Разварки стальных дисков. Опции

[Diskovod]

Я думал, что разварки, как тема умерла. А в Питере довольно часто вижу их на Жигулях, да и не только. Ребята, у кого стоят разварки, поделитесь впечатлениями.

Прикрепленные файлы

 расш_на_вазе.jpg ( 82.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 819

 

[федор]

Я думал, что разварки, как тема умерла. А в Питере довольно часто вижу их на Жигулях, да и не только. Ребята, у кого стоят разварки, поделитесь впечатлениями.

А мы у тебя спросить хотели про разварки.....

[Diskovod]

Я думал, что разварки, как тема умерла. А в Питере довольно часто вижу их на Жигулях, да и не только. Ребята, у кого стоят разварки, поделитесь впечатлениями.

А мы у тебя спросить хотели про разварки.....

Прежде чем начать обсуждать эту тему, надо быть уверенным, что она будет пользоварться спросом и будет интерес к ней. Вас то эта тема интересует, что Вы хотели спросить?

[федор]

Интересует ремонт дисков. Сам езжу летом на шестидюймовых. Есть комплект на 6,5. Нужно оценить состояние ну и по результатам прокатать, отпескоструить и покрасить. Интересует можно ли это сделать и стоимость работ.

Прикрепленные файлы

 DSC01038.JPG ( 127.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 622

 

[deniskris]

интересно а как они делаються? либо продаються такие?

[muVing]

интересно а как они делаються? либо продаються такие?

ребят!! с такими дисками конец ступичным подшипникам будет прихадить гораздо чаще

[федор]

интересно а как они делаються? либо продаються такие?

ребят!! с такими дисками конец ступичным подшипникам будет прихадить гораздо чаще

Правда? То-то я уже два сезона откатал без проблем. Все зависит от ширины диска и манеры езды.

[Diskovod]

интересно а как они делаються? либо продаються такие?

Такие диски делают, вваривают стальную полосу и прокатывают на станке. В Питере есть одна контора, вернее СТО, где это делают. Могу дать телефон, кого это заинтересует. 8-921-745-81-80.
А по поводу того, что будут лететь ступичные подшипники, это может говорить только тот, кто не ездил на них. Наоборот срок службы подшипников, увеличивается в1.5 раза. Это показала практика за 20 лет эксплуатации и работы на СТО. Здесь без коментариев.

[Venik]

Такие диски делают, вваривают стальную полосу и прокатывают на станке.

Ну надо же кого можно тут встретить, а...) Так же делают из двух дисков один...

[Сержик]

Наоборот срок службы подшипников, увеличивается в1.5 раза

Аргументируй, почему!

[Diskovod]

Такие диски делают, вваривают стальную полосу и прокатывают на станке.

Ну надо же кого можно тут встретить, а...) Так же делают из двух дисков один...

Да делают, но потом проблемы при монтаже. Вы не задумывались, почему нарудная полка имеет углудление, куда сползает резина, когда заканчивают забортировку покрышки. Когда разваривают диск из 2х внутреннх полок, то ограничивается максимальная ширина посадки резины, а если вваривать полосу, то Можно добиться любой ширины и смасти ещё один комплект дисков. На фото до и после расварки.

Наоборот срок службы подшипников, увеличивается в1.5 раза

Аргументируй, почему!

Потому, что на расшитом диске давление нужно качать меньше на 02-03 атм. При этом получается эффект подспушеного колеса. А это значит, что все удары от дороги на шаровые, подшипники и рулевые тяги уменьшаются. Резина принимаес сечение трапеции, прикотором, бочина покрышки, практически не сминается при езде. Далее нужно делать сжождение пер. колёс минус 1мм спереди, чтобы колёса как бы стремились сойтись. А это уберегает передние подшипники от выворота. Я ещё раз хочу сказать, что эта методика была использована в течении 16 лет, на СТО где я работал, на 200 машинах с разваренными дисками, начиная с а/м Ока и заканчивая BMW. Так что эта тема проверена на практике.

