Замена привода спидометра., Какой должен стоять и какой можно поставить? Опции

[AleZ]

Доброго времени суток! Трабла - полетел привод спидометра. Зашел в магазин, мне предложили на выбор целую кучу. Сказали, что отличаются количеством зубьев. Какой нужен для 061 1996гв? Мотор 1,5 КПП 4-х ступка. И попутно вопрос - можно ли поставить неродной привод с электрическим выходом? Если до, то от кого подойдёт?

[Господин поручик]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10167...
там почитай

[AleZ]

Поменял привод. 9зубов. Спидометр не работает. На старом сильно съедены зубья. Так понимаю без разборки каробки не обойтись. Или можно? Было мало масла. Коробка работает нормально, не шумит, не вылетаеют передачи, включаются нормально. Что могут посоветовать опытные люди.

[Господин поручик]

Поменял привод. 9зубов. Спидометр не работает. На старом сильно съедены зубья. Так понимаю без разборки каробки не обойтись. Или можно? Было мало масла. Коробка работает нормально, не шумит, не вылетаеют передачи, включаются нормально. Что могут посоветовать опытные люди.

А привод то работает? Тросик крутится?

[AleZ]

Поменял привод. 9зубов. Спидометр не работает. На старом сильно съедены зубья. Так понимаю без разборки каробки не обойтись. Или можно? Было мало масла. Коробка работает нормально, не шумит, не вылетаеют передачи, включаются нормально. Что могут посоветовать опытные люди.

А привод то работает? Тросик крутится?

В руках крутится. На машине на ходу не проверял. Тросик не крутится при движении. Тросик новый тоже.

Сообщение отредактировал AleZ - 17.7.2009, 23:05

[Господин поручик]

Поменял привод. 9зубов. Спидометр не работает. На старом сильно съедены зубья. Так понимаю без разборки каробки не обойтись. Или можно? Было мало масла. Коробка работает нормально, не шумит, не вылетаеют передачи, включаются нормально. Что могут посоветовать опытные люди.

А привод то работает? Тросик крутится?

В руках крутится. На машине на ходу не проверял. Тросик не крутится при движении. Тросик новый тоже.

А на твою коробку должен 9 зубов? А как понимать это-На машине на ходу не проверял. Тросик не крутится при движении Не проверял или проверял, но не крутится?

[ace]

А сколько зубьев на приводе, который снял? Сомневаюсь, что 9, скорее всего 13...
Если поставить с др. кол-вом - то не будет работать или будет, но недолго!
Еще можно не до конца накрутить тросик на привод - тогда тоже не будет работать.
Для проверки можно поставить нейтралку, поддомкратить заднее колесо, крутить кардан и смотреть за приводом.
Если ничего не поможет - то разбирать коробку и менять шестеренку на вторичном валу - она недорогая...

[AleZ]

А сколько зубьев на приводе, который снял? Сомневаюсь, что 9, скорее всего 13...
Если поставить с др. кол-вом - то не будет работать или будет, но недолго!
Еще можно не до конца накрутить тросик на привод - тогда тоже не будет работать.
Для проверки можно поставить нейтралку, поддомкратить заднее колесо, крутить кардан и смотреть за приводом.
Если ничего не поможет - то разбирать коробку и менять шестеренку на вторичном валу - она недорогая...

вот именно, что 9. Но они были сильно съедены.
По поводу проверки: имелось ввиду то, что не смотрел вал на самом приводе, а только тросик под панелью, т.е. наверняка не знаю, работает ли сам привод.

Сообщение отредактировал AleZ - 18.7.2009, 7:44

[maxim032]

Короче привод спидометра накрылся лет 5 назад ездил без спидометра потом когда делали капремонт движка попросил хачтюнеров заменить заодно и привод, заменили, отработал может с месяц после этого опять накрылся, при первой возможности снял его сам итог срезало шестерни пошел в магаз а там спецы сколько зубьев на шаху спрашиваю,
-а они сколько передач ?
-четыре
-тогда 13
я а если 5 передач
-тогда 12
-а на сколько передач тогда идет 9-ти зубный
-хрен его знает
Помогите сколько всетаки зубьев долно быть 2106 коробка 4-х ступка
А то езжу и скорость на глаз определяю

[Denis17]

у тебя коробка 05 должна быть там НАВЕРНО 13.... 9 зубцов НАВЕРНО на 01 коробке.


по поводу скорости можешь определить на сколько врёт по тахометру.

Сообщение отредактировал Denis17 - 20.7.2009, 16:38

[AleZ]

у тебя коробка 05 должна быть там НАВЕРНО 13.... 9 зубцов НАВЕРНО на 01 коробке.

по поводу скорости можешь определить на сколько врёт по тахометру.

ВАЗ21061 1996гв, двигатель 03 (1500), под капотом начинка почти как у 05-07 (воздухозаборник, радиатор), на отцовской 061 другой радиатор, воздухан. Коробка 4-хступка. ГП-хз сколько. Пока привод работал при 3,5 тыс было 90, остальные числа не помню. На старом приводе было 9 зубьев, но их сильно съело. будет возможность выложу фоты (лежит у отца в гараже в 30км). Счас вообще глухо 0км/ч. Какие могут быть последствия, если я вместо 9 воткну 13 зубьев?
PS какие должны быть соотношения скорость/обороты для 061?

Сообщение отредактировал AleZ - 20.7.2009, 17:44

[Denis17]

у тебя коробка 05 должна быть там НАВЕРНО 13.... 9 зубцов НАВЕРНО на 01 коробке.

по поводу скорости можешь определить на сколько врёт по тахометру.

ВАЗ21061 1996гв, двигатель 03 (1500), под капотом начинка почти как у 05-07 (воздухозаборник, радиатор), на отцовской 061 другой радиатор, воздухан. Коробка 4-хступка. ГП-хз сколько. Пока привод работал при 3,5 тыс было 90, остальные числа не помню. На старом приводе было 9 зубьев, но их сильно съело. будет возможность выложу фоты (лежит у отца в гараже в 30км). Счас вообще глухо 0км/ч. Какие могут быть последствия, если я вместо 9 воткну 13 зубьев?
PS какие должны быть соотношения скорость/обороты для 061?

