Всем привет. Честно говоря, последнее время писать про путешествия мне безумно лениво. Это отнимает очень много времени, а отдача очень маленькая. Но т.к этот год получается совсем бессмысленным, а многие вообще никуда не смогли выбраться, решил всё же немного поделиться с родным клубом материалами. Может кому-то придаст настроения или сил самому куда-то сорваться.

Я за год два раза сгонял в Карелию. Первый раз весной на Урагане. Немного фото тут. Летом же свой экипаж я не собрал, поэтому переместился в наш второй экипаж Мегана, на котором гоняли в Берлин и в Баку.

Изначальный маршрут выглядел так:
день 1. Москва - Спб. 700 км 9 часов.
день 2. Спб. Прогулки, музей блокады.
день 3 выборг-приозерск. 300 км 4 часа
день 4. рускеала -сотавала 280 км 4 часа
день 5 поросозеро 220км 3.5 часа
день 6 медвежьегорск-сегежа 260 км 3.5 часа
день 7 калевала 310км 4.5 часа
день 8 лоухи 200 км 3 часа
день 9 кандалакша -полярные зори 350 км 4.5 часа
день 10 кировск-апатиты
день 11 беломорск 450 км 5 часов
день 12 кондопога 330 км 4 часа либо пудож-вытегра 520 км 6.5 часов
день 13 череповец 330км 4 часа
день 14 рыбинск 200км 3 часа
день 15 москва 300км 4.5 часа


Его я накидал достаточно быстро, а вот детали шлифовали долго. Убрали СПб, т.к это близко и туда можно всегда сгонять и так, а первую остановку перенесли в Приозерск благодаря маршруту через платник. Убрали крюк в Кондапогу, Добавили Кемь и Рабочеостровск, а также множество мелких точке в первые дни Итоговая версия получилась крутой, нам почти всегда удавалось следовать плану. Без сомнений сажу, что это была самая продуманная и от этого самая насыщенная наша поездка.

более подробный маршрут с временем дороги и просмотра объекта, не уверен что самый последний, но близко к нему.

Коротко резюмирую впечатления: Дороги хорошие почти везде. Очень красивый участок трассы возле Сортавалы и Кандалакши. Плантник 150кмч - отлично, но дорого достаточно, как по цене дороги так и расхода бензина. Когда я ехал там 105 на своей мне было дико скучно. В Карелии очень красивая природа, точнее даже правильнее сказать Карелия - это природа. И лучше заложить несколько дней на спокойный релакс с лодкой в одной точке, хотя лично я бы добавил ещё пару заездов)). В августе достаточно тепло. Мы вместо костра прекрасно использовали 4.5кВт инфракрасный газовый обогреватель, а спали с индивидуальными источниками тепла - отличная вещь.


Намотали около 4500 км. Не попали в Рыбинск, так как наш другой экипаж отделился раньше и настоятельно не рекомендовал соваться на отрезок Череповец-Рыбинск, т.к Фокус оставил там два колеса. В Кировске, да и вообще в Мурманской области оказалось, что карантин никто не отменял и въезд по пропускам. Мы нашли способ туда попасть просто так) Разумеется никому не платили.




Ну и несколько видосов. Встроить в пост не смог, так что ссылками только

Раз, два, три

Больше фоток, роликов из поездки и рассказов от нашего Штурмана можно посмотреть в нашем Телеграм-канале

ЗЫ. попозже добавлю сюда статистику, сколько км, сколько бензина, денег и тд.

Сообщение отредактировал vent0m - 14.11.2020, 3:39

Спасибо за фото отчет! С удовольствием посмотрел, интересно!
Еще интересно будет и статистику взглянуть, ждем)

М-да, глупо было ожидать что это все произошло на шестёрке.

Мда... Глупо не ожидать..

-
???
1300SL, а что с "шестеркой" не так?

С 1981 года мы на "шестерке" из Киева в Литву, Латвию и Эстонию ездили почти каждое лето. Аж до 1991-го включительно, когда все это резко усложнилось, и денег вдруг совсем не стало, чтобы хотя бы куда-то ездить. А до того еще на "тройке", с 1977-го. Уже в наше время дважды мотались на этой же "шестерке" в Карпаты, а в этом году собирались в Литву через Польшу (курвантин все карты пересрал, мать его! ).

Но не вижу причин не поехать, когда вся эта хрень закончится. А какие причины не гонять в дальние вылазки на "шестерке" видишь ты?

