Я всегда говорил, что отказ от кривого стартера - это зло со стороны долбаных "рационализаторов". На пазней низзя. Там бачок радиатора без отверстия. И в бампере тоже перестали его делать.
Зажигание не включай - вот и не заведется. Если очень боишься, то можно массу отключить. Или центральный провод с катушки скинуть.

1987г можно,93й нельзя

Не гы-гы.. Имено стронуть... Колено... Ты вона разов 10 стукал , пока не завелося... А это билася в торец пока заход не попал... Если батарейка хорошая , можно и 100 раз стукануть... А если слабая То лучче сдвитуть .. А кривой то можно.. Но в радике должна быть дырка ,, И в бампере... А и храповик тоже под кривой..

Не факт што билось..... у меня тоже щелкало, но но тяговое не работало.... , а если с толкача завести и ключ крутануть, то стартер срабатывал...... в общем мучался пока провода не заменил..... А щелчек тихий как реле контактное (типа на свет), когда тяговое срабатывает, а зацепления нет, звук металлический как железка по железке....

Я как раз именно про этот звук..

Послушаю звук. По памяти - не похож он на звук железа. Но совершенно точно гораздо громче, чем шелчок реле освещения, дворников и т.п.

Втягивающее и должно щелкать намного громче. Масса перемещаемых железяк там несоизмеримо больше.

а еще бывает,на маятнике нету зубов...совсем..у знакомого так на днях было,фоту могу завтра скинуть

Беззубый маятник-

А што есть маятник????? Маховик знаю...... шестерня знаю....... маятника не знаю..... игде у него зубы????

тьфу епа...маховик)))

Еще может ослабло крепление стартера..вот эти два-три болта. Его перекашивает и начинаются проблемы.
Было однажды такое...

Та ну на... Никогда и не разу... Два болта.. возят и ездят.... У кого было тот лопух...

Опять в строю Ездил за грибами.

На ходу на прогретом движке пропадает холостой ход. Благо, можно обогатитель вытянуть и дальше ехать. Однако хотелось бы все же разобраться в чем причина. Какие могут быть варианты?

Карбюратор, однако.

А что с ним делать? Чистить, промывать? У меня последняя карбюраторная техника была тридцать лет назад - мопед рига Так что в карбах не особенно силен.

Канечно это карб.. Отмыть , продуть.. Золотник починить.. И настроить..

stabst ну и прокладки под карбом новые ставить, раз продувать, чистить, мыть.
Если совладал с "ригой" то тут и подавно.

Новые ставлю редко..... Прокладки.... Нормально зажатые тоже работают..