Муня 2106 ))), Жигает =) Рейтинг Опции

[Eloy]

Всем привет.
Меня зовут Саша. Проживаю в Украине, городе Одесса.
Решился создать свою темку.

Сделано в машине следующиее:
Полностью переварил все днище, кроме туннеля (кардан), ничего родного не осталось.
Двигатель:
2106 с 80 поршневой от 2105
Движок перебрал, немного дороботал ГБЦ 37х32 и седла тоже разточил, приливы убрал, колектор разточил и с ГБЦ состыковал. Карб озон 2107 разточил, поменял жиклеры и поставил механическое открытие 2й камеры. Это было давно так что всего не припомнить.
рулевая 2110 с регулировкой по высоте
Стартер редукторный eldix
КПП 2101 4 ст
Сцепление 2101 Sachs
Мост перебрал, усилил и поварил, вымыл, заменил сальники, редуктор 2103.
тормоза сток:
Поменял всю тормозную систему, трубки, цилиндры, ручник, трос, тупо все + колодки Ferodo, задние 2103-2106 авто регулировка + цилиндры 2105.
поставил новую топливную магистраль
Масло в движ Mobil super 2000 полусинтетика, коробка elf минералка.
Подвеска:
Новые все сайленблоки
перед: пружины SS 20 сток 2101(нужно резать) + амортизаторы HOLA 2101 газ
Сдвоенный стабилизатор
рулевая трапеция и шаровые Трек
зад: пружины 2104 ( пруток как у нивы) (нужно резать) + амортизаторы HOLA 2121 газ
тяги квадратные с 2108 сайленблоками + сделал тягу панару

подвеска предняя и задняя, тормоза, мост, коробка готовы.


Первый раз выташил за 5 лет машину с гаража, и не закрыл яму и с непривычки упал в нее ((( яма 1.2м, побил руки ноги и спину, хорошо что нечего не сломал...



Вчера: загрунтовал, покрасил, поставил мотор и коробку.


Увидел в инете про угол кастера, пришлось переварить верхние рычаги и заново покрасить (шаровая ушла на 24мм)


начальная стадия капота алигатора:

Передок немножко изменил...


Нужно чтобы завести движок: проводку наладить.
пока все что нужно.
Денег ушло много, легче купить находу машину, но я решил сделаю сам для себя.

Фото:
http://photo.qip.ru/users/eloy-2106.photofile/4083535/

Спасибо за внимание.

Сообщение отредактировал Eloy - 26.3.2014, 23:06

[LIVIT]

Ух ты, Привет....Очень эффектно!

[Evesis]

Состояние кузова замечательное.
Интересно буду следить...
Похожий немного проект делаю тоже, все сам.)

[Eloy]

Спасибо.

[asma_1991]

приветствую!!
удачи с машинкой=)

[R&M]

Судя по дате регистрации видно, что форум пошёл тебе на пользу!))
Машинку делаешь на совесть. Молодец! Будем следить за реанимацией. Интересно будет увидеть окончательный результат.
Выкладывай побольше фоток своих работ.

[Alex995]

Ну если варил и красил на совесть, то ниче должен кузов еще пожить.
У тебя передок отрицательный развал штоли или так кажется на фото, в принципе отр развал это хорошо, токо сильно не раскорячивай.

Сообщение отредактировал Alex995 - 21.5.2012, 23:41

[Eloy]

Судя по дате регистрации видно, что форум пошёл тебе на пользу!))
Машинку делаешь на совесть. Молодец! Будем следить за реанимацией. Интересно будет увидеть окончательный результат.
Выкладывай побольше фоток своих работ.

Да форум мне очень помог и спасибо добрым людям которые помогали мне. Я за это очень им благодарен.
Я наверно закину в альбом все фотки и постараюсь их сюда выложить. Их много и очень печально на них смотреть (((
Вот как эта например :
.

[LIVIT]

Даа...конечно ужасно,но то что ты сделал выше похвал молодчик!

[Eloy]

Ну если варил и красил на совесть, то ниче должен кузов еще пожить.
У тебя передок отрицательный развал штоли или так кажется на фото, в принципе отр развал это хорошо, токо сильно не раскорячивай.

Развал скорей всего отрицательный ))) вот так получаеться если покупать метал для ремонта и не приложить кувалду и молоток.............. вроде все ок становилось но потом смотришь все криво нужно заново отризать и варить...
Прикол еще в том что шайб для развала там нету.... в притык, это конечно хорошо для меня, я всеравно хотел отрицательный развал делать.
но мне кажется когда машина нагрузится и пружины подрежу, развал уйдет немного +

Даа...конечно ужасно,но то что ты сделал выше похвал молодчик!

