Готовимся к зиме!!, доработка печки!!! Опции

[Ranger]

Все началось с того, чтто сломался фиксатор нижней заслонки на печке. Делать нечего пришлось снимать нижний кожух печки. На глаза в свое время попались боковые сопла от 213 нивы, и я их купил. Ждали своего часа они долго и дождались. Технологию имплантации описывать не буду все понятно на фото, единственно что не видно на фото это 2 самореза которые держат эту заслонку. Еще поставил дефлекторы от логана(пока черновой вариант). После теста всей системы в салон можно брать веник и париться. Осталось дождаться зимы и протестировать всю систему.

Прикрепленные файлы

 Фото023.jpg ( 131.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2698
 Фото026.jpg ( 258.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2688
 Фото027.jpg ( 248.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2178

 

[Solex]

Эх, такие бы сопла направить на передние стёкла, чтоб не запотевали!

[Роман Кировоград]

Ну так они же вращаются, насколько правильно я понял.

[Ranger]

вращаются на все 360, это от логана

[Sima4]

так на первой фотке стоят дефлекторы от Нивы или от Логана???

[Ranger]

круглые от логана, а на печке от нивы

[Sima4]

круглые от логана, а на печке от нивы

Спасибо, фкурил. А они адын в адын подходят, или надо помутить? И есчо вопрос, логановские дефлекторы меняют положение заслоночек, которые направляют поток воздуха (типа как на ГАЗюлях), или они как вазовские имеют неподвижный угол наклона? Ну поняли о чем я? :)

[Роман Кировоград]

Меняют, как на Газюлях.)

[Sima4]

Меняют, как на Газюлях.)

а подходят: вынул старые-поставил новые?

[neo6]

А боковые сопла от нивы перекрываются при необходимости?

[ваздай]

я сделал простой тюнинг, нижнюю заслонку убрал, пока греет нормально, жду морозов, а кто нибудь так ещё делал поделитесь результатоми.

[Роман Кировоград]

Та что открывается и закрывается?

[ваздай]

Та что открывается и закрывается?

да именно её, из-за семёрошной бороды она не закрывалась цеплялась за могнитолу, поэтому решил убрать, а перед могнитолой воткнул кусок теплоотражающего материала чтоб не грело её.

[Роман Кировоград]

Ну если она работает нормально, то ее нет смысла снимать, у тебя то ясно.

[Ranger]

А боковые сопла от нивы перекрываются при необходимости?

нет они не перекрываются

[Sima4]

Блин, йа нэгодуэ. В магазинах у нас в городе запчасти для инотазов не продают дефлекторы печек. Либо через салон, либо разборко. 
Надо буит еще побродить

Сообщение отредактировал Sima4 - 12.10.2010, 20:38

[Ranger]

зачем от ино, это от нашеймарки, а то что они не закрываются это ничего страшного, они небольшого размера, воздуха пропускают достаточно и потери минимальные (обведены красным)

Прикрепленные файлы

 нива1.JPG ( 39.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1911

 

[dim-mon]

Все началось с того, чтто сломался фиксатор нижней заслонки на печке. Делать нечего пришлось снимать нижний кожух печки. На глаза в свое время попались боковые сопла от 213 нивы, и я их купил. Ждали своего часа они долго и дождались. Технологию имплантации описывать не буду все понятно на фото, единственно что не видно на фото это 2 самореза которые держат эту заслонку. Еще поставил дефлекторы от логана(пока черновой вариант). После теста всей системы в салон можно брать веник и париться. Осталось дождаться зимы и протестировать всю систему.

Сомнительная доработка Не могу понять из за чего печка будет работать лучше? Да и дефлекторы от логона выглядят чужеродно в шохе

[Ranger]

а то, что все щели проклеены stp-кой, а логановсие дефлекторы больше воздуха пропускают чем родные

[dim-mon]

а то, что все щели проклеены stp-кой, а логановсие дефлекторы больше воздуха пропускают чем родные

ты про щели которые снизу, тоесть про те щели что между крышкой и самим корпусом? От этого теплее не может быть. Своей доработкой ты как бы перераспределил поток воздуха и исключил возможность это соотношение регулировать. Теперь в ноги идет меньше воздуха, а на лобовик больше, поэтому зимой ногам может быть холодно, а ушам жарко. Такого же эфекта можно было добится закрывая, открывая заслонку которую ты заклеил. Дифлекторы может и пропустят больше воздуха, но производительность вентилятора в твоем случаи не изменилась и радиатор остался какой был, так что лично я сомневаюсь , что в салоне стало теплее только из за установки волшебных логоновских дифлекторов. Если следовать твоей логике, вообще без дифлектров будет еще зарче в салоне.

[Ranger]

так логановские дефлекторы можно прикрыть, а на мотор у меня 4 скорости на калиновском переключателе

[dim-mon]

так логановские дефлекторы можно прикрыть, а на мотор у меня 4 скорости на калиновском переключателе

ну прикроешь ты дифлекторы, этот этого теплее чтоли будет? А калиновским регулятором ты только можешь уменьшать оборты мотора печки....
Чтобы поток воздуха увеличить мотор надо ставить другой.

