Антикоррозийная обработка, Стоит мне ее делать или нет? Опции

[Alexey_88]

В ноябре купил шестерку - 1997 года, прежний хозяин зимой на ней не ездил, гаража нет, поэтому храню ее на улице. Посоветуйте, пожалуйста, как сохранить ее в более менее нормальном состоянии, нужно делать антикор или уже поздно? Сколько это будет стоить?Где можно сделать?
Заранее спасибо!

[ser7]

У нас в Брянске солей нет-Я свою машину мастикой битумной с гудроном,а растворяю соляркой-ВЕСЩЩЩ!!!!!!!

[Сергий]

Alexey_88, делать стоит в обязательном порядке. Логично пердположить, что сначала нужно проверить вообще состояние кузова, днища, скрытых полостей. Если за 10 лет из перечисленного ничего ни разу не обрабатывалось... Сложно сказать, в каком это сотоянии.

Рекомендовал бы обращаться к профессионалам в центры кузовного ремонта, как и предписывает "Руководство по ремонту и эксплуатации". Самостоятельно качественную обработку провести невозможно.

Про стоимость работ также сложно говорить, исходя из сказанного выше. Стомость обработки "Тектил-Цинком" днища и скрытых полостей в Саратове, например, стоит ок 3000р., включая средство защиты.

"Тектил-Цинк" - хорошая защита, при условии, что днищем не будешь "елозить", например, по снегу. Стирается(((

[finex]

Я тоже купив, пятерку правда, 88 года с заводским еще подобием аникора на удивление хорошо сохранившимся из за сухого гаража прежнего хозяина и его редких поездок. Во первых обработка новой и уже б/у машины разные вещи. Так что у антикорозийщиков первым делом спрашивай помоют ли они днище машины с последующей сушкой (теплым воздухом) (у нас из 6-7 опрошенных СТО мыть согласились только две, остальные предлагали пригнать авто уже помытым, а это еще надо найти такую мойку, так как окрестные мойки от мойки днища отказались, плюс не засрать машину по пути до антикора), они должны не просто наплевать поферх старого состава новый а нормально осмотреть днище на предмет ржавщины, попескоструить, загрунтовать, нанести антикор и т.п. Обязательно заранее поговорить о обработке дверей, порогов, и т.п. скрытых полостей на всяк случай. Очень желательна гарантия (мне дали 2 года). Самому особено если нет опыта и оборудования делать антикор не советую это тебе не сарай веником белить. Желательно узнать о том чем обрабатывают, посмотреть образцы уже нанесенные на металл, состав должен быть заводским и желательно импортным (тектил, HD Body и.тп) а не "пушечное сало" и подобные ему смеси которые готовят наши замечательные химики на гаражах будучи в сильном подпитии из нигрола, отработки и еще черт знает чего. Ну и быть готовым к тому что пару недель машина повоняет.
ПС: с меня взяли за полную обработку днища, порогов, дверей, капота, крыльев и .т.п скрытых полостей плюс монтаж подкрылком (подкрылки мои) 140 баксов.

Сообщение отредактировал finex - 7.12.2007, 23:44

[STALKER]

Alexey_88, стоит делать, не вижу ни одного аргумента против, делай прям сейчас, если есть возможность найти теплый гараж.

[alex833]

С мастерами как повезет. В Питере у нас наработе несколько лет назад ездили мужики в одну мастерскую там все качественно делали, и мыли и оборудование было все удовольствие вместе с материалами стоило 10000р.

[Alexey_88]

Теперь понятно,антикор надо обязательно делать! Посоветуйте, пожалуйста, где можно найти нормальную мастерскую в Питере?
Огромное спасибо!

[Сергий]

STALKER, ну ты щас насоветуешь про теплый гараж с необработанным днищем))) Пару зимних поездок и днищу вообще кирдык. В данном случае, лучше автомобиль хранить на открутой ПРОВЕТРИВАЕМОЙ стоянке. Да и вообще, любой гараж, теплый, холодный - ЗЛО! Чтобы не оффтопить - предлагаю обсужить эту тему в другом посте.

[Alexey_88]

Поискал в нете, нашел один сервис - вот прайс лист http://www.union-fpg.ru/anticor.php в экселевском формате, посмотрите, пожалуйста, там цена и материалы как? А то я вообще в этом не разбираюсь, сам антикор тем более сделать не смогу

[alex833]

Для справки та мастерская о которой я говорю находилась на улице Тамбасова, в районе "Ленфильма" больше никакой информации дать не смогу т.к. те люди что делали уже у нас не работают, дело было года два назад.


По поводу твоей ссылки то цена на мй взгляд подходящая. Думаю с четом всех материалов.
А вообще можно позвонить и уточнить

[STALKER]

Сергий, я исхожу из своего опыта, 3 года подряд эксплуатировал машину зимой без какой либо обработки, был только заводской антикор.