Спасибо

Сообщение отредактировал Eloy - 21.5.2012, 23:51

[IGORYAN]

О,круто и все интересно.Работы много проделал,молоток!
Немного синего в машине?))Прям аж все в глазах синее после просмотра фоток.
И просьба :сделай фотки без захода на сайт радикал!

[Eloy]

О,круто и все интересно.Работы много проделал,молоток!
Немного синего в машине?))Прям аж все в глазах синее после просмотра фоток.
И просьба :сделай фотки без захода на сайт радикал!

Да синего много особенно что разный цвет везде ))) в салоне слива, на фото светлая, а в реале очень ядовитый цвет, под капотом уже другая краска, внешка будет металик.
Постараюсь фото перенести.

[IGORYAN]

Постараюсь фото перенести.

Переносить не обязательно,просто убери в сылках --->> html

[artem4eg]

чистота, красота

[Ekvalayzer]

Добро пожаловать, как говорится. Удачи с ремонтом.
п.с. фото лучше на пикки, либо если в контачке сидишь, создай там альбом (скрой его, если не хочешь что бы все подряд смотрели) и грузи фотки с него...так и быстрее и без рекламы всякой...

[Ролакс]

Хотелось бы автор делал побыстрее..нельзя столько лет одну машинку делать.

[VaSer]

Афигеть, респект тебе!!!
А говорит денег нету, фига се ты влупил в нее. за чем салон покрасил? кста ты сам красишь?

[1300SL]

молодца!

[Eloy]

Афигеть, респект тебе!!!
А говорит денег нету, фига се ты влупил в нее. за чем салон покрасил? кста ты сам красишь?

Салон, не знаю зачем ))) новое железо, загрунтовал и покрасил (примерно 3 банки эпокситного грунта + 1л акриловой краски)
Да крашу сам.

Сообщение отредактировал Eloy - 22.5.2012, 9:57

[R&M]

а мне кажется, если в такой цвет кузов выкрасишь как в салоне, будет очень даже ничего смотреться! кузов тоже сам красить будешь?

[oledg]

приветствую в клубе!машинка хорошая будет удачи
в завершении! вопрос а зачем доступ до амортизаторов такой доступ!

П.С пружині подрежешь развал не в + уйдет а в -

[Eloy]

приветствую в клубе!машинка хорошая будет удачи
в завершении! вопрос а зачем доступ до амортизаторов такой доступ!

П.С пружині подрежешь развал не в + уйдет а в -

В каком смысле доступ? задняя подвеска при сток амо уменьшена на 3.5 см, перед хочу крепеж амортизатора перенести ниже рычага.

[oledg]

В каком смысле доступ? задняя подвеска при сток амо уменьшена на 3.5 см, перед хочу крепеж амортизатора перенести ниже рычага.

доступ я имел в виду окна на амортизаторах. крепеж амортизатора я так полял опускаешь стакан ?

[Eloy]

В каком смысле доступ? задняя подвеска при сток амо уменьшена на 3.5 см, перед хочу крепеж амортизатора перенести ниже рычага.

доступ я имел в виду окна на амортизаторах. крепеж амортизатора я так полял опускаешь стакан ?

Вот их ставят на оборот к верху тогда можно задок еще поднять на 3.5см, я наоборот приколхозил в низ тем самым занизил на 3.5см.


Надеюсь мы друг друга поняли


Красить хочу внешку такой краской:
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x4/4...8f249-large.jpg

Сообщение отредактировал Eloy - 23.5.2012, 0:54

[1300SL]

В каком смысле доступ? задняя подвеска при сток амо уменьшена на 3.5 см, перед хочу крепеж амортизатора перенести ниже рычага.

доступ я имел в виду окна на амортизаторах. крепеж амортизатора я так полял опускаешь стакан ?

Вот их ставят на оборот к верху тогда можно задок еще поднять на 3.5см, я наоборот приколхозил в низ тем самым занизил на 3.5см.


Надеюсь мы друг друга поняли


Красить хочу внешку такой краской:
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x4/4...8f249-large.jpg

надеюсь таким креплением ты не чего не словишь на проселке...

[Господин поручик]

я наоборот приколхозил в низ тем самым занизил на 3.5см.

Амортизатором не занижают и не завышают. Это от пружин зависит

Вот их ставят на оборот к верху

С т.з. теории механизмов и машин в положении к аерху они (проставки) будут работать правильно, а как у тебя-я удивлюсь, еесли все это хозяйство не разболтается и не начнет стучать- нет там гармонии между точками крепежа и точками и вектором приложения нагрузки

[oledg]

В каком смысле доступ? задняя подвеска при сток амо уменьшена на 3.5 см, перед хочу крепеж амортизатора перенести ниже рычага.