[Ranger]

будет зима и все покажет

[Djony23]

Ты не ответил, насколько геморно ставить логановсике дефлекторы?

[nkvd]

привет всем. ребята, а у всех стоит обогрев заднего стекла? или я один такой обделенный.

[Роман Кировоград]

Конечно не у всех, у меня тоже нет, не на все машины его ставили.

Чтобы поток воздуха увеличить мотор надо ставить другой.

Какой посоветуешь поставить?

[nkvd]

но уже наверно все поставили. свою ласточку взял 2 месяца назад, первая она у меня. как же люди обходятся без заднего обогревателя зимой?, если я уже сейчас начал офигевать.. думаю может наподобе "ветерка" поставить, все меньше будет запотевать.

Сообщение отредактировал nkvd - 23.10.2010, 12:03

[Ролакс]

Сзади пакетик силикагеля лежит.... уххх.. эффективно

[StreetRider]

Какой посоветуешь поставить?

08 с крыльчаткой 01

[Роман Кировоград]

Он более оборотистый? Встает как родной? Дует ощутимо сильнее?

[nkvd]

кто более оборотистый? смотрел маленькие обогреватели (ВЕНТЕЛЯТОРЫ) все китайские и стят за 1000р. не вериться, что от них толк будет.

[Роман Кировоград]

Я про мотор печки от 08 спрашиваю, следи за постами.)

[кобзев]

да блин 80% шестёрководов бэз обогрева заднего стекла ездят,и нормально.Я не парюсь.За 10 минут оноотпотевает,если не бухал никто канешна=)

[varvar-s]

но уже наверно все поставили. свою ласточку взял 2 месяца назад, первая она у меня. как же люди обходятся без заднего обогревателя зимой?, если я уже сейчас начал офигевать.. думаю может наподобе "ветерка" поставить, все меньше будет запотевать.

я на москале отъездил две зимы дез обогрева-и ничего-справился. неудобно конечно . но не смертельно.

[Мурз]

у меня на москвиче патрубки резиновые были выведены назад к пассажирам и на начале патрубков маленькие куллера от компа на 12 вольт стояли и суперски все было.

[dim-mon]

Он более оборотистый? Встает как родной? Дует ощутимо сильнее?

тут можно почитать http://www.zr.ru/articles/49978

[Бешеный Ученик]

тут можно почитать http://www.zr.ru/articles/49978

Ништяки....Спасибо!Утром в гараж.))

[StreetRider]

Он более оборотистый? Встает как родной? Дует ощутимо сильнее?

да. Я его вставлял в 05 печку, потому что у нее есть боковые выходы (вскоре буду переделывать себе на 05 печку). Моторчик 08 меньше классического, поэтому кто-то подкладывает резину, кто-то наматывает изоленту, скотч. Я делал по другому. Моторчик мне достался 2110, снял белечье колесо, отпилил заподлицо ребра (показано красным)  22_24_7_06.jpg ( 152.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1022
, и вставил вместе с родным кожухом (желтая стрелка) в 05 кожух. Залез плотно. Пока сею приблуду не ставил, но дуть должно сильнее (подключал напрямик к АКБ с 01 крыльчаткой).

Сообщение отредактировал StreetRider - 24.10.2010, 8:21

[Роман Кировоград]

Спасибо всем за инфу.

[nkvd]

Спасибо, будет время попробую установить. А пока по совету ребят, говорят ставили вентилятор на заднее стекло, вроде помогает. Думаю поставить вроде фена плюс обогрев салона. Как ни как гемора меньше в установке Надеюсь поможет.

[floboss]

всем привет. имеется 2106. после отказа всех ниток обогрева заднего стекла (с завода) было принято решение установки нового стекла. Купил по дешёвке STEKLO-LUX за 630 руб. Оказалось что сопротивление нагревательного элемента ниже нормы. т.е. стекло подключить к электросхеме авто без дополнительного реостата-резистора никак нельзя. Если подключить такое стекло "как есть" предохранитель через 1-3 мин аж расплавлялся весть и тёк...
После чего было куплено второе стекло - фирменное "БОРовское" , с круглой голографической наклейкой. Заменил блок предохранителей на ГАЗовское с ножевыми предохранителями и подключил это стекло. Это сказка просто! Даже если на окне испарина , после включения обогрева не пройдёт и 3 минуты а стекло уже чистое! Супер! Рекомендую.
Сейчас есть большое желание отревизировать печку к холодам. Как чего получится отпишусь!
Большое спасибо за Ваш сайт, господа создатели! Очень интересно почитать...

[floboss]

Решил таки я переделать стоковую печку в моей ВАЗ 2106 на "улитку" от ВАЗ 2108. Процесс в самом разгаре, уже почти закончил новый корпус печки. Соответственно требуется изменить эл. схему подключения. Её и выкладываю для начала. Позже, если кому интересно, выложу и другие фотки.

Прикрепленные файлы

 эл.схема_отопителя_печки.jpg ( 81.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 722

 

[alexey-leontyev2...]