от движка никак не зависит....только от коробки, ГП и размера колёс... у меня тоже при 3500 90 едет....коробка 2105 4х ступка, ГП походу 4.3(сам незнаю, проверить надо)

кстати у всех коробок 4 передача прямая... передаточное число 1....а значит у любой классической коробки на 4 передаче с одинаковыми оборотами крутится кардан)

[AleZ]

у меня тоже при 3500 90 едет....коробка 2105 4х ступка, ГП походу 4.3(сам незнаю, проверить надо)

А привод сколькизубый?

[ace]

Ни в коем случае нельзя ставить другую шестерню - ее сломает, а если не повезет - придется коробку перебирать.
Привод спидометра зависит ТОЛЬКО от шестерни на вторичном валу КПП, а уже в паре они подбираются под передаточное число редуктора.
Эта шестерня может быть причиной поломки приводов, поменять ее можно только сняв КПП и заднюю крышку с нее.
Если не ошибаюсь, то:
редуктор 2101 - передаточное число 4,3 - зубьев 12
редуктор 2103 - передаточное число 4,1 - зубьев 9
редуктор 2106 - передаточное число 3,9 - зубьев 13

Если коробку не меняли, то нужно посмотреть какой редуктор шел к модели с завода (можно посчитать крутя колесо и считая повороты кардана).
По-моему к 2106,21065 - редуктор 2106, а к 21061,21063 - редуктор 2103.

Сообщение отредактировал ace - 27.7.2009, 22:46

[AleZ]

Ни в коем случае нельзя ставить другую шестерню - ее сломает, а если не повезет - придется коробку перебирать.
Привод спидометра зависит ТОЛЬКО от шестерни на вторичном валу КПП, а уже в паре они подбираются под передаточное число редуктора.
Эта шестерня может быть причиной поломки приводов, поменять ее можно только сняв КПП и заднюю крышку с нее.
Если не ошибаюсь, то:
редуктор 2101 - передаточное число 4,3 - зубьев 12
редуктор 2103 - передаточное число 4,1 - зубьев 9
редуктор 2106 - передаточное число 3,9 - зубьев 13

Если коробку не меняли, то нужно посмотреть какой редуктор шел к модели с завода (можно посчитать крутя колесо и считая повороты кардана).
По-моему к 2106,21065 - редуктор 2106, а к 21061,21063 - редуктор 2103.

Можно порядок разборки описать, или дать сцылу на описание?

[ace]

Как разбирать можно посмотреть, например, здесь:
http://automn.ru/vaz-2106/vaz-33739-10.m_id-4280.m_id2-.html
Там ничего особо сложного нет - снять коробку, открутить хвостовик с муфтой, заднюю крышку (в 5-ступке одна гайка под нижней крышкой) - и сразу будет эта шестерня...

На этой шестерне есть проточки - по ним можно определить под какой она привод. Если привод ломался - лучше ее сразу заменить.

Привод 2101-1702150-01 без метки с 12 зубьями ведомой шестерни и ведущая шестерня 2101—1702158 с пятью заходами червяка, помеченная одной кольцевой проточкой для КП «Жигулей» с задними мостами 2101 (передаточное число редуктора 4,3) и 2102 (4,44). В последнем случае спидометр несколько завышает показания. Привод 2103-1702150-01 (9 зубьев), помеченный красной краской, и шестерня 2103—1702158 с четырьмя заходами червяка без метки для КП «Жигулей» с задним мостом 2103 (передаточное число редуктора 4,1). Привод 2106-1702150-01 (13 зубьев), помеченный синей краской, и ведущая шестерня 2106—1702158 с шестью заходами червяка и двумя кольцевыми проточками для «Жигулей» с мостом 2106 (редуктор 3,9).

[Route_66]

у тебя коробка 05 должна быть там НАВЕРНО 13.... 9 зубцов НАВЕРНО на 01 коробке.

по поводу скорости можешь определить на сколько врёт по тахометру.

ВАЗ21061 1996гв, двигатель 03 (1500), под капотом начинка почти как у 05-07 (воздухозаборник, радиатор), на отцовской 061 другой радиатор, воздухан. Коробка 4-хступка. ГП-хз сколько. Пока привод работал при 3,5 тыс было 90, остальные числа не помню. На старом приводе было 9 зубьев, но их сильно съело. будет возможность выложу фоты (лежит у отца в гараже в 30км). Счас вообще глухо 0км/ч. Какие могут быть последствия, если я вместо 9 воткну 13 зубьев?
PS какие должны быть соотношения скорость/обороты для 061?

от движка никак не зависит....только от коробки, ГП и размера колёс... у меня тоже при 3500 90 едет....коробка 2105 4х ступка, ГП походу 4.3(сам незнаю, проверить надо)

кстати у всех коробок 4 передача прямая... передаточное число 1....а значит у любой классической коробки на 4 передаче с одинаковыми оборотами крутится кардан)

Насчет 061 - не знаю, у меня 06 (1981 г.). Коробка 4-ступ., редуктор - х.з. (какой стоял с завода). Так при 80 - показывает ровно 3000, при 100 - 3700...3800 (вчера специально проверял).

Сообщение отредактировал Route_66 - 3.8.2009, 11:15

[Karam]

У меня 2106 79 г, 4х ступка, привод недавно тоже менял, у меня он 9 зубовый, если менять привод, то лучше сразу снять с коробки текущий и уже потом ити покупать такой же.

[AleZ]

Дорогие форумчане! Всем спасибо за участие! Вопрос решился оригинальным образом. Наконец добрался до ямы и поставил на место старый тросик и спидометр заработал. Тему можно закрывать.

Сообщение отредактировал AleZ - 14.8.2009, 13:51

[Господин поручик]

.... Тему можно закрывать.

Ты уж, дружище , напиши подробности-мы ж не знаем, какой у тебя старый привод был Чтоб "дорогие форумчане" поучились на твоем опыте. Какая коробка, редуктор...сколько зубьев и т.п.

[AleZ]

.... Тему можно закрывать.

Ты уж, дружище , напиши подробности-мы ж не знаем, какой у тебя старый привод был Чтоб "дорогие форумчане" поучились на твоем опыте. Какая коробка, редуктор...сколько зубьев и т.п.

Старый привод был 9 зубый. Новый тоже. Что касаемо коробки, редуктора х.з. родные, какие должны стоять на 21061. Всё оказалось довольно просто - старый трос лучше новых двух... На яме выяснил, что привод крутится, трос в салоне нет, поставил старый трос, который не выкинул и спидометр заработал, что и требовалось.

