Новая модель АвтоТаза)), Как вам Лада Гранта? Опции

[DGAZ]

У неё внешность не знаю даже как высказать))) Опишите её

Прикрепленные файлы

 foto_lada_granta.jpg ( 34.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 438
 lada_grantaphoto1.jpg ( 81.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 361
 lada_granta.jpg ( 23.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 296
 foto_lada_granta.jpg ( 34.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 263
 lada_grantaphoto1.jpg ( 81.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 207
 lada_granta.jpg ( 23.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 214

 

[Nexus_2106]

Мне не нравиться. На одной из фоток, на той что сзади это не Гранда. База и двери от Калины морда х.з от чего, но с некрашенными бамперами и колесами R13 просто ужас! ИМХО

[DGAZ]

Мне не нравиться. На одной из фоток, на той что сзади это не Гранда. База и двери от Калины морда х.з от чего, но с некрашенными бамперами и колесами R13 просто ужас! ИМХО

Русский автопром сделал копию Geely MK ничего нового

[Гроб]

Задок ничо так
про цену не слыхать не чо?

[Сержик]

У неё внешность не знаю даже как высказать))) Опишите её

Полное Гавно! На "таком", мне лично, было бы стыдно ездить!
P.S. их дизайнер-разработчик - гомосек!

[Гроб]

Lada Granta получит ESP

Новые автомобили Lada, которые начнут выпускать в Тольятти с конца 2011 года, будут оснащаться не только подушками безопасности и АБС, но и системой стабилизации! По словам вице-президента по закупкам ОАО «АвтоВАЗ» Дамира Кашапова, речь идет о системе ESP производства компании Bosch – именно эта фирма является мировым лидером в разработке подобных систем безопасности.

Скорее всего, противозаносная система не будет входить в базовую комплектацию Lada Granta – в этом случае это отрицательно отразилось бы на стоимости модели, которую на АвтоВАЗе хотят удержать на уровне 220 000 руб.

«Granta придет на смену автомобилям Lada 2105/2107 и семейству Lada Samara. Наша задача в том, чтобы сохранить потребителей, которые сейчас покупают эти модели. Поэтому Lada Granta будет позиционироваться в ценовом сегменте от 220 тысяч рублей. Разумеется, автомобиль в минимальной комплектации не будет иметь полного электропакета и по опциям сравним с Lada Samara в «стандарте», - рассказал директор проекта «Семейства автомобилей Lada 2190 и Lada Kalina» Олег Груненков. – Конечно, Lada Granta будет иметь также средний и максимально оснащенный варианты комплектации. Средний вариант сопоставим с сегодняшней комплектацией Lada Kalina «норма» и даже немного превосходит ее – кроме электропакета, здесь и подушка безопасности водителя, которая в Lada Kalina устанавливается только в «люксе».

Источник.

[Enkei]

Жопка ничего такая. Морда... пакет на нее и сойдет ©
И мне интересно как они все эти Боши и прочие там подушки упихают в стоимость зубила...

[INVICTUS]

Жопка ничего такая. Морда... пакет на нее и сойдет ©
И мне интересно как они все эти Боши и прочие там подушки упихают в стоимость зубила...

Ну так там же ясно написано, что в "пустую" комплектацию всякие "боши" и не войдут, а комплектации богаче, я думаю далеко уползут за пределы "зубильной" ценовой категории. А так дизайн ниче так, на уровне дешевой иномарочки. В целом неплохо, пока, что будет когда начнут выпускать посмотрим.

[DGAZ]

Жопка ничего такая. Морда... пакет на нее и сойдет ©
И мне интересно как они все эти Боши и прочие там подушки упихают в стоимость зубила...

Ну так там же ясно написано, что в "пустую" комплектацию всякие "боши" и не войдут, а комплектации богаче, я думаю далеко уползут за пределы "зубильной" ценовой категории. А так дизайн ниче так, на уровне дешевой иномарочки. В целом неплохо, пока, что будет когда начнут выпускать посмотрим.

Она будет стоить 220 рублей вроде бы как обещают. Посмотреть сколько стоит приора новая более 300 штук. Сделали бы ваз более дешевым и продажи бы шли. А так народ не покупает

[dream-03]

Вот где выползли денешки альянса Рено.
Это же логан с дверями от калины!!! (красное фото) Нет уж лучше я на древней классике и самаре поезжу.

Сообщение отредактировал dream-03 - 7.12.2010, 16:53

[Enkei]

Жопка ничего такая. Морда... пакет на нее и сойдет ©
И мне интересно как они все эти Боши и прочие там подушки упихают в стоимость зубила...

Ну так там же ясно написано, что в "пустую" комплектацию всякие "боши" и не войдут, а комплектации богаче, я думаю далеко уползут за пределы "зубильной" ценовой категории. А так дизайн ниче так, на уровне дешевой иномарочки. В целом неплохо, пока, что будет когда начнут выпускать посмотрим.

Ну в принципе и без бошей неплохо. Еще бы оно ехало хорошо, да запчасти были дешевые... ну и чтоб всякие ништячки к ней в продаже имелись...