[alex833]

Мне при покупке машины в салоне сделали антикор заплатил за него 5000р
Точнее в салоне у машин стоящих на площадке антикор уже был сдеан (визуально поставлены локера, и со слов продавца обработаны все скрытые полости) как сказал продавец они машины сразу с автовоза загоняют в цех, и делают антикор, а после этого выгоняют на улицу на площадку. Так покупателям удобнее не нужно ждать, когда сделают, и рабочим удобнее постоянная загрузка, не нужно сидеть без работы

[Злые Мыши]

Делать антикоррозийную обработку и ставить подкрылки обязательно.Иначе (если ездите зимой), через 2-3 года машина сгниёт нах.

[Kedr]

А особенно вредно для машины зимой перемещать ее из резко тёплого помещения в резко холодное!!! у родственника машина гнить начала через 2 года после таких поездок :( лучше всего ракушка

[MOTORist]

По весне в планах делать антикор.
Советовался с некоторыми... Мнения расходятся.
Одни говорят, что по-любому надо брать дрель с щёткой и зачищать до МЕТАЛЛА, удалять ржавчину (если таковая имеется), а затем покрывать самим антикором.
Другие говорят, что просто сильной струёй воды смывается грязь, удаляется ржавчина (местами, где имеется), и затем покрывается антикором. То есть без зачистки до металла.

Расскажите, как лучше. Кто как делал?
А то в непонятках...
Заранее спасибо!

[Helga]

Постою-послушаю. Тоже актуально и тоже в Питере.
А когда все-таки резоннее делать: сейчас или когда подсохнет?
У меня последний антикор делался весной прошлого года. Делался на совесть. До этого раз в год точно, если не два. Но машина гаражная была, теперь во дворе стоит. Хотела осенью перед зимой сделать, но так руки и не дошли. Весной-то уж обязательно.
Только хочется место найти хорошее, чтобы на совесть сделали.

[finex]

MOTORist, до металла все днище однозначно не надо!!!! только там где ржавчина. Мне когда делали то там где была ржавчина зачистили загрунтовали и сверху антикор.

[Cepera]

Ну вот уже и весна... апрель не за горами, а в переди и тёплые летние дни... брал шаху с рук, на ней установлены локера, кузов 98 года, ни днище полное отсутствие ржавчины, похоже стояла в тёплом гараже, а может и не ездила зимой... у меня гаража нет, стоит в любую погоду на улице, стоит ли обрабатывать машину на лето или дождаться осени?!

[федор]

Я свою каждое лето всякими Рубежами, Мовилями, и Резинобитумами проливаю так что потом месяц воняет. А двери все равно сгнили изнутри!
В пороги лучше всего заливать отработку,предварительно замазав все дырки и отверстия пластилином.

[sscdimon]

Антикор - вещь тонкая, требующая научного подхода :) Практически все продающиеся антикоррозийные составы - плёночного типа на основе восковых соединений, они создают хорошую прочную плёнку только на голом чистом месталле, которого в порогах и других внутренностях машины после 3 лет эксплуатации уже нет! А если его нанести на грязный порог, коррозия только усилистя, т.к. между антикором и кузовом начнет конденсироваться вода. Поэтому антикоррозийный состав должен быть на основе масла, чтобы был эффект пропитывания и вытеснения воды. Это однозначно и проверенно неоднократно. Я смешиваю чистое дешовое моторное масло с мовилем и проливаю все скрытые полости - лучший способ. Про обработку днища та же тема - если тупо замазать мастикой, через год она отвалится пластом с куском днища. Поэтому очень правильно зачищать до метала и грунтовать, а уж потом мастика. Но всё же для днища тоже лучше найти состав на основе масла типа rust stop или отечественного миг-антикор, если позволяют средства.

[Largan]

я вот недавно делал вот как
купил антикор body 1 кг(цены: 1 кг -190, 3 кг -390)
снял колёсы помыл колёсные арки кёрхером потом тряпкой с жидким мылом протёр всё смыл всё мыло из шланга оставил сушиться где увидил ржавчину смыл цинкором подождал когда высохнет
и давай кисточкой малевать когда прокрасил поставил сушиться в гараж
в принципе на машину должно шватить 6 кило это по деньгам 780 рублей работы много конечно помыть всё прокрасить на два раза но зато будешь знать что сделал качествено потому как фиг может в мастерской они на грязный метал нанесут

[Enkei]

Товарищи, объясните новичку еще раз пожалста, можно(и нужно) ли просто зашкурить там где ржавчина есть, а где нет - ниче не трогать, а потом попросту покрыть днище резино-битумной мастикой? Че то я так и нифкурил, что и как...

Сообщение отредактировал Enkei - 3.9.2008, 14:49

[chpok]

не зашкуришь, сгниет.

[Enkei]

chpok, я имел в виду надо ли ВСЕ днище хреначить или только где ржавчина?

