Да не спорю я. Ты верно заметил: мое детство было лет на 25 раньше, и в нем мы с батей (ныне, увы, уже покойным!) с этих розочек стебались, как с колхоза. А так - да, дело сугубо личное.

Мне почему и нравится этот форум, что по сути я получаю кучу мнений с разных сторон от сторонников лютого улучшайзинга до реакционного ретро стиля. Даже пару машинок нашел в стиле ресто.
Как-то так...

Просто здесь есть людей, которые когда-то в этом жили. И видели эти машины новыми не в кино, а в естественной среде обитания. И саму среду тоже хорошо помнят. При этом ностальгируют по ней не все. Вот отсюда и разнообразие мнений.

Да, такие у нас тоже имеются. Но, к счастью их немного. Большинство же людей любят "народный автомобиль" и бережно хранят память о былых временах.

Всем привет! В общем докопались мы с приятелем до причины стучащего двигла. Это шатун третьего цилиндра. Съело вкладыши. Конец пришел коленвала. Сегодня постараюсь отмыть и разобрать блок. Очень надеюсь, что не разбило посадочные под вкладыши, иначе я попал на пихло(((



А вот и поддон собственно..

З.ы. вот и скажите теперь, что жиги говно. Какая иномарка с таким двигателем будет ездить. Снимаю шляпу перед советским автопромом.

Усё до боли знакомо , тельфер , кантоватоль.. тока я целиком пих не сымаю.. голова снимаю и ставлю когда двиг в подкапотке.. Давай уже разбирай..

Так точно!

Вангую... Будет нормально все.
А купить шатун или шлифануть колено, это не попадос на пихло. Зато сделаешь раз и на 100т.км забудешь.

Шатуны все меняют или можно только один, которому труба пришла?

Мориз91 сначала вскрой и деффектуй

Уррра! Можете поздравлять. Конец моим страданиям и разочарованиям, и сразу наступила хорошая погода (с).
Закончилась моя двигательная эпопея, а закончилась она тем, что я купил двигатель после капиталки. Причем двигатель обкатаный на стенде, это все конечно со слов продавана. А продавал мне двигатель дядя предпенсионного возраста, сетуя на то что, мол работы нет, а так бы и не продавал - деньги нужны. В общем мой двигатель востанавливать смысла не было ибо его прошлось еще бы и точить в цилиндрах по мимо всего прочего, а еще коленвалу конец все-таки пришел. И чет я подумал а нафига мне все это нужно? А тут и свежее обьявление - подам двигатель ваз 2106 1.6, как у меня. Цена вопроса 160$ за столбик. И вот он уже стоит со всем навесным и залитым маслом, поворот ключа и он заработал. Какой это был волнительный момент для меня! С января месяца меня беспокоил вопрос с двигателем, и вот он решен!
Как приятно работает вазовский двигатель и новая выхлопная система, был удивлен тихой работе.
з.ы. Сниму пару видео, как буду перегонять машину.
Единственное фото, проведения работ)) Двиг еще без навесного.



Сообщение отредактировал Мориз91 - 27.7.2020, 6:54

Рука лицо...такой большой и наивный...
Ну что же поздравляю с новым движком...будем надеятся что все то что рассказали правда.

160 на 72.. 11520.. Не хило... Почти как моя пенсия

ИванычЪ у нас откапиталит пихло в раене 15т.рупий...довести состояние до почти новый.
А так пихло рабочее -011 около пятерки, -03 6-7т.₽, -06 8-9т.₽

Месяц не жрать, за то пихун новый-капиталенный.

Тут согласен, но блин легенда красивая. Как не поверить)))


А блин, посчитал то на то и выходит или самому делать и растянуть это все на месяц два, либо купить двигатель. По деньгам разницы нет.

Ну сделать можно и за две недели. Но зато: "хочешь сделать хорошо-сделай сам".

Увы не про меня((( Но руки выпрямляются. Двигатель старый разобрал сам. Что со старым делать? Голову сохранить, а блок в металлолом?

Блок почему в лом ? Восстановить , не спеша , и потом продать.. Не хочется морочаться - продай как есть.. Купец есть на всё..

Будем надеяться, что повар нам не врет (с)
Если все и впрямь достаточно близко к правде, то поздравляю

У нас тис 25,а зарплата у меня 2.900