Ant_Mosk. 061 Долгострой Опции

[Ant_Mosk]

Привет всем!
Этот автомобиль эволюционировал из Ваз 2103 1980 года выпуска. В 1996 году кузов тройки окнчательно сгнил и отец поставил все на шестерочный кузов.
Машина стоит в деревне с 2004 года. В 2004 попали в ДТП, у шестерки только бампер и часть кузова, а у гопников на Гольфе пол морды под замену.
На ней возили очень много всякого хлама: кирпичи, бревна и тд. Даже поросят на рынок продавать.
Теперь машина в моем распоряжении. Собираюсь вырезать все гнилое и поставить нормальный металл.
Пробег: вроде 183000км
















Пол сейчас вот такой. Если не принять мер, то машина будет, как у Фреда Флинстоуна




Вот что бывает, если ездить с дохлым вакуумником.


Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 21.2.2013, 11:31

[IGORYAN]

Бензо-фиьтр вообще порадовал настроение аж поднялось Дверь водителя тоже прикольно открывается,на 90гр.
Мда ,машина в труху,мне кажется даже не стоит ей заниматься,главное чтобы ездила,а уж как сложится так в утиль ее,но дело хозяйское))
Удачи,она пригодится и терпения,если уж действительно намерен востановить!

[Ant_Mosk]

Спасибо
Бензофильтр с Газели инжевой. Двигатель работает, как часы. Заводится даже на дохлом аккумуляторе.
Вчера менял рабочий цилиндр сцепления в дождь. Доволен, как стадо слонов.
Прошлым летом сделал брата на его трехлетней семерке 1,6. Хочу днище, как на Lada VFTS сделать.
Лонжероны еще целы, так что можно еще попытаться восстановить.
Она заводится, только когда я нахожусь в салоне. Ни у кого другого не получается завести её.

Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 8.5.2011, 12:10

[sedoy]

удачи в восстановлении, ее надо будет много так же как и денег и сил

[VAZ-74]

Приветствую ! Ужас конечно по кузову но если ходовка нормальная то заняться можно. Но я думаю проще будет купить нормальный кузов и переставить все это туда. На этом кузове ловить уже не чего но ИМХО конечно . Удачи в будущем и в осушествлении всех планов!

[Tul46]

Это конечно ИМХО, облить, и поджечь! Не повторяй моих ошибок) у меня состояние было практически такое же. Вложил я в нее, сумму х... Выговоришь!

[Роман Петрович]

Приветствую!
Не в обиду сказоно , но нестоит заморачиватся с этой машиной , тут работы и денег на две шестёрки.
Ну если только денег дофига и хочется набратся опыта то можно.

[Ant_Mosk]

Ходовая в хорошем состоянии. Кузов только внешне гнилой. Нужно все зачистить от ржавчины и покрыть грунтом

Приветствую!
Не в обиду сказоно , но нестоит заморачиватся с этой машиной , тут работы и денег на две шестёрки.
Ну если только денег дофига и хочется набратся опыта то можно.

А все гнилье снаружи, вырезать и заклеить стеклотканью с полиэфирной смолой.
Для меня эта машина, как полноценный член семьи и я не могу спокойно смотреть, как она там догнивает в гараже.

Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 8.5.2011, 13:02

[Роман Петрович]

Тогда понятно . Но другой кузов ей не помешал бы.

[Ant_Mosk]

Это в деревне надо будет проехаться на мотоцикле. Может, за жидкую валюту кто и отдаст.

[Mr. Freeman]

Приветствую! Да машинка конечно требует замену кузовни. Ну а если этот кузов восстанавливать то тоже полкузова латать и менять придется и работы ОЧЕНЬ много предстоит....Конечно найти бы другой кузов или битую и поснимать оттуда. Просто в финансовом плане будет невыгодно делать, но если есть желание...

[Роман Кировоград]

Ходовая в хорошем состоянии. Кузов только внешне гнилой. Нужно все зачистить от ржавчины и покрыть грунтом

Приветствую!
Не в обиду сказоно , но нестоит заморачиватся с этой машиной , тут работы и денег на две шестёрки.
Ну если только денег дофига и хочется набратся опыта то можно.

А все гнилье снаружи, вырезать и заклеить стеклотканью с полиэфирной смолой.
Для меня эта машина, как полноценный член семьи и я не могу спокойно смотреть, как она там догнивает в гараже.

Мое уважение, правильно мыслишь, главное чтоб на пол дороги желание не пропало.

[леха18]

Терпения и удачи тебе. Если как член семьи - тогда занимайся .

[monster62]

Сварочник тебе в помощь. Больше сказать нечего...

[susskijj]

да, поциент тяжелый, главне чтоб руки были ровные и не под Х... заточены. у нас(на наашем хоруме) парень из 2 забитых нив гнилых и ушатаных такая сказка получилась, вот фото...
из этого

и этого

получилось это

причем делал все сам, и варил, причам тут и научился....
да, забыл, еще там учавствовал москвич желтый, правда тока его железо))))

[Ролакс]

Если есть время/деньги/желание-можно заняться.Желательно правда чтоб в это время кто то другой работал/зарабатывал.