Сообщение отредактировал Diskovod - 14.1.2012, 13:11

Прикрепленные файлы

 16J_после_на_2J.JPG ( 138.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 585

 

[syvit]

На весну нужно покупать резину... решил что и диски за одно прикуплю ,что бы не парится с переобуванием... Зашел в магазин и увидел заводские разварки на 2106... разница с простыми в 20 гр... но знакомый продавец сказал , что подшипник будет вылетать... Даже не знаю , что делать... Инфы мало по этому поводу...
Кто, что скажет ..на чем остановится...?

[Роман Кировоград]

Заводские разварки, впервые слышу.

[syvit]

Заводские разварки, впервые слышу.

может производство китай...я точно не знаю... на недели зайду и специально сфоткаю....

[bylavert]

Доброго времени суток! Занялся значит я разварками. Подготовил диски. Затем долго искал токаря чтоб он мне аккуратно их разрезал. Но мои поиски не увенчались успехом. Как только я их не уговаривал, не буду резать и все. Даже попробовать не хотят. Вопрос. Как их порезать самому. Есть какие-либо варианты???? Буду рад любому совету.

[yashoobert]

всем привет вот почитал вашу тему и задумал сотворить такое же чудо.порылся в нэте и нашел полезную инфу по самоделке http://www.drive2.ru/users/nsfor/blog/2882...29/#replieslist

[федор]

всем привет вот почитал вашу тему и задумал сотворить такое же чудо.порылся в нэте и нашел полезную инфу по самоделке http://www.drive2.ru/users/nsfor/blog/2882...29/#replieslist

Выше написано почему не стоит варить разварки из двух дисков.

[yashoobert]

а вот так http://bodybeat.ru/workshop/workshop-delae...2-perezagruzka/

[YaJAROFF]

Выше написано почему не стоит варить разварки из двух дисков.

Разварки из двух дисков ставились давно (сам токарил). Последние стоят ок. 12 лет, 6,25`задняя ось!. Проблем на шиномонтаже нет.
Преимущества перед 5,5`: колея в колею, меньше крен в поворотах, гораздо лучшая поперечная устойчивость при слегка недостаточной поворачиваемости.

Такого типа (но с хампом, под бескамерную резину), 6,25`!



Сообщение отредактировал YaJAROFF - 13.3.2011, 10:24

[yashoobert]

Выше написано почему не стоит варить разварки из двух дисков.

Разварки из двух дисков ставились давно (сам токарил). Последние стоят ок. 12 лет, 6,25`задняя ось!. Проблем на шиномонтаже нет.
Преимущества перед 5,5`: колея в колею, меньше крен в поворотах, гораздо лучшая поперечная устойчивость при слегка недостаточной поворачиваемости.

Такого типа (но с хампом, под бескамерную резину), 6,25`!

6.25 дюйма это от бортика до бортика |-|

[bylavert]

Сварил вчера из двух дисков, зае.....я резать их болгаркой. Получилось ширина 19 см.

[yashoobert]

Сварил вчера из двух дисков, зае.....я резать их болгаркой. Получилось ширина 19 см.

скинь фото я тоже хочу r13 19см это 7.5J

[bylavert]

Как то так
 1.jpg ( 286.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 278

 2.jpg ( 343.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 252

Теперь дорога на прокатку и покраску. В какой цвет покрасить? Что посоветуете. Машина белая.

[дима44]

Как то так
 1.jpg ( 286.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 278

 2.jpg ( 343.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 252

Теперь дорога на прокатку и покраску. В какой цвет покрасить? Что посоветуете. Машина белая.