доступ я имел в виду окна на амортизаторах. крепеж амортизатора я так полял опускаешь стакан ?

Вот их ставят на оборот к верху тогда можно задок еще поднять на 3.5см, я наоборот приколхозил в низ тем самым занизил на 3.5см.


Надеюсь мы друг друга поняли


Красить хочу внешку такой краской:
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x4/4...8f249-large.jpg

яимел в виду передние амортизаторы

[Eloy]

я наоборот приколхозил в низ тем самым занизил на 3.5см.

Амортизатором не занижают и не завышают. Это от пружин зависит

Вот их ставят на оборот к верху

С т.з. теории механизмов и машин в положении к аерху они (проставки) будут работать правильно, а как у тебя-я удивлюсь, еесли все это хозяйство не разболтается и не начнет стучать- нет там гармонии между точками крепежа и точками и вектором приложения нагрузки

как это от пружин? если пружина от 2104 она длинная и в свободном состоянии амортизатор на отбойник идет, при етом если поставить приблуду вверх то при том же состоянии амортизатора машина будет выше, я не говорю про машину в нагружонном состоянние. Точнее покажу на примере передних амортизаторах, но поже с фото отчетом.

яимел в виду передние амортизаторы

Это сток, вырезал и вварил пластину 2мм

Сообщение отредактировал Eloy - 24.5.2012, 1:41

[oledg]

Это сток, вырезал и вварил пластину 2мм

неплохо придумано откуда имфа? что оно дает?

[Eloy]

Это сток, вырезал и вварил пластину 2мм

неплохо придумано откуда имфа? что оно дает?

В инете полно, 1. вода не поподает и не ржавеет 2. этой же пластиной происходит усиление чтобы чашку не вырвало.

http://www.vazclub.ru/photogallery/display...m=19&pos=13

Сообщение отредактировал Eloy - 24.5.2012, 1:59

[oledg]

Это сток, вырезал и вварил пластину 2мм

неплохо придумано откуда имфа? что оно дает?

В инете полно, 1. вода не поподает и не ржавеет 2. этой же пластиной происходит усиление чтобы чашку не вырвало.

http://www.vazclub.ru/photogallery/display...m=19&pos=13

неплохо будем исебе такие девайсі делать! благодарю за имфу!

[Господин поручик]

если поставить приблуду вверх то при том же состоянии амортизатора машина будет выше, .

Это говорит о том, что амортизатор сжался до упора...и по своим амортизирующим качествам уподобился лому. Машину можно нагружать как угодно-она не присядет ни на миллиметр...

?

если пружина от 2104 она длинная и в свободном состоянии амортизатор на отбойник идет,

Пружина длинная, амортизатор находится почти на пределе своего расжатия ...а ты еще и отодвинул точку крепления нижней опоры. Амортизатор расжался полностью и работает теперь на разрыв...хода отбоя у него нет. Правда, в повседневной эксплуатации, когда машинка все же нагружает пружины- опасность вывешивания колеса и работы аммика на разрыв минимальна. Очень минимальна (если, кончно не прыгать на трамплинах. как в WRC)) Гораздо более неприятно (и многовероятно), что эти проставки слишком низко торчат вниз...опасность зацепить ими корявую дорогу возрастает. А это неприятно и иногда небезопасно

[Eloy]

если поставить приблуду вверх то при том же состоянии амортизатора машина будет выше, .

Это говорит о том, что амортизатор сжался до упора...и по своим амортизирующим качествам уподобился лому. Машину можно нагружать как угодно-она не присядет ни на миллиметр...

?

если пружина от 2104 она длинная и в свободном состоянии амортизатор на отбойник идет,

Пружина длинная, амортизатор находится почти на пределе своего расжатия ...а ты еще и отодвинул точку крепления нижней опоры. Амортизатор расжался полностью и работает теперь на разрыв...хода отбоя у него нет. Правда, в повседневной эксплуатации, когда машинка все же нагружает пружины- опасность вывешивания колеса и работы аммика на разрыв минимальна. Очень минимальна (если, кончно не прыгать на трамплинах. как в WRC)) Гораздо более неприятно (и многовероятно), что эти проставки слишком низко торчат вниз...опасность зацепить ими корявую дорогу возрастает. А это неприятно и иногда небезопасно

Будем пробывать, если так по сути нечего безопасного нету )))

[IGORYAN]

Eloy,поведай о установке рулевой колонки от 10-ки,че к чему ,где дырки делать ,где и как крепить и т.д.Если есть еще и фото то ваще збз