Решил таки я переделать стоковую печку в моей ВАЗ 2106 на "улитку" от ВАЗ 2108. Процесс в самом разгаре, уже почти закончил новый корпус печки. Соответственно требуется изменить эл. схему подключения. Её и выкладываю для начала. Позже, если кому интересно, выложу и другие фотки.

Прикольно. А если включить печку то и помпа запускается? При заглушенном двигателе циркуляция охл. жидкости перекрывается или нет? Если да, то при заглушенном двигателе нельзя печкой пользоваться или циркуляция о.ж. происходит в другой момент? На 2106 без изменений системы отопления точно так-же работает?

[floboss]

Решил таки я переделать стоковую печку в моей ВАЗ 2106 на "улитку" от ВАЗ 2108. Процесс в самом разгаре, уже почти закончил новый корпус печки. Соответственно требуется изменить эл. схему подключения. Её и выкладываю для начала. Позже, если кому интересно, выложу и другие фотки.

Прикольно. А если включить печку то и помпа запускается? При заглушенном двигателе циркуляция охл. жидкости перекрывается или нет? Если да, то при заглушенном двигателе нельзя печкой пользоваться или циркуляция о.ж. происходит в другой момент? На 2106 без изменений системы отопления точно так-же работает?

Вентилятор печки по задумке будет включаться вместе с помпой что вроде как логично. (переубедите:) Как видно из схемы включить "турбину" печки (+ включится помпа) можно только включив зажигание. Насчёт "запрета" на включние такого энергоёмкого устройства на отключенном двигателе не думал. Наверное вряд ли у кого нибудь возникнет такое желание.:) Вопрос конечно интересный, с какого датчика можно получить бинарный сигнал о состоянии двигателя (в смысле - "заведён" или "не заведён"? А если точнее работает генератор или нет ??) Если придумаю добавлю в схему.... Ваши предложения? Штатную систему отопления на "классике" не ругает только ленивый по банальной причине- шумит, и нифига не греет на первой скорости, на второй греет но см. п.1. т.е. шумит :)) Мною на днях был проведён эксперимент - сейчас печка стоковая снята на переделку и радиатор на скорости примерно от 50 км/час и выше при условии открытого воздухосборника из капота жарит очень даже прилично т.е. при оборотах двигателя от 2000 циркуляция охл. жидкости "только-только" начинается. Поэтому буду ставить помпу.

[Ranger]

Решил таки я переделать стоковую печку в моей ВАЗ 2106 на "улитку" от ВАЗ 2108. Процесс в самом разгаре, уже почти закончил новый корпус печки. Соответственно требуется изменить эл. схему подключения. Её и выкладываю для начала. Позже, если кому интересно, выложу и другие фотки.

ждем фото в студию, с полным мануалом

[sedoy]

а если с катушки взять? у мну с сигналки кинут проводок на катушку вместо датчика шума)

[alexey-leontyev2...]

Решил таки я переделать стоковую печку в моей ВАЗ 2106 на "улитку" от ВАЗ 2108. Процесс в самом разгаре, уже почти закончил новый корпус печки. Соответственно требуется изменить эл. схему подключения. Её и выкладываю для начала. Позже, если кому интересно, выложу и другие фотки.

Прикольно. А если включить печку то и помпа запускается? При заглушенном двигателе циркуляция охл. жидкости перекрывается или нет? Если да, то при заглушенном двигателе нельзя печкой пользоваться или циркуляция о.ж. происходит в другой момент? На 2106 без изменений системы отопления точно так-же работает?

Вентилятор печки по задумке будет включаться вместе с помпой что вроде как логично. (переубедите:) Как видно из схемы включить "турбину" печки (+ включится помпа) можно только включив зажигание. Насчёт "запрета" на включние такого энергоёмкого устройства на отключенном двигателе не думал. Наверное вряд ли у кого нибудь возникнет такое желание.:) Вопрос конечно интересный, с какого датчика можно получить бинарный сигнал о состоянии двигателя (в смысле - "заведён" или "не заведён"? А если точнее работает генератор или нет ??) Если придумаю добавлю в схему.... Ваши предложения? Штатную систему отопления на "классике" не ругает только ленивый по банальной причине- шумит, и нифига не греет на первой скорости, на второй греет но см. п.1. т.е. шумит :)) Мною на днях был проведён эксперимент - сейчас печка стоковая снята на переделку и радиатор на скорости примерно от 50 км/час и выше при условии открытого воздухосборника из капота жарит очень даже прилично т.е. при оборотах двигателя от 2000 циркуляция охл. жидкости "только-только" начинается. Поэтому буду ставить помпу.