навскидку, цвет можно предложить, внутренняя часть(с отверстиями) чёрный, наружная часть(обод) серебрянка, неплохо красным тоже наружную часть покрасить. вобщем полюбому в два цвета дуть. скажи как ты разметил ровно где резать? тоже валяютса железные диски может засамопалю, и резал тупо болгаркой, без всяких приспособ? шов замаж шовным герметиком

хорошо получилось

[bylavert]

Перед резкой диски прокатал. Резал на машине. Заднее колесо снял, надел диск, включил 3 передачу, ориентируяся на заранне сделанные метки аккуратно подвел болгарку. Пропилил обод практически до конца. Допиливал уже на снятом диске. Как ни старался но все таки накосячил. Пильнул еще и ступицу колеса. Пришлось заваривать и обтачивать. Самая проблема была срезать максимально широкую внутреннюю полку. Там сварные точки и плюс время делает свое дело, стыпица наглухо приржавела. Ну точки я высверлил (после распиливания диска по кругу). А потом долго упорно пытался выбить ступицу. Помогла паяльная лампа.
Сваривал половинки вместе на машине, только уже ставил на переднюю ось. Прикрутил диск с обрезанной внешней полкой. Приставил внутреннюю прихватил. Потом проверил на биение. В общем эту операцию проводил несколько раз пока добился приемлемого результата, прихватывал срезал. Ну а потом проварить. Я проваривал двойным швом. сначала тонким в стык, потом в нахлест, незнаю может в нахлест и ненадо, но мне показалось лучше сделать так.

[bylavert]

Парни, какие варианты с окраской еще будут, думай обод покрасить ярко оранжевым.

[bylavert]

Усе, одно колесо прокатано. Кстати, сварить получилось практически идеально, в шиномонтажке заценили точность выполнения работ, достаточно ровно получилось. Так что можно делать по этой методике. В выходные буду пробовать обувать его. Примерю на машину. По расчетам все должно поместиться. Если все пройдет удачно начну варить второе колесо.

Сообщение отредактировал bylavert - 17.3.2011, 17:31

[yashoobert]

Усе, одно колесо прокатано. Кстати, сварить получилось практически идеально, в шиномонтажке заценили точность выполнения работ, достаточно ровно получилось. Так что можно делать по этой методике. В выходные буду пробовать обувать его. Примерю на машину. По расчетам все должно поместиться. Если все пройдет удачно начну варить второе колесо.

ты главное фоткай всё и фото выкладывай

[bylavert]

Как только обую колесо сразу же покажу как смотриться без машины и на машине. Если все чики пуки, то в покраску.

[bylavert]

За выходные разварками так и не успел позаниматься. Сначала решил подготовить летние колеса, скоро переобуваться как никак. Проторчал в шиномонтажке, потом шовный герметик долго искал, нашел. Но руки так и не дошли, сиденьями занялся. И в итоге продуло шею. Выходные похерились.

[Вазульский]

то же делал себе, еще на прежнюю машину (угнали, вместе с колесами)
вот такие

передние

задние

ну и на тазике (занизить не успел)

сейчас на жужу только задние есть.

[bylavert]

Обул наконец то разварной диск. В третьей шиномонтажке только смогли натянуть резину. Пришел к выводу что красить диск надо после установки покрышки, так как пока покрышку напяливали диск немного зафаршмачили.

[Вазульский]

это скорее всего потому, что диск сварен из двух "внутренних" половинок. до ширины в 8 инчей проблем нет, а вот если шире, то уже рвется резина или натягивается очень трудно, с повреждением лкп диска.

[aspirine]

так какая идеальная ширина диска?

[bylavert]

так какая идеальная ширина диска?

для всех она разная, я сварил 19 см. , но на практике оказалось многовато, задние колеса цепляют за подкрылки. ИМХО для того чтоб с занижением ничего не цепляло надо делать 18,5.

[aspirine]

спасибо огромное!!!
ЗЫ у меня без занижения

[Вазульский]

спасибо огромное!!!
ЗЫ у меня без занижения

без занижения можно и шире.
я себе сейчас делаю, передние получились 8J, задние 10J.

[bylavert]

Без занижения 10J вообще красота будет

[Вазульский]

Без занижения 10J вообще красота будет

я буду занижаться, обязательно!

[bylavert]

Без занижения 10J вообще красота будет

я буду занижаться, обязательно!

Значить выкатывать арки. Ну локера однозначно снимать придется.

[Вазульский]

Без занижения 10J вообще красота будет

я буду занижаться, обязательно!

Значить выкатывать арки. Ну локера однозначно снимать придется.