Сообщение отредактировал Route_66 - 21.11.2020, 3:05

Спасибо)) До цифр руки не доходят всё))


Почему же. Первый раз весной я ездил на Урагане. Мск-Спб-Сортавала-Петрозаводск+окрестности-Спб-Москва. Вышло где 3 тыс км. Здесь же в ветке есть отчёт как я на шестёрке ездил в Севастополь в 2014.Ездил я в Арахенгельск в том году на шестёрке тоже. Казань, Минск, Тамань, Волгоград... Ща Фотку даже найду городов на 2019... И сейчас готов был ехать. У меня главная проблема не в машине, а в компании. Был бы штурман - ехал бы своим экипажем 100%.
Арх - 19

Карелия - весна 20




Будет если когда-нибудь жена вдруг.... Можно будет ожидать - только на шестёрке)




Всё верно) Мне на Урагане нравится ездить намного больше чем на фокусе или мегане))

Сообщение отредактировал vent0m - 21.11.2020, 4:42

Да все так и с шестеркой и с классикой, все меньше на них пускаются в путь.

Тем интереснее. Нам - ехать, а кому-нибудь в дальних краях увидеть машину с киевскими номерами.

Route_66 и в спину:-"понаехали, мухосранск-не резиновый"

Никогда такого не слышали, сколько ни ездили. Может, потому, что мухосрански нас никогда не притягивали - с такой вот публикой. А вообще, давно усвоил универсальное правило: хочешь, чтобы к тебе относились по-человечески - будь человеком. За все годы ни одного сбоя не было.

я бы говорил о том, что вообще не так уж много людей готовы путешествовать на машине а не на самолётах, в процентном соотношении. ну и конечно самой классики осталось мало, поэтому не удивительно что не так много путешествий на них сейчас происходит. однако у меня есть два больших плана для своего авто - это магадан и венеция)



чаще всего я слышу " из москвыыыы?????? на эээтоооой????"))))) и я не уверен, что их смущает состояние авто, а не то что в москве ещё ездят на таких машинах в принцпе)

Состояние машины должно быть предметом законной гордости хозяина. Опускать планку в этом отношении категорически нельзя. Тогда реакция окружающих будет правильной. Что не дырявая раздолбанная шайтан-арба прикатилась с юга с персиками, а красивая классика - которую уже потихоньку начинают забывать, как она должна выглядеть.


Насчет Магадана меня терзают смутные сомнения - в том плане, что туда можно доехать своим ходом. Поскольку без дороги, пригодной для беспроблемного перемещения на легковой машине, это невозможно в принципе. А везти машину по железной дороге - это, как бы, немножко не совсем то. А по дороге в Венецию, мне кажется, обязательно стОило бы заехать в Турин - так сказать, на историческую родину машины.

Сообщение отредактировал Route_66 - 21.11.2020, 17:24

ну тут у каждой машины свой хозяин) мне понты совершенно ни к чему, главное чтобы ехало нормально)

дорога в магадан есть. 10 тыс км в одну сторону. опять же проблема в экипаже, если бы подруга не слилась - уже поехал бы в этом году. турин это не совсем по дороге)))

Чтобы ехало нормально - это необходимое и непременное условие. Иначе просто не доедешь. Или дорога превратится в кошмар.

Если построили до Магадана - это хорошо. Помню по советскому атласу - там не было ни фига. С тех пор как-то не интересовался. Спасибо за информацию.

Насчет Турина - учитывая удаленность от исходного пункта, в любом случае можно считать это почти по дороге. И наверное, сфоткать свою машину на фоне главной конторы FIATа было бы круто. А следующий аналогичный снимок сделать в Тольятти.

имея росиянский дукамент до Магадана всёж ближе , чем к Турину..

Яволь. Натюрлих.

Однако же, с другой стороны:

И в продолжение:

Не нуна передёргивать.... Времена другие.... я вона при СССР в любой день мог поехать в Донецк , Жданов... Даже ТаЛЛин и Вильнюс.. А ныне Магадан ближе..

При сэсэре я в Турин или в Венецию мог поехать только во сне.

Многое за 30 лет изменилось. Что-то потеряли, что-то нашли. Кто-то жалеет, кто-то нет. Я не жалею. За всех расписываться не буду, естественно. Поскольку не имею на это права.

Бывал и в Киеве... Метро и Лавра... воспоминания Зы Бэст..

ну вот, а как оно там выглядит - уже вопрос не самый важный.

дорога есть. легковушка проезжает, но скорее всего часть - гравийка. а шестёрка - это полу нива, можно смело ехать))


там понимаешь какой момент, маршрут содержит очень много точек и как следствие много дней. турин это + 1000 и соответственно 2 дня минимум. в целом идея интересная, но учитывая ограниченность отпусков их может просто не быть. а ещё ведь ничего не мешает потом сгонять отдельно чисто по италии))








и дешевле))) но я лично не вижу проблемы, если бы границы в европе были открыты... дороги есть)