[Ant_Mosk]

К машине в гараж не ездил. В деревне объяснял всем: "Машина нуждается в ремонте, к ней вообще не прикасаться"
В итоге приехала тетя и они вместе с дедом поехали на моей шестерке в лес, чтобы притащить брёвен.
Все бы ничего, но там вакуумник пропускает воздух. Тормоза-то там есть, но в самом конце, а вот машина работает на двух горшках.
В итоге она заглохла у них в лесу. Они пытались её завести, посадили аккумулятор и пришли домой пешком.
Машина стоит на въезде в лес. Лес хорошо просматривается с дороги. Как бы её пионЭры не скоммуниздили или не разобрали.
Вчера они ходили еще пробовать заводить, машина не подает признаков жизни.
Позвонил знакомым, когда приедут за сеном, попросил, чтобы на тракторе мою машину до дома притащили.
Вот, что значит ревнивая машина.

А сварка у меня только дуговая (та которая с электродами). Может электродами на 1,6мм попробовать?

Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 16.5.2011, 18:38

[Роман Петрович]

Такой сваркой всё пропалиш .

[Ant_Mosk]

Поэтому не особо хочется заморачиваться с деталями, которые ввариваются. Я думаю пол вырезать до живого, а там все на заклепки из нержавейки и обработать антикороззийным грунтом. Во всяком случае заклепки в авиации применялись.

Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 16.5.2011, 18:53

[Роман Петрович]

Можно и на заклёпки . А чё со сваркой вообше напряг?

[Ant_Mosk]

Там по большому счету электричества нет. В деревне 5 человек зимой. А раньше было 30 дворов.
И спонсировать меня никто не собирается. Думают: "Ну покатается и кинет."
Я думаю вот этот кусок вырезать и все зачистить
А заклепками через 30-40мм все проклепать.

Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 16.5.2011, 19:06

[Роман Петрович]

Я на москвиче на дне такую латку на заклёпки ставил , нормально получилось .

[Ant_Mosk]

Появились кое-какие обновки для машины:
1.Фильтр Mann W914/2
2. Масло ТНК Магнум п/с 10W-40
3. ВУТ Мастер_Шпрот.
Масло отдал отец со служебной машины, а фильтр с Калины, которую продали.
Пришлось взять Мастер_Шпрот, потому что денег ни на что не хватает.
Вут вроде как оригинальный, даже сайт Мастер_Шпрота нашел http://ms-shop.eu/show-vecat-6-lang-ru-vsc...avail-2-vpag-36




Качество фоток отличное, т.к. фотик непомню кто забрал.
Скорей бы 16 июня, чтобы все это заинсталлить.

[Роман Кировоград]

МАНН вроде всегда белый был...

[Ролакс]

Манны да,белые без упаковки идут,эти в упаковке.
Но хорошие считаются именно белые.

[yahney]

Появились кое-какие обновки для машины:
1.Фильтр Mann W914/2
2. Масло ТНК Магнум п/с 10W-40
3. ВУТ Мастер_Шпрот.
Масло отдал отец со служебной машины, а фильтр с Калины, которую продали.
Пришлось взять Мастер_Шпрот, потому что денег ни на что не хватает.

тяжело тебе будет до ума эту машинку привести

[IGORYAN]

А подойдет фильтр то от ПП?Я пытался поставить когда так же на халяву достался,поставил ,а давления масло ноль было,лампа светилась ярким красным

[Ant_Mosk]

У W920/21 перепускной клапан 0,8 а у W914/2 он 1,1.
Фильтра от ПП умудряются на Газели ставить, хотя там трешка давление.

[Ant_Mosk]

Вчера затарился стеклотканью и эпоксидкой.



Блджад, завтра ГИА по русскому

[TURBO]

да у тебя не одного проблемы с деньгами.......

[Ant_Mosk]

Завтра напишу экзамен. И послезавтра поеду в деревню.
В планах:
1. Заменить масло и фильтр.
2. Поставить новый ВУТ.
3. Натянуть ремень генератора.
4. Отмыть ковер и просушить салон.
5. Если останется время - заделаю днище.
6. Вспомнить, как ездить на классике.
Еще думаю чуть выдернуть вперед левое крыло и часть фартука.
Вот прикинул планы, какой желательно должна быть машина к осени.

Линк полноразмерного изображения.

Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 1.6.2011, 9:57

[payalnikk]

Батя у меня, лет 15 назад копейку взял 72 года, состояние по хуже чем у тебя, из оборудования был только сварочник - электродами.
В общем где, он мог подваривал, двойкой, где не выходило, на болты, уголки и заклепки. Дыры стеклотканью заделывал, шпатлевал, красили сами - самопальным пульвиком, подключенным к обычному ручному насосу. Я качал - батя красил, потом менялись. Через месяц выехал. И ездит по сей день. Правда, в прошлом году, опять все повылазило, ну и то хорошо сколько протянула, ремонт у кузовщика тянет на три таких машины. А продавать или сдавать на метал он ее не хочет - собирает на кемп.
Так что и у тебя все получиться - главное желание.