Меня в работе печки впринципе все устраивает, только я таксую, а на улице не жарко, вот постою на стоянке, и холодно становится. Включаю печку, а она пол минуты греет, а потом холодный воздух идет. Я так понимаю это из-за того что тосол не циркулирует и не греет радиатор отопителя? А про запрет использования печки в каком-то случае при загл. двигателе я считал в книжке, тока не помню в каком именно. Расскажи, пожалуйста, про это, если не трудно

[floboss]

Меня в работе печки впринципе все устраивает, только я таксую, а на улице не жарко, вот постою на стоянке, и холодно становится. Включаю печку, а она пол минуты греет, а потом холодный воздух идет. Я так понимаю это из-за того что тосол не циркулирует и не греет радиатор отопителя? А про запрет использования печки в каком-то случае при загл. двигателе я считал в книжке, тока не помню в каком именно. Расскажи, пожалуйста, про это, если не трудно

Советовать что-либо сейчас не буду т.к ещё сам не доделал. Как только доделаю всё сюда напишу и фотки выложу.
Что касается вашей проблемы то наверное я бы в вашем случае поставил бы помпу а печку оставил в покое. Но как я уже сказал это не мой случай т.к. у меня радиатор подтекал поэтому я и решил "делать так всё сразу". Возвращаясь к вашей проблеме хочу сказать что установка самой помпы займёт 1 час от силы, проблема найти такую помпу там где вы живёте... После установки помпы даже на холостых оборотах двигателя циркуляции ОЖ в радиаторе будет достаточно для комфортной температуры в салоне.

Сообщение отредактировал floboss - 1.11.2010, 12:52

[alexey-leontyev2...]

Меня в работе печки впринципе все устраивает, только я таксую, а на улице не жарко, вот постою на стоянке, и холодно становится. Включаю печку, а она пол минуты греет, а потом холодный воздух идет. Я так понимаю это из-за того что тосол не циркулирует и не греет радиатор отопителя? А про запрет использования печки в каком-то случае при загл. двигателе я считал в книжке, тока не помню в каком именно. Расскажи, пожалуйста, про это, если не трудно

Советовать что-либо сейчас не буду т.к ещё сам не доделал. Как только доделаю всё сюда напишу и фотки выложу.
Что касается вашей проблемы то наверное я бы в вашем случае поставил бы помпу а печку оставил в покое. Но как я уже сказал это не мой случай т.к. у меня радиатор подтекал поэтому я и решил "делать так всё сразу". Возвращаясь к вашей проблеме хочу сказать что установка самой помпы займёт 1 час от силы, проблема найти такую помпу там где вы живёте... После установки помпы даже на холостых оборотах двигателя циркуляции ОЖ в радиаторе будет достаточно для комфортной температуры в салоне.

Спасибо за ответ, буду ждать фото

[varvar-s]

при оборотах двигателя от 2000 циркуляция охл. жидкости "только-только" начинается. Поэтому буду ставить помпу. ... значит по твоему до 2000 об. тама сидит негр и тихонько шевелит веслом-чтоб хоть что то в системе шевелилось? циркуляция есть всегда! для неважной работы отопителя есть масса причин-некоректный термостат(первый кит-есть даж тема двиг. держит 70гр.) крантик отопителя.воздух в системе. радиатор забит.износ в хлам втулок эл. двиг. вентилятора( оборотов нет а шушу больше чем достаточно.забит радиатор снаружи мусором. вот сколько накидал все это обсуждалось на форуме. если все вышеперечисленные моменты исключить то счастье точно будет... лично у меня и на первой скорости вентилятора все пучком. и на прошлой машинке тож не жаловался. ну а по системе с помпой. почему нет места назначения помпы по гидравлике? она будет гонять по малому кругу-двиг не работает подогрева нет.возможное тепло она отберет быстро совместно с системой отопителя. и дальше мы имеем что имеем. опять не фонтан и надо бы завести движок чтоб погреться. вопрос -зачем городить огород..?

Сообщение отредактировал varvar-s - 2.11.2010, 17:53

[floboss]

при оборотах двигателя от 2000 циркуляция охл. жидкости "только-только" начинается. Поэтому буду ставить помпу. ... значит по твоему до 2000 об. тама сидит негр и тихонько шевелит веслом-чтоб хоть что то в системе шевелилось? циркуляция есть всегда! для неважной работы отопителя есть масса причин-некоректный термостат(первый кит-есть даж тема двиг. держит 70гр.) крантик отопителя.воздух в системе. радиатор забит.износ в хлам втулок эл. двиг. вентилятора( оборотов нет а шушу больше чем достаточно.забит радиатор снаружи мусором. вот сколько накидал все это обсуждалось на форуме. если все вышеперечисленные моменты исключить то счастье точно будет... лично у меня и на первой скорости вентилятора все пучком. и на прошлой машинке тож не жаловался. ну а по системе с помпой. почему нет места назначения помпы по гидравлике? она будет гонять по малому кругу-двиг не работает подогрева нет.возможное тепло она отберет быстро совместно с системой отопителя. и дальше мы имеем что имеем. опять не фонтан и надо бы завести движок чтоб погреться. вопрос -зачем городить огород..?

количество прокачанного тосола в системе охлаждения напрямую зависит от количества оборотов двигателя, чем больше оборотов - тем быстрее крутится стандартная помпа ОЖ - тем больше поток ОЖ. В интернете поищи как кто-то пробовали откинуть трубку от печки и погазовать... на холостых вообще почти ОЖ не текла, а как только погазовал нормальная струя полилась.