[Pokemon]

chpok, я имел в виду надо ли ВСЕ днище хреначить или только где ржавчина?

Только там где ржавчиа!

[alexsey]

У меня заменили полики (все четыре), пороги, крылья. Естественно играет роль : сколько.......? (деньги) А значит без ускоренного процесса(халтуры) не обошлось. Покрыли антигравием. Внешне-я красил и обрабатывал сам (как смог) А внутренние полости (скрытые) они не обработали. Иначе : плати снова....! Понятно. А антикор в сервисе-мне не по деньгам . Но я нашёл выход... Купил семь болончиков с антикором ( разных составов) В том чесле и техтил-цинк ( если правильно пишу название..?) У одного болончика прилагалась специальная трубка с наконечником. Я просунул её через дренажные отверстия порога и........ Там, где можно было впрыскивать ( багажник, лонжероны) , прыскал так..... ( как спреем) Но я не уверен, что эта процедура убережёт кузов от корозии...? Может всё это зря...? Может надо было, всё-таки, разорится и сделать как положенно..? Или есть выход..? (можно самому) Если есть.., то какой..? Подскажите пожалуйста...?

[noname_456]

Самое лучшее антикор средство это обычный пластилин!!! У меня дед все днище и арки промазал пластилином, и когда спустя 28 лет я приехал делать антикор, ржавчины не было нигде!!!

[Misha065]

самопал хорош как средство профилактики, вообще антикор лучше делать в тех центре, а потом самому добавить где схалтурили. У балона маленикое давление и площадь распыления, на сто делают под приличным давлением и широкой площадью распыления

[noname_456]

самопал хорош как средство профилактики, вообще антикор лучше делать в тех центре, а потом самому добавить где схалтурили. У балона маленикое давление и площадь распыления, на сто делают под приличным давлением и широкой площадью распыления

Это уж точно, мне когда делали сам видел какое там давление и как они распыляют...Если контролировать процесс обработки (чтоб не схалтурили), то естественно в антикор центре сделают лучше

[Misha065]

девочке антикор на сто делали в 99 полностью скрытые полости и днище, затем летом 2000 мы с отцом разобрали салон промазали пол антикором на резиновой основе(со стороны салона), залили мовиль в двери и только в 2007-2008 я повторил обработку продул пороги залил туда и во все скрытые полости мовиль+покрыл мастикой днище, вообще отец раз в год проливал полости мовилем. Но всеравно первый антикор лучше делать на сто под давлением и с мойкой. П.С у меня резиновое покрытие выполняет роль вибры.

[sanek_1987]

когда халтурил у знакомого,пару раз обрабатывали иномарки,очень дешево быстро и не дорого:
почистил днище(не шкурили),взял кисточку побольше и и вперед по днищу рисовыать мастикой Битумной!)))
на машину 1.2 часа уходит,после урока ИЗО(если лето),вперед по деревне носиться в поисках ПЫли!)))

[NeonKIR]

я летом всю машину мастикой покрыл

в салоне 1 слой, 3 слоя днище, в багажник налил отработаное масло (по советам мастеров самое лучшее средство от ржавчины)

короче теперь можно небоятся ржавчины лет 5





Сообщение отредактировал NeonKIR - 16.1.2009, 21:03

Прикрепленные файлы

 DSC05773.JPG ( 390.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 359
 DSC05778.JPG ( 432.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 332
 DSC05779.JPG ( 347.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 272

 

[alexmsm]

У меня на двери появилась полоса ржавчины небольшая, ну и так по кузову точки есть.
Говорят нужно шкурить, грунтовать и красить.
Но покрасить будет стоит больше чем сама машина.
Вопрос можно чем-то попроще остановить развитие коррозии?

[parliament]

Здравствуйте. У кого-нибудь есть схема скрытых полостей кузова?

[Misha065]

Схема скрытых полостей есь в книжке по ремонту 06 если у тебя в книге схемы нет иди в магазин и найди книгу издательство 3рим самое подробное описалово по всем вопросом

[parliament]

Схема скрытых полостей есь в книжке по ремонту 06 если у тебя в книге схемы нет иди в магазин и найди книгу издательство 3рим самое подробное описалово по всем вопросом

Дело в том, что недавно купил книгу издательства за рулем, поэтому не хочется из-за одного вопроса покупать еще одну книгу. Если есть возможность, просьба скинуть сканы нужных страниц.

[LadaRacing]

Есть ещё такая тема... Мне её друг с Херсона рассказал... Попробовал - Реально тема... Короче.. Берем обычную смолу и когда сливаем масло, льем в ведро со смолой и тщательно перемешиваем.. Мажем и едем не грунтовку пыль собирать... Потом можно ссмешать все что есть (отработка немного солидола и т.п) перемешать и залить в скрытые полости.. Заливать лучше пульвизатором...