Кстати, никто не заметил что на всех трех фото совершенно разные машины?
Мне фото с жопой в любом случае больше всего понравилось. Это что то новое. Красная - чето типа рестайлинговой калины, по обводам кузова видно. Оригинальная калина кстати лучше. Белая - тоже что то околокалиновое, еще более уродливое.

[Ролакс]

У неё внешность не знаю даже как высказать))) Опишите её

Полное Гавно! На "таком", мне лично, было бы стыдно ездить!
P.S. их дизайнер-разработчик - гомосек!

10-ка изначально в 97 тоже уродиной выглядела,а потом...!!!-емае,пол России стало ездить))
и внешность-СУПЕР!!!!))
если в серию пойдет-пол России поедет)))

Сообщение отредактировал Ролакс - 7.12.2010, 22:50

[Вано]

ну если за базовый пакет 220к как тут говорят, то я бы призадумался о приобретении. а так... лучше уж 15-ку или Калину.

[Господин поручик]

У неё внешность не знаю даже как высказать))) Опишите её

первая фотка...издАли вылитый шевроле авео. Остальные даже не смотрел

[федор]

Там где с черным бампером вообще носач какой то. Взяли Калину налепили на нее пластилина, обстругали и выполнили в металле и пластике. Колхоз заводского масштаба.

[Вано]

ну все что я увидел тут-это сходство с Логаном (перед), Калиной (двери) и Авео (задница). но лучше купить француза или америкоса, чем русский муляж.

[DGAZ]

Я думаю цена будет далеко за 220 штук. Так как сейчас даже семёрка в этом пределе стоит.

[Enkei]

В принципе, коли уж лично я выбирал, то лучше бы взять инжевую классику и напичкать ее хорошенько...

[Бешеный Ученик]

В принципе, коли уж лично я выбирал, то лучше бы взять инжевую классику и напичкать ее хорошенько...

Я того-же мнения.Брать машину попроще,и делать всё под себя.В идеале начинать с голого кузова

[федор]

В принципе, коли уж лично я выбирал, то лучше бы взять инжевую классику и напичкать ее хорошенько...

У тебя уже есть классика. Вот и напичкивай.

[DGAZ]

Если бы автопром наш не копировал уже имеющиеся бренды и делал их подешевле. Думаю экономика у нас возросла и любовь к русскому автопрому появилась бы)))

[Enkei]

В принципе, коли уж лично я выбирал, то лучше бы взять инжевую классику и напичкать ее хорошенько...

У тебя уже есть классика. Вот и напичкивай.

Ну дык, я что и делаю. Даже план на будущее уже в наличии... поглядим на опыт Игоря, если проблем не возникнет, буду инж ставить...

[Вано]

ну если приобретать 05, 07, то проще оставить шестерку и допичкать ее, все равно таже классика получается.

[Enkei]

Я имею в виду ситуацию: что бы делал, если б шестерки не было, а были все потраченные на нее денюжки. Тогда инжевая 07 и доработка.

[Сержик]

10-ка изначально в 97 тоже уродиной выглядела,а потом...!!!-емае,пол России стало ездить))
и внешность-СУПЕР!!!!))

10-ка и на данный момент, для меня остаётся беременной кенгуру, короче говоря - уродиной.

[Kedr]

Гранта похожа очень на Chevrolet Aveo, удачно скопипизженный
Почему у нас нормальное авто не могут сделать? хотя бы кузов посимпатичнее, а не как у бешенной антилопы...
Единственный ее плюс похоже это дорожный просвет.

Сообщение отредактировал Kedr - 8.12.2010, 10:25

[DGAZ]

Гранта похожа очень на Chevrolet Aveo, удачно скопипизженный
Почему у нас нормальное авто не могут сделать? хотя бы кузов посимпатичнее, а не как у бешенной антилопы...
Единственный ее плюс похоже это дорожный просвет.

Нормальное авто не могут сделать из за того что, на всём экономят. Классика ведь тоже не русский автопром, вроде бы с фиата слизали. В фиате стояли сзади дисковые тормоза, а нашим видители дорого и поставили барабанные)))

[Kedr]

Гранта похожа очень на Chevrolet Aveo, удачно скопипизженный
Почему у нас нормальное авто не могут сделать? хотя бы кузов посимпатичнее, а не как у бешенной антилопы...
Единственный ее плюс похоже это дорожный просвет.

Нормальное авто не могут сделать из за того что, на всём экономят. Классика ведь тоже не русский автопром, вроде бы с фиата слизали. В фиате стояли сзади дисковые тормоза, а нашим видители дорого и поставили барабанные)))

Великие русские инженеры заменили отличные дисковые тормоза, барабанными. Но алюминевый барабан обладает таким же тормозящим свойством как сыр.
© Английский юмор

Сообщение отредактировал Kedr - 8.12.2010, 16:05

[Enkei]

Собачий бред, другого от англичан не ждали. В барабанах вообще то вставка чугунная, именно она соприкасается с колодками. Опять же, надо такое ляпнуть "тормозящие свойства", впрочем тут быть может надмозги виноваты...
Дисковые задние тормоза классике как зайцу стоп-сигнал. И решение заменить их барабанными было правильным. Имеем всегда готовые к "бою" тормоза, которые после луж сушить не надо, защищенные от грязи и камней, которые мало жрут колодки, где проще реализовать ручник.
Дисковые тормоза вообще перед барабанными имеют одно-единственное преимущество: они охлаждаются лучше. И вот поэтому они у нас спереди стоят.
И кстати, недорого. Кто угодно может пойти в магазин и поинтересоваться, сколько стоят в сумме тормозные узлы на перед и зад. Отвечаю - одинаково, или с легким перевесом в сторону барабанных.