[floboss]

Пару фоток по сабжу... Потом ещё закину.

Общий смысл в том что сначала меряем свободное пространство под печку, далее изготавливаем шаблоны из картона, подгоняем так чтобы всё влезло и производим тестовую сборку..
Нехватает двух выкроек. позже будут.

Сообщение отредактировал floboss - 5.11.2010, 21:19

Прикрепленные файлы

 Фото1218_2.jpg ( 96.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 464
 Фото1219.jpg ( 99.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 306
 Фото1220.jpg ( 118.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 379
 Фото1222.jpg ( 120.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 355
 Фото1230.jpg ( 100.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 265
 Фото1215.jpg ( 131.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 375
 Фото1225.jpg ( 128.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 437
 Фото1228.jpg ( 121.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 472

 

[Саня Курган]

Может и этот мануал тоже поможет по разработке печки.
http://www.semerka.info/node/180

Сообщение отредактировал Selmer - 5.11.2010, 22:05

[floboss]

Может и этот мануал тоже поможет по разработке печки.
http://www.semerka.info/node/180

у меня таким макаром улитка не влезла :(

[Саня Курган]

Может и этот мануал тоже поможет по разработке печки.
http://www.semerka.info/node/180

у меня таким макаром улитка не влезла :(

Тогда,будем смотреть твой вариант.Дерзай!

[SteelMaster]

"А про запрет использования печки в каком-то случае при загл. двигателе я считал в книжке, тока не помню в каком именно. Расскажи, пожалуйста, про это, если не трудно "



В инструкции указано, что запрещено включать печку, при закрытом улично воздухозаборнике. Вообщем когда забор холодного-свежего воздуха с улицы не присходит, то печку по каким-то причин использовать не рекомендуется...

Причин явных не вижу, возможно от перегрева печного радиатора, что-нибудь может выйти из строя...

Сообщение отредактировал SteelMaster - 6.11.2010, 11:39

[Оладий]

Полная фигня. Три с половиной года езжу только с закрытой заслонкой, никаких минусов не заметил.

[Роман Кировоград]

А забор воздуха при закрытой заслонке откуда идет?

[Ролакс]

А забор воздуха при закрытой заслонке откуда идет?

Из салона,отработанный есс-но.Да и напруга на вентилятор(все равно как в пылесосе шлангу заткнуть).

Полная фигня. Три с половиной года езжу только с закрытой заслонкой, никаких минусов не заметил.

Не вижу смысла.Для чего?

[Роман Кировоград]

Вот почему и спросил, заслонку закрываешь, и моторчик как бы в нагрузку идет, да и поток воздуха значительно слабее.

[Оладий]

быстрее салон прогревается!

[Ролакс]

Да и вобще дорабатывать печку,которая до +45 догоняет в салоне-зачем?мало в каких машинах жара такая Другой вопрос,если забито всё,всего лишь надо чистить и всё-духота неимоверная.

[Mr. Freeman]

Надо всего лишь чуть приоткрывать воздушную заслонку и поток воздуха будет больше и холоднее не будет дуть. У меня вопрос по кранику печки: закис или прикипел краник х.з в открытом положении, как расшевелить этого гада? уже не в первый раз закисает, руками под полкой не получается сдернуть, и еще слетел тросик который управляет собсн-но краном, который крепится под пепельницей. ключом не подлезть места мало

[Ролакс]

Надо всего лишь чуть приоткрывать воздушную заслонку и поток воздуха будет больше и холоднее не будет дуть. У меня вопрос по кранику печки: закис или прикипел краник х.з в открытом положении, как расшевелить этого гада? уже не в первый раз закисает, руками под полкой не получается сдернуть, и еще слетел тросик который управляет собсн-но краном, который крепится под пепельницей. ключом не подлезть места мало

Раз уже и трос слетел,менять однозначно,если надолго,тогда этот. Прикипать нечему,ремкомплект поменять 5мин,без снятия.
Лет через несколько правда))

Сообщение отредактировал Ролакс - 6.11.2010, 18:19

[Mr. Freeman]

Да да! именно такой у меня щас стоит, я его менял год назад вместе с радиатором печки, а трос у меня просто болтается потому что оболочку не пол-ся закрепить под пепельницей, не подлезть...кран вручную открывал, ну ест-но я про него забыл и он прикипел...просто неудобно лазить под полку и открывать его вручную, хочется как положено рычагом

Сообщение отредактировал Mr. Freeman - 6.11.2010, 23:06

[Ролакс]

Да да! именно такой у меня щас стоит, я его менял год назад вместе с радиатором печки, а трос у меня просто болтается потому что оболочку не пол-ся закрепить под пепельницей, не подлезть...кран вручную открывал, ну ест-но я про него забыл и он прикипел...просто неудобно лазить под полку и открывать его вручную, хочется как положено рычагом

Береш ключик на 7 торцевой,с карданчиком,снимаеш часы,и через отверстие прикручиваеш,массу только выруби.Сам тросик предв.смажь,чтоб очень легко ходил.По поводу крана-если уж этот прикипел,представляю,что у тебя с системой творится,ужс.Промывать все надо.Я свой за сезон может пару раз погонял туда-сюда,ни малейшего прикипа,да и у знакомых стоят четко.При желании его можно разобрать-почистить(4 винта),только полку снять надо,и тосола чуть спустить.Машина должна стоять мордой Круто вниз.

