А я тебе скажу почему. Наши полосы слишком широкие...я уже говорил об этом. И если сзади справа от тебя кто-то будет ехать впритык к правому краю своей полосы-ты его не увидишь
А если ты еще к своей левой кромке прижмешься-ваще ахтунг)

Господин поручик то вам раньше узко было, теперь широко...определитесь недовольные

Широко это плохо. Узко для меня было в 2014, когда ездил в Болгарию. Вот там было очень непривычно на магистрали, когда автобус впритирку обгонял попутки. И ничего. Ездят же люди. В Италии тоже неширокие полосы..и все в порядке

И в Эстонии ещё при СССР было по 3 полосы , где у нас по 2..

И вообще, дороги были непривычно хорошие. Особенно в Литве и в Эстонии, в Латвии похуже. Вильнюс - Каунас - Клайпеда в 70-е вообще песня была, на ней кино про заграницу снимали.

Дык...это и была заграница! Ничего удивительного, что там всё по уму сделано было



Смотрел ютуб иностранный-вот там в таких случаях не стесняются дудеть таким остолопам.
Поэтому и у меня всегда наготове дальний и гудок . Карма получается незамедлительная)


Этим тоже прилетает от меня. И так же незамедлительна)

Ширина полосы на внимательность водителя - вообще не должна сказываться... Есть такой инструмент, как голова - если в зеркалах не видешь - не означает, что нет. Значит крути головой.

Мы все обязаны знать возможности своей машины - и понимать, что попадает в зеркала, а что может не попасть...

И если слепые зоны становятся виной аварийных ситуаций - значит за рулём идиот... конечно бывает и человеческий фактор - мы все не без греха - но в данное время - становимся тоже идиотами.


Не могу сказать, что в Болгарии узкие полосы... в крайнем случае после Питера - я не заметил принципиальной разницы. Поселковые дороги - но они сами по себе узкие, а магистрали и город - нормально.

Намотали по дорогам на разных авто там не мало... Первая поездка была ещё 1996 году - на Нексии... правда чуть не убрались на одном повороте в 180 гр. - у супруги потом неделю плечо от ремня болело.

Насчёт слепых зон, мне нефпадлу головой крутнуть при перестроении)
Ну и видос насчёт поворотников. Я даже заметался немного)

Можно быть супервнимательным, но в зеркала все равно нифига не увидишь, ибо сектор обзора ограниченный.
Ежели внимательность предполагает + ко всему еще и кручение головой, то это тоже нехорошо. Теряется время и отвлекается внимание от других факторов-ни перед собой уже не контролируешь ситуацию, ни слева.
А это уже небезопасно. Безопасно-это видеть ситуацию в зеркалах, скосив глаза..не отвлекаясь от направления движения. В узких полосах это возможно. В широких-нет.


От Бургаса вниз в Созополь именно такая магистраль-по две узких полосы с разделительным барьером посередине. С непривычки кажется однополосной дорогой). Во всяком случае-у нас бы ее так и разрисовали..хе..хе

Александр, вам удается скосить глаза в правое зеркало, не поворачивая голову?
Речь же не идет о способе вывихнуть шею)) Если мне надо перестроиться вправо - голова направлена в правое зеркало, боковое зрение охватывает и филейную часть авто, и препятствия спереди.

В моем случае, в ланосе сидел укурок скорей всего, ибо предпринял 2 попытки меня забодать. Дудеть пришлось дважды.

Ну подожди... если всё так плохо - то мы должны попадать в ДТП - ежедневно. Ты обязан знать слепые зоны своего автомобиля - и на них при перестроение обращать внимание - иных вариантов нет. Управление автомобилем - требует всё таки определённых навыков...

У меня например и панорама внутри стоит... из машины в машину с 90-х её переношу. Позволяет видеть дополнительную часть дорожной ситуации.

И если говорить о безопасности - то безопасность - это когда твои манёвры не представляют угрозы окружающим... я бывает с первого в третий-четвёртый ряд по диагонали на скорости перестраиваюсь - и мой манёвр обязан быть безопасным и не суть, что я вижу в зеркало.


Видимо в Москве больше широких магистралей. Мне, как уже писал - после Питерских дорог - они узкими не кажутся. Последний раз катались и в том числе в до Созополя (от Албены) - в 2017 году. Брал последний раз Опель Зафиру, ночевали кстати в Созополе. http://foto.5306780.ru//upload/2018/09/07/...31-4acb266f.jpg

Сообщение отредактировал Шем - 1.10.2019, 16:13

Панораму не могу просто по реалу ... Глаз не может мгновенно перестроиться... старею... БЛЯ..

ИванычЪ камеру заднего вида с монитором на 17"

Отец у меня тоже уже не может, как и водить в солнцезащитных очках.

И по теме - темы... Еда по Питерски а хуле ту...

Шем на то он и Жып шоб по газонам ездить, в лясу застрягнет...так хош на газоне грунт попробует
-"Поцелуйте на прощание долбанный асфальт! Сейчас у вас будет грязь в тех местах, о которых вы и не знали!"©м/ф"тачки"

такие фокусы нужно запретить нормативно. Вроде как попадает под определение опасная езда. Чото там пытались признаки определить..не знаю даже-получилось или нет.
Я так никогда не делаю. Обязательно фиксируюсь в промежуточном ряду, дабы промониторить зеркала.

Присоединяюся.... если еду в потоке.... Ну инода бывает.... превышаю и тогда могу из ряда в ряд покататься.. Перепрыгиваю и обгоняю... Априори при этом мне в зад прилететь просто не может..

На балконе курить запретили смотрю - теперь под каждым балконом мент с видеокамерой сидит

Диагональка - диагональке рознь... и не виновные мы, что ботаны все ряды оккупировали как фашисты в годы ВОВ.

В остальном - надо видеть обстановку и совершать манёвры не закладывая баранку, мониторя прежде всего вперёд - поскольку скорость выше потока... смотреть с 1:10... https://www.youtube.com/watch?v=2KrfmPuA4bk

Где-то создал аварийную ситуацию?

Как ты технично уходишь от ответственности) Мол-аварийную ситуацию не создал и слава богу. А всякие там нарушения уже как бы и не считаются))
Классический шашечник вы, батенька. Хорошо, что ситуацию не создал, А вот предпосылки были. Особенно на зимнем видео, где ныряешь в правую затененную полосу с разнородным покрытием

Ну тока при обгонах справа.... Имхо....