[Warrior]

Собачий бред, другого от англичан не ждали. В барабанах вообще то вставка чугунная, именно она соприкасается с колодками. Опять же, надо такое ляпнуть "тормозящие свойства", впрочем тут быть может надмозги виноваты...
Дисковые задние тормоза классике как зайцу стоп-сигнал. И решение заменить их барабанными было правильным. Имеем всегда готовые к "бою" тормоза, которые после луж сушить не надо, защищенные от грязи и камней, которые мало жрут колодки, где проще реализовать ручник.
Дисковые тормоза вообще перед барабанными имеют одно-единственное преимущество: они охлаждаются лучше. И вот поэтому они у нас спереди стоят.
И кстати, недорого. Кто угодно может пойти в магазин и поинтересоваться, сколько стоят в сумме тормозные узлы на перед и зад. Отвечаю - одинаково, или с легким перевесом в сторону барабанных.

Кстати, на большинстве иномарок и сейчас ставят в базовой комплектации именно барабанные томоза. Наверное они тоже дураки.

[DGAZ]

Гранта похожа очень на Chevrolet Aveo, удачно скопипизженный
Почему у нас нормальное авто не могут сделать? хотя бы кузов посимпатичнее, а не как у бешенной антилопы...
Единственный ее плюс похоже это дорожный просвет.

Нормальное авто не могут сделать из за того что, на всём экономят. Классика ведь тоже не русский автопром, вроде бы с фиата слизали. В фиате стояли сзади дисковые тормоза, а нашим видители дорого и поставили барабанные)))

Великие русские инженеры заменили отличные дисковые тормоза, барабанными. Но алюминевый барабан обладает таким же тормозящим свойством как сыр.
© Английский юмор

Ага я тоже слышал про это в топ гире.

Собачий бред, другого от англичан не ждали. В барабанах вообще то вставка чугунная, именно она соприкасается с колодками. Опять же, надо такое ляпнуть "тормозящие свойства", впрочем тут быть может надмозги виноваты...
Дисковые задние тормоза классике как зайцу стоп-сигнал. И решение заменить их барабанными было правильным. Имеем всегда готовые к "бою" тормоза, которые после луж сушить не надо, защищенные от грязи и камней, которые мало жрут колодки, где проще реализовать ручник.
Дисковые тормоза вообще перед барабанными имеют одно-единственное преимущество: они охлаждаются лучше. И вот поэтому они у нас спереди стоят.
И кстати, недорого. Кто угодно может пойти в магазин и поинтересоваться, сколько стоят в сумме тормозные узлы на перед и зад. Отвечаю - одинаково, или с легким перевесом в сторону барабанных.

Согласен с тем что они долговечнее и меньше жрут колодки. Я менял колодки по кругу, передним было уже лет 5, и они были стерты в ноль. А задние как новенькие ))

[Ролакс]

Согласен с тем что они долговечнее и меньше жрут колодки. Я менял колодки по кругу, передним было уже лет 5, и они были стерты в ноль. А задние как новенькие ))

Тормозят вот только никак((( колодки то -целые((((

[Enkei]

А вот это уже не к ним вопрос, а к ГТЦ и колдуну.

[DGAZ]

Согласен с тем что они долговечнее и меньше жрут колодки. Я менял колодки по кругу, передним было уже лет 5, и они были стерты в ноль. А задние как новенькие ))

Тормозят вот только никак((( колодки то -целые((((

У меня один раз тормозов неделю не было, приходилось везде двигателем тормозить благо летом это было. Так что теперь я тормозами только по очень сильной необходимости пользуюсь, а так двигателем.

[Warrior]

Согласен с тем что они долговечнее и меньше жрут колодки. Я менял колодки по кругу, передним было уже лет 5, и они были стерты в ноль. А задние как новенькие ))

Тормозят вот только никак((( колодки то -целые((((

Нормально они тормозят. Никогда не задумывался почему на грузовики и автобусы ставят в основном барабанные? А на "Жигулях" они хуже тормозят чем передние потому, что на них передается меньшее тормозное усилие чем на передние.

[Enkei]

А ставят потому что пневматика свойства вскипать не имеет, и поэтому настолько эффективного охлаждения не требуется. Там другой предел - пока тормоза не расплавятся =))))

[Warrior]

А ставят потому что пневматика свойства вскипать не имеет, и поэтому настолько эффективного охлаждения не требуется. Там другой предел - пока тормоза не расплавятся =))))

А при чем тут пневматика? На грузовиках и гидравлика бывает..