[Eloy]

Eloy,поведай о установке рулевой колонки от 10-ки,че к чему ,где дырки делать ,где и как крепить и т.д.Если есть еще и фото то ваще збз

Я брал 4 пластины прикрутил до рулевой 2110 и потом поставил место стока и сместил в лево примерно на 5см, потому что при установки сидений от лексуса, то неудобно сидеть, руль смешеный в право по стоку. Поэтому я решился на переделку рулевой и замка зажигания 2108-2110, они оба подходят но 2110 замок стоит в 2 раза дороже чем 2108. Я купил 2108 замок и примудрил к проводке 2106 с евро предохранителями. По сути рулевая становится на стоковые места. Если будите ставить разберетесь по ходу работы.
Еще люди выдвигают ее в перед как стоковая, но не забывайте что стоковый руль вылет маленький, и он по шлицам не подходит на 2110 рулевую, только руль от 2108,2110 он с большим вылетом. Поэтому я сделал как сток растояние. +для соединения нужно стоковая рулевая а именно вал + карданчик 05 это все примудрить. Размеры давать не буду бо у каждова по своему, я запорол 1 вал сделал на 1см меньше и на посадочные места не заходил, пришлось отпилить и 2й вал взять и отрезать на 1см больше и заного приварить, варил отец электродом, а не полуавтоматом, так надежнее, ну если у кого есть аргон то конечно это даже лучше будет, но у меня тоже не плохо получилось. Руль легче крутится чем про100 на валу, и не нужно ставить шайбочки регулировочные под рулевую колонку 2101 они компенсируются карданчиками.


рулевая 350 грн тупо шара, цена осталась прежней бо не кто не покупал, по ценику было видно что он не 1 год лежал на прилавке в магазине причем не на солнце, в инете 500-700грн


вот тут видите какой руль длиный это сток 08, не дорогой на первое время взял в районе 250 грн


хотя делали люди так, но мне не понравилось и + он одел обычный руль который не подходит, если выдвинуть так как он и поставить руль 08, то еще длинее получится ))
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...477db-large.jpg

Посоветуйте .... купить диски новые 2110 R14 4шт=100уе штамповку или б/у литье ???? ваше мнение....
или подсобирать и купить эти новые за 200уе 4 диска
Ширина обода : 6.5
Диаметр обода : 15
Изготовитель : LAWU
Вылет : 32
PCD : 4x98


Сообщение отредактировал Eloy - 25.5.2012, 1:20

[oledg]

Посоветуйте .... купить диски новые 2110 R14 4шт=100уе штамповку или б/у литье ???? ваше мнение....
Я думаю лутше б\у литье!

[IGORYAN]

Спасибо,все более чем понятно.Правда у меня сейчас редуктор от 05 соотв. с карданом,интересно там надо переваривать вал!?

[LIVIT]

Посоветуйте .... купить диски новые 2110 R14 4шт=100уе штамповку или б/у литье ???? ваше мнение....
или подсобирать и купить эти новые за 200уе 4 диска

Я бы на первое время взял штампы новые,потом если что перебросишь на зиму,а купишь на лето r15 (литые,кованые)

[Eloy]

Спасибо,все более чем понятно.Правда у меня сейчас редуктор от 05 соотв. с карданом,интересно там надо переваривать вал!?

Если вал уже с карданами, то посмотреть по месту, придется его про100 разрезать и удленить.

Посоветуйте .... купить диски новые 2110 R14 4шт=100уе штамповку или б/у литье ???? ваше мнение....
или подсобирать и купить эти новые за 200уе 4 диска

Я бы на первое время взял штампы новые,потом если что перебросишь на зиму,а купишь на лето r15 (литые,кованые)

Тоже так думал, спасибо.

[IGORYAN]

Спасибо,все более чем понятно.Правда у меня сейчас редуктор от 05 соотв. с карданом,интересно там надо переваривать вал!?

Если вал уже с карданами, то посмотреть по месту, придется его про100 разрезать и удленить.

Блин ,варить что то в рулевом как то стремно Надо просто замерить может все четко встанет,но если нет я бы не ставил тогда эту рулевую,кто бы дал примерить))

[Eloy]

Спасибо,все более чем понятно.Правда у меня сейчас редуктор от 05 соотв. с карданом,интересно там надо переваривать вал!?

Если вал уже с карданами, то посмотреть по месту, придется его про100 разрезать и удленить.

