Всмысле вскрыть крышечку? Нет, а что там можно увидеть?Обьясните а то я туда еще не лазил.Сошка вроде ровная.

У меня есть рул,редуктор с 21213, только что зажал его корпус в тиски,так он адекватно регулируется, винтом прямо до клина можно довести, а мой сука не подтягивается, колом винт стал и все.Но жалко не поставить, вал длинный под кардан, и сошка 21213

Во первых, видно состояние , на червяке посерёдке , на ролике где попало ..Если видны дефекты , то это кранты.. Регулирется редук в среднем положении на отстсутвие зазора и никаких клинов и даже затиров. Можешь тренирнуться на нивовском. вскрой и глянь чего там.. Если червяк и ролик нормальные , то из него можно легко сделать тебе подменный.. Есть пара вариантов.. Перейти на карданы. Я же лет 15 и более на карданых валах.. Нужен "бинокль" с валом 2105 и карданный вал.. При этом на редукторе только нужно срезать сошку.. Снимается очень тяжело.. Во втором варианте , если аставляешь длинный вал руля , то на редукторе от нивы срезаешь сошку и меняешь длинный вал у червяка на короткий и бдет тебя два редуктора 2101... Я Конечно за переход на карданчики... Езжу и радюся.. Рулька лёгкая.. Увидеть там можно...

Червяк , ролик и вал

ИванычЪ Иваныч, а что говорят может какая то рег. шайба на винте полетела, что такое может быть? и гле она стоит?

Лёха... стебёшься ??... Смотри мануал и разбери нивовский... И не слухай брехунов.. Нет на винте регулировочных шайб... http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...mekhanizma.html есть пластина... Нумер 1.. А шайбы регулировочные.. Нумер 18..

ИванычЪ Обвел

Лёха ... умный ... не спорю... А вот нахрена их тут столько.. что они регулируют ?... БЛЯ... только отсутствие зазора меж бошкой болта и валом.... И это не регулировка редуктора .То подготовительная операция.. Типа помыть смазать. Это для устранения зазора меж валом и болтом..... И те хто по ушам ездил не сказали куда и как могла полететь та пластина ??? Вот я в в полном акуе от твоей инфы..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 11.9.2020, 22:06

Я ХЗ,еще говорили что от ударов крышку выгинает пузом, и винт мнет.
Яж редуктор не делал у народа интересуюсь

Лёха ... мне такие случаи неведомы .. Може в спорте или при авариях... Я хз... Страшилки....

Снял крышку на рулевом редукторе.Откачал жижу, обтер все,начал изучать, вал сошки на роликах, выработки даже малейшей нет,это радует.Что не понравилось, крышка как из фольги,очень тонкая,ее надуло пузом, резьба потянута.Болт регулировочный, сирец, резьба потянутая. А я еще думал почему не поджимается,думал может вал там некуда подводить, а оказывается это резьба испортилась.

Рег шайба тоже сирец, вся покоцаная.На редукторе нашел клеймо 07 г.Новодел



Был у меня донор ,настоящий, с машины 02 г. Крышка там раза в два толще, болт черный,вероятно повышенной прочности, но вот почемуто на 12мм короче моего,рег шайба видно что каленая и обработана на шлифовальном станке (поверхность как зеркало)

По совету деда Славы подогнал болт плотно плотно,собрал,

Вывесил морду, отрегулировал чтобы и люфта не было и не закусывало.Залил свежего масла.

Прокатылся вроде не стучит,но пока не понятно,но тут и все понятно ,не было регулировки,или она ушла от удара , когда смяло резьбу на рег. болту

Поздравляю коли так.

Правильное решение Я регулирую на отстствие люфта.. На снятом.. Пальцами рулевой вал кручу и как тока чуть тужину почуял То всё Кондратий.. Контра..

все забываю спросить,Леха ты женатый? тебе скоко стукнуло?

Ролакс хочешь зятем сделать?

Возраст Христа.. Задира..

Не не женатый(.
Через месяц 32 будет


Пока нет, Иисусу вроде 32 было

33

Женишься, так сразу продашь это ведро с болтами, под которым каждый день лежишь и каждый день в нём что-то ломается. Лёха, тебе самому не надоело? Женишься, сразу бабло в семью пойдёт, по нуждам, а не в таз, который постоянно ломается

Не предирайся.. Ты ж не Поручик.

Не, не надоело.
Вам жеж не надоедает с своими детьми няньчится?
Бабло и так в семью идет.Если бы я все в таз сливал, он бы сейчас на турбовом шестнаре был с гетрагом и бмв подвеской

OPTIMUS PRIME Я тебя понял..