Промывочное масло, Промывка и все что с ней связано. Опции

[19sponger80]

Выбор покатухи-на заправку надо сгонять. А промывку тоже считаешь не обяз?

[viduka]

сколько людей столько и мнений,но ведь промывку не просто так придумали?
лично я думаю надо промывкой промыть,а новое масло лить в промытый,и дальше пусть уж оно работает.

[Сержик]

Выбор покатухи-на заправку надо сгонять. А промывку тоже считаешь не обяз?

Вот как раз и съездий на заправку.
Промывку не считаю обязательной так как: в шеле уже есть присадки моющие двигатель (я чуть ранее писал). И вот ещё "пища для ума": каким способом с двигателя не сливай масло, всё равно его некая его часть останется в двигателе, правильно же? Тоже самое с промывкой. То есть у тебя в движке получиться смесь: старое масло+промывка+новое. Помойму гремучаяя смесь. ИМХО: лей шел без промывки, просто уменьши интервал его замены. К примеру: положенно 10000тыс.км., а ты смени его через 5000-7000тыс.км. Это уже решать тебе самому!

[mik58]

сколько людей столько и мнений,но ведь промывку не просто так придумали?
лично я думаю надо промывкой промыть,а новое масло лить в промытый,и дальше пусть уж оно работает.

его и придумали когда ездили на минералке, и при переходе с минералки на синь полусинь можно, а можно и не мыть немного покататься на минеральном той же фирмы которой планируется полусинь.

[walker]

Не подскажите вот такая приблуда не вредна для двигателя? http://www.v-avto.ru/product/h126/ кто-нибудь её юзал, толк был?
Залил, потому что испугался, когда увидел во что превратились клапана после работы двигателя в жестком режиме несколько часов на тухлом Кастроле - минералке 3х летней выдержки (правда пробег на нем был не больше 500км, после замены). В общем картина - негры ночью грузят уголь!!! О том, в каком состоянии ГБЦ вообще думать страшно. ДАже после промывки и замены масла, оно почернело через 1000км где-то.
Щас вот добью 5K и залью нормальный Шелл полусинтетику на зиму.... Жалко двигатель при холодном пуске, а при прогреве дымить начинает! Ну на так чтоб 3.14здец кольцам, еще не скоро.. но не здорово как-то.

Сообщение отредактировал walker - 9.11.2009, 2:21

[mik58]

Не подскажите вот такая приблуда не вредна для двигателя? http://www.v-avto.ru/product/h126/ кто-нибудь её юзал, толк был?
Залил, потому что испугался, когда увидел во что превратились клапана после работы двигателя в жестком режиме несколько часов на тухлом Кастроле - минералке 3х летней выдержки (правда пробег на нем был не больше 500км, после замены). В общем картина - негры ночью грузят уголь!!! О том, в каком состоянии ГБЦ вообще думать страшно. ДАже после промывки и замены масла, оно почернело через 1000км где-то.
Щас вот добью 5K и залью нормальный Шелл полусинтетику на зиму.... Жалко двигатель при холодном пуске, а при прогреве дымить начинает! Ну на так чтоб 3.14здец кольцам, еще не скоро.. но не здорово как-то.

1 клапана как увидел? если не видел ГБЦ
2 масло и должно чернеть это значит что оно моет
3 если есть желание помыть двигатель то лучше сократить интервал замены масла (верно для синь и полусинь)

[walker]

Видел... когда клапана регулировали, крышку сняли. Там черным черно.. В общем через 100км. заливаю полусинь. Пока работает эта раскоксовочная присадка и ничего не случилось страшного.

[mik58]

это не клапана видны были
аккуратнее с полусинью она сальники поесть может если движок много прошел на минералке то стоит крепко подумать

[walker]

Сальники говоришь?! А что это... сложно будет поменять?... ну синтетикой этот двигатель думаю вообще никогда не кормили. Прошел он тыщ 40 без капремонтов. А стоял бывало по 2 сезона.
Оно? http://www.i2107.ru/dvigatel/15.html

Сообщение отредактировал walker - 17.11.2009, 23:42

[mik58]

угу это и с другой стороны коленвала там тоже снять коробку открутить маховик поменять сальник :)

[KuZiA]

Выбор покатухи-на заправку надо сгонять. А промывку тоже считаешь не обяз?

Вот как раз и съездий на заправку.
Промывку не считаю обязательной так как: в шеле уже есть присадки моющие двигатель (я чуть ранее писал). И вот ещё "пища для ума": каким способом с двигателя не сливай масло, всё равно его некая его часть останется в двигателе, правильно же? Тоже самое с промывкой. То есть у тебя в движке получиться смесь: старое масло+промывка+новое. Помойму гремучаяя смесь. ИМХО: лей шел без промывки, просто уменьши интервал его замены. К примеру: положенно 10000тыс.км., а ты смени его через 5000-7000тыс.км. Это уже решать тебе самому!