[INVICTUS]

Вобщем у меня один вопросец есть интересующий, спросил у отца какую лучше мастику купить, вобщем он посоветовал сланцевую, кто что про неё знает или слышал?!

[кобзев]

Сланцевая это обычная мастика.Нормаоьно посоветовали(только жидковатая она)

[INVICTUS]

Сланцевая это обычная мастика.Нормаоьно посоветовали(только жидковатая она)

Ну а какая будет лучше для обработки днища снаружи резино-битумная или сланцевая или еще есть полимерная какая-то?

[vent0m]

изучив темы, считаю, что эта самая подходящая, чтобы написать.

меня интересует, как обрабатывать в домашних условиях мастикой части днища, закрытые навесными эелементами, типа коробки передач? ведь врядли её нужно для этого снимать..

[DimCa]

Купил я короч, мастику полимерно-битумную "КОРДОН", мовиль обычный, мовиль+цинк, так вот собираюсь обработать сначала внутри салона пол. Небольшое вскрытие показало что пол в норм сост так есть в некоторых местах небольшая ржа но это мелочи. Есть еще грунтовка гф-о21(написано противокоррозионная для металла), растворитель 647, преобразователь ржавчины.

1) Из того что есть как лучше поступить? с чего начать? я думаю так промыть/просушить пол, избавиться от ржи преобразователем, делее грунтануть потом мовиль, как все просохнет мастикой в слоя два так норм? или мовилить вообще не надо?

2) Под поликами как под водителем так и под пасажирскими есть как бы заводская виброизоляция чтли(похожа на жесткую как бы пенку) толщиной гдето 1см пористая похожа на пену, мне ее надо удалять? прост боюсь а вдруг под ней ржа есть?
Товарищи жду ваших мнений т.к завтра буду начинать обрабатывать и разбирать все......

[П@ш@]

Купил я короч, мастику полимерно-битумную "КОРДОН", мовиль обычный, мовиль+цинк, так вот собираюсь обработать сначала внутри салона пол. Небольшое вскрытие показало что пол в норм сост так есть в некоторых местах небольшая ржа но это мелочи. Есть еще грунтовка гф-о21(написано противокоррозионная для металла), растворитель 647, преобразователь ржавчины.

1) Из того что есть как лучше поступить? с чего начать? я думаю так промыть/просушить пол, избавиться от ржи преобразователем, делее грунтануть потом мовиль, как все просохнет мастикой в слоя два так норм? или мовилить вообще не надо?

2) Под поликами как под водителем так и под пасажирскими есть как бы заводская виброизоляция чтли(похожа на жесткую как бы пенку) толщиной гдето 1см пористая похожа на пену, мне ее надо удалять? прост боюсь а вдруг под ней ржа есть?
Товарищи жду ваших мнений т.к завтра буду начинать обрабатывать и разбирать все......

настоящая мовиль никогда не сохнет, поэтому наносить мастику на мовиль не надо, сразу мастику, мовилью - скрытые полости, пороги, лонжероны и т.д.
на счёт вибры: посмотри в каком она состоянии, если вся потрескалась и разошлась, лучше сними и моложи новый слой вибры. если вибры не будет, от пола может пойти шум... не знаю, поможет мастика от него или нет...

Сообщение отредактировал П@ш@ - 7.8.2010, 19:30

[vent0m]

а по моему вопросу никто не поможет?(

[denischel]

изучив темы, считаю, что эта самая подходящая, чтобы написать.

меня интересует, как обрабатывать в домашних условиях мастикой части днища, закрытые навесными эелементами, типа коробки передач? ведь врядли её нужно для этого снимать..

когда я обрабатывал , то опрокидывал машину, и как ты говориш навесных элементов не было было конечно удобно, и как я догадываюсь что туда даже вряд ли что долетает так как сколько сейчас под днище не заглядываю то в районе коробки в "самой шахте" паутиной заростает )), а в твоем случае я бы па попробовал с пульвика, пореже развести мастику и в бой слоя 3 нанести а то и больше не жалеть чем толще слой тем лучше, только дать слоям высыхать(сохнут быстро) он и задует куда надо и быстрее чем кисточкой.

[Сержик]

Те места про которые ты говоришь, лучше обрабатывать из: ямы, эстакады, или перевернуть авто на бок, с помощью спец приспособлений. Ну а далее кисточка, мастика и терпение.
P.S. я себе когда машину обрабатывал, ничего не снимал с низу. Везде дотягивался руками...

[denischel]

Те места про которые ты говоришь, лучше обрабатывать из: ямы, эстакады, или перевернуть авто на бок, с помощью спец приспособлений. Ну а далее кисточка, мастика и терпение.
P.S. я себе когда машину обрабатывал, ничего не снимал с низу. Везде дотягивался руками...