[Mr. Freeman]

Ок! попробую)) да с системой вроде все норм. тосол залит менялся вместе с радиатором охлаждения летом. тогда пробовал все открывалось закрывалось как надо а про краник я и позабыл потом, глянул хотел его закрыть а он бац и уперся...ну раньше дури хватало руками его закрыть то щас все ппц. короче попробую его ключом на 8 прокрутить ну или снять корпус его ну и сорвать его с места. а рычага печки очень не хватает, было бы удобней

[Ролакс]

Ок! попробую)) да с системой вроде все норм. тосол залит менялся вместе с радиатором охлаждения летом. тогда пробовал все открывалось закрывалось как надо а про краник я и позабыл потом, глянул хотел его закрыть а он бац и уперся...ну раньше дури хватало руками его закрыть то щас все ппц. короче попробую его ключом на 8 прокрутить ну или снять корпус его ну и сорвать его с места. а рычага печки очень не хватает, было бы удобней

Дури там не надо,а то можно и мокрые полы получить.Аккуратно разбери и почисти.

[Mr. Freeman]

Будем пробовать!))

[alexey-leontyev2...]

"А про запрет использования печки в каком-то случае при загл. двигателе я считал в книжке, тока не помню в каком именно. Расскажи, пожалуйста, про это, если не трудно "



В инструкции указано, что запрещено включать печку, при закрытом улично воздухозаборнике. Вообщем когда забор холодного-свежего воздуха с улицы не присходит, то печку по каким-то причин использовать не рекомендуется...

Причин явных не вижу, возможно от перегрева печного радиатора, что-нибудь может выйти из строя...

Спасибо за ответ

[tema2009]

ребята а вам это надо?)) помойму в шестерке и так печка хорошая)) лично я не когда не замерзал зимой)

[alexey-leontyev2...]

ребята а вам это надо?)) помойму в шестерке и так печка хорошая)) лично я не когда не замерзал зимой)

Как хорошо бы не было, а хочется лучше (имея шестерку, наверно от мерседеса-бы не отказался), да и мне, например, с машиной нравится повозится, даже когда ничего не сломано.

[ВаНеК]

нет, а у меня все ранво холодно(( вроде и дует горячим, но в салоне дубак(((

[Ролакс]

нет, а у меня все ранво холодно(( вроде и дует горячим, но в салоне дубак(((

Через щели тепло уходит,одно объяснение.У меня если окна закрыты,усидеть зимой невозможно,что то типа сауны.

[alexey-leontyev2...]

нет, а у меня все ранво холодно(( вроде и дует горячим, но в салоне дубак(((

Через щели тепло уходит,одно объяснение.У меня если окна закрыты,усидеть зимой невозможно,что то типа сауны.

Эт точно, тока пара нет

[floboss]

Сделал коробку.Поставил в машину. На днях доделаю электрику через реле с задействием помпы.
P.S. Помпу можно подключить к проводу, который как правило не используется - розовому (у меня)
который включает двигатель омывателя стекла . Такой способ избавит от процедуры протягивания дополонительного
провода в салон из капота.

Прикрепленные файлы

 Фото1233.jpg ( 118.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 458
 Фото1235.jpg ( 119.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 391
 Фото1236.jpg ( 115.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 375
 Фото1237.jpg ( 131.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 321
 Фото1239.jpg ( 120.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 301
 Фото1241.jpg ( 132.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 276
 Фото1243.jpg ( 146.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 417
 Фото1244.jpg ( 111.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 323

 

[BERKUT694]

такой вопросик, у меня когда стоишь на месте печка не работает, а начинает работать только тогда, когда едешь и обороты 2-3 тысячи,что может быть?

[Ролакс]

такой вопросик, у меня когда стоишь на месте печка не работает, а начинает работать только тогда, когда едешь и обороты 2-3 тысячи,что может быть?

Моторчик на издохе;либо засран мусором,разбирать,чистить,смазать.

[Роман Кировоград]

Уровень тосола проверь, долей по самую горловину.

Так печка, или моторчик ее не крутит?

[Ролакс]

Уровень тосола проверь, долей по самую горловину.

Так печка, или моторчик ее не крутит?

Я так понял,моторчик)))

[floboss]

Сегодня запустил.. Субъективно стало лучше.
Фото помпы под капотом.

Прикрепленные файлы

 Фото1250.jpg ( 127.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1094

 

[dim-mon]

Сегодня запустил.. Субъективно стало лучше.
Фото помпы под капотом.

Субъективно может и лучше, но это сомнительно. Я провел несколько замеров, вот тут отписался http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry345828

И сделал вывод, что пользы от помпы практически нет никакой, если радиатор печки не забит.

