очередь смотреть??

[Kleiner]

Ребята простите за флуд, если про это уже говорили. (не могу сам создавать темы еще). Помогите или направьте по ссылке. Двигло троит, машина дергается, нагар на свечах и дым из выхлопной. Говорят, надо менять сальники клапанов. Блин, почитал тут, и про зажигание говорили и про крб. с ума сойти!

Сначала скажи какой нагар на свечах, если сухой и бархатистый, то переливает карбюратор, если маслянистый то масло гонит где-то, дым опять же светлый или черный.
Также проверь компрессию, если ниже 10, то велика вероятность износа колец и/или цилиндров и из под них будет масло гнать, как все проделаешь отпишись, подумаем дальше)

нагар сухой и черный, дым темный и вонючий)) компрессия хорошая, судя по тяге. сори, я ее недавно купил, не разбираюсь, где что смотреть. чайник, в общем :( PS машине 11-й год, ни разу не делался капремонт. но тяга отличная, рвет и мечет, как говорится. проехал на 4 тыс км по областям, кончился только якорь генератора. а вот теперь такая история. а она - мой кормилец теперь, на фоне кризиса. отдавать просто ак в сервис неохота, там с лоха сдерут в три тридорога. хотелось бы хотя бы примерно знать причину. еще, меняешь свечи, можно цельный день проездить. у вечеру опять начинает стрелять и пер-ть, троит и дергается. хм. вот так.

Сообщение отредактировал Kleiner - 10.11.2009, 17:31

[INVICTUS]

нагар сухой и черный, дым темный и вонючий))

Диагноз ясен, у тебя перелив. Твои действия следующие, почистить и настроить карбюратор, настроить зажигание и должно все стать нормально.

[Kleiner]

нагар сухой и черный, дым темный и вонючий))

Диагноз ясен, у тебя перелив. Твои действия следующие, почистить и настроить карбюратор, настроить зажигание и должно все стать нормально.

Спасибо, Инвиктус!

[Tortilleto]

Здравствуйте, хотел вот спросить сколько вообще стоит сменить масло съемные колпачки? мне предложили за 2500 руб. Это просто моя первая машина, и в движках я не очень волоку=) С дядькой на ВАЗ 2104 делали такое же, но он мне помогал. Думаю лучше специалисту отдать?)

[tuner]

цена космас

[Kleiner]

Здравствуйте, хотел вот спросить сколько вообще стоит сменить масло съемные колпачки? мне предложили за 2500 руб. Это просто моя первая машина, и в движках я не очень волоку=) С дядькой на ВАЗ 2104 делали такое же, но он мне помогал. Думаю лучше специалисту отдать?) dance.gif

в самаре варьируется от 800р до 1100

Сообщение отредактировал Kleiner - 15.11.2009, 21:31

[DeMix]

Скажите на счет Goetze Зеленые и правда фуфел ?? А то в магазине именно зел. продают ...

[joi7]

Только рег-ся, не знаю как открыть свою тему! пишу сюда!
Проблема такая, загорелась лампа давления масла, на хх, если сильно газовать, то она гаснет, а стрелка датчика еле поднимается, заметил это не сразу, в итоге заклинил движок!! что теперь делать, а главное что в первую очередь смотреть??

Снимай двиг смотри в каком состоянии вкладыши, а если опыта нет то едь в сервис там тебе помогут.

[Tortilleto]

Здравствуйте, хотел вот спросить сколько вообще стоит сменить масло съемные колпачки? мне предложили за 2500 руб. Это просто моя первая машина, и в движках я не очень волоку=) С дядькой на ВАЗ 2104 делали такое же, но он мне помогал. Думаю лучше специалисту отдать?) dance.gif

в самаре варьируется от 800р до 1100

Спасибо уважаемый человек. но у нас в Калужской обл. г. Обнинске везде 2500 руб. Вот Сегодня в 18 : 00 машина будет моей собственной не ужели свершилось -) Но надо колпачки ети менять. Говорят что можно и так ездить, но как то не хочется. Машина мне для такси. (не как в фильме). Вот еще одна проблемка. Когда тормозишь машину немного тянет влево. Я хз что ето. Кто подскажет мне?))))

[ромарио]

Здравствуйте, хотел вот спросить сколько вообще стоит сменить масло съемные колпачки? мне предложили за 2500 руб. Это просто моя первая машина, и в движках я не очень волоку=) С дядькой на ВАЗ 2104 делали такое же, но он мне помогал. Думаю лучше специалисту отдать?) dance.gif

в самаре варьируется от 800р до 1100

Спасибо уважаемый человек. но у нас в Калужской обл. г. Обнинске везде 2500 руб. Вот Сегодня в 18 : 00 машина будет моей собственной не ужели свершилось -) Но надо колпачки ети менять. Говорят что можно и так ездить, но как то не хочется. Машина мне для такси. (не как в фильме). Вот еще одна проблемка. Когда тормозишь машину немного тянет влево. Я хз что ето. Кто подскажет мне?))))