У меня нет локеров и не планировалось их устанавливать. Арки раскатаю, не трудно.

[Ролакс]

единственно,подшипники в запасе всегда с собой вози,чтоб на дороге не куковать,особенно если подальше от города отъезжать будеш.

[Вазульский]

единственно,подшипники в запасе всегда с собой вози,чтоб на дороге не куковать,особенно если подальше от города отъезжать будеш.

с чего бы это? я ездил пару сезонов на разварах, подшипники прекрасно себя чувствовали.

[aspirine]

подшипники на разварах не страдают, потому что вынос тяжести относительно оси ступицы не производится(не появляется эффект рычага), единственный минус так это увеличивается масса диска и все, а плюсов много это и хорошая устойчивость авто, и увеличенное контактное пятно и т.д.

[Anmed]

Простите за тупой вопрос...
А можно подобрать литьё в таком размере, как указываемая здесь разварка?

[Вазульский]

Простите за тупой вопрос...
А можно подобрать литьё в таком размере, как указываемая здесь разварка?

да, можно, но очень дорого и за границей. в россии крайне редко попадаются, но это надо ловить удачу, ибо охотников много... )))

[Ролакс]

подшипники на разварах не страдают, потому что вынос тяжести относительно оси ступицы не производится(не появляется эффект рычага)

мда??а я думал,если колесо почти на 10см выглядывает,то подшипникам тяжелей приходится..

[Вазульский]

подшипники на разварах не страдают, потому что вынос тяжести относительно оси ступицы не производится(не появляется эффект рычага)

мда??а я думал,если колесо почти на 10см выглядывает,то подшипникам тяжелей приходится..

ты прав - подшипникам конечно тяжелее, но не настолько, чтобы они развалились.

[Декаданс_2010]

Розварка,не розварка - почти без разницы для подшипников.Главное вылет (Ет).Если вылет около ноля или в минус - страдают и подшипники и вообще вся ходовая.Стандартный Ет диска 2103,2105 (5J) - 29мм.

[bylavert]

Есть еще минус у разварки. Боковина шины становится более уязвимой. ЕЕ проще повредитьо дорожные препятствия. А у нас их хватает.
Но это все не поводы чтоб отказываться от разваривания.

[aspirine]

Есть еще минус у разварки. Боковина шины становится более уязвимой. ЕЕ проще повредитьо дорожные препятствия. А у нас их хватает.
Но это все не поводы чтоб отказываться от разваривания.

ну можно подобрать широкую резину и все будет тип-топ

[RACER)))]

гдето я видел такие диски готовые продавались но где не помню...

[Diskovod]

подшипники на разварах не страдают, потому что вынос тяжести относительно оси ступицы не производится(не появляется эффект рычага)

мда??а я думал,если колесо почти на 10см выглядывает,то подшипникам тяжелей приходится..

Если диск разварен на 10 см, ТО беговая дорожка покрышки выходит относительно а/м только на 1/2 разварки, т.е. на 5 см. И опять забывают , что при разварке обязательно схождение передних колёс надо делать на (- 1 мм) во внутрь, что бы снять нагрузку на передние подшипники и колёса тарались всё время сойтись. Эта тема очень актуальна для а/м с передними ведущими колёсами.

Есть еще минус у разварки. Боковина шины становится более уязвимой. ЕЕ проще повредитьо дорожные препятствия. А у нас их хватает.
Но это все не поводы чтоб отказываться от разваривания.

Что за бред. При разварке резина при попадании в открытый люк или канаву не рубится , как на на обычном диске, а складывается во внутрь диска и весь удар принимает на себя диск. Я сколько раз влетал в открытый люк с полной нагрузкой и только гнулся диск, а покрышка оставалась цела. А практика у меня более 25 лет и ездил на шести а/м разных марок и ни одного бокового разреза.

[Ролакс]

Что за бред. При разварке резина при попадании в открытый люк или канаву не рубится , как на на обычном диске, а складывается во внутрь диска и весь удар принимает на себя диск. Я сколько раз влетал в открытый люк с полной нагрузкой и только гнулся диск, а покрышка оставалась цела. А практика у меня более 25 лет и ездил на шести а/м разных марок и ни одного бокового разреза.

