В носике еще клапан обратный стоит, не забывайте это

Клапан не дает бензу обратно в поплавковую затечь. На процесс отсоса не влияет

Клапан не дает завоздушить канал. Летом именно в этом канале часто кипит бензин, создается пробка,в итоге получаем рывки

По штату - нежелательно. По факту - подчас случается. Например, тот же 73-й Солекс со штатным (одиночным) распылителем. Там это просто учтено при выборе тарировок жиклеров. У Солексов с двойным распылителем этот эффект нейтрализован при работе 1-й камеры - за счет того, что второй распылитель выведен во 2-ю камеру, где дроссельная заслонка закрыта, и никакого разрежения нет. При работе с полной нагрузкой (дроссельные заслонки открыты в обеих камерах) - таки да, УН и там тоже может работать, как эконостат.

Т.е. даже при максимальном разряжении подсос бенза с УН не учитывается.
Как же Леха тогда подозревает этот писюн в несанкционированном мочеиспускании? ОН ведь даже на макс. оборотах не должен сцать.
Лёха, какие основания у тебя? Просто мнительность, штоле?


Вот где и кто тебе такое сказал? Посмотри гидравлическую схему УН . Там все предельно ясно. ..зачем нужен клапан.
Откуда воздух там возьмется? Ну, даже если и возьмется-клапан-то чем поможет?

Господин поручик По совету Route_66, рассматриваем все что было сделано,и что чисто теоретически могла привести к повышенному расходу

в 1 миллилитре бензина примерно 50 капель . Литр-50000 капель. Чтобы сделать перерасход в три литра (150000капель) (на 100км при средней скорости 40км/ч) нужно , чтобы носик УН сцал по 16 капель в секунду! Да он в своём штатном режиме (при нажатии) так мощно не сцыт!!

Браво,рукоплещем господину!

Не в носике , а в винту.. там просто шарик болтается.. Я как то менял.. Ибо жаржавел и перестал нормально качать..

Так, еще спалив 5 л мы получили результат в 47 км-приемлево.
А вот сегодня батя попросился за руль, мол:А ну дай проверю как едет.(Всю жизнь за рулем!Водитель первого класса)И говорит прет просто прекрастно, и хрен на них те 10 л на сотку.Люди говорит ездят мучаются а расход 8-9 но разве то езда, а тут рокета)

Вот и оставь, как есть. Здоровье дороже.

OPTIMUS PRIME меряешь до заглохла или до лампочки -это две две границы реальности... Если считаешь гуд, то так и прапор в руки-пользуй и не лазь туды. Ужели время себе, а не железкам.

По уму мермть нужно не с бака , а с мерной ёмкости и на участке без перепадов и при движению туда и обратно , для уследнения перепадов и ветра... А от лампочки или по стрелке.. не актуально..

Актуально, я всегда так делаю, мне нужно примерно прикидывать

Токда твой прикид сильна примерный... + или - трамвайная остановка..

Без ещё плотность имеет и то глубже поплавок нырнет или нет...без разницы поплавок датчика или карбюратора.

Не думаю, что бензины на разных заправках имеют такой разброс по плотности, чтобы аж поплавок заметно по-разному в них погружался. Разве что, если, как минимум, на одной из них на самом деле не бензин. Но на бодяжной жиже и расход обсуждать глупо.

Ездил сегодня в город, расход 8,я доволен)

Поздравляю. Потеплеет даю ржавый гвоздь-будет 7,5л