поищи в поиске или в тормозах свою проблему .там на это может несколько причин быть

[INVICTUS]

но у нас в Калужской обл.

Ураа! Наконец-то хоть один земляк, я тоже с калужской области)

[Tortilleto]

но у нас в Калужской обл.

Ураа! Наконец-то хоть один земляк, я тоже с калужской области)

Земляк =) Отдал все же делать машину. Говорил мужик что колпачки лучше от фольцфагена?) или как)))) А сеня поехал, остановился и стартер умер) на горячую щелкает, на холодную кулл все) да ваще ппц.

[INVICTUS]

Незнаю, я всегда покупаю для жигулей, подороже и покачественней смотрю чтоб были, меняю всегда сам, времени уходит часа 2.

[dream-03]

если колпачки не выполняют своей функции. Нагар на свечах будет в любом случае черным?
Просто я своей проблемы так и не решил, а недавно менял свечи. Все четыре сухие, кирпичного цвета.
Так хочется обойтись малой кровью без капиталки

[INVICTUS]

если колпачки не выполняют своей функции. Нагар на свечах будет в любом случае черным?
Просто я своей проблемы так и не решил, а недавно менял свечи. Все четыре сухие, кирпичного цвета.
Так хочется обойтись малой кровью без капиталки

Ну если свечи нормальные, то че лезть то туда? Если колпачки сифонят обычно резьба свечи в масле, дымок и масло почуть жрет.

[dream-03]

полез потому, что расход масла большой. И дымок белый присутствует

[Evlampii]

У нас в городе мне хороший спец по рекомендации друга за 2000 т.р колпачки меняет и плюс цепь, звездочки, успокоитель, башмак и натяжитель...сам все бы смог, да так лень и совершенно некогда) Ну а если расход как говорят совсем уж большой, то дело наверняка не только в колпачках...

[Tortilleto]

А скажите пожалуйста сколько стоит генератор BOSH б.у. ? И почему зарядку не держит?))) Заранее спасибо

[DeMix]

Интересно что все отписались про Goetze и никто не может ответить про цвет , хотя по моему не в этом счастье...
И мож кто ставил себе зеленые , то как они , ответьте пожалуйста ...

[DeMix]

Вот приобрел , у нас 32 грн
 IMG_1028.jpg ( 209.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 337

[gas-prom]

Интересно что все отписались про Goetze и никто не может ответить про цвет , хотя по моему не в этом счастье...
И мож кто ставил себе зеленые , то как они , ответьте пожалуйста ...

Не знаю насчет цвета, я поставил красные, но есть один момент перед установкой что колпачков маслосъемных, что сальников, нужно с оных снять пружинки и аккуратно сточить виток или два, будет плотнее обжимать.

[DeMix]

Интересно что все отписались про Goetze и никто не может ответить про цвет , хотя по моему не в этом счастье...
И мож кто ставил себе зеленые , то как они , ответьте пожалуйста ...

Не знаю насчет цвета, я поставил красные, но есть один момент перед установкой что колпачков маслосъемных, что сальников, нужно с оных снять пружинки и аккуратно сточить виток или два, будет плотнее обжимать.

Честно , как по моему , так они и быстрей будут изнашиваться из-за пережима , так что вопрос спорный ...

[Evlampii]

По совету знающих людей мне ставили Victor Reinz, зеленые были...

[liquvidator]

знаю точно по своему опыту стандартные колпачки мертвые. я поборол поменяв направляющие втулки и поставив двойные колпаки от чемпиона. работает отлично. и заодно исчезли роблемы с попадения масла в блок :)

[Evlampii]

Если фиговые втулки, то никакие колпачки не помогут) У меня к счастью с ними оказалось все гуд. Теперь только на очереди рокера с распредвалом...

[Kenny]

Кто нить знает колпачки Хорс хорошие?

[Сержик]

На маслосъёмные фирмы ХОРС, даже и не смотри, так как снашиваются слишком быстро. Говорю это на основании своего опыта. После ХОРСа, купил (по рекомендации друга) "заводские"(они белого цвета и продаются на "развес", то есть не в коробочке), если вдруг решишь брать. Так вот на них я пробежал уже порядка 20000 км. Хорс сдох на 4000 км.

