В общем давно в моей голове бродила идейка о малолитражке. Кто помнит все склонялся к Матизу. Но тут возник ряд еще непредвиденных обстоятельств
- Аудюшка просит ремонта
- на работе полная непонятка и снижение з/п
- машина нужна все меньше и в основном зимой
В общем сам не знаю почему, но решился взять второе авто.Идея конечно утопическая т.к. бюджет, вернее его не было совсем, просто знаю сколько долгов смогу вернуть - в общем сумма была сразу ограниченна 25-28 кило рублей.
Осмотрено было бесчисленное количество машин. В итоге пересмотрев кучу девяток понял - хлам, восьмерок мизерное количество и состояние плачевное.И тут мой взгляд упал на Оку. Сразу скажу об интересных ценах на эти машинки - ну во первых в наших краях их мало, второе - они делятся на три ценовые категории - 0-30 - мертвый гнилой хлам, 30-50 - что то более менее живое, 50-80 - последние года выпуска, с европанелями и на продаже стоят годами.
Искал недели две.Пересмотрел кучу. Основная беда - гнилой салон и пофигистическое к ним отношение.
И как то в одном объявлении увидел сие чудо, но цена 34. Приехал, посмотрел - салон в рыжиках, одна сквозная дыра в днище, но все еще лечиться и не критично. Салон не убитый, движка чистая.Завести не смогли - стоит с мая месяца, хозяина дома не было, акуум сел.
Покатался еще неделю, посмотрел еще машинки.
Снова вернулся к этой белой.
Посмотрел ПТС - в 2002 году машинка на 9 мая была вручена инвалиду (ручное управление лежало в багажнике), в декабре 2013 инвалид продал ее парню, он немного подремонтировал двигатель и ездил до мая месяца (получается 5 месяцев), затем парню подвернулась другая машинка и ОКа с тех пор скромно стояла в уголке ограды.
Хозяин зарядил акуум пока мы ехали и Ока бодро завелась!!!!
Еще полазил, пощупал, послушал, поторговался и взял за 28 000 р.
И того, что мы имеем
ВАЗ 11113022
Кузов - состояние на тройку, даже с минусом - надо снимать обшивку и весь очищать от ржавчины и грунтовать. Кроме того капот в мелкую рыжую крапинку и битый, также подмят телевизор сверху, левое переднее крыло, дверь, порог.
Салон - тут он меня порадовал - абсолютно не продавленные кресла и сшитые по заказу чехлы - сидеть обалденно удобно. Не хватает некоторых мелочей - козырьков солнечных и так по мелочи..
Двигатель - 0.75 объем, 33 лошадки.С виду чистенький, пробег на момент продажи 62100 км. Со слов хозяина он поменял поршневую.Ставил первой расточки.
Ходовая часть - люфтов нет, все аморты работают, но после замены стоек не делали развал поэтому резина в поворотах воет и жрет внутреннюю сторону правого переднего колеса. Плюс вероятно не отбалансированны колеса - после 90 начинается легкая вибрация. Но машинку ни куда не ведет, едет прямо и уверенно.
Электрика - не работают огни заднего хода, китайский сигнал работает через раз, периодески пропадает дальний свет с левой фары, не работает контролька ручника - остальное все в норме.
Тормоза - лютые, машинка встает моментально, но надо отрегулировать ручник - держит слабовато.
Ну вот вроде пока и все. Писать особо не чего,накатал чуть больше 200 км.
Машинка радует - при сложенном заднем диване огромадный багажник, в моем маленьком гараже места занимает мало, расход не установил т.к. заправлялся как придется, но понимаю что гораздо меньше Ауди, рулиться легко, причем даже на месте.
Что сделал - пока на проволке растянул пару патрубков системы охлаждения - один задевал о трос сцепления, второй просто не понравился.Кчтати машинка на воде(((( Надо будет менять. Установил консоль на ручник и "бороду" (лежали почему то в багажнике, поставил халявный магнитофон, починил прикуриватель, нормально собрал кожух под рулем, отрегулировал сцепление,повесил большой желтый знак.
Ну и вот немного фото.
<img src="http://i.piccy.info/i9/faad2a6657a7346ff8e10e8e90f37f94/1409708906/89555/761515/SAM_2506_800.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2014-09-03-01-48/i9-6921049/755x566-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i.piccy.info/i9/93f59acb4723bee52c7fe288570ad84b/1409709012/84918/761515/SAM_2507_800.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2014-09-03-01-50/i9-6921050/755x566-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />
Вот самая боевая сторона
<img src="http://i.piccy.info/i9/27eef0a47ebc0050745c00e7b5bd150e/1409709083/95042/761515/SAM_2508_800.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2014-09-03-01-51/i9-6921051/755x566-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />
Желтый страшный знак - лепил лично, т.к. жена вчера уже пробовала ездить. Пусть теперь нас боятся)
<img src="http://i.piccy.info/i9/7e0c8eed64bc29d61478c7b10e0ece00/1409709213/93458/761515/SAM_2509_800.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2014-09-03-01-53/i9-6921052/755x566-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />
Чехлы и сиденья радуют
<img src="http://i.piccy.info/i9/5d931a70ee45bdee0f4b50b16ed8f2b9/1409709306/84499/761515/SAM_2510_800.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2014-09-03-01-55/i9-6921054/755x566-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />
Доставшийся на халяву магнитофон, жаль без пульта(
<img src="http://i.piccy.info/i9/e4a7acc9acfe4ac27204328771a4b822/1409709364/66375/761515/SAM_2514_800.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2014-09-03-01-56/i9-6921055/755x566-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />
Маленький руль, стоящий криво
<img src="http://i.piccy.info/i9/1039c8c19bbf211734ee2582509512a4/1409709442/67079/761515/SAM_2518_800.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2014-09-03-01-57/i9-6921056/755x566-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />
Приборка, ни чего лишнего
<img src="http://i.piccy.info/i9/7065f8f0385828256443cfef1f612e99/1409709549/58960/761515/SAM_2516_800.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2014-09-03-01-59/i9-6921057/755x566-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />
Вид под капотом
<img src="http://i.piccy.info/i9/5e95a5e94a557bfff032a50d42fcd47f/1409709622/98005/761515/SAM_2519_800.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2014-09-03-02-00/i9-6921058/755x566-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />
А это маленький бонус - 4 новых шиповки (запаска под капотом)
<img src="http://i.piccy.info/i9/91ca3a5ef0f2c5e7bce855bd22a95071/1409709699/79493/761515/SAM_2523_800.jpg" border="0" class="linked-image" /><img src="http://i.piccy.info/a3/2014-09-03-02-01/i9-6921059/755x566-r/i.gif" border="0" class="linked-image" />

