И сегодня звёзды сошлись, перестал дождик. И можно пасть коленями пред машиной.
Был приобретен концевой ВК-412 -он же ВАЗ-2101. К проводам родным, не стал срезать фишку, подкинуты "мамы" и опрессованы. Сам ВК-412 подвергся кастрации штока, на 50%.
Все дело установлено и отрегулировано. Цена вопроса 200руб.

Следующий этап. Установка, замена Филипс +30%, на всепогодную лампу.


Взял на пробу, соблазнил жёлтый свет. Даже ксенон на жигу ставил 4200k -лучше светит в туман. В итоге:

Поставил в левую, видна "желтизна". В правой Филипс+30%. Цена вопроса 393руб.
Ну и с утра когда возвращался со смены, заскочил в магаз "за рулём". И прикупил:

Веерные форсунки. Цена вопроса 100руб. Да, родные мельче и на четыре струи. Но расход е*нячий, да пока зальешь стекло. А это раз пшикнул, и вся площадь залита.
Долил омывайки...там бадья по ходу литра на четыре, весь бутыль ушел...
Требуется ревизия редуктора ГБО. По ходу фильтр засрат, надо менять, на остатках работать не хочет. Но то позже.

Если попались хорошие - повезло... а так дешёвый китай, часто на скорости после 90 км/ч уже не работает, воду сдувает куда угодно, только не на лобовое.

Универсальный рецепт, чем пользуются очень многие прошаренные, кто переходит на веерные - это форсунки Вольво. Стоят они конечно не 100 руб. - зато работают идеально.

Шем хотелось бы увидеть их хотя бы на фото... У нас их точно не будет.
Ну а этот Китай... Четыре года на первой шестёрке - проблем нет. Потом на Нексии 5 лет - проблем нет. На четверке первые три года - проблем нет....на четвертый год попала какая то соринка в форсунку и начала она немного с одной стороны "струить". Думаю это не столь существенно и дорого в замене.
А вот на скорости больше 90км/ч я редко езжу, ну до 100 когда никогда, по новому асфальту.

https://yandex.ru/images/search?from=tabbar...olvo%2030655605


Если ездить на невысокой скорости - все форсунки норм.

Шем
Да, посмотрел, тут на защёлках и все пластик. Китай на гайках, и форсунки латунь.
Вообще езда на скорости с использованием форсунок, это такое дело... Дело регулировок. Когда были "писяляки"... стоиш -ровно в центр бьёт. Едешь, в низ окна... Выставишь по езде.. тогда на светофоре струя через крышу летит. Тот ещё гемор.
Начал рассматривать электросхемы. Немного в шоке. Ну по чему не использовать реле для разгрузки... Ну все фары идут через подрулевой. А тут падение в0,5В достаточно для видимого изменения свечения той же лампы...хотя тогда лампа проживет в разы дольше.

Просто эти форсунки все очень хвалят, у меня даже зять их на 2-х авто ставил и сын поставил на Опирус.

Касаемо скорости - всё это относительно... поскольку разные машины, на Щестёрке 120 км/ч была максимальная скорость, которая была будем считать комфортна. А когда пересел на иномарки - там и 160 и более км/ч - даже более комфортны.

Всегда были обычные форсунки от 1-й до 3-х струй, при нормальном насосе и настройках - на скорости до 1 км/ч до 160 км/ч - проблем не было - били струи всегда ровно. Перестраивал только на зиму, текучесть незамерзайки на этиловом спирте отличалась. Сейчас стоят веерные с завода, работают на любой скорости.

Немного обновим тему.
Хотел красивые цифры, да не успел .


И так немного видео про то как встала "жабка"


А так же про испытания веерных форсунок на 100км/ч

Работают как по мне отлично.

Сегодня, наконец то переоформил на себя. Вписали в ПТС и выдали новое СТС..
Зашёл в страховую за углом "астра-волга". Насчитали страховку в 6500руб.
Попросил насчитать на мопед, фигурки...программа мотоциклы не пропускает-отказали.
Ну и как мля ездить в следующем сезоне.

Ищем старую Верховину или Ригу))) - Шутка, как говорил Балбес))) А если по теме, то китайский скутер до 50 см куб. решает проблему. Наверно... И сходи на форум российских мотоциклистов, они подскажут что и как.

vadim-bagger ходил, читал....там такой же геммор, надо или допы брать, или на "лапу" давать...

Херня какая то с регистрацией. По сайту ГИБДД по VIN проверке в ПТС внесён третий владелец, т.е. я.
А номер авто и номер СТС не бьётся. Пробивается старый только номер СТС (который сдан), а новый не хочет - его типа нет такого.
Короче госуслуги не видят авто на мне, а только предыдущего хозяина...

Мда... Полез на сайт госуслуги, и вот те на данные появились... Два дня в базу вносили... Скоростной видать интернет.
Сегодня поставил зимнюю резину, на всякий случай. Да и пусть прикатаеться.
Ну и в догонку видос про "лифт" подвески

Так... При замене колес заметил, лёгкий люфт. Подёргал шаровые рычага и тяги, все норм.
По ходу подшипник похоже. Но не гудит...

Застраховал. В "астро-волге"...контор по городу много, но все работают через эту "монополию".
У знакомых за Уралом педжерик 202л.с в 5900 обходится! А тут пердец, с нашим коофициентом аварийности и 82 кобылами аж в 6992,42коп встала страховка
Мопед тоже застраховал.

Не долго музыка играла, не долго выключатель отработал.
Гребанный новодел. Все хорошо, а вот на пятачках на контактах сэкономили крохоборы.

Пришлось в срочном порядке возвращать старое, родное реле. Там хоть и мелкие но пятаки есть, и ставить разгрузочное реле.

1300SL и правда есть чо почитать
М-да, качество нынче - фу

Я вот тоже хочу желтоватый головной.
Правда ценник офигенный на такие лампы

Ну у нас вот та что на фото от 400руб. Где-то, точно цену не скажу. Да и ценники прыгают, то вверх то вниз -фиг поймёшь. Нет стабильности в мире

Я сегодня узнавал стоимости страховок для юридических лиц. До 90 л.с. включительно почти 7900, от 90 л.с. и до 120 приблизительно - 8800 практически, 144 л.с. у нас авто - без копеек 10000, свыше 150 кобылок 11400, 268 л.с. 13800. Вроде не соврал, если память не подвела.

звук тихий у тебя на видео ппц

купил бы 3 диодных лампы да и не пришлось бы морочить голову с лягушкой и реле. По цене стоко же,по времени-просто сменить

1300SL у тебя цветовая сколько в кельвинах ?

Я крайний раз лампы покупал год иль два назад.
Бате на днюху Osram long life а кейсе за 700
Ну правда и магаз не совсем дешевый