ИванычЪ не, в обратку дуть.
В кран сор из блока идеть-надо против шерсти выдуть...

Если без разбора , то так.. Я то думал , шо ты радик снял И с него кран и тока потом выдул.. так правильней всего... а радик то я тоже если сымал , то мыл сначала в обрат , пока не переставало мусор гнать , а после поочереди туды - суды и ещё вымывало..

ИванычЪ так я делал подачу на обратку, для проверки-не разбирая, шоб кран держал, а он не хотите падла по чуть травит... Вот и стравил окалину.

А шо за кран?

У меня ??.. По осени подзакис заводской и, после раскрута пасатижью, благополучна потёк.. Таки больше 15 лет простоял.. Я взял закисший от ОКИ кран сделал ревизию. И пока стоит.. и тепло и не капает..

OPTIMUS PRIME отопителя блин, кран...

Классика блин...

Согласен , но мне пока не попа даиццо..

У-у, есть у меня такой,на полке лежит.
Я как поставил вот такой шаровой с большим проходным отверствием, так печка и скисла



А вот на таком еще что то дула





Вчера проверил термометром трубки.Значит кран 81 градус,труба обратки 81 градус, радиатор 30 градусов( с стороны короба) Больше я ничего сделать не могу, и оставляю все до тепла,потм начнем ковырять

Мда...значит писта радиатору де то...

Лёха у тебя походу нет перегородки меж трубками.. Жижа гуляет в основном от прямой к обратке, а через радик кое как..

ИванычЪ про это ж и глаголили ранее, в теме про печку також.
Вопрос ток в том что в бачке перегородка отлита, и просто пропасть она не могла. Даже если меж перегородкой и дном уплотнительная резинка исчезнет...от тогда да...

-10 при влажности 85%, просто отлично, чувствуется как -35.Тосол совершил попытку свалить через нижний шланг радиатора,поджал хомут, вроде держит.Печка бзид чем то напоминающим тепло, ну оно и понятно, ей нужно время на разогрев, стекла не потеют,пар из рта не идет,хорошо, руки согреют перчатки, а задницу ,стуло с обогревом.
Заводится с пол оборота, но чаще всего с второй попытки, ибо сразу схватывает и глохнет, я сначала нервничал, перебирал стопитсот раз карб, а потом познал дзен, и послал карб в п...ду.Да о карбе, расход сцука просто вымораживает,ну оно и понятно, то чем я занимаюсь называется дрочней а не ездой.Ну посудите сами.Утром завел( при условии что мне на на сутки а не к 17:00), подырынчал пару минут поехал, оп 3 км есть,заглушил, ну допустим по територии покатался,в гараж заехал,завел-заглушил.Утром опять завел,прогрел пару минут поехал домой, оп 3 км,возле трипермаркета заглушил,завел,возле аптеки заглушил,завел приехал домой,ну пускай еще 1 -2 км.И при такой "езде" машина в начале зимы брала 17л.Я негодовал, многочисленные настройки привели к тому что сейчас при аналогичный условиях мотор берет 13.И это если ездить как пенсионер.
Вот так

OPTIMUS PRIME у меня, вон писал в теме, побег при -21, и то даже стоять досмотрел из под датчика Карлсона... Думаю гликоля до черта он текучь падла, и сцуко не тепло проводке. Нужно задуматься и кинуть стакан воды в радиатор...
Схватывает и глохнет...я думал у меня тока на солексе такая хрень...на озонах не было.

Грёбаный словарь...настрочил же, но более понятно-жигули.

13 это очень мало.

Та ну... А сколько будет не мало ??

ИванычЪ -15

Это температура ???

У меня вот этот Феликс -45, он сучара жирный такой, как его залил так одни проблемы, летом перегревается, зимой дубак.Народ жалуется что там моногликоля дохрена а он не хотит тепло передавать.
Не могу понять прирооду явления, или перелив, или что вероятнее не хватает топлива



Значит я молодец)

Иваныч переставай ваньку валять

Да вот то то и оно, шо Феликс, стал проблемный. Даже тот что -35.

1300SL Зато качественный, я тут крышку годовалую открыл на радиаторе, она как новая, я никогда такого не видел, обычно вся покоцаная и в язвах корозии.Ну вот как теперь быть?