Сколько спутников ловит?

Мне кажется, что ты в резиновую втулку внизу не попал коническим хвостовиком. В результате антенна заметно наклонилась вперед.


Спутники она ловить не должна. А радиостанции обязаны ловиться все, включая и "импортный" верхний УКВ-диапазон (88 ... 108 МГц).

Самое что обидное, в крыле ничего нет. Видно при замене крыла его спилили. Как не крутился, стоит только так(

Если крыло меняли, то могли чего угодно сотворить, чтоб не заморачиваться. А вообще, в стоке кронштейн с резиновой втулкой ставился на все машины. Даже те, которые без приемника.

Кстати... Ты ее на ходу лучше полностью не выдвигай. 2 колена будет вполне достаточно: первое и последнее (самое тонкое). Если больше, то увеличится нагрузка на пластиковую втулку, в которую вдвигается антенна, и ее быстро разобьет, из-за чего антенна начнет "падать" (вдвигаться) на ходу. А если учесть, что нижней точки крепления у твоей антенны нет, то увеличится и нагрузка на крыло. В результате встречным потоком воздуха антенну может просто вывернуть, а крыло покорежить.

Все понял, а как протянуть кабель в салон? Отверстия там есть какие? Нашел пару сканов книг в инете, но что-то я не пюврубился, как там протягивать его. Там же места мало, еле саму антенну пропихнул.

Отверстие есть, но чтобы им воспользоваться, антенну придется снова открутить и снять.

Потом снимешь левую панель обивки ("кик-панель") слева от педального узла. Она держится на двух зазубренных пластиковых "гвоздях", которые можно (и нужно) аккуратно поддеть за шляпки и вытащить, постаравшись не сломать.

Под снятой панелью обнаружим резиновую заглушку, которая закрывает отверстие в полость внутри крыла, где находится антенна. Прорезаем в этой заглушке отверстие и просовываем в него проволоку - так, чтобы она вылезла из отверстия под антенну в крыле. Привязываем к проволоке провода, обматываем это хозяйство изолентой, и таким образом втягиваем провода в салон, одновременно устанавливая на место антенну. Да, это не самая приятная процедура.

После того, как провода (коаксиальный кабель и масса) окажутся внутри салона, протягиваем кабель над педальным узлом, потом за приборной панелью (для этого ее надо снять), и далее в "бороду", где установлен приемник. Провод массы (оплетку), естественно, соединяем с массой.

Вот здесь еще можно посмотреть и почитать.

И посмотри внимательно еще раз: может быть, кронштейн с резинкой внутри крыла, все-таки, есть? А то без него антенна сопливо стоять будет. Как карандаш, воткнутый в картонку.

Очередное огромное спасибо! Олег, ты просто кладезь знаний! Я уже хотел брать дрэл.

Можно и дрэл.. но тока не с наружи..Лёха покусаеть..

Я бы взял дрэл... Куле-дырка в удобном тебе месте, желаемого диаметра. Быстро и просто. Нежели опять чото там разбирать, снимат...искать заводскую штатную..пфф

Странно, но у меня вот этой дырки нет, и не было

Специально не полезу разбирать, чтобы сфоткать. Звыняйте.

Мне то что, у меня ее нет с завода

Соглашусь с ГП.. Жахнуть дыр под пробку - заглушку.Хорошей машине лишняя и незаметная дырка не повредит. А если на пользу то

Пришел из Питера рассово верный шильдик

Ну и по фану перешил ремни безопасности.

Красные-!!? Интересно.

Надеялся, что лента будет более темной, под цвет салона. А так получилось, как лента у выпускника. Но думаю выцветут и будет норм.

Этот - да. Расовый.
А кнопки на дверях - галимый колхоз.

А ремни ??? это ТРИ колхоза.... Никогда не было КРАСНЫХ... НИКОГДА.......

Не три, а один. Хотя бы фактура у них правильная. Или около того, точно на фотке не видно. Опять же, всегда можно покрасить в черный.
А вот кнопки - это вообще хрен знает что.

Хром слезет и будуд по фейшуню..