редуктор 2103 - передаточное число 4,1 - зубьев 9

скорее всего так.

[чехов]

поменял пару хочю поменять привод спидометра что для этого нужно?

[Vladimir70]

поменял пару хочю поменять привод спидометра что для этого нужно?

Желание.

[dimitry]

раз уж зашел разговор про тросики-спидометры - есть вопрос:
на моей машинке из места крепления тросика к коробке идет масло. затянул крепеж тросика посильнее - не помогло.
что может быть? может там прокладка какая должна присутствовать?

[чехов]

поменял пару хочю поменять привод спидометра что для этого нужно?

Желание.

я так понимаю нужно вынуть старый и поставить другой!?

[Роман Кировоград]

раз уж зашел разговор про тросики-спидометры - есть вопрос:
на моей машинке из места крепления тросика к коробке идет масло. затянул крепеж тросика посильнее - не помогло.
что может быть? может там прокладка какая должна присутствовать?

Конечно должна быть прокладка, можно еще и герметиком промазать.

[dimitry]

раз уж зашел разговор про тросики-спидометры - есть вопрос:
на моей машинке из места крепления тросика к коробке идет масло. затянул крепеж тросика посильнее - не помогло.
что может быть? может там прокладка какая должна присутствовать?

Конечно должна быть прокладка, можно еще и герметиком промазать.

в каком месте?
в самой гайке тросика?

[Роман Кировоград]

А, я имел ввиду под приводом тросика, а под гайкой , та не , не должно быть.

[чехов]

просто думаю может не стоит замораживаться насчет эти показаний.

Ибо спидометр на всех машинах что на 10ки едешь по спидометру 60 а в реале это 55.


что на 6 ке.
на 5 км вреть в большую сторону.
С парой 3.9 думаю это компенсируется.!?

[Ролакс]

раз уж зашел разговор про тросики-спидометры - есть вопрос:
на моей машинке из места крепления тросика к коробке идет масло. затянул крепеж тросика посильнее - не помогло.
что может быть? может там прокладка какая должна присутствовать?

Р/комплект купи тросика,там 2 резиночки+для успокоения резьбу герметиком промазать можно.У меня хлестало из под привода сильно,но уже года 2-как будто тампакс стоит,сухо.

[Ajambex]

Доброго времени суток, друзья!
Позволю себе немного оффтопа, и представлюсь как новый участник вашего сообщества и собрат по несчастью)

А спросить я хотел вот о чем: никто не подскажет, а на что вообще влияет длина тросика спидометра? Менял коробку, старый трос из привода вытащить не удалось, и пришлось его откусить пассатижами. Пришел в магазин, где тросика на шестерку не оказалось, а были только пятерочные. Продавец заверил, что он почему-то может не подойти, хотя сам признался, что отличаются они только длиной. В общем, взял, что было, решив, что лишние несколько сантиметров в тросе погоды не испортят. По дороге из магазина в голове завертелась сумасбродная мысль: "А что, если из-за неправильной длины будут искажаться показания спидометра?!". Хотя, подумав, понял, что не должно. Поставил. Еле протянул его там... К спидометру подошел отменно, а вот на коробке диаметр резьбы привода оказался на несколько мм меньше, чем гайка на тросе... Признаться, я в замешательстве. Вроде как приводы-то все унифицированы в плане резьбы для гайки троса? Или нет? И чем грозит то, что трос будет на пару сантиметров длиннее?

Сообщение отредактировал Ajambex - 2.3.2011, 23:38

[slavok]

Доброго времени суток, друзья!
Позволю себе немного оффтопа, и представлюсь как новый участник вашего сообщества и собрат по несчастью)

А спросить я хотел вот о чем: никто не подскажет, а на что вообще влияет длина тросика спидометра? Менял коробку, старый трос из привода вытащить не удалось, и пришлось его откусить пассатижами. Пришел в магазин, где тросика на шестерку не оказалось, а были только пятерочные. Продавец заверил, что он почему-то может не подойти, хотя сам признался, что отличаются они только длиной. В общем, взял, что было, решив, что лишние несколько сантиметров в тросе погоды не испортят. По дороге из магазина в голове завертелась сумасбродная мысль: "А что, если из-за неправильной длины будут искажаться показания спидометра?!". Хотя, подумав, понял, что не должно. Поставил. Еле протянул его там... К спидометру подошел отменно, а вот на коробке диаметр резьбы привода оказался на несколько мм меньше, чем гайка на тросе... Признаться, я в замешательстве. Вроде как приводы-то все унифицированы в плане резьбы для гайки троса? Или нет? И чем грозит то, что трос будет на пару сантиметров длиннее?

На счет резьбы это для меня новость, я думал резьбы одинаковые.

В плане что длинее- если сильных перегибов нет, то все будет нормально показывать

[rusik77]

В плане что длинее- если сильных перегибов нет, то все будет нормально показывать

Я себе как-то приобрел тросик и спидометр работать стал некорректно(точно не помню что было). Пошел с претензией к продавцам, они сказали, что возможно у меня копеечный. Принес-да, копеечный, он немного длиннее нашего. Поменяли, поставил-ноль проблем.

[Joker!]

Фишка была. при езде 80км/ч спидометр начинает свистеть. Снял разобрал его смазки нет, смазал но надолго хватило опять засистел. Пришлось новый купить. Поставил новый и без проблем. 500 рублей зараза стоит.

Прикрепленные файлы

 nomer_1_.m18.ru.png ( 11.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

 

[Ajambex]

В общем, в магазин походу лучше идти со старым)
Вот только резьба на приводе, зараза, покоя не дает...

[OlgierD]

Вопрос может и странный но всё же...
Не буду сдаваться в подробности почему пришлось сменить родные приборы "наблюдения". НО первая замена выявила косяк спидометра: на скорости от 20 до 45-40 стрелка подергивается и Показания скорости не соответсвует показаниям тахометра. По правильному 1000 об/мин это 20 км/ч на моей машине (061, КПП скорее всего 2103-10 и ГП 4.1). Разбежность либо в показаниях тахометра, либо спидак прындит. Разхождение или на 500 об-мин или на 10 км/ч.
Приборы были Б\У...недавно поменял все приборы на новые, но косяк не исчез

Т.е. по правильному на третьей передаче положение стрелок таха и спида должны совпадать при 2000 об/мин 40км/ч. У меня же 40 км/ч только при 2500. Такая же фигня и на 4-й 60 км/ч не при 2000 а при 2500. Разбежность прпктически исчезает на скорости 80 км/ч когда обороты дыижка 3200 (дожлны быть 3к) и полностью пропадает при 100 км/ч (4к оборотов).
Грешу на хреновый контакт тахометра, но и механику спидометра не исключаю. Какие будут мысли?

