Ну, да. Это ж не чикатило виноватое, а ножик, коим оно людей резало. И да - сколько там подавленных было? Явно ж не миллионы, как у лаврентий палыча с его комбинатами смерти.

Насчет ремней и подушек поржал. Это ж какие ремни и подушки в 40-50-е годы?! Насколько мне известно, в то время первым заморочился насчет безопасности Престон Такер (Preston Tucker). Он предусмотрел под передней панелью специальное мягкое гнездо, куда в случае аварии должен был быстро сгруппироваться и упасть передний пассажир. А другие разработчики в ту пору о подобных "мелочах" даже и не помышляли. Время систем безопасности наступило значительно позже.

Кстати, про Такера тоже замечательный фильм есть. Будет пара свободных часов - гляньте. Он того стОит.

А самые плохие люди - кетайсы.. Это я их так за порох...

Здрасте. Хочу темку открыть на форуме, да 5 сообщений для этого нужно. Придется пофлудить чутка

Сообщение отредактировал m1ke - 11.2.2021, 17:27

m1ke да флуди на здоровье...

А вдруг такая тема есть?
Просто надо поиск поюзать...

Машина у тебя 1976-го года? Уже интересно, если правда. А можно про нее подробнее?

Год я еще не перепроверял на кузове и документы на авто еще не искал. Дата известна по словам матери - ноябрь 76го. Автомобиль получил еще мой дед, а потом он стал отцовский. Сам же я за рулем никогда не сидел и по сути полный дуб в этой сфере. В конце 80х она была разобрана до винтика (варка кузова, покраска) и по воле судьбы так и не была собрана до конца(оставалось только установить КПП). Стояла в гараже будто только с завода до 2006 года, пока участок не был продан и авто вынуждено было покинуть свой дом. Так она и стояла до конца 20го года под открытым небом, пока я не начал ее потихоньку разбирать с отцом на детали (ретровиков развелось нынче).

Вот тут и появляется суть создания темы и вряд-ли я оперативно смогу найти интересующую информацию. А вам, знатокам, это пол минуты дела, некоторым может и приятно будет поучить "зеленого"
Суть в том, что роясь в деталях я не могу идентифицировать ее и получить интересующую меня информацию и ее ценность, дабы в будущем продать. Хочу создать тему в которой я буду скидывать фото детали, а добрые жители этого форума, если им не составит труда, помогут мне разобраться в ней

Посему хотел бы задать первый вопрос. Злые дети умудрились разбить внешние фары чехословацкого происхождения. Дома нашел фары DDR-Ruhla, но они наотрез отказываются садиться в горшки чешских. Я так понял, что фары внутренние и внешние имеют различия. Возможно даже в диаметре. Подскажите, как я могу отличить внешнюю фару от внутренней?

Сообщение отредактировал m1ke - 11.2.2021, 19:47

В диаметре должно быть одинаково.. наружная фара под двунитевую лампу , а внутренняя с одной ниткой ну и стёкла очень разные На наружных Н4 должно быть..

У меня есть три пары фар:
1) DDR-Ruhla и ее лампочка, вроде как двухнитевая

2) Чешская вариант 1 (винтики заржавели не могу пока снять ободок и достать фару с чашки ) там стоит какая-то галогеновая лампочка

3) Чешская вариант 2 (винтики заржавели не могу пока снять ободок и достать фару с чашки ) там тоже стоит какая-то галогеновая лампочка и своего рода ограничитель, который блокирует свет. Вроде как такая фара должна быть внешней (ибо ближний свет)

Если 1976-й год, то никакого H4 тогда еще и в проекте не было. Сугубо православные R2 (45/40 W) причем во все 4 фары. Просто во внутренних не использовалась нить ближнего света (та, что в лампе под козырьком).

По рисунку стекол на ГДРовских фарах:

Ага, получается немцы у меня внутренние. Это принял, благодарю. А смогли бы опознать чехов? Они немного различаются, одни точно внутренние, ибо снимал их с авто, а вот вторые пока не известно.

Кружок и прямоугольник по центру - дальние.. А с птичкой - ближние..

И вопрос в добавку, горшки получается тоже отличаются внешние от внутренних?

Дальний

Тоже дальний

Ближний.

Лампочки везде должны быть обычные, с 2-мя нитями. Галогенки для них чужеродны, от них фарам может поплохеть (они не рассчитывались на такой нагрев).

Горшки, по идее, должны быть одинаковые.

Благодарю за толкование. И вправду лампочки не родные и есть следы вздутия отражателя.
А фара, негодница такая, 1 сантиметр не попадает в пазик, остальные два попали. Фара внутренняя, горшки от внешних фар

Может, и отличаются горшки, сейчас пока не скажу. Искал в каталогах того времени, так номера горшков там и не нашел. При том, что вся внутрянка пронумерована

Вообще, вот здесь тема по фарам.

На горшках есть обозначения ФГ 145-121 Л(П), возможно они даже отличаются левый от правого

Фиг вам... В шохе 4 горшка... вот как то так... А оптики - две... .. Можно но незнанке поменять местами наружную правую на внутренюю левую... при этом оптика перестанет вставляться... Но скусить один усик и всё становится..... Я так делал... не рекомендую....

Может быть. Я же сказал, что не уверен. В чем уверен - про то написал. Про лампы и стекла.

нет. В чешских точно галогенки стоят,у меня точ такие были. Возможно,в конце 80-х их просто сменили на чешские

я имею в виду вот эту фару https://i.imgur.com/s4fkXcj.jpg

Почитал)





не надо засорять флуд всякими фарами
Идите в профильную тему со своими фарами