Блин ,варить что то в рулевом как то стремно Надо просто замерить может все четко встанет,но если нет я бы не ставил тогда эту рулевую,кто бы дал примерить))

Стремно?? там метал толстый, нечего с ним не будет, сошки и тп варят, а тут стремно ))))

[IGORYAN]

Что то вообще варить в рулевом стремно,гадай потом когда же оно там отвалится.Рулевое это самое главное,даже главней тормозов!

[Eloy]

Что то вообще варить в рулевом стремно,гадай потом когда же оно там отвалится.Рулевое это самое главное,даже главней тормозов!

Может и стремно, но делают и рулевую, рейку ставят и нечего.

[Eloy]

Что то вообще варить в рулевом стремно,гадай потом когда же оно там отвалится.Рулевое это самое главное,даже главней тормозов!

Может и стремно, но делают и рулевую, рейку ставят и нечего.

Сегодня сходил в магазин, купил 2л антигравия, 1л растворителя 647 и 2 скотча 3М = 155грн. Все что нужно для оброботки крыльев снизу (перед).


Покрыл антигравием с помощью пистолета.


Осталось купить мовиль и обработать все скрытые полости машины.

Сообщение отредактировал Eloy - 26.5.2012, 17:21

[LIVIT]

Все конечно здорово и красиво)Но обрати внимание особое на эти места,лучше бы их тоже забрызгать антигравием.


Сообщение отредактировал 666Digital - 26.5.2012, 18:15

[IGORYAN]

Тонкий слой дал,надо еще!

[Eloy]

пока так задул (пусть подсохнет, потеки пошли), тонкий чуть чуть получился потому что разбавил его, если не разбовлять большая шагрень получается, как наждачка 120 ))

пойду 2й слой дам.

Сообщение отредактировал Eloy - 26.5.2012, 18:56

[Роман Кировоград]

така антигравий так и ложится, шагренью...

ааа, то если его из спец пульвера ложить.

[OPTIMUS PRIME]

А внутренюю сторону крыла задул?

[IGORYAN]

Ну так и должно быть)Это же антигравий

[Eloy]

Усё 2й слой положил, крыло задул, но там где скрыто задую мовилем.




Сообщение отредактировал Eloy - 26.5.2012, 21:39

[IGORYAN]

О,теперь красивше))

[Eloy]

О,теперь красивше))

Спасибо
Давно замутил такую хрень чтобы пружиный сжимать, фиксировать и ставить на машину ))


Сегодня: поставил стаб передний и собрал левую сторону подвески кроме амортизатора, нужно крипеж изменить чучуть.


Сообщение отредактировал Eloy - 27.5.2012, 0:15

[Ролакс]

Защиту не забудь кинуть.

[Eloy]

Защиту не забудь кинуть.

какую ? на ступицу(подшипник)?

[Ролакс]

на арку.

[Eloy]

Вчера замутил такие шняги, тем самым перенес нижние крипление амортизатора ниже. В свободном состоянии выиграл 5 см.

[R&M]

В каком смысле доступ? задняя подвеска при сток амо уменьшена на 3.5 см, перед хочу крепеж амортизатора перенести ниже рычага.

доступ я имел в виду окна на амортизаторах. крепеж амортизатора я так полял опускаешь стакан ?

Вот их ставят на оборот к верху тогда можно задок еще поднять на 3.5см, я наоборот приколхозил в низ тем самым занизил на 3.5см.


Надеюсь мы друг друга поняли


Красить хочу внешку такой краской:
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x4/4...8f249-large.jpg

скорее всего от такой постановки проставки амрт попросту будет бить на разрыв на кочках и на лежачих, и очень скоро он у тебя потечёт. да и стук ты будешь слышать не приятый. у меня так било. пришлось убрать проставки и поставить как было, и поменять аморты на москвичёвские с более длинным штоком. так что лучше убери проставки. мой тебе совет.
выбранный цвет кузова одобряю!

Амортизатором не занижают и не завышают. Это от пружин зависит

полностью согласен.

как это от пружин? если пружина от 2104 она длинная и в свободном состоянии амортизатор на отбойник идет, при етом если поставить приблуду вверх то при том же состоянии амортизатора машина будет выше, я не говорю про машину в нагружонном состоянние. Точнее покажу на примере передних амортизаторах, но поже с фото отчетом.

аморт с кронштейном в верхнем положении не поднимет машину. он вообще не влияет на высоту зада. я уже на этом собаку съел, поверь.)))

[Eloy]

Может я не правильно сформулировал что я этим хочу добится...... сейчас как я сделал смысла некакого, но если резать много пружину и поднять машину будет зазор между подставкой и пружиной или пружина будет болтатся, для этого я и поставил эти проставки поднять мост к кузову тем самым прижать пружину чтобы не выпала.