[Ant_Mosk]

Мне хотя бы недопустить дальнейшего гниения. Просто в следующий раз приеду только в июле.
Сейчас максимум 2-3 дня есть. Блин выпускной из 9го, летняя школа Роснано. Вроде еще обещали поездку в Швейцарию на конференцию.
Так что нужно все отмыть и высушить, чтобы до моего приезда не стояло в гараже груды гнилого металла.
Одно радует - отцу налог даже не присылают, он им говорит: "Я даже не знаю где она находится".

[Ant_Mosk]

Приехал я в деревню третьего числа в 6 часов утра, сразу пошел смотреть машину. Там было 5 минут безостановочного мата. Бампера были погнуты. Как будто религия не позволяет за кронштейн бампера цеплять.
Далее начал менять вакуумник. Заменил. Поставил клемму, но гайка не стала закручиваться полностью. Машина завелась, завелась на всех четырех цилиндрах, но меня раздражала лампочка низкого давления масла. Завелся второй раз - двигатель работает как новый. Далее решил снять переднюю часть ковра, чтобы его выбить и пропылесосить пол. Диван сзади тоже снимал.

Дальше думаю:"Нужно все же загнать на башмаки, посмотреть днище, слить масло". Сливаем масло с отцом, я еще говорю:"Что-то оно даже хуже, чем Agip, который мы заливали в транспортер". Оно и ясно - бензин в поддоне. Я еще думал куда бензин так быстро уходит. Слив жижу я стал искать бензонасосы.
Нашел два: один с восьмерки, другой копеечный. Поставили копеечный - завелась, скидываем - он тоже сцыт в масло, благо он еще не начал лить туда. Восьмерочный не стал качать бензин. Поставили диафрагму с него на тот, который стоял на машине. После долгих прокруток двигатель заработал.
Но на трех цилиндрах. Причину обнаружил - какой-то клапан закрывается неполностью.

Если получится поехать туда еще на недельку - проклею кузов. А в июле буду скидывать голову и притирать клапана.


Очень радует давление масла на ХХ- 1,5 - 2 атмосферы. А при 4000 - 4 - 4,5

Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 5.6.2011, 10:29

[TURBO]

КАК МАСЛО ТНК???ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!

[Ant_Mosk]

После бензина в поддоне. Небо и земля. Раньше минералка была залита. Двигатель легче прокручивается стартером. Но нужно головкой заняться. Не дело ездить на трех цилиндрах. Заодно почищу нагар и поставлю свечи с субару с иридиевым электродом.

[Ant_Mosk]

Двигатель работает на трех цилиндрах. Я думаю, что это из-за какого-либо клапана, который неполностью закрывается.
Так как мне предстоит притирка клапанов можно будет поменять маслосъемные колпачки.
Список для покупки:
1. Маслосъемные колпачки Erling 80 рублей = 20 грн.
2. Рассухариватель клапанов "хз" 120р = 30 грн.
3. Паста притирочная - пока не решил, но цены от 40 до 350 рублей, т.е. 10-88грн.

П.С. Подскажите, пожалуйста средство для очистки деталей салона - обшивки сидений отмыть.

Планирую заклеить кузов стеклопластиком (эпоксидка+стеклоткань), перед этим нужно зачистить металл.
Какую щетку выбрать?
1.
2.

[Ролакс]

я за первую щетку,она для дрели,вторая для болгары.Вторая Очень жесткая,дыры пропилиш в дне.

[Ant_Mosk]

я за первую щетку,она для дрели,вторая для болгары.Вторая Очень жесткая,дыры пропилиш в дне.

Спасибо!
Я тоже склоняюсь ближе к первому варианту, нужно взять их набором.
Вторым думаю, что от днища ничего не останется.

У моей машинки скоро будет прицеп!!!

Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 9.6.2011, 19:14

[IGORYAN]

А вторая в чем удобней и все быстро снесет!

[Ant_Mosk]

Возьму, значит две.
Первой левую сторону зачищать, второй - правую.
Никогда не давайте кому-либо ездить на вашей машине в лес.
Либо там заглохнут, либо замнут лонжерон.

Ура!!! Я 15 июня получу аттестат за 9 класс. И 16 поеду заниматься машиной!!!

Оценки по экзаменам: Русский - 4, Алгебра - 5, Физика - 5, Химия - 5.



Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 10.6.2011, 16:38

[Herokilah]

Оценки по экзаменам: Русский - 4, Алгебра - 5, Физика - 5, Химия - 5.

Молоток! Куда планируешь после учебы двигать? (какой ВУЗ или еще что)

[Ant_Mosk]

Пока в 10й, хотя бы чтобы за это время подготовиться к поступлению. Одноклассники идут на автослесарей, мне такое не нужно.
Я думаю в МАИ на прочниста (Рассчет прочности композитных материалов), Аэрокосмический (тут без разницы), в МГТУ им. Баумана Двигателестроение(без разницы) и также на Аэрокосмический.