добавлю :если есть опракидыватели то лучше с ними так как машина на боку как на ладони, с эстакады красить не только машину но и себя, ну если с пульвика никак, кисточку подлиннее и в бой я за пару часов летом красил днище в два слоя, кисточкой

Сообщение отредактировал denischel - 2.9.2010, 14:19

[vent0m]

denischel,Сержик, Спасибо!

а если там есть ржавчина, то её лучше всего обрабатывать пробразователем ржа-грунт, чтобы не разбирать всё?

Сообщение отредактировал vent0m - 2.10.2010, 14:24

[TAZ666]

А я купил КОРДОН промазал в салоне все. арки, в багажнике пол. летом днише все пройдусь в 3 слоя <censored>.
Хотя там есть родная антикоррозийка и кстати на удивление целая.

[Wedalmai]

сегодня обработал все днище, потребовалось 12 часов чистой работы. Делал так:
Обдирал старый антикор чтобы убедиться что там нет ржавчины, делал эту операцию при момощи болкарки с твердой щеткой.
Далее метел пырскал преобразователем"Цынкарь" 0,5л, обрабатывал грунтом "Новол" 1л, при помощи специального пистолета нанес антикор "Автогум" 3л, и напоследок опять же при помощи того же писталета и протяжечной трубки пролил все ланжероны и пороги мовилью 1,5л.
Получилось как новое

[mckuzmich]

89г.в. с рождения или почти с рождения машина была обработана эпоксидным антикором. Такой серый, пластмассовый, твердый, почти не гнется. Но он начал отваливаться от машины. (Ну еще бы 20 лет уже прошло)) )
Машина зимой не ездит вообще, весной и осенью редко. В основном летом на дачу, есть большой участок с щебнем. Что из современных технологий лучше для таких условий? Чтобы не отскочило, не стерлось и не гнило после грязи и дождя.
Банка эпоксидного антикора все еще стоит в гараже, только отвердителя к нему нет))

Еще есть немного ржавчины изнутри крышки багажника возде молдинга. Чем ее остановить-обработать?

[ТазикВАЗик]

посоветуйте что нибудь!!!!! купил 2106 а старый хозяин любил на ней лихо погонять и накинул на нее обвесы, да так что передний бампер вкрутил на саморезы в крылья!!!! Вопрос: чем можно замазать на время эти прорехи от саморезов я подумываю что солидолом или еще чем нибудь посоветуйте??? на покраску пока денег нет.

[Волкодав]

старый хозяин..... передний бампер вкрутил на саморезы в крылья!!!!

ПредХоз - скотина.
Я бы замазал автопластилином. Или на худой конец - заклеил бы эти отверстия скотчем. Маленькими кружечками, вырезанными из обычного скотча. А степлеет - купи мощьный паяльник, припой, ортофосфорную кислоту, и залуди эти отверстия, предварительно хорошо сошкурив всю ржавчину оттуда. Прошкурь нанесенный припой, чтобы было ровно, и и старайся по максимуму сохранить заводское лакокрасочное покрытие! А далее уже красить.

[ТазикВАЗик]

вчера залез под пол в салоне убрал коврики карпет и увидел что по всему днищу разлита какая то смолистая вязкая жидкость. Подумываю что мачтика или еще чтонить подскажите???? на вид делалось капитально!!!!

[Волга]

у моей Жигулюхи дверцы проржавели и низ кузова - моя любимица пережила 2 потопа на улице. Она уже старая достаточно - 26 лет, на линейке написано... Чем лучше обрабатывать снаружи корпус машины? Внутри чем обрабатывать тут написали ужО.

[Ekvalayzer]

Перечитал всю тему но так и не понял, чем лучше обработать днище: мастикой (сколько слоев?), мастикой разбавленной с чем то (что бы потом не отпала вместе с днищем), пластелином (о_0), либо еще чем то ?
Тоже самое по салону, чем лучше обработать салон ? той же мастикой ?

[Dock82]

привет всем. Мастику БПМ-3 чем можно разбавлять и надо ли? А то сейчас купил арки покрывать...а там написано что каким то ксилолом итд разбавляются...

[Neonl]

привет всем. Мастику БПМ-3 чем можно разбавлять и надо ли? А то сейчас купил арки покрывать...а там написано что каким то ксилолом итд разбавляются...

Мастику можешь бензином разбавить. Это чтоб легче наносить можно было вручную или с пуливизатора.
Сверху потом можно битумной крошкой с резиной накидать.

[Dock82]

а уайт спиритом нельзя? А так она тугая сильно?

[Neonl]

а уайт спиритом нельзя? А так она тугая сильно?

Лучше бензином 80. Выветривается быстро, битум топит хорошо. Уайтспирит просто дольше сохнуть будет и дольше топить будет. Ну и кстати бензин дешевле выйдет по цене чем растворители. Главное керосином не разбавляй. Сохнуть будет дооооооооооооооолго

[Sprpddr]

Ребят, осталась банка мовиля - лишканул когда брал, куда можно его набрызгать, кроме дверей, полостей в багажнике и крышке багажника?