Подробней пожалуйста...ты хочеш сказать что если резина попадает в люк-и ей писец,а если на разваре-то она обязана остаться жива?
стажем не упрекай..

[Роман Кировоград]

Он говорит что одинаков итог попадания в люк, что на обычном диске, что на разварном.

[bylavert]

при попадении в яму на обычном дискке, диск режет шину, на разварке препятствие бьет боковину.

[федор]

Что за бред. При разварке резина при попадании в открытый люк или канаву не рубится , как на на обычном диске, а складывается во внутрь диска и весь удар принимает на себя диск. Я сколько раз влетал в открытый люк с полной нагрузкой и только гнулся диск, а покрышка оставалась цела. А практика у меня более 25 лет и ездил на шести а/м разных марок и ни одного бокового разреза.

Подробней пожалуйста...ты хочеш сказать что если резина попадает в люк-и ей писец,а если на разваре-то она обязана остаться жива?
стажем не упрекай..

Какая разница что согнется или сломается? Кто хочет литье тот поставит литье,кто хочет разварки тот и поставит разварки. Ну а кому то и штамповок хватит.....

[Diskovod]

Что за бред. При разварке резина при попадании в открытый люк или канаву не рубится , как на на обычном диске, а складывается во внутрь диска и весь удар принимает на себя диск. Я сколько раз влетал в открытый люк с полной нагрузкой и только гнулся диск, а покрышка оставалась цела. А практика у меня более 25 лет и ездил на шести а/м разных марок и ни одного бокового разреза.

Подробней пожалуйста...ты хочеш сказать что если резина попадает в люк-и ей писец,а если на разваре-то она обязана остаться жива?
стажем не упрекай..

Именно это я и говорю. У меня большая практика работы на СТО. У нас обслуживалось более 200 машин на разварках за 16 лет. Свой шиномонтаж. Не только моя прктика, но и тех кто попадал в люки, благодарили за эту идею разварить диски. И ещё, много зависит от размера разварки, чем больше ширина диска тем больше шанс, что не прорубится боковина покрышки. Разумеется, что резина соответствует ширине диска (к ширине диска надо прибавить коэффициент 30, это и будет нормалное соответствие диска и резины. Пример: под резину 185/60-70 требуется ширина диск 155 -160 мм. Если хотите тюнин по круче, то ширина диска должна соответствовать размеру покрышки. ( пример - резина 205/60 ширина разваренного диска от бурта до бурта 205 мм.) Это данные немецкого журнала TUNING.

Что за бред. При разварке резина при попадании в открытый люк или канаву не рубится , как на на обычном диске, а складывается во внутрь диска и весь удар принимает на себя диск. Я сколько раз влетал в открытый люк с полной нагрузкой и только гнулся диск, а покрышка оставалась цела. А практика у меня более 25 лет и ездил на шести а/м разных марок и ни одного бокового разреза.

Подробней пожалуйста...ты хочеш сказать что если резина попадает в люк-и ей писец,а если на разваре-то она обязана остаться жива?
стажем не упрекай..

Какая разница что согнется или сломается? Кто хочет литье тот поставит литье,кто хочет разварки тот и поставит разварки. Ну а кому то и штамповок хватит.....

Разница большая, состоит она в цене прорудленной покрыщки и в цене работы стального или легкосплавного диска или в их покупке новых. Вот и вся арифметика.

Сообщение отредактировал Diskovod - 22.1.2012, 10:26

[DRET]

какой размер резины нужен на разварки?

[Вазульский]

какой размер резины нужен на разварки?

смотря что хочешь увидеть в итоге.

[серго]

мужики , я хочу себе разварки замутить, но только с шестерочными дисками (много отверстий), но у меня их только 5, а 3 от 08 и 05, они как доноры пойдут что бы юбку срезать у них для наварки на другой диск?и ещё не нашел конкретные ращмеры на сколько от края срезать

[Diskovod]

Выше написано почему не стоит варить разварки из двух дисков.

