А чё плохого на брызговик ?? У меня на обоих там...

Вы лучше подскажите, где ГБО покупается и какое поколение брать, новое или б\у? Я просто с этим никогда не сталкивался.

Вот несколько вариантов

Мориз91 Ты только учти что с ГБО -25% мощности и +20% к расходу

Совет от Лёхи , который на газу никогда не ездил..Я считаю иначе.. За скока рублей я проеду 1 км На бензине за 4.5 , а на газу за 2.5 .. вот и вся арифметика..

Ну баллон, можно таблетку (тор), а потом ее накрыть фальш-пол сделать. Будет багажник но мелкий.
На своей первой ставил баллон цилиндрический кажись 60л. Ставиться на полку от стакана до стакана-четко ровно хорошо. Но полочный обьем-прощай. Багажник глубокий остался но не широкий.
Из редуктора шо томассэто, шо аттикер. У аттикероа два клапана на магистрали (на фильтре стоит, а он отдельно) с одной стороны для перфекционистов шо газ в двух местах перекрыт хорошо, но соединений тоже больше.
Томассето..
и фильтр и клапан, все в одном корпусе.
А вот ставить тока евро-2, кули карбюратор же... А там кто карб сверлит, кто проставки тулит...а я на комфорках езжу (может от того и 10л жрет ...) -каждому свое.

У нас Нива на газу,так что мимо
Ехать можно и на велику, и на брычке.А нужно ехать как человек а не считать рубли

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 7.3.2021, 13:42

OPTIMUS PRIME я еду не спеша, считаю рубли, бо каждый день на работу с работы, да пробег 500км в неделю в среднем.
Раньше выехал, спокойно доехал. Надо притопить-можно и притопить... Моща да падает, но тогда экономия растет.
По поводу ресурсности, а бы хорошее(не обязательно брэнд -абы не паленка из подвала (фаворит, так себе ваш-как волгоил)) масло, и катайся... Первая шоха до сих пор с 12года на газу ездит. На Нексии 300т.км прошел, движок не вскрывал. На этой четверке пока 10т.км-эт не показатель.

Баллон брать можно и б/у, а вот редуктор брал бы нулевый...
Бо б/у хз как его эксплуатировали, мож там мембрана дуба дала. Или посчитать скока стоит бэшный редуктор и ремкомплект (оригинал) на него, и самому перебрать...

Есть тут газовые темы.

Проше пана пардону.. Про Ниву запамятовал.. Я то как человек тока до прогрева еду.. А потом на брычке. Но могу и 130 брыкануть..

Мне такое не подходит, когда падает моща, у меня растет уровень раздражения а это черевато последствиями для этой коляски


При брежневе 130 брыкало?

Если родной "Вебер" стоит - не надумай его сверлить. Сначала воткни вместо него, чего не жалко.



Аналогично. Знаю, как эта машина может и должна ехать. И не потерплю, если она начнет хоть чуточку тупить. Опять же, лишние железяки в багажнике и под капотом. Дай Бог, чтобы при этом без лишних дыр.
Ну, то такое. Понятно, что сейчас напишут: зажрался.

Route_66 Как это без дыр? Бампер под заправочное сверлить.ввод-вывод трубок м14 сверлить ,вентиляция два отверствия по 100мм.Под ленты балона сверлить.

У меня заправочник в багажнике .. Уж более 20 лет как.. Вентиляция два по 35мм они же и вход.. И 4 под М8.. Ну и крепёжка магистрали и арматуры..

И как же ты мил человек с такой порнухой техосмотр проходиш?

А с какого перепугу ты тут про порнуху ??? А техосмотр покупаю , как все.. 500 рублей..

OPTIMUS PRIME у вас там шо тех осмотр уже?

Заправочник, не обязательно сверлить бампер. На четверке под бампером, а на шохе прям в багажнике был.

Скоро.Но Укртрансбезпека имеет право проверять тех состояние на дороге

Лет 10 уже, как периодически пугать пытаются. Что, типа, скоро.

Ой, а вам то что, в гараже стоять техосмотр не нужен)

В гараже стоять - это зимой. Когда на дорогах соленая каша хлюпает. Не фиг ее месить за свои деньги. А потом кузовщиной страдать - долго, мучительно и дорого.
А насчет техосмотра - да, заикаются время от времени. Что вот, надо бы. Только как к очередным выборам дело, так и притормаживают. И заднюю врубают. Оно и понятно.