Есть такая беда у моей тоже. Я думаю нутрянка в банке динь - дилинькает..

У меня именно труба чуть смещена по тоннелю...А там все очень плотненько..

Ну, что - в пятницу вечером вынул глушитель, зажал в тиски - подогнул. Ну и не знаю, что так на меня повлияло, но я все же решил попробовать заварить боковину банки. Потратил примерно час, три электрода и кучу нервов - металл как фольга. Больше конечно наплевал, чем проварил, но вроде все держится и даже не сильно сечет. Снизу тем более не видно))))))))) Но шов - страшный кошмар сварщика)
Все поставил - глушитель наконец то стал глушить))))
За выходные накатал 180 км и где то по трассе поймал ямку - забренчало спереди слева. Пока искал причину стука выяснил, что улетела гофра с забора теплого воздуха, пока ставил гофру увидел, что отводной патрубок тосола от блока лопнул и живет на последнем издыхании - отрезал кусок и все. В общем есть подозрение, что сломал шток стойки - надо вытаскивать стойку и смотреть.
Ну и чуда не случилось - открыл кран на печку, она доблестно день продержалась и на следующий побежала - радиатор под замену.
В общем без затрат, Окушка работает.

как это без затрат..? из вышеуказанного они следуют. просто ты их зажимаешь.. не идешь на эти затраты. пока..но они неизбежны. так что без затрат не получится.

Это чистая правда.. Сегодня сотку и завтра прицот.. сэкономишь.. А послезавтра 4 вывалищь.. На моей рейка гремит .. чего там я пока и не знаю.. Сымать нужно..

