Тю.. я шо.. Терорист ???.. сам фаркоп себе ставлю и сымаю.....

В Австралии все разрешено, просто нужно пройти комисию которая посмотрит как ты все сделал, технически грамотно или нет, и катай себе


Везде все можно кроме гейропы и раесы



Писюнковый злодий

Ну по возрасту , сам ты лёха - Писюнковый... А я простой злодий..

Взагалі-то, слову "ЗЛОДІЙ" в українській мові насправді цілком однозначно відповідає російське "ВОР".
А російському "ЗЛОДЕЙ" - українське "ЛИХОДІЙ". Відповідно, "шахрай і злодій" - це "жулик и вор".
Так что признание получается кагбэ не очень.

Сообщение отредактировал Route_66 - 2.1.2020, 16:39

Окстись Отрок

Отроком я был, когда тебя еще и в проекте не придумали. А когда придумали, то я уже в армии отслужил и КПИ закончил. Это так, чисто исторической справедливости ради. Без обид.

3,
Про отрока правда

ну вот и первый с предписанием по п.12,5 и аннулированием регистрации. АААА еще помниться у кого то ГБО стоит,не зарегистрированное. Да тут одни террористы. Может еще сверим номер силового агрегата?

Да,это вам не лампочки,которые не запрещены

Сверяй, чего не жалко. Если не лень. Весной сверял уже один. На площадке возле сервисного центра МВД. Долго лазил по всем углам. Даже краску норовил поотколупывать, за что чуть не получил от меня по рукам. В итоге констатировал, что все соответствует.

Хотя да, с лампочками я и впрямь злостно наколхозил. Покаюсь сразу. В приборке по кругу вместо православных на 3 Вт стоят японские на 3,4 Вт. Это точно терроризьм, 146%.



Этим и раньше увлекались, в 70-е тоже. Причем преимущественно в сельской местности. Чем глуше и задрипаннее хацепетовка или мухосранск, тем ярче и безобразнее размалеваны тамошние тачки. Мы с батей еще тогда эту публику презрительно именовали "колхозниками". Не знаю, оттуда ли пошло это слово, применительно к быдлотюнинху. Но в ходу оно точно было уже тогда, 40 с лишним лет назад. Именно в том самом смысле.

Сообщение отредактировал Route_66 - 3.1.2020, 1:35

немецкий автопром в большинстве своем самодостаточен,не нужен колхоз- было и есть с десяток тюнинг ателье,как при производителе так и независимые и вполне можно купить (да не дещево) оригинальный обвес,который не колхозный и омологирован для дорог общего пользования (т.е. это не внесение изменений в конструкцию авто) так что колхоза нет и не будет,уже практически полностью собран оригинальный дилерский обвес ZENDER



на момент фото на машине только передняя губа была,точнее с ней уже и купил




так что с колхозом вы не по адресу. И да-литые диски заводские,оригинал 1993года. Все по стоку,все по заводу

Такого по селам точно не видел, особенно в 70-е. А вот на такое насмотрелся:



Прямо с оранжевыми лампочками вот так вот и омологирован? В фарах дальнего света?

Сообщение отредактировал Route_66 - 3.1.2020, 4:35

Ден , в тебе погиб отличный Мальчиш - Плохишь.. Вот..
лишняя
Как компромат Потянет ???

Аватарка там стремная. Точно, террорюги.
Как записка в том кино: "Бириги сваю плету. Ато ана как падзарвецца! ФАНТАМАС" )))

стоковая К004 неинтересна от слова совсем,поэтому их и скидывают за копейки,у меня лежит турбина Borgwarner на 2,5бар, только проблема куда ее поставить,она и размером огромна и надует 2,5 кило-мотор готовить нужно конкретно,либо поршни стекут в поддон

Какой ты .. . На тебя не угодишь...

реализм,у меня нет по пол миллиона на подготовку мотора,чтобы пару раз дать и снова пол мульта на исправление ошибок,как только состояние дочки миллионера перейдет под управление я сообщу

Тогда лучше не тяни с этим делом. Ибо когда ж еще заниматься дочками миллионеров, как не в молодости?

Надо подбирать максимально-возможное давление - а не просто дуть. И ты правильно сказал, что ДВС готовить надо - уменьшать степень сжатия и модернизировать систему охлаждения.

Если есть руки, место и желание - всё это делается...

В своё время у меня была идея на атмосферник (ещё на Форде) - поставить турбину... много перечитал по этому поводу литературы и бросил сия затею. А люди были, кто делал и получали неплохие результаты.

Меня пока личный опыт с турбинами на бензине обошёл стороной... хотя за ними скорее всего и есть будущее.

пока такие не попадались


турбированную машину подготовить не такая и проблема,сейчас благо не ссср,много частных компаний кто делает поршни,шатуны,коленвалы,распредвалы и т.д. Самый геморрой это настроить,у меня есть не малый опыт откатки индивидуальных прошивок на разных машинах,даже атмо машину откатать нужно минимум 3-5 дней и несколько сотен пробега в разных условиях,а турбо это неопределенные сроки,много факторов и т.д. и гарантий тоже никаких-дрыснуть все может а любой момент