Сообщение отредактировал Warrior - 9.12.2010, 9:45

[Enkei]

Дай-ка мне пример с гидравликой и барабанами на грузовой...

[Warrior]

Дай-ка мне пример с гидравликой и барабанами на грузовой...

ГАЗ-53, ГАЗ-3308 Садко
http://www.volgatrade.ru/show.php?show=3308_opisanie

Сообщение отредактировал Warrior - 9.12.2010, 9:55

[Enkei]

Странно. Такой массы несущийся снаряд остановить - то еще количество энргии рассеять. Не в курсе, как на них вообще под гору ездят, а? =) На тормозах ежели, то точно кипеть должны...

[Warrior]

Странно. Такой массы несущийся снаряд остановить - то еще количество энргии рассеять. Не в курсе, как на них вообще под гору ездят, а? =) На тормозах ежели, то точно кипеть должны...

Не знаю.. Но это же не карьерный самосвал и даже не КАМАЗ.
PS: К тому же барабанные тормоза греются меньше, из-за большей поверхности участвующей в трении.. И колодки прижимаются в них с меньшей силой из-за того же..

Сообщение отредактировал Warrior - 9.12.2010, 10:07

[Enkei]

Мне кажется, что ты ошибаешься. Тормоза собственно что есть? Устройство для преобразования кинетической энергии тела в тепловую. И рассеют они столько тепла, сколько надо для снижения скорости объекта определенной массы. Другое дело, что дисковые тормоза открытые, а барабанные закрытые. И охлаждаются диски лучше.

[Stells]

Гранда стрёмная ИМХО. Но насчёт копирывания нашим автопромом моделей других автопроизводителей, все авто чемто схожы у любой ино можно найти черты от другой ино.

[Ролакс]

Все же Гранаду можно было сделать посимпатичнее.
Меня всегда поражало,что бывает,когда следущая машинка идет страшнее предыдущей.
Прессы то один хрен новые делать,почему сразу не сделать под красивую машину,все равно ведь его делать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Т.е.можно разработать самую красивую машину в мире(условно).

[Enkei]

Красивая машина - дело вкуса. И у кого то он напрочь отсутствует. Или тупо повернут в другую сторону.
Например, один мой хороший знакомый упорно считает, что жигули некрасивы. Зато по его мнению красива туева хуча всевозможных обмылков. Я ему показал вот это фото:

Так ему Шеви-Камаро тоже красивой не показалась...

Конечно, обмылки тоже бывают вполне себе ничего, но ИМХО машина должна иметь грани. От нее какая то жесткость, твердость должна исходить.

[Warrior]

Красивая машина - дело вкуса. И у кого то он напрочь отсутствует. Или тупо повернут в другую сторону.
Например, один мой хороший знакомый упорно считает, что жигули некрасивы. Зато по его мнению красива туева хуча всевозможных обмылков. Я ему показал вот это фото:
Так ему Шеви-Камаро тоже красивой не показалась...

Конечно, обмылки тоже бывают вполне себе ничего, но ИМХО машина должна иметь грани. От нее какая то жесткость, твердость должна исходить.

+ 1000 Готов подписаться под каждым словом..

[Enkei]

Сравниваем наглядно, две фото.


Как люди выбирают, я не понимаю.

[DGAZ]

Сравниваем наглядно, две фото.


Как люди выбирают, я не понимаю.

Классику брали из за того что она дешевле, а дэу берут потому что она экономичная. За красотой не гонятся.

Красивая машина - дело вкуса. И у кого то он напрочь отсутствует. Или тупо повернут в другую сторону.
Например, один мой хороший знакомый упорно считает, что жигули некрасивы. Зато по его мнению красива туева хуча всевозможных обмылков. Я ему показал вот это фото:

Так ему Шеви-Камаро тоже красивой не показалась...

Конечно, обмылки тоже бывают вполне себе ничего, но ИМХО машина должна иметь грани. От нее какая то жесткость, твердость должна исходить.

Вот это апарат. Красавица

[boro3003]

ну все что я увидел тут-это сходство с Логаном (перед), Калиной (двери) и Авео (задница). но лучше купить француза или америкоса, чем русский муляж.

За такие деньги нового француза или америкоса не взять.

[Enkei]

А нах он нужен то? Раздолбать о русские дороги алюминевую подвеску? Или нашим бодяжным бензином задетонировать двигло вусмерть? Детонации то не слыхать, шумка же...
У нас с вами не машина, у нас с вами натуральный БМП по сравнению с ними. На что жалуемся, непанятна...

[Ролакс]

Лада от детей капитана Гранта=

[Господин поручик]

Лада от детей капитана Гранта=

скорее-лейтенанта Шмидта))

[Enkei]

Не понял юмора, честно.

[Warrior]

Сравниваем наглядно, две фото.
Как люди выбирают, я не понимаю.

Да сейчас многие машины наследники горбатых запорожцев. Вообще не понимаю мужика, покупающего себе розовый Vitz или March и едущего с гордым видом "У меня иномарка". Капец полный.. Мир сошел с ума..

