А на мой взгляд паста для хрома отличная. Просто не с первого раза и тереть надо немного дольше, чем просто убрать матовость, да и наношу прилично так, чтоб прям видно было где она есть. На ситроене С5 2009 года весь хром в норму удалось привести спокойно. А если немножко машинкой полировальной помочь, то сияет вообще классно, но не долго, на недельку эффекта примерно, потом просто чистый хром без пятен и помутнений.

Той весной, купил Юсб шнур в тканевой оплетке, все проверили, годный, пока я его в кармане мял дома подключел, сгорели на мат плате все разьемы ЮСБ

Старую колодку разоббрал-там половина контактов окислена...коррозия было.
Ну, теперь новая стоит.Надеюсь еще поездит)

Провода внутри в эмалевой изоляции, навроде обмоточных. Я такое в наушниках часто вижу. USB-шнурки, купленные в переходе, не ковырял. Но подозреваю нечто подобное. Абы только дешевле. Как говорила моя бабушка, "сверху галифе, а в кармане фэ".

Отож не нужно ничо мять и тем паче по карманам..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 2.6.2020, 9:44

Не нужно овно покупать... впрочем, сейчас только оно и продается. Засим берегу, как зеницу ока, оригинальные шнурки, которые идут в комплекте с аппаратами. И нещадно бью железной линейкой по блудливым ручкам, которые их гробят, тягая и перегибая, как попало. Ибо взамен можно только (см. выше), с последствиями, которые см. еще выше (выгорание портов, отвал моста и т.п.)

французы любят с разъемами каку устраивать) я на этот случай пролил американской электросмазкой в спрее-глюки исчезли...ну а 300р ваще ни о чем,лучше новый конечно...это специально на твою модель нашел?

хз. PSA. Купил у парнишки. Он мне в прошлом году полмашины раскидал, но починил дворники. Причем-эти колодки тоже менял...припаивал новые. Вечером, на открытой парковке...холодрыга была...бррр
Колодка, походу, какая то универсальная, ибо сечение жил отличается от моих родных. Надеюсь-не сгорят.
Щас вот целыми днями дожди...дворники работают, не отключаясь. С полной нагрузкой. Вроде тьфу тьфу-горелым не воняет)

238,4 просрочка замены 4400км
Свершилось.Поменял масло и долили поллитра охлаждайки...впервые за 6 лет!




а на мой опыт-просто никудышняя. Уж как я ее сегодня не втирал-нифига не помогает...Как были пятна, так и остались.. Дахусим!

Странно может они за 2 года состав поменяли или качеством сильно упали

Снял и промыл воздушные фильтра. Двигателя и салонный. За движок не скажу,но в салоне приход ощутим. Вчера кондей ставил на усиленный обдув...чтоб не сжариться, зато сегодня-наоборот, на SOFT. чтоб не задубеть от потока холодного воздуха)


Ну и-здравствуй, лето)





Хотя...температурка снизилась градуса на 3-4. До 89-90 уже не доходит

А заменить - религия не позволяет?
Промывать фильтры - это заявка на победу... ну бывало продувал салонный, но через пару дней ставил новый... а что бы промывать... жесть.

Не , ну я тоже промываю... от пылесоса.. там по инструкции...

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 10.6.2020, 9:01

картинка зачётная..

Привет Поручик.
Смотрю лайнер километраж наматывает. Ты мне правду скажи мойка фильтров реально работает или это уловка

Миша, привет! Промывай без сомнений. Хуже не будет. Я теперь не знаю как спасаться от потока холода...И вверх заслонку и вбок..и режим софт...Не спасает.Дует будь здоров. А до этого приходилось форсаж включаь, чтоб ветерок почувствовать... Да, может там и карбон какой нить угольный в салонном фильтре..и он весь вымылся..но и пох!
А в фильтре движка уж точно нет никаких карбонов и ароматизаторов. Думаю, что движку щас тоже полегче.

Ага... мойте яйцы перед едой..... Бумажные нельзя мыть....

ОК попробую, а то спустя два года климат в эльке востановил, а фильтр дохлый

А что, такой дефицит лютый? Прям, как в сэсэсэре - когда колготы штопали, и полиэтиленовые пакеты по 20 раз стирали и сушили? Иль цена в космос улетела, вместе с творением Маска?

Сообщение отредактировал Route_66 - 17.6.2020, 10:37