Я тоже

А я в машине не могу спать)))

Есть желание заказать подушечки на подголовники, но пока не можем окончательно прийти к их форме... придётся сперва сколхозить самому, что бы понять форму и размер.

Смотрел готовые решения на разных Ролсах, Бентлях, Меринах, Майбахах - самые интересные по форме, как я и сам видел - как раз в Ролсе...


На самом деле толково сделана форма, у шеи получается валик, а на само подголовнике не толстая часть.





А в тех же Майбахах, они примитивные... а говорят лакшери

А я обожаю. Жаль только, редко приходится в последнее время. Даже, если не раскладывать сидения, и просто калачиком на передних. Один только запах от обивки в салоне классики чего стОит - с детства от него тащусь.

Согласен...но вот как то непривык,не было подходящих случаев.

Если дремануть полтора часика, то норм. Если ночевать всю ночь, то хреново, особенно по холодам. Как то греть машину не камильфо, завел-тепло пошло, закемарил..проснулся жарынь, заглушил, опять заснул-проснулся, остыла... И так дрюкаешь всю ночь, а про раскладывание салона молчу. Все одно что то да затекает, а повернуться то колени в КПП, то об руль зацепился...ростом перерос...

Было и всю ночь спал по осени... На заправке.. Но почти 300 литров бензина того стоили...

Да-да. 1990-й год. Сахар по талонам, очереди с ночевкой на заправках. И хотя бы ведро 76-го в сладких снах. Было такое дело. Тогда же и октан-корректор прикрутил, чтобы этим 76-м движок не угробить.
В сторону Балтии тогда вырываться не рискнули, первый раз поехали в Карпаты. Там с этим делом было получше, даже почти совсем хорошо. Как по тогдашним меркам.

Купил в интернете себе

Абсолютна новая весчть ,но есть маленькая НО...

Нужно дождать ГП.. У него на такое свои макароны.. Интересно мнение..

Ставь с таким приводом прокладку,не надейся на кольцо

Я герметом мажу..

ну так и есть, перевернули кардан относительно хвостовика вибрация исчезла, мастер при сборке крестовины рядом с рзм перевернул конец поставил неправильно
на разборке купил запасной коммутатор, проверил сразу исправность

Сообщение отредактировал ExL - 7.10.2020, 11:47

А резинки в траверсе живые

Мастера - они такие мастера, сплошь и рядом. Как говорится, если руки золотые, то не имеет значения, откуда они растут

Дык смотрите в топике про крестовины на видео тоже мастер утверждает что именно с этой крестовиной мол похрендыр как она стоит, а у меня важно как она стоит. Сколь людей столь и мнений

Согласен мне всегда было похрен как к редуку прикручивать.. А вот то , что мастер стёр тока один стопор эт я не согласный ..

Убрал топливную обратку,не заладилось у меня с ней, то течет то недокачивает, воняло бензином постоянно в салоне

Ну тут варианты... Не умеешь не берись .... или.. Оно тебе ваще нужно то было ??...

А у тебя электронасос стоит? Или обычный, только обратка в бак была?

У меня обычный .. Но по жаре с газа на бензин переключить проблемно..... Ибо.. паровая в насосе просто выдувает бензин из магистрали в бак...