Закупил нищтяки для машины:
1. Рассухариватель 120р.
2. Колпачки м/с Erling (отец сказал:"Бери с железным кольцом, чтобы пока одевал не рассыпались") 120р
3. Прокладка ГБЦ Mega Seal с герметиком 100р
4. Паста для притирки Классическая 65р.
Итого: со скидкой вышло 391р.
Наконец-то двигатель будет работать на всех цилиндрах.
Вопрос: Хватит ли 1кг эпоксидной смолы на 4 погонных метра стеклоткани?

[Ant_Mosk]

Фото всех ништяков, которые поедут вместе со мной 16 числа. Тут еще, правда, 3 ништяка на мотоцикл.

Осталось еще взять щетки и можно ехать хоть сейчас.

[Ant_Mosk]

Докупил щетки для дрели.
1.
2.
Опрбовал на улитке от бензопилы. Получается, что первая - черновая, сдирает всю грязь, но оставляет шероховатую поверхность.
Вторая - чистовая, удобней всего использовать после первой, создает гладкую матовую поверхность.
Наконец-то завтра выдадут аттестат и я буду свободен.

Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 14.6.2011, 16:50

[Herokilah]

Ну так у первой и проволочки потолще будут. Только аккуратней с ней, можно так и до дыр дочиститься...

[Ant_Mosk]

Постараюсь. Наконец-то я свободен!!! Получил аттестат и написал заявление в 10й класс.
Русский - 4, Лит-ра - 5, Алгебра - 5, Геометрия -4, История -5, Обществознание - 5, География -5, Биология - 4, Физика - 5, Химия -5, ОБЖ - 5, Физ-ра -5, МХК - 4, Москвоведение - 5, Английский - 4, Информатика - 5, Изо - 4, Музыка - 4, Черчение - 4.

Итого: 10 пятерок, 9 четверок. Надо бы улучшить результат в 10-11м.

Планы на неделю пребывания:
1. Снять ГБЦ и притереть клапана.
2. Помыть машину
3. Помыть салон.
И все остальное по мелочи. Заодно покрашу мотоцикл.

[spamer]

Ant_Mosk у тебя минчик? промежуточный вал какойто знакомый)

[Ant_Mosk]

Да, 3.112 82 года. Еще кикстартер и замок с него.

[Snake101]

Удачи с машиной. знакомое состояние. Свою с такого же поднимал (в 2005 году) только у меня ещё и двиг тогда доживал последние дни и подвеска гремела как на безрессорной телеге по гравию. Но, нисмотря ни на что СДЕЛАЛ. и ты сможешь. Реши только как восстановить хочешь. Если "пока не умрёт" то делай только насущное, а если "впрок" то лучше сейчас опять же делай только насущное и собирай деньги на кузов. Кстати, проехай по разборкам и узнай цену на кузов. может цена внесёт свою корректировку в планы.
В любом случае- удачи от души.

[Miratvorez]

у мя дни ще примерно в таком же состоянии, скоро буду делать! А что за стекловолокно , чем оно помогает? что тоя не вкурю...

[Ant_Mosk]

Большое спасибо. Еде залогинился. Из негативного: Поздравьте меня - я балбес; сломал направляющую втулку 3его клапана (впуск 2 цилиндр) и треснул тройник, который прикручивается к головке над натяжителем. На car-exotic.com написано, что можно запрессовать а холодную. Это реально? Из положительного: сделал электрику в мотоцикле и покасил бак на нем Может мне скинуть головку и заняться кузовом? Бл**ть, оцинковка, которая прикручена к полу тоже гниет. Пишу с телефона. Конструктивная критика приветствуется. Болиды ф1 делают из углепластика он легче и гасит кинетическую энергию. А стекловолкно преимущественно авиамоделистами и судостроителями используется. Прочность в 6 раз меньше чем у стали, зато легче и не нужна сварка. Нужна только смола.

[Ant_Mosk]

Приехал в Москву.
Итоги:
1. Притерты клапана
2. Обломал втулку 3-его клапана (впуск 2 цилиндр)
3. Начал подготовку к оклейке кузова.










Мой моторцайкл.


Сегодня в 16-20 уезжаю в Пензу. По приезду из Пензы планируется:
1. Купить пару направляющих втулок
2. Купить Body 992
3. Остальное по мелочи.
4. Сделать освещение.

Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 25.6.2011, 10:11

[Herokilah]

Приехал в Москву.
Итоги:
1. Притерты клапана
2. Обломал втулку 3-его клапана (впуск 2 цилиндр)
3. Начал подготовку к оклейке кузова.

Ну раз обломал втулку - то только менять. Если есть электроплитка, то можно самому попробовать. Втулки охлаждаем, голову греем. Из нагретой головы вытаскиваем аккуратно втулки, затем запрессовываем холодные новые. По описанию несложно, но когда я притирал клапана и менял маслосъемные, то втулки у меня были в нормальном состоянии, и я не стал ничего с ними мудрить.