Сообщение отредактировал OlgierD - 11.3.2011, 0:10

[SLAVAmazay]

здарова. помогите.
вытаскивал привод спидометра, вытащил на свою голову-без шестерни.
тобишь она обломалась, и толи на месте стоит, толи в поддон кпп упала.

как бытЬ?? как вынуть её!?!?!?


подскажите

[SLAVAmazay]

здарова. помогите.
вытаскивал привод спидометра, вытащил на свою голову-без шестерни.
тобишь она обломалась, и толи на месте стоит, толи в поддон кпп упала.

как бытЬ?? как вынуть её!?!?!?


подскажите

мужики, ну помогите! не знаю что делать!!!!! ПОДСКАЖИТЕ!!!!!!!!!!










^^^^^^^^^^^^^^^^^^UP^^^^^^^^^^^^^^^^^^

[Ролакс]

мужики, ну помогите! не знаю что делать!!!!! ПОДСКАЖИТЕ!!!!!!!!!!

давай фоты того,что вынул на свет божий,а то неясно.

[SLAVAmazay]

мужики, ну помогите! не знаю что делать!!!!! ПОДСКАЖИТЕ!!!!!!!!!!

давай фоты того,что вынул на свет божий,а то неясно.

завтра сделаю.
а чо не ясного???? шестерня сама в коробке осталась.
та шестерня которая бывает 9 -12-13 зубьев

[Mitka]

...
а чо не ясного???? шестерня сама в коробке осталась.

А раз все ясно зачем спрашиваешь? Просишь помощи и еще при этом грубишь постоянно... Эта?:

Фото отсюда: http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...spidometra.html

Сообщение отредактировал Mitka - 5.6.2011, 20:04

[SLAVAmazay]

...
а чо не ясного???? шестерня сама в коробке осталась.

А раз все ясно зачем спрашиваешь? Просишь помощи и еще при этом грубишь постоянно... Эта?:

Фото отсюда: http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...spidometra.html

да, она самая. ток без конечика, без шестеренки я ее вынул.

я не грублю, сори если чо не так

[Salsk1970]

Привет всем! Возникла необходимость замены привода спидометра, т.к. гнало масло из-под завальцовки. Купил на 13 зубьев, потому как не знал какой стоит у меня. Спидометр врал безбожно, показывал меньше чем в реале, за что был неоднократно наказан "гайцами". Снял старый привод с коробки, зубьев оказалось 9, сильно изношены. Коробка переделана на пятиступку ( кстати пятая воет как потерпевшая ), редуктор не знаю какой. Если я всё же поставлю привод на 13 зубьев, чем это обернётся? Машинка 21061, г.в. 1995.

[SLAVAmazay]

О,молоотк поднял тему, может мне кто подскажет чо нового, я так и езжу без привода, а то шестерня в коробке на месте так и стоит. может кто знает как поступить!?!?!?

[Salsk1970]

В общем поставил я привод на 13 зубов и что? А ничего! Трос начал странно шуметь, хотя ставил сначала его, чтобы до конца посадить. Стрелка исполняет странный танец, а скорость больше 40 не подымается. Вывод? Хрен его знает. Может поставить снова на 9 зубов, да пусть себе трендит спидометр и дальше?
SLAVAmazay А по твоей теме, я так понял, шестерня в коробке бултыхается. Не дай бог поднимет - будет вава. Или же, её уже благополучно перемолотило.

[Mitka]

О,молоотк поднял тему, может мне кто подскажет чо нового, я так и езжу без привода, а то шестерня в коробке на месте так и стоит. может кто знает как поступить!?!?!?

Ведомая шестерня на приводе спидометра (см. фото выше) должна соответствовать ведущей шестеренке на валу в коробке:


Сообщение отредактировал Mitka - 4.7.2011, 21:26

[Aloha]

Шестерня что обломилась зло - у меня выдавило ее через корпус в дороге , обошлось только потерей масла , правда она и сломалась в дороге . На авторазборе купил убитую кпп и поменял конусную часть корпуса . Геморно , но оно того стоит .

[Mitka]

... может мне кто подскажет чо нового, я так и езжу без привода, а то шестерня в коробке на месте так и стоит. может кто знает как поступить!?!?!?

Можно поступить как Господин поручик:

Ссылка на мануал : http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=440812

Сообщение отредактировал Mitka - 4.7.2011, 21:38

[Aloha]

В общем поставил я привод на 13 зубов и что?

Ставить надо столько зубьев сколько было , иначе сожрет одну из шестерен и будет в коробке масло с опилками . Это в лучшем случае , а то и оболомить может . По поводу скорости 40 не больше , редукция другая , вот и врет .

[Salsk1970]

Спасибо, братцы, значит завтра в магаз и ставлю на 9 зубов. Только вот врал он из-за чего? Вопрос так и остаётся открытым...

[Mitka]

...По поводу скорости 40 не больше , редукция другая , вот и врет .

Не врет... а уже съело все ...

Спасибо, братцы, значит завтра в магаз и ставлю на 9 зубов. Только вот врал он из-за чего? Вопрос так и остаётся открытым...

Можно, ИМХО, уже не ходить... А врал... может прибор такой? Тюнигованный? Другой же не пробовал?...

Сообщение отредактировал Mitka - 4.7.2011, 21:50

[Salsk1970]

Не врет... а уже съело все ...

Да не, не съело, снимал, проверял. Шум появился( грешу на трос ), стрелка скачет, и таки да, больше 40 не поднимается.
Прибор другой не пробовал, это точно. А на кой вообще его тюнинговать и как? Хотя следы вскрытия на ободке присутствуют, может менял старый хозяин прибор то?
Всё таки поменяю на девятизубый, хоть и влом выкидывать 250 деревянных, а всё же хочется прийти к какому-нибудь положительному итогу

Сообщение отредактировал Salsk1970 - 4.7.2011, 22:05

[Salsk1970]

В общем поставил привод на 9 зубов, как брехал так и брешет спидометр, ну да ладно, привык уже. Главное масло не гонит и не шумит.