аморт с кронштейном в верхнем положении не поднимет машину. он вообще не влияет на высоту зада. я уже на этом собаку съел, поверь.)))

влияет, на разрыв амортизатор к примеру 50см, смещаем крипление выше на 5см, при разрыве уже будет 55см но амортизатор как был 50 так и остался

Сообщение отредактировал Eloy - 29.5.2012, 0:55

[R&M]

а, ты хочешь резать? ну тогда наверное есть смысл. я просто никогда не резал, но теоретически сила на разрыв уменьшится. да и пружина болтаться не должна тогда, хотя выпасть ей аморт и не даст, да и под весом двигателя не должна по идее, а там хз.
а задние пружины тоже резать будешь?

[oledg]

Может я не правильно сформулировал что я этим хочу добится...... сейчас как я сделал смысла некакого, но если резать много пружину и поднять машину будет зазор между подставкой и пружиной или пружина будет болтатся, для этого я и поставил эти проставки поднять мост к кузову тем самым прижать пружину чтобы не выпала.

аморт с кронштейном в верхнем положении не поднимет машину. он вообще не влияет на высоту зада. я уже на этом собаку съел, поверь.)))

влияет

это зубильный аморт влияет ибо там стойка , а твои задумки с амортами не реальны чем меньший ход амортизатора тем больше грохота от них и бутет такое чуство будто ты на ступе едешь!

[Eloy]

а, ты хочешь резать? ну тогда наверное есть смысл. я просто никогда не резал, но теоретически сила на разрыв уменьшится. да и пружина болтаться не должна тогда, хотя выпасть ей аморт и не даст, да и под весом двигателя не должна по идее, а там хз.
а задние пружины тоже резать будешь?

Конечно, вниз если резать или в верх если поднять на мах машину то нужно жесткие высокие пружины, если сток то нефига не поднимется.

[R&M]

аморт с кронштейном в верхнем положении не поднимет машину. он вообще не влияет на высоту зада. я уже на этом собаку съел, поверь.)))

влияет, на разрыв амортизатор к примеру 50см, смещаем крипление выше на 5см, при разрыве уже будет 55см но амортизатор как был 50 так и остался

аморт не резиновый. по-этому естественно он останется как и был, но ход штока на разрыв при установке кронштейна в врехнее положение увеличится. я себе ставил кронштейны в верхнее положение, когда под уставшие пружины поставил среднюю проставку (резиновое кольцо). зад задрался и в стоковом положении (без кронштейна) аморт рвало. кронштейны в верхнем положении решают эту проблему. так же можно решить эту проблему без проставок, но при помощи амортов с длинным ходом штока (москичёвские или нивовские). у тебя же всё с точностью до наоборот. в твоём случае аморт на кронштейне нужно опускать, если ты будешь резать витки на пружине.

Сообщение отредактировал R&M - 29.5.2012, 1:11

[Eloy]

Может я не правильно сформулировал что я этим хочу добится...... сейчас как я сделал смысла некакого, но если резать много пружину и поднять машину будет зазор между подставкой и пружиной или пружина будет болтатся, для этого я и поставил эти проставки поднять мост к кузову тем самым прижать пружину чтобы не выпала.

аморт с кронштейном в верхнем положении не поднимет машину. он вообще не влияет на высоту зада. я уже на этом собаку съел, поверь.)))

влияет

это зубильный аморт влияет ибо там стойка , а твои задумки с амортами не реальны чем меньший ход амортизатора тем больше грохота от них и бутет такое чуство будто ты на ступе едешь!

наоборот, если отрезать пружины + то что я замутил, ход амортизатора приблежен как на стоковых пружинах, если резать пружины и сток амортизаторах на своих стоковых местах крипления ход уменьшится, поэтому мой принцип тех же плаза или как их там амортизаторов -50

аморт не резиновый. по-этому естественно он останется как и был, но ход штока на разрыв при установке кронштейна в врехнее положение увеличится. я себе ставил кронштейны в верхнее положение, когда под уставшие пружины поставил среднюю проставку (резиновое кольцо). зад задрался и в стоке аорт рвало. кронштейны в верхнем положении решают эту проблему. у тебя же всё с точностью до наоборот. в твоём случае аморт опускать на кронштейне нужно опускать, если ты будешь резать витки на пружине.

Во понял меня ))) все описал что я хотел сделать

[R&M]

Во понял меня ))) все описал что я хотел сделать

да я бы сразу понял, если бы сказал, что резать пружины будешь

[oledg]

наоборот, если отрезать пружины + то что я замутил, ход амортизатора приблежен как на стоковых пружинах, если резать пружины и сток амортизаторах на своих стоковых местах крипления ход уменьшится, поэтому мой принцип тех же плаза или как их там амортизаторов -50
ты оставил сток высоту амортизатора тоись рабочий ход.

