Keyless entry system починили или как ?

https://auto.mail.ru/media/photo/22707/135769/

Китайцы содрали с моей тыковки почти всё!)) ыыы

Краску ??

http://www.autonews.ru/autoshow/mias2016/news/1835312/

От С5 в салоне только клавиша ручника)) а на 90% моё

Я и не слышал такую марку китайцев..вона как,вместо допустим жигуля,сразу на премиум сегмент замахнулись безо всякого опыта..лихо.

а по мне прям пассат сс слизали

Они выпускают 508-й пежо. Для своего рынка, со своей комплектацией...официально. А С5 и 508 построены на одной платформе.




ага, похоже)

Похоже да не очень, передние фары на Б8-го похожи. Задняя оптика - не похожа, салон так себе, слишком выделяется отделка под дерево, часы тоже так себе.

102000

Поменял масло . В сервисе.
На лужайке возле дома-фильтр воздушный и топливный.
Безвозвратные потери-две головки Торкс...сцуко...выпали из слабого держателя отвертки
В планах-заменить стойки стаба сзади..ибо начало погромыхивать на кочках. Думал что в багажнике железяки катаются...ан нет-в подвеске чото.



по пробегу мы с Ёжжкой наравне)

торксы намного лучше обычных болтов и тем более под крестовую... уже на практике проверил у себя, ни один болт под торкс не слизал и не сорвался

+100! У торкса и у spline усилие на множество граней передаётся равномерно, поэтому такого типа болты, саморезы очень и очень удобно закручивать и откручивать, слизать грани - почти нереально в отличии от крестообразных болтиков, винтов и саморезов.
Торкс очень удобно закручивать в труднодоступных местах, т.к. не имея даже магнитной отвёртки достаточно саморез присадить на отвёртку и горизонтально он без проблем будет держаться (если отвёртка не изношена конечно )
Как хорошо, что у немцев все саморезы под торкс, знают же люди толк в безпроблемной сборке и разборке , к примеру снять торпедо на большей части VW, Skoda можно без проблем имея только одну отвёртку на T-20 и всё! Вспомнить только, как я снимал торпедо на 14-ом семействе.... я проклял всё на свете - горсть саморезов одной длины, горсть другой, разной толщины, с разной шириной шляпок! Ещё запомни, что откуда открутил.... Утром начал - вечермо закончил, это пестец просто.

не, на торпеде у меня обычные винты были, но приборка снимается откручиванием 5 винтов Первый раз это делая поменял лампочки подсветки за 15 минут,на девятке я бы полез тогда,когда потухнут все ибо гемор тот еще и греметь начнет еще сильнее..

Ну у тебя старая торпедо 9-шная, там возможно проще, а вот торпедо 14/15 - жесть просто, пол дня снимал и пол-дня ставил. Блин, почему АвтоВАЗ-овские инженера и конструктора всё усложняют? Почему делают всё как-то нелогично сложно? Ведь чтоб снять торпедо на Polo мне нужно к примеру один час! А не пол-дня.

а какая разница? Крепления то те же самые в тех же самых местах с разными саморезами,больно большая разница между самарой и самарой2? ахахаха Так же верхушку скидывать надо,защелки снимать.... Геморой на пару часов,а потом еще собери,чтобы сильнее греметь не стала

Поменял. Погромыхивание прекратилось.


Приготовил ключи на 15 ...а на старых гайки на 16...Вот блин)

Засада , нет на 16 ? а разводной или газовый ?

маленьким шведиком стронул, а потом уже 17-тым крутил)


Чуточку колхозинга.

Иногда (точнее-всегда) при ярком прямом солнце в лобовухе висит отражение рамки дисплея. Иногда это раздражает.
Поскольку нервы у меня никчорту, то прищлось принимать меры.

Висит и раздражает


а теперь пофих


..от слова-апсалютна

Слово АПСОЛЮТ - спирт - спирт рояль.. Да , было время.. Спиртяга в магазах был.. А щас тока бодяга..

Вчера начал подергиваться руль..Сегодня уже явно сильнее стало. Поехал на балансировку.
В активе- руль успокоился...в пассиве- 700рэ и приговоренная к списанию покрышка. Мастер сказал. что ее уже невозможно привести в чувство. Поставили ее назад...пусть докатает сезон сзади. По моим прикидкам ей уже не меньше 75 тыщ (впрочем-как и остальным)