та и фотки процесса все ж интересней одной картинки результата...

Дополню... И фотки состояния перед ремонтом.. как бы не печально это выглядело бы... Тоже очень важны... Я то успел на своей тока чутка в багажнике Фотки вроде не зажимал..

У том году, чуть не затащив во двор оку, да места не было куда поставить....а две машины за двором, приметно

Ладно, уговорили - посмотрю, где то были фото середины процесса) Начала нет, так как решил пару дырочек заделать, а в итоге это вылилось в эпопею.
За выходные подогнал профиль в пороги, промазал останки порогов моей фирменной фигней)
Вчера хотел уже прихватить пороги, так как ока сейчас висит посреди гаража и жутко мешает, а мне еще мот надо с рабочего гаража пригнать....Но тут печаль - с неделю назад подваривал Минску багажник и забыл закрыть вентиль, а пистолет подтравливает - в общем полбаллона углекислоты улетело(((
Теперь думаю, где и как обменять.
Вот пока такие новости.

Сообщение отредактировал Slay - 15.4.2019, 10:43

Нашел несколько фото. Кто не спрятался - я не виноват.
Левая арка - вылечена, останки левого порога

Останки правого порога, по факту ему совсем печально и правая арка - восстановленная куском дорожного знака

По факту - усилителя в порогах нет, внешняя видимая часть держится за счет кучи слоев кузбасслака, внутренняя часть - держится на пластиковых накладках. Плюс с каждой стороны примерно по 10 см пола сгнило.
Багажник - варю внахлест, смысла варить в стык не вижу. Где было удобно - гниль вырезал, где было не подлезть - кинул заплатки прям сверху. Капот как раз белый - так что почти в цвет))))


Общий вид, так сказать

А это временный трон)))

Вчера прикупил АКБ - 1500р, заводит бодро, единственное - в морозы замерзает. Заменил тосол - слил всю жижу, залил год покатавшийся в ауди антифриз.
Вчера доварил второй профиль, одел колеса, снял ее с подставок и перегнал - теперь чуть свободней в гараже.

вот так вот..

Мда...за границей так не смогли б...

Это так.. Как в анедоте...
Когда японы разглядели на выставке наш уазик , то вердикт и был такой... Чего тока эти русские не надумают... Лишь бы хорошие дороги не делать...

Печаль беда.....
В общем решил посмотреть как стыковать днище и профиля, и что бы еще при этом пластиковые накладки закрывающие порог в салоне оделись - под них все швы хочу спрятать...И тут засада - накладки эти вообще не входят, ну вообще....Получается оку все же перекособочило, да при том еще и очень крепко. Проверка показала, что центральный тоннель - на который я кстати очень надеялся и который является силовым элементом связывающий моторный щит с задними панелями, сгнил около рычага кпп, а так как там обивка войлочная приклеилась к мастике, я сразу этого и не заметил((((
Хорошая доска, кувалда, домкрат от Камаза....почти час рихтовки и справа пол вернулся в нормальное состояние, а вот слева ни в какую, даже согнул место крепления сиденья( Ну дальше лупить смысла уже нет - лучше я не выведу без стапеля.
Пока как то так...

Получается , перед глобальным ремонтом нужно подрамник и заднюю ось зафиксировать на ремонтной раме ??

У меня сзади довольно здоровый фаркоп - вот на него и вывешивал, а спереди за подрамник - если бы центральный тоннель целый был, то все было бы в норме...

эх,а всего то и делов вовремя мовилем пролить,чтоб головной боли не было потом....

Сразу после покупки Ока была пролита антикором, причем пролита так, что я до сих пор матерюсь ремонтируя ее - он не высох, руки вечно пачкаются...Но - очень слабый и тонкий металл, наипаршивейшая окраска (походу даже без грунта) плюс непродуманная конструкция по принципу слоеного пирога....
В общем шансов выжить у Оки не было....

это из разряда про мертвого и припарки. антикорить то что уже гниет...эффекта ноль .пациент уже одной ногой в могиле.

Ну и это - Ока то у меня 2001 года рождения, так что с этого года я уже могу с ней по взрослому))))))))))))))

Помаленьку, потихоньку, чик-чирик да чик как говорится.
Процесс сборки идет потихоньку.
Решив поставить бензобак понял, что неверно от слова совсем сварил правую арку и порог из короба длиньше чем надо на 0.5 см.(((( Три вечера ушло на вырезание, переваривание, перегибание и прочее..В общем с трудом и матом запихал я этот хобот от бензобака - висит правда кривовато и не по центру отверстия - но мне уже пофиг, достал он меня реально. Какой идиот придумал такую конструкцию - загадка.
На данный момент - бампера, фары, бак - все на месте и подсоединено. Проводка проложена прям по салону - запихаю ее в гофру и все, нечего выдумывать и изгалятся. Багажник и его боковины покрашены краской по ржавчине, пол в салоне, задние арки, передние арки - обработанны фирменным антикором.
В общем собираю рабочую лошадку с минимумом изысков.
Надо купить шпакевку - хоть немного арки вывести, утеплитель в салон - войлок выкинул в печку, поставить уплотнители в передние крылья и собрать салон. К концк сентября надо все сделать - дальше будет холодно и красить не поучится, а еще год стояния ей жизни не добавит.

Эт точно..

А по сути порог - один из важнейших элементов безопасности... он часть каркаса прочности любой машины.

Ну Ока и безопасность вещи уже несовместимые. Даже с завода.

Начал собирать салон, осталось установить сиденья и обшивки багажника.
Ну и самое главное - надо начинать снаружи хоть как то внешний вид в порядок приводить.

Доделывай уже побыстрей и продавай,не терпится закрыть тему.