[Роман Кировоград]

Сам спидометр виноват может...

[Salsk1970]

Вполне возможно что он. В салоне, на приборной панели помят ободок никелированный, вероятнее всего прибор менялся или ремонтировался, или отматывался

[Vodka and bear]

Подскажите, у меня шумит в области троса спидометра, не могу понять что, если вытащить сам трос из корпуса, шумит тоже, раньше подёргаю трос и нормально, просто менял его положение и ездил, смазал его два раза, всё равно шумит, что там ещё может шуметь? Что менять? Снизу посмотреть пока не могу, нет ямы!

[Vodka and bear]

Неужели не кто не сталкивался?Поменял трос, но мало что изменилось, 50% времени такая же лабуда, то пропадает, то появляется с новой силой. Остаётся же только привод?

[Warrior]

Неужели не кто не сталкивался?Поменял трос, но мало что изменилось, 50% времени такая же лабуда, то пропадает, то появляется с новой силой. Остаётся же только привод?

Неправильный положение троса, гдето сильно изгибается-потому и шумит.

[Ролакс]

Неужели не кто не сталкивался?Поменял трос, но мало что изменилось, 50% времени такая же лабуда, то пропадает, то появляется с новой силой. Остаётся же только привод?

литолом нашпигуй тросик!

[zayats_1978]

Здравствуйте. От дома до работы на мазде 28км, а на шестёрке 37км. Кроме того скорость показывает выше, чем на самом деле (точно не замерял - на глаз). Думаю либо не родной задний мост, либо глючит спидометр. Я прав? Наверное в спидометре никаких регулировок нет. Подойдёт от любой модели или только 2106?

[Ролакс]

От дома до работы на мазде 28км, а на шестёрке 37км.

вот поэтому у полфорума расход 5.5-6л на сотню
по теме..бывают кажись 3 вида приводов,с разным кол-вом зубов..но шестерню тоже менять надо(в коробке)

[bylavert]

От дома до работы на мазде 28км, а на шестёрке 37км.

вот поэтому у полфорума расход 5.5-6л на сотню
по теме..бывают кажись 3 вида приводов,с разным кол-вом зубов..но шестерню тоже менять надо(в коробке)

и меняется она без снятия коробки, заднюю крышку кпп можно демонтировать вывесив заднюю часть коробки.

[1300SL]

а за чем ее вывешивать и демонтировать?
что привод спидометра нельзя просто так снять то??

[bylavert]

а за чем ее вывешивать и демонтировать?
что привод спидометра нельзя просто так снять то??

Я не замену привода имел ввиду, а замену ведущей шестерни привода спидометра, которая на вторичном валу.
Да и привод без откручивания траверсы от кузова не поменять, покрайней мере у меня ни разу не получилось, хоть как я и не старался отжать монтажкой коробку.

[1300SL]

а, тогда понятно.

[Ja_krevedko]

Мужики, подскажите! Купил 21063 95года. Машины до этого не имел =( Спидометр не работает, предыдущий хозяин сказал, что недавно коробку поменял на 5 ступку и у него просто не было времени подключить привод спидометра. Ну так вот... Из всего выше написанного я не все понял (ВООБЩЕМ КАША В ГОЛОВЕ!) Я так понимаю там не просто его подключить надо, а что-то менять. Скажите конкретно: Что менять? Что покупать? С какими зубьями? Ну и т.д... Буду очень признателен=)

[ingener-mehanik]

Мужики, подскажите! Купил 21063 95года. Машины до этого не имел =( Спидометр не работает, предыдущий хозяин сказал, что недавно коробку поменял на 5 ступку и у него просто не было времени подключить привод спидометра. Ну так вот... Из всего выше написанного я не все понял (ВООБЩЕМ КАША В ГОЛОВЕ!) Я так понимаю там не просто его подключить надо, а что-то менять. Скажите конкретно: Что менять? Что покупать? С какими зубьями? Ну и т.д... Буду очень признателен=)

Может просто трос не прикрутил?

[Роман Петрович]

Мужики, подскажите! Купил 21063 95года. Машины до этого не имел =( Спидометр не работает, предыдущий хозяин сказал, что недавно коробку поменял на 5 ступку и у него просто не было времени подключить привод спидометра. Ну так вот... Из всего выше написанного я не все понял (ВООБЩЕМ КАША В ГОЛОВЕ!) Я так понимаю там не просто его подключить надо, а что-то менять. Скажите конкретно: Что менять? Что покупать? С какими зубьями? Ну и т.д... Буду очень признателен=)

Изучай http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...spidometra.html

[1300SL]

Мужики, подскажите! Купил 21063 95года. Машины до этого не имел =( Спидометр не работает, предыдущий хозяин сказал, что недавно коробку поменял на 5 ступку и у него просто не было времени подключить привод спидометра. Ну так вот... Из всего выше написанного я не все понял (ВООБЩЕМ КАША В ГОЛОВЕ!) Я так понимаю там не просто его подключить надо, а что-то менять. Скажите конкретно: Что менять? Что покупать? С какими зубьями? Ну и т.д... Буду очень признателен=)

Изучай http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...spidometra.html

- этого мало. он спрашивает о том -"каша в голове", что стояла 4КПП. а теперь воткнули 5КПП, прикрутить пол дела, а вот что бы правильно показывал - вот в чем у него вопрос.
как я понял.

[Ja_krevedko]

Мужики, подскажите! Купил 21063 95года. Машины до этого не имел =( Спидометр не работает, предыдущий хозяин сказал, что недавно коробку поменял на 5 ступку и у него просто не было времени подключить привод спидометра. Ну так вот... Из всего выше написанного я не все понял (ВООБЩЕМ КАША В ГОЛОВЕ!) Я так понимаю там не просто его подключить надо, а что-то менять. Скажите конкретно: Что менять? Что покупать? С какими зубьями? Ну и т.д... Буду очень признателен=)

Изучай http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...spidometra.html

- этого мало. он спрашивает о том -"каша в голове", что стояла 4КПП. а теперь воткнули 5КПП, прикрутить пол дела, а вот что бы правильно показывал - вот в чем у него вопрос.
как я понял.

Да, да, да... В этом весь вопрос? Что купить? И с каким числом зубьев?

