Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[Enkei]

Многие машину выбирают чисто по железу, или по салону, или еще каким только им известным критериям. А как она там снаружи выглядит - тридесятое дело.
Мытая тряпкой - лучше чем вообще не мытая. Я сейчас вообще ниссан мою в дождь щваброй и водой из лужи. Быстро, халявно, и лучше чем корка грязи.
Надоело к соседу за керхером бегать, шланги таскать и т.д.

[Tolik2402]

мойка через дорогу. приехал, там Арсений (он копейковод). ключи оставил и пошел домой. смотришь из окна и видишь когда машинка выедет из бокса. а с временем большая беда, сейчас теплицы, рассада и огороды, а там еще месяц торговли.

[Route_66]

Мою сам, в гараже. В специально отведенном месте. С помощью шланга, ведра, шампуня и специально обученной выделенной тряпки. И бесплатно, и результат достойный, и корона при этом с меня не падает.

[Slay]

"народ покупает на последнее бабло, в кредит и т.д. - где денег на обслуживание уже давно нет - но зато понты перед соседями или..." - Шем -согласен на 100%
У нас моек по городку - как блох на собаке, т.е. 150р и чистая машина без очереди. Но потратить полляма на машину и не иметь 150р????

[Slay]

Все фигня, а вот эту бы вещь не удавили в зародыше!
https://www.kolesa.ru/test-drive/tonna-v-fu...shmel#slide-1-3

[Ролакс]

прикольная тачка)

[Slay]

А самое главное - она легальная почти и может быть пущена в серию!
Вот тогда у нее есть шанс начать работать в больших городах на мелких перевозках, а потом уж уставшие экземпляры пойдут на вторичный рынок, где за ними будет очередь.

[Enkei]

На вот этих вот колесах никто никуда никакую тонну не увезет. У них на троих носимая масса не превысит 1200кг, из которых сама машина 500 и водитель еще.
Эта штука стоит по применению где-то рядом с минитрактором, на самом деле. Если надо что-то везти недалеко, нетяжело, недорого и на пути нет бездорожья - пойдет. Какая-нибудь развозка в пределах предприятия. Малейшее бездорожье в себе эту повозку и оставит с таким давлением на грунт. На дороге с такой тяговооруженностью можно все проклясть, да и движок этот перенагруженный очень быстро сдохнет от режима работы серьезного грузовика, а его сцепление - еще быстрее. Он от мотоцикла цельнотянутый, а по моему опыту эти 200 кубиков 250кг-то едва тянут, полчаса до сотни. Плюс охлаждение его, скорее всего, посредственное.
Но у нас как обычно подумают что это дешевый грузовик, и завышенные маркетологами цифры воспримут как заниженные.
Расход топлива этой штуки на 100км никак не может быть 3,5. У меня у мотоцикла с такой кубатурой был такой расход, а тут тащить ему в пять раз больше предлагается. Цельтесь в 8-9 сразу) А с его скоростью и маневренностью груженым, то и во все 20 - на каждом повороте надо будет сбрасываться до второй передачи чтобы на бок не упасть. В общем, не для дорог аппарат.

На мой взгляд, даже для этой цели минитрактор с прицепом выглядит интереснее за те же деньги, им хоть попутно с развозом можно снег зимой почистить, или застрявшую тачку выдернуть.
А главное - я за такие деньги ниссан купил, например. И это намного умнее. Никакой столетний отжатый грузовик, даже китайский, не может быть настолько плох для своей работы.
Если конечно мы грузовик выбираем. Какая-то своя нишка у аппарата может найтись, но очень узкая.

[Slay]

Это единственная малолитражка собственной разработки ине за космические деньги.
А на этих колесах она смело две увезет - отдайте пару десятков таких машинок рукастым людям и вы увидите, что они могут.
Это же конструктор, но! - который можно зарегистрировать.

[Enkei]

Slay, да ни в жисть две не увезет. Или с черепашьей скоростью и боязнью малейшего бугорка.