[Роман Петрович]

В бордюры.

[Vladimir70]

Ребят, осталась банка мовиля - лишканул когда брал, куда можно его набрызгать, кроме дверей, полостей в багажнике и крышке багажника?

Антикоррозионная защита кузова ВАЗ 2106

[Sprpddr]

Антикоррозионная защита кузова ВАЗ 2106

Во, тема ваще, спасибо!

В бордюры.

Не, не тема :(

[Ekvalayzer]

После покраски думаю обработать салон (пол, двери и че там еще надо), днище и багажник. Какие средства для этого нужны (там мастика например какая, мовиль, и чем там еще можно всё это дело обработать), и какими слоями это всё наносить, сколько по времени ждать пока это всё просохнет и тд и тп. За ранее благодарен.
п.с. салон уже промазан мастикой, стоит ли сдирать старую и наносить новую или можно поверх старой мастики? или можно вообще не мазать если есть ? просто не знаю когда мазалась старая мастика.

Сообщение отредактировал Ekvalayzer - 14.9.2011, 17:48

[Роман Петрович]

Я делал так.
Покупал щётку на болгарку, чистил дно почти до блеска.
Промыл преобразователем ржавчины, покрасил грунтовкой, вскрыл тримя слоями мастикой с бронзовой пылью.
Время высыхания каждого слоя не меньше 12часов.
В салоне зад и багажник тоже бронзовой мастикой а перед битумной с фонотизмом , гдето милиметра 3-4 толщиной.

[Ekvalayzer]

перед битумной с фонотизмом , гдето милиметра 3-4 толщиной.

перед это в смысле пол или что ?

п.с. пол в салоне покрывать одним слоем ?

[Ekvalayzer]

Вот эти места что обведены красным, надо мастичить или нет ?

[рукастый]

хуже не будет!

ползал по инету, вот что нашел- http://kazus.ru/shemes/showpage/0/313/1.html кто что скажет???

[INVICTUS]

Я хочу такой эксперимент поставить, сейчас кузов буду ремонтировать и прикручу к кузову пластины из магния, потом посмотрим поможет или нет.

[Petro81]

Конечно делайте антикорозийку, но для начала обратитесь к кузовщикам, пусть подварят дырки, иначе вообще бесполезно будет. Ну а когда избавитесь от ржавчины - тогда можно и антикором покрывать.

[Karper]

проварил полы, собрался заливать в салоне
что то слышал о какойто мастике с резиновыми добавками, которая как виброизоляция
подскажите, что это за штука такая?

[1300SL]

Ekvalayzer
ты бы поварил бы "жопу" ,а то отвалится,видно сорвана у тя она

[Eloy]

Ekvalayzer
ты бы поварил бы "жопу" ,а то отвалится,видно сорвана у тя она

+1 лучше сейчас чем потом она отвалится, у моего соседа тоже отвалилась стала как нива ))

[Ekvalayzer]

где вы там трещину увидели? что то в упор не разгляжу

[vent0m]

друзья, снова вопрос по антикору..
купил себе такую штуку..
,
купил мовиль, разбавил с отработкой 1:1. но возникла проблема: шланг не распыляет. вообще вся эта жижа в него не подаётся. если шланг снять - всё нормально.. но в шланг с очень большим трудом попадает.. и абсолютно не разбрызнивается.. тогда я взял стандратную мовльницу из набора
,
но и по ней идёт только воздух.. в чём проблема? неправильная вязкость? пробовал и растворитель отдельно.. и мовиль без растворителя.. и давление максимальное. не выходит из трубочек ничего. комрессор 24л, 8 атм, 200л заявленная производительность. и вообще как быть? пробовать нагревать мовиль этот?

Сообщение отредактировал vent0m - 1.11.2011, 0:20

[Snake101]

На мовильнице носик регулирует подачу мовиля. аллюминиевая трубка на которой латунная сопло с контрагайкой. вот его откручивая прибавляешь количество мовиля. и ещё; мовиль перед заправкой нагрей или хорошо потряси. он жиже станет

У меня у самого мовильница с жёсткой трубкой. она хорошо работает на давлении воздуха три; три с половиной атмосферы. мовиль только надо нагревать. а перед заливкой хорошенько потрясти (налить пол бутылки закрыть и в горячую воду; потом потрясти)

[vent0m]

На мовильнице носик регулирует подачу мовиля. аллюминиевая трубка на которой латунная сопло с контрагайкой. вот его откручивая прибавляешь количество мовиля. и ещё; мовиль перед заправкой нагрей или хорошо потряси. он жиже станет

У меня у самого мовильница с жёсткой трубкой. она хорошо работает на давлении воздуха три; три с половиной атмосферы. мовиль только надо нагревать. а перед заливкой хорошенько потрясти (налить пол бутылки закрыть и в горячую воду; потом потрясти)

о, вот это я не знал.. спасибо, Snake101, значит с гайкой разберусь. греть сильно? и как быстро застывает? плостей то много, пока все пройдёшь в такую погоду 10 раз наверное греть придётся. давление до 7 довёл, эфекта ноль. значит со второй трубочкой тоже самое? разогреть нужно и всё заработает?хочу ей тоже пройти, не зря же купил. а то там без шланга плюёт на метр вперёд. но пошлангу еле-еле течёт и до выхода не добирается... при том что шланг новый и засорений в нём нет.