[R&M]

ты оставил сток высоту амортизатора тоись рабочий ход.

положением кронштейна вверх/вниз попросту регулируем стоковое (нормальное) исходное положение штока.
положение кронштейна вверх, если задираем жопу при помощи резиновой проставки;
положение кронштейна вниз, если режим витки и опускаем жопу.

Сообщение отредактировал R&M - 29.5.2012, 1:26

[oledg]

ты оставил сток высоту амортизатора тоись рабочий ход.

положением кронштейна вверх/вниз попросту регулируем стоковое (нормальное) исходное положение штока.
положение кронштейна вверх, если задираем жопу при помощи резиновой проставки;
положение кронштейна вниз, если режим витки и опускаем жопу.

ну это понятно! я про то что амортами кузов не поднимешь!

[R&M]

ты оставил сток высоту амортизатора тоись рабочий ход.

положением кронштейна вверх/вниз попросту регулируем стоковое (нормальное) исходное положение штока.
положение кронштейна вверх, если задираем жопу при помощи резиновой проставки;
положение кронштейна вниз, если режим витки и опускаем жопу.

ну это понятно! я про то что амортами кузов не поднимешь!

абсолютно верно))
я это и толкую тут уже 2 страницы))
в подвешенной состоянии мост поднимает, а в "стоячем" состоянии на клиренс абсолютно не влияет!
кронштейном регулируем нормальный ход штока. чтоб небыло сжатия и разрыва.

[Господин поручик]

наоборот, если отрезать пружины + то что я замутил, ход амортизатора приблежен как на стоковых пружинах, если резать пружины и сток амортизаторах на своих стоковых местах крипления ход уменьшится, поэтому мой принцип тех же плаза или как их там амортизаторов -50

ход уменьшится... Я уже писал об этом-амортизатор работает с заданными характеристиками по вей своей длине (рабочий ход штока) Неважно, какой запас остался-или половина хода или несколько миллиметров. Если перед поршнем есть хоть капля жидкости, то она и будет перетекать из одной полости в другую так же, как и если б этой жидкости очень много оставалось.
Я когда свои пружины резал специально измерял расстояния между точками крепления аморта в сжатом и расжатом состоянии....сам аморт замерял-сжат/расжат.
Вот результат-пружины сток минус 2,5, аморты сток на штатных местах. Работают и не текут

А вот здесь без обрезания не обойтись

Прикрепленные файлы

 IMG2811_01.jpg ( 463.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

 

[Ролакс]

Сань,прекращайте собратьев агитировать днищем цеплять
тем более-у нас,там где нет нефтяных дорог..))

[R&M]

обрезание... ууу, аж жутко стало

[Господин поручик]

Дык...автор сам хочет резать.Попробуйте убедить его, что жып лучше)

[Ролакс]

Дык...автор сам хочет резать.Попробуйте убедить его, что жып лучше)

я думаю-после обрезания он быстро убедится как хорошо было жить раньше...

[Eloy]

Дык...автор сам хочет резать.Попробуйте убедить его, что жып лучше)

я думаю-после обрезания он быстро убедится как хорошо было жить раньше...

Я не собираюсь очень низко делать, в пределах нормы, но чтобы жипом не была.

[GOODMAN]

Ух, молоццом. Моя - твоя - одногодки. И сейчас находится практически в таком состоянии как и у тебя, окромя доработок.

[Eloy]

я все сдал !!!!!! Да здравствует лето! Завтра запчасти иду покупать))))

[Господин поручик]

я все сдал !!!!!!

Маладца!

Да здравствует лето! Завтра запчасти иду покупать))))

А я бы завтра на Фонтан пошол загорать))

[Ролакс]

А что сдал то?........

[GOODMAN]

Догадываюсь, что на 4,95, т.к. последняя была с битым горлышком)))))

Я сам затарился запчастями, но в гараж так и не попал до сих пор)

[Eloy]

А что сдал то?........

завершил 3 курс института)))

Догадываюсь, что на 4,95, т.к. последняя была с битым горлышком)))))

Я сам затарился запчастями, но в гараж так и не попал до сих пор)

надо уже делать, лето уже.

[Господин поручик]

завершил 3 курс института)))

Политех?

[Eloy]

завершил 3 курс института)))

Политех?

Одеська державна академія холоду (ОДАХ)

[1300SL]

эт понятно... только в одессе холод и изучать

[Eloy]

эт понятно... только в одессе холод и изучать

чего это? ))) я закончил техникум на Программиста, академию на Проектировщика еще 4 курс.