[1300SL]

а на коробке какая стояла?
что то подсказывает что прийдется наверно подбирать опытным путем...
по данным, что сейчас показывает, да и замерить как то. может ЖПС у кого есть....

[Роман Петрович]

Сань а что ему подбирать ? Не один привод спидометра не подойдёт с 4ступки на 5ступку ., только вмести с шестерней привода спидометра .
А это снимать КПП , разбирать и менять шестерню ., проще поставить родной от пятиступки и проверить по ЖПС погрешность., она будет км 7-9 в +.

[YaJAROFF]

Если учесть, что их (привода) всего три, подобрать не составит особого труда.

[1300SL]

я имел в виду, перепробовать .... "троицу"

[Роман Петрович]

Просто так их не перепробуеш , смотри у них шестерни разные . Только в комплекте с шестерней привода.

[ingener-mehanik]

Мужики, подскажите! Купил 21063 95года. Машины до этого не имел =( Спидометр не работает, предыдущий хозяин сказал, что недавно коробку поменял на 5 ступку и у него просто не было времени подключить привод спидометра. Ну так вот... Из всего выше написанного я не все понял (ВООБЩЕМ КАША В ГОЛОВЕ!) Я так понимаю там не просто его подключить надо, а что-то менять. Скажите конкретно: Что менять? Что покупать? С какими зубьями? Ну и т.д... Буду очень признателен=)

Изучай http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...spidometra.html

- этого мало. он спрашивает о том -"каша в голове", что стояла 4КПП. а теперь воткнули 5КПП, прикрутить пол дела, а вот что бы правильно показывал - вот в чем у него вопрос.
как я понял.

Да, да, да... В этом весь вопрос? Что купить? И с каким числом зубьев?

Привод спидометра нужно подбирать по ГП заднего моста.9 зубьев на приводе-4.1ГП,12 зубьев-3.9ГП,13 зубьев-4.3,4.44ГП.То есть каждый привод спидометра соответствует своему передаточному числу главной передачи.Только при этом соответствии погрешность будет минимальной.

Сообщение отредактировал ingener-mehanik - 3.2.2012, 22:16

[Oleg-droleg]

Здравствуйте! а у меня такая фигня: вся трансмиссия стоит копеешная- ГП 4,3, коробка копеешная (1982г) R1, привод спидометра 12-зубый, единственно только сам спидометр в приборной доске стоит 2106 как и положено, а скорость показывает выше чем на самом деле, вместо реальных 77 показывает 90 км/ч. при движении на 3-ей передаче стрелки ползут почти одинаково. на 4 передаче при 4000 об - 120 км/ч, помню по прямой ехал "типа" 170-172 км/ч при 5500 об/мин. писал года два на завод, почти тоже самое что и здесь, мне прислали фигню какую-то про диаметр колёс (а он в поряде R13 175/70 вроде), но там вскользь было написано что привод спидометра должен быть 2106... короче вот цитата из их письма: "В Вашем случае стоит обратить внимание не на привод спидометра (он должен быть 2106) а на редуктор заднего моста и колеса которые установлены на автомобиль. Кстати ни у одного автомобиля штатаный спидометр не показывает истинных величин, поэтому при испытаниях используют внешние приборы для изменения скорости. "
кстати стрелка спидометра трясётся при наборе от 20 до 50 км/ч. я попробую весной сделать так как в письме сказано, поменяю привод спидометра на 2106, но мне кажется что-то не то, соль не здесь.. а вот почему- шестёрочный привод спидометра (о 13 зубьях) предназначен для ГП 3,9, а у меня 4,3. и самое главное, что меня смущает- на обороте копеечного спидометра (ну самого прибора) написано "1 оборот- 1 метр", на жопке шестёрошного спидометра - тоже самое... по идее получается нет разницы.. думаю надо достать копеечный спидометр, он у меня где-то валяется, примастырить его вместо 06 и поездить чуть-чуть.. поглядеть будет разница али нет...

[серго]

Здравствуйте! а у меня такая фигня: вся трансмиссия стоит копеешная- ГП 4,3, коробка копеешная (1982г) R1, привод спидометра 12-зубый, единственно только сам спидометр в приборной доске стоит 2106 как и положено, а скорость показывает выше чем на самом деле, вместо реальных 77 показывает 90 км/ч. при движении на 3-ей передаче стрелки ползут почти одинаково. на 4 передаче при 4000 об - 120 км/ч, помню по прямой ехал "типа" 170-172 км/ч при 5500 об/мин. писал года два на завод, почти тоже самое что и здесь, мне прислали фигню какую-то про диаметр колёс (а он в поряде R13 175/70 вроде), но там вскользь было написано что привод спидометра должен быть 2106... короче вот цитата из их письма: "В Вашем случае стоит обратить внимание не на привод спидометра (он должен быть 2106) а на редуктор заднего моста и колеса которые установлены на автомобиль. Кстати ни у одного автомобиля штатаный спидометр не показывает истинных величин, поэтому при испытаниях используют внешние приборы для изменения скорости. "
кстати стрелка спидометра трясётся при наборе от 20 до 50 км/ч. я попробую весной сделать так как в письме сказано, поменяю привод спидометра на 2106, но мне кажется что-то не то, соль не здесь.. а вот почему- шестёрочный привод спидометра (о 13 зубьях) предназначен для ГП 3,9, а у меня 4,3. и самое главное, что меня смущает- на обороте копеечного спидометра (ну самого прибора) написано "1 оборот- 1 метр", на жопке шестёрошного спидометра - тоже самое... по идее получается нет разницы.. думаю надо достать копеечный спидометр, он у меня где-то валяется, примастырить его вместо 06 и поездить чуть-чуть.. поглядеть будет разница али нет...