Разварки из двух дисков ставились давно (сам токарил). Последние стоят ок. 12 лет, 6,25`задняя ось!. Проблем на шиномонтаже нет.
Преимущества перед 5,5`: колея в колею, меньше крен в поворотах, гораздо лучшая поперечная устойчивость при слегка недостаточной поворачиваемости.

Такого типа (но с хампом, под бескамерную резину), 6,25`!

6.25 дюйма это от бортика до бортика |-|

Проблемы при монтаже есть, потому, что при монтаже, когда "перелезает" боковой корд, противополодная часть борта сидит на посадочном месте диска, а должна уходить в углубление. В вашем случае корд диска так растягивается, что могут начать рваться проволочные стальные нити в кордах. У меня такое было в начале моей практики с разварками. С дуру можно, что хочешь надеть, только последствия не предсказуемые будут. Поэтому я выбрал способ вварки полосы. и вваривал до 150 мм ширины ленты, для очень серьзных машин. А из 2х дисков ширина ограничена и комплект на выброс. На сегодня у перевалило за 13 000 сделанных дисковМогу общаться в Питере по тел 8-921-745-81-80 Михаил. Мой сайт: razvarki20.ucoz.ru

Сообщение отредактировал Diskovod - 22.1.2012, 10:28

[mik58]

SITE NOT FOUND
Сайт "mgm.ucoz.ru" не зарегистрирован в системе создания сайтов uCoz

[YaJAROFF]

Проблемы при монтаже есть,

Мылить надо, и все налезет! Менялась/переставлялась резина не один раз!

[Diskovod]

Проблемы при монтаже есть,

Мылить надо, и все налезет! Менялась/переставлялась резина не один раз!

Причём здесь мылить. Длинна окружности посадочной полки покрышки не ризиновая. Там стальные корды, которые не растягиваются. Если у вас только покрышка старая и уже растягивалась не раз. Новую можно порвать или срезать край покрышки, которым она садится на диск. Это же физика, наверно не ради забавы на всех дисках есть углубдение за посадочной полкой , снаружи диска.

SITE NOT FOUND
Сайт "mgm.ucoz.ru" не зарегистрирован в системе создания сайтов uCoz

Старый сайт накрылся, вскрыли гады. Сейчас открыт новый с той же информациейю.
Сайт: razvarki20.ucoz.ru

Сообщение отредактировал Diskovod - 22.1.2012, 10:45

[Diskovod]

Выше написано почему не стоит варить разварки из двух дисков.

Разварки из двух дисков ставились давно (сам токарил). Последние стоят ок. 12 лет, 6,25`задняя ось!. Проблем на шиномонтаже нет.
Преимущества перед 5,5`: колея в колею, меньше крен в поворотах, гораздо лучшая поперечная устойчивость при слегка недостаточной поворачиваемости.

Такого типа (но с хампом, под бескамерную резину), 6,25`!

6.25 дюйма это от бортика до бортика |-|

Проблемы при монтаже есть, потому, что при монтаже, когда "перелезает" боковой корд, противополодная часть борта сидит на посадочном месте диска, а должна уходить в углубление. В вашем случае корд диска так растягивается, что могут начать рваться проволочные стальные нити в кордах. У меня такое было в начале моей практики с разварками. С дуру можно, что хочешь надеть, только последствия не предсказуемые будут. Поэтому я выбрал способ вварки полосы. и вваривал до 150 мм ширины ленты, для очень серьзных машин. А из 2х дисков ширина ограничена и комплект на выброс. На сегодня у перевалило за 13 000 сделанных дисковМогу общаться в Питере по тел 8-921-745-81-80 Михаил. Мой сайт: http://razvarki20.ucoz.ru

SITE NOT FOUND
Сайт "mgm.ucoz.ru" не зарегистрирован в системе создания сайтов uCoz

Да действительно, сайт вскрыли. Сейчас мы открыли новый, его адрес: razvarki20.ucoz.ru

[ЯРИК И]

да, я б себе утулил-бы такие колеса

[bashmet]

кайф, хочу!