Сообщение отредактировал Herokilah - 25.6.2011, 10:15

[Ant_Mosk]

Я втулку обломал, когда маслосъемный колпачок снимал.
Постараюсь поменять. Теперь в деревне мне говорят: "Зачем с этой горой мусора копаешься, а то сдадите в утиль эту и купите новую, будет стоять тут, пока права не получишь"
Знаю я это. Семерка двоюродного брата начала сыпаться после полугодовой стоянки там. Поэтому либо эту делать, либо ходить пешком. А во-вторых я вырос с этой машиной.
Где бы надыбать эпоксидной смолы.

[Herokilah]

Я втулку обломал, когда маслосъемный колпачок снимал.
Постараюсь поменять. Теперь в деревне мне говорят: "Зачем с этой горой мусора копаешься, а то сдадите в утиль эту и купите новую, будет стоять тут, пока права не получишь"
Знаю я это. Семерка двоюродного брата начала сыпаться после полугодовой стоянки там. Поэтому либо эту делать, либо ходить пешком. А во-вторых я вырос с этой машиной.
Где бы надыбать эпоксидной смолы.

Да мне батя с матушкой уже все мозги прожжужали. Мать говорит давай эту в утиль а тебе семеру купим новую. Ну ее, была у отца рабочая семерка 2005 г.в. Ржа по дну пошла еще похлеще, чем на моей 84, да и салон гремел як цацка для младенца. Отец говорит о новой ино. Но блин, я просто не могу себе позволить то, что мне ее купят родители (к слову, уже немолодые - отцу 62, матери 58). Здоровый лоб уже - 19 лет, работать идти надо (что не позволяет график учебы - за пропуски дерут во все дыры, да и в академии зависаешь с 8 до 17 - 18 почти без праздников; но ниче - после зимней сессии третьего курса пойду медбратом в больничку, заодно и поближе со специальностью познакомлюсь), а не на шее у родителей сидеть. И так стараюсь снизить все их расходы по моему содержанию к минимуму, а они обижаются =). Так вот, ино пока я не хочу, так как мне очень нравится шестерка. Опыт вождения ино имеется - регулярно езжу на батиной рабочей Вольво (машинка хорошаа - но подвеску на ней убили еще до нас, да и низкая очень - клиренс около 10 см при 2-х пассажирах). Преимущества ино перед шестеркой - это удобные сиденья, ГУР и эргономичное управление. Но блин шаха есть шаха. Когда в нее уже вложено столько сил и времени - просто невозможно оторвать ее от сердца. От так вота.

[леха18]

Направляшки по моему разверткой пройти надо после установки.

[Ant_Mosk]

Отец настаивает, чтобы когда мне будет 18 купить мне Smart, а шестерку оставить в роли конструктора на выходные.
Я ему говорю:"Закончу ВУЗ - найду нормальную, высокооплачиваемую работу и куплю себе новый мерс С180".
В деревне все наоборот: "Сдавайте качественную машину (шестерку Handmade) в утиль и поупайте ведро. Новое, но ведро". В семерке на левой стороне стоят правые стекла и стартер на два болта закручен. Еще не факт, что только эти косаки там есть.
Может я шестерку буду делать под любительские ШКГ. Может буду учавствовать в гонках в уикенды.
Да, мне нужно будет делать еще и Днепр, но если покупать машину, то дорогую иномарку в дополнение к шестерке. Но тогда понадобится и дорогая вилла и подобающий гараж.

Насчет развертки я знаю. Нужно будет поискать развертку на 8,03. Она по допукам и на впуск, и на выпуск подойдет.
Может в следующем году созрею на мини-кпиталку по двигателю.

Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 25.6.2011, 12:15

[Ant_Mosk]

Пока я в Москве и у меня есть доступ в инет, напишу, что было сделано.
1.Оторвал правую нижнюю тягу заднего моста.

2.Разобрался со светом. Фары еще не регулировал.



3. Начата реставрация днища стеклопластиком. Если клеить все в три(!) слоя, то получается вполне сносно.



Прошу помочь по поводу салазок. Где можно найти ролики к ним. Либо проще купить новые в сборе?

Такой бардак внутри, т.к. багажник забит инструментом.


Вот так машина стоит сейчас.


Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 17.8.2011, 12:55

[OlegVAZ 06]

Пока я в Москве и у меня есть доступ в инет, напишу, что было сделано.
1.Оторвал правую нижнюю тягу заднего моста.

2.Разобрался со светом. Фары еще не регулировал.



3. Начата реставрация днища стеклопластиком. Если клеить все в три(!) слоя, то получается вполне сносно.



Прошу помочь по поводу салазок. Где можно найти ролики к ним. Либо проще купить новые в сборе?

Такой бардак внутри, т.к. багажник забит инструментом.


Вот так машина стоит сейчас.

А что рядом за семерка/пятерка стоит? Что еще за белая байда лежит на багажнике?? Много тебе еще возиться с ней придется...
Салазки по-моему отдельно продаются я их видел в магазине, почем не знаю, но дешево наверно. Сиденья действительно в таком хорошем состоянии как на фото???