На 100% согласен. Четкое и верное рассуждение. От себя хочу добавить, что все масла имеют допуски-одобрения от производителей двигателей и спецификации (ACEA или API). ( Кстати, у полусинтетики Shell есть ВАЗовский допуск, см. файл). И не одна промывка НЕ ИМЕЕТ таких одобрений. Так что промывать или нет - это дело каждого, но поступить лучше так, как советует 'Сержик' ИМХО


"mik58 "аккуратнее с полусинью она сальники поесть может если движок много прошел на минералке то стоит крепко подумать"

Позволю себе уточниить: полусинтетика и синтетика не могут поесть сальники. Просто, если движок ходил на минералке, а потом залили полусинь или синь, у которых пакет моющих присадок лучше, то масло начинает вымывать всю забившуюся дрянь из сальников и они текут. Но текут-то они не из-за масла, а из-за своей старости и износа. Так, что лучше перед этим (переход на п/синь или синь), поменять сальники, как бы запарно это не было :) Опять же ИМХО :)  Shell_Helix_Plus.doc ( 53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51


Сообщение отредактировал KuZiA - 21.11.2009, 11:13

[mik58]

ну на самом деле могут происходить оба процесса как вымывание грязи так и агресивное влияние на сальники приводящие к одному результату к их течи и по моему мнению если машина ходила на минералке 40 тк то может имеет смысл заливать хорошую минералку

[Vovan105]

Я считаю что промывками пользоватся не стоит. Промывка по сути дела очень быстро и агресивно растворяет все отложения в двигателе. Эта хорошо если двигатель не очень грязный, а если очень? Если очень гряздный то за те 10-15 минут промывка не успевает растворить все отложения, а просто сбивает их. И в результате чего у вас в двигателле получается такой себе березовый сок с мякотью. А это, наверно сами догадываетесь чем грозит!
Лучше взять то масло котырым вы пользуетесь или на которое хотите перейти и залить в двигатель, поменять фильтр и покататся 1500-2000км. Когда его будете сливать вы сами увидите какое оно черное, ведь промывочные присадки уже изначаль присутствуют в масле. Так что зачем лить в двигатель всякую химию, когда его можно помыть обыкновенным моторным маслом.

[ProtoSpartak83]

Лично я считаю: что самый лучший способ замены масла - это хорошенько слить старое, потом залить новое, поездить на нем чуть-чуть, снова его слить и окончательно залить тоже самое масло (новое, а не то что слил). Правда выглядит дороговато. Если меняете масло на тоже самое лучше не промывать, поэтому лучше не прыгать с одного масла на другое, тем более, если второе хуже первого или не лучше. Но если движок не промывался очень давно, то считаю промыть все-таки стоит. И обязательно надо, если не знаешь каким было старое масло.

[Гоншик]

Взял промывку от Лукойла ради эксперемента открыл ярко выраженый запах солярки . Может тогда соляркой промывать она жирная с коленом не чего не случится в армейке на зилу 131 так делали не чего страшного не случилось

[П@ш@]

Взял промывку от Лукойла ради эксперемента открыл ярко выраженый запах солярки . Может тогда соляркой промывать она жирная с коленом не чего не случится в армейке на зилу 131 так делали не чего страшного не случилось

Солярой двигатель мыть... знаю одного такого... Солярка имеет свойство взрываться, после чего двигатель можно на кап. ремонт снимать, оно вам надо??? не сходите с ума люди)))
Зил 131 он и в Африке Зил 131... ему вообще всё пофиг...

ПЫ СЫ: Считаю что промывка не нужна (кроме явных случаев говяного масла), в двигателе всё равно остаётся грамм эдак 300 масла, а после промывки останется грамм 300 промывочного масла, лучше хорошенько выдуть масло через заливную горловину... смешно, но эффективно)))

Сообщение отредактировал П@ш@ - 7.1.2010, 17:28

[$ержик]

5 лет пользуюсь пятиминутой хайгировской промывкой, каждый раз как менял масло и на 2103 пользовался и на 2106 и на иномарке жены, и следует помнить шо на иномарке гидрокомпенсаторы с резиновими манжетами, и ниче, все путем, все работает без нариканий, тьфу, тьфу, тьфу.

Сообщение отредактировал $ержик - 7.1.2010, 23:04

[ProtoSpartak83]

Взял промывку от Лукойла ради эксперемента открыл ярко выраженый запах солярки . Может тогда соляркой промывать она жирная с коленом не чего не случится в армейке на зилу 131 так делали не чего страшного не случилось

Солярой двигатель мыть... знаю одного такого... Солярка имеет свойство взрываться, после чего двигатель можно на кап. ремонт снимать, оно вам надо??? не сходите с ума люди)))
Зил 131 он и в Африке Зил 131... ему вообще всё пофиг...

ПЫ СЫ: Считаю что промывка не нужна (кроме явных случаев говяного масла), в двигателе всё равно остаётся грамм эдак 300 масла, а после промывки останется грамм 300 промывочного масла, лучше хорошенько выдуть масло через заливную горловину... смешно, но эффективно)))

Объясни пожалуйста, что значит "Выдуть"? - это как делается?

[П@ш@]

Объясни пожалуйста, что значит "Выдуть"? - это как делается?

при последней замене масла, после того когда оно слилось (перестало сливаться со слисвонй пробки) попробовал дуть (просто дуть ртом) в заливную пробку, удалось выдуть ещё некоторое количество масла)))
смотрица смешно) особенно со стороны, но по моему это не помешает... Ещё один способ: в картер через сливную пробку затолкать тряпочку (чистую естессено), чтобы один её конец торчал из картера.
Многие могут сказать что это лишнее и т.д. но это моё ИМХО
А вообще есть спец. аппараты для выдувания масла, в обычной продаже их наверно нет, но на СТО они встречаются...

[xantys]

А при использование промывочного масла может маслофильтр на новый заменить чтоб чище было а то скоро менять масло буду старый хозяин лукойл супер лил 10w40 а я manoll molibden 10w40 полусинь решил приобрести