[серго]

кайф, хочу!

купить - легко, сделать самому.... бесценно, ни как токаря не разведу на эту авантюру, не хочет диски в станке точить и все тут)))

[bylavert]

кайф, хочу!

купить - легко, сделать самому.... бесценно, ни как токаря не разведу на эту авантюру, не хочет диски в станке точить и все тут)))

У меня так и не получилось токаря убедить. Психанул и сам разрезал, болгаркой. После сварки даже отбалансировать получилось.

[Samoletov]

кайф, хочу!

купить - легко, сделать самому.... бесценно, ни как токаря не разведу на эту авантюру, не хочет диски в станке точить и все тут)))

Токарь по ходу не правильный или мало предлагаешь.
А тема нормальная, в своё время на южном казахстане через одного на расширенных гоняли...
дело простое, но диск лучше на станке расшивать, потом меньше гемору подгонять

[vandal_s]

всем салют! всё написано поверхносно! но никто конкретику и не кинул! допустим ситуация: собрались варить с двух дисков один; все штампы разные - у 01 один вылет колеса, у 03 и 06 другой, у 05 вообще третий, не говоря уже про 09! так вот что и с каких лепить?! или это всё методом научного тыка?

[bylavert]

С одного диска лучше варить, со вставкой. Красивее получится колесо.Да и проблем с его обувкой меньше будет, точнее не будет вообще. Когда с двух варишь не все шиномонтажники берутся обувать его.
А по поводу токаря, побывал не у одного токаря. Они даже вопрос цены отказывались обсуждать.
Позже когда уже сварил пришла мысль, а что если резать диск закрепив его на полуось, ну а полуось соответственно в станок?

[Diskovod]

С одного диска лучше варить, со вставкой. Красивее получится колесо.Да и проблем с его обувкой меньше будет, точнее не будет вообще. Когда с двух варишь не все шиномонтажники берутся обувать его.
А по поводу токаря, побывал не у одного токаря. Они даже вопрос цены отказывались обсуждать.
Позже когда уже сварил пришла мысль, а что если резать диск закрепив его на полуось, ну а полуось соответственно в станок?

этот способ, я пробовал 20 лет тому назад. Если резец входит в метал глубоко или диск большого диаметра, происходит проскальзывание полуоси в патроне станка и начинается бой. Резец "летит". Ведь губки патрона сжимают полуось в отполированном месте, у основания, где полуось имеет место под подшипник. Лучше уж резать болгаркой, закреплённой на резкодержателе. В любом случае наружная полка после сварки будет "бить", а прокатать её будет сложно из-за жёсткости. Да и покрышку можно порвать при монтаже - такие случае было в моей практике, когда работал в шино/монтаже.

[YaJAROFF]

а что если резать диск закрепив его на полуось, ну а полуось соответственно в станок?

Нет, так не делается.

[bylavert]

развеяли вы все мои домыслы. Значит будем как раньше, резать при помощи жены болгарина, пива и какой-то матери. ))))

[bashmet]

не сочтите за рекламу, но! в набережных челнах ребята делают на заказ по рублю за диск(работа)....

[серго]

развеяли вы все мои домыслы. Значит будем как раньше, резать при помощи жены болгарина, пива и какой-то матери. ))))

были такие идеи, но как отрезать все точно и ровные плоскости, что бы потом внедряя полосу или с диска донора часть она ровно легла и оба борта были параллельны...тут тока токарным способом

[Мех@ник]

Надо будет тоже такую темку замутить...Потом разварку захромировать,зачетно будет!

[Diskovod]

развеяли вы все мои домыслы. Значит будем как раньше, резать при помощи жены болгарина, пива и какой-то матери. ))))

были такие идеи, но как отрезать все точно и ровные плоскости, что бы потом внедряя полосу или с диска донора часть она ровно легла и оба борта были параллельны...тут тока токарным способом

Это всё делается на специальном станке, а не в гараже, Болгаркой.