[Ant_Mosk]

Это семерка двоюродного брата. Теперь на ней на рыбалку ездим. Движок хоть 1,6, но тупой
Это технофлекс. Я на нем располагаюсь, когда машиной занимаюсь. Матрас из него лежит снизу. Плавучая штука.
Передние сиденья желательно было бы перетянуть, либо поставить чехлы. А заднее надо помыть.
Надо успеть до зимы доделать днище. А остальное будет постепенно делаться. Просто весной буду сдавать на права и деньги пригодятся для еще одного проекта "Днiпро МТ 10-36", чтобы можно было передвигаться.
А пока собираю деньги на компрессор, чтобы следующим летом можно было загрунтовать её.
П.С. Была адская идея заклеить все днище изнутри пятью слоями стеклоткани и прикрутить все навесное днища к стеклопластиковуму полу.
Еще нашел венгерский трамблер с ваз 2103, хочу заинсталлить.

Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 17.8.2011, 12:28

[IGORYAN]

фото то где?

[RACER)))]

да твой чудо ваз меня порадовал!
вроде ты неплохо разбираешеься в технике глядишь и построишь что нуть ходовое

[Ant_Mosk]

Сейчас открою доступ к альбому.
У меня на все времени не хватает, поэтому приходится делать все на скорую руку и соответственно платить за это.

Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 17.8.2011, 12:49

[RACER)))]

уменьши фоты а то грузит долго

[Ant_Mosk]

Что-то очень хочется зашпаклевать эту вмятину

[RACER)))]

ну шпатель в помощь!)
а если серьёзно то мож те лучше эту панельку(ффартук) целиком заменить?
купи на разборке за копейки мороки меньше

[Ant_Mosk]

Мне нечем варить - это во-первых, во-вторых - там и брызговик левый придется вырезать, что по деньгам не гуманно.

[Mrs. Dem]

Что-то очень хочется зашпаклевать эту вмятину

А чо у неё на крыше лежит??????

[Ролакс]

на НЛО что то похожее..

[Mrs. Dem]

на НЛО что то похожее..

Это не бидэ часом))))??????

[Ant_Mosk]

Ага, бидэ.
Это энергофлекс. Не помню, откуда он у меня, но он хорошо плавает и можно на нем плавать, как на китайском матрасе.

Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 25.8.2011, 16:36

[Snake101]

Сделать дно из стеклоткани? не вариант. даже если и сможешь её нормально приклеить к днищу, то оно всё равно ржаветь будет. причём быстро очень

Эх....компрессор!... мечта!!!

Эх....компрессор!... мечта!!!

[Ant_Mosk]

Даже не из стеклоткани, а из стеклопастика. Смысл в том, что я делаю "второй" пол изнутри, а снизу просто все проантикорю. Либо надо искать другой кузов.
Сейчас все встало, потому что надо докупить еще смолы и стеклоткани.
Варить мне негде, сам не умею и денег на это нет. Если переваривать, то полмашины. В итоге все работы будут стоить раза в три больше рыночной стоимости машины(15000).

[Ant_Mosk]

Надо бы обновить БЖ..
Итоги лета:
1. Порвал тягу ЗМ - поставил новую..
2. Притер клапана - случайно обломал направляйку 3 клапана (отец сказал, что она была надломана еще до меня)
3. Разобрал пол с левой стороны и частично проклеил стеклотканью и эпоксидкой.
4. У определенных людей за жидкую валюту приобрел кусок стеклоткани 6*6м..

Планы на следующий год.
1. Откапиталить ГБЦ.
2. Поставить новые кольца. Переходить на 79мм не хочу чисто из принципа, мне тракторный двигатель больше нравится.
3. Поставить ГП 3,9. Редуктор есть. Вообще у меня есть 4,3;4,1 и 3,9
4. Найти денег на переварку пола, пол заантикорю своим методом..
5. Если будут деньги, то не помешало поменять фартук, крылья и телевизор.
6. Покрасить предварительно, потом собрать денег и облить полностью..

Машина не хотела уезжать во двор, поэтому был небольшой бернаут на передаче заднего хода :)




Ехал по двору, сидя на пассажирском сидении :)

Последнее утро :(

А вот и я :)

[Господин поручик]

Найти денег на переварку пола, пол заантикорю своим методом..
5. Если будут деньги, то не помешало поменять фартук, крылья и телевизор.
6. Покрасить предварительно, потом собрать денег и облить полностью.

Если собрать три пункта вместе, то можно и машинку беспроблемную на будущий год прикупить...имхо

[Ant_Mosk]

Посмотрим, но на этой машине я учился ездить, учусь ремонтировать. Поэтому очень хочется привести ее в порядок и просто наслаждаться вождением..
Еще 2 года есть в запасе, с весны буду ездить на Днепре.
Отец вообще Смарт на 18-летие предлагает..

[Господин поручик]

Отец вообще Смарт на 18-летие предлагает..

Странный выбор...А наличными- никак?))

[Ant_Mosk]

Наличные сам буду добывать. Тут не особо много потребуется.. Порядка 30-80 килорублей... Эту сумму за 2-3 года реально скопить..

