 Как работает гаситель крутильных колебаний на сцеплении? |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 30.5.2010, 14:32
Сообщение
#1
|
|
 Жигуленышь  Группа: Жигулисты Сообщений: 57 Регистрация: 14.1.2009 Пользователь №: 8260 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:беж Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз  |
Здравствуйте.
Объясните пож. как работает гаситель крутильных колебаний на сцеплении? Я так понимаю за счёт пружин, но меня смущают три клёпки. Они же не дадут пружинам работать. Спасибо. |
 |
 
|
|
30.5.2010, 15:38
Сообщение
#2
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 508 Регистрация: 4.10.2009 Из: Крым Пользователь №: 19813 Машина:Daewoo Lanos Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 2 раза |
Шлицевая часть (ступица) не имеет жёсткой связи с наружной частью, с той, на которой находятся накладки, вращательный момент передаётся от одной части к другой через пружины.
Сообщение отредактировал Nikolas70 - 30.5.2010, 15:40 |
|
|
|
|
30.5.2010, 16:42
Сообщение
#3
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 57 Регистрация: 14.1.2009 Пользователь №: 8260 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:беж Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Nikolas70 @ 30.5.2010, 15:38)  Шлицевая часть (ступица) не имеет жёсткой связи с наружной частью, с той, на которой находятся накладки, вращательный момент передаётся от одной части к другой через пружины. Там шесть пружин и между ними 3 клёпки. Клёпки ведь не дадут пружинам работать. Или клёпки качаются, но я на старом диске не вижу меток от люфта. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.11.2025, 20:37 |