Нет не берёт...Брезгует.. то чистая сажа.. Малеха мохнатая..


Не , Саня , прочхаться не вышло... Другие свечи поставил..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 23.8.2020, 10:48

1300SL У меня точно также,мендавохи сменил,не помогло.Вангую поршневая



Брахня масло на резьбе

На Ниве сменил бензонасос, и антихвриз

А с какого перепугу мне брехать ???? Масляные свечки выкручиваются на ура... А я чуть руки не порвал..

ИванычЪ тьху три раза, давно такого не было, и то ток на одном цилиндре и однажды за все время, когда линкор жрать стал...
А вообще странно, я тока свечи менял на Нексии, когда в морозы заливал, или говно бенз не испаряемой попадался...
На всей остальной, особенно жигуля, никогда...

Заменил ГРМ, 4 ремня и 2 ролика. Пилотируем дальше.

Ни какого негатива для смакования... есть объективные вещи, есть субъективные. Не суть, что мы эксплуатируем - главное смотреть с открытыми глазами и без забрал.

Можно жить в коммуналке, но не надо убеждать мир - что лучшей жизни нет и приводить кучу плюсов, есть с кем пообщаться и даже вечерком бухнуть - поскольку сосед отличный.

Ровно так же и с системами питания ДВС - карбюратор просто есть, как есть автомобили где он установлен - это данность и не более того и как говорится надо быть последовательным. Если топить за БСЗ, то надо признавать и иные положительные технологии, а не быть очень выборочным - этот болт в карбюраторе нравится, а этот нет.

Я не знаю, что такое форсунки, датчики и иные элементы инжектора - поскольку начиная с 1997 года - почти ни разу не влезал в ДВС и даже не в теме, что там есть. На первой ино - один раз заменил датчик холла и на этом за 23 года всё. Далее только замена ГРМ по регламенту, замена свечей по регламенту, но на 2-х машинах иногда промывал инжектор - 30 минут на стенде. На предпоследней машине уже этим не увлекался. Сейчас сам ДВС проблемный - это из разряда современные технологии выходят не успевая понять побочки. Буду пробовать водородную очистку - хотя стрёмно.

Если сказать короче - то просто повернул ключ и фиолетово, что и где.

Я не кидаю в карб навоз, хотя кидаю Сегодня в хозяйстве у меня 2 карба - это на Газеле и на М-412, М-407 пока не на ходу. Возможно в нём безграничные возможности для тюнинга, но мне например - это не интересно, а в реальности - купив М-412, потраховшись с карбом и без особых результатов, видимо надо было менять все жиклёры и вообще ХЗ, что с ним делали за время жизни авто - я его просто выкинул и купил новый. Работает без нареканий - но... можно говорить на горячее холодное, главное в рот не тянуть резко.

На Газеле - с настройками карба занимались сексом несколько лет, даже отдавал на карбюраторный завод, тоже заменил - пришлось понастраивать, поскольку оказался вообще нулевым по настройкам на заводе - сбито было всё.

В остальном на холодную не едет ни один карб - а их было достаточно в хозяйстве начиная с детства. На отцовском М-412, карб был произведением искусства - отец его и настроил идеально и доработал - разные самопальные жиклёры и прочее... заводилась машина и при минус 30 с полпинка, как и моя Шестёрка - но, что бы начать движения комфортно - ДВС должен быть не меньше +40 гр.

Это я всё к чему - повторюсь - он есть и ещё какое-то время будет пока остаются машины прошлого века, хотя даже здесь на форуме потихоньку люди меняют автомобили - и это нормально, не бывает ни чего вечного, жизнь идёт. Так же на карбюраторных авто будут КСЗ - и не все не будут менять на БСЗ.

Я выше уже писал - хочу поставить октан корректор - вот это очень удобная приблуда, что бы подобрать угол зажигания не крутя трамблёр, а всё на ходу.

Вы как не грамотные.. Это я завёл на бензине и газу одновременно... По глупости.. Бензин на клапоне открыл , показалося не пускает. Хрена... Тумблером отключил бензин , включил газ и завёл... На газу завелося и почти сразу закачало бензин.. Вот и богатая смесь и сажа...

Шем Чё ты несеш, если нет ума делать карбюратор это твои проблемы.Твое я смотрю токо языком чесать да выводы делать. Тебе люди сказали что в инжекторе одни минусы для того кто умеет работать с карбюраторами а не для того кто имеет две левый руки из жопы.
И может больше не умничать, это никому не нужно, никто не оценит

Ну ты я смотрю "ума-вед 100-го левела" не меньше и не больше. Считаешь, что ты один тут гений способный, что-то делать? Нет, мой друг - ошибочные выводы...

