|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Автоклуб ВАЗ 2106 > История благодарностей участникуИстория благодарностей участнику Warrior. Спасибо сказали: 1192
| Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 22.4.2013, 4:49 |
ВАЗ 2106 (Байкальская ласточка) |
Цитата(oledg @ 22.4.2013, 7:24)  самое главвное болты понаживлять  остальное само станет на место  Точно. Тоже обычно на сантиметр не удается до конца поставить вручную. Потихоньку крест накрест подтягиваю большими болтами и встает как милая.. |
Sekutor | ||
| 31.3.2013, 8:17 |
Распредвал посоветуйте какой, и как настроить. |
Цитата(sermann45 @ 31.3.2013, 10:46) а какую разрезную нужно? смотрел для шеви нивы есть, и есть 2101, и если кто заказывал с интернета сею приблуду то дайте ссылочку этого сайта пжалста) Для двухрядной цепи - от 2101, для однорядной от Шнивы. |
sermann45 | ||
| 30.3.2013, 13:25 |
Все проблемы с КПП. |
Цитата(Sekutor @ 29.3.2013, 22:15) то бишь вот здесь  Тут нету. Между колоколом и картером - есть... |
Sekutor | ||
| 27.3.2013, 9:57 |
Барнаульский "Танк" Танки грязи не боятся |
Все же мои расчеты оправдались. Оставил высчитанное значение "статическая производительность" в настройках форсунок и работа двигателя стала практически идеальной. Двигатель работает тихо, ровно, слвшно только как форсунки тикают. Динамика тоже получилась неплохая. Получше, чем была с карбюратором. |
Olezha73 | ||
| 9.5.2012, 17:37 |
Запрет на курение за рулем |
Даже когда курил, никогда не позволял себе это дело в салоне не то что в движении, но и просто на месте. Машину нужно уважать! |
ИванычЪ | ||
| 9.5.2012, 17:26 |
9 Мая! Никто не забыт, ничто не забыто! |
С Днем Победы Советской Армии в Великой Отечественной Войне! Поздравляю всех, товарищи!!! |
Іван о | ||
| 29.2.2012, 5:24 |
Барнаульский "Танк" Танки грязи не боятся |
Цитата(1300SL @ 29.2.2012, 9:45) кстати от перегрева да, спасает. ДААЗ на ЗАЗ не справлялся в жару. поставил в 2009г. пекаря, так до сих пор и ездиет... вот только при покупке. -" берите этот, правда на 20грн. дороже, этот не подделка, а вот те два похожи, но не пекари хоть на них написанно..." попался честный реализатор. Поменял старый насос на новый. Ничего удивительного, тебе бы и ДААЗ так же бы новый помог бы.. А можно было просто клапана поменять на родном и ездить дальше.. |
Alex3 | ||
| 11.9.2011, 15:05 |
День Танкиста! |
Всех танкистов - с днем Танкиста!!!   |
Саня Курган | ||
| 3.9.2010, 11:02 |
Стартер ВСЕ проблемы |
Цитата(гесер @ 3.9.2010, 12:08) Цитата(Виталио 473 @ 2.9.2010, 17:22) Найдена проблема.заклинило бендикс с шестернями.че его надрало не понятно. Чудненько. Бендикс под замену? Втягивающее перестало греться? У него там не бендикс, у него планетарный редуктор клинануло и шестерни поломало.. PS: Ура, вот оно счастливое 777 сообщение!!! |
kub | ||
| 28.10.2009, 16:57 |
Нагар 1-ый и 4 -ый цилиндры Как лечить ? |
Цитата(Palex300182 @ 26.10.2009, 8:09) Доброго всем времени суток ! Проблема в следующем... перед зимой решил поменять свечи и обнаружил сухой черный нагар на свечах первого и четвертого цилиндра, причем машина на ХХ подтраивает. Поменял свечи на новые... проехал 100 км, вывернул свечи такая же фигня, движка продолжает троить... Когда сдергиваешь провода по одному троить начинает сильнее (значит свечи работают). Зажигание БСЗ, провода новые силиконовые, заправляюсь на одной и той же заправке. Подскажите куда копать ? Такова особенность впускного тракта у "Жигулей". При работе на малых оборотах (первая камера карбюратора) смесь богаче на 1 и 4 цилиндре, при больших оборотах (вторая камера) - на 2 и 3. На ХХ (малое разряжение в впускном коллекторе) у ОЗОНА бывает и только 4 свеча нагарает. Как-то тоже бился, никак не мог понять, почему 4 свечка вечно черная. Полная прочистка и промывка карбюратора немного улучшила ситуацию... |
Nick69 | ||
36 страниц
« < 34 35 36
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 13:09 |