[Snake101]

Не сильно греть. носик регулируй. закрути до упора; затем открути на пару оборотов и нажми на курок. держи и продолжай потихоньку откручивать. как добьёшься нужного распыления закрути контрагайку. иногда и греть не надо. но потряси хорошенько. мовиль от тряски жиже становится.

[vent0m]

Не сильно греть. носик регулируй. закрути до упора; затем открути на пару оборотов и нажми на курок. держи и продолжай потихоньку откручивать. как добьёшься нужного распыления закрути контрагайку. иногда и греть не надо. но потряси хорошенько. мовиль от тряски жиже становится.

ясно, но греть скорее всего придётся, так за окном около 0.. даже пол банки уайт-спирита не помогли.. а за словеты Спасибо!)

[volk]

Скажите, а никто не пробовал антикор Noxudol? Говорят не воняет... Просто стоит ли переплачивать деньги за это?

[Time00]

Камрады, подскажите при какой минимальной температуре воздуха можно делать антикоррозийку?

[Vettel]

Камрады, подскажите при какой минимальной температуре воздуха можно делать антикоррозийку?

Чем теплее, тем лучше))) Разницы нет, просто на холоде липнет хуже и греть чаще придётся антикор

[Time00]

Камрады, подскажите при какой минимальной температуре воздуха можно делать антикоррозийку?

Чем теплее, тем лучше))) Разницы нет, просто на холоде липнет хуже и греть чаще придётся антикор

спс

[vent0m]

Snake101, вобщем дела такие. с красненькой баночкой вообще труба. что я только ни делал результата ноль. либо она бракованная, либо китайское непродуманное г. с трубочкой со шлангом дела лучше. после прогрева и добавления уайт-спирита стало брызгать хорошо, даже из трубочки, а не только из распылителя.. но по такому морозу (-9) греть приходилось больше чем распылять. думаю до лета скорее всего будет логичнее из аэрозольных балонов сделать, а там под давлением по жаре жахнуть. хотя есть ещё небольшие мыли по модернизации даного устройства.. если подучится может им доделаю.. т.к треть машины обработать всё же удалось

Time00 у меня на морозе отлично липло, просто мигом.. пока переливал из подогревочной тары в распылительную, то что проливалось мимо -прилипало в миг.. а вот греть - да, надо было часто...

[pirozjok]

подскажите, спустился в гараж разогрел мастику, думаю дай немного разведу и добавил немного 647 растворителя - а мостика начала сворачиваться. вроде пишут что можно 647 разбавлять, может растворитель какой нить левый?

нашел в подвале поллитровую бутылочку с какой то жидкостью (вроде или керосин или саляра) плеснул в мастику так на ура начала перемешиваться, вот только она стала не смольно черная, а немного коричневатая это не страшно и будет ли она нормально сохнуть? как узнать что мастика уже нормально высохла и можно красить второй слой?

[Роман Петрович]

Бензом надо была, ацетон при нагреве испорится . Сохнуть будет дня два .
Мастика битумная или с бронзой?

Сообщение отредактировал Роман Петрович - 27.11.2011, 0:05

[pirozjok]

полимерно каучуковая - а что?

я и сам в курсе что бензином самое то, но бака на машине нету, установлен гибридный газово-элекрический двигатель ... шутка, бак снят и отдан на запайку дыр (проржавел, в моем случае снаружи)

[Роман Петрович]

Хорошая мастика , но сохнет долго.

[pirozjok]

а мне торопится некуда , я же написал - машина пока что не на ходу.

кстати пошел я к соседу (хороший сосед) и с его тройки слил грамм 200 бензина, мне хватит, да и сосед если узнал бы то сильно не ругался бы )))

есть пара вопросов:
1) мастика когда высохнет, летом при температуре асфальта за 50 тоже будет "отмокать"?
2) можно ли поверх мастики дунуть с баллона краски? будет ли держаться?

P.S> с бензом отлично пошло, кстати заметил чем жиже мастика, тем ниже порог температуры загустевания

[Ролакс]

1) мастика когда высохнет, летом при температуре асфальта за 50 тоже будет "отмокать"?
2) можно ли поверх мастики дунуть с баллона краски? будет ли держаться?

1.пожалуй врядли.
2.блин все неправильно ты сделал..грунт/грунт/грунт а потом уже мастика
держаться будет,но толку особого не будет..

