Я и не просил щас выкручивать.. Я тоже подозреваю , что фига.. Значит скоро будешь выкручивать.. вот и фотнешь..

Шутки шутками друзья а эффект есть! Пусть и небольшой, ну у меня и так с двигателем всё хорошо, тьфу, тьфу, тьфу.
Легче пуск двигателя, даже после ночной стоянки, стабильнее обороты как на прогреве так и в пути, особенно актуально с осенней погодой (холодина, дожди).
Перестала дёргаться первые км пока едешь ещё не до конца прогретый, разгон плавный.
Даже запах выхлопа менее вонюч стал. И двигатель работает ровнее, прям как часики, меньше вибрации стало. =)
Но эт пока как первые впечатления, надо несколько заправок покататься потому не читайте сие как безусловное утверждение.
Ещё интересно сколько такие свечи прослужат ибо им и так уже 20-30 тыс км (я вообще не помню когда их ставил, возможно они с самого ремонта мотора), а ещё интернеты говорят, что таким образом запиленные свечи живут недолго, хотя мои бриски с покрытием из иттрия (как минимум это заявлено), и это покрытие на рабочей поверхности я по сути не трогал.

Сообщение отредактировал ExL - 14.10.2016, 9:06

пиленные, не пиленные- немцы 30лет назад проблему решили.

В интернетах такие свечки в продаже видел в реальности нет. Но это не совсем то.
Хоть конструкция и открыта, центральные и боковые электроды всёж большие.
Чем хороши малые электроды - интенсивность искры выше.
Есть платиновые и иридиевые свечи, в них центральный электрод очень тонкий, это не спроста именно в угоду более интенсивной искры (ну ещё + что покрытия не подвержены окислению и нагару).
Вчера по приколу спросил в автомаге про иридиевые свечи, продавец сказала - раньше были больше не возим, люди в ужасе от ценника 1500+ за комплект.

Ну у меня только с 3 электродами стоят,на обычных вообще не поедет нормально,стоят 200руб штука,хоть денсо,хоть бош,хоть беру, хоть нгк. Иридиевые такие стоят от 700руб штука,т.е. 3500руб за комплект

И всётки мне пиленые свечки нравятся
Вчера и сегодня одинаковая погода - холодина +9 дождь мелкий моросящий
Вчера заводился после работы прогревался на подсосе обороты падали (это на совсем новых свечах) приходилось баловаться подсосом, ибо машинка то норовила заглохнуть то наоборот обороты росли
Сегодня прогревался будто лето на дворе, завёл с полоборота, обороты стабильны, не плавали не падали не глохла (свечи пиленные)
ЗЫ
Мои свечки стоят 175 руб - комплект

Сообщение отредактировал ExL - 14.10.2016, 19:16

А есть теоретическое обоснование такой версии?
Я вот читал про недостаток свечей с несколькими боковыми электродами-в числе прочего и бОльшая зона "затенения"... Топливной смеси уже "плохо видно" искру из-за лишних электродов. Не случайно ведь при закрутке свечи стараются ориентировать ее открытый зазор на впускной клапан

А я читал , что у трёх электордных полностью кольцо плазмы вокруг центрального электрода.. При нормальных оборотах..

Иваныч...прекращай разглядывать яркие упаковки)

есть круче..одновременно и свечи,и двигатель)

Не . мне они по названию не подходят..

Послухай , Пизденко , яка смэшна фамиль.. ЗЯйцеффф...

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 14.10.2016, 22:39

чего)) у нас одноклубник их продает.

Ага , Саня -роторный..

"Напряжённость поля в зазоре определяется формой электродов. Чем они острее — тем больше напряжённость поля в зазоре и легче пробой (как у иридиевых и платиновых свечей с тонким центральным электродом)."
Источник
Однако здесь неточно, не чем острее а чем меньше проводник (точка концентрации поля если хотите).
Самое смешное что я не могу найти саму статью по доработке по которой сделал я, сплошь статьи про то как вовсе боковой спиливают по центру.

Сообщение отредактировал ExL - 15.10.2016, 0:06

а вот хотим..

Грубо говоря (могу сформулировать неверно) чем меньше сечение проводника тем выше концентрация электрического поля, ток течёт по пути наименьшего сопротивления, если мы имеем большое сечение то концентрация поля будет ниже. У иридиевых свечей проводник крохотный по 2ум причинам.
1. Сам иридий дорогой и его юзают как можно меньше на каждую свечу
2. При использовании иридия (или платины) проводник впринципе можно сделать как можно меньше и тем самым увеличить интенсивность искры.
Почему не применяют на обычных свечах? Да потому что эрозия их очень быстро погубит!
В статье (чёрт бы её побрал где она есть?!) как раз указано что это типо совесткий колхозспортюнинг, на гонках пилили так свечки эффект был но жили они недолго.
Эффект есть я проверил, теперь интересно сколько они проживут.
Допустим иридиевые стоят 3500 за комплект как было упомянуто
мои стоят ну пусть 200 (посл раз покупал по 175 было дело давно), ресурс иридиевых 50-100 тыс (по разным источникам) если эти пройдут скажем 10 тысяч, то впринципе превзойдут иридиевые по соотношению цена\качество.
Но это всё теория =)

ЗЫ К слову о ресурсе
Снова вспомнилась Нива моего друга\его отца, ~200 тыс км, масло только долив (без замены), свечи все разные (предположительно никогда не менялись), воздушный фильтр никогда не менялся. И ничё машинка ездила =)


Сообщение отредактировал ExL - 15.10.2016, 0:24

Концентрация это всего лишь наиболее вероятный путь прохода искры. Не энергия искры , а именно точка, откуда они и выстрелит.
У толстых электродов она может выстрелить откуда угодно, а с заостренного электрода-только с наконечника. Соответственно-у первых фактический зазор меняется в зависимости от того, откуда стартанет искра.

лучший металл конечно платина..но дороговато мля...эрозия ваще не берет.