yanis прокладки новые.
Кратко, снимаем провод с третьего цилиндра, лёгкие перебои в работе практически без изменения...., от других проводов снятых- почти глохнет...

ИванычЪ на хрен тот винт нужен вообще?

Если нет, то наверно свечка не пашет..... так и работает на 3х горшках..... как вариант клапана че как.....

Я бы компрессию глянул, если новая свеча не помогает.

Для жадности.... Я начинал газолинить в 2000х.. Покупил систему кускуами.. хде чё урвал и первыё год с простым газовым балоном катался... Так как не было штатного тройника.. спаял из кислородных штуцероф.. Так машина на газу пуляла как на бензине , если не шибче... НО.. кушала 50 литров газу за 350 километоров. А с винтом приём не тот , но уехать можно значительно дальше..

МЫХЪ Route_66 да. Тож так подумал, а тут заглох движок чую змея шипит... Где то в районе вут... Но вут пашет, работает, мля он новый! Ток ценник отвалился... Давай экспериментировать. Завёл, давай "тормозить"...подкачивать. Ну меняются обороты движка...больше становятся при нажатии. Грешил на шланг, от вута отцепил, заглохла. Пальцем заткнул, завел-работает. Ваакум держит, глушишь, шланг не шипит... При заткнутом шланге начинаю сдергивать провода... На всех колбасит, на третьем так же, как и на остальных-стало хорошо колбасить.
Где он шипит падла такая???

Теоретически шипеть может возле карба, где он там в коллектор входит..... шланг то новый???? ну и как вариант хреновина эта глючит (уголок) которая от шланга к вакумнику .....

я вот уже о замене думаю, моему больше 10 лет уже..... магистральные 2 рас менял, а этот нет..... воздух куле))))

МЫХЪ не-не, глушишь-шипит вут.
Шлангу откинул от вуь, завел-заглушид, не шипит..

Может и правда обратный клапан глючит??? ну уголок на вуте

Вут может шипеть.. на штуцере , под ГТЦ и со сторона педалей... Если мащина не ездит. То Вут отключить шобы не шипел. и решать по движку.. Как двиг устойчиво заработает , потом и с вутом порешать... Не кладите все яйца в одни трусы.

ИванычЪ эх с заткнутым шлангом так ровно работает, шо аш не колышится..на нексии и то пошатывало, а тут как литой.
Взял кстати сцепу, планируют в четверг на яму.
По поводу тормозов, замены задних... Это просто ахтунг, трубки, да новье, наклеечка, лейбачка..гнуты изогнуты красиво. Вроде прикладываешь виртуальной -оно. Начинаешь прокладывать левую-хрена, то перегнуто не лезет, то не догнуто не цыпляет... Эх я и новых слов напридумывал, и изготовителями икалось... А вот правая трубка , на удивление лягла как по маслу...и сцука на 2см длиннее оказалась вылезла за тройник...
Ну то победил, давай колодки собирать, планки поравнял. Вроде собрал... К зазоры еб...нячи, цилиндры утоплены знатно. Давай прокачивать...спустил все самотёком ...

Мля...открутилась гайка шкива...и шо ей надо? То хрен их открутишь, то хрен закручиваються...

Route_66 да заглянул пружина над штоком имееться...

На генике ??? Акуеть...

Может, и не в приводе горе. Это я так, вспомнил историю к слову. В любом случае, всегда лучше двигаться от простого и глупого. А до сложного в итоге может и не дойти, причина на самой поверхности окажется. Тормозную жидкость тоже сразу поменяй на всякий случай, чтоб не думалось. И пыльник рабочего цилиндра - он, скорее всего, рваный. Сцепление, насколько я понял, будет новое?

ИванычЪ нет, на коленвале...
На генике гайку скрутить, два пальца об асфальт, и матерное слово. А вот на КВ...сцуко открутилась сама. Хоть шкив не выпав.

Торм. трубки это да..... я в свое время комплект купил, магистраль и на перед и на зад..... вот задние пригодились когда последний раз целиндры менял, когда менял колдун , все еще живо было..... передние еще лежат..... Ну и налазился я тогда под машиной..... магистраль длиннее на 100мм , задние тоже не пойми как согнуты и тоже длиннее чем надо, но длиннее не короче..... с тройником попал, протекал, благо еще один был..... ваще этот гемор сперва поймал когда шланг задний потек.....

Route_66 да сцепа новая, от токо сомнения по выжимному, его пластиковому корпусу... Где то был вроде совдеповский...сталь. А согнутая лапка чего делает, если гнется-не выжимает, верно же? А то вроде туда бывший говорит новую впихнул.

МЫХЪ мляяяя...а колдуна то нету у меня...я и сам тут как шаман с бубном пляшу вокруг, оживляю....

А будеш ставить?? или уже поздняк метаться???? Магистраль то длинная, в расчете на колдун или пиленая уже????

МЫХЪ ну кагбэ магистраль приходит, свернута в три кольца и в шланг....чет кажеться шо она не родная.
Ставить...не знаю. Может с нексии воткнуть ограничительных если резьбы подойдут, шоб меньше колодки терлись я на нексии за 100 с копейками тыс. Колодки сзаду ни разу не менял. Видно, тормозят но слабо...

Он потому и скручен в три петли што не пилен, том длинна как раз до колдуна..... а от него уже на тройник идет..... в общем думай.... правильно настроенный колдун вещь хорошая..... мне к сожалению свернули чутка, когда стойку панары меняли...... а прикрутили сука криво, я так и не настроил, геморное занятие однако..... я когда поменял, пол дня с линейками лазил под машиной.....

Кхгмм шо то опять не правильно...
Показометр воды входит в зеленую зону...и....включается вентилятор. Но он то работает кагбэ корректно. Ибо датчик долго опаливался зажигалкой на предмет включения. Бывший сказал шо он не работает, и по сему кидал кнопку на вентилятор. "Как в зеленую вошла, так вентиль и включай, это его зона работы" ...смысл иметь электровент который постоянно жужит?!
Значит то от зажигалки сработал, термостат новье тоже работает... Прогревал смотрел аки термос открылся, пошёл поток через радик, потом через хорошиц промежуток услышал шум вентилятора...схема работает -ура.
Глядь на показометр а он 3мм в зеленую зону вошёл тока. До красной как до "Киева раком".
И вот таки то ли датчик в блоке али сам показометр....

МЫХЪ ну вот сегодня дождь, пришлось свою половинку на работу везти. Хз, как на "ладушке" и "вишенке" есть ли тот колдун (работал ли) , но на "линкоре" тормоза появились. Не сказал бы что зад прихватывает, да и колодки там не притерлись ещё... Но тормозит сейчас однозначно как и обычное Жигули.