[серго]

Diskovod много утверждают что режут болгаркой и все гуд...пистят?Или это всетаки реально, а то диски нашел, болгарка есть, круги куплю, но стоит ли????

[vad_ik]

Болгаркой то ровно не отпилишь. На этих дисках все-таки потом ездить, страхово...

[wernum]

вешаеш на ведущее колесо, и включаеш передачю и аккуратно подводиш болгарку...и ровно получаеться отрезать потому что диск вращаеться постоянно....

[Вазульский]

делал себе два комплекта, резал болгаркой, проблем не т. важно прокатать диски перед резкой, а так да, вывешиваешь ведущее колесо и запускаешь. необязательно резать , достаточно чтобы появилась ровная линия отреза, можно снять и спокойно резать снятое колесо.

[серго]

... достаточно чтобы появилась ровная линия отреза, можно снять и спокойно резать снятое колесо.

то есть наметив линию мы его потом снимает и допиливаем как надо, а что значит раскатать????

[ЯРИК И]

Да, что значит раскатать? А то я тоже не знаю.
Не поленитесь ответьте необразованным.

[wernum]

не раскатать а прокатать-чтобы колесо ровное было...на шиномонтажах некоторых есть станки специальные прокаточные чтобы диск выровнить...а то если у тя диск гнутый когда резать будеш потом когда варить будеш все криво выйдет

[серго]

wernum эт ты про края, которые обычно раньше когда сами бартировали монтажкой гнули?ну так они вроде как не повлияют на шов и резку иль я не про то?

[wernum]

кроя то фиг с ним...а вот от попадания в ямы форма колеса может становиться любой формы от овальной до элипсов ... так что лучше сначало колесо катать перед обрезкой...

[Вазульский]

кроя то фиг с ним...а вот от попадания в ямы форма колеса может становиться любой формы от овальной до элипсов ... так что лучше сначало колесо катать перед обрезкой...

спасибо, что ответил за меня. да, перед резкой и сваркой желательно прокатать, т.к. если диск был кривой, а при сварке перегреют и его поведет в "пропеллер", то последующая прокатка может уже не помочь. легкий "пропеллер" можно убрать или значительно уменьшить при финальной прокатке, но лучше варить аккуратно, не торопясь, дабы данный эффект не появился.

Сообщение отредактировал Вазульский - 19.4.2012, 21:34

[серго]

wernum,Вазульский теперь понял - прокатать диск не дешево у нас(((

[Вазульский]

wernum,Вазульский теперь понял - прокатать диск не дешево у нас(((

надо найти подход к работнику монтажки, ведь можно и после закрытия ему привезти диски.....

[Don84]

wernum,Вазульский теперь понял - прокатать диск не дешево у нас(((

Вчера катал 4 шт вышло довольно дешево всего 15 грн за один диск

[Destream]

У меня стоят пока что на задней оси 7j делались из 2 в 1 отбалансировали получилось по грузикам меньше чем на обычных штампах было.
Резина 175/70/13 единственный минус это локера прошоркал :(
пробовал разгоняться 120-130 км/ч полет нормальный вибраций и прочего не ощутил

[bylavert]

получилось как-то так. Делал из 13 дисков, учился. В ближайшее время планирую 14 забабахать, когда тормозилки вкруг будут готовы.

[faritargo]

bylavert, сколько миллиметров шириной пластины варил?

[bylavert]

bylavert, сколько миллиметров шириной пластины варил?

Из 2 дисков варил, я писал в этой ветке форума, насколько помню ширина 7,5J.

[aspirine]

пробовал я как-то прокатать свои стоковые штамповки, кромку диска ребята прокатали, а вот радиальное биение так и не смогли убрать, после чего я сделал вывод, что прокатка не чудо средство для выпрямления дисков

[JeeKey]

Прям таки загорелся такими колёсиками
Всё начинаю обзванивать шиномонтажки, вдруг валяются

[вова21063]

Прям таки загорелся такими колёсиками
Всё начинаю обзванивать шиномонтажки, вдруг валяются

а как их сваривать на машине или на станке?
чем варить?