[Kenny]

Спасибо)

[pelden]

Проблема такая не могу одеть колпачки на клапана,испортил уже два комплекта.они одеваются но не доконца.беру немецкие,одеваю с помощью ключа.похож на штангу.им же и снимаю.скажите как

[tuner]

а может посмотреть плчему не надеваются?проверить направляйки,колпачки?
надевать их еще можно головкой от ключей

[drewm]

Испортил 0,5 комплекта колпачков. не сразу разглядел, что колпачок в оправку становится с перекосом, буртик колпачка не упирается в фаску по всей окружности (оправка двусторонняя: с одной стороны зажим для снятия, с другой - трубка для насадки). Перетачивал, эффекта не добился. Приспособил головку на 12. За счет сквозного отверстия не отклоняется от оси клапана, надвиг колпачка происходит без перекоса, тело клапана не дает заваливаться в стороны.

[lic1981]

[quote name='Student' date='2.2.2008, 17:56' post='49078']
Задумал сделать капиталку, задумал сделал, все собрал, работает.Проехал 400 км и заметил что машины дымит сизым облаком как сволочь, до капиталки такого не было!Дело было в маслосъемных колпачках, как то я их по косячному поставил!Щас меняю!Хочу узнать кто сам менял, какой фирмы были колпачки и что из этого вышло?
[/quo
года 2 назад поставил германские GOETZE, и ни каких проблем.

[oleg8129]

Проблема такая, загорелась лампа давления масла, на хх, если сильно газовать, то она гаснет, а стрелка датчика еле поднимается, посмотрел масло ниже минимума хотя заливал дня 4 назад, последние пол года подливал по два с половиной литра в две недели, не где не течет, под машиной сухо, машине 13 лет не разу не капиталили, подскажите кто это - кольца или колпачки? или все вместе?

[walodia]

Проблема такая, загорелась лампа давления масла, на хх, если сильно газовать, то она гаснет, а стрелка датчика еле поднимается, посмотрел масло ниже минимума хотя заливал дня 4 назад, последние пол года подливал по два с половиной литра в две недели, не где не течет, под машиной сухо, машине 13 лет не разу не капиталили, подскажите кто это - кольца или колпачки? или все вместе?

Выкрути свечи и посмотри на их и ты поймешь куда девается масло. Если резьба свечи в масле значит сальники клапанов задубели и не держут. А также зняв головку можно и определить состояния колечок.Оно походу у тебя уже так в цилиндры льет масло что оно и в глушителе если как ты говоришь оно нигде не бежит.

[Роман Кировоград]

Проблема такая, загорелась лампа давления масла, на хх, если сильно газовать, то она гаснет, а стрелка датчика еле поднимается, посмотрел масло ниже минимума хотя заливал дня 4 назад, последние пол года подливал по два с половиной литра в две недели, не где не течет, под машиной сухо, машине 13 лет не разу не капиталили, подскажите кто это - кольца или колпачки? или все вместе?

Меряй компрессию, скорее всего капиталить.

[yurecgod]

Проблема такая, загорелась лампа давления масла, на хх, если сильно газовать, то она гаснет, а стрелка датчика еле поднимается, посмотрел масло ниже минимума хотя заливал дня 4 назад, последние пол года подливал по два с половиной литра в две недели, не где не течет, под машиной сухо, машине 13 лет не разу не капиталили, подскажите кто это - кольца или колпачки? или все вместе?

вскрытие покажет :)

Думаю моторчику требуется капиталочка.

[DIMA_OZ]

Даров мужики! Подскажите в чем проблема!
В общем начала троить машина...сильно...карбюратор недавно регулировали, компрессию мерили во всех цилиндрах - 11,5; свечи стоят БРИСК но вроде нормально были, на всех свечах "правильный" кирпичного цвета нагар, НО на 1 свече масло на резьбе, да и вообще масло подгорать начало, хотя выхлоп нормальный, бесцветный.
Сам грешу на маслосъемные, т.к. меняли их тыщ 10 а с нынешним качеством резинотехнических изделий все может быть.
Какие еще варианты развития событий могут быть?
С ув. Дмитрий

[Роман Кировоград]

Если компрессия нормальная ,то одно из двух , или сальники клапанов, или маслосьемные кольца залягли.

[Radmir]

Даров мужики! Подскажите в чем проблема!
В общем начала троить машина...сильно...карбюратор недавно регулировали, компрессию мерили во всех цилиндрах - 11,5; свечи стоят БРИСК но вроде нормально были, на всех свечах "правильный" кирпичного цвета нагар, НО на 1 свече масло на резьбе, да и вообще масло подгорать начало, хотя выхлоп нормальный, бесцветный.
Сам грешу на маслосъемные, т.к. меняли их тыщ 10 а с нынешним качеством резинотехнических изделий все может быть.
Какие еще варианты развития событий могут быть?
С ув. Дмитрий

Может стоит зажигание проверить, высоковольтный провод, не грязный ли трамблер, не думаю, что из за этого машина будет сильно троить. Раз компрессия в норме, думаю надо ревизию проводить в области зажигания, кондера. Ну, думаю вы знаете.

