Во-первых его там уже почти нет для современных машин и современных скоростей - на индикаторах - уже полная шляпа.

Во-вторых - есть такое понятие аквапланирование, сравнение со спортивными сликами - надо продолжать, что они их катают только по сухим трассам, а по мокрым трассам там иная резина, так называемая "мокрая".

Они тоже думали, что какая фигня резина...


В третьих не только новая или старая, а ещё и от модели и производителя зависит.

В общем нет смысла доказывать, что давно доказано... резину надо вовремя менять тогда и не будет и не фуфлыг и иных тем.

блеАть.....пойду достану лысую, и нарисую карандашом узор, думаю дайцы не достебуться...
А так мля, зажирели у вас гибддшник, там можно всех в ряд тормозить и индикаторы проверять...от бабла в карманах и чуток в казне прибавилось бы...

Вот именно. Доказано, что изношенная резина держит дорогу ни чуть не хуже новой....Во всяком случае-доказательств обратного я не увидел.
За исключением езды по лужам...о чем я и сам вам говорил

Ещё раз на колесо посмотри - может там найдёшь подтверждение ;) И скажи спасибо, что не на скорости сделала бум.

Не держит лысая дорогу.. Провокация на юз зашкаливает....

2 вопроса на засыпку:
- Какая рабочая температура у резины в Формуле-1? (подсказка: при которой она "прилипает" к покрытию трассы);
- А дождевая резина тоже лысая? И что будет, если на сликах выехать в дождь?

Ой, всё....
Про дождь ужеж писана сказано...чего опять воду в ступе толочь?
И давай сравни гражданскую резину..нову и изношенную. При равной температуре и других условиях Где плjщадь пятна контакта больше? Какая раньше разгонится (без пробуксовки ) и раньше затормозит ? И выдержит бОльшие боковые нагрузки?

Не морочте мне голову ..кароч)

контрольный выстрел-моя изношенная лучше вашей с канавками и пр. индикаторами. Для сухой погоды...и даже мелкого дождя, кроме ливня. А вы всегда ездите на компромиссной резине...ни рыба/ни мясо. Посуху-держак хуже , чем у моей. а в сильный ливень не очен-то и отыграетесь. Один хрен все поедут медленно да и видимость никакущая. Для особо дерзких придумана колея на скоростных полосах-там с любыми канавками выбрасыввет в два счета
Вот...как то так

Когда идет дождь - останавливаешься сразу и ждешь, пока асфальт полностью не высохнет? Или как-то по-другому поступаешь? Только честно.

А ты вообще технологию изготовления резины не смотрел на Ютубе? Есть ролики с завода Нокиан. Если вкратце - то состав резины по её "толщине" - он разный. И от того, что ты сотрёшь протектор - она не станет лучше тормозить даже на сухом асфальте, так, как там и состав резины разный. То есть слик не получишь.


Себя не узнаёшь?




В общем лучше поменьше прокатись по заграницам - но почаще смени резину... самоуверенность в таких вещах бывает летальной - и много лет можно проездить со словами "проносило", а один раз не пронесёт.

Было давно... ехал в городе, прошёл дождь. При том ехал на мост, по идеи вода с него должна очень быстро сойти и тут вдруг уже видна вершина и машина у меня соскальзывает со среднего ряда в правый. Повезло,ч то не было рядом машины, далее благодаря опыту поймал. Резина ещё не легла на индикаторы и я считал - что ещё походит. В результате на следующий день купил новую.

И сегодня к вопросам резины отношусь очень внимательно, меняю не дожидаясь возможных проблем. Знакомые порой крутят у виска со словами - ещё бы походила. Но я оцениваю свою жизнь и свободу, немного дороже резины.

Это не нравоучения, мы тут все взрослые мальчики... так кусочек из личного опыта.

Последнюю машину купил с ещё более чем живой резиной https://a.d-cd.net/zoAAAgGD7eA-1920.jpg - но прокатившись прошлой осенью, понял - что не торт... я уж не говорю о протекторе. И вот не стал испытывать судьбу, заменил на ту, которую предпочёл - зато Феншуй.

У нас в основном наоборот, очереди только на мойках самообслуживания. Пару раз хотел попробовать, но после получаса ожидания сдавался.. Видно не судьба попробовать =(

Никогда я не бывал на мойках.. И ты меня не спрашивай об нем..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 7.8.2020, 8:47

В Питере тоже по разному, есть такие - где всегда народ. Но мне повезло, по дороге с работы - есть партизанская где я спокойно наношу пену, жду несколько минут и смываю - ни кому не мешая... из 6-ти постов максимум 4 поста заняты, а чаще 1-2.

Я выкидываю при остатке 3-4 мм протектора, до лысин никогда не выкатывал. Почему? Страшно! Вдруг бахнет... На 120 км/ч не каждый машину поймает.
Попробуй тронуться на лысой резине по мокрой траве немного вверх, молчу о грязи.
Лысая резина очень чувствительна к пробою камушками на проселочных дорогах. Про мокрый асфальт тут уже до меня писали.
Кароч, я за безопасность!

3-4 крутовато...А лысины тоже не айс.. Я тоже короче.. Даже ОКУ в трыдын на гавно резине , но не кривой и не лысой..

Когда идет дождь, я избегаю луж и колеистой полосы. Ну видно же по впереди едущим-летят от них брызги или шлейф водной пыли. В любом случае при дожде все и так сбрасывают скорость. (из-за ухудшения видимости..в первую очередь) До скорости начала аквапланирование при этом очень очень далеко. Во всяком случае я чувствую, что машинка не плавает и адекватно реагирует на руль. Да и учтите, что АБС и ПБС всегда подскажут, что со сцеплением с дорогой что-то не так. Кстати, учтите, что вот эта резиновая полоса для трамваев очень скольхкая в дождь. Вот там ПБС всегда срабатывает.

И еще-шишка и потертость у меня это не следствие износа (ну не ехал я с заблокированным колесом !) а следствие удара об чего то. Огромный привет рукожопым дорожникам...штоб у них куй на лбу вырос

Эту резину в любом случае докатаю до конца сезона...да. Ибо не вижу веских оснований для срочной замены. Вася Рогов меня поймёт)

Рука лицо

Положительные отзывы, ровно, как и отрицательные должны быть построены не только на эмоциях от просмотра фото, но должны содержать АРГУМЕНТЫ, почему понравилось. И ПОЧЕМУ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ.
(с)

Давай, Алексей...попробуй удиви меня. Чего я еще не читал у остальных критиков

Господин поручик Впи...у ту резину, даещ еще вечеринок

Удивил!
Зачот)
Мне тоже вечеринки больше, чем резина нравятся)