[vent0m]

а я вот, не соглашусь с многими ораторами, и тебя поддерживаю. и цель у тебя правильную. купить новую может любой дурак, а сделать свою - ответсвенное и нелёгкое бремя. не каждый его выенсет. если желание делать есть, а прав всёравно нет, то сделаешь. конечно потребуется прилично времени или денег. но нет ничего не возможного, было бы желание.я свою тоже решил востанавливать. никто не понимает за чем, почему. а я решил что сделаю, и сделаю. как раз 2 года примерно всем занимаюсь... также не согласен насчёт сварки. из темы прочитал что сварочник у тебя есть, обычный трансофрматор. да, им варить наши машины сложнее, чем полуавтоматом, однако это всего лишь вопрос навыка. берёшь железку одну, другую и свариваешь..пару дней тренировки и научишься. нет абсолютно ничего сложного. я вот учился тоже с нуля и всему учился по книжке. взял сварочник и стал варить. сначала вообще не получалось. черз пару дней понял что готов варить крылья. сварил. и получилось номрально. и по денгьгам выйдет немного,если будешь делать сам. в москве жигулёвское железо можно достать за копейки. панель передка 300р, крыляь по 500 вроде(я намеренно брал дороже). соеденитель порога 100р. зато переваришь и будет навека, как я посмотрел по фоткам, тебе надо всего лишь заплаты делать в большинстве случаев. это совсем не сложно. зато прослужт тебе очень долго, а стекловолокно - конечно хорошо, когда другого ничего нет, но сокрее всего долго не проживёт. и если ты потом на этой машине ездить будешь, то сварка решает, мой тебе совет. ну и в любом случае удачи и терпения по пути к цели!

[Ant_Mosk]

Спасибо
Я думаю, что стоит отдать машину кузовщику, потому что у меня руки из ж. растут..
Да и всем как-то на***ь на эту машину, кроме меня..
Варить я не умею и научусь не скоро.. Мне проще будет деньги найти..

[sobr24]

Конечно отдавай если есть деньги!
я вот тоже отдал еще 2 недели делать будут!)))
за т ов перерывах всяки цяцки в двигло ставлю))))

[Inetauto]

Жесть работы куча жедаю удачи

Причина редактирования: цитаты не тянем!!

[vent0m]

Спасибо
Я думаю, что стоит отдать машину кузовщику, потому что у меня руки из ж. растут..
Да и всем как-то на***ь на эту машину, кроме меня..
Варить я не умею и научусь не скоро.. Мне проще будет деньги найти..

Руки растут оттуда, откуда ими удобно работать)) Вопрос в желании. После того, как у меня сестра перебирала головку на 08, в криво растущие руки я не верю)) у кого, а у неё то я думал что они точно не оттуда растут. а нет, всё работает.. Решать тебе, но это правда не так сложно, как кажется. Максимум 7 дней тренировки по 4-5 часов., а то и меньше. А вот выйгрыш в деньгах очень большой. Деталь стоит скажем 500. а замена стоит 3к.. Я бы лучше эти деньги в детали новые вложил) НУ собсвено в своей я так и делаю. Вот щас на покраске сэкономил столько, что можно было "новую" шестёрку взять. А уж как быть тебе со своей - тока тебе одному решать. Елси желания нет кузовом заниматься, то остаётся только копить денег, но будь готов к сумме превышающей стоимость машины на сварку, и потом ещё такую же на покраску. Не критикую твой выбор, просто сам через всё это год назад прошёл и понял, что либо новую, либо сам.

[pups_sasha]

К машине в гараж не ездил. В деревне объяснял всем: "Машина нуждается в ремонте, к ней вообще не прикасаться"
В итоге приехала тетя и они вместе с дедом поехали на моей шестерке в лес, чтобы притащить брёвен.
Все бы ничего, но там вакуумник пропускает воздух. Тормоза-то там есть, но в самом конце, а вот машина работает на двух горшках.
В итоге она заглохла у них в лесу. Они пытались её завести, посадили аккумулятор и пришли домой пешком.
Машина стоит на въезде в лес. Лес хорошо просматривается с дороги. Как бы её пионЭры не скоммуниздили или не разобрали.
Вчера они ходили еще пробовать заводить, машина не подает признаков жизни.
Позвонил знакомым, когда приедут за сеном, попросил, чтобы на тракторе мою машину до дома притащили.
Вот, что значит ревнивая машина.

А сварка у меня только дуговая (та которая с электродами). Может электродами на 1,6мм попробовать?

лучше не пробуй пропалишь все, я пробовал аланжерон там метал толще и то не получилось

[vent0m]

К машине в гараж не ездил. В деревне объяснял всем: "Машина нуждается в ремонте, к ней вообще не прикасаться"
В итоге приехала тетя и они вместе с дедом поехали на моей шестерке в лес, чтобы притащить брёвен.
Все бы ничего, но там вакуумник пропускает воздух. Тормоза-то там есть, но в самом конце, а вот машина работает на двух горшках.
В итоге она заглохла у них в лесу. Они пытались её завести, посадили аккумулятор и пришли домой пешком.
Машина стоит на въезде в лес. Лес хорошо просматривается с дороги. Как бы её пионЭры не скоммуниздили или не разобрали.
Вчера они ходили еще пробовать заводить, машина не подает признаков жизни.
Позвонил знакомым, когда приедут за сеном, попросил, чтобы на тракторе мою машину до дома притащили.
Вот, что значит ревнивая машина.