[Enkei]

Слишком много понта в слове "иномарка".
К слову, бате по сей день 2111 нравится больше чем ХРВ. Другую 2111 мы не взяли только потому что был риск снова с ней незапланированно расстаться...

[Sprpddr]

Сравниваем наглядно, две фото.


Как люди выбирают, я не понимаю.

Они обе ужасны.

У неё внешность не знаю даже как высказать))) Опишите её

Ну что я могу сказать про внешность?
Машина, я так полагаю, должна встать на замену классике, которая позорит страну на мировой арене. Но сейчас не об этом. Конечно, далеко она не ушла по экстерьеру, но все же выглядит она современнее. Брать её будут из-за цены, а не из-за внешности, очередная отрыжка "Автоваза". Главное - чтоб была надежной. А то, что вы тут обсуждаете технические характеристики - посмотрите на цену, и подумайте, что вы еще от этих денег хотите? Старую иномарку - не вариант, а тут как-никак новый автомобиль, с какой-никакой гарантией. Подлечиваются детские болячки и ездится пару-тройку лет без больших вложений.

[boro3003]

А <censored> он нужен то? Раздолбать о русские дороги алюминевую подвеску? Или нашим бодяжным бензином задетонировать двигло вусмерть? Детонации то не слыхать, шумка же...
У нас с вами не машина, у нас с вами натуральный БМП по сравнению с ними. На что жалуемся, непанятна...

согласен на 100%

[коша]

Гибрид Шеви Авео и китайца.
Но каждый авто имеет по замыслу конструкторов место быть!
а там рынок покажет-покупатель свой выбор сделает!

Как на меня-брррр

[Enkei]

Сравниваем наглядно, две фото.
Как люди выбирают, я не понимаю.

Они обе ужасны.

А что тогда красиво? Вот это чтоле?


На йух. Семка красивше. Ни в жизни б не сменил на это круглое уйо...ще

Классика - не позор России, а достижение вообще то. Нигде больше за столь малую сумму не укупишь полноценный автомобиль, а не мотоколяску типа той же "самой" дешевой Tata Nano...

[Warrior]

Сравниваем наглядно, две фото.
Как люди выбирают, я не понимаю.

Они обе ужасны.

А что тогда красиво? Вот это чтоле?


На йух. Семка красивше. Ни в жизни б не сменил на это круглое уйо...ще

Классика - не позор России, а достижение вообще то. Нигде больше за столь малую сумму не укупишь полноценный автомобиль, а не мотоколяску типа той же "самой" дешевой Tata Nano...

Классика и шестерка в частности не позор, а гордость России. Она находится в десятке самых выпускаемых машин в мире. Сколько человек приобрели ее и все еще покупают.. Поколению .воспитанном на японском ширпотребе этого конечно не понять.. =(

[DGAZ]

Сравниваем наглядно, две фото.
Как люди выбирают, я не понимаю.

Они обе ужасны.

А что тогда красиво? Вот это чтоле?


На йух. Семка красивше. Ни в жизни б не сменил на это круглое уйо...ще

Классика - не позор России, а достижение вообще то. Нигде больше за столь малую сумму не укупишь полноценный автомобиль, а не мотоколяску типа той же "самой" дешевой Tata Nano...

Китайцы пытались сделать, что то похожее на БМВ Х6 по моему. Но качество и вид на порядок ниже

[Господин поручик]

Китайцы пытались сделать, что то похожее на БМВ Х6 по моему. Но качество и вид на порядок ниже

Да и сам Х6 отвратителен... впрочем, как у все у Криса Бенгла

[Ролакс]

Китайцы пытались сделать, что то похожее на БМВ Х6 по моему. Но качество и вид на порядок ниже

Южная Корея.

[vadim-bagger]

Южная Корея.

Ага! Ссанг Йонг. В основе всех машин этой марки - лицензионные МЕРСЕДЕС-БЕНЦ.

[Бешеный Ученик]

Вот это классику не заменит никогда.Катаюсь вот,и понимаю,что машинка моя даже не паркетник...Она ЖИП!!!по бордюрам лазиет,по грязи ползает,по трассе 150 едет,чё ещё нужно???Она ЕДЕТ!!!Едет там,где многие паркетники не смогли-бы.
Нужно просто взять стандартно семёрку и шестёрку,сделать небольшой рестайлинг кузова (чуть подправить аэродинамик),довести до ума 16-клапанник и поставить,поставить нашу-же пятиступку,воткнуть на перёд и за дисковые тормоза,переделать немного салон (в часности исправить посадку и положение правой ноги),и всё!Готовы сразу две модели,которые точно будут брать!!!

[Enkei]

А может сразу наддув вкорячим, а? =)

[DGAZ]

Вот это классику не заменит никогда.Катаюсь вот,и понимаю,что машинка моя даже не паркетник...Она ЖИП!!!по бордюрам лазиет,по грязи ползает,по трассе 150 едет,чё ещё нужно???Она ЕДЕТ!!!Едет там,где многие паркетники не смогли-бы.
Нужно просто взять стандартно семёрку и шестёрку,сделать небольшой рестайлинг кузова (чуть подправить аэродинамик),довести до ума 16-клапанник и поставить,поставить нашу-же пятиступку,воткнуть на перёд и за дисковые тормоза,переделать немного салон (в часности исправить посадку и положение правой ноги),и всё!Готовы сразу две модели,которые точно будут брать!!!