Согласен - затраты неизбежны, но они пока минимизированны)
Вечером надо машинку загнать в гараж и вынуть стойку - провести дефектовку.
С зарплаты однозначно брать радиатор печки. Ну и в перспективе - замена рейки.
Сделал концевик на водительской двери, теперь подсветка салона работает как надо)

А можно подробнее ??

А чего подробней - люфт есть, пыльники проморгал неизвестно когда, в итоге вылил из них ржавую воду, выгреб по горсти ржавчины и пока так и оставил - сколько проживет.

вот у вас замены замены-машины с приличным пробегом. а у меня был пробег на момент покупки семь тысяч... и далее ходила в среднем 10-12т.км. ничего не разваливалось и не менялось. из глобального только стартер менялся (это известный головняк оКавода) и глушитель (на любой машине кончается)

Ясно.. На моей тоже стуки - грюки.. Ещё ни разу не потрошил рейку.. Нужно попробовать.. И опыт , сын ошибок глупых ... Тоже не лишнее..

Варвар - хватит хвастаться, у меня тоже через пару лет 7000 пробега будет - правда на втором круге))))))))))
Вчера вечером взялся за правую переднюю стойку - матов было немеряно, сломал ключ, применил половину молотков что были в гараже..... В общем на извлечение стойки потратил полтора часа - всего то - 4 гайки открутить - 5 мин, и 2 болта вынуть - 1ч 25 мин. Какого рожна болты так вржавели я так и не понял... Причем маньяки проектировщики как всегда все сделали с минимальными зазорами...
Плюс выяснилось, что кто то так и не вернул нормальные стяжки пружин пришлось выкручиваться одной малой стяжкой и ремнем кожаным.
Причина бряка нашлась быстро - ослабла гайка зажимающая патрон.
В общем затянул, все собрал . Болты графиткой обмазал - надеюсь не вражевеют.
На днях планирую посмотреть все же болты крепления опор рулевой к подрамнику - может чего и придумаю.

я не хвастаюсь а говорю как дело было.

Ни чего ни понимаю, как говорили Братья Пилоты...
В общем - болты притягивающие площадку рулевой рейки к подрамнику шевелятся, но с диким усилием....Гайки - не подтягиваются. Такое ощущение, что болты насмерть вржавели во втулки подрамника. В общем до весны езжу так, если люфт усилится - тогда буду смотреть.
Ну и наверное пора на зимнюю резину переобутся, да и вообще с колесами порядок навести...

До зимы как до Колымы..

Иваныч - по ночам уже стабильно минус 3 минус 5. Сегодня дождь пошел - что к утру будет?
Так то 4 зимних покрышки лежит, но их жалко сейчас трепать.
Сейчас стоит - спереди две летних камы, относительно живые. Сзади - одно зимнее почти укатанное (на лето пойдет) а второе - таганка))) Еще и размера немного не того - но с учетом изношености - как раз подходит).
В недрах гаража есть еще пара летних в ноль укатанных, одно летнее с нормальным протектором но непонятного рисунка, пара зимних вообще в ноль...Нашел одно зимнее - относительно живое, надо на шинку заехать да одеть его на диск. И тогда спереди поставлю частично живые зимние, сзади пока летние - до первых нормальных снегов - а это еще месяц с лишним.

Slay, у тебя какие такие ужасные пробеги что ты за месяц зимнюю резину утрепать боишься? =)

Я бы просто поставил ее и не парился. Но у нас пока теплее.

Просто как представлю сколько она стоит.....Лучше уж старую протреплю немного. Да плюс по асфальту шипы из нее мигом вылетят.

Слава , ремерь ролик какие посоветуешь ?.. Уже раза три на левом повороте звучок непонятный появлялся..визжаще скрежетучий..

Ремень - смотря какой. Если на генератор - тут выбора немного, а у нас его вообще нет) Ремень свой собственный - Окушечный, а нашел только в одном магазине по задранной цене.
ГРМовский ремень - я финваловский поставил - вид нормальный, цена не кусается. Ролик у меня старого образца - разобрал, промыл, смазал от души литолом и все.
Но вот натяжка ремня - это искусство))))) Я сначала делал по книжке и мучался, пока знающий человек не подсказал как надо.

Вскрытие показало - помирает ремень генератора..http://www.avtoall.ru/zapchasti_oka/show/remen_generatora_oka/
Это нормальные ценники ??