Рукастые люди, конечно, что-то придумают, но это следует в цене учитывать. Что сразу нужна жырная грузовая резина, сразу надо усиливать рессоры, вилку эту несчастную, раму, в конце концов. А потом еще раз удивиться, что движок и тормоза для получившегося франкенштейна уже не годятся никуда. Проще сразу купить нормальный грузовик. Не так уж они и дорого стоят, особенно если руки прямые, и не бояться чинить.

[Lyzhenkov]

Это единственная малолитражка собственной разработки ине за космические деньги.
А на этих колесах она смело две увезет - отдайте пару десятков таких машинок рукастым людям и вы увидите, что они могут.
Это же конструктор, но! - который можно зарегистрировать.

рукастых умственно отсталых я не видел,а стоит этот выкидышь спайсового угара как бу грузовичок на 3-5тонн,где уже все человекоподобно и если РУКАСТЫЕ-то сделают на нем все,тут с Enkei я согласен на 300%

[Господин поручик]

Ж гулевский задний мост (с карданом) явно излишен для передачи смешного момента , а для силовой нагрузки в 1 тонну явно слабоват. ппц. Это похоже на творчество колхозных энтузиастов из валявшихся под рукой запчастей

[Route_66]

Ж гулевский задний мост (с карданом) явно излишен для передачи смешного момента , а для силовой нагрузки в 1 тонну явно слабоват. ппц. Это похоже на творчество колхозных энтузиастов из валявшихся под рукой запчастей

Дык авторы обзора этого и не скрывают:
"С лёгкой руки администраторов легендарного в узких кругах ВК-сообщества «Пазний Иж» широкое распространение получил хэштег #атшахи, обозначающий неродную деталь от ВАЗ-2106 и иногда доработанную по месту напильником. В сущности – порицаемый и высмеиваемый “колхоз”."

[МЫХЪ]

Ж гулевский задний мост (с карданом) явно излишен для передачи смешного момента , а для силовой нагрузки в 1 тонну явно слабоват. ппц.

Слабоват??? ты не забывай што шоха то тонну с хером весит и на мост изначально нагузка в пол тонны приходится.....

А вобще лично мне аппарат нравится..... мелкие грузы по мелким магазинам доставлять самое то..... служба доставки например, да и по габаритам влезет там куда газель не протиснется.

[Господин поручик]

Жигуль- тонна на 4 колеса, причем развесовка в бОльшей степени на передок. Этот аппарат 1.5 тонны на три колеса с приоритетом двух задних. Разница в нагрузке почти в два раза получается

габаритам влезет там куда газель не протиснется.

Влезть то может и влезет, но вот припарковаться для разгрузки ...блольшой вопрос

Дык авторы обзора этого и не скрывают:

Но ведь собралась выпускать какая то контора...(силами специалистов компании “Альтернативная коммерческая техника” (АКТ). а не колхозники самодельщики

Ахах... Офис АКТ в Москве на Южнопортовой улице! Наверное чуваки на южке запчастей натырили и сварганили чудо мотороллер)

[Slay]

Ну тогда ладно - Нулевую версию Х-рей слышали????
Ржал в голос - цена будет от 600 кило рублей при полном отсутствии всего - (это уже не лечится), при нынешней цене от 615 кило рублей)))))))))
Маркетологи Дмамшутовичи на рынке и то сообразительней)

[Enkei]

Рынок сам все отрегулирует, ребят. Не хотим брать дорогое говно - не будем его брать. Если нас таких умных будет много, говно подешевеет. Или с производства снимется.

[Route_66]

Рынок сам все отрегулирует, ребят. Не хотим брать дорогое говно - не будем его брать. Если нас таких умных будет много, говно подешевеет. Или с производства снимется.

ИЧСХ, в процессе удешевления станет еще "говнее". Хотя изначально казалось, что дальше уже некуда. Но эффективный манагемент завсегда изыщет "унутренние резервы" ))

[Slay]

Не снимется, государство вбухает , какие ни будь программы господдержки штанов мертвого суслика придумает, опять же - питриотизму поднять можно - будут потихоньку брать.
В нашей стране законы - что рынка, что физики, что здравого смысла - они как то странно работают)

[Enkei]

Route_66, следствие того, что никто не хочет работать за плошку риса.