Голодный эксперт видать был...пряник искал.

Заделал сегодня уплотнитель.А то межу радиатором и диффузором палец лезет, негоже так.
Нашел полосу с резины, прикрутил на шурупы.Не красиво, но функционально

А у меня дифузары тока в запасе в машину ниразу не попа дали.. Сегодня снял стартер... который после смены фтулок и ревизии... Просто зверюга... Вертит , пофигу , что на холодную . что на горячую.... Поставил свеже ревизованый и тоже фтулки поменяные... Ну и , как и ожидалося... Вертит как новый. Врум и завёл... И могу теперь пояснить... Если стартер еле грёбает , то очень возможно убитые фтулки и якорь цапает за статор... или убитые изаляторы на пятаке... статистику продолжу... ещё есть пару СТ 221.. под восстановку...

Ну и сёдня свечи НГК на запас готовы..

Ну седня пробил колесо, прям перед двором...

Это в депресняк...

Наконец таки переобулся. Перед я переобул в воскресение после того как правую сторону подварил
А вот зад ток вчера ибо дёрнули на работу то сё
провёл ревизию задних тормозов, мои регулируемые планки прекрасно держатся ничего не отвалилось, немного распёр по износу колодок, тормоза стали поотзывчивее
Почистил и покрасил солдатика, чёт антикор с него слез
Снял рашн картонку

ИванычЪ повторно пробил..при том тоже...эт куда?

1300SL Резина уже конченая. У меня когда новая была хрен прокалывалась, а как в гамно изошла так и ловит все от проволки до шипа бороны

OPTIMUS PRIME да что есть то есть, докатное колесо зимнее...

Ну это в нарочно не придумаешь...

3 дня долбался с мафоном то выхода на усилить отрубаются то аукс отрубается, психанут выпаял нахрен разъёмы с платы впаял выходные тюльпаны напрямую, и аукс вместо jack впаял тюльпаны

Так им и нада
https://youtu.be/cn1XLUALTkk

Сменил игольчастый клапан, установили Дааз

Я сегодня , как и наобещал , сгонял за Роута в магаз , для себя... Дорога , как всем видно, пустая.. а тут обычно в шесть вечера , даже но выхам - пробка..

Так шо , акола пятка км , не покидая пределы муницыпального образования.. Пропуска нема.. Это на 5й..

Прошлым летом раскрутил как-то, из любопытства. Впервые за 38 лет. Вид изначально такой, как у Иваныча на второй фотке (той, где после протирки тряпкой). Сделал вывод, что если на масло не жлобиться, то можно будет туда не заглядывать еще 38 лет.



У меня сначала полез краску возле номера царапать, потом в бардачке изоляцию вытаскивать - так я его там чуть не урыл на месте.

Заварил усилитель стакана слева, проблема была ровно такая же что и справа
1. Огромное количество грязи в усилителе и виной тому езда прошлым хозяином без подкрылок, я туда заливал постоянно отработку тем самым сильно протянув ремонт (20 лет)
2. Ну сопсна оторвало усилитель от стакана ибо проржавел
В этот раз если честно использовал местами шурупы ибо электродом сверху вниз варить то ещё удовольствие, особенно когда металла осталось пара миллиметров, не варит нихрена, сжигает металл и тупо капает сверху.
Вроде колхозан, но довольно надёжно, тем более что всё прокрашено и пролито антикором.
Следующая цель поддомкратник слева, там тоже всё плохо, лет 5 назад друг варил ацетиленом и всё сгнило нахрен.

Такие вещи надо полуавтоматом варить, электродом ненадежно, сильный перегрев металла идет, и опять все вырвет нахрен. Тем более там и варить не к чему......

Я всё прекрасно понимаю но п\автомата у меня нет, город закрыт на карантин, а проблема серьёзная и требует решения
Да и п\автомат мне взять впринципе не где так что использую то что есть
Сегодня поварил поддомкратник, как-то сумбурно там всё погнило, ошмётками. гдето вырвал гдето отрезал
Подварил усилители, поставил латку на днище, прихватил крыло. Прокрасил всё где только смог подлезть
Завтра буду проходить антикором и собирать, ставить на колёса машину

Одобрям