отпишись, заитересовало меня, вроде бы все узлы во взаимосвязи, а скорость - космас

[ingener-mehanik]

Здравствуйте! а у меня такая фигня: вся трансмиссия стоит копеешная- ГП 4,3, коробка копеешная (1982г) R1, привод спидометра 12-зубый, единственно только сам спидометр в приборной доске стоит 2106 как и положено, а скорость показывает выше чем на самом деле, вместо реальных 77 показывает 90 км/ч. при движении на 3-ей передаче стрелки ползут почти одинаково. на 4 передаче при 4000 об - 120 км/ч, помню по прямой ехал "типа" 170-172 км/ч при 5500 об/мин. писал года два на завод, почти тоже самое что и здесь, мне прислали фигню какую-то про диаметр колёс (а он в поряде R13 175/70 вроде), но там вскользь было написано что привод спидометра должен быть 2106... короче вот цитата из их письма: "В Вашем случае стоит обратить внимание не на привод спидометра (он должен быть 2106) а на редуктор заднего моста и колеса которые установлены на автомобиль. Кстати ни у одного автомобиля штатаный спидометр не показывает истинных величин, поэтому при испытаниях используют внешние приборы для изменения скорости. "
кстати стрелка спидометра трясётся при наборе от 20 до 50 км/ч. я попробую весной сделать так как в письме сказано, поменяю привод спидометра на 2106, но мне кажется что-то не то, соль не здесь.. а вот почему- шестёрочный привод спидометра (о 13 зубьях) предназначен для ГП 3,9, а у меня 4,3. и самое главное, что меня смущает- на обороте копеечного спидометра (ну самого прибора) написано "1 оборот- 1 метр", на жопке шестёрошного спидометра - тоже самое... по идее получается нет разницы.. думаю надо достать копеечный спидометр, он у меня где-то валяется, примастырить его вместо 06 и поездить чуть-чуть.. поглядеть будет разница али нет...

Копеешная коробка это не R1, попробуй сам спидометр поменять, если ты говоришь, что стрелка дёргается, значит что-то не впорядке. Ты уверен, что у тебя ГП именно 4.3?

Сообщение отредактировал ingener-mehanik - 8.2.2012, 14:41

[Зу-ба-стик]

Всем привет, когда взял машину спидометр не работал, снял привод зубья срезаны, было их 13, поменял на привод так же с 13-ю зубьями проверял по навигатору и по другой машине врал примерно на 20 км больше после перестал работать. Спидометр и тросик рабочие, коробка 4- ст, получается надо привод на 9 зубьев?

[ingener-mehanik]

Всем привет, когда взял машину спидометр не работал, снял привод зубья срезаны, было их 13, поменял на привод так же с 13-ю зубьями проверял по навигатору и по другой машине врал примерно на 20 км больше после перестал работать. Спидометр и тросик рабочие, коробка 4- ст, получается надо привод на 9 зубьев?

Если коробка и редуктор заднего моста родные, то судя из того, что у тебя 21063, получается ГП 4.1, привод на 9 зубьев.

[bylavert]

еще надо чтоб червяк к приводу подходил.

[ingener-mehanik]

еще надо чтоб червяк к приводу подходил

Если шестерню на приводе срезает, значит - или червяк не походит, или привод контрофакт.

[bylavert]

еще надо чтоб червяк к приводу подходил

Если шестерню на приводе срезает, значит - или червяк не походит, или привод контрофакт.

или червяк изношен (имело место быть на моей машине).

[Oleg-droleg]

Здравствуйте! а у меня такая фигня: разница али нет...

Копеешная коробка это не R1, попробуй сам спидометр поменять, если ты говоришь, что стрелка дёргается, значит что-то не впорядке. Ты уверен, что у тебя ГП именно 4.3?

конечно уверен, я мост полностью ремонтировал, снимал его, редуктор менял на такой же, на ведомой шестерне написано 2101 ещё чё-то там и 43/10

а какой же там ряд в коробке 21011 если не R1?????? я читал что этот завод до восемдесят какого-то года выпускал одну единственную модель коробки передач и ставил её на все машины. коробка 1982 года

[bylavert]

коробка 2121 или 2106 это R1, перестали выпускать в 86 году.

[igaryan]

Кто нибудь знает сколько зубьев на приводе спидометра у 5-ти ступки с Фиат-Полонез? И можна ли заменить привод спидометра Полонез на Вазовский?

Сообщение отредактировал igaryan - 25.2.2012, 17:22

[Зу-ба-стик]

Всем привет, когда взял машину спидометр не работал, снял привод зубья срезаны, было их 13, поменял на привод так же с 13-ю зубьями проверял по навигатору и по другой машине врал примерно на 20 км больше после перестал работать. Спидометр и тросик рабочие, коробка 4- ст, получается надо привод на 9 зубьев?

Если коробка и редуктор заднего моста родные, то судя из того, что у тебя 21063, получается ГП 4.1, привод на 9 зубьев.

в том то и дело что чистая шоха, но на счет замен не уверен так как напрягал вой заднего моста, а когда залез там масла вообще не было, а вот ковырять без гаража стремно и холодно

Сообщение отредактировал Зу-ба-стик - 27.2.2012, 16:25

[bylavert]

Всем привет, когда взял машину спидометр не работал, снял привод зубья срезаны, было их 13, поменял на привод так же с 13-ю зубьями проверял по навигатору и по другой машине врал примерно на 20 км больше после перестал работать. Спидометр и тросик рабочие, коробка 4- ст, получается надо привод на 9 зубьев?

Если коробка и редуктор заднего моста родные, то судя из того, что у тебя 21063, получается ГП 4.1, привод на 9 зубьев.

в том то и дело что чистая шоха, но на счет замен не уверен так как напрягал вой заднего моста, а когда залез там масла вообще не было, а вот ковырять без гаража стремно и холодно

"Чистая" шаха это двиг 1,6 и редуктор 3,9

[1300SL]

и не имеет индекса как у вас в профиле

Машина: 21063

[Зу-ба-стик]

и не имеет индекса как у вас в профиле

Машина: 21063

нет не имеет. 63 это первый авто был

[1300SL]

а, ну смотрю поправили, а то мы на "старую" сориентировались...

Зу-ба-стик честно говоря тема на пять страниц... прочитать, максимум потратить 5минут.
вернемся на при ведущую страницу и там видим... буквально пятый пост вверх, от твоего поста...

Привод спидометра нужно подбирать по ГП заднего моста.9 зубьев на приводе-4.1ГП,12 зубьев-3.9ГП,13 зубьев-4.3,4.44ГП.То есть каждый привод спидометра соответствует своему передаточному числу главной передачи.Только при этом соответствии погрешность будет минимальной.

вот значит на "чистой" твоей стоит 3,9 , вот и делай выводы...

[asma_1991]

Кто нибудь знает сколько зубьев на приводе спидометра у 5-ти ступки с Фиат-Полонез? И можна ли заменить привод спидометра Полонез на Вазовский?

сколько зубьев ты можеш узнать, сняв свой привод. а с ВАЗовской коробки привод подойдет на фиатовскую!