А сварка у меня только дуговая (та которая с электродами). Может электродами на 1,6мм попробовать?

лучше не пробуй пропалишь все, я пробовал аланжерон там метал толще и то не получилось

нет ничего невозможного. вопрос лишь практики.

[Ant_Mosk]

Посмотрим.. Сначала надо найти финансы и скопить стартовый капитал :)

[MoRDoV]

При всем уважении я бы не стал восстанавливать этот кузов! Слишком много денег за переварку уйдет.
Хотя, если есть желание, то почему бы и нет. Удааааачи!

[леха18]

Спасибо
Я думаю, что стоит отдать машину кузовщику, потому что у меня руки из ж. растут..
Да и всем как-то на***ь на эту машину, кроме меня..
Варить я не умею и научусь не скоро.. Мне проще будет деньги найти..

Правильно мыслиш! А руки у тебя не из попы , а просты ты не знаком с этим ремеслом и оборудования у тебя нема!
Кроме тебя твоя машина не нужна ни кому - приехать -уехать , нужна многим.
Лучше заработатьтем чем умееш и отдать хорошему сваршику..

[Ant_Mosk]

Спасибо! :)
Там не особо много.. Перед: телевизор с фартуком. В идеале: весь перед.
И пол новый. Пол будет покрыт стеклопластиком, если деньги останутся, то покрою углеволокном...

[MoRDoV]

Спасибо! :)
Там не особо много.. Перед: телевизор с фартуком. В идеале: весь перед.
И пол новый. Пол будет покрыт стеклопластиком, если деньги останутся, то покрою углеволокном...

как знаешь, уже не переубедить как и меня

[леха18]

А карбон то зачем???

[Ant_Mosk]

Потому что выглядит классно, да и машину не собираюсь убивать и выкидывать. А хочу в старости с нее пылинки сдувать..
Пол нужно сделать негниющим.. Потом за остальное возьмусь..

Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 13.10.2011, 0:56

[MoRDoV]

Потому что выглядит классно, да и машину не собираюсь убивать и выкидывать. А хочу в старости с нее пылинки сдувать..

До старости на шестерке ездить? Смелое решение)))

[Ant_Mosk]

Не совсем, на шестерке буду ездить, пока не буду в состоянии взять новый Мерс..

И тут будет отношение к машине, как у мотоциклиста, вложившего свои кровные в мотоцикл..

Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 13.10.2011, 1:00

[INVICTUS]

Это ты зря так думаешь, что там не очень много сварки и замен. Вот например, у меня шестерка 95 года, с виду вроде ничего, днище вроде тоже, тут вобщем пороги подгнили, решил поменять, отогнал сварщику, он срезал пороги, сзади чуть ковырнул, опа, там ржа, там гниль, кароче наковыряли мы с ним писец просто, гниют в основном скрытые полости, вобщем денег я вложил около 10 тысяч в сварку только, это при том что выглядело все не так страшно как тут. Только без обид. Я думаю что раз пол так погнил, то в скрытых полостях вообще кошмар будет, а это такой гемор и очень много денег, я бы на твоем месте подумал о замене кузова. Сварка и замены всех этих косяков тысяч в 30 выйдет наверное, а потом еще покраска тыщ 10-15, это как найдешь маляра.

[vent0m]

Это ты зря так думаешь, что там не очень много сварки и замен. Вот например, у меня шестерка 95 года, с виду вроде ничего, днище вроде тоже, тут вобщем пороги подгнили, решил поменять, отогнал сварщику, он срезал пороги, сзади чуть ковырнул, опа, там ржа, там гниль, кароче наковыряли мы с ним писец просто, гниют в основном скрытые полости, вобщем денег я вложил около 10 тысяч в сварку только, это при том что выглядело все не так страшно как тут. Только без обид. Я думаю что раз пол так погнил, то в скрытых полостях вообще кошмар будет, а это такой гемор и очень много денег, я бы на твоем месте подумал о замене кузова. Сварка и замены всех этих косяков тысяч в 30 выйдет наверное, а потом еще покраска тыщ 10-15, это как найдешь маляра.

INVICTUS, прикольно у вас.. у нас в мск покраска обойдётся раза в 3 дороже, если в сервисе а не гараже...

[MoRDoV]

Полностью согласен с INVICTUS. Много сварки надо! Легче другой кузов взять, дешевле обойдется, да и сил меньше потратишь)

[Ant_Mosk]

Смотря какую цель поставить..
У меня пока цель - ремонт ЭТОЙ машины в ЭТОМ кузове..
Пусть даже куча сварки. Там не особо много. Сзади все меняется элементарно. С передом чуть по-сложнее..
А пока будем получать образование. К машине подойти смогу только ближе к весне..

Временно облить я и сам смогу. Мне куда важнее обработать скрытые полости и внутренности тех же крыльев..

Сообщение отредактировал Ant_Mosk - 23.10.2011, 10:20

[Олежа]

Мда брат, большая работа тебе, крепись!