Касаемо "людей" кто говорит про минусы - пока не услышал, кроме неудачного от Нексии, которой лет больше чем мамонтам. Так опять таки установка Боша закрыла все вопросы.

Какие ещё минусы? - Расскажи, раз у тебя две правые руки не из опы, а из мозжечка А то я вот за 23 года не заметил - может не там искал?

Касаемо ни кому, никто - ты за себя говори, а не за всех... поскольку не являешься рупором мнения людей на планете Земля.

P.S. Поэтому я и писал - на мир надо смотреть шире, а не только из окопа своих возможностей.

Для меня лично, на сегодня лишь прямой впрыск GDi - вызывает вопросы и то - не сама технология, а отдельно-взятый ДВС. Но... и это не смертельно.

OPTIMUS PRIME да ладно инжектор так же имеет право на жизнь, особо минусов там и нет-схожи болячки с карбом ...не более. Да и придумали инжектор не зря...уходили от анархичного карба....от которого я пользую только дроссель в данный момент для газа, и жиклёры те же по боку...


Так то минус в том что форсунки 95го года выпуска не захотели чистится после 17лет работы... Жаль фоток не осталось форсунка 1995го и 2013го года... Земля и небо... Бочка на 27-32, против бошевского "мизинчика"(батарейка АА)

В книге"Высокой мысли пламень" инженеры ясно понятно написали что инжектор уступает карбюратору по мощностным показателям, и сделан в угоду женоподобным мущинам и экологии.
Все давным давно знают что " Карбы дают пизды" и это в лишнем доказательстве не нуждается

По-моему, дискуссия плавно и закономерно перешла в очередной раунд "Битвы на монтировках". Есть предложение именно туда ее и перенести.

Любая машина, если её шатать - жить будет через раз. Когда льют бензин с первой лужи на обочине - удивляться не стоит. На дворе 21-й век, я не знаю, как на Украине или в деревнях - но в городах уже давно везде есть брендовые АЗС. Тот же Лукойл не франшизный - и нет проблем с форсунками и прочим.

На предыдущая машина годы жизни 2007-2019 - 12 лет, сливал из бака бензин - грязи ноль, воды ноль... топливный фильтр менял на 120.000 км пробега.

Вот сама сетка, которую ни кто не промывал https://a.d-cd.net/703cb15s-1920.jpg

Вот сама фильтрующая бумага, конечно не идеал, но и проблем не было...
1. https://a.d-cd.net/67dcb15s-1920.jpg
2. https://a.d-cd.net/cfdcb15s-1920.jpg


О да А так же стиральные машинки для слабых "баб". Шуроповёрт для слабых мужиков... и кувалда меньше 10 кг - недостойна внимания Общество неандертальцев

Откуда у тебя столько желчи в жизни? Порой реально удивляюсь...

Только с инжектора сегодня при 1.6 тот же Солярис снимается 123 лс, а с Шестёрки 1.6 снимали 75 лс - конечно карб однозначно даёт там всем женских половых органов - направо и налево и в жаренном виде Кто бы сомневался, жалко, что математика говорит об обратном... И это я не буду говорить о прямом впрыске - там ещё цифры сильно отличаются.

Сообщение отредактировал Шем - 24.8.2020, 0:06

Я ещё о расходе топлива пока не сказал а там ещё всё более интересно.

Лёха яростно нападает на всех , у кого машина не как у него.. Пирамидону для снятия ахрессии.. Я про свои КСЗ и свечи.. Поменял "засаженые" на БЭУ но чистые третего дня и стало на малых оборотах подсмыкивать. После 2000 и незаметно. Но не каеф... Вынимил вчера .. При пробеге около 100 км идеальная чистота.. Как поставил.. А вот зазоры у трёх были менее 0.6. Поправил строго по иголке 2х кубового шприца.. Поставил и прокатился.. Усё пучком.. Шепчет как и должно..

1.Пи..ж
2.Откуда вы знаете как должна?

Чудеса да и только, в пятницу выяснил что ушло зажигание в запаздывание, никак не думал что настолько
Крутил трамблёр в опережение градусов на 5-7, как такое вообще возможно, ничего не менялось ведь, не может быть у 2х брендовых заправок настолько разный бензин
По прежнему подёргивает при разгоне, знаю что зажигание что в чём именно дело пока не разобрался

Давай сравни хер с пальцем, лишний раз убеждаюсь что чесать языком это твое.
Логично сравнивать инжекторы одного семейства а не иномарок

ИванычЪ двух кубовый, игла 0,33 кажись ... Ты зазоры ставишь? А....ну да у тя ж КСЗ...при БСЗ я полотном ножовочным 0,75

ExL Провода смотри и разнощик