[IiS]

Сегодня запустил.. Субъективно стало лучше.
Фото помпы под капотом.

Сегодня запустил.. Субъективно стало лучше.
Фото помпы под капотом.

Субъективно может и лучше, но это сомнительно. Я провел несколько замеров, вот тут отписался http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry345828

И сделал вывод, что пользы от помпы практически нет никакой, если радиатор печки не забит.

Не понимаю я , зачем нужен этот лишний электрический гемор в машине, там своих хватает. Если печка плохо греет, тут даже к бабке ходить не надо, либо радиатор печки забит и нет циркуляции, либо кран закис, вроде открыл , а на самом деле обман.

[floboss]

вы хотите меня убедить что с помпой хуже чем без помпы? :)
Да если подумать можно найти несколько "плюсов" от установки одной только помпы.
Но я имел ввиду что стало лучше после установки "улитки" И установки помпы.
А вообще я уже писал про помпу выше по тексту форума. Читайте не ленитесь.

Сообщение отредактировал floboss - 14.11.2010, 11:43

[floboss]

Выкладываю обновлённую эл.схему подключения "улитки" + помпы Бош на классику. Схема рабочая. Проверено на собственной "шкуре" :)
Насчёт полной оценки эффективности отпишусь по началу холодов.
На данный момент проявились следующие плюсы переделки :
- на первой скорости почти не слышно
- на второй скорости шумит терпимо, поток воздуха удовлетворительный
- на максимальной скорости "улитка" шумит как-то приятнее,менее раздражающе чем стоковая
- * основным источником шума при работе печки является не сама печка, а круглые направляющие воздуха на переднее стекло. Где то читал что от Логана подходят, т.е. меньше шумящая конструкция.
- объём поступающего воздуха увеличился, но :rolleyes: температура воздуха стала чуть ниже.
- при включении одновременно и помпы и печки тёплый воздух начинает идти ещё до того как стрелка температуры вылезет за 50 градусов

*. Когда делал печку не проклеил её изнутри, так что скорее всего несильно ,но подсасывает.
** При выключенной помпе и печке и открытом воздухозаборнике воздух как то умудряется дуть самотёком из патрубков, т.е. наверное можно сделать вывод что помпа не сильно препятствует "естественной" циркуляции ОЖ.

И что существенно, если при подключении помпы поменять местами "+" и "-" она всё равно работает. :hmmm:. Получается что она гонит жидкость в обратном направлении.. . Если это так, то стрелка "направления движения жидкости" на самой помпе не всегда соответствует действительности.

Сообщение отредактировал floboss - 14.11.2010, 13:44

Прикрепленные файлы

 эл.схема_отопителя_печки.jpg ( 275.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 177

 

[dim-mon]

И что существенно, если при подключении помпы поменять местами "+" и "-" она всё равно работает. :hmmm:. Получается что она гонит жидкость в обратном направлении.. . Если это так, то стрелка "направления движения жидкости" на самой помпе не всегда соответствует действительности.

Направление жидкости как раз будет как нарисовано на корпусе помпы, а вот вращение мотора помпы можно изменить при желании, но производительность ее при этом упадет. Только не могу представить для чего это может пригодиться

Вот думаю а то если дополнительную печку поставить скажем на полку под бордачком закрепить. Кто нибуть встречал подобные печки в продаже или есть какие нибуть мысли? Вот если придумать что нибуть такое, то и помпа будет востребована на все 100%

Сообщение отредактировал dim-mon - 14.11.2010, 16:14

[Cepera)]

Здраствуйте. Вот такой вопрос. Навернулся у меня электродвигатель и как раз перед холодами, не хочу замарачиваться со всякими переделками, но коль менять электодвигатель, то на мощный какой-то. Слышал, что на ВАЗовский отопитель есть какой-то мощный электродвигатель с пятью скоростями, что аж на максимальных оборотах заднее стекло обдуть может....)) И по мощности допустимый... Правда ли вообще это и что за электродвигатель, и сколько примерно стоит?))

[dim-mon]

Здраствуйте. Вот такой вопрос. Навернулся у меня электродвигатель и как раз перед холодами, не хочу замарачиваться со всякими переделками, но коль менять электодвигатель, то на мощный какой-то. Слышал, что на ВАЗовский отопитель есть какой-то мощный электродвигатель с пятью скоростями, что аж на максимальных оборотах заднее стекло обдуть может....)) И по мощности допустимый... Правда ли вообще это и что за электродвигатель, и сколько примерно стоит?))

от зубильного семейства мотор в три раза мощнее и оборотистее, но крыльчатку надо ставить родную и по габаритам мотор отличается, поэтому колхозить придется. А вообще выше ссылка есть там как раз написано как ставить

[Cepera)]

Здраствуйте. Вот такой вопрос. Навернулся у меня электродвигатель и как раз перед холодами, не хочу замарачиваться со всякими переделками, но коль менять электодвигатель, то на мощный какой-то. Слышал, что на ВАЗовский отопитель есть какой-то мощный электродвигатель с пятью скоростями, что аж на максимальных оборотах заднее стекло обдуть может....)) И по мощности допустимый... Правда ли вообще это и что за электродвигатель, и сколько примерно стоит?))