[pirozjok]

Ролакс, спасибо за совет. Я тоже думал что метал до чиста и мастичить до потери желания ... но потом на банке прочитал что очень желательно мастичить на грунт. поэтому я с начало зачистил, прогрунтовал, подшкурил, ещё подгрунтовал, ещё подшкурил чтобы было ровненько без разводов от кисточки, потом заклеил верхние края арки малярным скотчем чтобы не размазюкивать мастику туда куда уже не надо и начал "рисовать" мастикой.

написано что надо наносить мастику в 2 слоя, так вот я один слой нанес, а второй слой не успел машина понадобилась, естественно первый слой немного уже прибило пылью, это нечего если второй слой я чуть позже нанесу на под запыленный первый слой?

а на счет краски поверх мастики спрашиваю так как машина хоть и темно фиолетовая (баклажан) но черная мастика на арке выделяется, вот и хотел хотя бы чуть чуть за ретушировать - так что?

P.S> если кому интересно фото могу приложить, все этапы задокументированы для истории )))

Сообщение отредактировал pirozjok - 30.11.2011, 2:15

[слесарь 1965]

Второй слой и весной без проблем положишь,а край арки где мастику видно протри бензом или уайт-спиритом.Краска на мастику не есть гут!

[Скат]

а на счет краски поверх мастики спрашиваю так как машина хоть и темно фиолетовая (баклажан) но черная мастика на арке выделяется, вот и хотел хотя бы чуть чуть за ретушировать - так что?

Если так уж сильно напрягает цвет мастики, то я думаю лучший вариант, купить подкрылки и покрасить в цвет кузова. И защита и красиво будет. А краска из баллончика еще не факт что прилипнет к мастике, да и уродливо смотреться будет.

[слесарь 1965]

А кто чем из инструмента пользует?Я себе приобрел на днях универсальный распылитель для антикоров.Вещь оч удобная. Кило мовиля как Никалаша за 6 секунд,мастику секунд за тридцать,трубка метровая для недоступных мест(пороги,стойки).Работать одно удовольствие,дольше готовишь под обработку.

Сообщение отредактировал слесарь 1965 - 13.2.2012, 23:01

[pirozjok]

А кто чем из инструмента пользует?Я себе приобрел на днях универсальный распылитель для антикоров.Вещь оч удобная. Кило мовиля как Никалаша за 6 секунд,мастику секунд за тридцать,трубка метровая для недоступных мест(пороги,стойки).Работать одно удовольствие,дольше готовишь под обработку.

поподробнее и фото в студию пожалуйсто.
бо я тут лето проволындал, а теперь вспомнил что впереди мокрый и холодный период надо бы в последние теплые деньки что то побрызгать на днище, в лонжероны.

[слесарь 1965]

поподробнее и фото в студию пожалуйсто.
бо я тут лето проволындал, а теперь вспомнил что впереди мокрый и холодный период надо бы в последние теплые деньки что то побрызгать на днище, в лонжероны.

Работает прекрасно, свою на опрокидах обрабатывал со снятыми движком и коробкой а отверстие под рычаг КПП не закрыл. Умаялся оббивку и стекла отмывать.Шланг для скрытых полостей(ставится вместо головки для мастики), подлез абсолютно везде через штатные отверстия.

Сообщение отредактировал слесарь 1965 - 2.9.2012, 21:43

[vent0m]

у меня такая же штука) мастику не пробовал, а вот мовиль хорошо распылялся. правда греть приходилось.

вот только во все штатные дырки не получилось пролезть, точнее в пороги получилось только насадку запихнуть без шланга.. поэтому я с торцов по многу лил..




а у меня вот такой вопрос, начали разибрать восьмёру под сварку, и обнаружили вот такой аникор


положен был больше 2х лет назад. на сколько больше трудно сказать. но практически везде ещё не высохший, очень липкий...чёрного цвета. им было промазано днище и пороги под пластиковыми накладками. кто-нибудь в курсе что это может быть? очень понравилось, хочу себе такую штуку))

[слесарь 1965]

Сказать не могу, что именно за мастика(похоже на "кордон" разбавленный) , но я мешаю БПМ-3+ мовиль+ уайт спирит в равных пропорциях. За три года не высохла. Мовиль не грею развожу керосином до нужной консистенции и задуваю. Я родной(китайский) шланг поменял на КамАЗовский,пластиковый, на сцепление идет, диаметром 6мм, цена 30 рублей метр).

[vent0m]

не, точно не кордон. кордоном у меня всё днище промазано.. он через сутки высыхает..

бпм-3 - это специальная мастика? кордон же тоже битумно полимерный, вроде... и вопрос - такое соотношение это для порогов или для днища с полом?

и как, при любой температуре ложится?

ну ещё инетересно, чем его привинчивал к распылителю?))