Это точно жип, я на своей такие грязевые ванны совершал. Что иномаркам и не снились. Друзья просто в шоке от такой манеры езды. Хотя проходимость и управляемость зависит, от прокладки между рулем и сиденьем)))

[Господин поручик]

,переделать немного салон (в часности исправить посадку и положение правой ноги),и всё!....

ха...всего лишь. Это радикальная перекомпоновка всего всего всего....новый автомобиль проще спроектировать. Давайте признаемся себе-классика морально устарела и уже никогда не будет соответствовать современным требованиям. Хотя бы в плане размеров. Обратили внимание, как растут машины в рамках своего класса? Всё больше и больше. Сравните гольф один и последний...нынешний Мицубиси Лансер крупнее прежнего Галанта...хотя классом ниже.

[Бешеный Ученик]

,переделать немного салон (в часности исправить посадку и положение правой ноги),и всё!....

ха...всего лишь. Это радикальная перекомпоновка всего всего всего....новый автомобиль проще спроектировать. Давайте признаемся себе-классика морально устарела и уже никогда не будет соответствовать современным требованиям. Хотя бы в плане размеров. Обратили внимание, как растут машины в рамках своего класса? Всё больше и больше. Сравните гольф один и последний...нынешний Мицубиси Лансер крупнее прежнего Галанта...хотя классом ниже.

да ничё там нет особо радикального.Сделать тачку чуть длиннее,тогда коробас отодвинется в сторону двигателя,тонель в салоне будет уже и мешать не будет.Сделать есстесно покрупнее,полюбому,ибо фарша больше и всё нужно где-то как-то умещать.
По мне пусть хоть новую тачку проэктируют,бабла им дали уже как минимум на разработку чего-то вроде лексуса,пофиг,только пусть в стиле намёки оставят на предшественника,чё по новой-то лепить всё?

А может сразу наддув вкорячим, а? =)

Глупо было-бы ставить атмосферник.

[Господин поручик]

,бабла им дали уже как минимум на разработку чего-то вроде лексуса

Лучше б купили лицензию на тот же лексус...та же классика, только помодней малость))

[Warrior]

Вот это классику не заменит никогда.Катаюсь вот,и понимаю,что машинка моя даже не паркетник...Она ЖИП!!!по бордюрам лазиет,по грязи ползает,по трассе 150 едет,чё ещё нужно???Она ЕДЕТ!!!Едет там,где многие паркетники не смогли-бы.
Нужно просто взять стандартно семёрку и шестёрку,сделать небольшой рестайлинг кузова (чуть подправить аэродинамик),довести до ума 16-клапанник и поставить,поставить нашу-же пятиступку,воткнуть на перёд и за дисковые тормоза,переделать немного салон (в часности исправить посадку и положение правой ноги),и всё!Готовы сразу две модели,которые точно будут брать!!!

Это точно.. Я когда еду на работу есть там одно место, где редко снег убирают. Так вот там обычно всегда колонна иномарок гуськом по колее 5 км/час тянется. Я просто по второй, неубранной полосе не снижая скорости их обхожу и еду дальше.. Зато у них понтов больше.. Правда даже в колее бывают бампером цепляют..
PS: У товарища Nissan Wingroung, так он когда со мной ежит все завидует. Вот это говорит подвеска. У меня бы мол уже давно все бы рассыпалось.. У тестя был Infiniti FX-35. Сарай большой, а толку мало. Год поездил - подвеска на 100 осыпалась.

А может сразу наддув вкорячим, а? =)

Турбонаддув не знаю, а компрессор народ ставит. Даже наборы специальные продают и под карб и под инж..

Сообщение отредактировал Warrior - 11.12.2010, 5:55

[Бешеный Ученик]

,бабла им дали уже как минимум на разработку чего-то вроде лексуса

Лучше б купили лицензию на тот же лексус...та же классика, только помодней малость))

Тут Как в том анекдоте "Зъйисть то вин зъйисть,так хто-ж ёму дасть")))Лексус никогда не продаст!Наши-ж начнут назад барабанные тормоза и рессорную подвеску ставить,а ещё двигатель карбураторный 1,7 с одновальной головой и пятиступку.Также ксенон заменят на копеешные фары (взаимозаменяемость и стандартизация ёпт),уберут как лишний вес кандёр и дай бог чтоб электростеклоподъёмники хоть в опции оставят))).
прошпроты начнут изготавливать на это всё спойлеры и юбки с бамперами комплектом по 1500 р,ну и ясен пень фаркоп и крепления под верхний багажник))))
Камаз сделает рычаги.Белебей будет шаровые и прочие расходники низкосортные штамповать...
Где-то в теме про юмор читал глум как мужик ФАНТОМ купил,дк это тоже самое.

[Sprpddr]

Сравниваем наглядно, две фото.
Как люди выбирают, я не понимаю.

