Ну ты ж не по 5мм намазываешь.
Да где то было у меня на линкоре, брал проставку эту-покупал, она тоньше по вылету была от стоявшей.
Может лучше посмотреть на новую, в руках повертеть...

хм...у меня все с точностью до наоборот было раньше...намажу паронит-течет цука,не мажу-все сухо

Ролакс паранит мазать не надо, речь про картон, хотя его тоже редко мажу.

Если ухи погнутые , то мазать надо усё..

Драсте.Снимал опять насос, течет со шпилек и все, пришлось выбить ось толкателя, притирать, плоскость конченая, ухи и низ загнуты конкретно .но притер,промыл от абразива, торцы оси заклеял эпоксидным клеем, вырезал прокладки и собрал.Надеюсь будет работать

А.так масло текло...

Надеюсь больше ничего течи не будет

Тоже было.. притерал... Никогда не разбирал.... На толкатель шайбу , шобы камня не достовал. И уваля....

Я сначала П-образную пластину вырезал, но в процессе она соскочила,немного тернул толкательль, и решил больше не рисковать, та и прижим без толкателя проще контролировать.

Иваныч так я не могу понять почему ухи то гнет, ну не из за затяжки, я так понимаю от неправильной регулировки штока, когда он насильно толкает корпус при полном ходе рычага?

Наверно ты правильно думаешь..

Ну проверим, надеюсь на лучшее

А лучшего и нет,как и чудес в этом мире.Есть две новости,хорошая- масло с бензонасоса не капает( наверное), и плохая-отьебнул мотор(Не ну этого следовало ожидать,но опять жеж подстава,опоздал из за этого на работу,и должен был та выслушивать пиздеж о своевременном выходе на смену.Ну и хрен с ним,одной проблемой меньше

главное чтоб вовремя платили

это как ? совсем или тока чутка ?

А хз, завелся с пол оборота с утра, прогревался, шото клацнуло, и мотор стал троить и дергатся ,а из трубы туча синего дыма такая, что не видно.Заглушил ,а он не заводится больше.

Пошла вода в хату.Свечи выними и без них крутани.. Тока не стой на линии выстрела.. А то мне прилетало..

Проверю

ИванычЪ что прилетело, поршень?
Цэпка перескочила?

Вода.. прилетала... Головка во втором треснула меж клапанами и до рубахи достало.. И по утрам запуске стрёмноватый стал.. Иногда.. Начинает крутить и как упор..... Пока я всё это вкурил.. ну и без свечей решил воочию увидеть.. включил стартера через опущеннаю стикло. и второй цил высморкался точно по направлению свечнова отверстия.. Голова ушла в митол.. Запаса от бати ещё есть...

Чихотка с утра на удивление завелась, но очень быстро затроила.Открыв крышку воздушного фильтра я видел как льет бензин в камеры.И по запаху обнаружил что все в раене подвода топлива мокрое,вырвало штуцер, а так как он сидит на клею я предполагаю гадость пошла под иголку,но это конечно жеж не точно.

Работа застопорилась на том что нужно было заделать штуцер обратно, он там сидел не плотно.Новый штуцер я добыл с карбюратора ДААЗ, он там точно такой же но с неизношенной посадкой.Намазал фиксатором резьбы(он бензостойкий) и заколотил штуцер, шел очень туго, натяг будь здоров.Дополнительно закернил.И все, 12 часов сохнет фиксатор, завтра опять ковырять, хз почему он так резко переливать стал





Давление насос давит согласно мануалу