[Зу-ба-стик]

а, ну смотрю поправили, а то мы на "старую" сориентировались...

Зу-ба-стик честно говоря тема на пять страниц... прочитать, максимум потратить 5минут.
вернемся на при ведущую страницу и там видим... буквально пятый пост вверх, от твоего поста...

Привод спидометра нужно подбирать по ГП заднего моста.9 зубьев на приводе-4.1ГП,12 зубьев-3.9ГП,13 зубьев-4.3,4.44ГП.То есть каждый привод спидометра соответствует своему передаточному числу главной передачи.Только при этом соответствии погрешность будет минимальной.

вот значит на "чистой" твоей стоит 3,9 , вот и делай выводы...

вроде все читал, наверно не обратил внимания, но все равно спасибо

[Шершневод]

Всем привет: у меня целая история: Началось всё с того что пару месяцев назад перестал работать спидометр( до этого работал нормально), я вынул привод он оказался нерабочим ( вращение не передавалось с ведомой шестерни на трос ). Пошел в магазин, купил новый привод ( зубьев 9 как и на старом) Поставил новый привод, решил проехаться чтоб проверить. Еду спидометр работает в штатном режиме, всё нормально, ВДРУГ спустя 3 км неожиданный рывок, хруст в коробке и стрелка спидака падает но ноль. Я незамедлительно сворачиваю на обочину и останавливаюсь, заглядываю под машину масло с коробки ручьём, заглядываю глубже - на днище коробки аккурат под приводом огромная дыра. Потихоньку доехал до дому, загнал на яму рассмотрел всё внимательно и что в итоге: Валик нового привода ( на который насажена его ведомая шестерня ) срезало к чёртовой бабушке вместе с шестерней. Срезанный кусок по всей видимости и пробил дыру в корпусе коробки.
Вопрос: от чего его могло срезать??? Я грешу на то, что новый привод - подделка из очень некачественного металла. Уже во всю бодаюсь с магазином, звонил в роспотребнадзор, накатал жалобу, собираюсь вызвать независимого эксперта. Как думаете стоит ли затевать эту волокиту? Магазинщики говорят, "что так как я делал не на СТО а сам, то я хрен что докажу и всё дело в том что я якобы неправильно поставил этот несчастный привод", но я им не верю, ибо уверен что сделал всё правильно ( ведь этот грёбаный привод кажись невозможно поставить как то неправильно) Зубьев сто пудово девять, так как на старом было девять и всё до недавнего времени работало? Кароче вся надежда на то что экспертиза установит что причина - в бракованном приводе.

[asma_1991]

Всем привет: у меня целая история: Началось всё с того что пару месяцев назад перестал работать спидометр( до этого работал нормально), я вынул привод он оказался нерабочим ( вращение не передавалось с ведомой шестерни на трос ). Пошел в магазин, купил новый привод ( зубьев 9 как и на старом) Поставил новый привод, решил проехаться чтоб проверить. Еду спидометр работает в штатном режиме, всё нормально, ВДРУГ спустя 3 км неожиданный рывок, хруст в коробке и стрелка спидака падает но ноль. Я незамедлительно сворачиваю на обочину и останавливаюсь, заглядываю под машину масло с коробки ручьём, заглядываю глубже - на днище коробки аккурат под приводом огромная дыра. Потихоньку доехал до дому, загнал на яму рассмотрел всё внимательно и что в итоге: Валик нового привода ( на который насажена его ведомая шестерня ) срезало к чёртовой бабушке вместе с шестерней. Срезанный кусок по всей видимости и пробил дыру в корпусе коробки.
Вопрос: от чего его могло срезать??? Я грешу на то, что новый привод - подделка из очень некачественного металла. Уже во всю бодаюсь с магазином, звонил в роспотребнадзор, накатал жалобу, собираюсь вызвать независимого эксперта. Как думаете стоит ли затевать эту волокиту? Магазинщики говорят, "что так как я делал не на СТО а сам, то я хрен что докажу и всё дело в том что я якобы неправильно поставил этот несчастный привод", но я им не верю, ибо уверен что сделал всё правильно ( ведь этот грёбаный привод кажись невозможно поставить как то неправильно) Зубьев сто пудово девять, так как на старом было девять и всё до недавнего времени работало? Кароче вся надежда на то что экспертиза установит что причина - в бракованном приводе.

правильно все делаеш. мог быть брак. с некачественного сырья сделано..

[Шершневод]

Но меня смущает то что и в магазе и некоторые мои знакомые говорят , мол раз не на СТО делал, то хрен чего докажешь, всё спишут на мои якобы кривые руки Так ли это?

[asma_1991]

у меня подобная история была только с трамблёром, купил 1 проехал на нём 1000 км.. (не доехал 30 км до дома в 2 ночи притянули меня) шото он розсыпался внутри.. ну поменяли мне они... на том я прехал 300 км.. сново принёс им,
они начяли -мол кто делал? говорю Я. они мне сново типа юный моторист туда и сюда если бы это было на сто, то поменяли бы, я упёрса рогом поднял кипиш там, пришли мы к тому что щас вызовут они мастера и он определит причину поломки.
ждал я минут 20, смотрю едит на велосипеде ( очки у него были размерами почти как на машыне ) шото он там ковырялся минут 15 и навешал мне лапшы на ушы типа что из-зи масленого насоса, шото он там упирался и это и есть причина.
я сново покупаю у них трамплёр, делаю все что сказал и сново 200 км и приехал.
И тут решыл всетаки не к мастерам на СТО обратится а к начальнику СТО ( знакомый) он всю жызнь крутил машыны.
и он мне обьяснил что это просто брак я беру. я его уговорил поехать со мной в магазин. позвал хозяина тот иму так росказал все что хозяин забрал 2 трамплёра и отдал за них деньги. а я купил в другом магазине и не знаю больше проблем с ним.

я к чему веду, что если эксперт скажет что причина поломки был брак + суд то тебе все отремонтируют бесплатно!!))

Сообщение отредактировал asma_1991 - 15.3.2012, 19:09

[Шершневод]

Да, но у меня всё сложнее: из-за сраного привода спидометра по пи... пошла корбка передач и хотелось бы что они возместили ущерб.
А если таки эксперт подтвердит брак, то можно ли обойтись без суда, или наврядли? Полюбому судится чтоль?

[Ролакс]

4-ступка?