Они обе ужасны.

А что тогда красиво? Вот это чтоле?


На йух. Семка красивше. Ни в жизни б не сменил на это круглое уйо...ще

Классика - не позор России, а достижение вообще то. Нигде больше за столь малую сумму не укупишь полноценный автомобиль, а не мотоколяску типа той же "самой" дешевой Tata Nano...

Я не скажу, что я в восторге от внешности, но я катался на санг ёнге пикапе:
Садишься - как на грузовике - высоко. Взгляд в заднее зеркало - сзади пять метров борта. Только завел - сразу тёплый воздух в салон, сиденье подогревается, мерседесовский двигатель очень хорошо таскасет этот кусище железа, причем и на трассе разгон заставляет только завидовать белой завистью, и еще куча других различных приятностей, которыми наше "достижение" никогда не славилось и славиться не будет.
Тешьте себя дальше, что мы ездим на гордости России, с высокой ремонтопригодностью и низкой стоимостью.

Китайцы пытались сделать, что то похожее на БМВ Х6 по моему. Но качество и вид на порядок ниже

Это не Китай, хоть бы погуглил перед тем, как писать то, о чем не ведаешь.

На счет качества - спросите у Кардинала, он работает в санг ёнге. Явно есть постоянные клиенты. Вот и поинтересуйтесь, кто чаще лазиет в своей машине - он сам, или постоянный клиент?

Год поездил - подвеска на 100 осыпалась.

А кто из нас может похвалиться тем, что сотню проехал без ремонта? Не заменил ни одного аммика, ни одной шаровой, рулевого наконечника? Когда я сказал сервиснику, что проехал на трех шаровых 37 тык у него глаза на лоб повыпучило. И аммики за 37 тык я тож по кругу заменил уже.

[Бешеный Ученик]

А кто из нас может похвалиться тем, что сотню проехал без ремонта? Не заменил ни одного аммика, ни одной шаровой, рулевого наконечника? Когда я сказал сервиснику, что проехал на трех шаровых 37 тык у него глаза на лоб повыпучило. И аммики за 37 тык я тож по кругу заменил уже.

У меня аморты родные ещё,и пока работают.Если ломать машину,любая сломается,плевать лехус это,или мерс.Почитай про мою машину.Всё зависит от прокладки в салоне.

Сообщение отредактировал Бешеный Ученик - 11.12.2010, 8:08

[Enkei]

Ох, чую я, что, чтобы переубедить Sprpddr в том, что жигули и ускорение - вещи несовместимые, таки придется наддув корячить =))))
Безусловно, описание корейца хорошо. Высоту никто не отменял. Все остальное вполне себе можно довести до ума если деньги и желание есть...
Еще один момент. Я не сяду на уродливую машину, какая бы она распрекрасная не была изнутри. Ну вот хз почему, но даже с учетом того что ты написал, меня все равно воротит.


Warrior, тема компрессора меня последнее время вполне живо волнует. Если знаешь много на эту тему, хотел бы пообщаться...

[DGAZ]

У моей пробег за 7 лет, всего лишь 54 000 км. Менял лишь фильтра, да и масло. Хотя сейчас нужно проверять рулевое в нем нашли огромный люфт.

[mixa84]

не ругайтесь,Ваз 2106 РРРРулит!!!!!

[dream-03]

не ругайтесь,Ваз 2106 РРРРулит!!!!!

популизм

[mixa84]

не ругайтесь,Ваз 2106 РРРРулит!!!!!

популизм

не популизм,а любовь к этой модели автоваза,на то он и форум этот-ваз2106.

[Mitka]

Хорошая машина — новая машина! (Генри Форд)

[mixa84]

Хорошая машина — новая машина! (Генри Форд)

как только машина вызжает из автосалона-она уже не новая и автоматически теряет до 10% стоимости.(Народ)

[Nexus_2106]

Ну и что она теряет в стоимости зато она новая, и ты получаешь машину на которой ни кто не ездил, салон не прокурен ни кем и не просижен ни кем. Новая есть новая. Получаешь какую ни какую гарантию на несколько лет.

[mixa84]

Ну и что она теряет в стоимости зато она новая, и ты получаешь машину на которой ни кто не ездил, салон не прокурен ни кем и не просижен ни кем. Новая есть новая. Получаешь какую ни какую гарантию на несколько лет.

да я в курсе,я это в шутку написал если ты не понял

[Nexus_2106]

Конечно понял просто так для галочки черканул )

[mixa84]

Конечно понял просто так для галочки черканул )

ну и отличненько

[Enkei]

Не согласен. У новой машины детские болезни. Оптимальный выбор - б/у 1-2 года. Детские вылечены, до старости далеко. И дешевле...
Гарантия - один развод на бабки. Руки есть - самому обслуживать можно и нужно. У нас с вами клуб 2106, значит руки есть у всех =)

[Kedr]

Владелец жигулей рано или поздно сам превращается в автомеханика
Вспомните, кто мы с вами, владельцы Лады!