от зубильного семейства мотор в три раза мощнее и оборотистее, но крыльчатку надо ставить родную и по габаритам мотор отличается, поэтому колхозить придется. А вообще выше ссылка есть там как раз написано как ставить

А что за "зубильное семейство"? Какая модель? чтобы при покупке продавцу голову не морочить))

[payalnikk]

...

А что за "зубильное семейство"? Какая модель? чтобы при покупке продавцу голову не морочить))

Двигатель печки от ваз-2108 (09)

[Vladimir70]

Здраствуйте. Вот такой вопрос. Навернулся у меня электродвигатель и как раз перед холодами, не хочу замарачиваться со всякими переделками, но коль менять электодвигатель, то на мощный какой-то. Слышал, что на ВАЗовский отопитель есть какой-то мощный электродвигатель с пятью скоростями, что аж на максимальных оборотах заднее стекло обдуть может....)) И по мощности допустимый... Правда ли вообще это и что за электродвигатель, и сколько примерно стоит?))

от зубильного семейства мотор в три раза мощнее и оборотистее, но крыльчатку надо ставить родную и по габаритам мотор отличается, поэтому колхозить придется. А вообще выше ссылка есть там как раз написано как ставить

А у тебя генератор хороший? Информация для размышления.

Характеристики моторов


Применяемость: ВАЗ-2101...07

Номинальное напряжение 12 В
Номинальная мощность 20 Вт
Максимальный ток 5,0 A
-----------------------------------------------------------


Применяемость: ВАЗ-2108, -09

Номинальное напряжение 12 В
Номинальная мощность 90 Вт
Максимальный ток 14,0 A

[len1n100]

По моему все переделки печки особо ни к чему не приведут, если конечно руки чешутся то можно. У меня стоит самая обычная штатная печка, при езде минут 15-20 в машине ташкент, греет отлично. Отключаешь вентилятор и на скорости при открытой заслонки идёт горячий воздух. Кстати кто то писал что не открывает заслонку, я тоже иногда так делаю, когда заслонка закрыта то гоняется воздух внутри салона, салон быстрее прогревается. Обогрев заднего стекла, решил простой заменой заднего стекла, купил с обогревом за 1000р, потом кнопку за 55 р и реле за 50 р. Вчера выпал первый снег, машина подготовлена :)

[scorpio100]

Если закрыть заслонку подачи воздуха то гонять внутри салона он его будет очень плохо. т.к. при закрытой заслонке воздух в печку будет попадать только через щели в корпусе печки. Рекомендуется немного закрывать заслонку подачи воздуха, когда на улице очень холодно -25 и ниже, чтобы в радиатор печки не поступало огромное количество холодного воздуха и он успевал прогреваться.

[dim-mon]

По моему все переделки печки особо ни к чему не приведут, если конечно руки чешутся то можно. У меня стоит самая обычная штатная печка, при езде минут 15-20 в машине ташкент, греет отлично. Отключаешь вентилятор и на скорости при открытой заслонки идёт горячий воздух. Кстати кто то писал что не открывает заслонку, я тоже иногда так делаю, когда заслонка закрыта то гоняется воздух внутри салона, салон быстрее прогревается. Обогрев заднего стекла, решил простой заменой заднего стекла, купил с обогревом за 1000р, потом кнопку за 55 р и реле за 50 р. Вчера выпал первый снег, машина подготовлена :)

Когда так говоришь, то надо не завывать говорить какая температура за бортом. если 0, то конечно будет бааня через 15 минут, а если -30, то бани очень долго ждать надо

[DUL06]

Если закрыть заслонку подачи воздуха то гонять внутри салона он его будет очень плохо. т.к. при закрытой заслонке воздух в печку будет попадать только через щели в корпусе печки. Рекомендуется немного закрывать заслонку подачи воздуха, когда на улице очень холодно -25 и ниже, чтобы в радиатор печки не поступало огромное количество холодного воздуха и он успевал прогреваться.

А я себе дырки прорезал в корпусе небольшие и теперь при закрытой заслонке гоняет по салону. Всю зиму прошлую так отъездил, в салоне жара даже когда за бортом -30)))

[Роман Кировоград]

Где прорезал то покажи.)

[DUL06]

В вехней части по бокам, тоесть над краном и с другой стороны на против (та каторая крепится к кузову), они не особо большие получаются, но хватает чтобы нормально гонять воздух в салоне. Фото к сожалению сделать не могу так как не залезу наверное туда с фотиком. А снимать только для того чтобы сфоткать ОООчень уж не охота)))

[Роман Кировоград]

Тоесть в той части к которой пристегивается корпус с моторчиком?

[DUL06]

Именно к ней ))) Просто чтобы снять это всё, сам понимаешь сколько время щас понадобится...

[Ролакс]

где 1-я или 2-я стрелка?корявые правда))