[1300SL]

того

завершил 3 курс института)))

Политех?

Одеська державна академія холоду (ОДАХ)

[Eloy]

того

завершил 3 курс института)))

Политех?

Одеська державна академія холоду (ОДАХ)

Про100 больше специализируется на морозильных установках и тп, потом уже начали вводить Информационные технологии.
Хотят соединить с пищевым ваше ппц ............

Сообщение отредактировал Eloy - 6.6.2012, 22:23

[R&M]

это что за академия холоду?



Сообщение отредактировал R&M - 6.6.2012, 22:22

[Eloy]

это что за академия холоду?

http://osar.edu.ua/

[1300SL]

это что за академия холоду?

думаю хохлы (т.е. мы) разрабатывают новый вид свиней, для арктики-антарктики...
сразу замороженное сало....
вон же в африке шмалено-копченые свиньи наверно бегают
все флуд прекращаю...

[Господин поручик]

Аааа....мы называли его -холодильник

[Eloy]

это что за академия холоду?

думаю хохлы (т.е. мы) разрабатывают новый вид свиней, для арктики-антарктики...
сразу замороженное сало....
вон же в африке шмалено-копченые свиньи наверно бегают
все флуд прекращаю...

5ти этажное здание, а кто учится на холодильщика подвале )))


По поводу жиги, ктото писал что у меня сильный развал в --- но если занизить машину то больше в - уйдет, сделал как то получилось что наоборот, уменьшился развал в ++
Кастер шикарный получился, на днях сделаю фотки )))

Сообщение отредактировал Eloy - 6.6.2012, 22:39

[Ролакс]

Ох зря это высшее..тем более-без волосатой руки..
бабла на 5 лет вперед потрачено..
лишь 5...7% трудоустраиваются по СПЕЦиальности..
остальные-кто куда..
какие же потери времени...денег

[Eloy]

Ох зря это высшее..тем более-без волосатой руки..бабла на 5 лет вперед потрачено..лишь 5...7% трудоустраиваются по СПЕЦиальности..остальные-кто куда..какие же потери времени...денег

у нас без вышего некуда на роботу не берут, так что незнаю что дальше..... но до учится нужно.

[Господин поручик]

какие же потери времени.

Это время запомнится на всю жизнь...да и знаний прибавится.

[R&M]

у нас действительно без вышки никуда. даже тётки предпенсионного возраста идут учиться. не от того, что так хочется, а от того что в такие рамки жёсткие всех ставят. особенно улыбают объявления о конкурсе на вакантную должнось. одно из требований трудоустройства: высшее образование и стаж работы по специальности не менее 3 лет. и где этот стаж молодёже взять после института?)))
я вот уже давно забыл как быть студентом, а меня в магистратуру выпирают.((

Сообщение отредактировал R&M - 6.6.2012, 23:02

[oledg]

это что за академия холоду?

думаю хохлы (т.е. мы) разрабатывают новый вид свиней, для арктики-антарктики...
сразу замороженное сало....
вон же в африке шмалено-копченые свиньи наверно бегают
все флуд прекращаю...

5ти этажное здание, а кто учится на холодильщика подвале )))


По поводу жиги, ктото писал что у меня сильный развал в --- но если занизить машину то больше в - уйдет, сделал как то получилось что наоборот, уменьшился развал в ++
Кастер шикарный получился, на днях сделаю фотки )))

какой развал/ цыфры/?

Ох зря это высшее..тем более-без волосатой руки..бабла на 5 лет вперед потрачено..лишь 5...7% трудоустраиваются по СПЕЦиальности..остальные-кто куда..какие же потери времени...денег

у нас без вышего некуда на роботу не берут, так что незнаю что дальше..... но до учится нужно.

вышку за плечами не носить!зато самые золотые годы жызни.

[Eloy]

сколько развал незнаю, но визуально видно что равнее стали.

[Ролакс]

какие же потери времени.

Это время запомнится на всю жизнь...да и знаний прибавится.

Знаний-может быть,правда через год забудутся,а вот упущенное время действительно не забыть ..нащет никуда не берут- ну это спорить можно долго и нудно..деньги то те же..правда 5-6 лет не потеряны)))
(будут)
да далеко ходить не надо,у нас в теме городской спросить можно.

[oledg]

сколько развал незнаю, но визуально видно что равнее стали.

в жигулях стоковый развал 0 градусов +30минут +/-30минут если в милиметрах то +3мм ,розвал при правильном схождении на резину не влияет он влияет на управление чем отрицательней тем легше, ну конешно кастер надо правильно сделать.