Сообщение отредактировал Kedr - 13.12.2010, 2:28

[Vad]

Ахтунг, а не модель!))) Гибрид итак не особо красивой Калины с Chery Fora!

[Nexus_2106]

Не согласен. У новой машины детские болезни. Оптимальный выбор - б/у 1-2 года. Детские вылечены, до старости далеко. И дешевле...
Гарантия - один развод на бабки. Руки есть - самому обслуживать можно и нужно. У нас с вами клуб 2106, значит руки есть у всех =)

Не совсем согласен по поводу детских болезней. Если машина совсем новая, т.е новая модель то болячек тьма согласен с этим, а если модель не новая (в смысле разрабтка), как пример 10-ка или калина последних годов выпуска. Многие болезни вылечены. 10-ка выпуска 2010 и выпуска 2008 болячки у них одинаковые будут, модель то отработалась за много лет выпуска. А про обслуживание полностью согласен, если руки прямые есть то можно и самому.

Сообщение отредактировал Nexus_2106 - 13.12.2010, 8:34

[Enkei]

Десятка, говоришь? Была у нас десятка, новая. Не с балды пишу. Мелкие проблемки постоянно решал. То замок заклинит, то капот не открывается, то шланг омывателя пережмется, то где фишка контактная распадется...
По деньгам очень мало, но некоторых может и зае...

[dream-03]

не ругайтесь,Ваз 2106 РРРРулит!!!!!

популизм

не популизм,а любовь к этой модели автоваза,на то он и форум этот-ваз2106.

Далеко не все у кого 2106 горят пламенной любовью к ней.

[Enkei]

Да и пофиг. Главное, что есть те кто хрен когда ее променяют на кредитный обмылок =)

[Nexus_2106]

Десятка, говоришь? Была у нас десятка, новая. Не с балды пишу. Мелкие проблемки постоянно решал. То замок заклинит, то капот не открывается, то шланг омывателя пережмется, то где фишка контактная распадется...
По деньгам очень мало, но некоторых может и зае...

Конечно задолбают такие вещи. Но смотри: если покупать новую 10-ку и б/у то разницы в болячках не будет, они ни куда не денуться
Я имелл в вуду такие болячки типа: удлиннили уплотнители двери чтобы не затекало... Чисто огрехи завода при проектировании новой модели. Которые завод в процессе изготовления "пытается" устранить.
К примеру в Калине 1-х годов выпуска было мелких недочов куча. Даже в "За рулем" где то писали что поменялось за несколько лет.

[Vyatich]

http://modeli.vazik.ru/vaz/vaz-e1101.htm

И вот еще:
http://crazys.info/1282190816-konceptyipro...yvaz2chast.html

[mixa84]

Да и пофиг. Главное, что есть те кто хрен когда ее променяют на кредитный обмылок =)

+1))))) я к таким и отношусь,dream-03 я за себя писал и кстате по процентам твоей ссылочки всё таки лидирует любовь к этой машине-92% .а инотазики и прочие в нашей семье тоже есть.

Сообщение отредактировал mixa84 - 13.12.2010, 20:36

[varvar-s]

а я ездил на матизе. верткая маневреная машинка.достаточно бойкая на разгон. неожиданно вместительный салон. сам не верил пока не прокатился. рядом сидящий водиле не мешает.

[DGAZ]

а я ездил на матизе. верткая маневреная машинка.достаточно бойкая на разгон. неожиданно вместительный салон. сам не верил пока не прокатился. рядом сидящий водиле не мешает.

Я сам сдавал в автошколе на матизе, действительно удобно. С первого раза в легкую. Маневренность точно на высоте)))

[Ролакс]

Только что по телеку увидел так называемый Ё-мобиль-гибрид миллиардера Прохорова.Можно сказать,понравился.Кузов рамный,с толстеньких швеллерков,заводится с мобилки(в комплекте),есть инет,газ метан(в комплекте).Коробки передач нету(пол абс.плоский),двиг под капотом вырабатывает напругу для 2-х э/моторов,сзади и спереди(как на Белазе),расход небольшой, 3.5/100км.Цена до 400р макс.Интересная машинка!Очень бы хотелось опробовать на ходу.
Да,забыл сказать,при его росте 204см,головой потолок не пробивает,в отличие от его обычных машин.Вариации кузовов разные.

[Nexus_2106]

Только что по телеку увидел так называемый Ё-мобиль-гибрид миллиардера Прохорова.Можно сказать,понравился.Кузов рамный,с толстеньких швеллерков,заводится с мобилки(в комплекте),есть инет,газ метан(в комплекте).Коробки передач нету(пол абс.плоский),двиг под капотом вырабатывает напругу для 2-х э/моторов,сзади и спереди(как на Белазе),расход небольшой, 3.5/100км.Цена до 400р макс.Интересная машинка!Очень бы хотелось опробовать на ходу.
Да,забыл сказать,при его росте 204см,головой потолок не пробивает,в отличие от его обычных машин.Вариации кузовов разные.

Видел тоже такое по телику. Вариант интересен но будем ждать как они там обещали 2012 года.

[Warrior]

Вот они эти ё-мобили:
http://www.fishki.net/comment.php?id=80754