Возможно нужно немного опустить светодиод. Вверх вниз не игрался?

При включении правых поворотников гаснет ближний свет, но все габариты продолжают гореть. Левые поворотники и дальний свет работают нормально. Подрулевой переключатель?

Не трудно догадаться что желтоватый свет это галогенка а белый диодный

Предидущему постостартеру, глянь подрулевые сперва верно мыслишь.

Ну дык...задери повыше БС...делов-то) Ведь-свет даёт ровной полосой как галогенка,

Почти идеал, можно ещё чуть чуть поднять, НО уже светит на 16-18 метров.
Заметно чуть слабее светит, сегодня замерю потребление, может быть диод можно чуть разогнать. Экспериментирую пока на горячих (греются аш до 90 градусов), нормальные холодные диоды пока ещё в пути, да и экспериментирую пока на плохом теплоотводе, а если и вовсе фирменные использовать мне кажется они и ярче буду, только дорогие гады, жаба душит.
Ну что скажете, кто тут говорил что это невозможно?

Это фотки с рассеивателем или без? По отраженному от дороги свету (3-я фота) видно, что диодная фара дает два пятна. Интересно глянуть бы на стенку -как там пучок распределяется, ибо подсветки обочины я в упор не вижу

С каким рассеивателем? Лампа в реальной фаре реального автомобиля! Не даёт она 2 пятна см 2ое фото, на 3ем просто видно кривобокую дорогу, и обочины справа нет, там многоэтажка в метрах трёх, её стены едва видно.

микрософт офис пикча менежер с тобой не согласен)


рассеиватель-стекло фары

Это яма посреди асфальта

На вчерашней фотке пятно одно и близко , а на сегодняшней дальше , но какбы всёже два..

Да где вы там два пятна видите, ну дорога блин неровная, где я вам в России ровный асфальт найду. На вчерашней фотке фара светит до этой ямы, а на сегодняшней вместе с ямой.
Я сегодня выяснил что диод в лампе (который на БС) светит всего-лишь на 6 Вт, т.е. его без опаски можно разогнать раза в полтора.

Сообщение отредактировал ExL - 13.9.2016, 22:01

ExL Ну как бы я не задумывался.. Но предиратор видит и мне тоже привиделось..

На текущий момент появились хорошие варианты LED лампы в головной свет автомобиля, особенно если у машины линзованная оптика- свет яркий и четко сфокусированный + низкое энергопотребление и по идее очень большой срок службы.
Главное при выборе светодиодной лампы смотреть на количество и размер площадки диодов, если она большая то как ни старайся в фокусе не будет в оптике под галоген... свет будет ярким, возможно даже ярче ксенона, но с паразитными засветами и по сути бестолковым.
Также важно если ЛЕД лампы с вентилятором, чтобы после установки фара была герметичной, иначе вентилятор со временем пыли внутрь нагонит.
Если изначально оптика без линзы, можно ставить билинзы под ксенон, а в них уже диодную лампу.

Размышления на свою тему.
ШИМ для диодных лам не годится, ибо он не являет собой стабилизатор, при плавании входного напряжения выходное тоже будет плавать а это на пользу диодам никак не пойдёт.
Хоть и у ШИМ есть неоспоримый + - высокий КПД а значит низкое тепловыделение полевика, он попросту вовсе не греется.
Стабилизаторы типа КРЕН греются как сволочи, при КПД светодиода 25% из 10 Вт 7.5 будет уходить в тепло + ещё тепловыделение КРЕНки составит примерно 2-3 Вт, т.е. все 10 Вт уйдёт в тепло а для диодов температура тоже важна =(
ШИМ стабилизаоры (а не просто регуляторы) по схемотехнике сложнее и габбаритнее, в корпус лампы их не впихнуть.

Сообщение отредактировал ExL - 16.10.2016, 19:22

ExL посмотреть проф решения у производителей..питание конечно импульсное надо..есть же имп стаб тока.
Никто не говорил шо просто
https://www.sendspace.com/file/s8mesn

оппа http://www.promelec.ru/catalog/1/20/131/1/115266/

упсс http://www.promelec.ru/catalog/1/20/131/4/146605/
офф http://www.promelec.ru/catalog/1/20/131/2/153502/


Ехал тут мне на встречу умник один ..вроде с линзами оптика..тюнинг 2115..с..даже днем слепит..
Это так.на заметку


таким образом мы емеем достаточно эффективные драйверы с малым числом внешних компонентов (за счет тенденций высокоинтегрированности),Например
ST electronics : питание от 3..5 и более 20вольт на входе,токи свыше 1ампера,всякие защиты и регулировку,потери на ключах минимум(полевики RdsON=75 миллиОМ например) и главное ШИМ с заполнением 100%


время то есть..
http://www.rlocman.ru/news/new.html?di=182681
http://www.rlocman.ru/news/new.html?di=182845
http://www.rlocman.ru/news/new.html?di=162695
как наводки

Сообщение отредактировал Festival58 - 17.10.2016, 0:26

Схем нет на "покупные" потом цена как за 5-6 кренок, а большинство и вовсе в моём случае не годятся для применения.

ExL хых ..паспорт на них есть же datasheet..там есть куча всего.если норм производитель.
А что вы хотели -купай 5кренок по 10р ну и чо к ним надо
а я куплю типа драйвер за 40-100р пару резисторов и упакую в спичко коробок ..

А те шо не годятся чем..ваще сообразить можно всяко..заказывает dj тот кто платит

Те что не годятся на выходе дают высокую напругу и низкий ток, они рассчитаны на последовательнео включение диодов а у меня 1 шт 10 Вт (ну предварительно)
Вчера попробовал крен12А (Регулируемый), напругу а значит и ток можно настроить идеал, по мощи выхлоп получился 10.044 Вт, потребление всей схемы меж тем 14 Вт, стало быть ~7.5 Вт уходит в тепло от самого диода и 4 Вт от КРЕНки, греется конечно жуть - по отдельности диод 75 нр (30 мин работы) КРЕНка 45 гр, но это пока на коленке, теплоотвод у диода алюминиевый, переведу на медь ожидаю не выше 65ти гр.
Сейчас выбираю между КРЕН8Б и КРЕН12А, альтернатив достойных пока не вижу.

ExL вроде должны быть решения не для матриц светодиодов..


mbi6651 не?

Сообщение отредактировал Festival58 - 18.10.2016, 17:48

У него предел 1 А, скорее всего сгорит в такой нагрузке, нужен запас хотябы раза полтора
потом цена 100 руб + обвязка