[Weid]

А у меня походу дело в другом почему то тут никто про это не нписал.Вообщем дым тоже синий пошёл всё как обычно свечи читсые,сапун чистый,ну заменили колпачки,при замене оказалось что клапана "люфтят" в направляющих,сразу подумалось что наверное в них причина.Ну заменил вроде получше стало.Так что кто будет менять вначале убедитесь что это колпачки а не клапана.МНе надо в идеале конеш менять клапана и направляющие.

[Jupiter]

Мы молотком забивали через оправку, руками их до конца не натянешь никак. Сразу взяли пару комплектов колпачков, и оказалось не зря - один колпачек криво встал, заменили.

[Ролакс]

ну да,если втулки не айс-колпачки,это кто не хочет мотор потрошить(или некогда)

[dima88mak]

Сам в магазине работаю, все кто за колпачками приходит говорят -"МАСТЕР ОТПРАВИЛ И СКАЗАЛ БРАТЬ, РЕЗЕРВ",
мож кто ставил как они????

[Radmir]

Сам в магазине работаю, все кто за колпачками приходит говорят -"МАСТЕР ОТПРАВИЛ И СКАЗАЛ БРАТЬ, РЕЗЕРВ",
мож кто ставил как они????

Я Geotze поставил. мне тож рекомендовал Резерв знающий человек. Сказал дешевые, отечественные, и хорошо себя зарекомендовали. Главное на подделку не попасться, а так, думаю резерв нормальные, раз проверяли уже их.

Сообщение отредактировал Radmir - 21.4.2010, 16:14

[Jupiter]

Сам в магазине работаю, все кто за колпачками приходит говорят -"МАСТЕР ОТПРАВИЛ И СКАЗАЛ БРАТЬ, РЕЗЕРВ",
мож кто ставил как они????

А фик его знает как они. На коробочке написано что РЕЗЕРВ является поставщиком колпачков для ВАЗа, я себе поставил GOETZE.

[Ролакс]

РЕЗЕРВ вроде нормальные,но я тоже ставил GOETZE,а на двойку Чемпион,тыщ 15 прошла с ними,так и продал.

[mashinist]

Себе только Гётце.

[Ролакс]

+1

[dima88mak]

На днях займусь))) пойду выберу себе на складе самую красивую каробочку ГЕТЦ)))

[Вовчик52]

А у меня походу дело в другом почему то тут никто про это не нписал.Вообщем дым тоже синий пошёл всё как обычно свечи читсые,сапун чистый,ну заменили колпачки,при замене оказалось что клапана "люфтят" в направляющих,сразу подумалось что наверное в них причина.Ну заменил вроде получше стало.Так что кто будет менять вначале убедитесь что это колпачки а не клапана.МНе надо в идеале конеш менять клапана и направляющие.

почему почему,да потому что в другой теме про это пишут

[Сантей]

при монтаже важна аккуратность и соосность... есть еще колпачки другой конструкции,по форме напоминающие грибок,без пружинки.одеваются пальцами а ресурс выше,чем у стока.по моему опыту..фирма "champion"кажется.

[Ролакс]

я себе оправку выточил из бронзы,по размеру.теперь вставляется прекрасно.

[D3s]

при монтаже важна аккуратность и соосность... есть еще колпачки другой конструкции,по форме напоминающие грибок,без пружинки.одеваются пальцами а ресурс выше,чем у стока.по моему опыту..фирма "champion"кажется.

А на много - ли они дороже?

[Сантей]

А на много - ли они дороже?

Насколько я помню-они не дороже хороших стоковых.но чрезвычайно легко монтируются,прощают увеличенный люфт клапана в направляйке(в разумных пределах),да и ходят у меня уже дольше Гетца.У нас в Днепре на рынках их немеренно

[Ролакс]

Чемпион хорошие колпачки,у меня на 2-ке были,тыщ 15 прошли,с ними и продал,все ОК.

[Строитель]

Всем здрасте. Дымила у меня машинка, масло полюбила кушать, померил компрессию, вроде не критично(по 10,5). значит думаю колпачки. Хотел РЕЗЕРВ найти, не смог у нас, взял SM. 1000км полет нормальный, пока не жалуюсь. ставил сам, первый раз, вместо оправки приспособил трубчатый ключ на 10 или 12. Значит руки из того места растут.. Спасибо за советы форумчанам))))